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今年8月份,进行了矿井通风能力核定,最终核定结果为万t/a,并于11月份顺利通过了省局的通风能力核定审查。
3、加大瓦斯治理力度,消除瓦斯隐患
虽然公司属于瓦斯矿井,但我们抓瓦斯治理的措施一刻也没松懈,始终按照“通风可靠、抽采达标、监控有效、管理到位”的十六字瓦斯治理工作体系开展工作,全面提升矿井瓦斯治理的技术管理水平,有效防范和消除瓦斯隐患,保障矿井安全生产。
通运工区和通防科每月召开专题会议,对瓦斯治理工作进行专题研究,严格落实年初制定的《瓦斯综合治理体系示范建设工程实施方案》。
通过一年来的建设工作,基本完成了《矿井瓦斯治理工作体系示范建设实施方案》拟定的建设内容和治理项目,实际完成治理项目11个,投入资金80余万元。
着重加强了对瓦斯和局部通风管理,合理布置瓦斯测点(按照标准要求增加了采掘工作面回风流和回风隅角瓦检点),加强对机电硐室的瓦斯检查,严格执行瓦斯巡回检查制度,杜绝了空班漏检现象。
编制了专项瓦斯治理措施,确保了采煤工作面的正常回采和串联点的通风安全。
今年8月份完成了本年度的
瓦斯等级鉴定工作,11月份通过了省局的审核验收,审核结果为瓦斯矿井。
4、进一步完善矿井综合防尘系统和矿井防灭火系统
一是继续建立健全矿井防尘消防管路系统,井下供水管路严格按照标准配备,分支到所有采掘工作面、煤仓、硐室及点。
矿井各类防尘设施齐全,并在井下各水平运输大巷分别安装使用了红外线喷雾装置,完善了隔爆水槽自动、手动加水装置及防尘水过滤装置。
在采掘工作面全力抓好煤层注水工作,进一步从源头上阻止煤(岩)尘的产生和飞扬。
严格按照煤尘冲刷规定对积尘点进行冲刷,保证不积尘、不扬尘,优化作业环境,杜绝了煤尘事故的发生。
二是进一步加强内因火灾和外因火灾的防治,建立健全了防治煤层自燃发火管理制度和观测制度,明确责任,配备专业人员,定期观测采空区防火墙回风侧,回采工作面上隅角及回风巷高冒区一氧化碳、瓦斯、二氧化碳、氧气浓度,以及气温、水温、风量等情况。
外因火灾防治上,井下电气设备杜绝了失爆现象,井下所有管路阀门均安设了消防软管,机电硐室及运输机头等地点配备灭火器材。
在三个采煤工作面材料道门口全部砌筑了高标准防火墙,采取一切有效措施,预防火灾事故发生。
大力开展了“一通三防”管理月专项整治活动,营造了浓厚的安全检查氛围,消除了更多的通防隐患。
三、重点工程
今年重点完成了各耙皮机巷道轨道铺设工作;
副井下放24kg轨道和6寸排水管路及转运工作,12501材料道18kg轨道全部更换24kg轨道,确保综采装备安全运送,今年底要全部完成综采装备的下放及转运工作。
上半年对一、二、三水平水仓进行了清挖,并对-248水平巷道水仓进行了彻底清挖,砌筑了三道挡水墙;
对井下大巷进行了刷白;
11月份又按照检修计划要求,制定严密措施对一、二、三水平集中煤仓和171矸石仓进行了清理;
对电瓶车及翻煤机进行了检修;
构筑了12300中运联络巷风门、16107下材、17101下材、125轨道皮带联络巷、16109中运联络巷、17105下材联络巷调节风门等通风设施;
按标准
敷设了东大巷及125轨道风水管路;
对12410、17104、16105采煤工作面及时进行了密闭;
对二水平实训基地风水管路全部重新刷漆整改,打造了过硬的工程质量,优良品率均达到95%以上。
四、经营管理工作开展情况
今年来,我们进一步挖掘内部潜力,严格执行材料费用考核机制,确保了吨煤费用控制在公司下达的指标以内。
对需要投入的物质能修旧利废的坚决不领新的,对形成通风系统的备用工作面,及时回撤风筒、风水管路等通防设施,投入到新面循环利用。
今年共修复废旧风筒1000余米,同时我们还回收复用轨道3000多米,道板3000余块,道钉1000公斤等,回收废钢材近16吨交到公司仓库。
1—11月份对矿车除锈刷漆200余辆,提高了矿车的使用寿命与周期,维修坏车轮1700多套,确保了井下运输安全。
充分利用废旧轨道、管子加工制作铁道板6000余块,节约资金10万余元,减少了材料投入。
五、技术创新和管理创新
1、在今年大巷刷白过程中,在矿用气动隔膜泵喷白设施的基础上进一步作了改进更方便操作、移动灵活,效果更好。
2、通运工区制作的“气动式挡车”安全设施,在井下171轨道、125轨道投入使用。
3、成功将报废3T电机车改造成5T电瓶车,节约资金12万余元,改造的“司控道岔”“抬道器”等技改设备,为矿井的高产高效提供了保障。
4、利用破旧风筒两端钢圈自制加工过墙风筒,同时创新实施新式风门带和排水巷道负压通风,减少了内部漏风。
5、努力培育职工的创新力。
要求职工围绕本职工作,大搞技术创新、发明创造和小改小革活动,引导职工善于开动脑筋,在创新创造上做文章,取得了良好效果。
进一步优化劳动组织结构,深挖内潜,创造性地开展工作,收到了良好的效果。
同时打破常规、实行一岗多责,把巷修班并入生产班,把砌筑密闭、风门等职责划归通风班,划分责任区域,进一步明确了责任,较好地解决了人力资源紧缺的局面。
篇二:
保安重点工作情况通报
保安重点工作情况通报市保安服务总公司:
**市保安服务总公司一大队驻**煤业有限责任公司保安分队,在**煤业党政领导以及综治办的关怀指导下,始终坚持“打防并举、标本兼治”的工作方针,以加强和促进打造“三个**”文化建设为契机,充分发挥自身职能,全面落实各项预防措施,不断提高全矿社会治安综合防控能力,为我矿在20XX年的各项工作顺利开展打下了良好的基础,现将保安分队20XX年1-2月份的工作中重点突出情况通报如下:
一、20XX年1-2月份,保安分队在队长陈胜利的带领下,严抓班子团结,强化队伍建设,落实整改措施,使班子队员之间做到了相互支持,相互理解,大事勤商量,小事勤通气,思想常沟通,相互监督,互相制约,促使保安分队工作朝良性方面快速发展。
二、保安分队队员为维护矿山及职工群众的利益,积极采取各项防范措施,1-2月份共破获偷盗事件3起,抓获偷盗分子4人,处理打架斗殴事件3起,为公司挽回经济损失1万余元,圆满地完成了承担大型活动安全保卫任务2次和各类接待安保任务6次。
三、保安分队在立足现有条件下,充分利用监控系统与人防结合,加强各区域的安全监测,发现问题及时派人查看,立即处理。
篇三:
保安员(6)保安员
1A
2B
3A
4B
5A
6BB
7A
8A
9A
10B
11B
12C
13C
14A
16C
17B
18A(31页,本答案正确。
)
19A
20A
22C
23A
24A
25C
26C
27C
28A
29C
30C
31C
32A
33C
篇四:
保安员(4)保安员
1B(加强海上保安)
4A
6B
8B
12A
14C
15A
16A
17A
18C
20C
21C
24B
25A
26A
28A(84页油漆间属于易受攻击的区域)
29A
篇五:
保安员
(2)保安员
1B(P52)
2B(P19)
5B(P70)
7B(P70-8)
8B(P93)
10B(P24)
13A
15C(29)
16C(29)
19A(39)
20C(44)
21A(50
22C(9--20)
24C(67)
26B
篇六:
年交通运输安全工作总结
20XX年交通运输安全生产工作总结20XX年,县交通运输行业安全生产工作在县安委会的领导下,在上级交通运输主管部门
的指导下,在各相关单位的支持配合下,以强化企业安全生产主体责任为重点,全面落实安
全生产“一岗双责”,努力夯实安全生产工作基础,截止目前,全县交通运输系统安全生产形
势总体保持平稳,为我县交通运输经济发展提供了良好的安全环境。
现将工作情况总结如下:
一、主要工作
(一)找准安全防范的“重难点”,细化目标任务。
针对疏理出20XX年交通运输行业三
个安全工作重难点防范,一是围绕总投资26亿的交通工程建设,针对工程量大、施工工期长、
工地范围广难封闭等突出问题制定措施加以防范。
二是针对水上“四危”(危桥、危运、危航、
危船)的隐患危害大、流动性大、整治难度大等特点,分解任务加以应对。
三是针对城乡客
运一体化建设,运营新模式、新标准、新要求的特点进行防范。
(二)织牢安全防范的“绝户”,强化责任到边。
严格落实“一岗双责”要求和“谁
主管,谁负责”、“管生产必须管安全”的原则,强化了安全生产的监管责任和企业安全生产
主体责任落实。
推进全员安全责任落实,进一步完善责任络体系,加强责任指标管理,局
与13个企事业单位签定了安全生产目标管理责任书,推行安全考核奖惩制度。
引导各企事业单位制定本级全员安全岗位职责,使安全生产责任具体落实到单位、
到岗、到人,形成一级抓一级、一级对一级负责的群策群防良好格局。
(三)紧盯安全防范的“全方位”,注重推进务实。
通过“四合”来推进安全查隐排患
效果,一是加强与公安交警部门沟通协作,提高了运营车辆的安全管理效率。
二是加强与县
安委会、镇区和财政、审计等部门协调,特事特办、筹措资金,及时消除了掘坎线等道路安
全隐患;
挂牌督办、重拳出击,及时拆除了团结桥等危桥。
三是加强系统内部海事、公路、
运管等部门协调配合,拓宽安全防范视野。
四是开展“临海党旗红”活动,将60多公里在建
工程沿线镇村党组织与施工企业党组织串成一条线,路修到哪,临时党组织建到哪,建立党
员包干责任制,以党建带动安全建设。
(四)算好安全防范的“加减法”,实现良性循环。
以“平安交通”创建活动引领安全
建设,通过加大安全经费投入来减少隐患消除死角,一增一减全面夯实了安全基础。
一是培
训做到“科学合理”,采取了阶段性与经常性结合、普遍教育与重点教育结合、本级组织、外
请专家与选送培训结合的方法。
二是宣传做到“适体量衣”,安全生产月中通过在运营车辆车
身张贴宣传标语,打造移动宣传阵地效果明显;
客运企业抓好“两见面、三交待”工作,落
实出车前的安全教育,增强了驾驶员的安全意识;
工程施工企业注重在施工过程中见缝插针
式安全小教育。
三是应急演练“亲密接触”,编制演练方案中,注重听取群众意见,努力做到切实可行,将方案制定过程也作为一个员工安全培训的过程实施。
演练活动中克服了以
往演练中的少数人演戏,大部分人看笑话的问题,灵活运用方案,注重全员参与。
四是技术
防范促进效益提升,不断增加科技兴安投入,消防监测络的建立,3g视频监控、北斗定位
系统等“千里眼”装备的安装运用,使安全监督的触角延升到远方。
同时立足现有装备的健
全管理制度,推进管理运用,让科技装备催生战斗力。
二、新年度工作打算
加强基础建设,加强责任落实,加强依法监管,全面推进安全生产各项工作,确保全县
交通运输行业安全生产形势稳定好转。
(一)突出一个主题。
“平安交通”是交通人永恒的主题,深入贯彻《交通运输部关于进
一步加强安全生产工作的意见》(交安监发20XX1号)要求,围绕“安全责任,重于泰山;
平安交通,人人有责”活动主题,以有效防范各类事故为目标,进一步强化领导,创新活动
内容,明确工作重点,健全保障机制,深化系列“平安交通”创建活动措施,努力完成全年
安全生产目标任务。
(二)强化一项制度。
就要严格落实安全生产“一岗双责”制度,加大督查考核力度。
定期不定期地进行督促检查,严格落实行业监管责任。
加大安全生产执法检查力度,严格落
实企事业单位主体责任,建立企事业单位自我约束、持续改进的安全生产长效机制。
(三)运用一套办法。
继续推进安全管理工作中好的做法运用,各单位要切合自身实际
拿出一套行之有效的管理办法,继续推进查隐排患和打非治违行动,纠正安全生产秩序;
推
进企业安全生产标准化建设,发挥企业安全主体作用;
强化安全宣传培训教育,提升安全素
质和安全意识。
(四)不断改进举措。
要根据形势任务变化,不断革新管理制度,加大科技兴安的投入。
通过技防手段的运用,增强安全防范应对的主动性,切实提高安全管理的实效。
如东县交通运输局20XX年11月29日篇二:
20XX年交通
运输安全工作总结报告20XX年交通运输安全工作总结报告20XX年,我区交通安全工作在市交通局的指导和区委、区政府的领导下,各管理部门、
企业牢固树立科学发展、安全发展理念,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针。
认真贯彻落实党中央、国务院和各级党委、地方政府及行业主管部门有关安全生产的一系列
方针、政策、法律、法规、规章、领导重要指示,加强领导,加强责任落实,加强安全文化
建设、隐患治理和监督管理,全年水上交通安全运送旅客36万人次、道路运输安全运送旅客
1170万人次,较好地完成了交通安全生产的各项任务。
一、安全控制指标完成情况
(一)辖区内水上交通无安全事故。
(二)道路运输未发生一般以上安全事故。
(三)公路养护、企业生产安全无事故。
(四)消防安全无事故。
交通安全各项指数均未突破市交通局和区政府下达的控制指标。
二、主要工作
(一)加强领导
我局始终把安全管理工作列入党政重要议事日程,局党政一班人和系统各单位领导切实
增强做好安全工作的紧迫感、责任感和使命感,局1月中旬印发了年度交通运输安全生产工
作通知,4月、9月两次调整了局安委会成员,全年召开局安委会成员会议7次,召开各类安
全工作会议63次,及时传达贯彻落实上级党委、政府和行业主管部门有关安全生产的方针、
政策、领导重要指示、会议和文件精神,研究部署隐患排查治理和阶段性安全生产工作,做到警钟长鸣、常抓不懈。
(二)加强安全责任制和责任追究制的落实一是继续深入贯彻落实省政府“一岗双责”安全生产责任制,局以泸纳交安发[20XX]48
号文进一步落实了局领导“一岗双责”和股室安全生产责任。
二是及时分解落实年度安全生
产目标任务,要求各单位安全任务落实到人、安全责任细化到岗,年初局与系统各管理部门、
企业签订了安全目标管理责任书8份,系统层层签订了安全责任书918份。
三是认真贯彻落
实《四川省生产经营单位安全生产责任规定》(省政府令第216号,以下简称《规定》),督促
有关管理部门、企业落实安全监管和安全生产主体责任。
四是印发了《区交通局突发事故事
件应急处置预案》(泸纳交安发[20XX]35号),进一步明确和强调了交通各管理部门、企业对
突发事故事件应急处置预案制定和演练,应急处置职责,信息报告范围、内容、程序及时间
要求,对安全生产预防责任不落实、措施不到位而造成事故的,也要追究责任。
(三)加强安全文化和队伍建设一是我局印发通知、多次组织召开职工和系统各单位负责人会议及有船乡镇(街道办)、
有关管理部门领导、管船员、签单员参加的专题会议,部署宣传贯彻落实《规定》和《四川
省水上交通安全管理条例》(以下简称《条例》)工作,组织学习其重点内容、印发领导讲话
和宣传资料、自查表,还把市安监局、安委办编印的《泸州市生产经营单位安全生产管理手
册》和区安监局20XX年3月编印的《法规文件汇编》发放到了系统各管理部门、运输和维修企业、各客运站、驾校,要求全区水
陆交通各相关管理部门、企业分级组织职工、行政执法人员和企业管理人员、经营业主、从
业人员学习新近出台的安全法律法规知识,明确安全管理职责,提高安全管理水平。
二是以
“百安活动”、“法制宣传月”、“安全生产月”、百日督查和各项专项整治、安全例会为契机开
展内涵丰富、形式多样的安全文化活动,开展道路交通安全“五进”宣传教育,营造安全文
化氛围。
三是组织局机关职工、系统各单位负责人和交通行政执法人员进行了依法行政培训。
以提高依法管理水平。
我局挂标语4幅,发放宣传单8000余份,印发交通行政执法忌语、禁令100本,办《纳
溪交通信息》35期,请英杰驾校校长免费为利达公司安全管理人员讲授安全管理知识课1次。
会同区航务(地方海事)处培训乡镇管船员、签单员236人次。
区航务(地方海事)处汛期
每月办客渡船船员、危险品作业人员、餐饮和作业囤船船员培训班2期,还组织开展了船员
基本安全培训考试和水运系统船舶、班组安全竞赛活动;
区运管所每月1次安全例会,组织
运输企业负责人、安全管理人员学习法律法规、各级文件;
区路政管理大队印发安全手册300
余本、宣传单4000份,挂标语20幅。
系统投入宣传经费万元,共出动宣传车50余次。
挂标语69幅、张贴小标语900余幅、办宣传栏和板报20余期,设点宣传34次,散发宣传单
23500余份,发放各类书籍、资料600余本,宣传报道178篇次,办管理、从业人员培训班
179期14031人次。
(四)加强源头监管和安全隐患排查治理一是新开行了打古至龙方田、纳溪至九川农村客运线路2条,区境内新建公路,通过区
上有关部门联合进行开通客运班车检查验收合格的,客运班车通车率达100%;
新增客运车辆
11台、货运车辆233台;
积极探索农村道路客运公交化经营发展路子,向区政府上报了推行
农村客运公交化经营试点方案的报告,以加快农村客运发展,遏制客运车辆超员和非法营运。
二是严格分级管理,水上交通严把“三关”(船员关、船舶检验关、水情气象关),严格经营
许可、船舶签证放行,严格执行“六不发航”、“五不出港”规定,会同区航务(地方海事)
处组织开展了我区乡镇船舶安全管理规范化建设工作,并于11月份对全区一类乡镇(街道办)
船管站的乡镇船舶安全管理规范化建设工作进行了全面检查验收;
道路运输严格“三把关一
监督”,继续深入落实“五整顿”“三加强”,客运站严格执行车辆例检、“三品”检查、“三不
进站”、“五不出站”规定。
三是以贯彻落实《规定》、《条例》和国办发明电[20XX]15号、22
号及交通部交海发
[20XX]81号文、做好奥运会期间安保工作为契机,认真组织开展了“隐患治理年”活动
和两个“百安活动”及安全生产百日督查、打击安全生产非法违法行为、吸取“”较大
交通事故教训专项行动等,督促交通水陆企业明确安全生产主体责任,按《规定》实行定岗
定员定责,建立健全并落实安全生产管理各项档案、规章制度和生产各环节、岗位安全生产
标准、安全操作规程和奖惩、预警预案机制;
区航务(地方海事)处还开展了对乡镇船舶安
全管理规范化建设工作的指导和对船员证书、悬挂国旗、“救生衣行动”、船舶“两防”、“治超打非”、采砂船舶、
“三无”船舶、自用船非法载客等的专项检查整治;
区运管所开展了对道路客货运、机动车
维修企业和车站、驾校的安全专项检查整治,会同区整治办加强了对非法营运的专项整治。
四是及时做好抢险救灾工作,“”汶川特大地震灾害发生后,系统征调客车10台435座、
货车38台吨、挖掘机和拖车及执法车各1台,赴灾区抢险救灾人员98人,向灾区捐
款63215元。
系统查处水上交通安全隐患6起、违法行为17起、罚款2万余元,销毁非法
载人竹筏23张;
查处道路运输安全隐患46起,查处违章客运车辆121台次、违章货运车辆
1397台次、非法营运车辆212台次;
公路、路政管理清理塌方290m3,疏通涵洞39道,整治
缺损桥栏61m,清除占道堆物、晒粮83处4157㎡,在危险路段设立警示标牌4块,查处超
限车130余台;
投入安全隐患整改资金54万元。
(五)加强阶段性、季节性和重大节假日运输生产安全管理在元旦、春运、“百安活动”、
“五一”、“十一”、“安全生产月”、汛期、冬季等到来之前有检查、有部置、有应急处置预案。
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