大亚湾美誉油品化工品仓储项目环境影响报告简本精.docx
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大亚湾美誉油品化工品仓储项目环境影响报告简本精.docx
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大亚湾美誉油品化工品仓储项目环境影响报告简本精
大亚湾美誉油品化工品仓储项目环境影响报告简本
1.1工程概况
惠州大亚湾美誉化工仓储贸易有限公司是由美誉环球有限公司与惠州大亚湾石化工业区发展集团有限公司共同投资拟成立的中外项目公司,公司首期注册资金5000万元人民币,属中外合资企业。
惠州大亚湾美誉化工仓储贸易有限公司投资的大亚湾美誉油品化工品仓储项目一期投资主要为中海石油40万吨/年加氢尾油综合利用项目、20万吨/年丙烯酸及酯项目作配套储运设施,同时作为公司自营化工品的仓储设施。
大亚湾美誉油品化工品仓储项目总投资人民币15000万元,项目资金自筹解决,位于惠州市大亚湾石化工业区J1地块,项目总共征用土地总面积为62455.6m2,其中建筑占地面积26526m2,建筑面积2533m2,绿化面积17488m2。
项目库容93000m3,总共29个储罐。
年周转次数为6次,年周转量为55.8万m3。
主要储存的物质为醇类包括甲醇、辛醇、丁醇等,苯系类包括甲苯、二甲苯,重芳烃、溶剂油、调和油、石脑油、DOP(增塑剂)、TDI(甲苯二异氰酸酯)等。
项目劳动定员50人。
1.2工程分析
大亚湾美誉油品化工品仓储项目建成后主要污染物排放量见表1.1-1~表1.1-3。
噪声:
本项目主要的噪声源包括各类机泵、压缩机、冷冻水机组、运输车辆等,噪声值80~90dB(A))。
表1.1-1 项目运营期大气污染物总排放量估算表
序号
污染源
排放方式
排放量t/a
1
罐区
无组织排放
2.26
2
装车台
18.741
3
管线和阀门
0.892
表1.1-2 项目运营期水污染物总产生量估算表
序号
装置
污染源
排水量m3/a
CODt/a
1
装卸区
生产废水
165
0.083
2
装置区及罐区
初期雨水
853.7
0.068
3
办公室及控制室
生活污水
1314
0.368
合计
产生量
2332.7
0.519
排放量
2332.7
0.140
去除量
0
0.379
去除率
0
73.0%
表1.1-3 项目运营期固体废物排放及处理情况
序号
废渣种类
排放量
t/a
去向
1
储罐的残留液体化工品
0.3(最大年)
送有资质的单位进行无害化处理处置
2
储罐的清洗废液
32m3/a
3
储罐底层的铁锈渣
0.2(最大年)
4
抹过液体化工品的废抹布
0.1
6
生活垃圾
16.5t/a
环卫部门统一收集处置
1.3政策及规划符合性分析
本项目按《国民经济行业分类》(GB/T4754-2002)划分,可归类为“交通运输、仓储及邮政业”中“仓储业”一类的“其他仓储业“,代码为:
5890。
根据我国发改委发布的《外商投资产业指导目录(2007年修订)》调查,本项目属于该指导目录中“鼓励”类项目的“五、交通运输、仓储及邮政业”中的“14、运输业务相关的仓储设施建设、经营”,是我国产业政策鼓励发展的项目之一。
根据我国发改委发布的《产业结构调整指导目录(2005年本)》调查,本项目不属该指导目录中“限制”和“淘汰”类项目,因此符合我国产业政策。
综上简要分析,环评认为本项目符合我国产业政策。
大亚湾美誉油品化工品仓储项目一期投资主要为中海石油40万吨/年加氢尾油综合利用项目、20万吨/年丙烯酸及酯项目作配套储运设施。
同时作为公司自营化工品的仓储设施,符合该石化工业区产业规划。
总而言之,本项目符合我国产业政策、符合当地产业规划,也符合土地利用规划。
1.4社会环境概况
项目位于大亚湾经济技术开发区的石化工业区内,是惠州市重要的化工工业基地。
惠州市近几年来充分发挥本地交通要冲和地缘优势,用足用活现有政策,使基础设施和投资环境日臻完善,随着投资环境的不断改善,不少国内外投资者前来投资,尤其是中海壳牌项目上马后,惠州市经济呈现高速发展态势。
大亚湾地处珠三角东冀,与香港、深圳和东莞相邻,水陆交通极方便。
1.5环境现状
1.1.5.1环境敏感点调查
厂址周围环境敏感点为大亚湾海域,石化区内的村庄已经搬迁,附近无居民点,离本项目较近的集中居住区有中海油倒班宿舍区、壳牌项目倒班宿舍区及霞涌街道办。
1.1.5.2地面水环境现状
总体来说,大亚湾陆域地表水主要超标河流为霞涌河、岩前河、淡澳河等。
其中霞涌河及淡澳河流经城区受生活污水影响总磷和氨氮等因子超标;岩前河则受石化区建设过程中面源影响出现COD和氨氮等因子超标。
大亚湾区内现主要有风田水库、校木洞水库、畲禾坑水库、龙尾山水库、鱿鱼湾水库和石头河水库等水库。
风田水库为大亚湾区主要饮用水源,根据2008年对其水质监测结果表明,28项常规水源监测项目全部达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅱ类水质标准要求,水质良好。
1.1.5.3海域水环境质量现状
大亚湾靠近白寿湾、石化区一带近岸海域的水质已经受到一定的有机污染、石油污染等影响。
其它监测海域水质良好。
1.1.5.4大气环境质量现状
项目区域环境空气中,二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物可满足《国家环境空气质量标准》(GB3096-1996)以及《关于发布<环境空气质量标准>(GB3095-1996)修改单的通知》中二级标准;非甲烷总烃监测浓度也低于评价参考的以色列国家环境空气质量标准短期浓度5.0mg/m3。
总体上说当地环境空气质量仍较好。
1.1.5.5声环境质量现状
环境声监测结果表明,本项目区域昼间声环境质量满足《声环境质量标准》中3类标准,但夜间由于受附近地块的填海施工作业等影响,已经不能满足声功能的要求。
1.6施工期环境影响评价
1.6.1声环境影响
工程施工期间,各种施工机械具有高噪声、无规则的特点,对周围环境影响较大,但影响期不长。
由于项目处于石化区内,目前工业区内的原有居民点已经搬迁,因此项目施工噪声不会对居民点造成影响。
1.6.2水环境影响
工程施工期排放的生活污水及施工生产废水排入石化区集污管网,然后汇至集中污水处理厂处理,因此不会对周围地表水体造成污染影响。
1.6.3大气环境影响
工程施工期的大气污染物主要是来自施工现场、物料堆场等敞开源的扬尘污染物及动力机械排出的尾气污染物,其中以扬尘污染物对周围环境的影响较突出。
一般措施扬尘对施工场地下风向300m以内的区域造成影响,而石化区内原有的居民点已经搬迁,因此项目施工扬尘不会对居民点造成污染影响。
为了减轻对周围企业产生不良影响,施工扬尘应通过定期洒水、加强管理、规范作业等管理手段降低,其影响程度较小。
1.7营运期环境影响评价
1.7.1环境风险评价
本项目属于危险化学品仓储,存在一定环境风险,主要是火灾、爆炸及毒性泄漏事故风险。
根据国内外资料收集调查,目前化工行业平均事故风险水平为8.33×10-5。
经对本项目事故风险影响分析,本项目环境风险属小概率的风险事故,其环境风险水平 小于1×10-6,因此低于化工行业事故风险平均水平。
因此本项目事故风险水平在可接受范围内。
1.7.2环境空气境影响评价
项目大气污染源主要是罐区和装卸区正常工况下无组织排放的有机气体,主要成分为非甲烷总烃、苯等。
项目罐区面源排放的非甲烷总烃的最大占标率Pmax为2.892%,对应的最大落地浓度为0.1446mg/m3,落地点距源194m处。
最大落地浓度小于以色列国家居民区大气中有害物最大允许浓度中24小时浓度限值2mg/m3,由此可见项目罐区面源对周围环境空气质量影响较小。
项目罐区面源排放的苯的最大占标率Pmax为0.9979%,对应的最大落地浓度为0.02395mg/m3,落地点距源194m处。
最大落地浓度小于《工业企业设计卫生标准》(TJ36-79)居民区大气中有害物最高容许浓度中日均值浓度限值0.8mg/m3。
由此可见,项目罐区面源排放的苯类废气对周围环境空气质量影响轻微。
由于项目周围敏感目标在1km以外,因此本项目大气面源污染源对敏感目标的影响不大。
本项目需要设置的卫生防护距离为300m,在项目卫生防护距离300m以内无居民集中区(其中最近的居民点中海油倒班公寓距项目2870m),项目选址符合要求。
1.7.3水环境影响评价
本项目的废水包括生产废水、生活污水水和初期雨水三大部分。
生产废水主要是装卸台有时也产生洗地水。
本项目生产废水产生量约为165m3/a,初期雨水产生量约857.3m3/a,生活污水产生量为1314m3/a。
项目的生产废水收集后进入库区内污水池预处理后送石化区污水处理厂处理;生活污水排入石化区污水处理厂,最终排向海域。
根据石化区污水处理厂环评结论,对纳污海域的影响在环境可接受范围之内。
1.7.4声环境影响分析
预测结果表明,除了厂区西面当有运输车辆经过时,厂界噪声超标,其他方位的厂界昼间噪声均能达到《工业企业厂界噪声标准》(GB12348-90)中的3类标准要求;项目夜间厂界昼间噪声均超过《工业企业厂界噪声标准》(GB12348-90)中的3类标准要求,主要是由于项目背景噪声超标,另外夜间有车辆经过时厂界也会造成厂界噪声超标。
由于项目远离居民居住区,投产后项目噪声不会对居民点造成不良影响。
但从环境保护角度出发,建设单位必须提高对高噪声源的隔声处理,切实保障厂界噪声达标排放。
1.7.5固体废物影响分析
本项目固体废物都得到了较为妥善的处置,不直接排向外环境,控制对外环境产生的二次污染,对周围环境影响较小。
1.8环保措施及技术经济论证
1.8.1废水处理措施及技术经济论证
项目生产废水、初期雨水和生活污水经库区内污水池达到大亚湾石化区污水处理厂接管标准后排入石化区污水处理厂处理;根据本报告分析可知,装卸台洗地水和初期雨水的COD浓度均较低,尤其是初期雨水的COD浓度远远低于石化区污水处理厂的接管标准,装卸台洗地水和初期雨水不用经过预处理,就能够达到石化区污水处理厂的接管标准,这两股废水可进入污水池收集预处理后接管进入石化区污水处理厂处理。
1.8.2废气治理措施及技术经济论证
本项目在减少废气的产生方面做了以下工作:
①在装卸时对蒸气压较高、对人体有害的有机化学品在卸船、装船、装车等过程采用密闭卸船、装车、装船,减.少废气排放量。
在有机化学品装车时,设置油气回收设施,其废气的回收率达到90%以上,最大限度的减少因装车而造成的化学品损失②对于蒸气压较高、对人体有害的有机化学品储罐采用内浮顶罐(损耗极低),并采用氮封,减少化学品的蒸发量,安装了预防事故排放的降温系统和泡沫消防系统,有效减少有机物泄漏。
通过以上方式,本项目废气的产生量大大减少,废气中主要污染物的排放浓度及排放速率均满足达标排放的要求,经济技术均可行。
1.8.3噪声治理措施及技术经济论证
建设单位拟根据实际情况,首先选取噪声值较小的设备,其次限制车辆的车速,禁止鸣笛,对噪声强度较大安装消声器,基础作防振处理以及采取吸声、隔声等处理。
以上噪声处理措施为常见的措施,经严格按上述措施处理后,一般可保证厂界噪声达标排放。
噪声处理成本一般比较低,企业完全可接受,因而经济上较合理。
1.8.4固体废物处理措施及技术经济论证
(1)工业废物
本项目工业固体废物主要是危险废物,因此建设单位必须委托有资质的单位回收处理处置危险废物,符合危险废物的管理规定。
(2)生活垃圾
一般生活垃圾在厂内分类收集,然后委托当地环卫部门统一按日清运处理。
本项目采取同类的生活垃圾处理方式,符合我国规定。
1.9清洁生产分析
我们根据目前资料分析,定性认为本项目采用的储存设备形式比较先进,有降低污染物产生量的措施。
有一套先进的自控控制系统,能有效防止事故发生,防止化学品
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