机动车检测站操作规程模板文档格式.docx

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总页码

1

目录

2

检定规程、国家标准、行业标准目录

3

第1章

汽油车尾气排放分析仪操作规范

4

第2章

柴油车烟度计操作规范

5

第3章

汽车车速表试验台操作规范

6

第4章

前轮侧滑试验台操作规范

7

第5章

车辆外观检测规范及评价标准

8

第6章

前照灯检测仪操作规范

11

第7章

轴重仪操作规范

12

第8章

喇叭声级计操作规范

13

第9章

汽车制动试验台操作规范

14

第10章

摩托车线操作规范

16

第11章

引车员检测操作规范

19

第12章

电脑录入员、出表员操作规范

20

第13章

签章员操作规范

21

第14章

收费员操作规范

22

第15章

拓码员操作规范

23

检定规程、国家标准、行业标准

1、GA468-2011《机动车安全检验项目和方法》

2、GB7258-2011《机动车运行安全技术条件》

3、GB14761.5《汽油车怠速污染物排放标准》

4、GB14621-93《摩托车排气污染物排放标准》

一、操作规范：

⑴将电源开关拨到开的位置，预热30分钟，检查仪器是否正常。

⑵仪器的标定，每周至少进行一次，如有需要可每天进行一次。

标定程序步骤：

从标准气入口通入标准气5秒，按“校准”键，HC指示值闪动，按“▲”或“▼”调整指示值与标准值相符，按“确认”键，HC校准完毕；

CO指示值闪动，按“▲”或“▼”调整指示值与标准值相符，按“确认”键，CO校准完毕。

⑶仪器的零位调整：

按下调零键，使仪器自动调节零位。

⑷按下检查键，调整指示值与所用标准气校对时所设定的简易校对值相符。

（HC1500×

10-6、CO1.5×

10-2、O220.9×

10-2）。

否则，按校准程序步骤进行校准。

⑸按“测量”键，将探头直接插入汽车排气管出口（深度不少于40㎝），此时就可以从仪表读取相对稳定的废气排放浓度的数值。

⑹测定结束后，应立即将探头拨出。

使仪器继续运转，自动清零复位。

二、引用标准：

GB7258-2011

1995年7月1日前生产的在用汽车（四冲程）

轻型车:

CO≤4.5%HC≤1200×

10-6重型车:

CO≤5.0%HC≤2000×

10-6

1995年7月1日以后生产的在用汽车（四冲程）

CO≤4.5%HC≤900×

10-6引用DB44/86-1996废气中氧气含量应在：

5%～8%（1500r/min±

50r/min）；

8%～15%（600r/min～750r/min）。

（1）检查设备是否处于正常状态，各管路接触良好。

开启“电源”，预热15分钟；

（2）仪器的标定，每周至少进行一次，如有需要可每天进行一次。

用烟度卡校准表头示值，仪器通电预热30分钟，按“校准”键，插入标准烟度卡，再按“校准”键进行测量并显示结果，如测量结果与烟度卡标准值不同时，按“▲”或“▼”键调整示值与标准值相同，然后再按“校准”键，取出烟度卡，按“复位”键，校准完毕。

（3）将取样探头插入排气管内（插入深度不少于40cm，取样管长5m）；

（4）测量开始前，将脚踏开关固定在油门踏板上端（如希望自动清洗，将压力为0.05～0.1Mpa的压缩空气接到“清洗”接口，仪器将在每次抽气后进行自动清洗）；

（5）测量时，将油门踏板与脚踏开关一并迅速踏到底约4S，迅速松开。

稍后即可以从仪表上读取测量值，如此重复三次，每次间隔时间不少于15秒钟，取三次读数的算术平均值，即得所测的烟度值。

1995年7月1日以前生产的在用汽车烟度值≤FSN5.0；

1995年7月1日以后生产的在用汽车烟度值≤FSN4.5；

1995年7月1日以前的定型汽车烟度值≤FSN4.0；

1995年7月1日后的定型汽车≤FSN3.5；

1995年7月1日后新生产汽车≤FSN4.0。

（1）将车辆的驱动轮驶到车速台升降平台上。

（2）使驱动轮与滚筒接触，用三角档块抵在不测试车轮的前后，以防车辆前冲。

（3）仪器复位，汽车加速，当被检车速表指到40㎞/h时，引车员按下采样遥控按钮，表头上所显示的数值，即被检车辆车速表40㎞/h时的实际车速。

（4）松开油门踏板，挂空档，等车辆减速到停车后，取出三角档块，待升降平台上升后将车辆驶离试验台。

车速表示值误差范围为-18%～0%，即当车速表试验台的速度指示值为40㎞/h时，被测车的车速表指示值应为32.8㎞/h～40㎞/h，当被测车速为40㎞/h时，在实验台指示表读数为40㎞/h～48㎞/h。

（1）松开滑板的锁止装置，使滑板处于自由状态；

（2）被检车辆以约3㎞/h的行驶速度垂直驶过检验台滑板，显示器即显示出最大的侧滑量；

（3）检测结束后，应断开电源，并锁紧滑板。

双板式（单板式）≤±

5m/㎞，

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（一）车辆唯一性认定

　　核对车辆的号牌、车辆类型、厂牌型号、颜色、发动机号码、VIN代码／车架号，检查VIN代码／车架号和发动机号码有无被凿改嫌疑，必要时应检查车辆的外廓尺寸等主要特征技术参数，确认与机动车注册登记资料是否－致。

（二）车身外观

　　检查保险杠、后视镜、下视镜等部件是否齐全，完好；

车窗玻璃是否完好并符合规定；

车体是否周正；

后悬是否符合要求；

检查货厢有无改动、固定是否可靠；

检查车体外表面喷涂的颜色、字符等是否符合相关规定。

（三）发动机舱

　　打开发动机罩（或翻转驾驶室），检查发动机各系统机件是否齐全有效；

检查蓄电地桩头与导线连接是否牢固；

检查电器导线捆扎、固定、绝缘保护等是否完好；

各种管路是否完好，固定可靠；

对于使用液压制动（含离合器液压传动）的汽车，检查储液器的液面及有无泄漏。

（四）驾驶室（区）

　　检查驾驶员座椅固定是否可靠、前后是否可调节；

检查门锁、铰链和前风窗玻璃是否完好；

检查驾驶员两侧窗玻璃是否符合要求（必要时用透光率计检查可见光透射比）；

检查刮水器、洗涤器工作是否正常，安全带是否齐全有效；

检查折翻式驾驶室的固定是否可靠；

检查长途客车是否按照规定安装了汽车行驶记录仪，其固定、连接是否安全、可靠。

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（五）发动机运转状况

　　检查发动机能否正常起动；

起动发动机，检查怠速运转、电源充电状况、各仪表及指示器工作是否正常；

检查发动机急加速过程中及在较高转速时急松油门能否回至怠速状态和有无“回火”、“放炮”等异常状况；

检查水温、油压指示是否正常；

检查点火开关关闭后发动机能否迅速熄火；

对柴油车还应检查停机装置是否灵活、有效。

（六）灯光信号

　　在车辆前部，检查前位灯、前/侧转向灯、危险报警闪光灯和示廓灯等前部照明和信号装置是否齐全完好，前照灯远、近光光束变换功能是否正常；

在车辆后部，检查后位灯、后转向灯、危险报警闪光灯、示廓灯、制动灯、后雾灯、后牌照灯、倒车灯是否齐全完好；

检查后反射器、侧反射器和侧标志灯是否完好；

上述灯具的安装应符合GB4785规定。

对全挂车还应检查挂车标志灯是否完好。

（七）客车内部

　　检查客车座椅/卧辅位、扶手和行李架的安装是否牢固，客车座椅/卧辅位的数量和布置是否符合规定；

检查客车地板密封是否良好，乘客通道、安全出口、车厢灯、门灯、灭火器、击碎安全出口玻璃的专用手锤等是否符合要求，对卧铺客车检查每个铺位的安全带是否齐全有效，对长途客车和旅游客车检查前面没有座椅或护栏的座椅的安全带是否齐全、有效。

（八）底盘件

检查有无增设燃料箱，燃料箱是否固定可靠，燃料箱盖是否完好；

检查挡

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泥板、牵引钩是否完好，蓄电池、蓄电池架的固定是否牢固可靠；

检查贮气筒

排污阀功能是否有效；

检查钢板弹簧的形式、片数是否符合规定，有无裂纹和断片现象；

对于厂定最大总质量大于3500kg的载货汽车和挂车，应检查是否装备了侧面及后下部防护装置，必要时测量侧面防护装置下缘离地高度及防护范围，检查前缘的垂直构件是否向内弯曲，测量后下部防护装置离地高度、宽度，检查其是否牢固可靠，安装是否符合GB11567.1的规定；

对汽车列车，检查其牵引连接装置是否连接可靠和装有防止车辆行驶中脱开的安全装置；

对货车列车还应检查牵引车和挂车之间是否装备了有效的侧面防护装置。

（九）车轮

　　检查同轴两侧是否装用同一规格、型号轮胎；

检查轮胎的型号、等级、承载能力及胎冠花纹深度（必要时用轮胎花纹深度计）是否符合规定，胎面、胎壁有无损伤；

检查轮胎螺栓、半轴螺栓是否符合规定；

检查转向轮是否装用翻新轮胎。

车辆外观紧固等检查：

车辆外观应整洁，各零部件应完好连接紧固无缺损。

　　a）车辆沿引导线居中行驶至距检测仪器前3m处停放，注意车辆的纵向轴线应与引导线平行（如不平行，车辆应重新停放，或采用车辆摆正装置进行拨正）；

　　b）置变速器于空档，车辆电源处于充电状态，开启前照灯远光灯；

　　c）给自动式前照灯检测仪发出启动测量的指令，仪器自动搜寻被检前照灯，并测量其远光发光强度及远光照射位置偏移值；

在用车：

远光二灯制≥15000cd；

四灯制≥12000cd

远光灯光束照射方位偏移量两灯制中心高度为：

乘用车0.9H～1.0H；

其它机动车0.8H～0.95H（H—表示灯高）；

水平方向：

左≤350㎜；

右≤350㎜

近光灯光束照射方位偏移量四灯制中心高度为：

乘用车0.7H～0.9H；

其它机动车0.6H～0.8H（H—表示灯高）；

左≤170㎜；

右≤350㎜

（1）接通电源将机器预热30分钟，将开关打开，看读数是否显示零位，如不在零位上进行调校；

（2）将受检车辆的前或后轴分别以3km/h的速度从汽车轴重仪上直线经过。

GB7258—2011

检测值与原车（轴）规定值之比≤3%规定值。

（1）将被检车开到规定工位停放好,将声级计置于车前2m，且高度为1.2m处；

（2）打开电源开关；

（3）置计权选择器至A位置；

（4）选择量程开关在适当位置（80dB～135dB）；

（5）按灯牌指示按动汽车喇叭3秒，指示值即为被测噪声值。

（6）完成测量后，将电源开关置于“OFF”位置。

（GB7258-2011）

摩托车及轻便摩托车为80dB（A）～112dB（A）；

其它机动车为90dB（A）～115dB（A）。

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一、操作规范

（1）引车员根据电子灯牌指示将车前轴驶入汽车制动试验台

（2）前制动力检测将前轮置于滚筒间，根据测试显示屏提示将车辆档位挂入空档位置，完全松开制动踏板。

当测试显示屏提示制动倒计时时，开始踩下制动踏板，在测试显示屏提示松开踏板时松开制动踏板。

（3）后轮制动检测与前轮制动检测顺序相同

（4）驻车制动力检测将后轮置于滚筒间，根据测试显示屏提示将车辆档位挂入空档位置，完全松开制动踏板，当测试显示屏提示制动倒计时时，开始拉起驻车制动手柄，在测试显示屏采集数据后松开驻车制动手柄。

（5）显示屏提示检测完毕，平台自动升上来，将车辆驶出。

（1）乘用车、总质量不大于3500kg的货车：

空载时总制力动与整车重量的百分比≥60%，满载时总制动力≥50%

（2）乘用车、总质量不大于3500kg的货车：

前轴制动力与轴荷的百分比≥60%；

后轴制动力与轴荷的百分比≥20%。

（空载或满载均满足此要求）；

（3）其它汽车：

空载时总制动力与整车重量的百分比≥60%，满载时总制动力≥50%；

前轴制动力与轴荷的百分比≥60%。

制动力平衡：

每轴左右轮制动力差与该轴两轮制动力中大者之比：

前轴<

20%，后轴<

24%；

（4）驻车制动力总和≥20%整车质量；

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（5）车轮阻滞力：

各轮阻滞力<

该轴轴荷的5%；

（6）制动系统协调时间：

车型协调时间

液压制动的汽车0.35s

气压制动的汽车0.60s

列车0.8s

（一）、车辆外观检测：

将车辆驶入观察区，引车员根据检查项目表对照检查各项目（主要采用肉眼观察法和锤敲法判断），引车员根据自己的判断结果并对照各项目代码，输入合格代码或不合格项目代码。

（二）、尾气排放检测：

使车辆处于怠速停止状态，将红外线废气分析仪按灯牌指示程序执行，取样管伸入排气管约40cm处，停留约45秒钟，取出取样管。

（三）、轴重检测：

引车员驾驶车辆从轴重仪上直线经过,按灯牌指示停留适当时间。

（四）、制动力检测：

将车辆驶入制动实验台

（1）前制动力检测将前轮置于滚筒间，根据测试显示屏提示将车辆档位挂入空档位置，完全松开制动踏板，当测试显示屏提示制动倒计时时，开始踩下制动踏板，在测试显示屏提示松开踏板时松开制动踏板。

（2）后轮制动检测与前轮制动检测顺序相同

（五）、前照灯检测：

将车辆驶入灯光检测工位，并使车辆处于怠速状态，开启远光灯，在测试显示屏显示出检测结果后随即驶入下一工位。

（六）、噪声检测：

使车辆处于怠速状态，按下喇叭鸣笛，持续3秒钟，驶出检测区。

GB7258-2011《机动车运行安全技术条件》

GB14621-93《摩托车排气污染物排放标准》

两轮摩托车长≤2.5宽≤1.0高≤1.4

轻便两轮摩托车长≤1.8宽≤0.8高≤1.1

两轮摩托车制动初速度30km/h满载/空载检验制动距离要求≤7m

轻便摩托车制动初速度20km/h满载/空载检验制动距离要求≤4m

摩托车轴制动力与轴荷的百分比--前轴≥60%后轴≥50%

轻便摩托车轴制动力与轴荷的百分比--前轴≥55%后轴≥50%

摩托车前照灯远光光束发光强度新注册车10000cd在用车8000cd

轻便摩托车前照灯远光光束发光强度新注册车4000cd在用车3000cd

怠速法测量排气污染物排放标准限值

车别

CO,%

HC1）,×

四冲程

二冲程

1996年1月1日以前的定型车

4.5

1500

7000

1996年1月1日以前的新生产车

5.0

2000

7800

1996年1月1日以前生产的在用车

2500

9000

1996年1月1日起的定型车

1200

1996年1月1日起的新生产车

1800

1996年1月1日起生产的在用车

2200

8000

注:

HC浓度按正乙烷当量.

（1）必须持有被检各类车辆相应的驾驶证，站内行车速度不大于3㎞/h。

（2）应熟悉被检车辆的基本性能和驾驶操作要领；

（3）认真填写原始记录、数据清晰，记录完整，实事求是；

（4）检测过程中，严格执行电子灯牌的指示命令，进行规范操作；

（5）熟悉每个工位的相关知识，配合各工位检测员进行正确的操作检测；

（6）检测时应该注意设备的运行，如发现异常情况，应立即停止检测并及时报告；

（7）检测完，按规定停好被检车辆，关好门窗，将车匙完好交给顾客。

电脑员操作规范

（1）必须注意维护好电脑设备，使设备能正常工作。

（2）资料进行录入时，必须核对清楚所录入的资料的准确性，发现资料不齐或有疑问，应核对清楚才能录入。

（3）录入速度要快速，不得出现车辆已在线，但车辆资料还未录入的情况。

在进行电脑录入时还必须核对登记资料与行驶证是否相符。

（4）出电脑表前，必须核对好该车辆的各种检测资料，是否齐全、有效、合格、符合标准，否则不得出表。

（5）根据磨耗情况及时更换打印色带，确保电脑检测表的打印质量。

（1）掌握检测技术，提高对检测结果正确判断能力，对检测结果作出正确判断。

（2）负责监控传输系统各服务器的运行及连接状态，确保运行和连接正常，

如发现有故障，应及时组织处理。

（3）负责在考验员栏内签发批准检测报告。

（1）负责收取客户的有关资料，进行审核无误后，才能为客户填表，按规定正确收费。

（2）向客户耐心做好年审车辆要求的解释工作，解答客户的问题，使客户了解车辆检测的各方面要求。

（1）负责维持好车辆进线检测的秩序。

（2）拓码时，应核对清楚车辆的发动机码及底盘码是否正确，后才能进行拓码。

（3）拓码后，应指引客户办理有关的车辆年审手续。