理事长单位申报材料Word文档格式.docx
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3.采用灵活多样的考核形式和方法
学校制定了《考试管理规定》,并进行了考试改革。
理论课程考核成绩由平时
成绩和结业考试成绩综合评定,各占总评成绩的
50%。
其中,平时成绩由作业、课
堂表现、课间实习、阶段考试四部分构成;
综合实习成绩实行“组长负责制”,先
根据各组任务完成情况和实习成果情况各占
50%的评分方法,得各组分值;
各组组
长根据组员在组内的作用和表现进行系数打分,最后,将各组分值乘以组内各成员
的系数,得各成员的得分;
毕业实习或顶岗实习成绩主要由生产单位工程师鉴定、
实习报告质量综合评定。
实习单位鉴定与实习报告质量各占总评成绩的
4.建设省级精品课程和核心课程建设
组织专业教师,进行省级精品课程建设,目前,本专业已将《汽车检测与维修》
课程建成了省级精品课程。
根据工种岗位技能要求,由学校专业教师和企业维修技
术人员共同构建专业技能考核标准并开发优质核心课程。
按照工程建设不同阶段所
需测量工作的特点,进行教学内容改革,使课程内容充分体现职业岗位的需要,建
设《汽车检测与维修》、《模拟驾驶技术》等
5
门满足工学结合、体现岗位技能要求、
促进学生实践操作能力培养的优质核心课程及配套教材、多媒体课件等,实现资源
共享。
5.编写与专业教学改革相配套的教材
近年来,根据专业制订的教材建设规划,积极组织专业教师落实,教师根据丰
富的教学经验和生产实践经验,在汽车检测与维修专业专业指导委员会的指导下,
-2-
与企业密切合作,编写了与专业教学改革相配套的主教材和实训教材。
自
2007
年
至今,共编写公开出版教材
13
部,其中邹龙军主编的《汽车发动机机械系统检修》、
《汽车底盘机械系统检修》被教育部确定为“十二.五”国家规划教材。
另外,结
合我院工程测量教学的特点,自编的实训指导教材
12
部。
本专业的专业基础课和
专业课现已有
80%的教材采用我院教师主参编的教材,所使用的教材
80%以上为统
编教材。
2、汽车检测与维修专业师资结构
1.师资队伍知识、年龄结构合理,数量足够,能充分满足本专业教学的需要,
专任教师中“双师”型教师比例与来自企业兼职教师的比例均较合理
本专业拥有一支职称高、学历高的师资队伍,专业带头人学术水平高,学术梯
队已经形成,教学科研进展顺利。
本专业现有专职教师
33
人,其中:
副高及以上
职称者
10
人,占
30.3%,中级职称
16
48。
4%,硕士及以上学历
3
人,占
9%,本专业专职从事实践环节教学的教师人数
6
人,教师中“双师型”教师有
21
人;
占专职教师总数的
63.6%
。
本专业来自企业兼职教师人数
人,占专职教师的
15.1%。
2.专业教师重视教风、师德建设,学生满意,社会评价好
本专业教师具有良好的师德风范和较高的业务水平,治学严谨、善于钻研,能
及时跟踪本行业的发展趋势和动态,不断充实自己、更新知识结构,将汽车行业的
新知识、新仪器、新方法及时地纳入教学中,深受学生喜爱。
3.主讲教师师德好、教学能力强、专业技能水平高;
能分析职业岗位能力要
求和更新变化,及时纳入教学内容,注重学生实践能力培养
汽车检测与维修专业现有主讲教师
人,主讲教师中高级职称教师
人,中
级职称
4
人,“双师型”6
人。
主讲教师人人均有企业实践经历,参加过生产实践项
目。
主讲教师热爱学生,为人师表,教书育人,师德师风建设取得突出成绩。
近年
来主讲教师邹龙军、张国华、刘超被评选为“湖南省优秀教师”。
主讲教师能分
析职业岗位能力要求和更新变化,根据工学结合人才培养模式的要求,以生产性项
目为引导,灵活采用模拟仿真、现场指导、综合训练等教学方式,通过边学边练、
-3-
近两年汽车检测与维修专业(学生)获奖明细表
序号
获奖学生
指导老师
参赛项目
奖项
级别
备注
1
罗玉明
刘超
汽车空调维修
一等奖
2012年4
月衡阳
市职业
院校技
能竞赛
2
罗小华
邹龙军
汽车维修基本技能
3
唐龙华
车身涂装(涂漆)
4
易旗
黄文凯
二等奖
5
欧阳丰华
6
肖磊
7
谭坤林
三等奖
8
兰森旺
9
2012年5
月湖南
省职业
10
11
12
蒋恒东
二级维护和车轮定位(小组)
郑志明
13
2013年4
包揽衡
阳市技
交通运
输类比
赛全部
14
曹奇
车身修复
15
周国金
16
邓交岳
讲练结合等教学方法和现代化的多媒体教学手段,强化学生职业能力培养。
加强实
践教学。
在教学手段上借助于多媒体、模拟仿真及网络等真实的职业环境,提高学
生的学习效果和实践能力。
4.专业主讲教师均有企业一线工作经历
本专业的主讲教师均有企业一线工作的经历,邹龙军、刘超两位老师多次作为
生产项目负责人承担生产任务。
学校每年有计划地安排主讲教师到企业一线从事生
产实践工作,新进教师在从事教学工作前必须到企业锻炼半年,主讲教师带领学生
带企业顶岗实习时必须从事一线工作。
-4-
17
尹家禄
等奖
18
胡韶基
伍育栋
杨超
刘政源
19
曾家栋
段城明
刘文坤
欧阳博
20
肖衡军
李春发
22
李飞飞
23
李万正
24
黄长龙
25
2013年
5月湖
南省职
业院校
技能竞
赛
26
27
28
29
30
王黎明
31
6月全
国职业
填补近三
年来湖南
省参加全
国技能竞
赛交通运
输类比赛
的空白
-5-
现有汽车实训教学整车及设备清单明细表
(一)
实验室名称:
实训中心
101
室
坐落位置:
建立时间:
类别
设备名称
单位
数
量
单价(元)
总价(元)
备
注
实
训
现
有
整
车
丰田卡罗纳车汽车
124000
别克君威汽车
160000
桑塔纳
2000
汽车
86000
172000
红旗汽车
V6
06
本田雅阁汽车
55000
老丰田佳美汽车
36000
东风风神商务车
64000
菲亚特菲翔汽车
48000
240000
雪佛兰科鲁兹
128000
08
大众捷达汽车
85000
大众新宝来汽车
125000
设
剪式举升机
台
144000
柱式举升机
16800
67200
螺杆空压机
26000
电气一体工作箱
个
1600
室内尾气抽排
套
250000
丰田发动机台架
72000
菲亚特发动机台架
3400
13600
实训工作台
3600
工具车
2000
40000
零件车
800
16000
实训推车
450
8100
旧发动机
1200
变速器等总成
1000
19000
车桥总成
750
3750
木制实训桌
400
4000
废油抽取机
-6-
现有汽车实训教学整车及设备清单明细表
(二)
202
单
位
发动机拆装
运行综合实训台
21800
109000
可拆卸电控
发动机实训台
18000
一汽花冠自动
变速器实训台
28000
投影机
20000
长城俊杰
8000-8B4500E
5990
多媒体操作台
2450
音响系统
1460
2920
功放系统
1380
5600
12000
话筒
200
方凳
50
1400
203
型
空调实训台
自动变速器
剖视实训台
发动机点火系统
示教板
全车电器电路实训台
帕萨特
ABS
制动
系统实训台
液压制动系
电脑
-8-
1.教学设备运行情况
对照《专业实训大纲》与《专业实训室设备配置表》可以看出,教学仪器设备
能充分满足教学的需要,实验开出率达到
100%。
各个实训室的《实训室使用情况登记表》中的记录显示,教学仪器设备利用率
达到
100%,设备的故障率平均不到
5%,实训效果良好。
五、专业规模
1.近三年招生稳步上升,录取新生报到率居当地同类院校前列
近三年来我校汽车维修与检测专业招生稳步上升,新生录取报到率和毕业生就
业率居湖北省同类院校前茅。
2011
年、2012
年、2013
年报到新生分别为
112
人、
323
人、683
人,本专业以良好的教学质量、合理的人才培养规格定位、较高的新
生报到率向社会展示了本专业的人才培养水平,赢得了良好的社会声誉。
2.毕业生就业率达
100%
近三年来我校汽车维修与检测专业的毕业生就业形式良好,供不应求。
2012
年,
到校招聘企业需求人数与当年毕业社人数的比例为
3.5:
1,2013
年为
4:
1。
毕业
生初次就业率
届为达
97.6%、2012
96.7%、2013
98.3%、,毕业
生当年底就业率均达到
六、汽车检测与维修专业课程开发
1.积极开展教学改革研究,制定切实可行的教研教改计划
近年来,特别是
2006
年工程测量专业被评为省级教改专业以后,教研室教师
十分重视教学改革研究,先后完成了“《汽车检测维修》专业培养方案、《汽车检
测维修》精品课程建设方案研究等多项教学研究课题。
制定切实可行的教研教改计
划,推进教学方法的创新,采用多媒体课件和理实一体化教学。
2.与企业共同开发校本教材
近年来,教师通过企业工作经历并丰富的教学经验,在汽车维修与检测专业专
业指导委员会的指导下,与企业密切合作,编写了《汽车发动机机械系统检修》、
-9-
《汽车底盘机械系统检修》、《汽车发动机电控》、《汽车钣金》、《汽车维修工》、《汽
车电气设备维修》、《汽车电工电子》、等多本校本教材(含操作手册)。
其教材均有
中南大学出版社出版。
3.承担教研教改项目,重视教学成果推广
近两年来,汽车检测与维修依托汽车行业,与企业合作完成技术研发项目和技
术服务共有
项,学院教研课题
2
项,发表论文
50
余篇。
共编写公开出版教材
部,其中《汽车发动机机械系统检修》被教育部确定为“十二.五”国家规划教材。
另外,结合我系汽车专业教学的特点,自编的实训指导教材
七、校企合作
1.形成了以就业为导向,校企合作、工学结合的教育机制,并开展了卓有成
效的工作
职业教育要适应社会经济发展的要求,必须深化教育改革,坚持“校企联合,
产学合作”的办学体制,使办学更贴近社会,贴近市场。
本专业于
年成立衡阳技师学院汽车检测与维修专业指导委员会。
专业指
导委员会”由省专业学科带头人、企业专家和课程负责人、骨干教师构成专家和课
程负责人、骨干教师构成,负责指导新专业的开发与老专业的改造,对教学建设提
出指导意见,确定专业的发展方向,制定编写教学计划的原则,指导专业教学计划
的实施。
工学结合是高等职业教育的重要环节,本专业工学合作主要从以下几个方面进
行:
(1)建立多个校外、校企合作实习、实训、就业基地。
根据生产单位实际情
况,动态调整教学计划,确保工学结合的有效进行。
(2)利用假期组织学生到企业进行顶岗训练。
(3)利用最后一个学年让学生走向社会,参加企业生产和顶岗实习,使学生
广泛接触社会和技术发展实际,以适应社会经济发展的需要,进一步加强实训环节。
(4)制定“工学交替—校企双循环”的“3+1+1+1”的人才培养方案和教学进
-10-
程,即实行遵循学习、实践、再学习、再实践的认知规律,使学生顶岗实习时间近
1
年。
即
“3”——前
学期在校进行职业基础课和职业技术课的教学;
“1”——第
学期进行生产性实践;
学期返校有针对性地案例、专题教学;
学期到进行顶岗实习。
2.顶岗实习时间不少于半年,顶岗实习管理制度建设完善,安排有专职顶岗
实习指导教师
在“3+1+1+1”的人才培养方案中,学生第四学期到校外实训基地进行实习,
第五学期返回学校有针对性地学习,有效地解决实习中的问题和疑惑,并进一步学
习完成教学计划课程,第六学期学生到生产单位进行顶岗实习。
这种培养模式,有
效地保证了学生的实行时间,使学生到校外实训时间近
为了保证学生在校外
实训基地的学习和生产,学校建立较为完善的顶岗实习管理制度,并安排有企业兼
职教师一对一指导,安排有学校专职顶岗实习指导教师。
2014-3-15
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