大型机械设备转场运输方案讲解Word文件下载.docx
- 文档编号:17047341
- 上传时间:2022-11-28
- 格式:DOCX
- 页数:11
- 大小:22.28KB
大型机械设备转场运输方案讲解Word文件下载.docx
《大型机械设备转场运输方案讲解Word文件下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《大型机械设备转场运输方案讲解Word文件下载.docx(11页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
6限界6
7转场前设备检查7
7.1轨道车内部检查7
7.2轨道车外部及平板车等检查7
8相关要求9
9事故应急处理与救援预案9
9.1目的9
9.2组织9
9.3职责9
9.4事故处理救援程序10
9.5联系电话11
1编制依据
(1)《中华人民共和国安全生产法》;
(2)《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院493号令);
(3)《生产安全事故应急预案管理办法》国家安监总局第17号令;
(4)《生产安全事故信息报告和处置办法》国家安监总局第21号令;
(5)上海地铁申通集团《轨行区管理办法》;
(6)上海市、上海地铁申通集团有限公司及公司相关管理规定;
(7)现场的实际情况。
2编制目的
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,保证轨道车等从陈太路停车场转场至xx段运输安全,确保运输线路满足限界要求,施工现场作业人员人身和机械设备安全,施工现场安全管理有序可控。
根据国家、上海市和上海地铁申通集团有限公司有关管理规定,结合施工现场实际情况,特制定大型机械设备转场运输专项安全方案。
3概述
由我项目部施工的上海市轨道交通xx工程调整xx工程,现已开工。
施工所用大型机械设备进场方式为:
汽车运输至xx号线xx停车场,在xx停车场卸车(临时占用陈太路停车场L47、L48道)、整备后,要点设备自行通过xx号线与xx号线联络线,进入施工现场。
工程名称:
上海市轨道交通xx工程
建设单位:
上海轨道交通xx线发展有限公司
设计单位:
上海xx设计研究院
监理单位:
上海xx监理有限公司
施工单位:
中铁xx集团有限公司
4转场机械设备参数及数量
上海市轨道交通1xx工程需在xx停车场卸车、转场的大型设备见表4-1。
表4-1需在陈太路停车场卸车、转场的大型设备表
序号
名称
规格型号
外形尺寸
状况
数量
备注
1
悬臂吊
自制
长20m、宽2.56m、高3.7m
良好
42吨(含配重20吨)最小通过半径150m
2
轨道车
CFN-290
长8.35m、宽2.56m、高3.17m
26吨/辆,最小通过半径55m
3
混凝土运输罐车
长8.37m、宽2.4m、高2.8m
10吨/辆,含平板高度3.6m
4
平板车
公司自备车(GPC30)
长12.7m、宽2.4m、高0.8m
6
13.2吨/辆,最小通过半径145m
5
小门吊
长3.46m、宽2.6m、高3.77m
运输状态,高度已包含平板0.8m
长5.73m、宽3.46m、高3.83m
工作状态轮距2980mm
5转场安排
5.1时间
因车辆、设备不能同时到达上海,所以设备转场前组装调试时间计划在:
10月20日至10月31日之间,根据施工现场情况,具体以实际完成时间为准。
所有机械设备在L47、L48道整备、调试、编组后再要点进入xx号线xx施工段。
股道占用时间至10月31日。
5.2车辆编组
本次转场机械设备包括:
轨道悬臂吊1台、轨道车2辆、混凝土运输罐车2辆、地铁铺轨小吊4台、自备平板车6辆,总长:
13.48+12.7×
6+8.35×
2=106.38(m)。
考虑车辆进入施工场地后的方向和营业线运行线路走向,行径线路需2次换向行驶,车辆编组顺序如下:
轨道车(1辆)+平板车(6辆,其中两辆上放混凝土罐车,两辆上放铺轨小吊)+悬臂吊(1辆)+轨道车(1辆),悬臂吊的头部朝向编组车辆尾部,混凝土罐车安装于平板上,卸料口一端朝向编组车辆尾部。
5.3转场运输路线
车辆编组后由2台地铁轨道车牵引,从xx车辆基地出发,经x号线、x号线与x号线联络线,最终牵引到达xx号线施工区段。
因为涉及到在途经线路在出xx基地和进联络线会产生2次前进方向变化。
全线需依次经过xx路停车场、祁华路站、上海大学站、南陈路站、xx站、场中路站、大杨镇站、行知路站、大华三路站、新村路站、岚皋路站、镇坪路站、长寿路站、昌平路站、静安寺站、常熟路站、肇江浜路站、东安路站、xx站、xx站、xx路站全程途径20站,21.584公里。
既有x号线最小曲线半径均大于150m。
5.4运输动力
运输牵引动力计划采用2台自备内燃轨道车。
轨道车单车装机总功率175kw,最大启动牵引牵引力75kN,持续牵引力55kN,最大速度30km/h,持续速度7km/h。
6限界
从转场运输路线可以看出,除车站、联络线段为矩形隧道外,其余均为圆形隧道。
xx段圆形隧道断面尺寸见附图九。
主要尺寸:
(1)接触网高度:
4.04米;
(2)车辆轮廓线:
高3.879米,宽2.626~2.862米;
(3)本次转场机械设备最大尺寸:
高3.77米,宽2.60米;
(4)经检算悬臂吊在曲线最小半径150m地段,大臂最远点与车辆限界距离6.6mm,均在行车安全限界内。
(详见《悬臂吊限界计算》)
从以上限界尺寸和需转场机械设备尺寸可以看出:
(1)本次转场运输过程中机械设备框架尺寸满足限界要求,可以通过规定线路进入施工段;
(2)设备顶部距离接触网高度为0.27米,小于1500V地铁接触网0.35m的安全距离,所经线路接触网需停电。
7转场前设备检查
所有设备吊装至L47、L48道后随即进行全面检查,确保转场运输时设备状态良好。
检查发现问题及时维修解决。
轨道车、平板车等检查内容:
7.1轨道车内部检查
(1)检查三证、三项设备使用保养说明书、行车备品、安全防护备品齐全有效。
(2)工具备品、起复机具齐全有效.灭火器具、三项设备状态良好。
(3)各仪表、开关状态良好、油、水充足,水箱散热器无渗漏、风扇叶片及轴无松旷、溢水管无破损,各水管接头管卡紧固无渗漏,柴油滤清器、空气滤清器状态良好安装稳固,发动机机体表面清洁无油污、各油管接头紧固无渗漏、高压油泵、手油泵(输油泵)状态良好、安装稳固,调速器状态良好、润滑油充足不变质,机油感应塞、水温感应塞接线牢固正确,状态良好;
起动机安装稳固,接线正确牢固;
机油滤清器状态良好,手柄作用灵活,油管连接牢固,无龟裂、渗漏现象;
发电机及发电机调节器接线牢固正确;
发电机皮带、风扇皮带张紧度适宜,符合矢度规定;
制动机作用良好,非操纵端处理正常,手制动机作用良好。
7.2轨道车外部及平板车等检查
(1)检查喇叭、风挡玻璃、雨刮器、大灯、腰灯、扶手状态良好、安装牢固,百叶窗状态良好。
(2)检查大钩底坐螺栓是否紧固(锤击),钩舌、钩舌销、推铁、锁提销、开口销有无折断丢失、钩尾销有无折断丢失,车钩三态作用(关锁、开锁和全开锁)是否灵活、准确,车钩的钩舌开度是否符合。
(3)车体有无倾斜、外涨、破损、侧梁(边梁)有无下垂。
(4)风泵吊架螺栓紧固无松动(锤检)、吊架无裂纹、开焊、变形、均衡风缸安装牢固、垫木无破损,放水开关作用灵活、风泵调整螺栓、底脚螺栓无松动,风泵安装稳固、检查口显示油面在规定范围内、皮带张紧度适合、风扇叶片、皮带盘无松动,压带轮状态正常,调压阀、卸荷阀、分配阀安装牢固无漏风现象、状态正常。
(5)检查油堵及固定螺栓是否松动、有无渗漏现象、车轴有无裂纹(锤检)、轮轴标记清晰无位移、车轴齿轮箱螺栓有无松动、放油螺栓有无松动丢失,制动拉杆状态正常,回头再看轮辋、轮幅状态正常无裂纹(锤检)。
(6)车轮踏面有无檫伤裂纹及局部凹陷、碾堆、掉块、踏面磨损是否超限,轮缘厚度是否符合规定,检查闸瓦、闸瓦钎无折断丢失、闸瓦厚度符合规定,闸瓦托吊、闸瓦托、圆销、开口销齐全有效,无折断丢失、脱焊,制动拉杆端头螺栓紧固,闸瓦调整螺栓及弹簧无折断丢失、制动拉杆安全链状态正常,沙箱、撒沙管状态正常。
(7)定位拉杆(或导框)是否状态良好,轴箱弹簧(锤检)无断裂、轴箱盖螺栓无松动,液压减震器状态正常无渗漏,螺栓无松动、开口销齐全有效。
(8)检查车轮、车轴及闸瓦、闸瓦钎、托吊是否符合要求。
(9)检查车轴齿轮箱吊架螺栓有无松动,开口销有无折断丢失,吊架弹簧有无裂纹、折断。
齿轮箱各部螺栓有无松动,法兰盘螺栓有无松动,传动轴螺栓有无松动、丢失,伸缩套管卡箍有无松动,安全托吊是否牢固。
离合器拉杆及各活动圆销,开口销是否状态良好,无折断丢失,制动杠杆、拉杆是否状态良好。
圆销、开口销有无折断丢失。
变速箱油底螺栓有无松动,油堵有无松动,是否有渗漏现象。
传动轴是否状态良好,万向节、十字轴润滑良好,安装牢固。
换向箱状态良好,螺栓无松动,油底、油堵固定良好、无松动渗漏现象。
(10)检查油箱吊架螺栓、底座螺栓有无松动,放油螺栓有无松动渗漏现象,油箱底座是否安装稳固,油管接头是否紧固无渗漏。
(11)检查换向箱、制动杠杆、拉杆、圆销、开口销有无折断丢失,脱落,传动轴状态及车轴齿轮箱和吊架状态是否良好,各固定螺栓是否紧固,有无渗漏现象。
车轴有无裂纹,轮轴标记有无位移。
(12)看缓解阀是否作用良好。
(13)检查轴箱及弹簧、定位拉杆装置,液压减振器。
(14)检查车轴齿轮箱状态是否良好。
(15)检查配重铁(锤检)吊架螺栓、底座螺栓有无松动、丢失,吊架有无裂纹、变形、开焊。
(16)检查总风缸(注意:
禁止锤击缸体)状态是否良好,安装稳固,排污阀是否关作用良好,转身看排障器固定螺栓是否紧固,无松动。
(17)看平板车有无车体倾斜,侧板破损,边梁有无下垂。
装载物绑扎牢固无偏载。
(18)检查制动上拉杆状态是否良好,拉杆托吊是否牢固、中梁有无变形、开焊、横梁有无变形、开焊。
(19)检查门板,门轴销,开口销齐全有效。
8相关要求
(1)轨道车驾驶员须具备相应的资格并持证上岗。
(2)提前向x号线项目公司申请要点,行车时间严格按计划时间进行。
(3)施工期间设驻站联络员一名,与车站保持联系。
(4)车辆走行过程中在车辆尾部悬臂吊上设一名运输监控人员,对行车状况进行全程监控。
(5)车辆运行速度:
区间不超过25km/h,过车时站速度不超过5km/h,过道岔不超过15km/h。
(6)车辆过道岔前一度停车,运输人员确认道岔开向正确后方可通过。
(7)小门吊进入施工现场后,在x路站大里程端矩形隧道内在平板上完成转向90度,施工期间不经过站台,利用平板转场施工。
9相关配合
1、要点同意后所有机械设备自行通过x号线与x号线联络线,进入施工现场。
2、在通过联络线时需要运营单位配合打开钩锁器,在机械设备由x号线经过联络线前开通联络线直股(与x号线相连的道岔)。
3、在机械设备到达指定位置后再开通联络线曲股(与x号线相连的道岔和与x号线连接的道岔),所有机械设备由联络线进入x号线下行线。
10事故应急处理与救援预案
10.1目的
为确保行车过程中车辆故障、车辆脱轨、人身伤害事故万一发生以后,能迅速有效地开展抢救工作,最大限度地降低员工及相关生命安全风险,特制定人身伤害事故应急处理与救援预案。
10.2组织
项目部成立事故应急救援指挥小组,负责指挥及协调工作。
组长:
xx
副组长:
xx成员:
xx等
10.3职责
(1)xx负责现场总指挥协调,了解掌握事故情况、指挥组织现场救援工作,组织事故调查。
(2)xx负责现场救援组织开展,协助事故调查。
(3)xx负责现场事伤员抢救、善后处理和事故调查组织。
(4)xx负责现场物资、机具设备、通信需求保障协调。
(5)xx负责现场技术服务及协助事故调查。
(6)xx负责现场联络调查,向有关部门报告及事故调查。
(7)xx负责现场所需应急物资、机具调运。
(8)xx负责现场救援设备调运。
(9)xx负责现场救援技术工作。
(10)xx负责后勤保障,所需救援车辆,维持现场秩序,媒体接待。
(11)xx等负责现场救援具体工作,保护现场。
10.4事故处理救援程序
(1)事故发生后现场人员立即向总指挥汇报。
(2)接到报告后,立即召集应急指挥小组,启动应急救援预案,开展抢救工作。
(3)立即进行起伏、抢救工作:
1)伤员抢救
①现场抢救伤员,立即通知医疗急救中心(打120),务必讲清受伤人数、受伤情况、工地地点,并派人到主要路口引导救护车。
急救箱、担架(抢救受伤者须用担架)存放在汽车上;
②派人随同救护车到医院,随时了解伤情,及时反馈伤者情况;
③通知当事人的家属,做好接待工作,安慰、稳定家属的情绪;
④积极做好善后处理工作。
2)设备起伏
①用随车携带的枕木头等材料搭设平台,用起伏设备进行设备起伏。
②与相关设备单位联系,做好备用起伏设备调用准备工作。
(4)立即派人保护现场,设置警戒线、维护现场秩序、疏散人员、召集有关人员做好当事人周边的问讯取证记录,了解事故现场情况配合事故调查。
(5)立即向上级管理部门报告,配合做好事故调查、取证、处理。
(6)现场施工负责人应继续组织好施工,保持施工现场按程序完成工作任务。
(7)立即组织安全自查自纠、消除隐患,确保施工安全;
立即组织对全体施工作业人员的举一反三安全再教育,提高安全防范意识,做到遵章守纪。
3)设备故障
①动力车辆故障时,与已经对接哈的车辆单位联系,调用备用轨道车,如走行部存在故障无法继续行驶,同时做好现场修理。
②非动力车辆走行部故障时,要做好现场修理。
10.5联系电话
单位或姓名
职务或部门
联系电话
备注
医疗急救中心
120
项目经理
xxxxxxxx
常务经理
xxxxxxxxxxx
副经理
安全总监
xxxxxxx
副经理兼总工
7
xxxxxxxxx
8
xxxx
工程技术
xxxxx
9
安全质量
10
作业队长
11
12
xxx
计划财务
13
办公室
14
物资设备
15
综合管理
16
作业人员
17
18
安全防护
19
附件:
1、车辆编组顺序图
2、小门吊运输加固图
3、小门吊工作状态轮廓尺寸图
4、悬臂吊轮廓尺寸图
5、轨道车轮廓尺寸图
6、运输线路图
7、轨道车、平板、悬臂吊合格证
8、《悬臂吊限界计算》
9、隧道内限界图
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 大型 机械设备 转场 运输 方案 讲解