道路勘测设计专升本试题Word文档格式.docx
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0.10-0.16
0.20
A
3.
(单选题)当公路的设计车速为100km/h时,缓和曲线最小长度不小于_________米。
50
85
100
120
学生答案:
B
解析:
得分:
2
4.
(单选题)根据设计规范的规定,当圆曲线半径R大于等于_________时,不需设置缓和曲线。
极限最小半径
一般最小半径
不设超高的最小半径
临界半径
D
5.
(单选题)作为公路技术分级依据的交通量是指_________交通量。
设计小时
服务
年平均昼夜
高峰小时
6.
(单选题)在海拔很高的高原地区,最大纵坡折减后,若小于4%,则采用()。
(本题2.0分)
折减后的纵坡值
2%
4%
5%
7.
(单选题)二、三、四级公路当连续纵坡大于5%时,应在不大于规范规定的长度处设置()。
平坡段
最大纵坡的坡段
纵坡为5%的坡段
缓和坡段
8.
(单选题)合成坡度不能过小,是因为()。
汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移
对排水不利
对路面施工不利
对平纵组合不利
9.
(单选题)一般情况下,不属于山脊线优点的是()。
筑路材料充足
土石方工程小
桥涵构造物少
水文、地质条件好
10.
(单选题)对于平面线形设计,当设计车速≥60km/h时,同向曲线间的直线最小长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的n倍为宜,其中n为()。
2
4
6
8
11.
(单选题)对向行驶的双车道公路,超车路段的设置应结合地形考虑,其比例不小于路线总长度的()。
10%~30%
70%~80%
3%~5%
80%~90%
12.
(单选题)作为公路几何设计的基本依据,影响公路建设的重要性和经济性,同时也是体现公路等级的速度指标是指()(本题2.0分)
最高车速
经济车速
平均技术速度
设计车速(计算行车速度)
13.
(单选题)汽车的最大制动力除了与附着系数
φ有关外,还与________有关。
路面种类
行驶速度
轮胎的性质
制动轮上的车重力
14.
(单选题)计算交通量时,应将各种车型折算为标准车型,标准规定以________作为标准车型。
小客车
中型车
大型车
拖挂车
15.
(单选题)设汽车重力为G,汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y,则横向力系数μ为()。
μ=Y+G
μ=Y-G
μ=Y*G
μ=Y/G
16.
(多选题)设置缓和曲线的作用包括()(本题3.0分)
抵消部分离心力
缓和离心力的变化
适应汽车转弯行驶轨迹
可作为超高和加宽的缓和段
E、
减小汽车行驶横向力
BCD
3
17.
(多选题)行车视距有()几种。
(本题3.0分)
转弯视距
超车视距
直线视距
会车视距
停车视距
F、
错车视距
BDEF
18.
(多选题)在汽车行驶阻力中,与行驶速度或加速度无关的阻力是()(本题3.0分)
空气阻力
滚动阻力
坡度阻力
惯性阻力
BC
19.
(多选题)以下说法错误的有()(本题3.0分)
回头曲线地段不应设竖曲线
大、中桥上可设置竖曲线
小桥上不宜设置凹形竖曲线
交叉口中心可设置竖曲线
20.
(多选题)公路线形设计时,平曲线与竖曲线的良好组合类型有()。
竖曲线长度稍大于平曲线
平曲线长度稍大于竖曲线
明弯与凹形竖曲线组合
暗弯与凹形竖曲线组合
小半径竖曲线与缓和曲线重叠
长直线端头与凹形竖曲线组合
BCF
21.
(填空题)超高缓和段,无中央分隔带公路,绕路面未加宽时的中心线旋转称___,一般用于___道路。
(本题5.0分)
(1)
绕中轴旋转
(2)
旧路改扩建
22.
(填空题)平面线型三要素是___、___、___。
直线
圆曲线
(3)
缓和曲线
23.
(填空题)《公路工程技术标准》根据各级公路的不同要求,规定了圆曲线最小半径有三类,即极限最小半径、___、___。
一般最小半径
不设超高最小半径
24.
(填空题)影响汽车稳定性的主要因素有:
___、___、___、___。
道路条件
交通条件
汽车性能
(4)
气候环境
25.
(问答题)(名词解释)路拱:
(本题7.0分)
为了迅速排除路面上的雨水,将路面做成由中间向两侧倾斜的拱形。
26.
(问答题)(名词解释)沿溪线:
沿着河(溪)岸布置的路线。
27.
(问答题)公路纵坡设计的要求有哪些?
(1)纵坡设计必须满足《标准》的各项规定。
(2)纵坡起伏不宜过大和过于频繁。
(3)纵坡设计应对沿线地形、地下管线等给与综合考虑,保证稳定、畅通。
(4)一般情况下,应考虑填、挖平衡。
(5)平微区应满足最小填土高度。
(6)在实地调查的基础上,考虑农田水利的需要。
28.
(问答题)缓和曲线在公路平面线型中有何作用?
(1)线形缓和;
(2)行车缓和;
(3)超高和加宽缓和。
29.
(问答题)简述公路路肩的作用。
(1)保护行车道主要结构的稳定;
(2)临时停车用;
(3)提供侧向余宽;
(4)可供行人、自行车通行;
(5)为设置路上设施提供位置;
(6)作为养护操作的工作场所;
(7)设计竖曲线;
(8)挖方段可增加弯道视距及公路的美观。
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