大连油库工作危险性分析参考文本文档格式.docx

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　　危险度Ⅰ灾难Ⅱ严重Ⅲ轻度Ⅳ轻微

　　描述人员重伤或死亡

　　经济损失万元以上

　　环境危害严重人员疾病或轻伤

　　损失5000～9999元

　　有环境危害人员健康有影响

　　损失2000～4999元

　　有环境影响损失2000元以内

　　2）事故易发性分类

　　频率级A频繁B经常C时有D极少

　　描述每天有可能每周有可能每月有可能每年有可能

　　3）危险评估分类矩阵

　　E1E1E1E1

　　E2E1E1E1

　　E3E2E1E1

　　E3

　　E3E2

　　危险度

　　Ⅰ

　　Ⅱ

　　Ⅲ

　　Ⅳ

　　5　危险、险情登记及控制、消除要点

　　危险登记

　　危险类别与范围：

人身健康与安全——人员行为危险

　　危险识别与描述：

储罐检测施工均为露天夜间作业，施工环境恶劣，劳动强度较大，职工长期离家施工。

宿营大多数均为集中宿营。

生活、作业受到各种不安全因素的影响，如：

职工在生活和生产过程中，对自己的行为控制不住，就有可能面临各种危险。

临时招聘的季节工缺乏健康的生活、工作习惯、缺乏人身健康安全保护意识，都将增大事故发生的几率。

职工较长时间离家施工，营地大都是在远离生活区，业余文化生活较单调，加之个别职工素质较差，易发生酗酒、滋事等事件。

吸烟不仅影响别人健康，不注意还会引起火灾。

　　危险包括：

疲劳或过度工作，私自用药，饮酒，吸烟，嬉闹等其他不良习惯，行为引发的事故。

　　危险评估：

属Ⅳ类危险

　　面临频率：

频繁。

职工每日都面临这种危险，必须给予控制。

　　潜在危害：

需急救的轻微伤害，喝酒诱发疾病，极端情况下可中伤致命，吸烟可能引发火灾。

　　恶化因素：

生产、生活场所存在的事故隐患；

人员原有疾病或不良情绪；

职工之间原有积怨或与社会上人有矛盾；

节假日安全教育不够；

HSE意识低等。

　　危险控制：

（包括减少对危险的面临机会）分类：

E1

　　1、加强职工遵纪守法的教育和职工素质教育，丰富职工业余文化活动，弘扬正气。

指导职工养成健康生活习惯和加强自我保护意识。

　　2、做好职工的思想工作，关心职工疾苦，及时解决职工之间的矛盾，防止矛盾激化。

营地应为职工通讯提供便利条件。

　　3、节假日搞好职工娱乐活动，改善职工伙食。

　　4、项目部的HSE有关规定和HSE计划，宣贯到人。

　　5、清晰的层层负责制，完整的各工种、岗位安全技术操作规程。

　　6、每天班前安全讲话，每周、月、年的安全会。

　　7、各工作场所必要的规章制度。

　　8、安排职工加班时，要考虑职工的身体承受能力，做好生活保障工作。

　　9、经常的安全监督检查，纠正措施。

　　10、急救人员，提供急救用品。

　　11、建立应急措施，组织应急培训。

人身健康与安全——劳保用品、设备防护装置

　　如果不配置或不合格、不正确的劳保用品，职工会面临各种安全健康损害。

有些设备缺乏必要的安全保护装置、必要的安全设施不具备等，都会增加发生事故的危险机率。

职工对穿戴劳保用品不够重视或不能正确使用劳保用品、劳保用品损坏或丢失等造成身体伤害。

　　不穿戴劳保用品或劳保用品穿戴不当，造成身体各部砸伤、眼睛和面部损伤等，设备缺乏安全防护罩、警戒装置和护栏引起事故。

属Ⅰ类危险

以外的各种突发事件。

职业病潜伏期等。

急救知识缺乏，措施不当，原有疾病等。

　　1、严格按照劳保用品管理有关规定执行，按时足量发放劳保用品，保证施工各工种的需要。

　　2、制定穿戴劳保用品检查制度及奖惩办法，并经常检查。

加强职工对穿戴劳保用品的自觉性。

　　3、针对相关的设备、设施及危险工作区域，指导职工正确穿戴劳保用品，正确使用劳保用品和保护设备及设施。

　　4、组织应急培训，提高职工自救及互助能力。

　　5、组织施工时，要注意恶劣天气和环境的安全健康防护。

　　6、特殊作业对象和环境应根据具体需要配备劳保用品，如：

防虫靴、防虫帽等。

　　7、危险点设置必要的警告指示和警告装置，设置必要的围栏和保护装置。

并有安全使用和操作说明书。

　　8、工作场所危险点设置符合安全要求的必要设施确保人员安全。

人身健康与安全——负重工作

　　检测施工属流动作业，经常进行设备和检测设备、机具搬迁，由于部分职工负重基本知识少，经验不足，致使人员受伤。

加之负重行走容易绊倒、滑倒而造成人员受伤。

　　搬运或举重物，操作重、粗、笨物品与设备，装卸材料、物品及使用笨重工具等。

频繁、职工每日都面临这种危险，必须给予控制。

划破皮肤、擦伤、腰伤、严重肿伤、肌肉扭伤、断骨，严重者引起永久残废。

对设备和设施也有可能造成损坏。

私自用药、抢救方法不当、恶劣气候和环境、抢救不及时。

人身健康与安全——人身作业安全

　　检测施工途经偏远地区，治安状况不好、警力不足。

检测施工社会治安不容乐观，偶尔发生他人用暴力威胁职工，企图得到钱财或蓄意破坏设备和设施，盗窃职工和作业物品，都使职工面临冒险或受伤的危险。

　　攻击、抢劫、威胁行为、争吵、业务纠纷等。

属Ⅱ危险

偶尔、但必须加强监视，防止强在的恶化。

极端情况下会发生人员伤害甚至致命。

饮酒、服用含用催眠药物的药品、文化差异、公关意识差。

（包括减少对危险的面临机会）分类E3

　　1、与当地政府和公安部门、派出所保持联系，必要时安排好治安保护。

　　2、施工时，工地与营地保持无线电联络畅通。

　　3、配备必要的警戒和夜间巡逻人员。

　　4、制定职工管理规定，教育会职工遵纪守法及尊重当地的风俗习惯和地方法规，夜间外出要限制。

与当地居民搞好关系。

一旦发生纠纷不要使问题激化，有组织解决。

　　5、参考危险：

野外作业—工农纠纷

人身健康与安全——火灾危险

　　检测施工虽然不属于火灾的高发地区，但无论是营地还是工地，火灾诱发因素随处可见，而营地或现场救火设施和手段不完善，社会救助较困难-----由于离地方消防中心较远。

火灾的危险很大，且难以控制。

所以应严加防范。

检测施工主要火灾隐患：

吸烟、照明、饮食烟火、取暖、野外燃火、电器电路与雷击引火、燃放烟花爆竹、静电起火、高温、热辐射、自然、电褥子和家用电器短路引火等。

　　火灾造成人员受伤、设备和财产损失、植被、山林破坏等。

属Ⅰ类灾难性危险

极少。

人员烧伤后恢复较难。

火灾对周围环境的辐射影响较大。

甚至是无法恢复的。

未及时送医院，急救措施不当，

（包括减少对危险的面临机会）分类E1

　　1、按照公司“消防安全管理程序”规定，对现场消防工作进行控制管理。

绘制危险点源图，并责任到人。

责任人不定期检查，发现事故隐患限时整改并及时报告，由项目第一责任人与项目HSE监督员拿出处理意见，在周会上通报和处理。

　　2、职工上线前，应进行消防知识和消防技能的培训，加强全员的防范意识。

项目部成立义务消防队，消防队成员进行火灾和险情救助加强训练，并配备相应的器材。

专人保管、保养，遇险时能招之即来，来之能战。

及时与当地消防部门取得联系，获得帮助。

　　3、按《建筑灭火器配置设计规范》（GB140-90）对确定的火灾危险点进行灭火器材的配置。

并有专人负责保管（挂牌负责制），保证齐全，有效、使用方便。

　　4、现场危险点设立安全警告牌、注意要点和责任人标牌。

　　5、严禁违章操作，加强人员组织纪律管理。

　　危险区内动火或危险点附近动火前，应制定有效的安全措施，与动火申请报告一起报送危险区（点）管理部门和负责人审批后，方可施工，严格执行管理部门的要求，特殊点应按要求在消防部门和消防车监督下施工。

危险登记

自然危险——环境危险

　　检测施工为露天作业，环境状况的好坏直接影响职工健康、安全和设备、设施安全，严重时可能发生大范围的人员、设备、工程损失。

由于作业区一般都远离生活区，给救助带来了困难。

　　洪水、植被着火、风暴等

频繁、必须加强监视，防止潜在危险和灾害的扩大及恶化。

情况严重时还会放生大面积的人员和财产损害甚至致命伤害。

控制措施不当，抢救措施不及时或不当、通讯不畅、延误抢救时间等。

（包括减少对危险的面临机会）分类：

E1

　　1、充分调查了解施工所在区域历史和现在所发生的灾害情况，制定相应的预防措施并落实到位，做到有备无患。

　　2、制定各类环境灾害应急措施，组织全员应急培训，灾情疏散演练，练习遇灾自救和互救的技能。

　　3、灾害发生期组织生产时，密切注意当地的天气预报和天气情况，并经常与当地气象部门取得联系，寻求帮助通报。

配备专人进行灾情监视，一旦发生灾情迅速报告。

　　4、一旦发生灾情，及时与当地政府抗灾救灾有关部门取得联系，寻求指导帮助。

　　5、平时应与基地和急救医院保持联系，保证通讯和道路畅通。

车辆完好待命。

自然危险——不良气象条件

检测施工为露天作业，气候条件直接影响职工健康、安全和检测设备、设施安全如：

夏季人员中署、脱水、溺水等。

严重时可能发生较大范围的人员、设备、工程损失。

由于作业区一般都在偏远地区，远离生活区，给救助带来了困难。

严重时可能发生大范围的人员、设备、工程损失。

　　高温、低温、潮湿气候、烈日晒、雷电、大风、大雨、大雾、扬沙等

属Ⅱ类危险

　　频率。

必须加强控制，防止事故发生。

　　恶劣气候条件、人员情绪、动作反映会发生异常，易发生事故。

　　控制措施不当，设施不符合安全要求。

抢工期时，劳保用品配备不全或不当。

　　1、充分调查了解施工所在区域气候情况，制定相应的预防措施并监督执行，做到有备无患。

　　2、制定各类突发恶劣气候应急措施，组织全员应急培训。

　　3、灾害季节，组织生产时，密切注意当地的天气预报和气候变化情况，并经常与当地气象部门取得联系，寻求帮助通报。

　　4、尽量避免恶劣天气进行室外作业，例如：

夏季高温时，更改作息时间，延长中午休息时间，早出晚归。

风暴、雷电等不出工。

　　5、严格劳保用品穿戴制度，恶劣天气值班人员要做好相应的安全防护措施。

根据季节配备充足的医疗保健用品。

　　6、配备救生圈、救生背心溺水救生设施。

自然危险——野生动植物

　　检测施工为野外作业，作业区域内难免有毒的植物和危险动物群，可能对人身安全、健康造成危害。

如果不有效防范，都有可能是工作人员受伤，甚至危及人的生命。

　　有毒蘑菇、果蔬、老鼠、毒蛇、蚊蠓、野蜂等。

叮、咬合慢性中毒。

未及时送医院，急救措施不当。

　　1、充分调查了解施工所在区域曾经或可能发生的动植物危害，培训防范措施和发生危险是的自我保护的常识。

　　2、必要时，危险区域作业人员携带急救药品，自卫器械，穿防护服。

　　3、保护营地急救药品充足，急救设施满足需要。

　　4、交通顺畅，发生伤员及时送医院。

　　5、营地不允许扬宠物。

有安全防护围墙、门等保护设施。

　　6、严禁触摸不明植物，以防中毒。

树立珍稀野生动植物的意识，严禁猎杀动物。

陆上运输

　　由于检测施工是野外作业，交通运输贯穿于检测施工作业全过程。

储罐安装大部分选择在人迹罕至的荒郊野外、山区、狭窄且人员繁杂的乡村小道和水网地带等道路状况比较差。

急救条件相应也差。

储罐施工建设周期长（全年或跨年工程），各个季节都能遇上。

施工区域变化大，驾驶人员对当地的道路情况和管理规章、风土人情等因素不清楚。

项目领导在工程紧张和车辆短缺时，报侥幸心理违章指挥，超载或客货混装情况也时有发生。

驾驶员长途驾驶疲劳，酒精、药品含麻醉成分：

驾驶员体能不佳；

山体滑坡、洪水、流沙等自然灾害。

踏线时，没有路或路况差,驾驶员对道路不熟悉或迷路。

违章驾驶、作业等。

　　　以上因素都会引起交通事故的发生，对国家财产和人民生命带来巨大的损失。

而在检测施工中，交通运输起着非常重要的作用，也是事故的告发项目。

施工运输道路无法选择，故需要重点防范。

恶劣路况引起的事故、极坏天气造成的事故、驾驶员能力差造成的事故、一般交通事故、车辆机械事故、危险物品运输危险、人员运输危险等。

属Ⅰ类灾害性危险

频繁、日常加以控制，既可减少危险。

与车辆、机动车、自行车、行人和动物相撞，车辆事故，严重时极易发生人员伤亡事故。

事故处理不当而导致的人员积怨等。

通讯、车辆受阻造成不能及时将伤员送医院；

急救措施不当；

危险爆炸品的运输；

夜间驾驶；

嬉戏、驾驶员迷路、与抢劫、事故处理不当发生的人员纠纷等突发事件。

。

　　1、重点管理，责任落实到人。

　　2、司机上线时，根据施工区域的环境及路况，选用适应本地区条件的有经验的司机。

　　3、未经年审的司机和车辆严禁派往工地。

　　4、与当地交通、保险等有关单位保持联系，一旦发生事故及时处理。

　　5、线前，尽可能的向设计院了解清楚线路交通状况和道路的最佳走向线路。

　　6、踏线车辆携带必要的工具，包括防身刀具，火种，盛水容器、方位盘等。

　　7、车辆应配备急救包机灭火器。

陆上运输——恶劣路况

　　由于检测施工是夜间作业，施工运输大都穿行于乡间小道和水网地带，道路条件比较差。

车辆在吐露、窄路、湿滑路面，难走的便桥、崎岖地形、临朐、水网及坑凹不平的道路等困难路上行车，在行经困难道路时，对乘员和车辆的安全威胁比正常道路下的大的多。

交通事故、机械事故、翻车等。

属Ⅰ类危险

驾驶员对道路不熟悉选择不当；

车上应急工具、物品配备不足；

误车遇险。

通讯、车辆受阻造成不能及时将伤员送医院，急救措施难以进行。

违章驾驶，天气影响、疲劳驾驶等。

　　1、运输人员施工前应进行上述危险情况应对措施的培训。

　　2、对司机进行防护性驾驶培训及无人区域、恶劣环境及气候情况下的自我保护、自我救助常识的培训。

　　3、车辆在遇到临时修筑的便道时，有疑问的情况要配备路基加固。

　　4、过复杂危险地段时，车上人员全部下车，通过后再上车，必要时安排专人指挥，倒车时要采取保护措施。

陆上运输——恶劣天气

　　由于检测施工是野外夜间作业，建设周期长（全年或跨年工程），各个季节都能遇上。

施工环境：

属多雨地区，施工运输带来很大困难，且车辆沿途大都穿行于乡间小道。

道路条件差。

　　大雨/雪、雾、风沙能见度低，影响司机视线。

高温等天气情况使得司机发生身体不适，情绪变化大等不良反映。

冰雪、雨道路滑，刹车距离增长并可能导致侧滑引起方向失灵，雨夹雪、融化的雪冻在路上、过桥危险等，突遇恶劣气候更增加了危险的可能。

暴雨、大风、冰雹、炎热等发生的交通事故、机械事故、翻车等。

时有、驾驶员有时面临极坏天气的威胁。

突然天气变化，车辆行驶在人迹缺少地域，发生交通事故。

　　1、在风沙、雾、雨天气行车要用防雾灯，要控制车速不能超过20公里/小时，特殊地段更要谨慎驾驶，配备应急手段（钢丝绳、铁锨等）。

　　2、保持风挡玻璃、窗户、镜子、照明灯干净整洁，制动器性能良好。

　　3、高温天气要配备储水设备。

陆上运输——驾驶能力

　　检测施工对司机的驾驶能力要求很高，而由于司机的驾驶水平不佳、处理突发事件不当，引起的交通事故也时有发生，由于检测施工是野外作业，车辆大都穿梭于狭窄且人员繁杂的乡村小道及水网地带，道路条件差，大部分地区几乎没有路。

驾驶员长途驾驶疲劳；

恶劣路况驾驶技能训练不够；

道路泥泞；

洪水等自然灾害等都会引起交通事故的发生。

对国家财产和人民生命带来巨大的损失。

驾驶员长途驾驶疲劳、恶劣路况驾驶技能训练不够、酒精、药品含麻醉成分、私自开车等引起的交通事故。

频繁。

日常加以控制，即可减少危险。

与车辆、机动车、自行车、行人和动物相撞，车辆事故，严重时极易发生人员伤亡事故。

危险爆炸品的运输、恶劣天气驾驶、嬉戏、驾驶员迷路、抢劫、事故处理不当发生的人员纠纷等突发事件。

　　1、严禁违章作业，加强监管力度和对违反操作规程的行为给予制裁。

经常对驾驶员进行安全教育，每周开一次安全会，积极配合作好驾驶员的年审。

不合格者取消驾驶资格，严禁开车。

　　2、责任到人，便于追踪考核。

对司机进行《道路运输十八法》管理，分A、B、C、类管理，对技术素质差的司机实行有经验的师傅跟车培训。

　　3、尽量减少A、B、类司机恶劣天气行车，跑单车。

　　4、尽量减少A、B、类司机恶劣环境行车，禁止A、B、类司机载危险物品，载人。

　　5、上线前，驾驶员要配备地图和应急手段和措施。

　　6、与当地交通、保险等有关单位保持联系，一旦发生事故及时处理。

陆上运输——危险物品运输

　　危险物品运输牵扯到交通和危险物品两方面，一旦发生事故，对车辆、人员的安全所造成的威胁比运送普通物品大的多。

危险材料的运输（柴油、汽油、炸药、防腐材料等），增加了火灾、爆炸、环境污染的可能性。

如果发生危险，运送人员伤亡、车辆损失可能性加大、经济损失也大，社会影响相应的也大。

并且及易造成二次事故。

运送危险材料的运输（柴油、汽油、炸药、防腐材料等）。

属Ⅰ类灾难性危险

频繁、日常加以控制，即可减少危险。

与车辆、机动车、自行车、行人和动物相撞，车辆本身机械事故，严重时极易发生人员伤亡和车辆事故。

危险品爆炸、丢失引发的二次事故。

未及时送医院，急救措施不当。

危险爆炸品的运输、货品泄漏、客货混装、恶劣天气驾驶、嬉戏、驾驶员迷路、抢劫、事故处理不当发生的人员纠纷等突发事件。

　　1、通用部分参见“路上运输有关项”

　　2、司机要经过培训，掌握危险品、货物的运送注意事项及政府有关法规。

　　3、爆炸物品运送要使用专用车辆，须固定专用箱随时上锁，雷管在装车前全部短路，炸药、雷管分车运载，由当班爆炸工押运，司机及押运人员在押运过程中禁止使用手机进行联络。

油料运送要使用配有消防措施的带敝篷车辆或油罐车。

由油料员押送。

其他危险品运送要使用相应的器皿、包装物运输。

　　4、禁止搭乘无关人员，禁止与其它物品混装。

　　5、车辆电路无各类线头外露。

货物堆放要均匀、平衡、安全，并捆扎牢固。

　　6、停车远离居民区、建筑物、20米之内禁止吸烟、动明火。

车辆禁安装无线发射器材，并距离无线电发射器材15米以外。