物理研究性学习报告初中Word下载.docx

物理研究性学习报告初中Word下载.docx

《物理研究性学习报告初中Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物理研究性学习报告初中Word下载.docx（5页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

而与同时，一个隐形杀手的潜伏在人们的四周。

它无色无味，也许在短时间内不被人们发觉。

可久而久之，它便威胁到我们的生命。

为此，我们希望通过我们的研究，了解更多的辐射危害，寻找出可以防辐射的方法，给予更多人帮助。

　　二、生活中的电磁辐射

　　电磁辐射是一种物理现象，是指“能量以电磁波形式由电源发射到空间的现象”。

电磁辐射有两大类：

一是自然界电磁辐射源，来自某些自然现象，如雷电、台风、太阳黑子活动与黑体放射等。

二是人工型电磁辐射源，人工型电磁辐射源，来自人工制造的若干系统或装置与设备，其中又分放电型电磁辐射源、射源电磁辐射源及工型频电磁辐射源。

　　三、电磁辐射的危害

　　1969年~1982年，美国与里州有951名男子死于脑瘤，当时该地区在发展多项电器工业，而这些人之中大部分就是电工或电器工程师。

对此，得克萨州癌症医疗基金针对这一些人进行抽样化验，发现好多人的癌细胞比一般人的生长速度快24倍。

吸收电磁辐射过多，会导致胎儿变形、骨髓早死、白内障、肺致病死性损伤。

　　四、有效防护电磁辐射措施

　　1、缩短一次接触电磁辐射的时间

　　2、使用防辐射护肤霜。

　　3、别把家用电器都集中在一起使用。

　　4、假如有应用手册，该根据指示规范，保持安全操作距离。

　　5、保持室内空气流通。

　　6、当电器不用时，最好将电源关闭。

　　五、各家用电器的辐射量（表格）。

　　家电种类

　　辐射强度（单位：

毫高斯）

　　电视机

　　20

　　洗衣机

　　30

　　VCD

　　复印机

　　40

　　电脑机

　　150

　　吸尘器

　　200

　　微波炉

　　手机

　　200

　　篇二：

　　30

　　篇三：

　　航模的制作

　　研究人：

张镱朦于馥铭蒋浩楠

　　张世风章文睿张祎文

　　模型飞机空气动力

　　第一节速度与加速度

　　速度即物体移动的快慢及方向，我们常用的单位是每秒多少公尺﹝公尺/秒﹞加速度即速度的改变率，我们常用的单位是﹝公尺/秒/秒﹞，如果加速度是负数，则代表减速。

　　第二节牛顿三大运动定律第一定律：

除非受到外来的作用力，否则物体的速度会保持不变。

　　没有受力即所有外力合力為零，当飞机在天上保持等速直线飞行时，这时飞机所受的合力為零，与一般人想像不同的是，当飞机降落保持相同下沉率下降，这时升力与重力的合力仍是零，升力并未减少，否则飞机会越掉越快。

第二定律：

某质量為m的物体的动量变化率是正比於外加力F并且发生在力的方向上。

　　此即著名的F=ma公式，当物体受一个外力后，即在外力的方向產生一个加速度，飞机起飞滑行时引擎推力大於阻力，於是產生向前的加速度，速度越来越快阻力也越来越大，迟早引擎推力会等於阻力，於是加速度為零，速度不再增加，当然飞机此时早已飞在天空了。

第三定律：

作用力与反作用力是数值相等且方向相反。

　　你踢门一脚，你的脚也会痛，因為门也对你施了一个相同大小的力

　　第三节力的平衡

　　作用於飞机的力要刚好平衡，如果不平衡就是合力不為零，

　　依牛顿第二定律就会產生加速度，為了分析方便我们把力分為X、Y、Z三个轴力的平衡及绕X、Y、Z三个轴弯矩的平衡。

　　轴力不平衡则会在合力的方向產生加速度，飞行中的飞机受的力可分為升力、重力、阻力、推力

　　升力由机翼提供，推力由引擎提供，重力由地心引力產生，阻力由空气產生，我们可以把力分解為两个方向的力，称x及y方向﹝当然还有一个z方向，但对飞机不是很重要，除非是在转

　　弯中﹞，飞机等速直线飞行时x方向阻力与推力大小相同方向相反，故x方向合力為零，飞机速度不变，y方向升力与重力大小相同方向相反，故y方向合力亦為零，飞机不升降，所以会保持等速直线飞行。

　　弯矩不平衡则会產生旋转加速度，在飞机来说，X轴弯矩不平衡飞机会滚转，Y轴弯矩不平衡飞机会偏航、Z轴弯矩不平衡飞机会俯仰

　　第四节伯努利定律

　　伯努利定律是空气动力最重要的公式，简单的说流体的速度越大，静压力越小，速度越小，静压力越大，这裡说的流体一般是指空气或水，在这裡当然是指空气，设法使机翼上部空气流速较快，静压力则较小，机翼下部空气流速较慢，静压力较大，两边互相较力﹝如图1-3﹞，於是机翼就被往上推去，然后飞机就飞起来，以前的理论认為两个相邻的空气质点同时由机翼的前端往后走，一个流经机翼的上缘，另一个流经机翼的下缘，两个质点应在机翼的后端相会合﹝如图1-4﹞，经过仔细的计算后发觉如依上述理论，上缘的流速不够大，机翼应该无法產生那麼大的升力，现在经风洞实验已证实，两个相邻空气的质点流经机翼上缘的质点会比流经机翼的下缘质点先到达后缘

　　当气流通过时机翼的上缘產生”真空”，於是机翼被真空吸上去﹝如图1-6﹞，他的真空还真听话，只把飞机往上吸，為什麼不会把机翼往后吸，把你吸的动都不能动，

　　还有另一

　　个常听到的错误理论有时叫做子弹理论，这理论认為空气的质点如同子弹一般打在机翼下缘，将动量传给机翼，这动量分成一个往上的分量於是產生升力，另一个分量往后於是產生阻力﹝如图1-7﹞，可是克拉克Y翼及内凹翼在攻角零度时也有升力，而照这子弹理论该二种翼型没有攻角时只有上面”挨子弹”，应该產生向下的力才对啊，所以机翼不是风箏当然上缘也没有所谓真空

　　伯努利定律在日常生活上也常常应用，最常见的可能是喷雾杀虫剂了﹝如图1-8﹞，当压缩空气朝A点喷去，A点附近的空气速度增大静压力减小，B点的大气压力就把液体压到出口，刚好被压缩空气喷出成雾状，读者可以在家裡用杯子跟吸管来试验，压缩空气就

　　靠你的肺了，表演时吸管不要成90度，倾斜一点点，以免空气直接吹进管内造成皮托管效应，效果会更好。

　　飞行原理

　　飞机从地面滑跑到离地升空，是由于升力不断增大，直到大于飞机重力的结果。

而只