江苏大川金属材料制造一般货物仓储项目环境阻碍报告表Word文件下载.docx
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电(千瓦时/年)
万
天燃气(标立方米/年)
燃煤(吨/年)
蒸汽(吨/年)
废水(工业废水、生活废水)排水量及排放去向:
废水类型:
生活污水。
排水量:
a。
经化粪池处理达接管标准后排入农灌渠。
放射性同位素和伴有电磁辐射设施的使用情况:
无。
工程内容及规模
一、项目由来
江苏大川金属材料制造有限公司成立于2010年9月,注册资本700万元,一般经营项目为金属材料、不锈钢管、不锈钢制品,普通货物仓储等。
随着公司的不断壮大,原有的仓库无法满足公司的仓储需求,公司在慎重研究周边经济发展形势后,研究决定建设与茅村镇经济发展特点相适应的仓储项目,即江苏大川金属材料制造有限公司普通货物仓储项目,本项目是在公司现有经营状况允许的基础上,新投资建设的项目,主要从事五金、建材等仓储物流服务。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》等有关规定,此项目需编制环境影响报告表。
江苏大川金属材料制造有限公司于2014年4月委托我单位承担该项目的环境影响评价工作。
我单位接受委托后,有关评价人员立即赴本项目厂址进行了现场踏勘调研,对项目所在区域的自然物理(质)环境、自然生物(态)环境、社会经济环境、生活质量、周围居民情况、污水排放去向、周围污染源及关心点等进行了踏勘调查,收集了有关资料,并征求了当地环保局对本项目建设的意见和要求。
在对项目的环境特征和工程特征初步分析的基础上,完成了本项目的环评工作。
二、项目概况
⑴主体工程与建筑结构
本项目为江苏大川金属材料制造有限公司普通货物仓储项目,建设地点位于徐州苏鲁粮食现代物流中心内。
项目总建筑面积8600平方米,用地面积平方米,容积率,建筑密度%,绿地率15%,停车位30。
⑵主要经济技术指标
项目主要经济技术指标详见下表。
主要技术经济指标表
项目
单位
数据
备注
用地面积
m2
约亩
总建筑面积
8600
计容建筑面积
11903
其中
仓储物流
4053
仓储面积
3253
附属+仓储
1344
容积率
建筑密度
绿地率
15
停车位
辆
30
⑶公用工程及辅助工程
项目公用工程及辅助工程见下表。
项目公用工程及辅助工程表
建设名称
设计能力
公用工程
给水
292t/a
城市自来水管网接入
排水
a
排入污水处理厂
供电
城市供电网接入
供气
绿化景观
绿化率%
消防
室外水管设置消防栓
采暖
环保工程
废气处理
废水处理
化粪池处理后排入农灌渠
固废处理
生活垃圾交由环卫部门统一处理
其它
与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题:
本项目位于铜山区茅村镇大山村,原为建设空地,不存在原有污染源。
建设项目所在地自然环境、社会环境简况
自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等):
1、地形、地貌、地质
铜山区位于江苏省的西北部,环抱徐州市区,中心地理坐标东经116°
48′-117°
42′、北纬34°
01′-34°
35′之间。
地处苏、鲁、豫、皖四省交界,北靠山东枣庄、微山,南接安徽灵壁、宿州,东连邳州、睢宁,西邻丰县、沛县,素有“五省通衢”之称。
铜山因境内微山湖上有铜山岛而得名。
铜山区处于黄淮海平原的南缘,是黄泛冲积平原和鲁南、宿北的插接地带,地形复杂。
地貌特征以平原为主,兼有低山丘陵和微山湖湖滨洼地。
总的地势是西北高,东南低。
建设项目位于铜山区黄集镇,交通十分便利。
地质基岩为中下寒武系灰岩,上部为第四纪覆盖,覆盖层上部为~的植被层。
植被层下为冲积的亚粘土、粘土,与下伏基岩呈不整齐接触,一般厚度为5-8m。
地基承载力大于10t/m2,适于建筑。
根据“徐州市地震强度区划图”项目所在地地震基本烈度为7度。
2、气候
该区域属暖温带湿润和半湿润的季风气候,具有长江流域和黄河流域的过渡性质。
四季分明、气候温和、光照充足、降水量较为充沛。
年平均日照时数2399小时,光能总辐射量千卡/平方厘米,气温14℃,地面温度℃,无霜期209天,降水量869mm,相对湿度72%,全年主导风向为东南风,风度米/秒。
水资源特别是地下水较为丰富,地下水埋深平均为米,年平均开采模数为万立方米/平方公里。
3、河流水文
该区域水系属沂、沭、泗水系,茅村镇境内的河流主要是京杭运河。
建设项目距离京杭运河大约200米。
运河具有水源、航运、灌溉、行洪等多种功能,在徐州市境内207公里,可以分三段:
湖西航道长79公里,在沛县和铜山区境内;
不老河长73公里,在铜山区及贾汪境内;
中运河长55公里,在邳州境内。
运河为闸坝式河流,水流状态受人为因素控制较大。
自然流向为自北向南流动,流量很小,流速极为缓慢,基本呈滞流状态,调水时,水流逆流。
京杭运河徐州段的水域功能为Ⅲ类,为南水北调的输送通道。
不老河发源于微山湖,流经茅村、大吴、鹿庄、大泉、紫庄镇境内,向东延伸。
不老河上下游有节制闸控水。
①京杭运河
全长1794千米,是世界上最长的一条人工运河,是苏伊士运河的16倍,的33倍,纵贯南北,是重要的一条南北水上干线。
背负了南北大量物资的运输交换,也有助于中国的、经济和文化的发展。
由于年久失修,目前,京杭运河的通航里程为1442千米,其中北起北京,南至杭州,经过北京、天津、河北、、和浙江六省市,沟通了海河、、淮河、长江、五大水系。
全年通航里程为877千米,主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。
江苏境内的京杭大运河,全长628千米。
对苏北、苏南运河进行了整治扩建。
扩建了京杭运河上的谏壁、解台两座二线船闸和淮阴、淮安、三座三线船闸,消除了京杭运河江苏段的“瓶颈”制约,实现了京杭运河苏南、苏北全线畅通,为江苏及华东地区提供了一条南北水上快速交通大动脉。
苏北运河(徐州蔺家坝—淮阴—扬州六圩口),全长404千米,纵跨徐州、邳州、宿迁、淮阴、扬州等11个县市,沟通了微山湖、骆马湖、洪泽湖、高邮湖等水系,是京杭运河上运输最繁忙的河段。
基本建成二级航道,成为京杭运河上等级最高的航道,常年可行驶2000吨级的船舶。
目前有、鲁、沪、浙、湘、豫等十多个省市的船舶航行其中,年货运量可达3亿多吨。
徐州段最大通过量已达5500万吨船舶吨位,其中货物通过量达3500万吨。
②不老河
不牢河段西起微山端的蔺家坝闸,东至邳州大王庙附近入中运河,全长72千米,流域面积1343平方千米。
它是市境内、东水西送的主要河道,也是北煤南运大动脉的重要组成部分。
不牢河沿线主要支流有顺堤河、桃园河、丁万河、荆马河、荆山引河、房改河、屯头河,他们和干流一起构成不牢河水系。
4、地下水
徐州地区地下水有两种类型,即第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。
潜水地下层水流向由南而北。
项目所在地潜水埋深lm左右。
第四系孔隙潜水在第四颗粒较粗的地层中较为丰富。
基岩地下水赋存于岩石裂隙中。
其埋深在约30m以下。
其富水程度受到岩性及构造控制,不同地区差异较大。
5、生态环境概况
拟建项目所在区域自然植被早已被人工植被所代,人工植被主要为大田农作物和经济林,大田农作物主要有小麦、大豆、花生、水稻等,经济林主要是苹果、梨、桃等果树林。
该地区动物有黄鼠狼、野雉、蛇、鱼、虾等,植物除农业作物外,主要有柳树、杨树等地带性植被,境内无国家重点保护品种。
建设项目所在地区内无珍稀动、植物分布。
社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等):
铜山区古称大彭氏国,曾为彭祖封地,西汉以后有十八代楚王、彭城王及汉代上层军政首领和皇亲国戚归葬于此,目前被列为国家和省市重点文物保护单位的有彭祖庙、汉画像石、楚王山汉墓群等20多处。
境内水、陆交通便利,100余公里的铁路、3200公里的公路和175公里的通航河道。
津浦、陇海两大铁路,霍连高速公路,海郑、京福等四条国道,以及京杭大运河等穿越全境。
2005年5月18日,国务院批准(国函[2005]41号):
将铜山区大黄山镇和大庙镇划归徐州市鼓楼区管辖。
行政区划调整后,铜山区行政区域面积平方千米,人口万,辖20个镇(江苏省人民政府2005年6月15日苏政发[2005]53号文件)。
铜山区经济实力雄厚,是全国百强县之一。
是江苏省重要的能源、建材基地。
1996年率先在全市实现了全县基本小康的目标。
工农业、林业稳步发展,已成为徐州市、江苏省较为发达的县份。
铜山区的第一产业以经济作物的种植为主,目前已形成蔬菜、林果、奶牛三大主导产业,并拥有蔬菜、食用菌、林木、果品、奶牛等20多个规模农产品生产基地。
铜山区的第二产业优势突出,目前已形成食品、机械和钢铁等主导产业,车辆制造、电子电器等新兴产业。
茅村全镇总面积84平方公里,社会人口10万,辖13个行政村,67个村民小组。
境内有国家大型企业:
神华国华徐州发电有限公司、淮海中联水泥有限公司以及徐州华鑫发电有限公司。
是徐州重要的工业、能源、建材基地,被誉为苏北电力、建材第一镇。
本项目周围无文物古迹和风景名胜等敏感点。
环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、辐射环境、生态环境等):
根据铜山区环境保护局批准的《铜山区环境质量报告书》(2012年度),铜山区环境质量状况如下:
1.环境空气:
根据《2012年铜山区环境质量报告书》所述,建设项目所在区域2012年SO2年平均值为Nm3,不超标:
NO2年平均值Nm3,不超标:
PM10年平均值Nm3,不超标。
2.地表水:
根据《2012年铜山区环境质量报告书》所述,项目所在地地表水所测水质指标均符合《地表水质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水质要求,水质属良好级
3.地下水:
根据《2012年铜山区环境质量报告书》所述,地下水所测水质指标均符合《地下水质质量标准》(GB-T14848-93)Ⅲ类水要求,水质属良好级。
4.声环境:
根据《2012年铜山区环境质量报告书》项目所在区域环境噪声2012年均值为,不超标;
该项目所在地周边无强噪声源,区域声环境符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类标准。
5.辐射环境和生态环境:
建设项目所在地无不良辐射环境。
主要环境保护目标(列出名单及保护级别)
项目主要环境保护目标见下表。
项目主要环境保护目标
环境要素
保护目标
方位
距离,m
规模
环境功能
大气环境
本项目
—
GB3095-2012二类区标准
大山村
西
600
居民住宅
南
60
水环境
京杭运河
1400
--
(GB3838-2002)Ⅲ类
声环境
GB3096-20082类区
生态环境
评判适用标准
环境质量标准
1.大气环境执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)修改版的二级标准,具体标准值如下表所示。
大气环境质量标准单位:
mg/Nm3
污染物名称
SO2
NO2
PM10
《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准
年平均
日平均
小时平均
-
2.地表水环境质量执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的Ⅲ类水标准,具体标准值见下表:
地表水环境质量标准单位:
mg/L
序号
评价因子
分类标
Ⅲ类
1
PH
6~9
2
CODcr
≤20
3
BOD5
≤4
4
氨氮
≤
5
总磷(以P计)
6
石油类
7
溶解氧
≥5
3.地下水环境质量执行《地下水质量标准》(GB/T14848-93)Ⅲ类标准,具体标准值见下表:
地下水环境质量标准单位:
pH
~
总硬度
≤450
高锰酸盐指数
4.区域环境噪声执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准,具体标准见下表。
噪声环境质量标准值单位:
Leq[dB(A)]
类别
昼间
夜间
50
污染物排放标准
1.废气:
颗粒物排放标准按《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中无组织排放监控浓度限值。
2.废水:
建设项目的废水主要为生活污水,黄集镇污水处理厂建成前经污水处理设施处理后达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中的一级排放标准且满足《农田灌溉水质标准》(GB5084-92)中水作水质要求。
《农田灌溉水质标准》水作水质标准mg/L
SS
CODcr
水作标准
噪声:
噪声执行《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)标准值。
等效声级Leq﹝dB(A)﹞
施工阶段
主要噪声源
噪声限值
土石方
推土机、挖掘机、装载机
75
55
4.固废:
执行《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》中的有关规定;
总量控制指标
据该建设项目排污状况以及环保行政主管部门对总量控制的要求,提出总量控制指标如下,供环保行政主管部门参考。
生活污水排放考核量为:
污水量1460t/a,其中:
CODcr为a、SS为a。
大气污染物和工业固废无排放总量要求。
建设项目工程分析
工艺流程简述(图示):
一、工艺流程图
主要污染工序:
一、施工期
1、大气污染
施工期废气污染源主要为施工场地及道路扬尘;
物料装卸、运输、拌和过程中散发的粉尘;
施工机械、运输车辆排放的燃油尾气。
⑴施工机械尾气
项目施工阶段现场施工机械虽较多,但主要以电力为能源,产生的废气主要是打桩机和运输车辆等以汽油、柴油为燃料的机械设备产生的尾气(主要污染物为CO、NOX、THC等),但它们的使用期短,尾气排放量也较少,再加上周围地形开阔,对环境的影响很小,故在报告表中对此废气不予考虑。
施工阶段主要的大气污染物为施工产生的粉尘和扬尘。
⑵施工粉尘和扬尘
项目施工过程中,粉尘起尘特征总体分为两类:
一类是静态起尘,主要指水泥等建筑材料及土方、建筑垃圾堆放过程中风蚀尘以及施工场地的风蚀尘;
另一类是动态起尘,主要指建筑材料装卸过程起尘及运输车辆往来造成的地面扬尘。
施工粉尘、扬尘污染一般来源于以下几方面:
①土方挖掘、堆放、清运、回填及场地平整过程产生的粉尘;
②建筑材料如水泥、白灰、砂子等在其装卸、运输、堆放等过程中,因风力作用而产生的扬尘污染;
③搅拌车辆和运输车辆往来造成地面扬尘;
④施工垃圾在其堆放和清运过程中产生扬尘。
根据同类工程的类比调查,距施工现场100m处的TSP监测值为~m3,同时,对房地产施工现场进行监测,其TSP值在~m3之间。
2、废水污染
施工期间的主要废水污染源为现场工人的生活污水。
根据估算,工程现场约有各类工人、管理人员50人左右,根据建筑施工场地生活用水定额及同类项目施工人员用水量类比调查,按50L/人·
d计算,施工人员的生活用水量为d,整个施工期用水量约为2250m3,排污系数按用水量的80%计,则施工期生活污水排放量为2m3/d,整个施工期生活污水排放量为1800m3,生活污水收集经化粪池处理达标后排放。
此外,施工期间各类机械、汽车在冲洗或者跑、冒、滴、漏的油污或露天机械受雨水冲刷会产生一定量的含石油类污染物污水;
施工砂石冲洗废水及地基开挖的地下水渗出水含有大量易于沉淀的悬浮物;
混凝土养护水为清净下水。
3、噪声污染
施工期间的主要噪声源为各类施工机械的辐射噪声和原材料、建筑垃圾运输时车辆引发的交通噪声。
据国内同类设备在工作状态时的调查资料,施工期各类作业机械噪声平均强度见下表。
各施工阶段主要噪声源情况一览表(单位:
dB(A))
声源
噪声级
土石方阶段
挖土机
冲击机
空压机
打桩机
78-96
95
75-85
95-105
装修安装阶段
电钻
电锤
手工钻
无齿锯
多功能木工刨
角向磨光机
90-115
100-105
105
90-100
100-115
底板与结构阶段
电锯
电焊机
90-110
90-95
4、固体废物
施工期固体废物主要为土石方、施工人员生活垃圾、施工建筑垃圾以及装修过程中产生的固体废弃物。
(1)生活垃圾
生活垃圾按现场施工人员日产生生活垃圾计,施工期日产生的生活垃圾25kg,预计整个施工将持续两年半,整个施工期间的产生量约为。
(2)建筑垃圾
施工期的建筑垃圾主要为施工材料的边角余料和包装材料,建筑垃圾的产生量预计为60t。
二、运营期
1、水污染物
⑴废水产生量
项目劳动定员8人,根据经验数据每人用水量d,排放系数计算,则生活用水量约d、292t/a,生活污水产生量约d、a。
主要污染物为COD、SS,其浓度及产生量为COD240mg/L、a,SS160mg/L、a。
评价建议采用组合式生物高效化粪池进行处理,处理后废水排放量a,排放浓度及排放量为COD100mg/L、a,SS70mg/L、a,出水水质能够达到农田灌溉标准,即:
SS≤150mg/L,CODCr≤200mg/L。
3、噪声
噪声源主要为仓房内的设备机械噪声和仓房通风机的空气动力噪声,仓房内的噪声源强约90分贝。
4、固体废弃物
生活垃圾产生量a,由环卫部门统一收集处理。
项目要紧污染物产生及估量排放情形
内容
类型
排放源
污染物
处理前产生浓度及
产生量(单位)
排放浓度及
排放量
大气
污
染
物
施
工
期
施工过程
堆土
扬尘
营
运
水
污染
施工人员
施工废水
职工
生活污水
废水量为a
COD240mg/L、a
SS160mg/L、a
COD100mg/L、a
SS70mg/L、a
达农田灌溉标准
固
体
废
施工期间
建筑固废
弃土
生活垃圾
填坑、铺路等
由环卫部门统一处理
办公生活
噪
声
施工机械
噪声
80-95dB(A)
风机等
90dB(A)
控制在可接受范围内
主要生态影响:
该工程施工期对生态环境的影响主要是使植被面积有所减少。
施工完成后,企业将进行绿化,因此,尽管施工期对建设区域植被有一定的不利影响,但随着施工期的结束和厂区的绿化,生态影响将得到一定程度的恢复。
环境阻碍分析
一、施工期环境影响分析
1、大气环境影响分析
粉尘是建设阶段的大气污染源主要来源,本项目施工期粉尘主要来自于露天堆场和裸露场地的风力扬尘,土石方和建筑材料运输所产生的动力道路扬尘等。
对整个施工期而言,施工产生的扬尘主要集中在土建施工阶段,由于主要采用商品混凝土,则起尘的原因主要为风力起尘,即露天堆放的建材(如黄沙、水泥等)及裸露的施工区表层浮尘由于天气干燥及大风,产生风力扬尘。
⑴露天堆场和裸露场地的风力扬尘
由于施工的需要,一些建材需露天堆放;
一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放,在气候干燥又有风的情况下,会产生扬尘,其扬尘量可按堆放场起尘的经验公式计算:
Q=(V50—V0)
式中:
Q----起尘量,kg/吨•年;
V50----距地面50米处风速,m/s;
V0----起尘风速,m/s;
W----尘粒的含水率,%。
V0与粒径和含水率有关,因此,减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。
尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关,也与尘粒本身的沉降速度有关。
不同尘粒的沉降速度见下表。
不同粒径尘粒的沉降速度
粒径(微米)
10
20
40
70
沉降速度(m/s)
80
90
100
150
200
250
300
450
550
650
750
850
950
1050
⑵车辆行驶的动力起尘
据有关文献,车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上,车辆行驶产生的扬尘,在完全干燥情况下,可按下列经验公式计算:
Q=(V/5)(W/(P/
Q----汽车行驶时的扬尘,kg/Km•辆;
V----汽车速度,km/h;
W----汽车载重量,吨;
P----道路表面粉尘量,kg/m2。
下表为一辆10吨卡车,通过一段长度为1千米的路面时,不同路面清洁程度、不同行驶速度情况下的扬尘量。
由此可见,在同样路面清洁程度条件下,车速越快,扬尘量越大;
而在同样车速情况下,路面越脏,扬尘量越大。
因此限速行驶及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效办法。
在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘(单位:
kg/辆·
km)
P
车速
5(km/h)
10(km/h)
15(km/h)
20(km/h)
施工期每个阶段的工程性质、施工现场布设、现场条件等虽然不尽相同,但是施工对环境的影响和影响对象基本一致或相近,因此在做施工扬尘的影响分析时不予分阶段、分场地进行
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