《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752更改Word文件下载.docx
- 文档编号:17001248
- 上传时间:2022-11-27
- 格式:DOCX
- 页数:20
- 大小:25.67KB
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752更改Word文件下载.docx
《《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752更改Word文件下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752更改Word文件下载.docx(20页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
施工单位、监理单位全部检查。
检测方法:
观察。
减少了模板及支架的部分。
5桩基础
5.1一般规定
减少了
5.1.1水下混凝土应连续浇筑,浇筑过程中必须保证导管埋置深度。
5.1.2混凝土桩的起吊、堆放和运输和运输应符合施工设计要求。
5.1.5桩基检测单位应具备规定资质。
新增:
5.1.1钢筋混凝土的施工应符合相关要求。
5.1.2基坑回填施工质量的验收应符合相关规定
5.1.5沉入桩停锤标准应根据地质情况、设计承载力、桩形、桩长等综合考虑,并符合相关规定。
5.1.6沉入桩的接桩方式,钻(挖)孔桩桩底地质条件、钢筋笼长度。
钢筋笼接长方式、桩头凿完后主筋伸入承台长度,承台混凝土浇筑前的钢筋等的验收应留存影像资料。
5.1.7监理单位应对沉入桩的沉入过程、钻(挖)孔灌注过程进行旁站。
5.4承台
减少了对钢围堰、模板及支架的规定。
6沉井基础
6.1一般规定增加了6.1.4浇筑沉井混凝土前的钢筋检查、沉井底节水压试验、沉井基底地质条件应留存影像资料。
6.2就地制作沉井
减少了模板及支架的相关内容
6.2.7混凝土沉井制作允许偏差和检验方法中长和宽的检验方法由原来的测量不少于4处改为测量每边不少于2处
6.2.8沉井下沉至设计高程允许偏差和检验方法中顶面中心位置的检验方法由测量改为底、顶面至少测量4处。
6.3增加了浮式沉井板块的相关内容。
7.墩台
7.2墩台
取消了模板及支架这一小板块和支承垫石这一板块。
7.4锥体及排水设施增加了
7.4.5砌体反滤层所用材料质量和规格应符合设计要求。
7.4.7砌体的允许偏差和检验方法。
取消了护坡和基础这一板块。
排水设施增加了
7.4.20混凝土表面质量的验收应符合相关要求。
8预应力混凝土简单支箱梁
8.2后张法预应力混凝土简单支箱梁预制取消了模板及支架这一板块。
混凝土板块的主控项目增加了
8.2.7梁体混凝土养护时应符合的规定。
8.2.8拆模时的梁体混凝体强度应符合设计要求。
设计无要求时应达到设计强度的60%以上。
8.2.10梁体外形尺寸允许偏差和检验方法
增加了预埋件的相关要求,对梁全长、梁跨度的允许偏差进行具体分类由原来的20改为L≥16m为±
20,L≤16m为±
10.梁上拱允许偏差也由L/3000具体分为L>16m为L/3000,L≤16m,为L/2000。
取消了防水板这一板块。
8.3先张法预应力简支箱梁预制
取消模板及支架、防水层相关要求的解说
混凝土方面增加了8.3.7梁体混凝土的养护应符合相关要求。
8.4架桥机架设预应力混凝土简支箱梁
减少了模板和支架,防水层板块。
9.预应力简支T梁
9.1一般规定增加了
9.1.13梁存放和运输支点位置、吊梁时的梁体强度和起吊点应满足设计要求。
9.1.16混凝土浇筑前得钢筋检查、预应力张拉值和伸长值、管道压浆压力值应留存影像资料。
9.1.17监理单位应对混凝土浇筑、管道摩阻试验、预应力张拉、管道压浆进行旁站。
9.2后张法预应力混凝土简支T梁预制
减少了模板及支架、防水层的板块。
混凝土板块T梁外形尺寸允许偏差
梁上拱允许偏差由L/3000改为L/2000(L≤16),L/3000(L>16)
隔板厚度允许偏差由+10,-5改为+10,0
表面平整度允许偏差由5mm改为3mm
螺栓孔中心位置改为支座中心线偏离设计位置,允许偏差由2mm改到3mm
增加了先张法预应力混凝土简支T梁预制相关规定要求。
9.3预应力混凝土简支T梁架设
减少了防水层的相关内容
架梁主控项目增加了墩台里程、支座中心线、支承垫石标高应符合设计要求和有关要求标准规定。
减少了架梁程序和作业应符合其实施性施工组织设计的要求。
10预应力混凝土连续梁、连续钢构
10.1悬臂浇筑预应力混凝土连续梁、连续钢构
一般规定增加了10.1.3预应力张拉设备及仪表应配套标定,配套使用并按规定校验。
应按设计要求对管道摩阻和锚口(包括喇叭口)摩阻进行实际测定,设计单位应根据实测结果对张拉控制力进行确认或调整。
10.1.10混凝土浇筑前的钢筋检查、预应力张拉值和伸长值、管道压浆压力值应留存影像资料。
10.1.11监理单位应对梁体混凝土的浇筑、预应力张拉、预应力管道压浆进行旁站。
10.3支架法现浇预应力混凝土连续梁、连续钢构相关规定与要求。
一般规定增加了
10.3.4预应力张拉设备及仪表应配套标定,配套使用并按规定校验。
10.3.8混凝土浇筑前得钢筋检查、预应力张拉值和伸长值、管道压浆压力值应留存影像资料。
10.3.9监理单位应对混凝土浇筑、管道摩阻试验、预应力张拉、管道压浆进行旁站。
混凝土板块增加了
10.3.23合龙段施工及体系转换应符合设计要求。
10.3.24梁体混凝土养护应符合本标准第8.27条的规定。
10.4转体法施工预应力混凝土连续梁、连续钢构相关规定与要求。
10.4.2梁体采用悬臂浇筑应采取临时固定措施,保证施工期间梁体稳定。
主梁梁体施工完成后拆除转盘上各临时支撑点,完成从主梁施工到梁体待转的体系转换。
10.4.4接近止动距离时应约束固定,按设计要求形成稳定的结构体系。
10.4.6球铰安装应留下影像资料。
10.4.7监理单位应对球铰安装、梁体转换进行旁站。
新增了转体系统
主控项目
10.4.8球铰或支座品种、规格、性能、结构及涂装质量应符合设计要求和相关标准的规定。
检查方法:
观察和检查出厂合格证.
10.4.9转体系统承载力、上下转盘及滑道表面摩擦系数、动力设施和锚固体系应符合施工工艺要求。
检查测试资料、施工记录,尺量和观察.
10.4.10球铰或支座上下座板应水平安装。
观察、尺量。
10.4.11球铰或支座与梁底及垫石之间应密贴,垫层材料质量和强度应符合设计要求。
10.4.12球铰或支座锚栓质量及预埋深度和螺栓外露长度应符合设计要求。
10.4.13上、下转盘和转轴的制作安装精度应满足设计要求。
仪器测量。
10.4.14浇固于上转盘周边的撑脚应对称均匀布置。
10.4.15预埋于上转盘的转体牵引索固定端应与上转盘外圆相切,预埋时应清除钢绞线表面锈迹、油污后,逐根顺次沿着既定索道排列缠绕后,穿过千斤顶。
仪器观察、测量。
10.4.16千斤顶应分别水平、对称地布置于转盘两侧的同一平面内,千斤顶的中心校应与上转盘外圆相切,中心线高度与上转盘预埋钢绞线的中心线水平。
一般项目
10.4.17转体系统安装的允许偏差和检验方法应符合表10.4.17的规定
表10.4.17
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
球铰中心线
相对位置设计偏差
5
测量检查
竖向垂直度
1/1000
2
球铰或支座
顶面各角相对高差
≤1
3
撑脚高度
±
4
滑道平整度
3m长度内平整度
径向对称高点差
不大于滑道直径的1/5000
施工单位全部检查。
转体施工
10.4.18转体纵横向稳定系数应大于1.5。
检查工艺设计资料。
10.4.19转体施工前,转体各部结构混凝土强度、预应力筋张拉值及外形尺寸应符合设计要求。
检查试验报告、试验记录,尺量和测试。
10.4.20转体就位后梁体允许偏差和检验方法应符合表10.4.20的规定
表10.4.20
梁体轴线偏差
不大于10
合龙前两悬臂端相对高差
合龙段长的1/1000,且不大于15
顶面高程
20
10.3顶推法制架预应力混凝土连续梁
10.5.12顶推法施工预应力混凝土连续梁允许偏差和检验方法
桥梁全长
测量
桥梁跨度
桥梁预制中线
桥梁成桥中线
导梁中线
6
相邻两跨支承点同侧滑移装置纵向顶面高程
7
同一支承点滑移装置横向顶面高程
8
制梁台座或拼装线(包括滑移装置)的底模高程
9
导梁底面纵向高程
10
导梁底面横向高程
11
顶推梁端面垂直度
1/1000梁高
12
桥梁底面平整度
2m靠尺检查不少于5次
13
桥梁底面高程
施工单位全部检查
13结合梁
一般规定增加:
13.1.2钢梁存放及预拼场地应坚实平整、排水良好,支撑点因设在不因自重而产生永久变形的地方、防止部件积水锈蚀和栓接版面磨损、污染。
带有剪力联结器的部件存放和运送时,不应损伤剪力联结器的质量。
13.1.3连续梁现浇桥面板时,混凝土分段长度及浇筑顺序、预应力筋张拉顺序、连续梁落梁顺序应符合设计要求。
11.2钢梁
11.2.8钢桁梁架设允许偏差和检验方法改为应符合表11.2.8的规定。
表11.2.8
墩台处横梁中心与设计线路中线偏移
两孔(联)间相邻横梁中线相对偏差
墩台处横梁顶与设计高程偏差
两孔(联)间相邻横梁相对高差
每孔梁对角线支的相对高差
固定支座处钢梁节点中心连与设计里程纵向偏差
连续梁梁跨≥60m简支梁
梁跨≥60m简支梁
钢梁平面
弦杆节点对梁跨段节点中心线的偏移
跨度的
1/5000
弦杆节点对相邻两个奇数或偶数节点中心连线的偏移
竖杆在钢梁的横断面内垂直偏移
理论长度1/700
钢梁立面拱度偏差
设计拱度≤60mm
60mm<设计拱度小于等于120mm
设计拱度>120mm
设计拱度的8%
两主桁相对节点位置
支点处相对高差
梁宽的1/1000
梁跨中心节点处相对高差
梁宽1/500
跨中其他节点处相对高差
根据支点及跨中节点高差按比例增减
涂装增加了
11.2.13涂装工艺应符合《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》TB/T1527的有关规定。
检验方法:
观察和检查施工记录
具体规范了11.2.12对杆件结合点可能积水的缝隙应在涂装前进行封填,缝宽不大于0.3mm用底层涂料封填,缝宽大于0.3mm用腻子封填。
混凝土一般规定改动了混凝土桥面板允许偏差和检验方法改动为表11.3.7.
表11.3.7
板长
10mm
尺量不少于5处
板宽
+10,0mm
板厚
+10,0mm
板纵向中线相对旁弯最大偏离值
拉线尺量
表面垂直度
4‰
1m靠尺测量不少于5处
表面平整度
5mm
12钢桁梁
主控项目增加了:
11.1.2采用整节段或桁片式架设时应在工厂内进行连续匹配试拼,合格后方可出厂。
12.1.4高强度螺栓连接副施拧使用的扳手,在每天班前和班后应按照本标准第11.1.3条的规定进行标定。
12.1.5钢梁杆件结合点可能积水的缝隙封填等验收应留有影像资料。
一般项目改动了12.2.9钢桁梁杆件预拼允许偏差和检验方法应符合表12.2.9的规定。
表12.2.9
允许偏差(mm)
两片纵梁间距
两片纵梁平面对角线
12.3拼装架设
主控项目增加了
12.3.4杆件拼装时栓接版面及栓孔应洁净、干燥、平整,当拼装出现摩擦面间隙时,板面处理应符合相关标准的规定。
施工单位、监理单位单位全部检查。
13拱桥
13.1一般规定增加了
13.1.7钢筋混凝土拱浇筑拱上结构时,拱圈混凝土强度应满足设计要求。
13.1.8拱脚预埋段,钢管混凝土压注,吊杆及系杆的密封、防腐等验收应留存影像资料。
13.1.9监理单位应对吊杆及系杆张拉、钢管内混凝土压注进行旁站。
钢管内混凝土具体规范了
13.2.15压注完成后钢管混凝土应饱满密实,钢管混凝土脱空率或脱空高度应符合设计要求,设计无要求时脱空率应不大于0.6%或脱空高度小于5mm。
施工单位选取拱脚、拱顶、1/4和3/4跨等主要断面,每个断面对称测8点,每个点不少于3次。
施工单位在浇筑7d后28d前进行超声波检测,监理单位见证检验。
增加了拱上立柱的板块
13.2.22拱上立柱应按照本标准墩身相关规定进行验收。
增加了13.3劲性骨架拱这板块
13.3.4骨架节段加工允许偏差及检验方法应符合表13.3.4的规定。
表13.3.4
长度
尺量
弯曲度
阶段长的1/1000
增加了13.5钢筋混凝土拱
13.5.2拱圈(肋)放样允许偏差和检验方法应符合表13.5.2的规定
表13.5.2
跨度大于20m时
1/5000计算跨度
检查测量
跨度等于或小于20m时
13.5.3拱圈(肋)及拱架安装允许偏差和检验方法还应符合表13.5.3的规定。
表13.5.3
拱架顶的高程
+30,-10
平面内拱架纵线与设计位置
30
混凝土重点有
13.5.9拱圈封顶合龙时温度和混凝土强度应符合设计要求,设计无要求时应符合下列规定:
1.封顶合龙宜安排在昼夜平均温度接近年平均温度时进行。
2.分段浇筑拱圈时,填塞空缝的混凝土强度应达到设计强度的50%。
3.全宽浇筑拱圈时,浇筑拱圈的混凝土强度应达到设计强度的70%。
4.封顶合龙采用千斤顶调整应力时,浇筑拱圈的混凝土应达到设计强度。
施工单位、监理单位每次合龙全部检查。
施工单位进行一组同条件养护混凝土强度试验和温度测量,监理单位检查强度试验报告。
13.5.10现浇混凝土拱部及拱上结构允许偏差和检验方法应符合表13.5.10的规定。
表13.5.10
项目
拱圈(肋)
拱圈(肋)平面中心位置
1/1000计算跨度,并不大于30
测量不少于5处
拱圈(肋)侧面位置
+20,-10
拱圈(肋)厚度
3%设计厚度
尺量不少于3处
公子性、箱型、T形现浇拱圈(肋)的翼缘、腹板、顶板、底板的厚度
+10,-5
拱圈(肋)底面高程
拱上结构
侧面位置
测量不少于3处
道砟槽中心线处顶面高程
14斜拉桥
14.1一般规定增加了14.1.5混凝土浇筑前的钢筋检查、斜拉索锚具安装、锚头防腐的验收应留有影像资料。
14.2索塔的允许偏差和检验方法改动的有塔段模板的表面平整度允许偏差由3mmm改到5mm,检验方法由2m靠尺检查改到1m靠尺检查。
其他无变化。
14.2.10索塔的允许偏差和检验方法应符合表14.2.10的规定。
表14.2.10
顶、底平面尺寸
+10,-5
尺量检查
顶、底面高程
测量检查
塔身中心位置
横梁顶面高程
横梁轴线
倾斜度
塔高的1/3000且不大于30和设计要求
增加了14.2.19钢锚箱、钢锚梁、钢牛腿和索鞍的加工制作应符合设计要求。
施工单位监理单位全部检查。
增加了15钢筋混凝土刚刚(架)和框架桥
重点有:
一般规定15.1.2框架桥的施工质量验收应符合本标准第18.2节的相关规定。
15.1.3现浇支架应具有足够的强度、刚度和稳定性,当采用预压消除非弹性变形时,预压重量为最大施工荷载的1.1倍。
15.1.6主梁混凝土施工前应对墩柱间距进行复测。
15.1.7梁部混凝土应按照设计要求的方法和顺序施工。
设计无要求时,宜一次、连续由每段的梁端向跨中完成一联的混凝土浇筑。
15.1.8混凝土浇筑前钢筋的检测和预应力筋张拉值、伸长值管道压浆值得验收应留有影像资料。
混凝土:
15.2.7刚构(架)桥的允许偏差和检验方法应符合表15.2.7的规定。
表15.27
一联全长
跨度
轴线位置
截面尺寸
垂直度
1m尺量
1m靠尺检查
接触网支柱基础
预埋螺栓距桥面中心线偏差
+10,0
观察、尺量
16支座
16.1一般规定增加了16.1.2桥梁支座砂浆应根据强度等级、耐久性要求、环境条件和施工工艺等进行配合比设计。
16.1.3桥梁支座砂浆分自流平和干硬性两类,不同种类的的支座砂浆应采用相应的施工工艺和质量控制措施。
16.1.4桥梁支座砂浆冬季施工时应进行专门的工艺试验。
16.1.7支座锚栓的埋置深度应留存影像资料。
增加16.2支座砂浆
主控项目为:
16.2.1自流平砂浆材料的流动度,泌水率、膨胀率、抗压强度、抗折强度、弹性模量等应符合设计要求及相关技术标准的规定。
同一厂家、同品种、同编号的干粉材料,没50t为一批,不足50t时应按一批计。
施工单位每批抽样实验一次,监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验,但不少于一次。
施工单位全部检查质量证明文件并进行实验检验;
监理单位全部检查质量证明文件、实验报告并进行平行检验。
16.2.2干硬性砂浆的水泥、砂、减水剂、拌和用水及膨胀剂的技术要求应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424第六章的相关规定。
16.2.3干硬性砂浆配合比应根据原材料性能和设计要求的强度等级通过试配、试验确定。
施工单位对同类型的砂浆至少进行一次砂浆配合比设计;
监理单位全部检查。
施工单位进行砂浆配合比选定试验。
砂浆试件养护应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424附录G的规定,试件尺寸为40mm×
40mm×
160mm,每组3块,抗压和抗折强度取值采用水泥胶砂强度试验取值方法;
监理单位检查确认配合比选定报告。
16.2.4桥梁支座砂浆施工时,混凝土表面温度和环境温度不应低于5℃,当气温高于35℃时,应采取降温措施;
砂浆入模温度不应低于5℃且不应大于30℃。
施工单位每工作班至少测温3次并填写测温记录;
监理单位至少测温一次。
温度计测试。
16.2.5桥梁支座砂浆施工完毕后,应及时采取有效的养护措施,养护时间不应低于3d。
施工单位、监理单位全部检查,。
检验方法:
16.2.6桥梁支座砂浆的强度等级应符合设计要求。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB 10752更改 高速铁路 桥涵 工程施工 质量 验收 标准 TB 10752 更改