一级市政模拟试题二Word文档下载推荐.docx
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考察了桥面防水质量验收:
混凝土基层和防水层验收项目分为主控项目和一般项目。
7.钻孔灌注桩中灌注水下混凝土时,导管埋置深度宜控制在(D)。
A.1~3mB.2~4m
C.3~5mD.2~6m
D
如果记忆准确直接可以回答问题,这里涉及数字的记忆问题,有关钻孔灌注桩中灌注水下混凝土时候有三个数字:
0.3~0.5m,1m和2~6m。
8.设计强度为C50的后张有粘结预应力混凝土连续梁封锚时,混凝土强度最低应达到( )MPa。
A.35.0 B.37.5 C.40.0 D.45.0
考察了后张法预应力混凝土封锚技术:
混凝土达到设计强度的80%以上时才可以张拉预应力筋,C50的预应力混凝土的设计抗压强度标准值为50Mpa,二者乘积。
9.用于基坑边坡支护的喷射混凝土的主要外加剂是()
A.膨胀剂B.引气剂C.防水剂D.速凝剂
考察了喷锚加固支护施工技术:
喷射混凝土应采用早强混凝土,其强度必须符合设计要求,可根据工程需要掺用外加剂,速凝剂应根据水泥品种、水灰比等,通过不同掺量的混凝土试验选择最佳掺量。
10.当基坑开挖较深且设置支撑时,钢板桩墙体水平变形表现为()。
A.墙顶位移最大,向基坑方向水平位移
B.墙顶位移最大,背离基坑方向水平位移
C.墙顶位移不变,墙体腹部向基坑方向水平位移
D.墙顶位移不变,墙体腹部背离基坑方向水平位移
考察了深基坑支护结构与变形控制:
基坑变形特征,当基坑开挖较深,设支撑时,刚性墙体(如水泥土搅拌桩墙、旋喷桩墙等)和柔性墙体(如钢板桩、地下连续墙等)变形不同。
11.下列基坑围护结构中,主要结构材料可以回收反复使用的是( )。
A.地下连续墙 B.灌注桩 C.水泥挡土墙 D.钢板桩
D
基坑围护结构中主要结构材料可以回收反复使用的有SMW工法桩和钢板桩。
12.下列喷锚暗挖开挖方式中,同等条件下造价较高的是()
A.全断面法B.正台阶
C.环形开挖预留核心土法D.双侧壁导坑法
考察了喷锚暗挖法的掘进方式选择:
喷锚暗挖(矿山)法开挖方式与选择条件表中的相关规定。
13.浅埋暗挖法施工时,如处于砂砾地层,并穿越既有铁路,宜采用的辅助施工方法是()
A.地面砂浆锚杆B.小导管注浆加固C.管棚超前支护D.降低地下水位
答案:
考察了管棚超前支护加固地层主要适用于软弱、砂砾地层或软岩、岩堆、破碎带地段。
一般在下列场合采用管棚超前支护:
(1)穿越铁路修建地下工程;
(2)穿越地下和地面结构物修建地下工程;
(3)修建大断面地下工程;
(4)隧道洞口段施工;
(5)通过断层破碎带等特殊地层;
(6)特殊地段,如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工等。
14.城镇给水处理应用最广泛的的工艺流程为()。
A.原水→筛网隔滤或消毒B.原水→接触过滤→消毒
C.原水→沉淀→过滤→消毒D.原水→调蓄预沉→澄清
考察了给水与污水处理工艺流程:
常用的给水处理方法。
处理方法与流程一直是选择题的考察热点。
15.露天水池满水试验程序为()。
A.水池注水→池内水位观测→整理试验结论
B.试验准备→水池注水→池内水位观测→整理试验结论
C.水池注水→池内水位观测→蒸发量测定→整理试验结论
D.试验准备→水池注水→蒸发量测定→整理试验结论
露天水池是无盖水池,构筑物满水试验的规定无盖水池满水试验程序:
水池注水→池内水位观测→蒸发量测定→整理试验结论,解决该题的关键在于蒸发量是否需要测定。
16.配制水池的混凝土时应优先采用()。
A.普通硅酸盐水泥B.矿渣硅酸盐水泥
C.火山灰质硅酸盐水泥D.粉煤灰质硅酸盐水泥
A
考察了水处理场站混凝土的施工技术:
混凝土应优选性质稳定的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。
17.采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时,宜采用的施工方法为( )。
A.全断面法 B.正台阶法 C.单侧壁导坑法 D.洞桩法
B
施工多层多跨结构隧道采用柱洞法和洞桩法。
18.垃圾填埋场进行卵石渗沥液导排层施工,要求卸料自卸卡车小于()。
A.20T B.15T C.10TD.5T
考察了导排系统施工技术:
填筑导排层卵石,宜小于5T的卡车卸料,采用不同的行车路线。
19.在山区建立平面控制网,宜选取哪种形式()
A.建筑方格网 B.三角测量控制网 C.导线测量控制网D.多边形测量网
考察了厂区平面控制网的适用条件:
山区建立平面控制网多采用三角测量控制网。
20.下列一般栽植基础工程,在施工前不需要清的是()
A.渣土 B.宿根性杂草 C.腐殖土D.树根
考察了栽植基础工程:
腐殖土在栽植前可以不清除。
二.多项选择题(共10题,每题2分。
每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。
错选,本题不得分;
少选,所选的每个选项得0.5分)
1.下列城市道路路面危害中,属于沥青混凝土路面病害的是()
A.泛油B.壅包C.错台D.板底脱空E.车辙变形
ABE
考察了沥青混凝土路面的构造特点:
可根据沥青是柔性路面和水泥是刚性路面的特性来选择。
也可根据水泥混凝土道路基层作用之一就是防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害来排除。
2.关于石灰工业废渣稳定砂砾基层施工技术要求,正确的是(BCD)
A施工期间最低气温应在0℃以上
B配合比应准确
C含水量宜略大于最佳含水量
D必须保湿养护
E碾压时应采用先重型后轻型的压路机碾压
石灰工业废渣稳定土施工技术要求。
3.设置现浇混凝土箱梁支架预拱度应考虑的因素有(ABC)
A.支架在荷载作用下的弹性压缩
B.支架在荷载作用下的非弹性压缩
C.支架基础的沉陷
D.预拱度的最高值应设置在墩顶连续箱梁负弯矩最大处
E.由混凝土收缩及温度变化引起的挠度
预拱度的影响因素。
4.造成钻孔灌注桩桩顶强度达不到设计的主要原因有( )。
A.按照设计标高灌注 B.导管拔出混凝土交界面 C.混凝土初凝时间太短
D.混凝土浮浆太多 E.孔内混凝土面测定不准
ADE
考察了桥梁下部结构钻孔灌注桩施工质量事故的预防措施。
5.盾构法施工现场的平面布置包括:
(ACDE)。
A.盾构工作竖井B.水平运输设备
C.管片堆场D.拌浆站E.垂直运输设备
6.无盖混凝土水池满水试验程序中应有()
A.水位观测B.水温测定
C.蒸发量测定D.水质检验
E.资料整理得出结论
ACE
水池满水试验流程。
7.下列表述中,(AD)是水池气密性试验合格标准。
A.试验压力宜为池体工作压力的1.5倍
B.试验压力宜为池体工作压力的1.2倍
C.24h的气压降不超过工作压力的20%
D.24h的气压降不超过试验压力的20%
E.池体渗透量不大于标准规定
AD
考察了法规中水池气密性合格的规定。
8.下列结构养护时间至少是28天的是()
A高温期间湿养的大体积混凝土
B现浇水池混凝土
C冬季施工的道路混凝土
D地铁车站的后浇带混凝土
E道路水泥稳定土基层
ACD
养护时间的归纳与总结。
9.垃圾填埋场聚乙烯(HDPE)膜防渗层特点有()
A.抗老化B.高温稳定性好
C.防渗性好D.化学稳定性好
E.使用寿命长
CDE
考察了聚乙烯(HDPE)膜防渗层特点:
防渗性好,化学稳定性好机械强度较高,气候适应性强,使用寿命长等特点。
10.下列栽植树种冬季可以不采取防风防寒措施的是()
A.雪松B.油松
C.白松D.马尾松
E.红松
CE
考察了树木栽植技术:
排除法,雪松、油松、马尾松需要冬季防风防寒。
三、案例分析题(共5题,
(一)、
(二)、(三)每题20分,(四)、(五)每题30分)
(一)
背景资料
某城市高架桥上部结构为钢筋混凝土预应力简支梁,下部结构采用独柱式T型桥墩,钻孔灌注桩基础。
项目部编制了桥墩专项施工方案,方案中采用扣件式钢管支架及定性钢模板。
为了加强整体性,项目部将支架与脚手架一体化搭设,现场采用的支架模板施工图如图1所示。
项目部按施工图完成了桥墩钢筋安装和立模等各项准备工作后,开式浇筑混凝土。
在施工中发生1名新工人从墩顶施工平台坠落致死事故,施工负责人立即通知上级主管部门。
事故调查中发现:
外业支架平台宽120cm;
平台防护栏高60cm;
人员通过攀爬支架上下。
问题:
1.施工方案中支架结构杆件不全,指出缺失杆件名称。
2.图示支架结构存在哪些安全隐患?
3.高处作业人员应配备什么个人安全防护用品?
4.按事故造成损失的程度,该事故属于哪个等级?
参考答案:
1.施工方案中支架结构缺失的杆件名称:
纵扫地杆、横扫地杆、斜撑和剪刀撑。
2.图示支架结构存在的安全隐患:
(1)未设置上下作业人员通道。
(2)外支架围护高度低于1.2m。
(3)没有安全网围护。
(4)承重支架与外支架连在一起。
存在结构变形、坍塌、人员坠落隐患。
3.高处作业人员应配备合格的安全帽、安全带、防滑鞋等个人安全防护用品。
4.按事故造成损失的程度,该事故属于一般事故。
(二)
某市政工程基础采用明挖基坑施工,坑壁采用网喷混凝土加固。
A公司中标后把基坑部分擅自分包给不具备安全资质的B公司。
B公司开挖施工时把大量挖土弃置于基坑顶部,建设单位及监理单位发现后对B公司劝阻,但B公司不予理会;
基坑施工时为加快进度,B公司采用了一次开挖到底,再一起加固的方案。
在基坑施工至5m深时,基坑变形速率明显加快,坑顶处土层出现大量裂缝,B公司对此没有在意,继续加快开挖速度。
不久,基坑出现坍塌凶兆,B公司马上组织民工抢险加固,但已经于事无补,基坑坍塌造成5死3伤的重大事故。
项目经理处理了事故现场,2天后写了书面报告上报企业主管部门及有关单位,然后,按事故处理有关规定组成调查组开展调查。
完成调查报告后,经项目经理签字,报企业安全主管部门。
问题
1.B公司采用的基坑开挖方案是否合乎技术要求?
说明理由。
2.写出本工程基坑施工时存在的安全隐患。
3.引起本次事故的最主要原因是什么?
4.项目经理在基坑应急措施上犯了哪些重大错误最终导致了事故的发生?
1、不符合要求。
B公司采用了一次开挖到底,再一起加固的方案是错误的,应逐层开挖,逐层加固。
2、安全隐患有:
1)深达5m的沟槽没有支撑。
2)B公司开挖施工时把大量挖土弃置于基坑顶部。
3)在基坑施工至5m深时,基坑变形速率明显加快,坑顶处土层出现大量裂缝
3、基坑出现坍塌凶兆,B公司马上组织民工抢险加固和将基坑部分擅自分包给不具备安全资质的B公司是引起本次事故的最主要原因。
4、基坑即将坍塌时,应以人身安全为第一要务,及早撤离现场。
本工程出现坍塌凶兆,项目经理还组织人进入基坑抢险,是造成人员伤亡的一个重大错误
(三)
背景材料
某项目部中标一项燃气管道工程,主管道全长1.615km,设计压力为2.5MPa,采用φ219x7.9螺旋焊管;
三条支线管道长分别为600m、200m、100m,采用φ89x5无缝钢管。
管道采用埋地敷设,平均埋深为1.4m,场地地下水位于地表下1.6m。
项目部在沟槽开挖过程中遇到了原勘察报告未揭示的废弃砖沟,项目部经现场监理口头同意并拍照后,组织人力和机械对砖沟进行了清除。
事后仅以照片为依据申请合同外增加工程量确认。
因清除砖沟造成局部沟槽超挖近1m,项目部用原土进行了回填,并分层夯实处理。
由于施工工期紧,项目部抽调了已经在管理部门工作的张某、王某、李某和赵某4人为外缘。
4人均持有压力容器与压力管道特种设备操作人员资格证(焊接)焊工合格证书,且从事的工作在证书有效期及合格范围内。
其中,张某、王某从焊工岗位转入管理岗3个月,李某和赵某从事管理工作已超过半年以上。
1.此工程的管道属于高、中、低压中的哪类管道?
属于大、中、小型哪类工程?
2.本工程干线、支线可分别选择何种方式清扫(有气体吹扫和清管球清扫两种方式供选择)?
为什么?
3.清除废弃砖沟合同外工程量还应补充哪些资料才能被确认?
4.项目部采用原土回填超挖地沟的方式不正确,正确做法是什么?
5.4名外援焊工是否均满足直接上岗操作条件?
1.此工程的管道属于高、中、低压中的高压B燃气管道。
高压B燃气管道属于大型工程。
2.本工程干线可选择清管球清扫方式清扫。
理由:
干线采用公称直径大于或等于100mm钢管。
支线可选择气体吹扫方式清扫。
支线采用公称直径小于100mm的钢管。
3.清除废弃砖沟合同外工程量还应补充设计变更通知单、工程量确认单。
4.项目部回填超挖地沟的正确做法:
应回填级配砂石或天然砂至设计高程。
5.张某、王某满足直接上岗操作条件。
李某和赵某不满足直接上岗操作条件。
凡中断焊接工作6个月以上焊工正式复焊前,应重新参加焊工考试,合格后方可上岗。
(四)
某施工单位承接了一个4m×
20m简支梁桥工程,合同造价5100万元。
桥梁采用扩大基础。
项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。
项目部制定了安全检查制度,定期作出评价。
施工期间,发生了如下事件:
事件一:
在桥梁扩大基础施工时,基坑监测显示基坑水平位移发生较大变形和明显的坍塌征兆,项目经理立即采取了应对措施。
事件二:
施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到现场,致使墩身施工推迟了10d开始,承包商拟就此向供应商提出工期和费用索赔。
事件三:
水泥采购时,材料员发现实际价格与预算价格相差较大,为避免采购成本大幅增加,对水泥消耗数量进行了控制。
事件四:
施工单位经监理工程师批准后将部分盖梁工作分包给B公司,盖梁采用满布式支架,现场支架搭设作业人员65人。
监理工程师在验收时发现部分盖梁工程不合格,要求施工单位返工处理。
施工单位以监理工程师批准分包为由,认为监理工程师应直接找B公司,由B公司负责处理。
问题
1.事件一中,项目经理可采取的措施有哪些?
基坑监测中哪些项目是必测项目?
2.针对事件二,承包商是否可以提出工期和费用索赔?
3.事件三中,对材料消耗数量和价格的控制,通常采用的措施有哪些?
4.事件四中,施工单位的说法是否正确?
5.现场专职安全员如何配备?
6.安全检查评价保证项目包括哪些内容?
1.应以人身安全为第一要务,及早撤离现场;
同时可采取回填土、砂或灌水的措施。
必测项目:
围护墙顶的水平位移,周边建(构)筑物、地下管线及道路沉降为必测项目。
2.不可以。
因为施工单位与供应商之间没有合同关系,应该向业主提出索赔。
3.数量控制:
限额领料单并保证工序一次合格。
价格控制:
①签订材料供应合同;
②有条件时,购买一定数量的期货;
③采用预算价格控制采购成本。
4.不正确。
监理工程师同意分包,并不免除承包人的任何责任和义务,分包方过失给发包方造成损失,承包方承担连带责任。
5.本工程合同造价5100万元,当合同价5000到1亿需要配备2个安全员;
盖梁分包单位现场支架搭设作业人员65人,劳务分包50到200人至少设置2个安全员。
6.安全生产责任制,施工组织设计或专项施工方案,安全技术交底,安全检查,安全教育,应急救援。
(五)
某市政工程施工进度计划网络图如下:
施工中发生了以下事件。
事件1:
A工作因设计变更停工10d;
事件2:
B工作因施工质量问题返工,延长工期7d;
事件3:
E工作因建设单位供料延期,推迟3d施工。
事件4:
在设备管道安装气焊作业时,火星溅落到正在施工的地下室设备用房聚氨脂防水涂膜层上,引起火灾。
在施工进展到第120天后,施工项目部对第110天前的部分工作进行了统计检查。
统计数据见下表。
【问题】
1.本工程计划总工期和实际总工期各为多少天?
2.施工总承包单位可否就事件1至事件3获得工期索赔?
分别说明理由。
3.施工现场焊、割作业的防火要求有哪些?
4.计算截止到第110天的合计BCWP值。
5.计算第110天的成本偏差CV值,并做CV值结论分析。
6.计算第110天的进度偏差SV值,并做SV值结论分析。
1.本工程计划总工期=(28+35+35+21+21)d=140d,实际总工期=(140+10+7)d=157d。
2.施工总承包单位可否就事件1至事件3获得工期索赔的判定及其理由。
事件1可以获得工期索赔。
A工作是因设计变更而停工,应由建设单位应承担的责任,且A工作属于关键工作。
事件2不可以获得工期索赔。
B工作是因施工质量问题返工,应由施工总承包单位承担责任。
事件3不可以获得工期索赔。
E工作虽然是因建设单位供料延期而推迟施工,但E工作不是关键工作,且推迟3d未超过其总时差。
3.施工现场焊、割作业的防火要求:
(1)焊工必须持证上岗,无证者不准进行焊、割作业;
(2)属一、二、三级动火范围的焊、割作业,未经办理动火审批手续,不准进行焊割;
(3)按照消防部门的要求布置消防器材,周边10m范围内不得有易燃易爆物品。
4.计算截止到第110天的合计BCWP值(见下表):
第110天的合计BCWP值计算表
截止到第110天的合计BCWP值为2900万元。
5.第110天的成本偏差CV=BCWP—ACWP=(2900-2510)万元=390万元。
CV值结论分析:
由于成本偏差为正.说明节约成本390万元。
6.第110天的进度偏差SV=BCWP—ACWS=(2900-3710)万元=-810万元。
SV值结论分析:
由于进度偏差为负.说明进度延误810万元。
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