微型钢管抗滑桩施工工法样本Word文档格式.docx

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4、工艺原理

运用钢管与周边浆体形成微型桩，并使其嵌入滑动面如下稳定岩体足够深度，起到抗滑效果。

微型钢管抗滑群桩可使桩周和桩间土体形成整体，由于桩土之间摩擦、粘聚力因素在土体内产生抗压应力增量，使土体抗剪能力增长，起到加固效果。

5、施工工艺流程及操作要点

5.1、施工工艺流程（图5.1）

图5.1施工工艺流程图

5.2、钢花管抗滑桩施工操作要点

5.2.1、施工准备

1认真审核施工设计图纸及有关地勘资料、结合现场实际地质状况拟定防护方案与否可行，如有疑问及时与有关方获得联系，获取最后答复。

2编制施工技术方案，明确施工技术规定，做好施工技术方案解说及技术交底工作。

3完毕注浆配合比试配工作，并通过驻地实验室或中心实验室验证。

4现场做好“三通一平”，保证设备就位平稳，人员上下安全。

5施工点附近搭设暂时设施，做好材料储备工作。

6、施工所需机械设备及时到位，保证设备完好、运营正常。

5.2.2、重要施工工序

1施工放样

施工前需依照设计图纸，结合现场实际地形，精确放出每根钢管桩平面位置，并做好标志。

经监理工程师复核无误后，方可进行钻孔。

2钻孔

采用液压式钻机成孔，孔径、孔深符合设计规定，钻孔时应有人工配合及时清理钻渣，以免堆积过高流回孔内。

3下管

成孔后及时采用人工配合吊车将采购或现场加工钢花管下入孔内，如下管过程中遇到堵塞，可用吊锤辅助小幅度夯击钢花管端部，缓慢沉入钢花管至设计深度。

4拌浆

现场严格按照实验室出具水泥浆配合比进行浆体拌制，拌浆机以满足现场施工需求为准，浆液拌制完毕后及时注浆，防止浮现浆体初凝现象。

5注浆

采用符合规定注浆机进行注浆，注浆设备宜就近安装，以免距离过长导致注浆压力损失。

注浆压力控制在设计规定范畴内，普通为0.2～0.5Mpa。

5.2.3、操作要点

1钻孔过程中注意控制孔垂直度，倾斜度不得不不大于1%。

钻孔结束后移开钻头，及时打入钢花管，以免进行下一种孔位钻进时受到扰动，孔壁坍塌导致堵孔。

2现场加工钢花管，要保证钢花管连接质量，并避免损伤钢花管。

3浮现压力急剧上升或注浆管激烈抖动等状况应及时停止注浆，立即松开回浆阀门，避免漏浆、爆管。

6、材料及设备

6.1、本工法采用材料和设备机具见表5-1。

表5-1设备机具表

名称

单位

型号

数量

备注

挖掘机

台

320型

1

液压式钻机

台　

155E

吊车

25T

发电机

50KWA

注浆机

耿力DYB-70

水泥

T

PO42.5

680

钢花管

m

Φ108×

6

17000

6.2、劳动力组织：

6.2.1、钢花管加工组：

6人；

6.2.2、机械钻孔组：

3人；

6.2.3、注浆组：

4人；

6.2.4、其他：

2人；

7、质量控制

7.1、质量控制原则

本工法参照《公路工程质量检查评估原则JFGF80/1-》和《公路桥涵施工技术规范JTJ041-》等质量原则。

表7-1钢花管施工质量原则

序号

项目

容许偏差

检查频率

检查办法

垂直度

1%且不不不大于5cm

开孔、钻孔、成孔过程检测

垂球检测

2

孔径（mm）

-10，+10

钢尺

3

孔深

不不大于设计深度

成孔检测、下管监控

钢尺量测钻杆长度

4

压浆饱满度

符合设计压力规定

现场监控

7.2、质量保证办法

7.2.1、钻孔成孔后应及时打入钢花管，避免进行下一种孔位钻进时受到扰动，孔壁坍塌导致堵孔。

7.2.2、钢花管加工时，要保证钢花管连接质量，接头处钢花管壁不得受到严重损伤。

7.2.3、钢花管上严格按设计间距布设漏浆孔。

7.2.4、水泥浆拌制时必要严格按配合比添加相应膨胀剂。

7.2.5、注浆机设备安装完毕后要进行调试，合格方可投入正式使用。

7.2.6、机械操作手、电焊工等特种技术工人要持证上岗。

8、安全办法

8.1、施工安全规则要遵循《公路工程施工安全技术规程》、《机械电力设备安全技术操作规程》；

参加施工工作人员工作前禁止喝酒，并应有足够睡眠。

　　8.2、钻机、注浆机及高压管路必要试运转，确认机械性能、各种阀门管路及压力表完好后，方准施工。

　　8.3、每次注浆前，要认真检查安全阀、压力表敏捷度，并调节到规定注浆压力位置。

　　8.4、安装高压管路和泵头各部件时，各丝扣联接必要拧紧，保证联接完好。

　　8.5、注浆过程中，禁止现场人员在注浆孔附近停留，防止密封胶冲式阀门破裂伤人。

8.6、注浆施工期间，必要有专门机电修理工，以便浮现机械和电器故障时能及时解决。

8.7、注浆现场操作人员必要佩戴安全帽、防护眼镜、口罩和手套等劳保用品，方可进行注浆施工。

9、环保办法

本工法执行《交通建设项目环保管理办法》等国家法规和管理办法。

在施工过程中，尤应注意如下几点：

9.1、采用定量装车，避免土方装载过多导致遗撒。

施工渣土及时清运到指定弃土场集中解决。

9.2、合理组织材料进场，减少现场材料堆放量，已进场材料，应分类整洁堆放，施工过程中做到活完、料净、脚下清。

9.3、合理布置现场，最大限度地减少占用耕地，暂时用地范畴内耕地采用办法进行复耕，其他裸露地表植草或种树进行绿化。

9.4、水泥袋等废弃物不得随意丢弃，应集中堆放，统一解决，减少废物污染。

9.5、砂、水泥等运送车辆要覆盖，便道要经常洒水，控制飞尘，减少空气污染。

9.6、多维护机械设备以减少噪音，在接近居民密集处还要限制夜间作业，减少施工噪音污染。

9.7、施工废水不得随处排放、污染本地水源。

10、效益分析

与老式抗滑桩相比，微型钢花管抗滑桩施工以便、快捷，可迅速组织施工，短期完毕，普通不会影响主线施工，适应于当前市场形势。

水泥用量少，不耗地材，对于地材紧张区域特别合用，可大幅度减少施工成本。

机械成孔、注浆，人为因素少，便于质量保证，且质量问题易于解决。

11、工程应用实例

贵州余凯高速公路3标K30+300～K30+520右侧边坡微型钢管抗滑桩，采用本工法进行施工。

该段抗滑桩自6月13日开始施工，于9月22日所有完毕，微型钢管抗滑桩沿路线方向布设3排，桩长15m，平面间距1.5m，梅花形错开布置。

施工过程安全顺利，未发生安全事故。

经中间交工验收，抗滑桩质量所有满足设计规定。

施工过程：

图11.1钢花管现场焊接

图11.2钢花管端部加工成尖锐状

图11.3机械钻孔成孔，人工辅助清理钻渣

图11.4成孔后及时打入钢花管

图11.5钢花管内注入水泥浆

图11.6注浆完毕后

图11.7某些已施工完钢花管抗滑桩