《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》.docx
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《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》
铁路客车轮轴组装检修及管理规则
1总则与基本要求......................................................................................................1
1.1总则............................................................................................................1
1.2基本要求....................................................................................................2
2轮对及制动盘组装..................................................................................................6
2.1组装类型....................................................................................................6
2.2组装要求....................................................................................................6
3轮对检修................................................................................................................12
3.1外观检查..................................................................................................12
3.2探伤检查..................................................................................................12
3.3退轮及退盘检查......................................................................................12
3.4更换车轴..................................................................................................12
3.5更换车轮..................................................................................................13
3.6更换制动盘..............................................................................................13
3.7加工修理..................................................................................................14
3.8轮对分解技术要求..................................................................................15
3.9车轮加修及处理技术要求......................................................................15
3.10车轴加修及处理技术要求....................................................................16
3.11制动盘加修及处理技术要求................................................................20
3.12车轴裂纹及发纹限度要求....................................................................21
3.13动平衡试验要求....................................................................................22
3.14涂装要求................................................................................................22
4轴承及轴箱装置组装及检修................................................................................23
4.1热组装圆柱滚子轴承及轴箱装置的检修和组装..................................23
4.2冷压装滚子轴承及轴箱装置的检修和压装..........................................35
5轮轴探伤................................................................................................................40
5.1综合要求..................................................................................................40
5.2铁路客车轮轴、轮对、车轴手工超声波探伤......................................41
5.3铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤......................................................70
5.4铁路客车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤..................................................78
5.5铁路客车滚动轴承零件磁粉探伤..........................................................89
5.6铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤..................................................97
5.7铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤....................................................1076轮轴标记..............................................................................................................118
6.1车轮标记................................................................................................118
6.2车轴标记................................................................................................123
6.3轴承标记................................................................................................125
6.4轴箱前盖标记........................................................................................129
6.5制动盘组装标记....................................................................................130
6.6标志板标记............................................................................................1317轮轴信息化管理..................................................................................................133
7.1综合要求................................................................................................133
7.2输入、输出原始记录............................................................................1348备用轮轴管理......................................................................................................138
8.1适用范围................................................................................................138
8.2基本要求................................................................................................138
8.3备用轮轴、轮对的管理........................................................................138
8.4备用轴承管理........................................................................................142附件1术语解释.....................................................................................................144附件2轮轴及零部件名称、型式、基本尺寸及材质信息.................................147附件3轮对组装压装力曲线及说明.....................................................................165附件4铁道车辆车轮、轴承外观缺陷术语及程度分类.....................................174附件5轴承组装前的清洁度及工作间环境质量要求.........................................185附件6NJ(P)3226X1型轴承用工程塑料保持架技术说明.................................190附件7铁路客车轮轴、轮对、车轴手工超声波探伤附录.................................192附件8铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤附录.................................................222附件9铁路客车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤附录.............................................225附件10铁路客车滚动轴承零件磁粉探伤灵敏度试块.......................................236附件11铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤用对比试样轮轴(轮对).......239附件12轮轴探伤、检修及组装记录单...............................................................244附件13铁路客车及轮轴零部件造修单位简称及代号.......................................301附件14轮对、轴承和轴箱装置检修限度表.......................................................305附件15新轴承抽检项目表...................................................................................315附件16轴承注油脂量及润滑脂质量检测项目...................................................316
II
TG/CL206-2013
1总则与基本要求
1.1总则
铁路客车轮对、轴承和轴箱装臵是铁路客车的重要部件,其技术状态直接关系到客车的运行品质和安全。
为满足铁路客车发展需要,体现新技术、新工艺、新材料、新装臵的发展,统一铁路客车轮轴组装、检修、探伤、信息化的技术和质量标准,以及备用轮轴管理要求,特制定本规则。
1.1.1本规则适用于最高运行速度≤160km/h,在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装臵的组装及检修工作。
1.1.2轮对、轴承和轴箱装臵须结合客车定期检修和运用维修,按寿命管理的要求,实行状态修、换件修和专业化集中修。
1.1.3轮对、轴承和轴箱装臵的组装及检修,必须贯彻质量第一的方针,牢固树立以质量保安全的意识。
承担组装和检修工作的单位,必须按本规则制定有关工艺文件,建立健全质量保证体系。
1.1.4本规则是轮对、轴承和轴箱装臵组装及检修质量的检查与验收依据。
对本规则未做规则的内容和要求,在确保行车安全的前提下,由厂(段)、验双方协商解决,如厂(段)、验双方意见不一致,按承修单位总工程师意见办理,并将不同意见上报铁路总公司运输局。
1.1.5备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部
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件,下同),按管理权限实行资产和技术的归口、分级管理,逐级负责,以满足客车检修需要。
1.1.6轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求,实现全过程的信息化管理和质量追溯。
1.1.7本规则所称段修周期是指A2修周期,厂修周期是指A4修周期。
1.1.8本规则自2014年7月1起执行。
前发有关铁路客车轮轴探伤、组装及检修的文件和电报,与本规则抵触时,以本规则为准。
1.1.9本规则由中国铁路总公司运输局负责解释。
1.2基本要求
铁路客车轮轴及零部件须按规则项目进行检查和测量,重要零部件须采用超声波探伤、磁粉探伤等无损检测手段进行检查。
各种设备、仪器、仪表、标准样件和量具须按要求配备齐全,并按规定进行检修、检定、校对,具备有效证书。
1.2.1轮轴修程
轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为段修、厂修。
铁路客车临修时,换下的轮轴须实施段修。
1.2.2质量保证
对车轴、车轮、制动盘、轴承、轴箱装臵、轮对、轮轴等实行质量保证,时间统计精确到月,在正常运用和维护条件下,质量保证规定如下:
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1.2.2.1车轴制造
在正常的加工、组装和使用条件下,在规定的车轴使用寿命期内,因材质或制造质量问题造成的行车事故,由车轴制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轴,由车轴制造单位免费更换。
1.2.2.2车轮制造
在正常的加工、组装和使用条件下,在规定的车轮轮辋厚度运用限度内,因材质或制造质量问题造成的行车事故,由车轮制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轮,由车轮制造单位免费更换。
1.2.2.3制动盘制造
在正常的组装和使用条件下,在制动盘的使用期内,因材质或制造质量问题造成的行车事故,由制动盘制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷制动盘,由制动盘制造单位免费更换。
1.2.2.4轴承(含国产、进口的各型)制造
自首次装车之日起,在正常的组装和使用条件下,在规定的使用寿命期内,因材质或制造质量问题造成的行车事故,由轴承制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的缺陷轴承,由轴承制造单位免费更换。
1.2.2.5轮对组装
在1个厂修周期内,轮毂(盘毂)松动、轮座(盘座)裂损时,
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由组装单位负责;因组装问题造成的行车事故,由组装单位承担事故责任。
1.2.2.6轮对、轴承、轴箱装臵检修
在1个段修周期内,因检修问题造成的质量问题或行车事故,由检修单位负责。
1.2.2.7超出客车轮轴及部件质量保证期发生的质量问题或行车事故,由装车单位负责。
1.2.3寿命管理
1.2.3.1车轴
车轴的使用时间计算到月,自轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,则以车轴制造时间为准,使用终止时间按轮对入检修单位的收入时间计算。
有下列情况之一时报废:
(1)LZ50车轴或进口车轴使用时间满25年;
(2)LZ40车轴使用时间满22年;
(3)等级车轴使用时间满20年;
(4)LZ40车轴使用时间满19年或LZ50车轴使用时间满22年,轮对需解体时。
1.2.3.2轴承
轴承的使用时间计算到月(运行里程计算到km),自轴承首次装用时间开始计算,当首次装用时间不明时,则以轴承制造时间为准,使用终止时间以轴承入检修单位的收入时间计算,(以装用时间开始计算,责任如何界定?
)运行里程和使用时间以先到者为4
准。
有下列情况之一时报废:
(1)国产普通轴承运行里程达240万km或使用时间达10年;
(2)国产提速轴承运行里程达280万km或使用时间达10年;
(3)进口轴承运行里程达280万km或使用时间达10年。
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2轮对及制动盘组装
2.1组装类型
2.1.1新组装:
轮对新组装是以新制车轮、新制制动盘及新制车轴按新制(原型)技术标准实施的组装。
2.1.2重新组装:
轮对重新组装是以旧车轮和旧车轴(拼修)、旧车轮和新车轴(换轴)、新车轮和旧车轴(换轮)按厂修技术标准实施的组装。
2.2组装要求
2.2.1同一车轴上须组装同厂家、同型号、同材质的车轮(另有规定者除外)。
2.2.2新组装的轮对,同一车轴上须组装同厂家、同型号、同型式的制动盘;重新组装的轮对,允许在同一车轴上组装同厂家、同型号、不同型式(整体式和分体式)的制动盘。
2.2.3轮对应以对应型号的车轴和车轮相组装,车轴与车轮型号须符合附件2的规定。
当车轮与车轴型号不对应时,轮对型号以车轴型号为准。
2.2.4组装时,同一车轴上组装的两个辗钢车轮轮辋宽度差须符合表2-1的规定,轮毂长度<175mm、轮辋宽度<134mm的车轮不得再组装使用。
表2-1同一车轴上组装的两辗钢个车轮轮辋宽度差
2.2.5轮对退轮(退盘)后,原车轮(制动盘毂)与原车轴不得重新组装。
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2.2.6轮座(盘座)和轮毂孔(盘毂孔)选配技术要求
2.2.6.1轮座(盘座)及轮毂孔(盘毂孔)在选配和组装前,须与检测量具在相同环境温度下同温>8h。
2.2.6.2压装过盈量
(1)轮座与轮毂孔采取过盈配合,压装过盈量按轮座直径的0.8‰~1.5‰执行;
(2)盘座与盘毂孔采取过盈配合,压装过盈量及压装力须符合表2-2的规定。
表2-2不同型号的盘毂与盘座的压装过盈量及压装力
2.2.6.3轮座(盘座)和轮毂孔(盘毂孔)的直径尺寸须符合规定限度,且同一车轴上的轮座直径差≤3mm,两端盘座直径差≤2mm。
两端盘座与中间盘座直径差≤4mm(RFQ型为≤2mm),且中间盘座直径须大于两端盘座直径。
2.2.6.4轮座(盘座)、轮毂孔(盘毂孔)及其油槽加工后,各部加工质量须符合相关图样的规定。
2.2.6.5轮座(盘座)的终加工可以采用磨削或滚压工艺,经磨削或滚压加工后表面粗糙度须达到Ra1.6μm。
采用滚压工艺作为终加工时,经车削加工,表面粗糙度须达到Ra3.2μm后方可进行滚压加工。
2.2.7车轮(制动盘)与车轴冷压装技术要求
2.2.7.1压装前,轮座(盘座)表面及轮毂孔(盘毂孔)内径面须
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洁净,均匀涂抹纯植物油(禁止采用桐油)或MOLYKOTEG-NPLUSPASTE、MLYKOTEDX等矿物脂。
2.2.7.2压装时,车轴纵向中心线与压力机活塞中心线须保持一致,车轴纵向中心线与轮毂(盘毂)内侧平面相垂直,压入速度须均匀并保持一致,且须采取保护措施,防止车轴表面碰伤及轴颈端部蹾粗。
2.2.7.3组装压装压力
2.2.7.3.1轮对最终压装压力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装压力为:
LZ40车轴,最小为343kN,最大为539kN;
LZ50车轴,最小为343kN,最大为588kN。
组装过程的突悬部分不计入压装压力曲线,压力曲线须符合规定(见附近3轮对组装压力曲线及说明),压力曲线图表须按要求填写轮对种类,轴型、轴号,左右侧别,轴号(车轮标记),轮座直径,熔炼炉号,过盈量,压装年、月、日,并有操作者、检查员、验收员签章,保存10年。
2.2.7.3.2制动盘压力曲线图须符合下列要求:
(1)压力曲线投影长度不小于理论长度的80%(理论长度计算参照轮对组装压力曲线及说明);
(2)起点陡升≤49kN,末端降吨≤29.4kN;
(3)曲线开始上升的一点与终点处的一点连成一直线,组装曲线须全部在此直线以上(带油槽的制动盘毂除外);
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压力曲线图表须按要求填写轴型、轴号,制动盘型号,左右侧别,盘座直径,盘毂孔直径,过盈量,压装年、月、日,并有工作者、工长、检查员、验收员签章,保存10年。
2.2.7.4轮对组装压力机的自动记录仪及压力表须性能良好,每
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