路桥施工组织设计详解Word文档格式.docx
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三级
2
计算行车速度
Km/h
30
3
路面宽度
m
7
4
荷载等级
公路一山级
5
路线总长
Km
6.541
主要工程数量表
项目名称
数量
备注
路基工程
挖方
m3
6455.5
填方
万m3
4.79
换填碎石土
4757.5
路面工程
18cm6%水稳砂砾基层
万m2
4.83
20cm水泥混凝土面层
4.43
基层培土路肩
m2
2175
砼面层培土路肩
21241
桥涵工程
盖板涵
道
第一早
工程总体方案
第一节指导思想
以“创省优,争排头”为目标,加强全面管理和施工现场管理,严格按施工程序和操作规程施工,不断提高工程质量,做到“施工生产程序化、质量管理标准化、施工现场规范化”,体现文明施工科学管理。
实现“优质、高效、正规、安全”的施工目标,为全面完成本标段公路施工生产任务而努力奋斗。
第二节施工组织情况
我公司接到施工任务后,立即组建项目经理部,进行人员、设备的动员调遣工作。
7天内派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地。
详细勘察了解施工沿线情况,尽快安排落实施工驻地,着手水、电、交通车及通讯设施的准备工作,开始进行取土场、机械停置场、拌合场场地的落实工作。
五九七农场农村公路A3标段项目经理部,设项目经理一名,项目总工一名,试验检测工程师一名,内业员一名,测量员一名,工长一名。
项目经理全权负责本合同的管理,制定计划、作出决策、组织施工和协调指挥;
项目总工负责技术管理、生产管理、工程进度计划的制定并组织实施;
试验检测工程师负责本合同的质量检查、验收及质量控制工作,内业员负责资料管理,测量员负责前期测量和施工放样。
项目经理部组织机构
项目经理部各部门职能
部门
职能
质检办公室
施工技术管理、质量检查、质量监督、处理质量问题、安全生产
工程办公室
工程资料、计划、统计、计量、合同、文明施工管理
材料办公室
材料采购计划、使用分配及管理
设备办公室
机械设备使用计划、调运、维修及管理
安全办公室
安全保障、安全防火、安全宣传、安全管理
财务办公室
财务核算、资金调配、资金平衡、固定资产管理
后勤办公室
驻地建设、后勤米购、供应、保证职工生活
第三节进场设备情况
测量仪器进场一览表
经纬仪
新购
台
水准仪
塔尺
个
花杆
钢尺
把
试验检测仪器进场一览表
仪器设备名称
规格型号
手动击实仪
LD140-III
已进场
手动脱模器
LC-T1500
电热鼓风干燥箱
101-1
天平
JYT-2
灌砂筒
©
150mm
套
6
水泥砼抗折试模
550*150*150
新标准石子筛
8
新标准砂子筛
9
新标准土壤筛
10
砼坍落度筒
11
弯沉仪
12
EDTA滴定
13
砼抗折试验机
14
混凝土试模
150*150*150
15
三米直尺
16
拌合机
进场机械设备一览表
机械名称
型号
挖掘机
300
1台
推土机
60
振动压路机
14T
运输车辆
5mi
10台
装载机
ZL50
2台
砼拌和站
500L强制式
3个
发电机组
75kw以上
2组
振捣棒
4个
辊轴摊铺机
5m
1组
(一)质量目标:
达到优良工程。
(二)进度目标:
确保工期要求。
(三)安全目标:
安全无事故。
(四)投资目标:
合理低价。
、工期计划目标
(一)总体工期计划:
路基土石方:
2010年04月01日〜2010年06月07日
桥涵:
2010年04月12日〜2010年05月31日
路基整形:
2010年06月01日〜2010年06月03日
基层:
2010年06月12日〜2010年07月12日
水泥砼面层:
2010年07月22日〜2010年09月30日
(二)年度进度计划:
2010年工期:
2010年04月1日一2010年09月30日。
第二章
施工准备工作计划
第一节经理部驻地建设
项目经理部办公及生活用房严格按照业主的要求进行布置,避免工作和休息相互
干扰。
保证做到庭院平整、环境整洁、绿化卫生、消防及安全设施齐全。
尽量为职工提供一个舒适的生活环境,树立施工单位形象。
第二节通讯、电力的布设
根据本合同段所处地区,通过沟通附近电讯部门,利用就近的电讯线路安装有线电话,供项目经理部对外联系;
内部联系通过内部移动电话。
电力供应可通过电力部门,利用就近电力线路。
施工驻地已架设1台200KVA变压器。
同时将备用2台柴油发电机,作为施工、生产的备用电源。
第三节施工放样、恢复定线
我公司项目经理部先遣人员进场后,进行完图纸复核,即及时检查工程原测设的所有永久性标桩,对现场导线点及水准点进行复核、固定,检测横断面,增设水准点,并将遗失的标桩在合同规定的时间内上报有关部门以求尽快解决并重新放样、固定。
摸清施工范围内的地下障碍物。
贯通线路中线,对中线控制桩测设护桩,并布置施工阶段的测量控制网;
对单项工程进行高精度的施工测量定位。
第四节试验检测工作
开工前,首先对外购、自采材料进行检测、复验。
外购材料保证证件齐全。
对拟用取土场土样进行土工试验和标准击实试验。
自采部分的材料,到业主指定或认可的试验检测机构进行试验。
同时提前做好水泥稳定砂砾配合比试验、混凝土配合比、水灰比等试验,便于施工中的随时调整。
第五节总体开工报告
施工前的一切准备工作完成、就绪后,指定详细可行的施工组织方案,在各项施工条件成熟的情况下,拟定开工报告,提交监理工程师审批,经过监理工程师审批、认可并下达开工令后,立即进入施工状态。
施工方案、施工工艺
第一节施工方案
根据我们拟投入的技术力量和设备情况,我们对五九七农场农村公路A3同段的施工任务作了详细地组织安排。
全体职工于4月1日前进入工地,机械于4月20日前到位。
利用10天时间做好开工前准备工作5月1日正式开始施工。
一、路基工程的施工方案
(一)场地清理
根据本合同段的设计图纸,按有关的施工规范及设计要求,清理施工现场的障碍物,确保路基施工不受影响。
清理完施工现场后,开展全面的检测工作,各项技术指标符合设计要求和有关规范后,对原地面的高程进行复测。
并将场地清理过程中的检测数据、高程数据做好记录。
(二)开展试验段
路基土方工程正式施工前,选择本合同段在地质条件、路基断面形式都具有代表性的路段进行试验性施工。
试验路段的选择,待我标段具备土方路基施工条件后,根据施工现场的实际情况,综合考虑施工机械、土工试验数据等多方面因素后,上报监理工程师审批后进行确定试验段施工方案
试验段的施工严格按照施工规范和设计要求进行,所采用的路基填料、压实机械、压实标准都与后期其他路段施工的标准一致。
我公司项目经理部施工人员将针对试验段施工进行总结、研究,以确定适合本项
目的施工方法,进行推广性施工。
试验段路基填筑采用路基填筑的一般方法和工艺。
采用水平分层填筑法施工,按四区段、八流程”,即:
填筑区T平整区一碾压区一检验区;
施工准备T基底处理—分层填筑T摊铺整平—机械碾压T检验T签证T表面整修。
路基填筑采用碎石土,个别大块石,用大锤砸碎,找平。
路基填筑施工中,要重点控制“摊铺不超厚,一般控制在30CM压实不漏点,压实度达到百分之九十五。
路基填筑前,根据填筑材料的试验,再进行试验段的铺筑作业。
1填料试验的目的
对填筑土质的含水量、塑液限等指标进行试验,确定正确的压实方法和达到施工要求的压实设备类型及其组合工序,同时确定碾压遍数。
2、确定松铺系数
采用有效的摊铺设备,使每层在碾压之前都能够获得均匀一致的厚度。
在进行各
层压实时,为保证得到充分的压实效果,要严格控制松铺厚度,并进行整平处理。
3、最佳组合方式及碾压遍数
根据有关施工规范规定的压实度要求及必须的施工程序,通过对不同类型的压实机械进行合理的组合,确定达到设计要求压实度标准的碾压遍数。
4、压实方案
严格按照压实的工艺原理,在路基填料的最佳含水量土2%范围内进行压实作业。
压实过程中,严禁机械停顿、变速、调头,第一遍路基填土压实时,采用压路机静压。
5、施工工艺流程
①清基-②上土一③整平一④碾压一⑤检测高程、压实度、断面尺寸合格(不合格重复③〜⑤)—⑥结束—⑦试验段施工总结
(三)作业面布置方案
1总体安排
我标段的路基土方施工采用一个施工作业面为路基土石方施工,采取人机配合流
水作业,确保碾压次数,做好封层整形工作。
2、人员安排
测量技术负责人:
1人,民工:
30人。
3、机具配备
配备振动压路机1台,东方红推土机1台,挖掘机1台,平地机一台,水车1台。
翻斗运土车8台。
4、施工方案
1)、整个工程项目采用流水顺序作业法。
2)、施工作业方向:
由五九七农场三分场至五九七农场五分场公路起点向终点施工。
二、路面工程的施工方案
(一)施工布局
1整个工程项目分别采用流水作业法
2、施工作业:
首先用小推土机完成路面基层施工任务。
(二)前导段施工
前导段的施工严格按照施工组织设计中的施工工艺和方法进行,并在业主及监理
工程师的指导和监督下进行,对施工过程及完工后的各项指标按照规范进行严格检
测,发现问题及时改正。
并再对前导段施工经验方法认真总结上报指挥部,审批后作为下步施工的指导依据
路面试验段施工表
、\工程名称项目
基层
面层
具体位置
K12+000—K12+300
K12+000—K12+300
施工时间
2010612
2010.7.22
施工机械
装载机2台,
60小型推土机1台振动压路机1台自卸翻斗车10台
装载机2台,辊轴式摊铺机1台自卸翻斗车8台振捣台1台
施工人员
技术人员4名
民工35名
民工50名
技术指标
控制高程、厚度、压实度等
控制高程、厚度、抗滑构造深度
解决问题
松铺系数、碾压遍数、工艺等
施工工艺、工序间隔与温度关系
注意事项
配合比达到要求,压实遍数,表面平整,养生条件良好。
配合比达到要求,摊铺及时,拉毛深度,养生条件良好。
第二节施工工艺
一、路基工程的施工工艺
(一)填前准备
1路基清理
对原路基上的残留物清除,将浮砂、浮土回填到路基上,洒水复压。
2、路基复测
在正式填土之前,对全线的路基进行整平,碾压合格后,进行中线二次测定和高程的二次复测,以便为以后的正式填土做最好准备。
(二)路基施工工艺
在施工过程中严格按照指挥部关于路基施工规程规定、处理意见进行施工。
1施工机具的搭配:
推土机1台,水车1台,振动压路机1台,平地机1台,装载机2台,挖掘机1台,翻斗车8台。
2、施工放样:
依据恢复的准确中线桩,按封层填土厚度设置路基施工放样桩。
然后在路边桩上测设出封层填土顶面标高(考虑松铺系数)拉线示出。
3、摊铺:
用人工配合推土机逐段摊铺,按放样线高度、横坡度、控制填土,并随时检查摊铺厚度,用平地机刮平,推土机排压。
4、路基压实:
1)在整平稳压后用水车洒水,确保路基土在最佳含水量情况下进行压实。
2)采用14T振动压路机压实,碾压开始时,压路机用慢速,最快速不超过4Km/h,直线段由两侧向中间,小半径曲线由内侧向外侧,纵向进退式进行,横向接头振动式压路机重叠1/3,做到不漏压。
用振动式压路机静压3〜4遍,然后按最佳含水量控制洒水,待表面干燥后,检测含水量达到最佳含水量后,用振动式压路机振压4〜6遍。
压实完成后进行压实度检测压实度达百分九十五,不合格继续碾压。
3)压实必须到边,路肩压实度与路中心压实度同等对待。
保证边坡密实。
4)涵台背处填土压实采用对称填筑压实方法进行。
5)大型压实设备无法到达的地区采用小型机具压实。
6)各层压实度控制在规定标准以上,采用灌砂法检测。
(三)路基整修、检查及维修
当路基土方工程基本完工时,按设计文件要求,检测路基中线、高程、宽度、平整度、边坡度、压实度、路基弯沉,并根据检测结果挂线整修,使顶面整齐、美观、坚固。
(四)路基施工工艺流程图见附表
二、路面基层施工工艺
在做试验路段开始之前30天,按JTJ057-94标准要求,设计出混合料配合比,按JTJ034-93有关要求提前10天向监理工程师提交完整施工方案、组织措施、施工计划和施工配合比。
具备开工条件后,对监理验收合格的土基上做试验路段,首先进行测量放样,划分摊铺作业段,每段作业长度不小于200m,通过试验路段验证施工
配合比,确定松铺系数、摊铺厚度和压实遍数等。
(一)水泥稳定砂砾集料的拌和工艺:
水泥稳定砂砾混合料采用厂拌法,要严格按照配合比进行分仓配料拌和,并根据天气情况和运距的远近,适当调整含水量,以补充水分蒸发损失。
拌和时水泥剂量要比试验室内配合比的剂量适当增加,但不超过0.5%,水泥和各种集料采取重叠比进
行掺配,拌和机内拌和不到的死角,要及时进行清理。
拌和机操作人员要做好施工记录,包括加水量、加水拌和时间、配合比,以及各种材料消耗。
(二)混合料运输
混合料采用自卸车运输,对较远的路段在运输中要加盖苫布以防止水分蒸发,保
持装载高度均匀以防止混合料离析,对已摊铺好的路面基层禁止通车,减少路面受压以防止路面破坏。
摊铺时要控制运输车卸料速度,防止离析,要保证拌和好的混合料及时摊铺。
(三)混合料摊铺整型
1、摊铺前的准备工作:
1)测量放样、培路槽:
恢复中线,确定中线,确定边线。
培槽压实后,挂线切槽。
2)清理与洒水:
摊铺基层前将土基表面杂物清除干净,洒水保持一定湿度。
2、摊铺工艺:
基层摊铺:
基层摊铺厚度18cm,按试验段确定的松铺系数,采用人机配合进行
摊铺整平,在碾压前将不均匀的离析混合料清除,补换合格的混合料。
摊铺时使混合料的含水量高于最佳含水量的0.5%-1%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
3、碾压工艺:
经摊铺整型的基层,立即在全宽范围内开始碾压,按试验段总结出的碾压遍数及碾压方式进行碾压,直线段和平曲线段,碾压由两侧路肩向路中碾压,超高段碾压由内侧向外侧碾压,初压由振动压路机闭振静压一遍(由低处向高处方向),前进时轮
重叠30cm,后退时轮保持原位。
复压由振动压路机振动碾压至少4遍压实度达到检
测指标要求,并无明显轮迹。
压路机进行速度应控制在2.5-3.5km/h,最后由压路机闭
振碾压一遍,以保持表面平整、美观,所有压实工作应在水泥的初凝时间内完成,一般应控制在一小时,并根据此时间控制摊铺速度。
4、接缝处施工:
1)在已摊铺完成的水泥稳定砂砾末端,沿稳定砂砾挖一条横贯全路宽的宽约
30CM的槽,直挖到下承层顶面,槽与路中心线重直,且靠近砂砾的一面切成直面。
2)将2根方木(长度各为水泥稳定砂砾层宽的一半,厚度与其压实厚度相同)
放在槽内,并紧靠着已完成的稳定砂砾,以保护其边缘。
另侧用素土回填3-5米长,然后进行整型和碾压。
3)每二天,撤去顶木清除素土,摊铺混合料。
4)在下一段摊铺前,清除松动的混合料,并洒水湿润接头,再铺混合料。
碾压
时应防止压松已成型的基层。
如果必须在已成型的基层上调头,先铺硬塑料布或油毛毡,上铺10cm素土。
调头后将素土清除干净,不准污染基层表面。
(四)养生方法
每一段碾压完毕并经压实度检查合格后,待水稳碎石终凝后开始养生,用草苫子全部盖好后洒水养生,养生时间不少于7天,如不能及时铺筑面层,应继续洒水养生14天。
在养生期间始终保持草苫子顶面湿润,设专人负责检查和督促。
在养生期间要封闭交通,不能封闭交通时,须在24小时后放行,并要限制车辆载重量和车速,以防止路面受破坏。
(五)质量指标与质量检测:
质量标准和压实度评定标准按《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—
2004)进行。
(六)路面基层施工工艺流程图见附表
三、路面砼面层施工工艺
我标段砼面层施工采用水泥混凝土面层人工摊铺施工方法。
(一)材料要求:
1细集料质量要求:
混凝土采用中砂或中粗砂作为细集料,要求质地坚硬、耐久、洁净,符合级配要
求。
细度模数宜在2.5-3.5之间,含泥量不大于2%。
2、粗集料质量要求:
混凝土采用碎石作为粗集料,要求质地坚硬、耐久、洁净,符合级配要求,石料
强度大于3级,压碎值小于15%。
3、水泥质量要求:
采用强度高、收缩性小、耐磨性强,抗冻性好的水泥。
其物理性能和化学成分应
符合国家的有关标准的规定。
4、钢筋质量要求:
混凝土用钢筋的品种、规格应符合设计要求,钢筋应顺直。
外表有严重锈蚀、麻
坑、裂纹夹砂等缺陷时不与使用。
5、水的质量要求:
清洗集料、拌合砼及养生用水,一般使用人或牲畜饮用水并进行鉴定。
(二)配合比设计:
施工前应该进行配合比的设计工作,满足弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的
要求。
施工配合比确定后,应根据天气、季节和运距的变化,微调加水量,维持塌落度不变,其他配合比参数不得随意变更。
1弯拉强度:
满足设计要求,本工程中大于4.0Mpa,实验室配比提高15%。
2、塌落度:
人工摊铺混凝土时控制在1.0-2.5之间。
3、砂率:
一般控制在32-36%之间。
4、水灰比:
制定在0.44-0.46之间,水泥用量在抗折强度为4.0Mpa时,不低于
320kg。
(三)施工工艺:
1、试验段施工
通过试验段施工进行观察,并根据检测数据分析总结,给正式施工提供经验和施工程序。
应确定以下结果:
1)确定混凝土工作性及强度,检查配合比设计。
2)确定施工生产中的最佳水灰比、塌落度。
3)积累各种施工数据指导正式施工。
4)提高人员的熟练程度。
5)拌和、运输、摊铺机具的协调与配合。
6)施工工艺的修正与确定。
2、测量放样:
在中桩和边桩处钉入钢钎,挂上白线,放样时注意拉紧白线,减小中部塌腰及风对线的影响。
3、基层清扫、洒水:
基层清扫干净是为了使砼与基层更好的结合,避免基层干燥吸水导致砼面层上下部分含水量不均引起砼内部应力不一致造成的断板。
4、安装模板
基层符合要求后,可安装两侧模板,模板采用钢模,高度和混凝土主板厚度相同,弯道上的模板应薄些,宜采用1.5-2.0cm厚,以便弯成弧形。
模板按预先标定位置安放在基层上,两端用铁钎打入基层,以固定位置。
模板底与基层间局部出现间隙用水泥砂浆填塞,以防漏浆。
模板顶面用水准仪检查标高,不符合时予以调整。
以安装牢固为原则。
模板内部应涂肥皂液、废机油或其它润滑剂以便利拆模。
5、传力杆的安设
模板安装好后,在需要设传力杆的胀缝或缩缝位置上安设传力杆。
胀缝传力的做
法一般在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过,嵌缝板上设木制或铁制压缝板条,其旁
再设一块胀缝模板。
传力杆的位置和间胀缝模板挖的U型槽控制,传力杆两端固定
在钢筋支架脚插入基层内。
6、混凝土的拌和与运输:
1)采用自卸汽车运输混凝土,并保证运输车辆箱体密封完好,不得将拌和料洒落于运输路面上。
当运距大于5公里时,运输过程中,混合料要进行遮阴覆盖。
2)运输混凝土的车辆,在装料时应防止混凝土离析,每装一斗料应挪动
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- 施工组织设计 详解