修护区零星工程施工安全技术措施Word文档格式.docx
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确保安全无误后方可施工。
3、施工前将施工地点10m范围内的风水管路、电缆、信号线及其它一些电气设备采用废旧皮带结合大板进行掩护好,当电缆、信号线落地时,必须使用铁皮水沟将其包裹,接头处使用皮带包裹并有明显标识,防止施工时被破坏。
4、顶板管理:
⑴严格执行敲帮问顶制度,进入工作地点首先要进行敲帮问顶,用长度适宜的钎子找掉危岩活矸。
⑵找顶人员要站在顶板完整的安全地点,并要保证后路安全畅通;
斜巷找顶必须从上向下进行。
⑶找顶工作必须从安全的地点开始,从外向里先顶部后帮依次进行,找顶地点不准同时进行其它工作。
⑷找顶工作必须由两名有经验的工人担任。
一人找顶,一人观察顶板,观察顶板的人必须站在找顶人员对侧的安全地点。
⑸敲帮问顶时,若帮顶敲击发生“咚”的声音时,就立即找下去,要顺着裂隙层理慢慢进行,不得硬刨。
5、施工段巷道高度超过1.5m时必须搭设脚手架,脚手架采用1.5寸钢管或无缝钢管组成,使用卡缆、螺丝将管子进行加固,确保脚手架牢固有力,架子上采用大板铺设,脚手架必须保证上方平台水平,脚手架搭设高度满足巷道维修要求;
脚手架搭设位置以找顶时掉落的矸石不能掉到脚手架上为宜,搭设好脚手架后必须在其侧方及下方打设抗柱。
6、站在脚手架上施工时,作业人员必须采用专用保险带系好,保险带的一端生根在正规有力的锚杆上,保险带的长度以人员坠落时不能落地为宜。
7、工作台上最多可站3人,且彼此间必须进行协调作业,保证人员安全。
8、在工作台上高处作业时,施工工具要用留绳栓牢,防止物料工具掉落及滚落伤人;
施工人员不得在工作台上随意堆放物料及工具,严禁向工作台上下投掷物料及工具。
9、每次高处作业前,当班安全责任人要先仔细检查工作台的安全状况,包括工作台的生根是否牢固,倾斜巷道内是否有生根绳,工作台组装是否牢固,工作台工作状态是否稳固,跳板是否铺满和固定,是否有合格的通道,周围及顶板的安全状况是否良好,人员保险带的生根点是否安全可靠,高处作业人员的生体状况是否适合高处作业,现场安全责任人的确定等安全情况,发现问题要及时处理,只有隐患处理完毕后,确保安全生产时,方可允许高处作业。
10、搭设工作台高处作业上下均应走人行梯道,不准攀爬工作台;
在工作台上作业人员不得随意拆动工作台的所有连接点和脚手板,以及扣件绑扎扣等所有工作台部件。
施工过程中过矿车时,人员必须停止作业,撤到安全地点,待车辆通过后,再进行施工,如脚手架位置影响运输,人员必须下脚手架,将脚手架移至安全地点。
11、脚手架搭设时,上平面面积要保证施工人员握住锚杆机把手时,锚杆机旋转把手不能打到施工人员为准。
锚杆机正常运转时,续钎子人员要站在锚杆机把手旋转时不能触及的范围。
12、使用风动工具技术安全措施:
(1)、钻眼前,必须确保顶板与两帮围岩稳定,进行安全作业。
(2)、禁止钻机平直于地面。
(3)、钻眼时,不准用带手套试握钻杆。
(4)、开眼位时,应扶稳钻机,进行开眼作业。
(5)、钻眼时,不要一味加大气腿推力,以免降低钻孔速度,造成卡钻,断钎等事故。
(6)、钻机回落时,手不要扶在气腿上,以防伤手。
(7)、钻孔时,推进速度和推进力要适度,防止卡钻、损坏钻杆、钻头,当钻机突然卡钻时产生较大的反扭矩,操作者要小心操作,以防止被扭伤。
(8)、使用风镐时风镐把手与风带之间用铁丝连接,防止连接管脱落,风带伤人。
(9)、在管路连接时必须确认连接牢固,安装拆卸管理时必须确认管内没有余风残留,防止伤人。
(10)、使用锚索机时要栓防倒绳,防止歪倒伤人。
13、平巷推车规定:
(1)、平巷人力推车时,必须遵守下列规定:
①、1次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;
坡度大于5‰时,不得小于30m。
②、推车时必须时刻注意前方,在开始推车、停车、掉道、发现前方有无人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、风门、巷道口时,推车人必须及时发出警号。
③、严禁放飞车。
④巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。
(2)推车通过非自动风门时,应先减速、后停车、再开门,通过后立即关闭风门。
若通过一组风门时,要做到一开一关,不准同时打开。
不准用矿车碰撞风门。
(3)、在车场或错车道存车时,矿车不准压道岔。
(4)、在单轨道上推车,要确认对方没有车辆推过来时才准发车,两人以上推车时,要同进同出,以免发生误撞。
在双轨道上推车时,检查另一轨道上的车辆是否有超宽物料。
(5)、临时停车处理障碍物时,必须提前发出警号,把矿车停稳挡好,并在矿车两端10米处设阻挡物。
(6)、在巷道内推车时,严禁用肩扛车。
(7)、推车时应在矿车后方推车,不准在车前拉车和手把车沿推车,并注意防止巷道两帮挤伤人。
(8)、推车工必须头戴矿灯,集中精力,注意前方,严禁低头推车。
(9)、在弯道推车时,用力要里带外推,以防掉道。
(10)、推车过道岔时,要在减速停车后,再扳道岔,过道岔后应将道岔扳回原位。
(11)、推到位置的矿车,应挂好钩或用木楔稳住。
(12)、在能自行滑动的坡度上停放车辆时,必须用可靠的制动器或木楔稳住,否则不准停放。
14、在大巷施工时,施工地点前后50m必须设置警戒灯、卡道器。
15、重点工程及大修工程必须编制专项施工措施,此措施只为指导工期较短、较紧急的零星工程;
当施工现场有特殊要求、不符合现场的必须另行编制措施指导施工。
16、每组施工人员不小于2人时必须确定现场施工安全负责人。
三、专项安全技术措施
巷道环境卫生清理
我区对在所管辖的环境卫生区定期进行清理
1、清理出货方式:
采用矿车出货。
2、清理对象:
塘柴、笆片、积水、碎矸石及其它杂物的清理。
3、杂物不够一矿车的进行进行集中堆放。
4、对于小面积的积水巷道,用矿车进行清理,大面积积水采取疏通引流的方法进行排放。
5、直径小于300mm的矸石采用铲子出活,直径大于300mm的矸石采用人工搬运装车,超过400*200*200mm的矸石必须破碎成小块或两人搬运。
6、清扫灰尘较多的巷道时,必须先洒水后扫地。
7、在大巷施工人员要时刻注意大巷电车的来往,防止被碰伤。
卧底
1、卧底严格按照腰线施工。
2、卧底采用风镐、手镐施工
(1)、施工前检查该段巷瓦斯,及支护完好情况,并严格执行敲帮问顶制度,对不合格的支护进行加固,确认无安全隐患后方可施工。
(2)、卧底采用风镐、手镐施工,如底板较硬时,可采使用静力碎剂和破浅眼爆破(浅眼爆破必须另行编制爆破安全技术措施)。
(3)、斜巷卧底时必须按以下要求进行施工:
①斜巷卧底出货时,必须有随车点铃,
②斜巷出货人员必须站在矿车两侧,矿车的下方严禁有人。
③斜巷施工时斜巷下口必须设置人员警戒,防止与施工无关的人员随意进入,只有经过施工人员同意后方可通行。
④斜巷停车时,矿车后面必须设有临时保险挡,临时保险挡的材料采用半圆木或道木横竖搭放并结合卡道器使用,卡道器必须用扳手紧牢固,确保安全可靠。
3、卧出的货及时清理干净,确保进、回风断面。
铺设地板砖
1、施工地点铺设地板砖严格按腰线铺设。
2、地板砖要求铺设必须平、稳、牢、直。
3、主要大巷地板砖铺设高度与水沟盖板一平。
4、地板砖花色要一直,严禁擦花铺设。
5、错茬不得超过5mm。
6、地板转铺底采用水泥:
沙=1:
3。
7、大巷清理水沟前要将清理段前后50米挂上警戒牌,警戒牌上要标有“前方施工、注意安全”等醒目字样,并正确使用卡道器。
8、施工完毕后必须用其它物品将新铺设盖板进行保护,养护不小于8个小时。
施工水沟
1、施工水沟时严格按照腰线进行施工。
2、水沟壁厚不小于100mm,铺地厚度不小于100mm。
3、混凝土材料为水泥:
黄沙:
石子=1:
2:
2。
混凝土要搅拌均匀,水泥标号选用型号不小于425#硅酸盐水泥,砼标号C20。
4、水沟施工中严禁出现蚂蜂窝和狗洞现象,待铺底后方可放水。
5、若巷道底板岩石较硬可采用静力破碎剂进行松动。
铺设水沟盖板
1、每班开工前进入工作地点首先要进行敲帮问顶。
2、铺水沟盖板之前,首先要将水沟面上的杂物清理干净,再将水沟内的污泥进行清理干净,最后铺上水沟盖板。
铺设水沟盖板前,先施工盖板槽。
3、水沟盖板铺设要求平、直、稳,盖板铺设严禁出现声响。
4、施工后水沟盖板必须进行养护8小时以上在投入使用,使用前采用大塘材间隔摆放,以防其他人员踩踏,确保施工质量。
5、施工结束后及时清理环境卫生。
6、水沟盖板及材料要堆放整齐。
清理水沟及沉淀池
1、大巷清理水沟前要将清理段前后50米挂上警戒牌,警戒牌上要标有“前方施工、注意安全”等醒目字样。
2、掀除的水沟盖板必须码放整齐,以不影响运输行人为宜。
3、水沟清理的货应先捞出堆放在不影响行车的地方,等待水份控净后方可装车。
4、在大巷清理水沟人员要时刻注意大巷电车的来往,防止被碰伤。
5、清理沉淀池之前必须采取措施,使水流不经过该沉淀池。
6、清理淤泥之前必须先将沉淀池内的水排干净。
7、清理的货装车时,要求车要装满,严禁车未装满就推走。
8、对于较深的沉淀池,需要人员下去清理的,下人之前必须确定池内淤泥深度。
9、装车时如车未装满来电车,应将未装满货的车皮推到不行车的副道内,推车要有当天申请的大巷推车报告。
10、矿车装货前必须将矿车底部眼堵严,以防渗漏。
施工地坪
1、严格按腰线施工,地坪厚度不小于100mm,地坪面标高至腰线的距离-30~+50mm。
2、表面平整度(限值)≤10mm。
3、地坪采用混凝土浇注,混凝土材料为水泥:
黄沙:
石子=1:
2:
3(重量比),水泥采用标号不小于42.5的硅酸盐水泥。
4、地坪施工后养护12小时后方可投入使用。
施工台阶
1、台阶采用混泥土施工,混凝土材料为水泥:
2、台阶规格为长×
宽×
高=400mm×
300mm×
100mm,长度、宽度误差为±
20mm,高度误差为±
10mm。
3、台阶的高度为腰线下至台阶外上沿距离误差为±
20mm。
4、施工的台阶与轨道安全距离不小于500mm。
砌墙拆墙
1、施工墙体采用料石(瓦子石)砌筑成,其墙体的过墙管子处采用红砖砌筑。
2、砌墙要求:
①要求墙体垂直于顶底板;
②基础深度为200mm;
③严禁出现干瞎缝和对缝现象;
④料石的搭茬不小于料石的三分之一长;
⑤墙体厚度为以联系单为准。
⑥砌墙后及时将墙缝勾好。
3、砌防火门墙体时上方采用两根11#工字钢作承载梁,工字钢的长度必须深入墙体500mm。
4、每次砌墙高度严禁超过1800mm,下次砌墙时必须等待墙体凝固后方可施工。
5、拆墙方式:
①拆墙采取从上向下的方式进行②首先搭好适合施工高度及宽度的脚手架③施工采用大锤将墙体的外层水泥敲碎,再用长钎子将上部的瓦石(红砖)拆除,最后采用长钎子结合风镐将下部墙体进行拆处。
6、拆墙后及时清理施工现场。
施工锚杆、锚索
一、技术要求:
1、锚网喷支护:
锚杆间排距为700×
700mm。
支护材料为左旋无纵筋螺纹钢等强锚杆,规格:
Φ20mm、L=2200mm;
专用锚杆托盘,规格100×
100mm;
Z2370型树脂锚固剂;
金属网,Φ6.5mm盘元焊制,网幅900×
900mm,网格100×
100mm。
金属网搭茬为100mm,网片搭茬处每隔200mm用12#铁丝连接牢固,严禁退锚压网,锚杆的外露长度15~50mm。
2、打锚杆孔:
打眼前,严格按照中、腰线检查巷道断面规格,不符合作业规程要求时必须先进行处理;
锚杆眼的位置准确,误差±
100mm,锚杆必须垂直岩面或巷道轮廓线,其角度不小于75°
,打眼顺序应按由外向里先顶后帮的顺序依次进行。
锚杆孔深度应与锚杆长度相匹配,允许误差0~+50mm,打眼时应在钎子上做好标志,严格按锚杆长度打孔。
打眼必须在临时支护掩护下操作,打顶板锚杆眼必须先用短钎(1~1.2m)后用长钎套打,并按先中间后两边的顺序进行,打好一侧后及时安装,然后再打设、安装另一侧;
两帮锚杆由上往下打。
帮部锚杆的打设,先用风锤或帮部锚杆机打最上一根锚杆眼,铺好网后,帮部锚杆机锚注最上一根锚杆,然后依次从上到下安装其它锚杆。
3、安装锚杆:
安装前,应将眼孔内的积水、岩粉用压风吹扫干净。
吹扫时,操作人员应站在孔口一侧,眼孔方向不得有人。
把1卷树脂锚固剂(一般采用Z2370型,帮部岩性较差时采用Z2870型)送入眼底,把锚杆插入锚杆眼内,使锚杆顶住树脂锚固剂。
在锚杆外端头套上螺帽,用专用转换套筒将锚杆与锚杆机连接顶推药卷至眼底,再开动锚杆机带动杆体旋转将锚杆旋入树脂锚固剂,对锚固剂进行搅拌,直至锚杆达到设计深度,树脂锚固剂要搅拌均匀,整体搅拌时间20~25s,并顶推1min,方可撤去锚杆机。
安装完锚杆12min之后拧紧螺帽,再用加长扳手或风动扳手给锚杆进行二次紧固,煤层中锚杆扭矩力不小于150N·
m,岩石中扭矩力不小于200N·
m。
4、锚索钢铰线规格为Φ17.8mm,锚索长度不小于7.5m,锚索每孔采用2卷型号分别为Z2370、k2370树脂药卷锚固;
锚索配合500mm长专用托盘。
5、打锚索眼:
打眼前先敲帮问顶,仔细检查顶帮围岩情况,找掉活矸。
打眼时必须在安全可靠支护的掩护下操作。
确认安全后、方可开始工作。
锚索眼的位置要准确,眼位误差不得超过50mm,眼向误差不得大于±
2°
。
打眼时必须在钎子上做好标志,严格按钢铰线长度打眼,锚索眼深度必须与钢铰线长度相匹配,钢铰线外露长度为100~200mm。
打锚索眼时用短钎(1~1.2m)续接进行打眼。
6、安装锚索:
将锚索穿过钢带梁向孔内装入2卷树脂药卷,用钢铰线将树脂药卷慢慢推入孔底。
用转换套将锚杆机与钢铰线连接起来,然后开动钻机推进钢铰线,边搅拌边推进,直至推入孔底,继续搅拌时间为20~25s,顶推约1min后慢慢将锚杆机落下,卸下钢铰线上的转换套,锚索孔内的树脂药卷锚固需养护1个小时,然后再装垫片、托盘、锁具,并使其紧贴顶板,用FDB063液压泵配合YCD—230涨紧钢铰线,确保预紧力不少于27MPa。
二、安全措施:
1、打锚杆眼、安装锚杆安全技术措施:
(1)打锚杆眼前,必须首先敲帮问顶,将活矸处理掉,在支护完好没有安全隐患的地点作业。
(2)打眼时,必须安排专人,观察巷道帮部,发现险情立即通知撤人。
(3)施工人员必须严格按照锚杆机操作规程操作,钻杆、钻头要完好、不堵塞,停水立即停钻。
(4)开钻机时,应先开风后给水,停机时先停水后停风。
(5)采用钻机打眼时,风压应控制在0.4~0.65MPa,水压应控制在0.6~1.2MPa,钻杆、钻头要完好不堵塞。
(6)钻机钻进时,附近严禁有人;
以防钻机突然停止,手柄摆动而伤人;
钻机操作者应将操作臂置于身前右侧,且操作者距钻机机身的距离大于臂长。
(7)钻机钻进时,严禁用手摸钻机的钻杆。
(8)钻机钻进时,不能用大力推进,以防卡钎,手不能扶在气腿上,以防钻机收缩时挤伤手。
(9)当钻机长时间不用时,必须用压风吹干残留在机体内的水,以防锈蚀机器。
(10)安装锚杆时必须先清除眼内的积水和粉尘,并检查锚杆眼的角度和深度,锚杆眼不符合要求时必须重新打眼,再安装锚杆。
2、打锚索眼、安装锚索安全技术措施:
(1)、施工前先检查锚索机情况:
①、检查所有操作控制开关,所有开关都应处在“关闭”位置。
②、检查油雾器工作状态,确保油雾器充满良好的润滑油。
③、清洁风水软管,检查其长度及与锚杆机连接情况。
④、检查锚杆钻机机械是否完好。
⑤、检查是否漏水,及时更换水密封。
⑥、安装钻杆前检查钻头是否锋利,检查钻杆中孔是否畅通,严禁使用弯曲的钻杆打眼。
(2)、打锚索眼前应敲帮问顶,检查施工地点围岩和支护情况。
(3)、竖起钻机把初始钻杆插到钻杆接头内,观察围岩,定好眼位,使钻机和钻杆处于正确位置。
钻机开眼时,要扶稳钻机,先升气腿,使钻头顶住岩面,确保开眼位置正确。
(4)、开钻操作者站在操作臂长度以外,分腿站立保持平衡。
先开水,后开风。
开始钻眼时,用低转速,随着钻孔深度的增大,调整到合适转速,直到初始锚孔钻进到位。
在软岩条件下,锚杆机高速钻进,要调整气腿推进力,防止糊眼;
在硬岩条件下,锚杆机用低转速钻进要缓慢增加气腿推进力。
(5)、打锚索眼时,要注意观察钻进情况,有异常时必须立即闪开,防止断钎伤人。
钻机5m内不得有闲杂人员。
(6)、停钻机,接钻杆,完成最终钻孔。
(7)、锚索打眼完后,先关水,再停风。
(8)、安装、锚固锚索:
①、检查锚索眼的质量,不合格的及时处理。
②、把锚索末端套上专用驱动头,拧上导向管并卡牢。
③、将树脂药卷用钢绞线送到锚索孔底,使用两卷K2350、两卷Z2350树脂药卷,先放入两卷K2350、再放入两卷Z2350树脂药卷。
④、用锚杆机进行搅拌,将专用连接套插入锚杆钻机上,一人扶住机头,一人操作锚杆机;
边推进边搅拌,前半程用慢速后半程用快速,旋转约40s。
⑤、停止搅拌,但继续保持锚杆机的推力约1min后,缩下锚杆机。
⑥、卸下专用连接套,装上托盘、索具,并将其托至紧贴顶板的位置,把涨拉油缸套在锚索上,使涨拉油缸和锚索同轴,挂好安全链,人员离开,涨拉油缸前严禁有人。
巡查轨道
一、轨道铺设要求:
1、严格按巷道腰线铺设轨道,腰线下至轨道面为1000mm。
轨道至大巷人行道宽度为不小于0.8m,至风水管路宽度为0.5m。
2、轨距:
轨距为600mm;
直线段及曲线段加宽后偏差-2mm~+5mm。
3、水平:
直线段两股钢轨应水平,误差不大于5mm:
曲线加超高后误差不大于5mm。
4、接头平整度:
轨面及内侧错差不大于2mm。
5、方向:
弯道半径符合要求,并在曲线段加设轨距拉杆。
6、轨缝:
井下不大于5mm。
7、扣件:
鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套,数量齐全、密贴、紧固有效。
8、道钉:
规格与轨型配套,数量齐全,浮离不大于2mm,混凝土轨枕螺栓、压板齐全,浮离不大于2mm。
9、接头方式:
对接悬接,错距不大于50mm。
10、捣固:
道碴捣固坚实,空板、吊板。
11、不得有杂拌道(同一条线路内,铺设不同型的钢轨,异行轨道长度小于50m,或在同一条线路的两股钢轨轨型不同的轨道,均为杂拌道)。
12、铺设的道枕外露出为1/3道枕。
二、道岔要求:
1、轨距:
道岔前后、曲轨加宽后和尖轨跟部的偏差在0~+3mm。
2、水平:
偏差不大于5mm。
3、接头平整度:
4、心轨和护轨的工作边间距:
600mm轨距为572mm,+2mm。
5、尖轨:
尖轨尖端与基本密贴,间隙不大于2mm,无跳动;
尖轨损伤长度不超过100mm,在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。
6、开程:
80~110mm。
7、轨缝:
尖轨跟部不大于8mm,其它与线路相同。
8、滑床板:
与尖轨底面间隙不超过2mm。
9、轨撑:
应与基本轨密贴,间隙不大于1mm,数量齐全,无松动现场。
10、道钉:
规格与轨型配套,数量齐全,浮离不大于2mm,无“八害”道钉。
11、扣件:
鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套,规格符合设计,数量齐全、密贴、紧固有效。
12、转辙器:
拉杆零件齐全,连接牢固,动作灵活可靠;
其它项目符合规定要求。
三、巡查轨道安全措施:
1、施工人员使用大锤、钢钎或手镐等工具时,应注意周围环境,看清是否影响他人安全,防止意外;
特别是用垛斧铲螺丝,掌斧人和打锤人不准站在同一条线上,以防走锤伤人;
使用撬棍起道或起道钉时,不准握满把,以防压手。
2、使用竖向活动螺栓,垫板放好,这时把预放的螺帽拧紧,螺栓上的螺帽都必须是两个。
3、任何轨枕都要使钢轨向轨心保持一定的内倾度。
一般内倾度相当于轨底的1/20。
4、四孔道夹板,中间两孔螺帽装在内侧,外端两孔螺帽装在外侧,螺栓上油。
5、捣固道碴时,要先用石块把轨枕挤住,或打上木撑,然后用木填刀在轨枕下将道碴填满,再用夯道镐同时从轨枕的两面夯砸。
夯砸的顺序是从钢轨下面的道碴和轨枕端头的道碴开始,然后移向轨枕正中间的道碴,夯砸时用力要狠,下镐要猛。
夯砸道碴的作业小组要由双数(2、4、6)人员组成。
每两人都站在斜对角位置。
工作中要注意安全。
协同动作,起落镐要一致。
以防轨枕串动。
6、使用起道器起道时,必须随起随垫,防止起道器跑牙或歪斜伤人。
7、校正轨道时,用轨距尺检查轨距,用水平尺检查两股钢轨的平整度,用直角尺检查接头平直,用坡度器检查钢轨坡度,用轨道中心线和轨道腰线检查轨道位置和标高。
如发现误差及时调整,调整后再填满间隙的道碴,并夯实平整好,最后,使道碴为轨枕高度二分之一到四分之三,这时,可以修整好轨道两侧零散道碴及清理道杂物,然后进行试通车。
8、在大巷工作时应遵守以下规定:
(1)、严格执行截车制度;
截车人至工作地点不少于40米。
(2)、遇弯道时,截车人要在直道部分。
(3)、遇有交锋车辆时,应截住空车,等重车过后,再放空车。
(4)、在日常维修和不停车修理的工作人员,在列车通过的时候,要及时躲闪在躲避峒内或巷道较宽的安全地点,等车辆通过以后再工作;
在双轨道中,严禁跑到另一股轨道上躲避。
(5)、进行维修的时候,不要使工具(撬棍、夯道镐)接触和碰撞架空线,电缆、信号线等,防止造成触电事故和碰坏电气装置。
(6)、干完活后,要把轨道及两侧打扫干净,搬走剩余材料以后,才能撤出作业人员及截车人员。
9、机车通过施工区段时,通过前必须经专人检查轨道线路,确认无影响列车安全通过的隐患时方可放行,车辆通过时所有工作人员必须身在安全地点。
使用静力破碎剂
1、静力破碎剂的规格:
Ф=30mmL=150mmg=200g/卷形状为粉状固体
2、静力破碎剂的性能:
静力爆破剂在使用后能产生50Mpa以上膨胀力,在6~12h内利用静力爆破剂反应时的体积膨胀使岩石产生龟裂、破碎;
施工人员必须在膨胀地点12小时后方可进行施工。
使用膨胀药卷的地点必须有标识,注明打眼时间及装药时间。
3、静力破碎剂的操作方法:
钻眼→浸泡→封口→洒水→观察。
钻眼:
钻眼采用风动凿岩机,钻头Ф=32mm。
浸泡:
将静力破碎剂药卷浸入干净清水中,浸泡时间为2min,然后取出,装入眼孔内,眼孔装满系数为85%。
封口:
封口采用炮泥封堵眼口。
洒水:
应不断浇水促使其水化反应,加大裂缝以缩短膨胀时间。
观察:
静力破碎剂药卷膨胀,观察岩石是否有裂隙产生,利用静力爆破剂反应时的体积膨胀使岩石产生龟裂、破碎,发现后
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