E3205工作面安装安全技术措施Word文件下载.docx
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安监科
张俊吉
生产矿长
安全矿长
徐大仓
总工程师
毛元旭
矿长
王占成
一、概况
E3205工作面沿上分层假顶布置,为东翼采区二分层第四个回采工作面,该面推进长度轨道顺槽383.39m,运输顺槽442.43m,切眼长度(中-中)167.75米。
预计工作面在8月中旬开始进行安装工作,为了使采煤机、刮板机、转载机、破碎机、液压支架等设备的运输、安装工作顺利进行,编写本安全技术措施。
二、设备概况
1、设备数量
序号
名称
规格型号
数量
备注
1
过渡支架
ZG2800/17/26
架
5
13000Kg
2
中间支架
ZF2400/16/24
131
7500Kg
3
刮板运输机
SGZ—630/180
部
约168米
4
转载机
SZB—730/40
约28米
采煤机
MG160/380-WDK
台
30000Kg
6
破碎机
PLM500或800
8000Kg
2、设备及配件重量简述
刮板运输机(SGZ—630/180)
配件名称
重量
传动装置(含电机)
3317Kg
机头(尾)架
3168Kg
机头(尾)推移部
1356Kg
中部槽
725Kg
机头(尾)过渡槽推移架
1600Kg
3度前(后)槽
890Kg
1.5度前(后)槽
785Kg
开天窗槽
750Kg
电缆槽
刮板
20Kg
圆环链
12Kg/m
转载机(SZB—730/40)
刮板链(1m双链及刮板)
25Kg/m
电机
800Kg/台
减速器
800Kg/台
采煤机(MG160/380-WDK)
整机
30000Kg
左牵引行走部
5600Kg
左滚筒
1400Kg
右牵引行走部
右滚筒
中间控制箱
5000Kg
左摇臂
整机联接件
400Kg
右摇臂
随机备件
600Kg
其它材料
2.5m单体液压支柱
58Kg/棵
2.8m单体液压支柱
70Kg/棵
3.15m单体液压支柱
76.4Kg/棵
1.0m铰接顶梁
27Kg/根
1.2m铰接顶梁
31Kg/根
∏型钢梁
20.6Kg/m
Φ108上托辊
15Kg/挂
Φ108下托辊
12.4Kg/挂
Φ89上托辊
12.58Kg/挂
Φ89下托辊
10.9Kg/挂
皮带机纵梁
12.6Kg
皮带
11.3Kg/m2
三、设备安装顺序
1、安装运输顺槽皮带机。
2、工作面轨道顺槽距离工作面150m内车场处形成好临时泵站,并沿切眼敷设好高压胶管,供安装支架用。
3、运输、安装转载机、破碎机(根据设备供应情况定),按照要求整改、架设运输顺槽超前支护。
4、运输、安装刮板输送机和采煤机。
5、运输、安装液压支架。
6、按照要求整改、架设轨道顺槽超前支护。
安装形成设备串车组。
7、以上安装顺序可根据安装实际情况以及平行作业等因素进行适当调整。
四、安装工程措施
(一)设备封车工艺
1、装车前,要先挑合适的车盘,然后找好设备的重心,重物重心与车盘重心对好,装车平稳。
2、确保设备装车平稳,车辆前后掩牢后,方可进行封车。
3、装车材料、设备等不超过0.5吨时,严禁使用手动葫芦封车。
运输超过0.5吨的材料设备可采用手动葫芦封车,使用手动葫芦封车时,采用两个1.0吨以上的手拉葫芦,必须使用专用封车链或钢丝绳套封车,手动葫芦只能作为锁扣使用,封车中使用的手动葫芦自锁性能完好,不得出现解锁现象,铁丝标号不得小于10#,选用链环、钢丝绳套等材料作连接时,不得使用锈蚀严重、失效的材料,链环直径不小于Φ10mm、钢丝绳套绳径不小于Φ12.5mm。
4、装设备前,根据设备的需要在平板车上垫防滑皮带或木板。
5、对于易损坏、怕碰撞的设备要加皮子或木板防止运输过程中碰坏。
6、封绳与设备等棱角接触的地方加垫木板、皮带、胶管等软质垫件。
7、中间支架主体采用4条Φ18mm以上的螺栓与车盘固定封车,螺栓应上紧,螺帽上端露出至少三丝;
过渡支架使用不小于3吨的两只手动葫芦配合专用封车链或钢丝绳套封车。
8、部分设备配件由专用车辆运输,吊装下井大件由运输负责装封车,在提升运输前要对设备大件封车情况进行检查,检查装、封车合格后方可进行提升。
其它未尽事项严格按照《杨庄煤矿车辆装、封车标准》执行。
(二)皮带机
1、首先确定输送机的安装中心线和机头安装位置,并在顶板上标志清楚。
2、清理平整从机头到收放带装置近35m的巷道底板,以便安装皮带机的固定部分,非固定部分也要进行一般性平整。
3、按照先远后近的顺序把输送机的各部件运至该件安装处,然后根据已确定的位置按顺序安装,各部分要求沿中心线方向不能歪斜,整个机身要求平直,输送机固定部分与机身之间的高差视现场情况自行采取措施,力求逐步过渡。
4、设备如需起吊安装,所选吊点必须牢固(采用专用吊鼻作为吊点时,吊鼻必须拧紧固牢),所用吊锁、吊具的额定牵引力必须大于实际起吊重物的重量。
如用锚杆起吊:
一吨以下选用一根锚杆,一吨以上两吨以下选用二根锚杆;
现场可架设龙门架进行起吊。
正式起吊前必须试吊,设备起吊后,下方不准站人,使用手拉葫芦时,不得过猛过快,起吊重物需悬空停留时,要将手拉小链拴在大链上。
5、铺设上下层输送带,同时用钉扣机接好输送带接头。
6、检查各部分安装情况,清除影响运转的障碍物,开动张紧绞车,调节输送带张力到适宜程度。
7、输送带跑偏的调整:
输送带的调偏应在空载运转时进行,一般从机头卸载滚筒开始,沿着输送带运行方向先调空载段,后调承载段,影响输送带跑偏的因素很多,需仔细观察分析原因,在滚筒处跑偏可以调整滚筒,在其他地方跑偏可调整托辊,调整托辊应在一侧,不能两侧同时调。
一次不能调得太多,应观察输送带运行的情况适当地进行调整。
8、根据现场情况需要安设好过桥,便于人员通过行走。
(三)刮板输送机、转载机、破碎机
1、刮板输送机溜板、挡煤板可由矿车吊至大平板车装拼车,可在东翼采区进风大巷南段车场或支架存放硐室处利用上方吊点进行起吊装拼车后进行运输。
将溜板、挡煤板运至东翼采区进风大巷南段车场或支架存放硐室装拼车安全技术措施
①吊点使用东翼采区进风大巷南段车场或支架存放硐室上部原吊点进行起吊。
吊点在使用前应进行拉力试验,合格后方可使用。
将手拉葫芦与顶部吊点使用吊鼻连接好。
②使用矿车将溜板、挡煤板装运到东翼采区进风大巷南段车场或支架存放硐室处起吊点下方合适位置,并将矿车前后掩好。
③用不小于Φ12.5钢丝绳套将溜板、挡煤板与手拉葫芦连接,用手拉葫芦吊起到合适高度后将矿车推走。
④向前推平板车的人员不得在对象正下方操作,防止对象摆动碰刮人员。
装平板车推到位后,要掩好车,掩车时必须把车前后轮掩好,保证拼装溜板、挡煤板时平板车不移动。
⑤溜板起吊时要有专人负责指挥,拉手拉葫芦人员必须听从指挥,防止随意拉动手拉葫芦碰伤其它人员。
每次起吊前,都要检查好吊具的完好状况,磨损破坏严重的不准使用。
拉手拉葫芦人员要用力均匀,动作一致。
所有人员要听从指挥,相互配合,做到互保联保、“三不伤害”。
溜板装至大平盘最多不得超过6块。
⑥装拼车点两端要拉好警示牌,其它与拼装无关的人员必须经过起吊负责人的允许方准通过。
⑦拼车后使用两个不小于1.5吨手拉葫芦配合专用封车链或钢丝绳套封车,手动葫芦只能作为锁扣使用,封绳与溜板或挡煤板棱角接触的地方加垫木板、皮带、胶管等软质垫件。
⑧刮板输送机无超尺寸、超重量大件,按运输安全技术措施执行。
2、刮板输送机安装
①定好溜头的安装位置,按机头、过渡槽、间隔开天窗槽、1.25米(中部)槽、间隔开天窗槽、机尾的顺序安装,可根据现场实际适当调整以上安装顺序。
②过渡槽安装完后,预先在溜板底部穿钢丝绳或一条刮板链,作为牵引底链使用。
每对接安装完一节溜板,及时安好哑铃销及齿轨,直至机尾,保证溜板间隙适当。
开天窗槽每15米左右安一节。
刮板输送机机尾段的安装可在工作面安装完最后进行,防止影响工作面提升运输。
③刮板链铺设,将刮板链先铺设在上溜板内,每隔1米安一刮板(安装时可以先每隔2米安一刮板,以方便拉钢丝绳或单刮板链,待刮板输送机能够运转后再补齐),刮板的大圆弧面朝运输方向,刮板链绕过链轮后与先敷设的钢丝绳或单刮板链连接好,用双速绞车(或手拉葫芦)把钢丝绳或单刮板链慢慢拖出,将双刮板链拖入刮板输送机底槽。
使用钢丝绳牵引时要使用相匹配的绳卡将钢丝绳卡好,链条的连接使用卸扣连接。
然后安装上部刮板链并按要求隔1米安一刮板,带刮板输送机机尾安装完毕后,将刮板链穿过机尾后连接。
启动刮板输送机将底链转到上方并按要求补齐刮板。
④紧链方法:
使用支柱紧链时,必须待溜头处支架安设完毕后,将单体的一端固定在支架上,另一端斜撑在刮板上,要对支柱缓慢注液,避免支柱突然受力打滑。
人员要在支柱的一侧操作,避开液压枪反弹方向;
其它人员要躲开支柱柱头、柱底位置,防止支柱打滑弹到人员。
人员掐接刮板链时距斜撑的单体支柱不得小于5米,单体支柱要挂防倒绳,使用单体支柱辅助紧链时必须执行好远程供液。
使用单体支柱紧链安全注意事项:
(1)单体支柱的生根必须牢固,并用可靠索具索牢单体支柱。
(2)单体支柱两端采取加垫木防止打滑。
(3)采取远距离供液,人员必须躲离单体支柱滑脱所波及的范围,并严禁人员在此范围行走。
⑤检查松紧程度是否合适,若不合适,则按上述方法继续紧链。
⑥溜头与转载机合理搭接,搭接处高度应符合现场实际需要。
⑦垫机头时可以使用调架油缸进行起吊;
起吊溜头要架设戴帽单体作为吊点,人员远距离对油缸供液,待吊起稳定后,人员方可靠近溜头操作。
⑧使用溜头端稳车将溜板卸车时,人员需躲至安全位置并拉线警戒。
切眼口卸车点位置支柱下端应使用木板或道木遮挡,防止溜板掉落时碰撞支柱。
溜板与钩头使用钢丝绳套或链条连接,防止溜板掉落时砸到绞车钢丝绳。
使用稳车托运溜板以三块为宜,根据实际情况也可减少溜板块数。
跟车人员应在溜板上方不小于两米位置,有特殊情况及时联系停车。
切眼内装卸车时,人员可以在切眼斜巷内通行时必须走单体液压支柱与煤壁之间的通道,人员可以在车辆上方靠两帮行走。
待切眼下方车辆使用“十”字木垛掩好车后人员可以在下方通过。
当绞车钢丝绳松绳不受力时,人员方可跨越钢丝绳。
⑨切眼卸溜板时,使用平板车装车,可以在车辆运到卸车地点时掩好车,然后用手拉葫芦牵引或者用单体支柱后蹬卸下平板车或者人工将溜板卸车(人用手推溜板),人工卸车时严禁人员将手伸入溜板底部,并躲开溜板滑落方向,卸车时可使用钎子等工具配合作业。
使用手拉葫芦卸车时人员要躲开卸车方向,防止溜板滑下碰伤人员。
使用支柱向下蹬卸溜板时支柱生根点要牢固可靠,人员躲开被蹬卸方向,使用长绳索栓在被卸溜槽上,绳索要有足够的松弛度,防止溜槽落下时滚落撞击支柱。
⑩切眼内向下运送溜板等大件时,为能保证提运期间顺利安全,跟车人员必须在支柱与煤壁之间行走,有车辆提运故障时及时打定点停车。
3、转载机运输及安装
转载机无超尺寸、超重量大件,按运输安全技术措施执行。
转载机安装
①首先将机尾摆好,将刮板链从机尾下部底板上面穿过来,放在上部溜板内,下层刮板即不断接长,接好后将刮板链适当歪斜,以能进入中部槽下口为准。
②将下面刮板链通过机头架下底板翻到牙轮上;
将绕过机尾链铺入中部槽上口内,直到跟节处,拉紧刮板链。
③链条不允许有拧麻花现象,必须保证刮板在上槽时,连接环的凸起部分应向上,螺栓头部必须朝着运行方向安装,刮板斜面向下,锐角向着运行方向。
④准备1、3、5、7、9环的调节链条,供紧链时选用。
⑤采用单体支柱紧链(首先要架设一抬棚,作为单体一端的固定点,注意事项同刮板运输机安装)。
⑥转载机与皮带机等设备搭接后,如需垫转载机,可用道木打“#”字型作为垫体。
将道木用扒锔子连接好。
机身视现场情况用道木垫起。
⑦整台转载机安装后必须做到过渡平滑、机身顺直、固定牢稳。
4、破碎机运输及安装
破碎机总重量8000KG,可解体为主体和电机等部分进行运输或作为一个整体进行运输。
主体或整体进行提升运输使用两个不小于3吨的手拉葫芦配合专用封车链或钢丝绳套封车,手动葫芦只能作为锁扣使用,封绳与设备棱角接触的地方加垫木板、皮带、胶管等软质垫件,电机使用平板车运输。
①当转载机从机尾安装4节左右后开始安装破碎机。
②因破碎机总重为8000KG,可在运输顺槽内安装位置使用卸车平台卸车,在卸车平台前方两帮或底板的合适位置上打设1-2组锚杆或地锚做为使用手拉葫芦或伸缩油缸牵引破碎机的固定点,在卸车平台的后方巷道底板或切眼非回采侧帮部的合适位置打设1-2组锚杆或地锚作为回头轮的固定点。
卸车平台使用刮板链或直径不小于18.5mm钢丝绳套、30T链条等与轨道进行攀连。
使用2#绞车将破碎机车辆下送至切眼口下平巷后,摘掉主副钩头人工助推至运输顺槽上平巷,在运输顺槽轨道靠近卸车平台的合适位置安设一组卡轨器。
将2#绞车的钢丝绳钩头穿过回头轮与破碎机车辆连接好后,下松车辆至卸车平台处,卸车平台的高度应低于车辆平盘的高度,此时不再摘掉主钩头,副钩头根据现场实际可摘掉。
然后使用手拉葫芦或伸缩油缸将破碎机牵引卸车,牵引卸车时可在卸车平台两侧各打设2-4棵支柱,防止卸车时破碎机产生歪斜,如牵引顺利可不在打设支柱。
③选好安装位置,安装破碎机,并将转载机溜板与破碎机对接好。
对接时可使用10吨的手动葫芦配合一梁两柱的抬棚进行起吊调整以便于顺利对接。
根据现场实际可选用选用螺旋千斤顶进行辅助破碎机安装及对接。
使用螺旋千斤顶辅助破碎机安装及对接安全技术措施:
⑴准备好两台同一型号的螺旋千斤顶、木板、柱鞋、木料、等工具材料。
螺旋千斤顶的吨位要大于重物的吨位,严禁超载使用。
⑵完成破碎机与转载机对接的准备工作后,首先在破碎机一端的两侧合适位置选择好支撑点。
在底板上放好柱鞋,然后将螺旋千斤顶放在破碎机支撑点与柱鞋之间进行支撑,必要时可采取在上下支撑点处衬垫薄木板进行防滑。
在破碎机顶升端两侧合适位置各打设一棵带帽点柱,人员操作螺旋千斤顶时应在单体外侧要保证安全间隙和人员退路。
现场也可采取架设一架抬棚,使用1-2个不小3吨的手拉葫芦配合起吊链与破碎机合适位置连接,连接后拉动手拉葫芦使手拉葫收紧链条处于轻微受力状态,起到在使用螺旋千斤顶顶升过程中防止破碎机歪斜的作用。
⑶将手柄插入摇杆孔内,上下往返搬动手柄,重物随之上升。
当升降套筒上出现红色警戒线时应该立即停止搬动手柄(无红色警戒线标记时螺旋千斤顶的顶升高度不得超过螺杆高度的3/4)。
顶升时应由专人统一指挥,确保各千斤顶的顶升速度及受力基本一致。
⑷破碎机到达顶升高度后应及时将其垫牢。
应按照先撑起一端衬垫后再撑起另一端衬垫的顺序进行操作。
⑸支撑点位置如高度不合适,可以采取对底板下卧或在柱鞋下垫木板的方法使支撑点高度达到使用要求。
⑹人员操作时,要有专人负责统一指挥。
施工人员要服从指挥,并且搞好自保互保联保工作确保施工安全。
⑺破碎机两端衬垫撑起后如果和转载机溜板不对向或有空隙等造成不能合茬连接时,可采用两帮部打设的专用牵引点配合3吨的手拉葫芦进行辅助调向牵引后合茬,人员闪开手拉葫芦脱落波及的范围。
⑻若重物的顶升高度需超出螺旋千斤顶额定高度时,需先在螺旋千斤顶顶起的重物下垫好枕木,降下螺旋千斤顶,垫高其底部,重复顶升,直至需要的起升高度。
⑼螺旋千斤顶在起升工作完毕或欲使重物下降时,先拔出手柄,将撑牙推向下降方向,再插入手柄往返扳动,千斤顶的升降套筒随即渐渐下降。
⑽顶升过程中出现晃动等不安全因素时及时停止顶升操作,处理后再进行顶升操作。
⑾进行顶升破碎机操作时,在工作范围两端应拉好警示牌,与操作无关人员严禁通过,人员通过需经安全负责人同意后方可通过。
螺旋千斤顶主要参数:
型号
起重量
(T)
起重高度不大于
(mm)
最低高度
手柄长度
(mm)
手柄操作力不大于
(N)
净重
KG
QL10
10
150
280
800
250
11
QL16
16
180
320
1000
500
17
QL20
20
325
19
5、刮板输送机、转载机、破碎机安装完成后,必须对全机进行全面认真的检查。
①螺栓、螺母及其它连接件紧固、齐全、完好。
金属结构件无开焊、变形。
②机头、机尾及链轮无磨损变形,无开焊现象,链轮完好,不咬链,不跳链,无卡阻,链轮转动灵活,运转时无卡阻现象、无异常声音。
③溜板铺设平直,刮板要齐全紧固。
刮板链采用标准链段,不准出现扭环。
链条组装合格、松紧合适,运转中刮板不跑斜,正反向运行无卡阻现象。
④各转动部分润滑油充足,各注油口完好无损,畅通无阻,盖板不缺且固定良好。
⑤电机减速箱配合紧密合适,运转无异常,各种润滑油型号合适,油量达到标准。
连接件齐全紧固,水冷却装置齐全有效。
(四)组装采煤机
采煤机组装顺序:
先将配套刮板输送机按要求铺设;
将采煤机左牵引行走部安放在刮板输送机中部槽上;
将中间控制箱与左牵引行走部对接,并固定好;
将右牵引行走部与中间控制箱对接,用液压螺栓副将三部件固定好;
将左摇臂与左牵引行走部对接,销轴固定,并将调高油缸与左摇臂对接,销轴固定;
将右摇臂与右牵引行走部对接,销轴固定,并将调高油缸与右摇臂对接,销轴固定;
将左、右滚筒与左、右摇臂对接,用螺栓紧固;
按要求将油管、水管和电缆接好;
盖好所有盖板、护板。
以上采煤机的组装顺序可根据现场实际进行调整或进行平行作业。
因采煤机部分配件重量大于5T,起吊组装时可以使用5T手拉葫芦起吊组装,必须使用2T以上的手拉葫芦辅助配合起吊、牵引完成组转工作。
起吊点生根于一梁两柱的钢棚,现场可使用道木将起吊物体垫平、垫实。
安装时在结合部位下部支设木垛,支设木垛要保证稳固可靠,方准进行机身连接。
待安装完毕,人员撤出后方可抽出所垫物体下方木垛。
割煤机组装前需将煤机大件运至煤机硐室,并清理硐室内存放的杂物。
切眼内煤机硐室处溜板槽提前拉开,留放煤机大件进入煤机硐室的空间,以保证煤机大件进入煤机硐室进行组装,将所拉出的溜板槽放至就近位置,待煤机大件全部运至煤机组装硐室内再进行放回原处。
拉运大件期间,现场要有安全负责人进行指挥施工。
拉运前检查好大件与手拉葫芦的连接,起吊用的吊点、手拉葫芦、重物必须进行校核,人员相互配合好。
割煤机硐室处在轻微斜坡位置时,起吊严禁人员站在起吊物体斜下方位置,必要时可加垫木头或顶支戗柱作为防滑放倒措施。
为确保安装期间平行作业,切眼内拉运安装支架及托运溜板期间人员在煤机硐室组装割煤机时,应在煤机硐室所对应支架前立柱侧挂金属网警戒,防止人员误入架间。
因割煤机组装硐室尺寸不能满足新煤机组装空间时可将两帮侧片帮煤清理,清理后空间较大时可打贴帮点柱支护。
割煤机组装时空间不够时,可将组装完的部分割煤机使用手拉葫芦或支柱牵引至一端。
使用支柱时要远距离供液,支柱两端要加垫木头防滑,支柱两端不准有人。
割煤机安装时受现场情况限制,起吊时可在支架顶梁上方窜钢梁,在两支架间可使用链环连接作为吊点。
使用支架护帮板与前梁连接处作为煤机大件起吊吊点时应先进行试吊。
使用支架侧护板作为牵引起吊时要将手拉葫芦连接牢固。
放置π形钢梁及使用侧护板时支架可适当进行降架操作。
(五)液压支架的安装工艺
1、采用由远及近的安装顺序,先安装转载机机尾的中间支架。
2、根据《E3205工作面机电专业设计》中对运输绞车和钢丝绳的选型计算知,在E3205工作面整个提升运输线路中,所有双速绞车和钢丝绳均满足提运支架要求。
3、安装联络巷上平巷安装一部双速绞车为1号双速绞车,切眼上方(轨道顺槽方向)硐室内对应切眼巷道中心安装一部双速绞车为2号双速绞车,切眼下方(运输顺槽方向)对应切眼轨道中心安装一部双速绞车为3号双速绞车。
4、运送支架
先将E3109工作面回撤的19个支架(具体以实际为准)通过E3205安装联络巷运送到E3205切眼内;
其余的117个支架(具体以实际为准)待E3202工作面回撤时,直接装车运送到E3205切眼。
在安装联络巷与切眼口之间处铺设在弯道,使支架可从安装联络巷末端人工推送至切眼口。
切眼口处液压支架卸车时根据卸车地点,可使用专用卸车平台。
卸车平台与平板车接触位置不高于平板车高度。
①从安装联络巷下放支架时,每钩运送一架,钩头不与运支架的平板车连接,用与主绳相同或大于主绳绳径的钢丝绳插接绳套(两端均插接),钢丝绳中间部分要套钢编胶管,用绳套围住支架连杆座及四棵立柱,再用不小于10T的D形卸扣(过渡支架用15T的马蹬子)将绳套与钩头连接,用慢速将支架松运到安装联络巷末端平巷位置。
平巷处安设磕头虫阻车装置,将支架松至安装联络巷末端后将其摘钩,然后人力推运至切眼口卸车地点。
②在卸车地点将卸车滑台与平板车对接,将3#双速绞车钩头用30T以上链子、起吊钩或不小于10T的D形卸扣拴到支架的过桥上或支架底座两侧孔内,然后将封车的四条螺栓拆下。
使用绞车前拉的方式将支架顺卸车滑台滑到底板,以便将支架拉至安装位置。
用废旧工字钢或钢轨加工一专用横梁,安设在锚杆上,阻挡卸车滑台跟随支架卸车前移,其钢丝绳要有预张力。
工作面切眼内卸支架时,卸支架及在切眼内拉运时可根据现场情况只使用溜头方向双速绞车,溜尾方向双速绞车作为备用。
③2#、3#绞车共同使用一组红绿灯箱,利用换向开关进行控制。
3#绞车向溜头方向拉运支架时红绿灯箱由3#绞车控制,使用2#绞车松车时红绿灯箱由2#绞车控制。
2#或3#绞车运行期间溜头溜尾方向均需拉线警戒。
④卸车后,用3#双速绞车将支架拖运到安装位置;
必要时可以使用2#双速绞车对支架进行留车,以避免支架在惯性的作用下滑行失控。
对拉时2#双速绞车钢丝绳要有足够的松弛度,以免受力拉断。
由2#、3#绞车对拉卸车时,将支架卸车后可打定点停车,2#绞车摘空档,不再摘掉支架后方钩头。
待操作人员确认后方可打点联系,使用3#绞车牵引支架时同时将2#绞车钢丝绳牵引至安装位置,支架安装完毕后3#绞车挂空挡,再由2#绞车将3#绞车钢丝绳牵引至切眼口,减少人力拖运钢丝绳劳动量。
3#绞车向切眼内拉运支架时,2#绞车仅滚筒运转,绞车处于未开动状态,可只使用3#绞车所控制的红绿灯箱。
同样,2#绞车拖运3#绞车钩头及钢丝绳时不再打开红绿灯箱,但溜头溜尾方向均需拉线警戒。
支架在切眼内由3#绞车牵引时,支架由于巷道坡度及底板情况下滑较快时可停止3#绞车牵引,使用
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