中南大学《机械原理》课程作业在线作业二及参考答案Word格式.docx
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(C)
4.
在满足杆长条件的四杆机构中,取()杆作为机架,则可得到双摇杆机构。
(A)最短杆(B)最短杆的对边(C)最长杆
5.
机构的最小传动角可能发生在()位置之处。
(A)主动曲柄与连杆二次共线
(B)主动曲柄与机架二次共线
(C)主动曲柄与摇杆二次共线
6.
偏心轮机构是这样由铰链四杆机构演化而来的()。
(A)扩大转动副(B)取不同的构件为机架(C)化转动副为移动副
7.
若铰链四杆机构满足杆长条件,使机构成为双摇杆机构,则()。
(A)固定最短杆(B)固定最长杆(C)固定最短杆的对边
8.
机构传力性能的好坏不能用()来衡量。
(A)压力角(B)极位夹角(C)传动角
9.
设计凸轮机构时,()运动规律存在刚性冲击。
(A)简谐(B)等速(C)正弦加速度
10.
以下四杆机构中,没有急回特性的是()。
(A)平行四边形机构(B)摆动导杆机构(C)偏置曲柄滑块机构
11.
下面那种情况下,存在死点()。
(A)对心曲柄滑块机构,曲柄主动
(B)曲柄摇杆机构,曲柄主动
(C)曲柄摇杆机构,摇杆主动
12.
摆动导杆机构的传动角为()。
(C)
13.
铰链四杆机构曲柄存在的条件是()。
(A)最短杆与最长杆长度之和其他两杆长度之和
(B)最短杆与最长杆长度之和其他两杆长度之和,且固定最短杆的邻边
(C)最短杆与最长杆长度之和其他两杆长度之和,且固定最短杆或最短杆的邻边
14.
通常,可适当增大凸轮()的方法来减小凸轮的运动失真现象。
(A)最大圆半径(B)分度圆直径(C)基圆半径
15.
平面连杆机构的行程速比系数K可能的取值范围()。
16.
对于周期性速度波动应如何调节()。
(A)用调速器(B)用飞轮(C)用解调器
17.
在机械系统的启动阶段,系统的()。
(A)动能减少,输入功大于总消耗功
(B)动能增加,输入功大于总消耗功
(C)动能增加,输入功小于总消耗功
18.
偏置曲柄滑块机构以滑块为原动件时,机构具有()。
(A)急回特性(B)死点位置(C)急回特性和死点位置
19.
若增大凸轮的推程压力角,推杆上所受的有害分力将()。
(A)增大(B)减小(C)不变
20.
下列凸轮从动件运动规律,哪种无冲击()。
(A)等速运动(B)余弦加速度(C)正弦加速度
21.
四杆机构处于死点时,其传动角为()。
22.
为了保证机构传动性能良好,设计时应使()。
(A)最小传动角小于许用传动角
(B)最小传动角大于许用传动角
(C)最小传动角大于等于许用传动角
23.
对心曲柄滑块机构的行程速比系数为()。
(A)1(B)0(C)2
24.
以对心曲柄滑块机构的曲柄为机架时,得到的是()。
(A)导杆机构(B)摇块机构(C)直动滑杆机构
25.
偏置式曲柄滑块机构有曲柄的条件为()。
26.
减小滚子半径,滚子从动件盘形凸轮实际轮廓线外凸部分的曲率半径将()。
(A)变大(B)变小(C)不变
27.
以下四杆机构中,不具有急回特性的是()。
28.
对心式曲柄滑块机构有曲柄的条件为()。
29.
曲柄为原动件的偏置曲柄滑块机构,当滑块的传动角最小时,则()。
(A)曲柄与导路平行(B)曲柄与导路垂直(C)曲柄与连杆垂直
30.
等效转动惯量的值()。
(A)一定是常数(B)可能小于0(C)一定大于0
31.
机构的死点位置就是()。
(A)压力角为0(B)传动角为0(C)极位夹角为0
32.
曲柄滑块机构的行程速比系数为()。
(B)或
33.
在曲柄滑块机构中,若增大曲柄长度,则滑块行程将()。
(A)不变(B)变大(C)变小
34.
具有急回特性的曲杆摇杆机构行程速比系数()。
35.
凸轮机构中从动件运动规律为等加速等减速运动规律是指其在()的运动规律。
(A)在推程作等加速,回程作等减速
(B)前半程作等加速,后半程等减速
(C)在回程作等加速,推程作等减速
36.
在尖顶推杆盘型凸轮机构中,若将原来的尖顶推杆换成滚子推杆,则()。
(A)推杆的运动发生改变(B)推杆的运动不变(C)凸轮磨损加剧
37.
凸轮推杆采用等加速和等减速运动规律时()。
(A)有刚性冲击(B)有柔性冲击(C)无冲击
38.
平底凸轮机构的压力角为()。
39.
铰链四杆机构中传动角为(),传动效率最大。
40.
()盘形凸轮机构的压力角恒等于常数。
(A)摆动尖顶推杆(B)直动滚子推杆(C)直动平底推杆
(二)判断题
滚子从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线是理论轮廓线的不等距曲线。
(A)对(B)错
等效力矩的值一定大于0。
对于凸轮机构,是将凸轮和从动件沿凸轮转动相反的方向转动。
与其他机构相比,凸轮机构最大的优点是从动件的行程可较大。
凸轮转速的大小会影响推杆的升距。
凸轮推杆采用等速运动规律时,会产生柔性冲击。
铰链四杆机构中若有曲柄,则曲柄一定是最短杆。
机械的非周期性速度波动的调节需要采用专门的调速器来调节。
飞轮调速时,要求速度不均匀系数越小越好。
尖顶从动件盘形凸轮机构中,基圆上至少有一点是廓线上的点。
平底从动件凸轮机构的压力角为恒定值。
为了减小飞轮的重量和尺寸,应将飞轮装在低速轴上。
平底从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线是理论轮廓线的不等距曲线。
安装飞轮调速后的机械没有速度波动。
与连杆机构相比,凸轮机构最大的缺点是不能实现间歇运动。
铰链四杆机构为双摇杆机构,则最短杆与最长杆长度之和一定大于其他两杆长度之和。
最适合凸轮高速运转的从动件运动规律是等速运动。
滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径,是在实际廓线上度量的。
产生周期性速度波动的原因是一个运动循环内驱动功和阻抗功的变化。
盘形凸轮机构的轮廓曲线是由从动件的运动规律决定的。
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