水泥路施工设计方案Word格式文档下载.docx
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开挖路段的边坡处理:
对于土方路段应按设计规定和工程师在求的尺寸及坡度进行开挖和修整。
当路基开挖到设计底标高后,并经工程师确认后,应马上进行路面底面的平整度检测及整修工作,以保证开挖路段的路基顶面的平整度符合要求。
土方开挖:
①利用挖掘机开挖土方,并检测含水量及其它有关参数;
②对符合规要求土方,用汽车运至填筑点进行填筑;
③对不符合规要求的土方,则运至弃土场进行废弃。
(4)路基填筑
①路基填筑前应先做好以下几个方面的工作:
做好材料的各项试验,确保材料合格,并编写各分项工程开工报告,报监理工程师审批。
做好路基填筑前开沟排水,清除表土、基底平整,碾压工作,并确保地基密实度达到要求,进行实地放样。
②路基填筑施工
路基填筑采用水平分层,纵向分段,以机械施工为主,人工为辅的作业方法进行施工。
纵向分段长度按实际施工地形而定,每层路基的摊铺宽度稍大于设计宽度,以保证边坡修整的净度和压实度,并按规要求进行重型振动碾压夯实。
路基填筑施工程序:
合格填料→推土机推平→人工整修→检查并调整摊铺厚度→用振动压路机碾压→检查压实度及其它。
碾压顺序:
碾压遵循先低后高的原则,直线段由路基两侧向中心碾压。
碾压时前后轮迹重叠20~30CM,并按试验路测取的填筑相关参数,进行碾压到规定的压实度。
2、基层摊铺
泥灰结碎石作为道路的主要结构层,施工时必须确保其有较高的强度及平整度,其中平整度作为重点来控制,具体施工工艺如下:
⑴下承层要求
a.泥灰结碎石在施工前,对下承层都必须按规规定进行验收,凡验收不合格的路段,必须采取措施使其达到标准后,方能在其上铺筑。
b.下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱,下承层的平整度、压实度和弯沉值应符合规的规定。
c.下承层应具有在推土机、重型压路机和大吨位料车等荷载作用下不破坏的能力,否则,上层的泥灰结碎石不仅达不到应有的压实度,而且在压路机的振动作用下,造成松散,使路面基层的整体强度大大降低。
⑵放样
a.在路基上恢复中线,直线段间隔20m,曲线段间隔10m放出边线样桩及中心桩。
b.在样桩上测出每层泥灰结碎石松铺标高,松铺系数取1.15~1.25左右,并用红油漆标出,边桩应确保稳固并保护好。
⑶支侧模
为确保泥灰结碎石平整度及路边泥灰结碎石在碾压时不向外跑,根据放出的边线位置及木桩上每层铺面标高,采用定型钢模支撑,钢模厚度应与压实后的每层泥灰结碎石厚度一致,钢模应做到线型顺直,支撑牢固;
每层泥灰结碎石碾压结束后,拆除侧模后及时用土回填夯实,然后根据上基层泥灰结碎石松铺面标高再支侧模,待摊铺、碾压结束后再拆除侧模,并用素土回填夯实,侧模顶标高应严格控制,在摊铺时应作为摊铺标高依据。
⑷拌和
泥灰结碎石混合料采用现场集中拌和,采用2台750型强制式搅拌机搅拌,拌和应符合下列要求:
a.保证集料的最大粒径和级配要求,原材料必须经试验合格后才能使用,级配单必须由试验室提供。
b.配料严格按试验室提供的级配单称量过磅,并应拌和均匀。
c.含水量宜略大于最佳值,混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。
d.不同粒级的碎石和细集料应隔离,分别堆放。
e.在正式拌制混合料之前,必须先调试所用设备,使混合料的颗料组成和含水量都达到规定的要求,原集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。
f.应采取措施保护集料,特别是细集料应有覆盖,防止雨淋。
g.应根据集料和混合料含水量的大小,及时调整加水量。
h.应随时收听天气预报,尽量做到当日进料,当天摊铺,在进料前应计算好当天进料数量,并在现场设专人指挥卸料位置,避免形成卸料过多或卸料不足的现象。
⑸摊铺
摊铺是泥灰结碎石施工的重要环节,是碾压后续工序的基础,只有摊铺出平整的表面,才有可能在压实后得到平整的表面。
a.摊铺采用推土机粗平,人工精平相结合的方法,摊铺应及时,做到随送随铺,当天碾压的原则。
b.摊铺应按顺序进行,为保证基层的整体性,摊铺整平尽可能一气呵成,切勿东铲西补,并应随时补缺。
c.通过打桩、拉线控制摊铺厚度,现场松铺系数一般在1.15~1.25之间,其确切值必须经过现场多次试验综合确定,必要时做试验段,待试验段的质量得到监理工程师认可后,才进行大面积摊铺,为避免横向接缝,采用全路幅摊铺,运到工地的泥灰结碎石混合料含水量控制在最侍含水量的+2%~-1%,检验合格后的泥灰结碎石混合料应及时摊铺。
⑹整平:
整平工作要按照设计规定的坡度进行,首先用轻型压路机快速碾压1~2遍,以暴露潜在的蜂窝和不平整处,对于局部粗集料集中产生的蜂窝,即用少许石屑细料嵌实后进行碾压,严禁在碾压成型的面层上找补深基层;
对于局部高出的部分,应及时铲修整平;
对于局部低洼处,应将基层表面5cm以上耙松,再用混合料进行找补平整,再用重型压路机碾压1~2遍后,同样应仔细观察,按照上述方法及时调整,低洼处调平后宜适当增加碾压遍数,碾压结束前应进行终平,高出部分细心铲除,防止表层松散,低洼处不再进行找补。
⑺碾压
a.泥灰结碎石基层施工中最为关键的步骤是碾压,当混合料摊铺完成后,必须尽快碾压,碾压时,要确保混合料处于最佳含水量;
首先利用轻型压路机使混合料初步压实,然后用重型振动压路机碾压,在整个碾压过程中,以重型振动压路机为主,轻型压路机仅作为初压整形和收光之用。
b.碾压应自路边向路中进行,双轮压路机的轮迹重叠为30cm,三轮压路机为后轮宽的1/2,碾压围必须超过每段的接缝处,当后轮压完全宽时,即为一遍,必须碾压至基层表面无明显轮迹,达到要求的压实度为止,16T压路机碾压遍数不应小于10遍,严禁压路机或送料车在刚压实或正在碾压的路段上调头或急刹车,以保证基层不受破坏。
c.碾压速度头两遍应采用1.5-1.7Km/h为宜,以后采用2.0~2.5Km/h为宜,碾压顺序为轻-重-轻。
d.在碾压过程中,如混合料水份蒸发过快,可补洒少量水控制最佳含水量,如有隆起、推移或粘贴滚筒现象,一般为含水量太大,应翻开晾晒适宜为止再进行整平碾压,经摊铺整型后的混合料处于最佳含水量的+1%时,为碾压的最佳时机,并有利于减少收缩裂缝。
3、砼路面施工
A、材料
①水泥选用强度高、收缩性小,耐磨性强,抗冻性好的水泥,并严格控制用水量,适当延长搅拌时间,加强养护工作。
②水泥进场时应有产品合格证及化验单,并对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收,不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥,不得混合堆放,严禁混合使用。
出厂期超过三个月或受潮的水泥,必须经过试验,按其试验结果决定正常使用或降级使用,已经结块变质的水泥不得使用。
③砂采用洁净、坚硬、符合规定级配和细度模数在2.5以上的粗、中砂。
④碎(砾)石采用质地坚硬,并符合规定级配,最大粒径不超过31.5mm。
⑤砼搅拌和养护用水采用清洁的饮用水,若现场附近无饮用水而必须采用非饮用水时经过化验水中硫配盐含量不超过0.0027mg/mm3,含盐量不超过0.005mg/mm3,PH值大于4。
B、砼的材料试配
砼配合比保证砼的设计强度、耐磨、耐久和砼拌合物和易性要求,经实验室进行计算和试配确定。
C、模板
直线模板采用6m长20cm高的定型钢模板,弯道部分采用3cm厚的风干红松或不易变形有韧性的薄板,模板按放线位置立起,钉铁橛固定,间距为0.8—1m,弯道部分适当加密至0.4—0.8m,并且支立牢固,振捣时不倾斜不下沉,在砼浇筑前侧刷一层脱模剂,支好的模板用经纬仪复测高程,检查直顺度和固定的牢固程度,达不到部分重新进行调整加固,做到高程准确、线条直顺、固定牢固、部与顶部光滑平整、棱角整齐,并能经受2KW振捣器振动30S不变不移。
D、接缝
①胀缝与路面中心线垂直,缝壁必须垂直,缝隙宽一致,缝中不得连浆,缝隙上部浇灌填缝料,下部设置胀缝板。
②当砼达到设计强度25—30%采用切缝机进行切割缩缝。
切缝前检查电源、水源及切缝机组度行运转的情况,切缝机刀片与机身中心线成90度角,并与切缝线成直线,开始切缝时先调整刀片的进刀深度,并随时调整刀片的切割方向,停止切先关闭旋扭开关净刀片提升到砼板面以上停止运转,切缝时刀片冷却用水压力大于0.2Mpa,并防止切缝水渗入基层和土层。
E、搅拌和运输
①混凝土应采用集中厂拌法拌制,人工摊铺。
②投入搅拌机每盘的砂、石料利用磅秤进行准确过秤,磅秤在每班开工前检查校正,袋装水泥以袋计量抽查其量是否准确,同时严格控制加水量,每班开工前实测砂、石料的含水量根据天气变化由工地试验确定施工配合比。
③搅拌第一盘砼拌合物前,先用适量的砼拌合物搅拌,拌后排齐,然后再按规定的配合比进行搅拌。
④搅拌机装料顺序为砂、水泥、碎(砾)石,进料后边搅拌边加水,砼拌合物每盘搅拌时间根据搅拌机性能和拌合和易性确定,搅拌时间120S。
全部材料到齐后最短纯拌时间不宜短于40s,拌和时,不得使用沥水、夹冰雪、表面沾梁尘土和局部曝晒过热的砂;
低温和高温天气施工时,拌合物的出料温度控制在10—35℃,并测定原材料的温度、拌合物的温度、坍落度损失率和凝结时间;
拌合均匀一致,有生料、干料、离析或外加剂成团现象,不得用于路面摊铺。
⑤砼拌合物运输采用1T机动翻斗车运输,砼从搅拌机出料至浇筑完毕的最长时间不超过1h,且运输机械不得漏浆、漏料现象,运输过程中应减小颠簸,防止拌合物离析;
烈日、大风、雨天和低温天远距离运输时,自卸车应遮盖混凝土,罐车宜加保温隔热套。
如混凝土发生明显离析时铺筑前重新拌匀。
F、摊铺砼
①摊铺前检查底层密实和平整情况,模板尺寸、位置、高度、脱模剂的涂刷情况,支撑是否牢固,模板杂物是否清理。
②砼拌合物采用人工一次摊铺,并用锹反扣,摊铺厚度略高于模板的上平面2—2.5cm,一块砼板一次连续浇筑完毕,做好天气预防收听记录,遇雨时架好防雨棚。
G、振捣
①砼摊铺找平后靠边角先用插入式振捣器顺序振捣再用功率大于2.2kw平板振捣器纵横交错全面振捣,并进行重叠10—20cm,然后用振动梁振捣拖平,振捣器在每一位置振捣的持续时间以拌合物停止下沉不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准,并不宜过振,用平板式振捣器振捣时不少于15S,用插入式振捣器不少于20S,振捣器移动间距小于其作用半径的1.5倍,其至模板的距离小于振捣器作用半径的0.5倍,避免碰撞模板,振捣时并辅以人工找平,随时检查模板,发现下沉变形、松动及时纠正。
②砼拌合物整平时,填补板面选用碎(砾)石较细的砼拌合物,不得采用纯砂浆填补找平,先用振动梁整平后再用铁滚筒进一步整平,并保持模板顶面整洁,接缝处板面平整。
H、表面修整
水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后,当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。
当采用人工抹光时,其劳动强度大,还会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面,以致表面比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。
当采用机械抹光时,其机械上安装圆盘,即可进行粗光,安装细抹叶片,即可进行精光。
I、养护
混凝土板做面完毕应及时养护,在砼终凝以后用草袋覆盖于砼板表面,每天均匀洒水,经常保持潮湿状态,养护期间和填缝前禁止车辆通行,砼强度达到设计强度的40%以后方可允许行人通行。
养护14—21天后将覆盖物清除,板面不得留有痕迹。
J、拆模
砼成型24h后可开始拆模,拆模应仔细,防止损坏砼板的边角,尽量保持模板完好。
(二)桥梁工程施工
1、施工技术准备
我单位在接到施工设计图纸后对设计图纸、文件、资料进行现场核对,并进行必要的补充调查,并将结果报请监理工程师批准。
开工前,我单位将施工方案报请监理工程师批准,施工过程中严格执行已批准的施工方案。
2、梁预制
(1)预制梁
A、施工时,应保证预应力孔道及钢筋位置的准确性;
梁端2米围及锚下砼局部应力较大、钢筋较密、要求早期强度高,应充分振捣密实,严格控制其质量。
B、为了防止预制梁上拱过大,及预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差,存梁期不应超过90d。
C、梁吊装均采用捆绑式吊装,吊点位置到背墙前缘线或桥墩中心线的垂直距离采用900mm,横桥向距离悬臂根部100mm,吊装预留孔可采用PVC管,孔口应采取措施,以减少吊装时钢丝绳对梁的磨损。
(2)模板制作及安装
根据梁的结构特点,按照设计尺寸和形状做成整体式模板,外模均采用新竹夹板加工制作。
安装时,外模分段处焊有连接角钢,用螺栓连接,接缝处贴橡胶皮防止漏浆。
(3)振动器选择
制梁选用两台50型插入式振动器进行振捣。
(4)钢筋制作与安装
按设计要求,安装非预应力钢筋。
安装钢筋应注意钢筋排距,保证钢筋有足够的净保护层。
为保证焊接质量,特做如下要求:
①操作工必须培训上岗,并在规围进行操作。
②对接头外观进行逐个检查,并从每批成品中切取三个试件进行拉力试验,发现不合格品立即返工。
③焊工必须持证上岗,严格按照操作规要求施工。
焊接前应清除钢筋端头约150mm围的铁锈、污泥。
如钢筋端头有弯曲,应予以调直或切除。
④在钢筋加工场地设置防风、防雨措施,以免接头区骤然冷却,发生脆裂。
当气温较低时,接头部位适当采取保温措施。
⑤施工过程严格按照《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96)控制。
(5)混凝土的灌筑
混凝土拌和采用拌和站集中拌和,砼运输车运输混凝土,人工上料入模。
混凝土浇注前必须要对拌和站设备进行认真的检修,确保机况良好,要备有应急设备,以防设备障碍造成混凝土浇注过程中断。
混凝土浇注时要安排好浇注顺序,分层浇筑,两侧对称施工,减少模侧压力和防止模左右移动,其浇注速度要确保下层混凝土初凝前覆盖上层混凝土。
混凝土的振捣采用插入式振捣器进行,振捣器的移动间距不超过其作用半径的1.5倍,并插入下层混凝土5-10mm。
对于每一个振动部位,必须振动到该部位进密实为止,也不得超振。
振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋和波纹管,不得用振捣器运送混凝土。
由于该处钢筋密、空隙小,振捣棒选用小直径50型振动器。
(6)拆模和养生
待混凝土强度达到2.5Mpa时,即可拆除模板。
拆除模板轻移轻放,避免破坏砼棱角。
浇筑完毕收面后,用薄膜进行覆盖养生,养生期不得少于7天。
3、梁体安装
吊装前应对台帽及支座标高进行认真复核,确认无误后放出支座中心及梁边线、端线,同时在支座上标注好中心线,以保证支座及梁位置准确。
吊装作业时,必须有专职指挥人员指挥作业,并保证信号明确。
施工注意事项:
(1)梁体在移运、堆放、吊装时,混凝土强度不能低于设计所要求的吊装强度,如设计无规定,一般不得小于30MPa。
(2)安装梁体时支承结构的尺寸、标高及平面位置须符合设计要求。
(3)梁体移运时吊点位置要符合设计规定,如无设计规定时,梁体的吊点位置要根据计算决定。
(4)梁体的运输要顺高度方向竖立放置,并有防止倾倒的固定措施。
装卸梁体时,必须等支撑稳妥后,方可卸除吊钩。
(5)使用平板拖车或超长拖车运输梁体时,车长要能满足支承间距的要求,支点处设活动转盘以免搓伤梁体。
4、桥面及栏杆施工
(1)桥面铺装
现浇砼铺装施工工艺流程为:
清理基面→测量放线→浇筑钢筋砼找平层→涂刷防水层→立模板→绑扎钢筋→灌注面层砼→养护。
施工找平层前,将结构物表面拉毛,并用水冲洗干净。
注意钢筋网的铺设位置和保护层厚度,按设计位置预留泄水孔,在浇筑混凝土过程中应禁止在钢筋上堆放重物,以防变形。
混凝土采用拌合站集中拌合,输送车运输砼。
先沿桥面两边纵向浇筑找平带,便于控制标高及平板振动梁的作业。
砼施工应连续进行,尽量在伸缩缝处留置施工缝。
混凝土的铺设要均匀,铺设的高度应略高于完成的桥面标高,采用振动器压实,并用整平板整平,
严格控制铺装砼的标高、横坡和纵坡;
严格控制平整度和密实度;
在一段桥面铺装修整完成并在其收浆、拉毛后,应尽快采用薄膜和草袋覆盖洒水养护不少于7天,防止砼裂纹。
(2)栏杆施工
施工工艺流程:
施工准备→测量定位→石构件验收→制备水泥砂浆→座浆→制备水泥砂浆→地栿石铺设→制备素水泥浆→安装柱身、栏板→校正→勾缝→清洁→成品保护。
加工好的石栏杆不得有裂缝、隐残、污点、红白线、石瑕、石铁等缺陷。
石栏杆构件品种、质量、加工标准、规格尺寸、标号、色泽应符合设计要求,具有出厂合格证和试验报告。
安装石柱时,应随时用线坠检查整个柱身的垂直,如有偏斜应拆除重砌,不得用敲击方法去纠正。
栏板安装前应在望柱和地栿石上弹出构件中心线及两侧边线,校核标高。
栏板位置线放完后,按预先画好的栏板图进行安装。
当栏板安装就位后仔细与控制线进行校核,若有偏移,应点撬归位,将构件调整至正确位置。
安装完毕后,局部如有凹起不平,可进行凿打成剁斧,将石面“洗“平。
第二章质量保证措施和创优计划
一、质量目标
1、合同围全部工程的所有功能符合设计(变更)图纸要求;
2、单元工程质量达到检验评定标准,合格率100%,单位工程确保一次验收合格,质量达到合格等级。
二、质量保证体系
1、建立质量保证体系和质量管理网络
建立以项目经理和技术负责人为首的质量领导小组,建立三级质量管理网络,完善质量检查制度,落实各级岗位质量责任制,做到层层分解,层层落实,使工地每个职工都明确各自的质量责任。
项目经理部建立质量自检体系,设立质检科,配质检工程师1名,全面负责工程各项检验工作。
2、执行质量终身责任制
严格按照有关法规要求,实行质量终身责任制。
具体是:
⑴本公司法定代表人、项目经理、技术负责人和作业队负责人及主要施工人员,对工程质量分别负终身的领导责任、直接责任和技术责任;
⑵以公司文件形式,在工程开工前,明确各分部工程、单元工程的质量直接责任人和技术负责人,建立起身份档案,报发包人备案;
⑶主要人员挂牌上岗,在工地显著位置竖牌告示。
三、质量保证措施
1、技术性文件和资料管理
技术性文件和资料主要包括:
技术规、施工图纸、设计文件、监理通知、设计变更、技术性会议纪要、施工图会审纪要、技术交底记录、施工报告、竣工资料等。
技术性文件和资料的编制、审核、批准、发放、更改、保管、归档执行本企业的质量体系文件《文件和资料控制程序》及相关规定。
项目实施过程术文件及资料由各职能部门和项目部保管,项目竣工验收后,全部送交企业档案保管。
2、施工组织设计审批
施工阶段的施工组织设计,是确保工程质量、进度、安全、效益的先决条件,是生产计划、施工部署的依据,施工组织设计的依据是施工图、合同条件、机械设备状况、材料供应状况等。
施工组织设计由项目部项目总工组织编写,报企业技术管理部门组织审核,经总工程师批准,然后方可上报监理人和业主审批。
3、施工图会审
项目部收到施工图纸和设计文件后,应分发给项目部有关技术部门和个人,并组织阅图会审。
四、质量创优小组
1、按施工组织部署建立项目质量创优小组。
2、质量创优小组的任务和目标
(1)质量创优小组的任务是:
编制质量创优计划书,负责向班组进行质量技术交底;
检查质量创优计划的实施情况;
及时调查和分析工程施械过程存在的质量问题和质量隐患,制定纠正和预防措施,积极预防和控制质量通病的出现,保证细部做法符合设计和施工验收规要求,做好成品保护工作,制定成品保护措施。
(2)质量创优小组活动时间及组织方式
质量创优小组每两个星期召开一次工程例会,根据具体情况确定开会时间,工程例会由项目工程师组织和主持,必要时邀请项目经理参加。
项目工程师负责向项目经理和公司技术主管部门汇报本项目在质量创优活动中的工作,并接受其工作安排。
五、创优工作制度
1、对工地职工进行“百年大计、质量第一”的思想教育,开展技术交底,提高对工程质量的思想认识,不断提高操作技术和业务管理水平。
2、创优小组应组织班组长等,对影响工程质量和各种因素的各个环节,事先进行分析研究采取措施,采取有效的协作和控制。
3、认真贯乇执行国家颁发的有关规定、技术规和质量检验评定标准,对每项工程质量进行监督、检验和评定。
4、系统积累有关质量方面的各项原始记录资料,并及时研究发析,及时处理施工过程中产生的质量事故或不正常的因素,不允许有质量事故发生。
5、材料员必须严格把好材料关,不合格的材料不准进入现场,原材料及半成品必须试验合格后方可使用。
6、技术上实行“四有四把关一落实”制度(即施工有资料、变更有手续、交底有记录、完工有档案、把好图纸会审关,材料化验关、测量定位关、隐蔽工程验收关,落实措施)。
7、质检员在检查工程质量时,应采取“卡、防、帮、讲”的工作方法(卡:
即把关;
防:
即预防产品不合格;
帮:
即对工人进行技术指导,共同解决质量问题;
讲:
即宣传“质量第一”方针)。
8、严格把好隐蔽工程验收记录,原材料试验、工序交验记录,均由各方都签字后方可施工。
9、发项质检查实行“三检一结合”方法(即自检、互检、交接检、专事职检验相结合)。
检查完后,一定做到“三满意”(即工人满意、下道工序满意、甲方监理满意)。
10、水泥砼工程实行“三关一挂牌”制度(即配合比关、搅拌关、振捣关、操作均要挂牌)。
第三章施工总进度计划及保证措施
一、编制依据及原则
1、施工总进度编制的依据
施工总进度严格按照招标文件及补充通知规定的控制工期进行编制。
⑴招标文件及补充通知指定的控制性工期;
⑵投标文件及补充通知界定的施工条件;
⑶投标文件及补充通知中确定的施工程序及施工方法。
2、施工总进度的编制原则
本工程施工进度计划的制定充分考虑阴雨影响大的施工特点;
充分考虑工期紧的特点;
同时考虑不可预见因素的影响,做到周密部署,科学安排,优化方案,加强管理,力求资源的合理配置。
在施工过程中提高机械化施工水平,在确保工程质量和安全的前提下,保证工期目标的实现。
二、施工进度安排
根据招标文件要求的工期,我们将对工程施工的总工期施行全面的控制,总的计划用天数将控制在合同规定。
进度安排详见《施工进度计划横道图》。
三、各阶段进度保证措施
为确保本工程按期完工,我们将在施工期间主动采取如下措施:
1、采用先进的施工技术和施工机械,多安排施工段,多上机械,全方位保障工程顺利进行。
同时,根据总进度控制计划,灵活考虑增加机械措施;
2、严格施工计划管理,定期召开由项目经理、技术负责人、质检工程师、各施工队队长、技术人员及有关人员参加工程例会,解决施工中
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