B级验船师考试科目四案例分析练习题2Word格式文档下载.docx
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A、因检验方面的问题导致船舶发生一般事故
B、所检验发证的船舶档案中必要的技术资料不全
C、因检验原因导致证书与实船不符或证书上出现原则错误
D、未严格执行收费规定,改变收费标准
BCD
2、下列条件是申请B类资质的船舶检验机构必须满足的()
A、按有关规定建立档案管理制度,实施有效管理
B、配备必要的通信、交通工具
C、具有制定和维护规范的能力
D、按照主管机关要求建立和运行“船舶法定检验质量管理体系”,并通过主管机关或其认可的审核机构对其进行的认证
ABD
3、穿过防撞舱壁的管子应装有能在干舷甲板以上操作的适当阀件,该阀材质可以为下列哪些材料()
A、青铜
B、青铜
C、钢制
D、认可的延性材料
ACD
4、根据2011国内海船法定检验技术规则第4篇2-1章,下列说法正确的是()
A、船长LL:
系指最深分舱载重线两端的垂线间量得的长度
B、无论何时建造的货船,如改装成客船,改装完成之日应按客船看待
C、货船的干舷甲板可取为舱壁甲板
D、供船员起居和使用的处所,亦应作乘客处所看待
CD
5、下列对于船舶救生衣配备描述错误的是:
()
A、所有船舶,船上每人至少应配备1件任意型式的救生衣
B、供值班人员使用的救生衣可存放在驾驶室、锚链舱、应急逃生通道和任何其他有人的地方
C、客船还应配备至少为船上乘客人数3%的适合儿童穿着的救生衣
D、客滚船和货船上配备的每件救生衣应配备1盏救生衣灯,其他客船应在5%的救生衣上配备1盏救生衣灯
6、某沿海一般干货船,安放龙骨日期为2012年12月30日,总吨为498,船长51m,则下列救生设备配备正取的是()
A、抛绳器4具或抛绳枪1套
B、火箭降落伞火焰信号6枚
C、通用应急报警系统1套
D、救生圈6只,其中带有自亮浮灯的救生圈3只
BD
7、根据2011国内海船法定检验技术规则第4篇3章,船舶最轻载航行状态是()
A、平浮
B、无货
C、100%备品和燃料
D、对客船而言,船舶载足全额乘客和船员及其行李
8、A1海区以外某498总吨的货船需要配备下列哪些无线电设备?
A、VHF
B、NAVTEX
C、S-ERIRB
D、SES
9、≥500总吨的船舶应配备以下航行设备:
A、回声测深仪
B、自动识别系统AIS
C、推进器转速指示器
D、舵角指示器
ABCD
10、下列对于船舶航行设备配备描述错误的是:
A、除10000总吨及以上的船舶外,航行设备可仅有主电源供电
B、300总吨以下(不含300总吨)的船舶无需配备电子定位设备
C、所有客船应配备A级AIS
D、所有客船均应配备电子海图系统
11、船舶图纸审查时,下列做法错误的有:
A、开工前,应将现行法规中规定的图纸资料随同申请书1式4份提交审查。
B、经审查认为符合规定的图纸资料,应在其上盖“批准”或“备查”章。
C、批准的条件和限制意见可写在图纸资料上,也可写在审查图纸的退图信函中
D、经批准的的图纸资料一般退给申请方、设计方和执行检验的机构各一份,另一份由执行审图的船舶检验机构存档
12、关于冲水试验,下面说法正确的是:
A、冲水试验所用的水枪喷口直径应不小于15mm
B、在喷水出口处的压力至少为0.2MPa
C、喷头至试验项目的距离应不大于1.5m
D、干舷甲板上第二层具有通往上层建筑围壁上的门也应作冲水试验
13、《游艇法定检验暂行规定》(2009)适用于下面哪些船舶:
A、在中国水域的艇长为15米的帆艇
B、在中国水域的艇长为18米的铝合金游艇
C、在中国水域的艇长为24米的游艇
D、在中国内河航行的乘员12人的游艇
14、编制《船舶建造项目表》时,下面哪些内容应纳入:
A、查阅舵叶及导流管的无损检测报告
B、对吊艇架进行试验
C、起重设备安装后,试验完成后拆验部件
D、测量发电机组静态绝缘电阻
BC
15、对于海船的换证检验,以下做法错误的是:
A、螺旋桨检验一般只作外部检验
B、设置易熔塞的空气瓶应每隔10年抽验一次,以复核其熔化温度,此温度在150℃左右
C、螺旋桨修理后须进行螺距或静平衡检查
D、进行锅炉内部检验时,验船师应进入锅炉内部
16、某沿海航行的干货船船长90m,完工日期为1999年5月1日,2014年4月26日船东提出申请展期至2014年7月26日进行换证检验,验船师下列做法正确的是:
A、同意展期,预定于2014年7月26日进行换证检验
B、不同意展期,应于2014年5月1日前进行换证检验
C、换证检验时,该船的船体测厚应在船中0.4L范围内,每侧轻重载水线间舷侧外板以及开口线外的强力甲板的每一列板上至少取两点
D、换证检验时,应校核该船船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小于0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数
AD
17、2014年1月1日某验船师对一条沿海航行安放龙骨日期为2005年3月1日的1993总吨的载运闪点不超过60℃的油船进行了年度检验,提出如下检验意见,其中正确的有:
A、该船只有一舷有气胀式救生筏,其乘员定额为船上总人数的110%,应再增加一具抛投式自扶正救生筏,其总容量应能容纳船上总人数的100%
B、因该船载运闪点不超过60℃的货物,每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火艇
C、该船航行于广州至大连沿海水域,应为每个船员配备一件救生服
D、该船未取得防止生活污水污染证书,开具遗留项目报告
18、关于验船人员的职业道德准则,以下正确的说法是:
A、验船师的所有法定执业行为都将被看作代表着国家
B、船舶检验机构应当遵循公正公开原则
C、船舶检验机构应认真接受政府主管机关的检查
D、船舶检验机构有义务为船东保密
19、以下船检机构的做法,错误的是:
A、某船检机构为方便船东,允许先发放证书后交费
B、某船检机构为维护船东利益,拒绝保险公司向其核实船舶证书有效情况
C、某船检机构为帮助船东节约成本,减少了其换证检验的检验项目
D、某船检机构为提高办事效率,可以不交申请表,电话申请检验
20、船检机构应处理好的关系包括:
A、与客户的关系
B、与主管机关的关系
C、与同行业的关系
D、与其他船检机构的关系
21、船舶装载散装谷物的稳性计算资料中,经批准的资料包括:
A、出港和到港时典型的装载情况
B、船舶主要尺度及其特征参数
C、作为船长指南的装载实例
D、自由液面修正表
AC
22、所装电气号灯的垂向光弧,除帆船的号灯外,应保证:
从水平上方()到水平下方(),至少保持所要求的最低发光强度的百分之()
A、5°
5°
B、7.5°
7.5°
C、60%
D、65%
23、号灯的结构及标志应符合下列要求:
A、号灯应采用内部接线的方式
B、号灯应采用外部接线的方式
C、包括环照灯在内,灯壳顶部应有指示船首和船尾方向的箭头标志
D、除环照灯外,灯壳顶部应有指示船首和船尾方向的箭头标志
24、某国内海上航行散货船,安放龙骨日期2011年9月2日,建造完工日期2012年6月16日,航区为近海,总吨为13000。
2012年10月在国内某港口海事安检时被滞留,下列可能是由于船检质量问题而导致滞留的缺陷有()
A、该船安装的滤油设备无含油量超过15ppm时发出报警并自动停止含油物排放的装置
B、该船燃油舱内装载压载水
C、该船残油舱有两路出口,一路至标准排放接头,一路直接连通舷外
D、该船油污水排放接头外径215mm,内径50mm,法兰槽口直径为22mm的孔4个等距分布螺栓节圆上
25、船舶检验机构的法定义务是为国家把好()的安全技术质量关。
A、船舶
B、海上设施
C、船运集装箱
D、相关船用设备
26、以下哪些行为为船检机构认真履行国家赋予的法定义务()
A、客观真实地反映、记录检验过程和结果
B、自觉抵制任何不合理或不恰当要求
C、不以降低检验标准或检验收费为代价吸纳船检业务或牟取船检规费
D、为客户提供优质服务
27、船舶检验机构应遵循的执业原则包括()
B、实事求是原则
C、严格自律原则
D、依法执业原则
28、船舶检验机构执业原则中严格自律原则包括()
B、自觉维护船检技术法规的严肃性和完整性
C、不擅自提高收费标准
D、自觉抵制任何不合理或不恰当要求
29、船舶检验机构要正确处理的三个关系包括()
A、与主管机关的关系
B、与客户的关系
C、与船员的关系
D、与其他船舶检验机构之间的关系
30、船舶检验机构要处理好与客户的关系,其中包括()
A、以坦诚的态度相互学习、相互支持
B、遵守保密原则
C、正确处理检验把关与为民服务的关系
D、牢记自己法定职责
31、一艘2011年9月开始建造的船长为80米的近海航区的散货船,下述有关其救生设备的配备正确的是()。
A、每舷按船员人数的100%配备救生筏
B、至少配备一艘救助艇,且可容纳船员人数的100%
C、船上配备的每件救生衣均应配备救生衣灯
D、配备8个救生圈,其中4个带自亮灯、2个带救生浮索、2个为普通救生圈
32、一艘2011年9月开始建造的2600总吨的散货船,在2013年2月因主机单层高压油管破裂,致使燃油飞溅至排气管而引起机舱火灾,火势迅速蔓延;
值班轮机员起动手动报警按钮后,失火报警系统未发出声光报警信号;
值班轮机员选择戴上紧急逃生呼吸器逃离,却发现机舱未配置该设备;
甲板人员发现火灾后,迅速起动了应急消防泵,却发现因机舱的消防栓未关,而无法给甲板上的消防总管建起水压。
针对本船的描述,正确的是()。
A、本船主机的高压油管应为套管管路系统
B、本船小于3000总吨,可不配备失火报警系统
C、本船小于3000总吨,可不配备紧急逃生呼吸器
D、本船应设置隔离阀,以隔断机舱消防总管与其他处所消防总管的联系
33、一名验船机构的验船人员,把一条现有船舶的图纸档案复印给了一个熟人,进行建造一条同类型的船舶。
本船的船舶类型,已超出上级检验机构对该检验机构建造检验的授权,但在该验船师与该机构负责人商议后,就开始对该船进行了建造检验。
本验船师违反了哪些执业原则?
A、公正诚信的原则
B、严格自律的原则
C、依法执业的原则
D、廉洁奉公的原则
BC
34、设有起升、回转、变幅和行走机构的起重机至少应设有哪些限位器?
A、起升高度限位器
B、最大和最小臂幅限位器
C、回转角度限位器
D、行程限位器
35、某验船师依照《船用交流低压配电板通用技术条件》(GBT11634-2000)要求对某厂生产的配电板进行了检验,该验船师认真履行了《船舶检验机构执业道德准则》中的法定义务,请问下面哪些法定义务不是?
()
A、把好船舶的安全技术质量关
B、把好海上设施的安全技术质量关
C、把好船运集装箱的安全技术质量关
D、把好相关船用设备的安全技术质量关
ABC
36、某验船师依照法律法规对某船厂建造的石油钻井平台进行了检验,由于该验船师检验认真、严格,发现不少缺陷,遂要求船厂进行整改,船厂负责人拿出一个装满人民币的信封交给验船师,并对验船师说:
辛苦了,一点清凉费,但被验船师断然拒绝了,该验船师认真履行了《船舶检验机构执业道德准则》中的法定义务,请问下面哪些法定义务不是?
A、把好船舶、海上设施的安全技术质量关
B、把好船运集装箱的安全技术质量关
C、把好相关船用设备的安全技术质量关
D、把好服务行政相对人过程中的廉政底线关
37、某船舶检验机构今年经费非常紧张,面临员工工资发放困难的尴尬境地,遂发布了一不成文的规定,如:
将检验收费系数提高到110%、增收保健费和茶水费,结果当年该机构不但工资发放顺利,而且经费尚有盈余。
该船舶检验机构违背了《船舶检验机构执业道德准则》的执业原则,即严格自律原则,该原则包括以下哪些内容?
A、公正履责、诚信检验
B、不以降低检验标准或检验收费为代价吸纳船检业务或牟取船检规费
D、在国家法律、法规授权和主管机关核定的资质范围内依法开展船舶检验业务
38、某船厂一直是当地的纳税大户,现在由于航运市场低迷,该船厂接单少、开工不足,于是该船厂向当地的船舶检验机构提出减少检验环节、降低和延缓缴纳检验费用,该机构综合考虑后,接受了其要求,但期限在一年内,请问该船舶检验机构没有遵循《船舶检验机构执业道德准则》规定的执业原则,该原则包括()
A、自觉抵制任何不合理或不恰当要求;
B、不未经检验或未实施规定的检验就签发、签署任何证书或文件;
C、不得以任何理由背离船舶检验技术规则、规范和规程的规定;
D、遵循便民原则,提高办事效率,为客户提供优质服务。
39、某船舶检验机构新转入一艘船舶,但在附加检验过程中发现众多问题,如图纸资料不全、稳性计算错误、主机与资料严重不符、发电机容量不满足计算书要求,遂要求该船在转出机构整改合格后,再执行转入程序;
而转出机构认为该船业已办理转出手续,不再属于本机构业务范畴,结果该船耽搁一年后,在上级船检主管部门介入后,才顺利完成有关检验和发证工作。
请问:
这两个船舶检验机构没有正确处理《船舶检验机构执业道德准则》规定的关系,这些关系包括()
A、各船舶检验机构应是互为协作的关系,应以坦诚的态度相互学习、相互支持
B、友好、妥善地处理好检验业务相关交叉事务。
C、自觉抵制采用消极的、不负责任的方法诋毁其他船舶检验机构声誉,谋求共同的发展和进步
D、遵循便民原则,提高办事效率,为客户提供优质服务
40、某船舶检验机构在执行检验业务中,擅自将A船厂的船舶技术图纸资料提供给B船厂,并应B船厂的要求改变检验过程中的技术参数,向船东隐瞒重大缺陷,结果该船在投入一个月后,因技术状况而沉没。
这种做法没有正确处理《船舶检验机构执业道德准则》中规定的船舶检验机构与客户之间的关系,请问这些关系包含以下哪些方面?
A、没有遵守保密原则和自觉维护船东正当权益;
B、降低检验标准为代价吸纳船检业务;
C、迎合他人的要求而不顾船检技术法规的基本原则向有关方面提供有失公允与真实的检验结论;
D、未实施规定的检验就签发、签署任何证书或文件。
41、某船厂建造一艘起重船,起重设备为吊杆装置,其安全工作负荷SWL为500kN,吊杆装置上有钢索和多饼滑车、吊钩、环、卸扣、转环等可拆零部件。
执行检验验船人员在整个建造过程中,只要求作吊杆装置的起重试验认可,试验负荷为500kN。
问下列哪些表述是正确的。
A、多饼滑车、吊钩、环、卸扣、转环等可拆零部件每个应进行验证试验。
B、吊杆装置上的钢索应进行破断试验。
C、吊杆装置起重试验的试验负荷不小于625kN。
D、吊杆装置起重试验的试验负荷不小于550kN。
42、一艘载运闪点不大于60℃(闭杯试验)油类的内河油船,船长50米,船上设有步桥,步桥高度2米,透气管出口位于距步桥4米范围内。
该船油气出口采用蒸汽混合气自由排出方式时,其出口布置在货油舱露天甲板以上6米。
A、透气管出口高度满足要求。
B、透气管出口高度不满足要求,应加高到不少于8米。
C、透气管出口高度不满足要求,若透气管出口高度不变,应通过移位,使透气管出口位于距步桥4米范围以外。
D、透气管出口高度不满足要求,若透气管出口高度不变,应通过合适的设备和方法,变更蒸汽混合气自由排出方式为高速排气方式。
43、一客户拟建造一艘散装化学品运输船。
虽然客户已知该船应向中国船级社申请入级检验,但还是向某地方船舶检验机构提出检验申请。
该船检机构受理了该船的建造检验申请,并协议提高船舶检验收费标准。
该船舶检验机构做法违反了船舶检验机构应遵循的--------。
A、公正诚信原则
B、严格自律原则
C、依法执业原则
答案:
44、一艘载重量为5000吨近海航区散货船满载货物航行中与某货船发生碰撞事故,造成该散货船舵机舱船侧板破裂进水,并造成机舱大量进水至船舶沉没。
船舶打捞后调查发现,该散货船机舱与舵机舱之间的水密横舱壁上的水密门处于开启状态,驾驶室内没有显示该水密门开启或关闭的指示器。
请问该水密门应满足以下哪些规定?
A、必须是滑动水密门。
B、能从驾驶室遥控关闭,也能从舱壁的每一边就地操纵。
C、在控制位置应装设有显示该门是开启或关闭的指示器。
D、在航行中应保持关闭。
45、某公司一艘载重量为8000吨的双壳结构的近海航区航行的油船在一次坞内修理过程中,两名工人携带自储式呼吸装置和保护设备进入货油舱区域的双层底进行检查时,由于某种原因其中一名工人身体感觉不适,无法行动,另一名工人迅速求救,并要护送同伴至甲板,但无法通过双层底的人孔,救护人员只好在货油舱内底板上开设临时出入口将该名工人提升至甲板,并迅速送到医院救治,才避免发生人命事故。
事后调查发现,货油舱区域双层底内贯穿其长度和宽度的人孔最小有效开口为550mm×
600m,舷舱进入双层底的水平开口的最小有效开口为600mm×
600mm。
请问下列对该船货油舱区域双层底开口的叙述哪些是正确的?
A、贯穿整个双层底长度和宽度的人孔最小有效开口为600mm×
600m。
B、贯穿整个双层底长度和宽度的人孔最小有效开口为600mm×
800m。
C、进入双层底内的水平开口的最小有效开口为600mm×
650mm。
D、进入双层底内的水平开口的最小有效开口为600mm×
46、某验船师在对某起重设备执行换证检验时,对起重设备的金属结构件、固定零部件及活动零部件进行全面检查。
经检查、测量发现直径为25mm的钢索虽然无明显的磨损和严重的腐蚀,但在250mm的长度范围内有4.8%的钢丝折断;
直径为80mm的销轴的最小测量直径为74.8mm,但无裂纹和显著残余变形;
滑轮的轮缘有一条长30mm的裂纹,但无显著变形和折断;
制动器衬垫有显著磨损,在摩擦面上露出固定衬垫的铆钉。
请问上述哪些零部件必须换新?
A、钢索
B、销轴
C、滑轮
D、制动器衬垫
47、一艘2000总吨闪点大于60℃的的成品油船计划增加船舶型深,在现场检验过程中验船师做法正确的是?
A、该验船师要求船舶用于重大改装的材料,应满足现行法规;
B、此次检验按初次检验要求进行;
C、船舶下水前进行倾斜试验;
D、验船师要求该船一定要进行航行试验;
48、一艘2000总吨闪点大于60℃的的成品油船改为散装化学品船,2003年12月完成改装设计并通过了审查,改装建造工程即将完工时正逢04法规生效,某验船师对该船的检验执行法规的适用性该如何考虑?
A、继续满足99法规要求;
B、只满足04法规在要求;
C、04法规有追溯性要求的应予以满足;
D、同时满足04、99法规要求;
A、C
49、2011年10月15日,某船厂向船舶检验机构申请建造一艘近海干货船;
该船主参数如下:
船长108m、主机功率4500Kw、货舱区设4台10t吊杆装置。
验船师认为该船应适用下列哪些规则?
A、《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)
B、《敞口集装箱法定检验技术规则》(2008)
C、《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)
D、《起重设备法定检验技术规则》(1999)
AD
50、某验船机构在对一组船舶进行审图的时候,以下哪些船舶不适用于《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)?
A、在国内海上航行,船长超过20m,于2012年9月建成的中国籍货船
B、在国内海上航行,船长超过20m,于2011年7月建成的的中国籍货船
C、在国内海上航行,船长小于20m,于2012年9月建成的中国籍客船
D、在国内海上航行,船长小于20m,于2010年10月建成的中国籍客船
51、某国内近海航行成品油船(闪点小于等于60°
),船长86m,载员20人,铺龙骨日期为2006.12.01,完工日期为2008.04.30,2013年10月该船申请进行改建,请选择下列四种救生艇、筏配置方案中哪些满足法规要求的配置方式:
A、左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇,并配备一只定额10人的气胀式救生筏(和一艘救助艇)
B、左右舷各配一艘定额20人的,由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇,并配备一只定额10人的气胀式救生筏
C、左右舷各配一只20人的气胀式救生筏,其中一舷的救生筏使用降落设备;
同时,在尾部配一艘能自由降落下水的定额20人的耐火救生艇;
另配备一艘救助艇
D、全船配备三只定额10人的气
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