在线健康监测系统阶段报告1文档格式.docx
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域名解析DNS
和
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提供A、CName记录设置,不提供MX、URL转发、离线跳转设置。
提供A、MX、CName记录、URL转发,不提供离线跳转设置
专业级免费域名
无
2个/每护照(可添加10个四级域名)
2.大桥供电线路改进
针对大桥突然断电问题,目前中控室已经安装有UPS,UPS的主要功能如下:
1)应急使用,防止突然断电而影响正常工作,给计算机造成损害;
2)消除市电上的电涌、瞬间高电压、瞬间低电压、电线噪声和频率偏移等“电源污染”,
改善电源质量,为计算机系统提供高质量的电源。
目前我们采用的UPS断电后的持续供电时间为10分钟,而大桥断电时间不可预估。
因此,为了保证系统稳定运行,建议业主改进桥梁供电线路,避免断电事故发生。
3.对系统单独提供网络
目前系统的网络和监控室中人员的上网都采用的一条线路。
建议将系统网络和监控室上网隔离开,减少因带宽、病毒所导致的网络问题。
4.数据备份及软件系统升级
系统运行3个月后,应及时对系统数据进行备份。
并对系统软件进行如下升级服务:
1)改变存储策略:
采取分时段存储的方法,1天分8个时段存储,每个时段存储15分钟。
2)改进数据处理方法:
采用数据压缩算法对实时采集的数据进行实时压缩。
数据后处理和计算分析时,采用已开发的配套软件进行解压缩,还原成可用数据格式。
第二章内力测量及数据分析
一光纤光栅传感器布设测面及测点概述
原离线监测主要针对施工监控、荷载试验及运营初期健康监测,对主桥的薄壁墩竖向应力、箱梁纵、横、竖三向应力、箱梁剪力滞效应、预应力交错区应力状态、锚下主应力及箱梁温度场等均根据施工工况,进行了定期、分阶段的测量,共在单幅桥中设置30个内力监测面(全桥60个),该桥所有内力监测面纵向分布如图1所示,纵向应力应变测点布置如图2所示,温度测点布置如图3所示。
本报告着重分析在线健康监测系统采集到的主要内力控制面、关键受力点的应力时程情况。
图1内力监测位置纵向分布图
图2纵向增应力测点布置图图3温度及温度补偿测点布置图
二内力控制面应力时程
2007年1-4月,两幅桥中主要内力控制面顶板、底板及腹板形心轴位置的应力时程分别如以下各图所示(按从上游幅桥到下游幅桥、从南到被的顺序列出),压应力为负,单位为MPa。
每幅图中,横坐标为各月日期(见图上方黑线)。
为了方便起见,每测面的应力时程均进行了统计分析,列出了各月的最大值,最小值及均值。
1、上游幅桥7测面
月份
统计值
顶板
形心
底板
1
最大值
-11.6292
-13.4973
-27.8394
最小值
-10.6609
-12.4248
-26.6477
平均值
-10.9961
-12.9925
-27.381
2
-9.79698
-10.399
-25.1283
-9.0224
-10.0117
-24.2346
-9.27646
-10.2531
-24.6355
3
-9.7225
\
-24.741
-7.29448
-21.1065
-8.63308
-23.2573
4
-8.88833
-23.7579
-7.69667
-22.0896
-8.31946
-23.0183
2、上游幅桥12测面
-10.2193
-27.9732
-9.93625
-27.1391
-10.1069
-27.6155
-10.3086
-27.8541
-8.37219
-24.6664
-9.34873
-26.308
-9.28083
-26.7965
-8.84885
-25.3367
-9.00453
-25.9647
3、上游幅桥补6测面
-29.4333
-27.4969
-28.6546
-26.2158
-24.4581
-25.2241
-25.7988
-21.0619
-23.7689
-24.3688
-22.1642
-23.3491
4、上游幅桥补8测面
-13.7898
-19.1598
-22.5435
-12.896
-17.7
-20.9944
-13.2868
-18.463
-21.8345
-16.6275
-19.2963
-15.5848
-18.3131
-15.9592
-18.6605
-19.2069
-13.5887
-15.3935
-15.2286
-17.5826
-15.9125
-18.1046
-14.4229
-16.5256
-15.1368
-17.3678
5、下游幅桥12测面
-23.9811
-22.2085
-23.3668
-21.0765
-19.3187
-20.1731
-23.1917
-16.28
-20.1637
-19.9146
-17.8887
-19.0794
6、下游幅桥补6测面
-10.4406
-14.5796
-26.0371
-8.76229
-13.3283
-23.907
-9.48403
-13.9521
-25.044
-7.10389
-11.1833
-21.2108
-4.86951
-9.75333
-19.3637
-6.01772
-10.4513
-20.3278
-9.22903
-13.3879
-23.8772
-3.0125
-7.66792
-16.5484
-6.0398
-10.338
-20.132
-5.92215
-9.84271
-19.9
-3.80694
-8.47229
-18.0827
-4.87958
-9.14106
-19.0748
7、下游幅桥17测面
-18.7287
-17.2987
-18.2261
-16.1071
-14.8856
-15.4506
-18.1627
-12.8002
-15.426
-14.975
-13.694
-14.3903
8、下游幅桥20测面
-18.0692
-17.605
-16.7881
-15.609
-17.4884
-16.7266
-14.7921
-14.6258
-13.1535
-12.883
-13.9536
-13.8448
-17.0562
-16.9049
-10.6212
-10.9019
-13.8146
-13.9137
-13.3025
-14.2534
-11.5448
-12.168
-12.4334
-13.0405
9、下游幅桥补8测面
-16.7094
-25.8206
-15.1006
-24.4502
-15.8228
-25.2821
-12.9854
-23.05
-10.6915
-21.7392
-11.9411
-22.321
-15.339
-25.1354
-8.09958
-18.2535
-11.788
-22.3235
-11.3469
-21.9179
-8.99333
-20.1304
-10.2261
-21.2894
三应力时程数据分析
在2007年1-4月期间,上游幅桥7测面最大压应力值为-27.839MPa(底板),上游幅桥12测面最大压应力值为-27.973MPa(底板),上游幅桥补6测面最大压应力值为-29.433MPa(底板),上游幅桥补8测面最大压应力值为-22.543MPa(底板);
下游幅桥12测面最大压应力值为-23.981MPa(底板),下游幅桥补6测面最大压应力值为-26.037MPa(底板),下游幅桥17测面最大压应力值为-18.729MPa(底板),下游幅桥20测面最大压应力值为-18.069MPa(顶板),下游幅桥补8测面最大压应力值为-25.821MPa(底板),各测面均无拉应力出现。
应力时程曲线中大的波浪线主要为季节及日照温差所致,剧烈跳动的竖向波动线主要为车辆荷载引起。
以上各测面的压应力最大值均小于该桥主梁55#混凝土在正常使用条件下的标准抗压强度-38.5MPa,同时没有拉应力出现,说明该段运营期间内该桥受力控制部位的应力状态处于安全、合理、正常的范围内。
第三章模态测量及数据分析
东营黄河大桥加速度传感器布置如图4所示,两幅桥中共布设了28个竖向加速度传感器及2个横向加速度传感器。
图4加速度传感器布置图
2007年1-3月份,两幅桥前5阶模态如图5所示。
前7阶模态三维时程图如图6所示。
图52007年1-3月份上下游幅桥前5阶模态频率时程图
图6上下游幅桥前7阶模态三维时程图
从两幅桥的频率时程曲线可以看出,各频率时程曲线基本都为一条平缓的水平线。
可以看出结构各阶模态的频率较为恒定,受季节温度变化及车辆影响较小。
说明结构刚度在此期间没有退化,结构未出明显的损伤现象;
两幅桥整体刚度大小及刚度分布规律均十分相似。
同时也表明,该振动监测系统运行稳定、准确、正常。
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