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“麻雀虽小,五脏俱全”别看化油器小小的不起眼,里面包含了50多个零部件。
在老师简单介绍完化油器的一些特点后,我们的拆装实习就正式开始了。
组长沈鹰杰同学负责主拆,其他的组员就将拆下来的零件归类,并通过查阅资料,开始对其结构和作用热烈地讨论。
经过一天的实习,我们组能熟练地拆装化油器,而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。
最后在老师的帮助下,我们理解了化油器的六大系统(浮子系统,怠速系统,主供油系统,加浓系统,加速系统,启动系统)工作原理,还能针对实物描述油路和工作过程,并且对冷启动,怠速,小负荷,中等负荷,大负荷和全负荷,加速这六种工况进行了研究,深入了解了每个工况下的过量空气系数,节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。
第一天的实习是兴奋的,也是忙碌的,更是充实的。
第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开始的。
我自高奋勇地成了第一个接受考核的学生,并且较为顺利地完成了考核的内容。
至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了,一个更先进,更神秘,更有魅力的凯越1、6升发动机成了本次实习当仁不让的主角!
相对于化油器来讲,这是个大家伙。
对付这个大家伙,我们每个小组都要谨慎对待,不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏,使实习不合格,而且不规范的拆装会造成安全事故,伤害自己与他人。
根据老师的要求,我们小组的各个组员分为主拆一名,副拆两名,工具员一名,零件员两名,场记一名,环境管理员一名。
我被分配到的职务是零件员,当然我也会兼职做个副拆。
经过化油器的拆装,我们很快就找到了发动机的节气门,并迅速地由此确定了五大系统中的燃油供给系统,冷却系统,润滑系统,点火系统和启动系统。
在拆发动机之前,陆老师让我们每组都领了一套工具,看着整整齐齐的专用工具,我对发动机的拆装就更浓了,真想马上把它“大卸八块”,一睹其“庐山真面目”。
当然“罗马不是一日建成的”,对凯越发动机的拆装,也要由表及里,循序渐进。
在老师测完曲轴起始转矩是47n·
m后,我们开始了对发动机进气歧管和排气歧管的拆除。
凯越的进气歧管是可变的,在老师的指导下,我们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应和尽量缩小发动机在高低速运转时的近期速度的差别,从而达到改善发动机经济性及动力性特别是改善中低速和中小符合的经济型和动力性的目的,要求发动机在高转速,大负荷时装备粗短的进气歧管,而在中低转速和中小负荷时配用细长进气歧管。
组员们分工明确,拆卸的拆卸,记录的记录,递工具的递工具,清理场地的清理场地,我们忙得不亦乐乎,时间也过得飞快,在一番大干之后,发动机的进排气机构被我们取了下来,并且场记员作了详细的记录。
这一天的实习是喧闹的,也是仔细的,更是团结的。
之后几天的实习,组员们都是非常团结卖力地进行着我们的发动机拆装实习。
我们相继拆下了气缸盖罩,凸轮轴,汽缸盖,机油底壳,机油泵,正时齿形带,水泵,曲轴,连杆,活塞等发动机零部件。
“上山容易下山难”,同样拆卸零件容易,但是安装起来就困难许多了。
因为发动机是一个较为精密和准确的机体,所以几乎每一个螺栓的扭紧都是需要按照规定的扭矩拧紧的。
有些螺栓需要依次按照对角线的顺序拧紧。
我自认为我和我的组员是十分细心的,结果我们在查阅资料安装汽缸盖螺栓时,将扭矩查错,导致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我们以20n·
m的力矩去拧紧螺栓,结果拧断一根螺栓。
这个情况老师在实习以前交代提醒过,可是还是由于我们的疏忽,导致发生悲剧。
螺栓断成两截,其中一部分卡在汽缸盖的螺纹孔里,在陆老师和张老师的指导下,我们成功地将留在螺纹孔中的半截螺栓拿了出来。
顿时,全组人员的热情和积极性被这突如其来的事情瞬间瓦解。
我们每一个组员都十分沮丧和低落,心想估计这次的实习要不合格了。
但是陆老师并没有过多地责备我们,他找来了一个备用的螺栓,笑容可掬地对我们说“你们把断掉的螺栓取出来就行了,当然这螺栓不是那么容易取出来的,你们在以后的安装中要注意一点。
”老师坦然的态度,令我们小组的低沉气氛好了很多。
很快,我们又投入到紧张有序,当然也更加仔细的拆装实习中去了。
实习期间,我们正逢发动机理论考试,陆老师和张老师都很理解我们复习迎考的心情,于是老师特地将下午的实习提前半小时开始,这样能让我们有更充裕的时间来准备考试。
在休息的时候,我们拿出迎考的复习卷,陆老师和张老师都很热情的帮我们解答其中的问题,并能指出实际发动机上相关的位置,使我们更生动地理解其原理。
对我们的理论考试起了不小的作用。
实践真的能出真知!
两周的实习不算长,但收获颇多。
经过本次发动机拆装实习,我觉得有三点收获第一,实习加深了我对汽车发动机构造的认识和理解,提高了感性认识,为我在以后的课程学习打下了良好的基础;
第二,使我的动手能力和对常用工具的使用得到了初步地锻炼,培养了我在实际工作中主动发现问题并解决问题的思维方式;
第三,提高了我对专业的兴趣,为我在今后的学习和工作总进行自发地,持续地,深入地研究奠定了基础。
汽车构造实习才刚刚完成了一半,接下来的底盘拆装实习我也会全情投入,认真仔细,团结奋进,在实践中找出更多的“真知”!
最后我想给指导发动机拆装实习的指导老师——张老师和陆老师提几点建议,希望我们的发动机拆装实习更加完善
其一,发动机的材料大多是合金材质,在加工过程中,难免会有锋利的边角,实训中心虽然有手套,可是那些手套都是被机油“浸泡”过的,同学们很难将其戴在手上。
我想以后有条件的话,是不是能提供一些较为干净和牢固的手套,这样可以间接地提高同学们的动手能力。
其二,老师既然把班上的同学分成了以小组为单位,那么作为组长的同学有管理和对组员的实习作出一定的评价的权利。
不然一些“游手好闲”的同学会影响小组的拆装效率,并且对于认真对待拆装实习的同学来讲,最终成绩与其他同学相差无几的结果也是不公平的。
汽修专业实习报告
(二)
随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。
汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐,近年来汽车贸易企业在省城犹如雨后春笋迅速的发展,汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式,在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上,只有少量车型如微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式、而在全面建设小康社会的今天,汽车已进入越来越多的百姓家庭,成为普通人出行的代步工具。
一、实习目的
1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情。
2、了解公司管理模式,进一步加深对理论知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用。
3、了解XXXX的汽车各种品牌,价格,性能。
4、更快的适应社会,增强自身的素质学习更多的销售技巧,学会与顾客接触,交流。
二、时间XX年X月X日——X月X日
三、地点XXXX
四、公司组成销售部维修部财务部综合办公室
销售部职员经理XXX
销售顾问XXX
信息员XXX
五、实习内容
1、掌握北京现代的销售流程
2、与销售人员搞好关系,从他们那里学习更多的经验
3、学会运用相应的销售技巧
4、更好的了解汽车各方面的信息,对各种车型进行比较
5、真正了解“4S店”的含义
六、汽车销售流程
1、接待接待环节最重要的是主动与礼貌。
销售人员在看到有客户来访时,应立刻面带微笑主动上前问好。
如果还有其他客户随行时,应用目光与随行客户交流。
目光交流的同时,销售人员应作简单的自我介绍,并礼节性的与客户分别握手,之后再询问客户需要提供什么帮助。
语气尽量热情诚恳。
2、咨询咨询的目的是为了收集客户需求的信息。
销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息,以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。
(销售人员的询问必须耐心并友好,这一阶段很重要的一点是适度与信任。
销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握,既不要服务不足,更不要服务过度。
这一阶段应让客户随意发表意见,并认真倾听,以了解客户的需求和愿望,从而在后续阶段做到更有效地销售。
并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料,供客户查阅。
6、签约成交在成交阶段不应有任何催促的倾向,而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定,但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。
在办理相关文件时,销售人员应努力营造轻松的签约气氛。
7、交车要确保车辆毫发无损,在交车前销售员要对车进行清洗,车身要保持干净。
8、售后跟踪一旦汽车出售以后,要经常回访一下顾客,及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况,要提醒顾客做保养。
3、车辆介绍在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。
销售人员应具备所销售产品的专业知识,同时亦需要充分了解竞争车型的情况,以便在对自己产品进行介绍的过程中,不断进行比较,以突出自己产品的卖点和优势,从而提高客户对自己产品的认同度。
4、试乘试驾在试车过程中,应让客户集中精神对车进行体验,避免多说话,让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。
5、报价协商通常就是价格协商,销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。
七、实习总结
短暂的实习期过去了,而我在XXXX邢台京鹏店实习的感受颇深,让我学到了一些书本中学不到的东西,教会了我怎样去与顾客接处,让我认识到,生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的,要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。
刚去的时候,我相信既然有新的开始就会有新的收获。
因此报到的当天我去的很早,并且很快就见到了X经理,接着就上了岗,于是我就跟着小X开始了以后的工作。
我每天早晨740到下午600下班,刚来的这几天还能受得了,可紧接的以后的时间就特别的累,每天骑着自己的爱车,载着自己疲惫的身躯回到学校,连饭都不想吃,就想好好的睡一觉。
可时间长了,我却接受了时间对我的考验。
店里的那些人都特别好接触,有时我们也开一下玩笑,但谁都没有被戏弄的感觉,尤其是娟姐跟苏哥最逗了,简直就是一对活宝,总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。
有时候擦车也特让我郁闷,XXXX的车最低的也有425米,而我的个子小,够不着车顶,每天只擦车身,不擦车顶,总是不能完整的擦完一辆车。
而我的主要任务就是擦车和洗车,顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧,并且能够与顾客沟通,我生来就是一个比较腼腆的男孩子,有的时候虽然与顾客接触了,但总怕说错什么话,记得有一次,有一位顾客让我给他讲一下发动机,光听他所说的驾龄就比我的年纪大,当时我都有点傻了,不知道从哪里说起,也怕说错什么让人家笑话,也感觉他是不是故意在戏弄我,看我是新来的,幸亏当时小尹帮我解了围,可是我并不介意,这也许也是件好事,知道自己哪里是障碍,以后加以改正。
就在实习的最后一天,我终于得到了一个彻底与顾客接触的机会,我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的XX车,到了那里,我先为顾客简短的做了一下介绍,就开始回答他所提的问题。
很快属于我们的时间过完了,我感觉自己答的还不错,这就是实习的现实成果。
汽修专业实习报告(三)
实习总结在8月20日高温假结束后,我到达了广州本田第二工厂增城工厂,将在这里完成我的为期两个星期的车间实习。
增城工厂给我的第一印象就是一个字“新”,因为这里的确是一间投产了只有刚到一年的工厂,所有设施都是新的,厂房与绿化都规划得井井有条,从绿化区中的一草一木便能分辨出这是种下不久的。
不光只是从外面看上去新,走进了大楼里给了我第二个印象,就是整洁,无论从大厅到办公室还是过道走廊和洗手间,整个工作环境都是,这无疑是广州本田的高质量管理和自身每一个员工的5S理念的体现,先打造一个干净整洁的工作环境,再开始高品质、高效率工作。
在报到之后,第一件事情就是接受科里的三级安全教育。
三级安全教育是厂内规定的、在上岗工作之前必须完成的任务,因为在广州本田的理念里面有一句话是“没有安全就没有生产“,因为在工厂工作,如果没有在每一位员工心理树立一个安全意识,没有对身边安全隐患和应对措施有足够的认识,就会造成生产事故不断,直接导致生产质量和效率的下降,而且还会在员工中造成一种恐惧的心理,形成一种不良的气氛,这样的情况是任何一家企业都不希望发生在自己身上的,尤其是重视以人为本的广州本田更加是如此。
后果不光是企业效益不佳,甚至会使企业形象受损,可见,三级安全教育是如此的重要。
但是更多的关于安全理念的理解,还是在我下到车间走上岗位以后。
在安全生产监督员的一对一教育中,我了解到了会在我们焊装科出现的各种危险源,其中有
1)机械伤害;
2)健康伤害肺功能受损、听力受损、中毒;
3)物体打击(击伤);
4)高处坠落/跌/摔伤;
5)起重伤害(砸伤、碰伤等)
6)车辆伤害;
7)辐射/触电;
8)眼部灼伤等。
在我开始正式工作后,逐步真正体会到了这一切有多么地重要。
首先是从穿戴劳保用品开始,领取了劳保用品,在车间内必须严格按要求穿戴,这在我走上岗位的那一刻起便深深体会到了。
摆放着的零件,尤其是在我们焊装二科,零件全是金属的大体积半成品,一是重量重,而是锋利的毛刺,之前在PPT上虽然都有所提及,但是当身处在真实的环境中来,我才真正地提起了警惕。
在工作中,劳保用品避免了我们受很多伤害,但是还需要严格按规定、按标准来开展工作,取工件必须拿稳,装夹一定要细心,水电气开关和一切器械的状态必须得确认为一切正常才能开始工作,作业手法和顺序须严格按照标准书来执行,所有物品必须按指定位置摆放。
还得提及的是,我在一次搬零件的时候,没抓稳,幸好是还在架车里刚拿起来就掉下,只是把手压在了下面,戴了防护手套,没有受到一点儿伤害,这时我又意识到,在安全生产之中,不出现事故是好事,可是这又令人慢慢放松警惕,造成隐患,原来真正的安全教育还是在自己的心里,不断地严格要求自己按规章制度办事,而且还要任何时候不断提醒自己提高警惕,不能形成了惰性,这才是真正地理解了安全生产的根本意义,如果不是这样的话,“三个不伤害”、“没有安全就没有生产”将会流为一些徒有虚名的口号。
刚好在我实习期间碰上了ISO14000的厂内内审阶段,让我看到了广州本田作为一间有着国际水平的企业是如何以国际水品来要求自己、管理自己的。
一再强调安全生产的同时,还不断落实环境职业健康方针,广州本田的理念就是本公司重视保护地球环境和人类健康,坚持“没有安全就没有生产”,在产品开发、生产经营和服务中积极参与保护人类健康和地球环境的活动,为实现环保和职业健康安全领域的领先而不懈努力。
每天我们在做好工作环境卫生的同时,还坚持垃圾的分类收集,分为可回收的、一般性和危险性垃圾三种垃圾桶,而且这也是在公司里不断提倡的环保概念,各位员工也落实地非常自觉,效果也很好。
这种做法既改善了公司?
的卫生环境,还提升了员工素质,更是对环境保护做出了贡献,减少了垃圾处理站将垃圾分类的负担,还从最大程度上避免了危险性废弃物给大自然带来污染的可能,这正是非常符合广州本田公司绿色工厂概念的,还有工厂的对外零排放污水处理系统等等都让我感受到了广州本田作为一个被社会所认可的企业所承担起的责任。
说到我在实习当中最先学到的东西,就是基本的操作技能。
因为我是在焊装科的在前立柱内板加强件岗位上进行实习的,所以我学的东西就是焊接工件。
开始我是从看作业标准书开始的。
作业标准书一般包括工程品质管理表(Ⅰ)、工程品质管理表(Ⅱ)、品质确认表、零件表、和制造等内容,里面包括了每一个工序里几乎所有内容,而所有生产工作也是按照这上面的内容去开展的,我在岗位上的时候,细心观察,对照标准书上面的每一项内容,发觉这一切搜不是凭空随便写出来的,而是每一点都有它存在的理由,都是精心设计好的。
从工件的摆放到焊枪和夹具的位置,再到作业的顺序等等都有理可依。
当我亲身体验过后,发觉到一线员工的工作很多都是看起来简单,但做起来却一点也不容易,搬工件、装夹工件是很简单,可是一天要重复几百次就一点也不简单了,又要保证质量和速度。
我先是跟着工人师傅先学习开工前的焊枪和夹具的例行点检,这主要是为了保证安全生产的前提,点检表上面写了具体的检查内容,我们根据它来依次确认圈检,如果有任何不正常的状况出现,会立即报告小组长和班长,马上进行处理。
学打焊枪的过程是最有趣的,也是最讲技巧的。
焊枪虽然有吊环吊着可以抵消自身的重力,但是惯性大,移动速度慢,我在使用的时候一开始不会用力,反而被它扯得我重心都不稳;
还有就是焊的过程,要打准位置不容易,要打在规定的范围内,才算合格,并且要保持垂直度,一开始的时候,我在一个焊点上总是打得不好,所以我就去请教师傅。
经过分析,是因为我手势不正确,没有垂直工件表面打下去,才会出现了毛刺,再经过指导,接下来的工件我都没有打出毛刺了。
工作的同时,就是要千尺“三现主义”,到现场去发现问题,根据现物来分析问题,再依据现实来解决问题。
许多事情必须要你去亲力亲为。
第二篇汽修专业实习记录50天
《2020县科协上半年工作小结及下半年工作打算》
县科协上半年工作小结及下半年工作打算
根据县政府安排,结合《政府工作报告》目标任务分解和我会实际,现将我会今年上半年主要工作小结和下半年工作打算汇报如下
一、主要工作
"
三送"
工作深入扎实。
一是常议。
今年来,先后6次召开班子会,部署研究"
工作,明确副主席谢芳为"
工作分管领导兼工作队长,同时与秘书长罗荣才为常驻工作队员,落实了激励奖惩措施,并制定了"
工作方案。
二是常驻。
根据县委安排,我会2名常驻队员第一个把组织关系及时转入了所驻村,分管领导兼工作队长谢芳同志在所驻村中任第一副书记。
上半年,工作队员总的驻点230天,记录民情日记2301月29日,科协主席孙海山带着该县**镇蔬菜协会会长、高级农艺师陈赖生和班子成员,深入蔬菜种植科普示范基地指导农户开展冬种;
3月7日,组织果业协会技术专家深入脐橙基地传授果农脐橙修剪技术;
4月10日,正式启动2020年度农业产业化班培训工作,并于当日在烟草公司举办了产业化班烤烟生产技术"
烟叶病虫害防治"
培训和在长胜镇烟叶种植基地举办了烤烟生产技术"
大培土方法和注意事项"
现场教学;
4月23日,与**镇养猪协会联合举办了"
科普之春"
送科技下乡活动生猪疾病防治技术培训班。
科普宣传广泛深入。
上半年,共开展大型科普宣传2次,受益近万人次。
分别是4月12日,与县气象局在三中和六小分别举办了"
气象科普进校园"
系列活动;
5月6日,联合县防震减灾局、气象局、**镇中**路社区、**镇蔬菜协会,共同在县文化广场举办了"
识别灾害风险,掌握减灾技能"
为主题的防灾减灾科普宣传活动。
科普活动纵深推进。
3月28日,组织茶叶协会举办了春茶现场炒制品尝活动;
3月31日,由中国科协农村专业技术服务中心、江西省科学技术协会、中国共产党**市委、**市人民政府主办的"
全国百名科技专家和致富能手**南苏区行"
科技下乡活动在**县召开了"
**黄鸡养殖和产业发展座谈会"
。
调查研究点多面广。
上半年,我会共组织了4次调研活动。
分别是1月22日至23日,领导班子分别深入到科普示范基地、协会等开展了科普惠农工作调研;
2月26日,深入到"
工作点,以召开会议和上门家访的形式,征求村委和村民对"
和科协工作的意见、建议;
4月10日和11日,县政协副主席舒地发率科协有关人员深入县茶叶协会和韶琳茶厂、武华茶厂开展了为期两天的考察调研;
5月23日,邀请县委组织部有关领导,深入县工业园进行了园区科协组织建设工作调查和筹建院士工作站意向调查。
民生工程稳中求进。
今年,我会电子科普宣传栏被列入县民生工程。
早在4月份,我们根据市科协要求,已对电子科普宣传栏的布点作了初步的调查,并作了详细的安排,拟在县城文化广场和翠微广场建2座大的电子科普宣传栏,另在县城人口密集区和单位及部分中心乡镇建50个小型电子科普宣传栏。
6月初,我会向省科协公共财政申报了此项目,但未获批。
现市科协正组织各县(市、区)科协主席前往**、山东学习考察,待学习考察结束后,市里会作出统一安排。
自身建设有条不紊。
一是狠抓思想作风建设,努力打造学习型机关。
今年,我会确定了"
自尊、自重、有为、有位、努力学习、积极进取、内强素质、外树形象"
的理念,平时除了经常组织干部进行业务学习外,还制定了奖惩、激励措施,对于干部参加各种在职学习培训,实行支持鼓励政策;
对于干部在各种媒体发表信息调研文章的,单位再发给比稿费高一倍的奖金;
对班子成员分管的工作获得市以上表彰和干部个人获得县以上表彰的,年底给予物质奖励等等。
正是领导的率先垂范,辅以系列激励性政策的出台,再加上办公条件的改善,自动化程度的提高,全体干部爱学习、勤学习、善学习的气氛空前浓厚,干部的政治素质、业务素质有了明显提高。
二是紧盯党风廉政建设,创建务实高效团队。
科协机关虽然是个"
清水衙门"
,如果不抓紧做好廉政建设工作,极容易使干部产生"
伸手要"
和消极懈怠的思想,这对事业发展是极为不利的。
因此,我会非常注重廉洁勤政,严格执行中央"
八项规定"
和认真履行党风廉政建设责任制,搞好干部的思想、作风建设,坚持建设一支勤廉务实的干部队伍,并从制度建设上做出系列规定,如小车使用管理、公务接待、项目资金管理、重大财务支出公开、透明等。
半年来,机关干部个个清正廉洁、遵章守纪,没有接受项目单位和服务对象任何好处,没有乱发钱物,没有铺张浪费,没有违规超标接待,没有参与黄、赌、毒等不廉洁、不健康行为和现象。
10.宣传工作成绩显着。
上半年,我会共在科协系统及相关媒体发表文字稿件82中国科协网1篇2图、江西省科协网26篇27图、《江西科协》杂志4篇、江西农函大网1篇2图、**市科协网25篇26图、《**南科协通讯》15篇1图、**党务网10篇16图。
二、主要问题。
人员老化,力量不足。
目前我县科协机关尚属事业编,参照执行公务员单位。
编制5人,在岗8人,其中3名领导退居二线,1名科员已在本单位连续工作28年,并且身体不好,真正在一线坚持工作的只有4人(主席、副主席和秘书长),而秘书长罗荣才自转业以来在科协工
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