电力车间操作规程Word下载.docx
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电力车间操作规程Word下载.docx
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1检查调速汽阀拉杆是否灵活,不得有卡涩现象。
2汽门顶杆适量加高温润滑油,机头转速表加入表油。
3检查同步器上下行程应灵活自如,正常将同步器退回顶端“关”位置。
4如新安装或在检修后的机组,第一次启动油泵,则各轴承进口处装铜滤布进行滤油,并不断清洗滤网,直至滤网无脏物后,才能去掉铜滤布。
5油管路各法兰螺丝应紧固。
6油箱要加足,油箱油位表格最高位置等于箱内油面与回流管距离100mm,油面不得封死回油路口。
7向油箱底阀排水。
1.2.4汽轮机启动前准备
1通知配电盘人员对电动油泵的马达检查,机工应对泵设备检查,确实正常,方能启动油泵。
2启动补助油泵或手摇油泵,从轴承回油圈处看回油是否畅通。
3扣上危急保安系统及轴向位移遮断器(根据运行情况的需要将轴向位移的滚花螺母旋紧哐退出)。
4紧急按钮停机与解除应处于正常状态。
1.2.5各阀门的检查
1总阀门、主阀门、废汽阀至制炼车间的隔离阀应关的位置,打开冷却水进入阀,是否有水畅通,确知有水即关。
2所有疏水阀,集水器疏水阀应全开的位置,电动油泵出油阀应常开的位置。
3汽轮油泵在机组运行中,通入汽室的阀门应打开,直通阀应全“关”。
1.2.6疏水与暖管
1打开隔离阀进行疏水及暖管。
2在暖管过程中,严防蒸汽漏入汽缸中。
3对新安装及检修后的机组则应进行冲洗管道等工作。
4暖管时间约15~20分钟。
1.2.7汽轮机的启动
⑴上述各项检查完毕一切正常后。
⑵启动电动油泵(或汽轮油泵)对第一次启动油泵,出口油压应调节在5kg/cm2表压上,应试手摇泵是否正常。
⑶油温低于25℃以下不得启动。
⑷进行压力15mg/cm2以上,进汽温度250℃±
20,才能进行暖机。
⑸打开主蒸汽截止阀。
⑹逐渐打开主汽阀,待转子冲动后即“关”小主汽门,使机组缓慢转速在400~600转/分,如主汽门开到一定值时,发现转子不能转动,则应停止转动,并汇报班长及值班班长,及时查明原因,得到有关人员同意方能重新启动。
⑺转子转动后,不断地用听棒倾听内气缸、轴承、齿轮、主油泵轴承等。
如有异常的声音,应及时向班长和值班班长述之情况,后查明原因,否则不能开机。
⑻如一切正常,再次启动暖机,转速保持400~600转/分,持续时间15~20分钟,并记好开机一切记录。
⑼确认本机组运转情况,待汽轮机轴承温度升至32~35℃时即可≈300/分钟升速。
当转速达5200调速器应开始动作,如未动作,则应从错油门顶部调节螺钉,直至调速器动作。
此后,即可开完主汽门,如系新安装机组或大修后机组第一次启动,则在低速中,分另用危急保安器及手拉轴向位移捏手,电试磁力断路油门等,保安装置,当试验不合格,禁止汽机投入运行,合格者,还须作超速保安,其方法为:
在主汽门开完后,旋转同步手轮直至转速达到极限后慢慢拧紧错油门顶部的调节螺钉,使机组继续升速,直至危急器出走,转速符合厂家的规定10~12%即7150~7280转/分,作三次试验,转速平均不得超过1%范围。
试验结束后,将错油门调整回原来的位置,并转速低于6400转/分钟以下,才能重新扣上危急保安器。
⑽在升速时,监视机组运行情况,是否有震动等出现,否则降低转速或停机分析及查明原因,不得乱开。
⑾当转速渐渐增加时,主油泵渐起作用,高压来油之增加,更清楚辩证主油泵起作用(高压油应在6.5kg以上)之时手动停止电机油泵及切换自动开关位置,注意主油泵是否完全正常状态。
⑿用手转同步器向增中或减少方向旋转,检查调速机机构的动作,是否平移上升和下降的灵活性。
⒀检查是否正常,若油温达到45℃时,则应向冷却器供水,接前后轴封的冒出汽情况,不断调整轴封抽汽器。
⒁运行正常后,合上本仪表盘中的电源开关,并将电动油泵的电接点压力表异电针校正为高低限位置上。
⒂作全面机组检查,确信机组运行一切正常后,为保证同步,机背压保持在1~1.5kg时,才能通知配电工进行并电,并上电网后,司机要注意负荷变化,要求逐步增加负荷,不得骤然增加。
1.2.8正常停机
1与配电工联系,逐步减去负荷,将解列电网,解列后,配电工合上外电(或没有外电)至柴油机启动供上电,知信本仪表盘,有了电,才能把机停下,否则应用手摇油泵供油保证润油,使安全停下机组。
2手拍危急遮断器(或手按仪表中的停机按钮)使主汽门关闭。
同时记录转子惰走时间,以便进行比较。
在转速降低过程中,注意电动油泵(汽轮油泵)的启动情况。
如自动启动装置发生故障,应按手动按钮进行启动,或使用手摇油泵以保证轴承润滑油。
3当主汽门关后,应断开仪表中的电源。
4关闭排汽的截止阀,打开排汽的放空阀,关闭轴封抽气器,打开各有的疏水阀。
5关闭主蒸汽阀门,但使用汽轮油泵作停机运油时,此阀不能关闭待机组各轴承温度在40℃以下才能关。
6从转子停止后,头二小时每15分钟盘车一次,使转子翻动180度角,八小时以后,停止盘车。
7当回油温度低于40℃时,即关闭补助油泵,并停止向冷却器供水。
1.2.9紧急停机
当运行的机组发生下列某一情况,应紧急停机,其操作方法为:
手拍危急遮断器或手按仪表盘中的停机按钮,使主汽门关闭。
1当机组转速超过额定值的12%,而危急遮断器不动作时。
2机组发生强烈的震动或清楚地听到机组内部金属撞击声时。
3当仪表上发出警报信号,而故障无法给予消除时。
如润滑油压力过低等。
4当轴承温度超过70℃或轴向位移超过0.5mm而滑阀不动作时。
5调速系统发生较大的晃动,而无法给予消除时。
6管路震动超过运动状态(可能锅炉汽水共鸣,水冲击等主汽管来所至的)。
7发生其他事故而认为必须停机(如油路系统、透平油着水,电气系统发生严重故障等)
1.3运行与维护
1.3.1每小时对各仪表的记录(如轴承温度、气温、压力等)记数要准确,不得弄虚作假。
1.3.2经常检查油箱中的油层及油量,定期排除油箱内的污物的水份。
1.3.3定期清洗滤油器的内滤,当切换时将松开盖子上的排空气螺丝。
1.3.4定期冷却油,并注意冷却情况,一般进油温度±
45℃左右。
1.3.5经常用听棒倾听轴承、轴封、转子、齿轮等是否有异常的声音,以便及时发现。
1.3.6根据前后轴封的冒出汽情况,来调整抽气器。
1.3.7要注意检查仪表盘的各音响设备的正常情况。
1.3.8调速汽阀的顶杆油杯不能空油。
1.3.9注意转速表工作是否正常,每班适量加入表油。
1.3.10冷油器出油温度保持在35~45℃。
1.3.11任一轴承温度不得超过70℃,
1.3.12禁止机组低于额定转速下带负荷。
1.4停机的保养
1.4.1短时停机打开各有疏水阀,每天利用摇泵供油,并搬车一次。
1.4.2停机十天以下时,应将外部加工面涂保护油(用工业凡士林)堵塞蒸汽管路,堵塞一切放水系统,并应采取措施,防止内部锈蚀(如将热空气带入汽轮机内部)。
1.4.3一个月以下的停机进行下列工作:
拆卸汽轮机部件,保养各部件,揭开汽缸,吊出转子,涂上保护层,并参照厂家的要求包装技术包封。
1.4.4在保养期时发现机组各工件不符合技术标准,要报上级有关领导,订出检修项目和内容。
2汽轮机安全技术操作规程
2.1开机前,要认真做好安全性的检查工作。
2.1.1对所属部件、仪表、联络信号、保护装置进行全面性检查、试验、校正合格。
仪表盘中各信号元件应加以验
2.1.2机组各部件应完整无缺,可动部分动作灵活,无卡涩现象。
2.1.3各紧固螺钉,主管维修人员应亲自或监视拧紧,检查有否松脱。
2.1.4仪表盘中的电源应断开:
调还器中同步器手轮应退至顶端,切换开关应位于“关”的位置;
主汽门手轮应处于紧状态;
危急遮断油门应处于脱扣位置,磁力断路油门应处于正常位置;
根据运行的需要将轴向位移遮断器的滚花螺钉旋紧或退出。
2.2确信汽路和油路系统正常后,做启动前准备,扣上危急遮断油门及轴向位移遮断器,打开排汽管中截止阀。
暖管前,要与供汽部门保持密切联系,并要提前按操作要求的开所有疏水阀门,分段进行暖管工作。
暖管和管路内升压应缓慢进行。
2.3暖前应开启电泵,油路应畅通无阻,各转动油封件应严密,不允许漏油,以免油触汽轮机高温国部件引起着火。
2.4暖管时,关闭和自动主汽门应严密,不得漏汽,严防蒸汽漏入汽缸引起转子变形。
2.5暖管后,要注意检查汽路和油路系统,要求处于正常状态。
2.6对于新安装或大检修后的机组应先进行冲管工作,开机后并对超速试验手,危急遮断保安器,轴向位移遮断器,磁力断路保安器等作试验。
2.7冲动前,应加强注意机组各所属部件工作是否正常,并要攀动转子检查机组的工作状况。
2.8当确正机组运行正常后,可双进行双机并网,并提前通知调度员。
2.9并电网时,非有关操作者,一律不准接近汽轮机或配电盘操作台。
2.10要经常与供汽和使用废汽的部门保持密切联系和配合。
2.11机组进入正常运行供电后,要经常用听棒倾听轴封、轴承、齿轮等转动位置有否异声。
定期检查油箱中的油质、油量,定期排除油箱内的污物积水,定期清洗滤油器中的滤网,确保机组的安全运行。
2.12短时停机,应打开一切疏水阀门,每天利用手摇油泵打油,并盘车一次。
2.13停机十天以内时,应采取措施防止内部锈蚀。
2.14停机三个月以内,应将汽轮机构件拆缺,在加面涂上保肌通不揭汽缸)并堵塞蒸汽管路,一切放水系统,密封端部汽封及前后出汽管。
2.15停机三个月以上,除了采取三埂还必须汽缸揭开,吊出转子,做好防锈保养工作。
2.16在机组转动部位应加有防护罩(指外露部位)。
2.17接触噪声的岗位,按国宝规定噪声标准85dB(分贝),如达不到这个标准的,应采用相应措施,设法治理噪声,确保劳动者的健康。
3500千瓦柴油发电机电气操作规程
3.1起动运行
3.1.1检查机组各联接导线是否正确可靠,各调节旋钮应逆时针旋至“零位”(即箭头的细端)。
无功调节旋钮“P”旋至箭头粗端,将“并控”手控、自控开关置于所需零位置。
3.1.2接通3WK(鼓磁开关),4WK(讯号电源开关)及隔离开关;
断开5WK(同期信号开关),LS(信号投入开关);
将2WK(鼓磁方式开关)置于“自动”;
1WK(电压表转换开关)置于测量位置。
3.1.3起动机组,并使转速缓慢上升,接通LS(信号投入开关),并随时检查机组部分运行情况是否正常。
3.1.4待机组稳定在额定转速时,按下起励按钮“QA”,此时应注意电压表读数。
当电压升高时,应立即释放按钮,当调节压手轮1R(手动)或R(自动)整定发电机电压至额定值,当释放按钮“QA”时,电压跌落,则应适当减小1R或2R重新起励,在额定频率、额定电压下,保持流过电流表A4、A5电流近似相等或A4略大于A5(A4、A5不宜超过4.5A)。
拨动调速电机开关6WK可改变柴油机转速。
3.1.5如单机运行,则按下按钮HA,主开关接通,开始供电。
随着负载的变动,应调节柴油机的转速和变阻器2R、1R或调节器TWL的电压调节旋钮,使频率及电压应保持的额定值上。
3.2停机
3.2.1在机组低载或空载运行的情况下按TA,使1ZK分闸。
3.2.2把3WK置于灭磁位置。
3.3并联运行、解列
3.3.1并联运行
1起动本机,使之空载运行,并合上隔离开关DK。
2采用“自动调压”场合,应操作本机励磁调节器选择旋钮和5WK(同期信号开关)置于“并联”位置,此时组合式周期HZ.S.V同步检查继电器TJ即投入工作。
3调节本机组旋转和R(手控为R1),使HZ指针与“V”指针同处在同一水平上,此时“S”指针的转向,同时灯SD也忽明忽暗,(调节时同时注意“S”指针的转向,若“S”向顺时针方向旋转时,应降低本机转速,反之则应增加本机转速),当“S”指针基本不动或缓慢摆动时,SD的明暗间隙时间也变长,此时说明外电源与本机的频率、电压相同,此时按下HA即可完毕并联,SD自行熄灭。
3.3.2解列停机
1并外电网需解列时,应逐渐降低本机转速及调压旋钮转移本机负载,使本机有功功率、无功功率和电流值减少,并超近于0,然后按下TA,断开1ZK,分断3WK及DK,转移本机负载时,应使转速、电压同时减小。
2机组与电网并联运行,一般采用“手控调压”输出无功功率,当机组投入电网运行后,调节“手动调压”电阻1R,1R增加,无动输出减小,反动增加,在并网工作时,一般不需要调节2R来改变功率因数,但当电网要求本机强励降低功率因数时,也可以减小2R来实现,组谐波电流以不超过45A为妥。
3.4控制屏的信号灯及嗽叭的作用
3.4.1绿色信号灯1LD发亮表明发电机已建立电压。
3.4.2红色信号灯1HD发亮表明主开关1ZK接通并开始向外电供电。
3.4.3绿色信号灯2LD发亮表明信号电源接通。
3.4.4黄色信号灯1UD发亮表明逆功率继电器动作而使开关跳闸。
3.4.5黄色信号灯2UD发亮表明过电流继电器动作而使主开关1ZK跳闸。
3.4.6黄色信号灯3UD发亮表明过电压继电器动作而使主开关1ZK跳闸。
3.4.7黄色信号灯4UD发亮表明柴油机水温过高。
3.4.8黄色信号灯5UD发亮表明柴油机油压过高。
3.4.9喇叭V发出的声响表明由于逆功率继电器、过电流继电器、过电压继电器及柴油机水温过高、油压过低等原因的动作而引起警报信号,它可以使值班人员引起注意。
3.4.10按一下故障复原按钮FA,可使1~5UD和V复原。
3.5附注
符号
名称
DK
隔离开关
1R
基波调节电阻(手动)
1ZK
主开关
2R
谐波调节电阻
1WK
电压表转换开关
LS
信号投入开关
2WK
励磁方式开关
FA
故障复原按钮
3WK
励磁开关
HA
主开关按钮(开)
4WK
信号电源开关
TA
主开关按钮(关)
5WK
同期信号开关
6WK
调速电机开关
QA
起励按钮
412V135系列柴油发电机操作规程
4.1开机前的准备工作
4.1.1检查机组各部件应完整无缺。
4.1.2清除本机组周围内的杂物与工具。
4.1.3检查油箱是否足油。
4.1.4通入高压油泵的油阀应“开”位置。
4.2启动操作
4.2.1将启动器打开在启动的位置上。
4.2.2将锁匙插入电源器“顺”方面为通电源,用手按仪表盘上至启动马达的按钮,进行启动,机运转后将锁匙向“逆”方面进行对电瓶充电。
4.2.3柴油机运转后,要低于运行5~10分钟,特别在冬季,检查机油压力、水循环情况是否良好。
4.2.4确信机正常,无异声音,可逐步升速至50周波为宜,电压380~400V后,待机许可才能把开关合上。
4.2.5要注意不得超过本规定的额定电流,若电流已超过,机员应有权指使电排人员减去部分电流,以保机组安全。
4.3运行中注意事项
4.3.1经常注意机油压力是否正常,冷却水是否足够,各油温、水温应按厂家的规定内。
4.3.2注意油箱油位,本机声音转变等,排烟情况应良好。
4.3.3禁止机组低转速带上负荷。
4.4正常停机
4.4.1未停机前首先检查电瓶应充好电。
4.4.2除去负荷,切断至启动马达的电源,将油门降至停机位置,也可以手拉紧急停机提手。
5柴油机安全技术操作规程
5.1柴油机司机必须经过培训,懂得柴油机的构造和机械性能,操作规程。
5.2柴油机飞轮和靠背轮必须装有防护罩。
5.3机房内禁止明火取暖,严禁用火提高油温,以防火灾。
5.4无论白天还是晚上停电开机,均要有充足的灯光照明下进行,并作好充分的准备工作,检查好周围后方能开机。
5.5柴油机起动时,应严格按操作规程进行。
5.6机房要配有消防用品,并保持符合使用条件。
5.7柴油机运行中,值班人员必须坚守岗位,做到勤听、勤看、勤检查和了解机的变化情况,发现有异响噪声时,应停车检查。
5.8各水温、水压、油温、温压表应保持在规定数值范围内,严禁中断水、油。
5.9注意柴油机的负荷变化情况,与配电工保持密切联系,并定时做好各种记录。
5.10无关人员不准进入机房。
5.11如发现调速器失灵应立即停车,柴油机“飞车”时,应采取紧急措施停车(将高压油泵齿条拉向关的位置或将各喷油嘴回流阀打开)。
5.12停车时应逐渐卸去负荷,配电人员在未去掉负荷时不许拉开关,甩掉负荷后,维持低速5min方可停车。
5.13冬季停车后半小时,应将机体及管内冷却水放完,以防冻裂。
5.14柴油机排气管应装消声器,以减少噪声危害。
5.15柴油机修理时,应做好各方面维修数字记录,经检查无误后方能试车,投入运行,要特别注意不能将油弄入进气管内,以防发生“飞车”事故。
6电工安全操作规程
6.1工作前,必须检查工具,测量仪表的防护用具是否完好。
6.2上班电工不得赤身裸足,不准穿拖鞋和主跟鞋,必须要穿绝缘鞋,穿工作服,女工必须要带工作帽,头发辫子不得蓬乱,以防触电或避免转动电机绞住。
6.3任何电器设备未经验电,一律视为有电,不准用手触及。
6.4当班电修工要明确责任,每一个小时要对投入运行的电器设备巡回检查一次。
6.5针对所属设备的薄弱环节要定时加强检查,确保安全生产。
6.6禁止在对地电压220伏以上的电源带电工作,必须要有可靠的绝缘工具和人员监护,禁止触二线和他人的传递工具材料。
6.7电气设备不准在运转中拆卸修理,必须在停车后切断设备电源,取下熔断器,挂上“禁止合闸、有人工作”的警告牌,并验明无电后,方可进行工作。
6.8杆上高空作业(两米以上)要带安全带,上竹梯要有人扶住或架好垫底,防止打滑。
6.9杆上进行带电工作时,必须有人监护,工作人员要带吊物绳,以防万一触电。
6.10一切电器设备、线路凡挂有“严禁合库”或“有人工作”等警告牌,除当事人外,任何人不得拆除,出了事故追查责任。
6.11一切电器设备及电动机,要有良好的接地装置以防漏电。
6.12临时工作中断后或每班开始工作前,都必须重新检查电源确已断开,并验明无电。
6.13每次维修结束时,必须清点所带工具、零件,以防遗失和留在设备内造成事故。
6.14电器或线路拆除后,可能来电的线头必须及时用绝缘包好布扎好。
6.15安装灯头时,开关必须接在火线上,灯口螺纹必须接在零线上。
6.16带电装卸熔断器管时,要戴防护眼镜和绝缘手套,必要时使用绝缘夹钳,站在绝缘垫上。
7配电工安全操作规程
7.1配电工熟悉各种设备的性能和操作方法,并具有备在异常情况下采取措施的能力。
7.2配电工要有高度的工作责任心,严格执行值班巡视制度,倒闸操作制度,交接制度。
7.3雷雨天气要巡视室外高压设备时,应穿绝缘鞋,并不得靠近避雷器与避雷针。
7.4进行停、送电倒闸操作时,与供电单位或用户(调度员)联系。
7.5供电后,要认真监视各开关、仪表变化及经常检查发电机运行情况。
7.6遇到发电机总开关突然跳闸,应迅速查明原因,尽快恢复供电。
要特别注意:
跳总闸后,要复供电时,必须按并电操作进行,此时,冷静、沉着、迅速,防止造成重大事故发生。
7.7遇到蒸汽不足,汽轮机不能维护正常转速时,周波下降,可以采取压减负荷办法,停止部分用电部门的用电,待正常后再复行供电。
7.8如发现异常情况,应立即向值班调度员反映,及时处理。
7.9压减负荷办法可同值班调度员商量,先减生产区→压榨中间带→分蜜机(甲糖),如压减上述用电部门后,仍不能维持供电时,通知撕解机停止落蔗。
待正常后再恢复供电生产。
8电修工、配电工安全技术操作规程
8.1电器设备的金属外壳一律采用接地保护(严禁用铁钎插入地下作为保护接地)。
8.2电动机应安装在牢固的基础上,电动机及配电箱周围严禁堆放易燃物和其它杂物。
8.3配电电源线靠近电动机的一段,必须用金属软管或塑料套保肌,并装有短路、过载、接地保护。
8.4保护元件符合安全要求。
8.5特别情况下,需要带电作业时,要取得有关领导同意,带电操作者经过电气安全技术培训的人员担任,并必须做好安全措施和派专人监护。
一般情况下不要带电作业。
8.6严禁使用应修未修、应换未换、应拆除未拆除、应保养未保养的电器设备或线路装置。
8.7每年雨季前,电工都要有组织、有计划对所有电器设备、线路进行全面检查,对容易发生触电的地方进行维修。
8.8野外、露天的电器设备应有防雨设施。
8.9加强对高温、潮湿、多尘、有腐蚀性气体、人多集结的场所的电源导线进行检查,保证导线良好的绝缘,并要使用密封闭式电器设备。
8.10电工进行高空作业时,要察视现场,严禁在腐朽的木杆上、危房进行高空作业。
高空作业时要戴安全带。
8.11电工必须穿绝缘胶鞋上班。
8.12导线穿过易燃材料时,必须安装在钢管和瓷管保护,控制开关和熔断器应设在专用的配电箱内。
8.13如遇到大风暴雨等特殊情况,要加强对电气线路的检查,应视具体情况,必要时与有关人员商量,暂时切断电源,确保安全用电。
8.14临时用电线路应在得到安全部门同意批准后才能装设。
安装时选用合格材料,指定专人管理,使用中定期检查,用后拆除。
8.15当有电源通过的位置周围发生火灾时,应切断电源,进行救火完毕,维修妥当后才能供电。
8.16自动开关应尽量避免装在易燃、受震、潮湿高温、多尘的场所。
严禁约时停、送电,必须在经周密检查无人作业后,由停电搞电气维修的主要负责人通知,方可送电。
8.17各生产岗位使用的手提工作灯应按规定电压36V以下进行装设。
8.18各手提砂轮、手提电钻应有良好的接地或接零。
8.19生产中经常配合汽轮机、配电工搞好全厂的供电、用电安全工作。
8.20屋内、外的变配电装置都必须有良好的防雷设施。
8.21发电间的电器和全厂各岗位的电器设备必须保持清洁,以防因油污而导电引起短路(带电清洁不准用毛挪,只能用绝缘物品)。
8.22配电工因事离开岗位时,必须由班长找人顶替。
8.23接通或断开变压器令克时,
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