整柜培训资料Word格式文档下载.docx
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CIF(COST,INSURANCEANDFREIGHT)成本、保险+运费
DDU(DELIVERED,DUTYUNPAID)未完税交货
DDP(DELIVERED,DUTYPAID)完税后交货
各种单证及作用
一、BOOKING(确认配载的第一份证明书)
1.Shipper/Exporter
2.Cnee,Notify(可与Cnee相同)
3.起运港,目的港
4.船期(船公司要求)
5.柜型、柜量
6.运费、付款方式
7.提单要求
8.拖车,报关服务
9.装货日期、地点
10.盖章、签名
★做柜日期=工厂装货日期
二、装船指示书ShippingOrder=S/O
基本要点:
1.起运港:
装货港
2.目的港:
有时等同于卸货港、中转港
3.柜量*柜型
4.船名航次(报关根据此报)★
5.截关期:
一般是开传奇钱一天或两天
有时也等同于截放行条时间
6.S/O号
7.提还码头(提柜、交规的码头)
异地提还费一般是¥300
8.是否提前截文件★
9.限重★
10.开仓日(最早还柜/还码头时间)一般开仓日比截关日提前一周
11.截重柜日期(最晚还柜时间)比截放行提前半天
重柜:
已装货的柜子/吉柜:
未装货的柜子
12.截关(最晚交放行条的时间)
★柜子一定是先进码头,再投单报关
★HeavyUnit重柜
★1.早于开仓日还柜或迟于截重柜日期,则收仓租
2.迟于截重柜时间需要申请latecome,截关也可申请latecome
一般截重在中午,截关在下午,相差半天
3.放行条要在截关期之前交上去,交放行条时间也可申请latecome
★截关于开船一般隔一天Eg:
一截三开/二截四开
CY/CY:
运费包含有吊柜费CY/FO:
没有包含吊柜费
OOCL:
网上订舱、补料,之手DOC:
¥150
CSO合约号:
00002537
★ST起步的选HK/SK的大船,小柜是重柜的话要填上重量
OOCL是驳船的,起运港只显示大船
汕头的驳船一般是一三五截、二四六开(国集码头)
截关一般是下午5:
30
广澳(只有三个船公司靠广澳):
CMA:
一般五截日开,不太固定
PIL:
四截六开
MSC:
一截三开
★附加费TDECSTHC、DOC、EBS($150/300)、CIC、SEAL
CIC箱体平衡费:
$50/100
美加的ODAI=码头费(ORC)+文件费(DOC)+反恐费(AMS)+ISPS:
港口安全附加费
中南美TDIS=码头费(THC)+文件费(DOC)+ISPS港口安全附加费+封条费(SEL)
欧地ODES=码头费(ORC)+文件费(DOC)+预申报费(ENS)+封条费(SEL)
东南亚TDECS=C为CIC用箱不平衡费
★CW=赤湾SK=蛇口
★DN核对时打钩在背后签名
★开拓新承运需了解的信息:
公司名、业务、操作人员、联系方式、银行(公户,私户)、付款期限、汇率
三、BILLOFLOADING
(一)性质与作用
1.提货凭证:
已装货收据,货代与客户、船公司直接的凭证,证明货物已经装船(提单出据时证明船已开)
2.物权凭证:
TOORDER指目的港代理、银行名、货物所有人
3.运输合同证明:
合作合同
(二)契约关系:
发货人-承运人-收货人
结汇-完结-物权转移
(三)若提单记载内容与实际情况不符,收货人有权向承运人索赔;
承运人与收货人的关系受到海运法规约束保护,收货人可在发货地或船经过的任一港提出控诉
★MSK、MSC提单是三证一副(一般是二正三副)
副本区别于正本是没有盖章、签名
正本提单才可以提货,如果其中一张正本已经提货,其他两张自动作废
★丢失船东单,登报三日,货值三倍的押金放两年
(四)船东单与货代单的区别
a.MasterBill船公司(承运公司)出具的提单
b.HouseBill货代单=NVOCCBILL,无船承运人提单
c.补料给船东:
Shipper实际发货人,CNEE实际收货人,Notify收货人的通知方
★D/O换货凭证:
DeliveryOder(提货单,船代公司提供)
(五)货代单的风险与注册资格
1.风险:
发货人与收货人直接签订约定,但中间承运方亦有法律义务责任,收货人可因提单内容不符而对承运方提出诉讼
2.资格:
根据《国际海运条例》在交通部注册的国际班轮公司、船舶代理公司或办理提单登记、交纳保证金的无船承运人,才具有接受承运人订舱,并签收提单的合法经营资格。
一旦出口货物发生提单责任事故,承运人有船舶或保证金为货主提供赔偿保证条件。
申请late
★如果是查柜,申请截放心late
未还柜则要申请截重柜late
★如果不是直接订舱人,则询问船公司是否可以late,然后转告客户需要订舱人自己直接发邮件去申请
一、(同价)欧基点:
ANTWERP、ROTTERDAM、HAMBURG、SOUTHAMPTON、FELIXSTOWE、LEHAVRE
(不同价)地东基点、地西基点、黑海基点
CSCL欧洲基本点都有去,单FELIXSTOWE比SOUTHAMPTON较贵,大概多USD50-100
MSK去英国只靠FELIXSTOWE
二、欧地线报价:
O/F+ODI封条+ENS
ENS:
$25/BL,改单$40/BL
经过或到达欧盟国家(28国、包括土耳其)的都要加ENS
三、注意事项
1.小柜和内陆点询价需提供重量
2.欧基点基本相同(不是所有船公司都有靠欧基6点)
3.欧地港口需了解是否在截关钱补料(大船截关2天)
★慢补料可能导致无法上船,可建议客户先补料后修改(产生改单费)
4.去叙利亚国家需提醒客户做SGS证书(清关作用)
5.2010.4起大部分船公司ORC都会调高
¥1000-115040GP:
¥185045’:
¥2300
★申请latecome
1.不是直接订舱人是,不要随便报出我司名词
2.申请时要问清楚重柜、放行条及输单(报关的输单)各自的截止时间
3.不可申请时,要及时告知客户,以免耽误客户出货时间
一、东南亚报价:
O/F+TDECS/柜型
THC:
¥760/1080DOC:
¥300
E:
$150/300C:
$50/100S:
$25/35
二、中东/红海/印巴:
O/F+TDIS/柜型
★近洋的会加多一个电放费,根据不同的船公司¥200-300
★价格有效期:
MSK按还柜时间一般是凌晨12:
00,要提醒司机在12点前还柜
其他船公司则按开船时间
截关期(开仓日)的前7天都要将当天计算在内
★提空柜到还重柜一般是三天,超过收柜租,¥100-200
★小柜限重一般是18T,大柜是26-27T
小柜限重,各航线、船公司居停限重不一样
★CW和CW前海是同一码头,报关关区不一样
三、中南美(四个板块)
南美东基港、墨西哥南美西基港(船先靠Mexico)、中美洲巴拿马、加勒比海
基港一般价格相同,个别船公司不同
CSCL里约热内卢比桑托斯贵
报价:
O/F+ODI封条
(墨西哥要多加AMS:
$25/BL)
★南美暂时没有45尺柜,没有吊臂
★MSC一般是周二开仓
一、非洲:
分为东南西北非
西非基港:
APAPA/LAGOS,TINCANISLAND天琴岛,TEMA,GOTONOU科托努,LOME洛美,ABIDJAN阿比让
★APAPA和TINCAN同属LAOGOS,只是不同的泊位,接到TOLAGOS的询价,需问清是去哪个港,因为不是所有船都有去
东非基港:
MOMBASA,DARESSALAAM(达累斯萨拉姆)
南非基港:
DURBAN,CAPETOWN
北非基港:
TRIPOLY的黎波里,CASABLANCA卡萨布兰卡,BENGHAZI班加西,ALGIERS阿尔及尔
二、报价:
1.东西南非:
MSK:
O/F+TDI(T:
¥605/910)
O/F+TDI封条(¥755/1100)
O/F+TD封条(¥575/910)
CSCL:
T:
¥750/110
2.北非:
O/F+OD封条(因为是用欧洲船带货过去的,所以用ORC,北非需要ENS补料,不许加ENS费用)
其中MSC:
ORC--¥1000/1850,THS--¥575/910
MSK:
ORC--¥1150/1850
三、内陆点:
询价时需提供毛重,因为可能需要拖车或铁路,所以需要提供毛重给船公司核价(所有航线)
PM:
S/O上载重柜的地方显示为NO,表示不是重柜,但有时因系统问题,显示NO组会在下方REMARK备注
REMARK:
C28代表重柜
★MSK:
21.5T,HQ:
25.5T则视为重柜
但MSK西非小柜和HQ都可装到28T,不用加价
★NYK、HPL、HJ都要E-MAIL申请latecome
订舱时的品名和补料是的品名不需要一直,ST起步
四、提单分类(按作用分)
1.已运提单:
OnBoardBill船开了出提单,所有提单都是已运提单
2.备运提单:
ReceiveBill
3.记名提单:
指定收货人
4.不记名提单:
可转让
5.指示提单:
收货人不确定,由Notify通知指示谁来提货(CNEE:
TOORDER或TOORDEROF+银行名/中间商)
6.清洁提单:
CleanBill没有修改的提单
7.不清洁提单:
UncleanBill
8.直达提单/转船提单/联运提单(2段或以上不同运输工具运输)
9.倒签/顺签提单(3天内)
10.正本、副本提单
11.电放单ExpressBill
12.SeawayBill(海运单,比电放单更不保险,可直接通过邮件形式放货,但不是所有船公司都有这种形式。
WHL就有,CNC则没有)
★背书:
在提单后面盖章、签名(在提单背书后,转给别人,别人则可凭这份背书的提单去提货)
★不同船公司的电放形式不同
五、提单和需要保留的基本文件
1.BOOKING:
用以确定无船承运与托运人之间的关系
2.补料:
提供相对具体、准确的B/L内容,货物描述等
3.B/L确认件:
OriginalBill给客户确认的copy件
4.放货确认件:
Telex或背书证明,通知船公司或目的港放货所有有关文件的法律有效期为2年,若中间出现突发文件则由中断期另算起2年
六、提单上的内容
1.SHIPPER2.CNEE3.NOTIFYPARTY
4.PORTOFLOADING起运港
5.PORTOFDISCHARGE目的港(卸货港),PLACEOFDELIVERY最终交货地点
6.VESSEL/VOYAGE7.DESCRIPTON(柜号、唛头、品名、件数、净重、体积)
8.付款条件:
PREPAID/COLLECT9.开船日:
ONBOARDDATE
10.签章11.提单号
★给船公司的都是一次性补料
地理知识
从航运角度看世界,分为几大板块:
1.东南亚板块2.中东/印巴/红海3.欧地
4.非洲5.澳洲6.北美(美国、加拿大)7.拉丁美洲
一、东南亚板块(基本都是做电放或seawaybill,因船期比较短)
1.singapore(亚太地区最大的中转港,国际中转港)
2.Malaysia马来西亚
PortKelang巴生港(分北港、西港)
Penang滨城
3.Philippine菲律宾
Manila马尼拉(分S、N)
4.Indonesia印度尼西亚
Jakarta雅加达(分1、2、3号码头)
Surabaya泗水
5.Thailand泰国
BANGKOK(PAT/TPT/SCT/BMP/Unit,Hai)
LeamChabang林查班/LatKrabang拉塔班
6.Vietnam越南
HOCHIMINH胡志明(新港/旧港)/HaiPhong海防
二、中东:
交通便利,海陆空各线可顺利运送石油到全世界,中东系亚、欧、非三大洲,是两洋三洲五海之地(大西洋、印度洋、里海、黑海、地中、红海、阿拉伯海)
1.UNITEDARBAEMIRATES(UAE)阿联酋(阿布扎比是首都)
DUBAI(分J港杰拜阿里---商用码头,P港拉希德港---军用码头)
AbuDhabi,Sharjahi
2.科威特KUWAIT
舒伊阿巴港(军用)、舒瓦赫Shuwaikh(商用)
3.阿曼OMAN
塞拉莱港SALALAH
4.SAUDIARABIA沙特阿拉伯
DAMMAM达曼,JEDDAH吉达,RIYADH利雅得------这三个点均从DUBAI中转
5.伊朗
阿巴斯
★订舱时需提供收货方资料给船公司核实是否属于黑名单,方可出口
★订舱时中英文港口、国家、泊位都要写清楚
三、印巴板块
1.India印度
NHAVASHEVA那瓦西瓦,Madras马加拉斯,Bombay
2.巴基斯坦
KARACHI卡拉奇(K、Q、P港)
巴基斯坦最大、最繁忙的港口,处理全国的60%的货物进出口
加西姆ThePortMuhammudBinQasim(QASIM)
第二繁忙的港口,处理35%的货物进出口
3.孟加拉Bangladesh-----Chittagong吉大港
4.Srilanka斯里兰卡----COLOMBO科隆坡
★整柜印度板块位于亚洲南部
四、红海板块
★红海是介于阿拉伯半岛和非洲大陆的狭长海域,是一条重要的石油运输通道,具有战略价值
★苏伊士运河是连接亚、欧、非三洲的交通要道经过苏伊士运河时要收苏伊士运河费
1.苏丹共和国TheRepublicoftheSudan
苏丹港:
是苏丹国唯一的港口
2.约旦哈西姆王国=约旦Jordan首都阿曼
亚喀巴港AQABA
3.阿拉伯埃及共和国=埃及首都开罗Egypt,Catro
★埃及地跨亚、非两大洲
ALEXANDRIA亚历山大,DAMIETTA达米埃塔
★MSK的核对费用(按还柜期核算有效价格)
网上查询换鬼泣:
MSK主页→在TrackShipment中输入BOOKINGNO.→点击柜号→查看还柜时间→然后便可查看价格
★审工作单时要注意,操作是否有再下方备注出单份,再看文件费是否正确
★有AMS就要提前两天给补料
★K-LINE汕头的驳船是星海
★CMA是想广州天伟订舱
PIL的S/O中,要注意、还重、截放行条时间
必要时标出并提醒OP人员
PIL重柜标准:
20GP:
21T+USD25&
大柜:
25T+USD55-----则可装到27T
★如果是超重柜,会在S/O中柜型/柜量后标准UG,表示重柜
五、欧洲板块
欧洲重要基本港:
1.LEHAVRE勒阿佛尔:
法国第二大集装箱港口
2.HAMBURG汉堡:
德国最大的港口也是欧洲重要的中转港
3.ROTTERDAM鹿特丹:
荷兰港口,西欧的商品集散中心,也是欧洲最大的港口,被称为欧洲最现代化的城市
4.Southampton南安普顿:
全英国最大的修船、造船中心之一
5.FELIXSTOWE费力克斯托:
英国最大的集装箱港口
6.ANTWERP安特卫普:
比利时
六、地中海板块
航运界把地中海划分为地西、北非、地东、黑海
地西基港:
1.SPAIN:
BARCELONA西班牙最大的港口,造船中心之一,欧洲最繁忙港口之一
VALENCIA西班牙工作时间最长的港口
2.FRANCE:
FOS法国最大的港口,发展为地中海最大的商港,也是欧洲第三大港
3.ITALY:
NAPLES、GENOA、LASPEZIA拉斯佩齐亚、LIVORNO利禾奴
★PIL、APL去ALEXANDRIA是O/F+TD,其他事O/F+OBCD
地东基港:
1.TURKEY:
ISTANBUL、IZMIR、MERSIN
2.EGYPT:
PORTSAID、ALEXANDRIA、DAMIETTA
3.LEBANON:
BEIRUT
4.SYRIA:
LATTAKIA拉塔基亚,叙利亚(现动乱)
5.GYPRUS:
LIMASSOL利马索尔
6.GREECE:
PIRAEUS比雷埃夫斯,Thessaloniki塞萨洛尼基
黑海基港:
1.ROMANIA:
CONSTANZA
2.RUSSIA:
NOVOROSSIYSK新罗西斯克
3.TURKEY:
KUMPORT坎普特
4.UKLAINE:
ODESSA黑海北岸最大的港口,也是乌克兰最大的港口
5.BURGARIA:
VARNA瓦尔纳,保加利亚
6.GEORGIA:
POTI波季,格鲁尼亚
欧洲地中海航线特点:
1.远洋航线,船公司一般投入的都是大船(5000T、8000T、10000T以上的船)
2.基港运价相同,内陆点总过,由几个基港中转(用驳船或支线船中转)
3.几家船公司共舱(类似拼车)
4.去同一港口,不同航线代码对应的到岗时间不同
六、非洲板块
东濒印度洋,西临大西洋,北隔地中海与欧洲相望,东北角以苏伊士运河为非洲和亚洲的分界,有56个国家,分东西南北中非
★非洲一般不做到付或电放,要收到客户的款才能发提单扫描件,以防被伪造
1.东非基港:
MOMBASA,DARESSALAAM
2.南非:
DURBAN,CAPETOUN,PORTLOUIS,TAMATAVE,BEIRA
3.西非:
APAPA,TERMA,COTONOU,LAGOS,LUANDA
4.北非:
ALGIERS阿尔及尔(ALGER),CASABLANCA,MISURATA米苏拉塔,ORAN奥兰,TUNIS突尼斯
★北非航线在航线意义上归为地中海航线
七、澳洲板块(快船:
直达船,慢船:
经SINGAPORE中转)
1.SYDNEY2.MELBOURNE3.BRISBANE
4.FREMANTLE费里曼特尔5.ADELAIDE阿德莱德
6.BELLWAY贝尔湾7.PERTH帕斯
八、北美板块:
美国、加拿大、格陵兰(属于丹麦)
AMS申报(美国舱单系统)
从美国9.11之后,美国为了防恐,规定所有到达美国或经美国中转的货物都要再船开之前24小时内发送舱单给美国(美国海关审核通过后才装船)
★舱单:
船上每个柜子的货物明细、收发货人
★AMS:
USD25/BL
★美国、加拿大、墨西哥都要申报AMS,一般会在截关前两天截补料
美西:
LA/LB/OACKLAND美东:
NEWYORK/波斯顿/诺福克/巴尔的摩
★MSKS/O中,截关期是指最晚配大船的驳船截关时间
★MSL有7天免柜期和7天免堆期
免柜:
从提柜到还柜的时间/免堆:
从还柜到上船的时间
★MSK超堆/超柜:
RMB125/RMB250每柜一日
★乌冲、嘉利都属广州黄埔码头
其中乌冲码头不能出现乌冲提柜、其他码头还柜的情况(码头限制)
只有“乌冲提,乌冲还”or“其他地方提,乌冲还”
★南沙、YT按截关前7天算免堆期
黄埔、ST按驳船开船日倒推7天
★MSK柜租:
1~7天FREE
8~15天RMB100/200/200/天
16~20天RMB150/300/300/天
21天RMB300/600/600/天
船期:
ST-HKG驳船1.3.5截,2.4.6开
大船HK6截7或1开(西非基点)/6开(非基点)倒推两天截关
★大船开船日倒推4天的最晚驳船开船日,这一班,才能配上
★MSK改港费:
1)已还柜,未上船:
RMB350
2)已上船:
则可能按RMB350以上算,具体由船公司核算
3)船已开:
这时船公司已发送舱单给目的港海关,这样则可能产生罚金,具体费用要等船公司问目的港代理
★MSK超堆费按接管日倒推7天(包含截关日),还柜第二天开始算,超柜费则要包含提柜当天
CMAST改船:
RMB75
DEMURAGE:
RMB220/40HQ,场内柜租
DETENTION:
场外柜租
STORAGE:
RMB20/40HQ仓租
★MSK船期ST-YT1/2,4/5
YT的大船是AE(MSK欧洲船的代码)航线的船带货到TPT(丹戎帕拉帕斯)中转,有些需换船,具体看哪个port
驳船到YT、HKG,船到时间和截关期不能超过7天
★MSK的船有两个中转港:
TPT(马来西亚港口)、阿尔赫新拉斯(西班牙港)
一般基港就两个中转港都有靠,非基港则经阿尔赫新拉斯中转
★报价:
询价人,船公司,O/F+附加费/柜型,起运港,截关期/开船期,T/T,有效期(如果是小柜,要注意是否有限重,有的话一并报出)
九、拉丁美洲
整个中南美板块,也叫拉丁美洲,分为墨西哥、中美洲、加勒比海、南美洲,南美又分为南美西、南美东
1.墨西哥(AMS):
MEXICOCITY墨
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