学院人才培养工作评估自评报告书Word下载.docx
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(三)师资队伍专兼结合,组织教学分工明确……………………………………………10
(四)加强教学资料建设,推进课程资源的现代化与规范化…………………………10
四、积极推进校企合作,不断完善实践教学体系……………………………………11
(一)建立顶岗实习运行机制,实现顶岗实习全覆盖………………………………11
(二)“行、企、校”深度融合,共同构建实践教学训练体系……………………11
(三)规范与创新相结合,完善实践教学管理机制…………………………………12
(四)校企合作共建实训基地,完善实践教学资源体系布局………………………12
(五)推进两证融合,提高学生工程实践与技术创新能力……………………………14
五、加强重点专业建设,培育和发展特色专业群………………………………………14
六、优化教育教学管理,完善人才培养质量保障体系………………………………16
(一)教学管理过程规范,教学组织平稳有序运行…………………………………16
(二)优化教育活动设计,完善学生综合素质教育体系………………………………17
(三)建立质量保障体系,强化教学质量多元监控…………………………………18
七、人才培养质量逐年提高,社会影响不断扩大………………………………………20
(一)生源数量与质量处于较好水平…………………………………………………20
(二)毕业生质量稳居省内同类院校前列…………………………………………………21
(三)社会服务能力进一步增强………………………………………………………………21
第四部分存在的问题及整改措施………………………………………………………23
武汉船舶职业技术学院
人才培养工作评估自评报告
根据教育部《高等职业院校人才培养工作评估方案》、《湖北省高等职业院校人才培养工作评估实施细则》等文件精神,遵循“以评促建、以评促改、以评促管、评建结合、重在建设”的方针,我院以“评估指标体系”为标准,以规范管理为主线,以深化内涵建设为目标,精心组织,周密部署,对2006年以来,尤其是2008年以来的人才培养工作进行了严格的自查自评。
现将自评情况报告如下:
第一部分学院概况
武汉船舶职业技术学院(后简称“学院”)是新中国创建的首批国防军工院校,教育部首批批准设置的高等职业院校(1998),建校60年来为国家工业化和国防现代化培养输送了5万余名各级各类专业技术人才。
学院占地面积368,851平方米,现有教学行政用房208,918平方米,实践教学场所103,957平方米,教学科研仪器设备总值10,365万元,馆藏纸质图书77.56万余册;
校内外专兼职教师853人,其中校内专任教师541人,教授、副教授140名,湖北省有突出贡献的中青年专家、省级劳动模范、省级教学名师等10人,全国高职高专教学指导委员会专家4人,教育部高职高专评估专家3人,国家级教学团队3支。
学院设有机械工程系、动力工程系、船舶工程系等8个教学基层单位,“船舶工程技术”等31个招生专业(含方向),其中,国家级精品专业1个、国家示范性重点建设专业及专业群5个、教育部教学改革试点专业2个、国防军工专业6个、省重点与教改专业13个,省战略性新兴产业专业2个、省高校科研优势与特色领域1个,全日制在校生12346名。
学院同时设有成教学院、职业技能培训中心等继续教育与职业培训机构;
长江船用机械厂、武汉浪速科技公司等校属科技企业,其主导产品分别通过中国船级社和美国石油学会认证。
经过系统的教育教学改革,学院人才培养质量不断提高,社会影响力不断提升,学院已成为国家示范性高职院校、全国机械行业职业教育骨干院校、湖北省最佳文明单位。
第二部分评建情况
根据省教育厅开展第二轮评估工作安排,学院确定于2011年开展人才培养工作评估,为学院“十二五”发展规划的实施“把准脉”、“起好步”、“开好局”。
具体工作安排划分为三个阶段:
总体设计,以评促管;
系统推进,以评促建;
持续跟进,以评促改。
一、总体设计,以评促管(2010.11—2011.2)
2010年11月,学院根据《省教育厅关于做好2011-2013年高等职业院校人才培养评估工作的通知》(鄂教高函〔2010〕27号)要求,成立了由教务处牵头的迎评专班,以《湖北省高等职业院校人才培养工作评估实施细则》(鄂教高【2009】8号)及其“状态数据采集平台”为基本依据,对2006年以来,尤其是2008年以来的人才培养工作进行了认真的梳理,组织编制了评估工作方案。
2011年2月,学院将人才培养评估工作列入年度重点工作项目,相继成立了评估工作领导小组等工作机构,编发了《2011年人才培养工作评估指标体系任务分解表》等工作文件,建立了评估工作组织管理与工作体系,各部门亦将评估工作要求纳入年度工作要点。
同时组织《学院“十二五”事业发展规划》编制、任务分解与2011年任务落实工作;
组织实施面向中职生、普通高考生的单独招生考试改革项目,组织制订面向普通高考生和中职生的两类专业人才培养方案;
启动实施“高水平特色专业建设计划”等专项计划,为学院“十二五”事业发展规划开局。
二、系统推进,以评促建(2011.2-2011.5)
2011年2下旬-2011年3月底,评估工作进入以评促建的启动期,学院按照“以评促建”的要求,积极开展评估资料的系统整理与总结,深入推进内涵建设。
同时,按照“以评促建”的工作思路,进一步修订学院“十二五”发展规划,组织编制系部发展规划与专业建设规划,完善规划体系;
全面开展“说专业”与“说课”活动;
系统梳理和修订各项管理制度,强化目标管理,优化过程管理。
三、持续跟进,以评促改(2011.3-2011.5)
2011年3下旬-2011年5月,评估工作进入迎评促改的关键时期。
按照“以评促改”的总体要求,以经过自查自评发现的人才培养工作差距为主要内容,限期整改,逐项落实,进一步完善人才培养工作体系。
第三部分人才培养工作情况
一、学院党委总揽全局,引领学院又好又快发展
2005年10月《国务院关于大力发展职业教育的决定》(后简称《决定》)颁发以来,院党委一班人认真学习研究了国务院《决定》、和教育部、财政部《关于实施国家示范性高等职业院校建设计划,加快高等职业教育改革与发展的意见》、教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》等重要文件,将“创建国家示范性高职院校”、“全面提高人才培养质量”列入《学院“十一五”事业发展规划》与学院第一届党代会工作报告,进一步强化了人才培养工作在学院各项工作中的中心地位。
2006年以来,学院紧紧围绕提高人才培养质量,以创建国家示范性高等职业院校为主要载体,“抓规划绘蓝图”、“抓方向明定位”、“抓重点带全局”、“抓稳定促发展”,持续深化内涵建设,培育和发展办学特色,圆满完成国家示范性高职院校建设任务,促进了学院又好又快地发展。
(一)服务行业与区域发展,科学制定并实施学院发展规划
“十一五”伊始,学院根据国务院《决定》、教育部教高【2006】
14号和16号文件,结合国家《船舶工业中长期发展规划(2006-2015年)》、《湖北省国民经济和社会发展第十一个五年规划》等发展政策文件,制订并组织实施了《学院“十一五”事业发展规划》。
2010年6月,“国家示范性高职院校建设计划”项目通过验收后,学院启动并完成了“十二五”发展规划编制工作,提出了新时期发展目标:
服务建设世界“造船强国”与国家“造船强省”战略,依托大力发展现代制造业、现代服务业、战略性新兴产业等区域产业政策,进一步培育与发展特色专业群,发挥国家示范与行业骨干院校的引领带动作用,“把学院建成国家级校企合作示范基地、高技能人才培养基地、船舶行业继续教育基地、区域性技能培训与新技术推广基地,成为办学特色鲜明、办学水平较高,具有一定国际影响的高等职业院校。
(二)突出行业特征与高职特点,明确学院办学目标定位
“十一五”以来,学院坚持开放性办学,走产学研结合的发展道路,形成了依托行业、校企合作的办学格局;
坚持“立足船舶、服务军工、面向社会”的服务定位,形成了服务“三海一工”(海防安全、海河运输、海洋开发、新型工业化)的特色专业体系;
坚持“质量、规模、结构、效益”的协调发展原则,形成了“以人为本、质量立院、特色创优”以内涵建设为主的治校方针;
坚持“培养高素质技能型专门人才办学类型定位,形成了以“与船同行、融学于做”为典型特征的工学结合人才培养模式;
坚持军工特色的文化”定位,形成了以“‘国家利益至上’为核心价值观,军工文化、企业文化、大学文化有机融合的”校园文化。
为进一步突出行业特征与高职特点,学院“十二五”规划确定了主动适应行业与区域产业结构升级的要求,走产学研结合的“开放式”发展道路,构建“政府、行业、企业、学校”四方合作办学的新体制;
主动融入装备制造业、信息技术产业、现代服务业等国家主干产业与战略性新兴产业发展,以提高人才培养质量为中心,构建校企合作“双主体”高技能人才培养新机制;
以推进“质量、结构、特色、成效”协调发展为指导,稳定办学规模,大力实施“质量立院”、“人才强院”、“特色兴院”战略,全面提高学院整体办学水平。
(三)围绕中心工作,完善提高人才培养质量的工作机制
学院领导班子坚持将人才培养工作列为学院中心工作,形成了具有高职教育特点的发展观、教育观、人才观、质量观,完善了以人才培养为中心的工作机制。
院领导带头开展高等职业教育理论研究与实践探索,主持关系学院改革与发展的教育教学改革项目研究;
领导国家示范性高职院校建设,指导总体与专项建设方案设计,引导项目负责人总结建设经验、提炼建设成果,发挥示范辐射作用;
要求党务、行政、后勤部门增强主动服务教学意识,提高管理效益和服务水平;
适时召开教育教学工作会,及时研究和解决教学问题;
制定并组织实施专项制度,保障教学的政策环境,形成宣传支持教学的舆论氛围;
坚持院长直接抓专业建设制度,强化院领导定点联系教学单位制度与随堂听课制度,完善院领导信箱与学生教学信息反馈制度,全面掌握教学运行信息,及时处理教学中存在的问题。
按照教学运行、教学基本建设、教师执教能力发展、学生综合素质培养“四优先”的经费预算编制原则,优先安排教学保障经费,2010年度教学经费各项投入1850.16万元,占学费收入的31.10%,有力地保证了教学需求;
开设了新生“绿色通道”,完善了“奖、贷、助、保”等直接用于学生的各项资金管理制度,确保家庭经济困难学生顺利入学并完成学业。
(四)健全综合治理工作体系,切实维护校园和谐稳定
学院从维护社会稳定和办好让人民满意的教育的高度出发,正确处理“改革、发展与稳定”的关系,以创建平安和谐校园为目标,进一步健全综合治理工作体系。
按照“谁主管,谁负责”的原则,完善了以综合治理与消防安全为重点的安全工作责任制;
按照安全教育与思想政治教育、法制教育相结合的原则,健全了思想教育与“五五普法”工作体系;
按照安全教育全覆盖的原则,建立了“警校共建”的警务与校务联动机制,形成了“人防、物防、技防”三位一体的安全防范体系。
坚持师生思想状况滚动调查制度,安全防范工作进“教学生产区、生活社区、网络社区”三进制度,安全信息员制度,重点部位、重要环节、重大节日、敏感节点安全隐患预警与排查制度,完善应对突发事件预案,努力把矛盾纠纷化解在基层内部和萌芽状态,学院被评为省最佳文明单位、湖北省综合治理先进单位。
二、推进“人才强院”战略,提高总体执教能力
2007年以来,学院按照“专兼结合,规模适中,结构优化,素质提高”的原则,以国家示范性高职院校建设项目为依托,持续推进“人才强院”战略,优化双师结构、提高双师素质、构建灵活高效的用人机制,不断提高师资队伍的执教能力,为人才培养工作提供了有力的人力资源保障。
(一)培养与引进相结合,提高专任教师双师素质
培养与引进相结合,优化专任教师结构。
近年来,学院按照“培养与引进相结合、校内培养与校外实践锻炼相结合、学历提高与专项培训相结合”的原则,进一步加强专任教师队伍建设,形成了一支规模适中、结构优化、执教能力强、具备双师素质的专任教师教学团队。
截止到2011年3月,学院现有专任教师541人,其中副高以上专业技术职务教师140人,占25.88%;
具有研究生学历或硕士及以上学位的教师185人,占36.22%;
校内专任教师中“双师”素质教师389人,占71.90%。
完善专任教师管理制度,形成激励与约束并举的建设机制。
为提高专任教师的执教能力,学院先后制定并组织实施了《教职工继续教育管理办法》、《专业技术职务聘用管理办法(试行)》、《关于遴选重点培养专业带头人、骨干教师的管理办法(试行)》、《双师素质教师认定及建设管理办法》、《关于加强专业教学与科技创新团队建设的决定》以及专任教师教学质量考评与科研工作考核等管理制度,形成了“低职高聘”、“高职低聘”等激励与约束并举的师资队伍建设机制。
实施优秀教学团队建设计划,提高教师执教能力。
2007年以来,以专业带头人、专业骨干教师为主体,组织境内外专业培训、个性化培训、职业课程开发培训、技能培训等350余人次,专业教师进企业实践锻炼130余人次。
通过系列化培养与培训,近两次职称评审共有144名教师专业技术职务得到晋升,其中副高级及以上技术职务的48人;
获得全国优秀教师与湖北省教学名师各1人,聘任“楚天技能名师”13名;
建成省级教学团队5支,国家级教学团队3支。
实施高职院校骨干教师培训计划,发挥“引领辐射”作用。
2008年以来,学院共组织完成湖北省高职院校“专业人才培养方案制订”、“基于工作过程导向的课程开发”、“骨干教师和管理人员培训”等三项、四期,共计300余人的专题培训;
到对口支援院校开展专项培训8次,受训专任教师近1000余人次,充分发挥了国家示范性高职院校的“引领辐射”作用,2009年成为全国高职高专教育教师培训工作先进单位。
(二)用好用足社会智力资源,建设双师结构专业教学团队
为适应人才培养模式改革的需要,学院按照开放性与职业性的内在要求,确定了“按需聘用,聘约管理,动态调整”的兼职教师队伍建设原则,制订并组织实施《兼职教师聘用及管理办法(试行)》,面向行业企业选聘大量优秀专业技术人才和能工巧匠,建立了总数达2800余人的兼职教师资源库,根据实践教学需要对兼职教师实施动态管理,兼职教师承担专业实践教学的比例逐步提高,形成了实践教学主要由兼职教师实施的教学组织格局。
为提高兼职教师的教学设计与教学组织能力,学院每年组织人员对首任和常任兼职教师进行各类教学培训;
在重点专业设立“楚天技能名师”岗,实施专业双负责人制度,增强了人才培养过程的实践性、开放性和职业性,提高了人才培养质量。
三、围绕职业能力培养,系统推进课程改革
学院将课程建设与课程改革作为提高人才培养质量、推动人才培养模式改革的基础性要素与关键性环节,抓总体设计、抓规范标准、抓教学模式改革、抓主讲教师队伍建设、抓教学条件建设。
(一)根据职业岗位要求,构建基于工作过程的课程体系
按照“面向岗位,强化基础,突出能力,注重创新,全面发展”的课程体系构建原则,各专业与行业企业共同构建面向职业岗位,突出职业能力,课程设置与岗位职业标准对接、课程内容与职业资格认证对接、知识教学与实践能力培养对接,职业素质培养、专业能力训练和岗位综合能力有机融合,基于工作过程系统化的课程体系。
基于工作过程的课程体系由支持核心专业课程学习、服务学生职业发展的职业基础课程模块,突出专业核心能力培养的专业课程模块,强化专业专项技能的实践训练课程模块,基于学生职业素质培养的教育活动模块共同构成。
四个课程模块,既相对独立又相互支撑,实现了课程设置与内容选取的“针对性与实用性”、课程整体构成的“职业性与逻辑性”、教学组织过程的“实践性与开放性”。
(二)创新课程教学模式,实施“教学做一体化”教学与考核
积极推进课程教学模式创新。
一方面,加大对校内基础教学设施的投入,新建一体化教室35个,同时对原有实训室进行教学做一体化环境改造;
一方面,制订并实施《关于实施“教学做一体化”专用周教学的原则意见(试行)》(2009年6月),调整教学组织安排,对传统章节式课程结构进行基于典型项目的模块化改革,实施“教学做”一体化教学模式改革的课程数,由2007年底以前的十余门,增加到72门。
如《数控设备制造与机电联调》课程采用“课堂与车间、实训与生产”一体教学模式,《船舶柴油机制造工艺设计》课程采用柴油机典型零件加工工艺设计项目,在校内外实训基地企业进行“任务驱动”教学。
充分运用现代信息技术实施教学。
学院建有多媒体教室、公共机房、专业机房等多媒体教学设施,98%以上专业专任教师能熟练运用现代教育技术和手段开展教学。
如《船舶管系放样与生产》课程在多媒体教室、船舶机舱模拟仿真实训室等场所交替进行,仿真实训室装有申博、东欣等专用船舶设计软件,学生可进行虚拟工艺设计,通过专业软件进行校验。
稳步推进多元化课程考核方式改革。
2008年5月修订了《考试工作管理办法》,不断地探索多样化的考核模式与多元化学业评价机制,形成了过程性评价与结果性评价相结合,定性考核与定量考核相结合,知识考核与技能考核相结合的课程考核考评模式。
(三)师资队伍专兼结合,组织教学分工明确
目前学院有各类教师853人,其中校内专任教师541人,折算后的校内兼课教师66人、校外兼职教师169人,校外兼课教师77人,生师比为14.61。
专业课程教学实施主讲教师制度,对校内专任主讲教师进行境内外培训,提高校内主讲教师的“双师”素质;
同时根据人才培养要求大量聘请行业企业技术骨干,承担实践性课程指导,形成了理论性课程以校内专任教师主讲为主,实践性课程以行业企业兼职教师为主,理实一体课程由校内教师与企业工程技术人员共同指导的课程教学格局。
(四)加强教学资料建设,推进课程资源的现代化与规范化
加强课程教学资源的规范化建设。
组织制定了《教材建设管理办法》,修订了课程教学大纲,编制了课程标准,印制了《公共课程教学基本文件汇编》和《专业课程教学基本文件汇编》等系统化规范化教学资料。
推进课程教学资源的现代化建设。
在课程教学内容的选取上,一方面组织教师编写专业急需,适应行业需要的特色教材,三年来,已主编公开出版60部,校内教材55部,其中国家级规划教材8部;
同时注重选用先进适用的高职规划教材、新版教材;
一方面,进一步加强馆藏图书、校园网等公共教学资源建设。
近三年新增纸质图书14万余册,电子图书近600GB;
校园网络及时向全院师生员工发布各类信息和资源,如运用顶岗实习管理平台发布信息,通过平台师生可进行交流。
通过系统化课程教学改革与规范化课程建设,课程建设水平得以进一步提高,2006年以来,新增国家级精品课程5门,省级精品课程18门,网络共享课程65门。
四、积极推进校企合作,不断完善实践教学体系
学院高度重视实践教学条件建设与实践教学过程管理,推行“双证书”制度,积极构建校内学习与校外顶岗实习相结合、实践成果考核与实践过程考评相结合、校内测评与企业实践考核相结合、技能训练与技能鉴定相结合的实践教学考评管理体系。
(一)建立顶岗实习运行机制,实现顶岗实习全覆盖
学院通过制定实施《学生顶岗实习管理办法》、《学生顶岗实习实施细则》等专项管理制度;
建立分工明确、各司其职的管理体系;
编制《学生实习手册》(工作经历证书)、《学生顶岗实习协议书》等规范化管理文件;
设计“顶岗实习管理平台”,对顶岗实习实行动态管理等方式,建立了顶岗实习有效运行机制。
全院31个招生专业,共有顶岗实习单位近1100多个,与其中200余家主要顶岗实习的单位签订了长期校企合作协议,顶岗实习专业覆盖率达到100%,半年以上专业顶岗实习率达到100%;
2008年-2010年超过70%的学生被校外顶岗实习单位直接录用。
(二)“行、企、校”深度融合,共同构建实践教学训练体系
以行业企业专家为主的专业建设指导委员会,共同开展岗位分析与人才培养方案设计,构建了由职业基础课实践教学单元、专业课教学做一体化项目、基础技能与专项技能训练、校内生产性实训、校外顶岗实习组成的实践教学体系,实践类课时占总学时的比例在50%以上。
专兼结合的教学团队共同设计实训项目、共同编制实训教学文件、共同承担实践性课程教学,形成了顶岗实习与订单培养方向性课程主要由企业兼职教师主讲的实训教学组织格局。
(三)规范与创新相结合,完善实践教学管理机制
建立了实践教学管理组织体系。
学院成立了以主管院长为组长的实践教学领导小组,建立了教务处、实训中心、工程训练中心、督导室、各系部、教研室分工负责,层层落实的实践教学管理体系。
完善了实践教学制度体系。
制定并实施了《实验、实训教学管理规定》、《学生实训成绩考核办法》、《职业技能鉴定及职业资格考试管理规定》等教学管理制度,形成了一系列实践教学环节质量标准、考核考评办法等管理规范。
形成了先进适用的校外实训管理规范。
制定了《校外实训基地管理办法》、《学生顶岗实习管理办法》等校外实训基地与学生顶岗实习管理制度。
以“专业对口、功能齐全、规模适当、就近实习”的原则,建立了一批校外实训基地;
根据分片管理原则实施校外实习工作巡视检查制度,实地检查学生实习效果;
建立了“顶岗实习管理系统平台”,通过系统平台、博客、QQ群等现代管理手段,强化动态管理,实现了专业实训与思想政治教育的全方位管理。
(四)校企合作共建实训基地,完善实践教学资源体系布局
建成一批规模适中、布局合理的校内实训基地。
2008年以来,按照“贴近实际、技术先进、开放共享、注重效益”的原则,新建、改扩建校内实训基地18个,校内实验实训室总量达到96个;
依据“设备选型与企业使用、实训环境与生产现场”双接近的建设理念,建成一批生产性高职教育实训基地,校内实训项目开出率达到100%,校内生产性实训比例达到85.38%。
校企合作共建校内实训基地(工厂)。
相关专业引企入校,通过学院提供厂房设施、企业提供生产设备、设计软件,校企合作共建一批校内生产性实训基地(工厂)。
如上海佳豪船舶设计公司、TCL空调公司、太阳鸟游艇股份有限公司、武汉铁路桥梁设计院集团公司等企业分别在学院设立了校内生产性实训基地(工厂
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