市政道路专项施工方案文档格式.docx
- 文档编号:16820314
- 上传时间:2022-11-26
- 格式:DOCX
- 页数:24
- 大小:229.68KB
市政道路专项施工方案文档格式.docx
《市政道路专项施工方案文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《市政道路专项施工方案文档格式.docx(24页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
本工程工作面分散,工序搭接紧凑严密,有一定的技术及管理难度,技术人员、技工、操作工等专业人员应根据工程需要配定配齐,并做到相对稳定,各司其职。
技工:
(1)混凝土工10人、电焊工2人、砌筑工人8人、普工20人,合计40人。
(2)机械组:
电工2人、机修2人、机械驾驶员12人,车辆驾驶员30人,合计49人。
以上合计89人。
2.3投入机械设备
表1投入机械设备一览表
序号
设备名称
规格/型号
数量
技术状况
备注
1
振动压路机
XS263J
良好
2
洒水车
CCC5130
3
运输车辆
8t-12t
26
4
挖掘机
PC360-7
5
PC200-7
6
EX210LCK-5B
7
履带式推土机
SD16T
8
装载机
LG850
9
风镐
24
10
空压机
15m3
2.4技术准备
(1)进一步了解现场地上地下管线情况并采取相应的保护措施。
认真详细阅读、领会设计意图,熟悉有关技术规范和标准,分析地质资料,认真编制完善具体的施工方案,制定切实可行的施工措施。
根据工期要求编制更详细的进度计划和流水网络计划,优化劳动组合,并按有关规定报批,科学合理的组织施工。
(2)测量准备:
根据业主提供的控制点进行导线复测,导线点的加密,水准点的复测和加密等测量工作。
对所交导线点,水准点进行现场拴桩。
在附近固定物上做好拴桩标记。
在条件允许的情况下,对有关桩位砌筑保护。
对照设计图纸,核对施工位置及流水面高程是否与现场相符,若发现不符,应及时通知监理及设计单位进行处理。
施工测量、放样所使用的工具,包括测量仪表、仪器及量具均按要求进行检定,合格后方才使用,并在使用过程中定期进行保养、检校。
(3)材料试验及备料:
所有用于本工程的材料进场时都须按规定具有材料合格证明文件、试验资料,并按有关技术规范的规定进行分批抽取试件送监理工程师认可的试验单位进行检验,经检验合格后的材料方可进场使用。
不合格材料不得进场使用。
(4)技术交底:
搞好施工技术交底。
本工程采用三级交底模式:
第一级为公司项目负责人,对本工程的安全、质量要求及主要施工工艺向项目技术负责人进行交底。
第二级由项目技术负责人对施工流程进行安排、质量要求及主要施工工艺向全体管理人员及工长、施工员进行交底。
。
第三级由施工员对进行各项专业工种的技术向工人交底。
交底必须有记录并整理归档。
2.5交通导行
通久路起点位于齐民平交口,终点位于安源东大道平交口,是萍乡经济开发区核心区的一条纵向联系交通干道,道路等级为城市主干路,主干路交通量大,给道路改造施工带来一定困难,为此项目部已做好封闭施工。
2.6施工进度计划
表2改建道路时间节点表
道路名称
开始时间
完成时间
备注说明
通久道路改造
2017.2.10
2017.4.11
主线道
附属设施
2017.4.15
2017.6.30
管道、绿化、人行道、辅道
3、主要施工方法
3.1旧路拆除与路基换填
本工程通久道路改造车行道沥青混凝土路面设计标高与原路面标高不一,普遍抬高0~20cm。
本次设计将挖除原旧路混泥土面层24CM,水泥稳定碎石层15CM,级配碎石垫层22CM,然后加铺新的路面结构层。
旧路面结构层采用风镐破除、挖掘机挖渣装运至弃土场的方法,路基换填采用统料换填50cm后级配碎石换填至路床顶面。
3.2管线铺设
道路管线采用“先地下后地上”、“先深后浅”的原则进行施工。
详细的施工措施见我部上报的《排水工程专项施工方案》。
3.3水稳碎石基层
路面基层是沥青结构的主要承重层。
在路面基层的施工中,必须层层把关,严格要求,进一步优化施工工艺,将路面基层的施工质量提高到新的水平。
在施工中要防止在水泥稳定碎石基层中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密实、接缝不平等质量问题,避免形成起皮、松散、裂缝、翻浆、强度不合格等质量缺陷,确保路面基层的工程质量。
3.3.1水稳碎石基层的施工方法:
⑴下承层准备
A、对下承层的标高、平整度、压实度、横坡度等进行检测。
B、清理下承层上的杂物及污染,使其表面洁净。
⑵测量放样
A、放出半幅基层的边线;
B、培路肩,每10m开挖临时排水沟槽;
C、打基准杆,每10m不少于1根;
⑶拌和
A、采用连续式稳定粒料拌和设备进行集中拌和,其产量600t/h。
B、正式生产前进行稳定粒料拌和设备的调试,使其符合生产配合比的颗粒级配。
C、拌和机的投料要准确,要在投料运输带上定期取样,检查各料仓的投料数量。
D、控制集料的含水量,采取电子计量装置控制加水量,确保拌和的混合料含水量比最佳含水量大0.5~1个百分点,以补偿摊铺及碾压过程中水分的损失。
E、采取措施保持水电的使用,注意环境保护,防止严重污染环境。
F、配料要准确,拌和要均匀,成品料应随时用装载机推平,避免形成锥体而引起离析。
H、做好防雨及安全生产工作。
⑷运输
A、混合料的运输采用自卸车运至现场。
B、装车时要清扫车辆。
C、运输车辆应盖篷布,防止混合料水份蒸发或防止雨淋及污染环境。
D、设专人指挥运输车卸料,并作好相应的记录。
⑸摊铺
A、摊铺机就位后,按试验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度,调整好二台摊铺机的横坡,使其横坡一致。
B、二台摊铺机成阶梯形,前后相差10~20m。
供料能力、运输能力与摊铺速度相匹配,保持每台摊铺机前有3台以上的运料车在等待卸料。
C、运料车辆在摊铺机前方20~30cm处停车,防止碰撞摊铺机,由摊铺机迎上去推动卸料车,边前进边卸料,卸料速度应与摊铺速度相协调。
D、中央分隔带侧摊铺机在前,其左侧挂钢丝,用横坡仪控制坡度;
靠边摊铺机右侧挂钢丝,左侧在已摊铺好的混合料上走“雪橇”。
E、后一台摊铺机与前一台摊铺机应有10cm左右的重叠摊铺宽度,且前后一起碾压。
F、摊铺机应保持连续、均匀、不间断的摊铺,摊铺速度一般为2~4m/min。
G、为了确保基层两侧边缘密实,在摊铺时两侧各要超宽10~20cm,待水泥稳定碎石强度(一般为7天)形成后,修整成设计边部尺寸。
H、每天作业段端头应设置横模板,其高度与该层压实厚度相同,并与路中线垂直。
⑹碾压
碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验段提供,一般按下列规程进行施工。
A、摊铺50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。
B、碾压程序为:
先轻后重,由边向中,由低至高,碾压时,后轮重叠1/2轮宽。
碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据。
C、先用CA30振动压路机由边向中稳压一遍,其速度一般为1.5~2.0km/h。
D、由CA30及SD-175振动压路机振压,后轮重叠1/2轮宽,碾压速度为2.5~3km/h。
E、最后由16~18t轮胎压路机和18-21t铁三轮压路机进行终压,碾压速度为2.5-3km/h,重叠1/2轮宽,一般碾压3遍即可。
F、碾压过程中的质量控制:
试验人员在现场检测混合料含水量及配合比,发现问题,反馈信息,及时纠正。
现场技术人员在压实过程中,跟踪检测松铺厚度,摊铺宽度等各项指标,确保成型后的基层各项几何尺寸符合要求,同时对摊铺后的离析现象在碾压前进行彻底处理。
G、设专人跟踪检测标高,确保标高符合规范要求。
当发现标高超出规范要求时,要及时地分析原因,对症下药,同时制定出相应的预防措施,之所以这样是因为二灰碎石的标高对后期沥青面层的标高控制至关重要。
⑺养生
A、碾压完毕立即进行养生,养生采用洒水并覆盖塑料薄膜养生,养生期内视实际情况进行补洒水,以确保养生质量,洒水车吨位不应大于12t。
B、养生期一般为7天,在此期间封闭交通,以后若必须通车时应限速。
严禁履带车通行。
⑻施工中应注意的事项:
A.投料机的投料要准确,且要在投料运输带上定期取样,检查各料仓的投料数量。
B.拌和要均匀,不得出现粗细料的离析现象。
C.严格控制原材料的含水量,采取有效措施,降低原材料的含水量,确保拌出混合料的含水量比最佳含水量大0.5~1个百分点。
D.拌和好的混合料要及时摊铺碾压,一般在水泥终凝前碾压结束。
E.严禁用薄层贴补方法进行找平,如局布低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。
F.碾压完毕即进入养生阶段,在此阶段内要求基层表面始终处于湿润状况。
G.避免纵向工作缝,减少横向工作缝。
工作接缝应采用与路面垂直的平接缝,严禁采用斜接缝。
H.施工中注意上、下两层之间应连续施工。
(9)质量检验
A、基本要求
a.集料符合设计和规范要求。
b.水泥用量按设计要求控制准确。
c.混合料拌和均匀,无粗细颗粒离析现象。
d.碾压达到要求的压实度。
e.养生符合规范要求。
B、检查项目
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
水泥稳定粒料
基层
底基层
压实度(%)
97
95
按CJJ1-2008验收规范检查,每200m每车道2处
平整度(mm)
≦10
≦15
3M直尺:
每20m(路宽<9m1处,9~15m2处,﹥15m3处)
纵断高程(mm)
±
15
20
水准仪:
每20米1处
宽度(mm)
不小于设计值
用钢尺量:
每40米1处
厚度(mm)
每1000m²
1处。
横坡(%)
0.3
每20m(路宽<9m2处,9~15m4处,﹥15m6处)
强度(MPa)
符合设计要求
按CJJ1-2008验收规范检查
表3稳定粒料基层和底基层的检查项目及检验标准
C、外观鉴定
a.表面平整密实、无坑洼。
b.施工接缝平整、稳定。
⑽气候条件
工地气温低于5℃时,不应进行施工,并应在重冰冻之前一个月结束。
雨季施工,应特别注意天气变化,勿使水泥和混合料受雨淋。
降雨时应停止施工,但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。
⑾取样和试验
水泥稳定土应在施工现场每天进行一次每2000m2取样一组(6块),检查混合料的级配是否在规定的范围内;
并按标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和7d无侧限抗压强度试验;
在已完成的铺筑层上按试验检测规范进行压实度试验,每一作业段或不超过1000m2检查1次以上。
所有试验结果,均报监理工程师审批。
3.3.2水泥稳定碎石基层施工详细施工工艺流程见图3:
图3水泥稳定碎石基层施工工艺流程图
3.4沥青混凝土路面
通久路改造工程由于沥青混凝土路面施工要求高,故将其单列出来详细说明。
3.4.1沥青下封层详细施工工艺流程见图4:
图4沥青下封层施工工艺流程图
(1)沥青下封层按单层沥青表面处治铺筑,层厚为1.0cm左右。
采用快裂的洒布型乳化沥青PC—1,采用的沥青及矿料应符合国标《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004。
(2)在沥青下封层施工前对基底进行验收,在各项指标均达到规定要求后才能安排沥青下封层施工。
铺筑前基底表面应清扫干净,不能有杂物浮土或表面松动石子裸露现象。
基层表面应干燥,同时密切注意天气预报,如遇大风、下雨或气温低于100C时,不进行沥青封层施工。
特别要注意,在沥青下封层施工前,还要采取防止污染侧平石及其他相邻构造物的措施。
(3)沥青下封层施工要求及注意事顶:
本工程采用具有储料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能的稀浆封层铺筑机进行封层施工,摊铺时严格控制的集料、填料、水、乳液的配合比,当铺筑过程中发现有一种材料用完时,应立即停止铺筑,重新装料后再行施工,搅拌形成的稀浆混合料,应符合规范要求,并具有良好的施工和易性。
稀浆封层铺筑机工作时应匀速前进,铺筑厚度应均匀、表面应平整。
稀浆封层铺筑后,应待乳液破乳,水分蒸发,干燥成型后方可开放交通。
3.4.2沥青混凝土面层
沥青混凝土路面施工工艺流程见下图5。
(1)材料基本要求
①沥青:
采用70号A级道路石油沥青作为基质沥青,以提高改性沥青的高温稳定性,根据《江西省公路路面典型结构应用技术指南》,改性沥青选用SBS类I-C级标准。
②粗集料:
粗集料应采用石质坚硬、耐磨、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石,并检测与沥青的粘附性。
上面层粗集料上、下面层粗集料技术要求均见设计及规范要求。
路面抗滑上面层粗集料应选用坚硬,耐磨、抗冲击性好的碎石、不得使用筛选砾石及软质集科。
图5沥青混凝土路面施工工艺流程
③细集料、填料:
细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当级配,按国标GB/T14684-2001《建筑用砂》中Ⅱ类以上机制砂标准。
④纤维稳定剂:
采用木质素纤维或矿料纤维,要求其吸附沥青的能力强,施工分散性好,木质素纤维不宜少于0.3%,矿料纤维不宜少于0.4%。
⑤沥青砼的技术标准见下表4。
表4沥青混凝土技术标准
试验指标
单位
AC-13C沥青混凝土
AC-20C
沥青混凝土
AC-25C
试件尺寸
mm
φ101.6mm×
63.5mm
击实次数(双面)
75
稳定度MS不小于
kN
7.5
流值FL
1.5~4.0
设计空隙率
%
4.0~6.0
沥青饱和度VFA(%)
65~75
(2)运输
运输保证均衡连续送料,运料车有混合料保温措施的后倾式卡车,车厢内壁及底板涂有薄层隔离剂,混合料到达工地的温度满足规范要求。
混合料拌和均匀,色泽一致,无成块成团、枯焦干散,油重明显过多过少,以及出厂温度超过范围或送到工地温度低于规定混合料,不得使用。
(3)摊铺
①摊铺前对下承层全面检查,不合质量要求之处加以补救。
针对水稳碎石基层,测定弯沉值,符合设计要求后才能铺筑面层。
下承层表面干燥无浮灰、浮石、泥土等杂物。
局部不平或成坑之处,采用沥青混合料整平。
②检查施工范围内的井盖框、侧平石等是否固定到要求高程,侧壁是否已涂好沥青粘层,顶面是否已有保护隔离措施。
③采用带自动调平装置的摊铺机摊铺,粗粒式沥青砼,松铺系数一般为1.15~1.35;
细粒式沥青砼,机铺1.15~1.25。
④采用全路幅铺筑,摊铺机后配适当人员辅助,及时整形。
⑤多层混合料铺筑,上下层接缝错开,纵缝至少15cm,横缝至少1cm,面层各层接缝均削齐接平。
(4)碾压
沥青混合料碾压分初压、复压、终压三个阶段进行,初压区长度不大于20m,且与摊铺机的速度相匹配,以尽快使表面压实,减少热量散失。
压路机以阶梯形紧随摊铺机向前推进,在摊铺机连续摊铺过程中,压路机不得随意停顿。
1初压采用振动压路机静压2遍,碾压速度为1.5~2.0Km/h,碾压温度140~150℃。
压路机与摊铺机间最大未摊铺距离控制在50m以内。
碾压时压路机从标高低的一侧向高的一侧碾压,相邻碾压带重叠1/3~1/2轮宽,压完全宽为一遍。
初压后检查平整度、路拱,必要时予以适当修整。
2复压要紧接在初压后进行,采用振动压路机振动压2遍,沥青混合料在振动压路机已经碾压完成30m左右碾压段后及时跟进。
碾压速度为3~5Km/h,碾压达到要求时压实度并无明显轮迹时为止。
相邻碾压带重叠宽度为1/3~1/2碾压轮宽度。
为避免粘轮,碾压前应在轮胎上均匀喷涂浸润4:
6比例的油水混合液或其他防粘措施,并派专人跟机检查有无粘轮现象,并及时刮除。
3终压紧接在复压后进行,采用振动压路机静压不少于5遍,以消除碾压过程中产生的轮迹和确保路面的良好平整度。
碾压速度为2.5~3.5Km/h,碾压温度为不低于80℃。
4配备与摊铺速度相适应的压路机台数,使碾压温度达到规范要求。
压路机型的轻重选择一般为:
初压轻型,复压重型,终压轻型。
各种压路机的碾压速度及压实遍数按规范要求。
5压路机有自动洒水设备,如无自动喷洒隔离剂设备,必须有专人跟轮涂布油水(1:
3)混合液。
6压路机匀速行驶,不得在碾压层上调头,转向或突然刹车。
7碾压成型后的新铺沥青层上,应避免料车和工程机械重复行驶,也不得停放摊铺机、压路机及其它易滴漏的机械和车辆,不得堆放石子、料块、泥土等其他杂物。
8遇雨及时通知拌和厂停料,已出厂和已铺好的沥青粗粒式混合料,立即快铺快压,抢工铺筑。
若为细粒式混合料,除已铺筑的做齐施工缝抢压完毕外,其余不得继续铺筑。
(5)接缝处理
施工时尽量减少施工横缝,且相邻两幅及上、下层的横向接缝错位1m以上。
施工横缝采用垂直接缝,在接缝处涂刷与混合料同型号的沥青,并仔细处理好接缝操作,保证接缝紧密、平顺。
因特殊原因施工纵缝时,必须采用冷接缝。
沿纵缝采用切缝机切齐,铺筑前将缝边缘清扫干净,并涂刷与混合料同型号的沥青,重叠在已铺层上50-100mm,再铲走已铺层上面的混合料,碾压时由边向中碾压留下100~150mm,再跨缝挤紧压实。
(6)施工注意事项
除符合上述沥青砼施工要求外,还需注意以下三点:
①沥青路面施工及验收必须遵循《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)。
②沥青混合料的配合比应在开工前根据技术标准及选用的材料通过实验来确定,通过试拌试铺验证,并在施工中严格控制。
③平整度:
力求做到3米直尺2mm以下,合格率95%,均方差控制在0.7以下,接缝处3米直尺2mm以下,合格率90%。
3.4.3沥青混凝土粘层
(1)沥青混凝土粘层施工方法:
①粘层的质量应符合《公路沥青里面施工规范》(JTGF40-2004)。
②粘层中的乳化沥青为PA-3,用量范围(0.3~0.6)L/m2.
③粘层采用沥青洒布车一次性喷洒均匀,喷嘴根据粘层的种类和年度选择保证均匀,不均匀时采用手工洒布机喷洒。
④喷洒粘层前清洁路基,避免污染。
喷洒过量时立即撒布石屑或吸油砂,必要时适当碾压
3.5侧平石安装
(1)测量放样:
侧石安装前校核道路中线,进行边线放样,定出边框。
设置侧石安装控制桩,控制桩桩距直线段为10m,曲线段不大于5m,路口为1~5m。
(2)垫层浇筑:
采用C15砼垫层,垫层浇筑前应将基础面洒水湿润,混凝土浇筑要逐段进行,按高程桩抄平并控制好平整度,垫层浇筑完毕做好混凝土养护措施。
(3)侧平石安装:
采用座浆法施工,平石和侧石错缝对中相接,平石与路面接边线保证顺直。
安装前基础应清理干净并保持湿润,安装时由侧石内侧标线控制平面位置,顶部标线控制高程,水平尺控制平顺度。
安装完毕后,必须挂线检查,调整侧平石安装直至排砌整齐稳固,线型顺直,圆角和顺,勾缝光滑坚实。
3.6人行道施工
通久道路人行道砖采用6cm厚透水砖细沙填缝。
下面承重结构层均采用15cm厚C15透水混凝土,15cm厚级配碎石。
3.6.1人行道施工
(1)基础施工
先摊铺15cm厚级配碎石层,采用机械整平压实,然后浇筑基层C15砼,施工工艺流程为:
清理基底→支模→混凝土浇筑→振捣→找平→养护。
(2)测量放线
按设计图纸复核放线,用测量仪器打方格,并以对角线检验方正,然后在桩橛上标注该点面设计标高。
同时结合现状建(构)筑物地坪调整横向坡度,使其顺直、平整。
(3)彩色透水混凝土施工工艺
A.立模:
施工人员在首先须按设计要求进行分隔立模及区域立模工作,立模中须注意高度、垂直度、泛水坡度等的问题。
B.搅拌:
搅拌器:
根据工程量的大小,配置不同容量的机械搅拌器,机械搅拌器的一定范围内的地面处,应设置防止水和物料散落的接料设备(如方型板式斗类),保护施工环境的卫生,减少施工后的清理工作。
透水混凝土不能采用人工搅拌,采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌,搅拌时按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机,先将胶结料和碎石搅拌约30秒后,使其初步混合,再将规定量的水分2-3次加入继续进行搅拌约1.5-2分钟。
视搅拌均匀程度,可适当延长机械搅拌的时间,但不宜过长时间的搅拌。
C.运输
透水混凝土属干性混凝土料,其初凝快,一般根据气候条件控制混合物的运输时间,运输一般控制在10分钟以内,运输过程中不要停留,手推车必须平稳。
D.摊铺、浇筑成型
透水混凝土属干性混凝土料,其初凝快,摊铺必须及时。
对于人行道面,大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺物料,其松铺系数为1.1。
将混合物均匀摊铺在工作面上,用括尺找准平整度和控制一定的泛水度,然而平板振动器(厚度厚的用平板振动器)或人工捣实。
捣实不宜采用高频振动器,。
后用抹合拍平。
抹合不能有明水。
E.养护
透水混凝土与水泥混凝土属性类似,因此铺摊结束后,经检验标高、平整度均达到要求后。
当气温较高时,为减少水分的蒸发,宜立即覆盖塑料薄膜,以保持水分。
也可采用洒水养生,所有养生期不得少于7d,使其在养护期内强度遂渐地提高。
洒水养生,透水混凝土在浇注后1天开始洒水养护,高温时在8小时后开始养护,但淋水时不宜用压力水直接冲淋混凝土表面,应直接从上往下淋水。
透水混凝土湿养时间不少于7天。
养生时间应根据施工温度而定,一般养生期为14—21天,高温时不少于14天,低温时不少于21天,5℃以下施工,养生期不少于28天。
F.涂覆透
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 市政道路 专项 施工 方案