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JGJ59-2011
5
《施工现场临时用电安全技术规程》
JGJ46-2005
6
《建设工程安全生产管理条例》
1.3其他文件
1.3.1、***施工组织设计
1.3.2、C5015、STT133塔吊使用说明书
二、工程及周边环境概况
建筑规模:
本工程地下部分为三层,由8#地下车库和1#~6#楼地下室组成,地下建筑面积16780.14m2,基底标高-12.75m,局部-17.30m。
地上部分为三层,由1#~7#楼各单体楼座组成,建筑面积9000m2,檐高8.1m,建筑高度9m。
周边环境:
***。
三、塔吊平面布置
根据本工程结构施工图纸,本工程设置三台塔吊设置在8#地下车库内,分别编号为1#、2#、3#。
1#塔吊采用STT133塔式起重机,塔机高度40m,;
2#塔吊采用STT133塔式起重机,塔机高度34米;
3#塔吊采用C5015塔式起重机,塔机高度28米。
3#、2#塔吊用于4#~6#楼地下室和主体结构、8#地下车库基础、地下室和结构施工。
1#塔吊用于1#~3#楼地下室和主体结构、8#地下车库基础、地下室和结构施工。
1#塔计划安装时间为2018年6月;
2#、3#塔计划安装时间为2018年6月;
1#~3#塔计划拆除时间为2018年12月。
3#、2#塔吊臂长35m,2#塔距离东侧建筑物31m,1#塔吊臂长50m,距东侧建筑物43m。
塔吊平面布置详见附图。
四、塔吊参数
4.1、C5015技术性能参数
4.2、STT133技术性能参数
五、塔吊运行安全管理
设立塔吊作业管理小组,项目经理为组长,安全副经理为副组长,机械管理员、安全员为组员。
每周组织一次安全协调分析会。
租赁公司派驻现场一名专职安全员,负责塔吊的安全检查和日常管理。
塔式起重机安装、拆卸作业应配备人员:
1.持有安全生产考核合格证书的项目负责人和安全负责人、机械管理人员。
2.具有建筑施工特种作业操作资格证书的建筑起重机械安装拆卸工、起重司机、起重信号工、司索工等特种作业操作人员。
5.1塔吊运行安全管理体系与职责
项目部按照公司的管理规定,按照安全文明专项方案成立以项目经理为首的塔吊安全运行管理小组,确保塔吊安全运行。
1.塔吊司机职责:
1)塔司必须持证上岗,必须认真执行起重机械安全技术一般规程。
熟练掌握塔机的构造原理,技术性能,严格遵守塔机安全技术、操作规程。
2)坚持日常的维护保养,随时检查和解决设备存在的问题,如发现较大问题影响塔机安全使用,要立即停机并及时报告领导处理。
3)凡因司机只管操作,不进行日常维护检查而发生机械事故,事故隐患不管何故,则司机负有主要责任。
4)要密切配合指挥人员进行安全操作,没有安全装置或安全装置失灵和无人指挥、指挥信号不明、物体重量不清,以及绑扎不牢均不得操作。
5)司机如发现吊、索具、灰斗、砖笼、电气、机械和金属结构等有问题,要及时报请领导解决,不得带病操作。
6)对于起重物体的吊装,司机要按吊装方案和安全措施认真执行,无安全吊装技术措施不得操作。
7)司机如因服务质量不好,或因闹待遇而造成塔机事故,要从重处罚。
8)司机要时常检查路基,特别是因春季解冻、雨季或是回填土地基耐压力不够等原因而下沉,要立即停机,及时报请领导派人抢修。
9)对于两班作业的塔机,司机要将塔机情况(存在问题)转告下一班操作人员,并做好交接班手续。
2.起重机的信号工职责:
1)起重机的指挥人员必须经过培训取得合格证后,方可担任指挥。
作业时与塔吊司索密切配合。
操作人员应严格执行指挥人员的信号,如信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。
如果由于指挥失误而造成事故,应由指挥人员负责。
2)起重机的变幅批示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,必须齐全完整、灵敏可靠,不得随意调整和拆除。
严禁用限位装置代替操纵机构。
3)起重机作业时,重物下方不得有人停留或通过。
严禁用非载人起重机载运人员。
4)起重机械必须按规定的起重性能作业,不得超载荷和起吊不明重量的物件。
5)严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。
现场浇筑的混凝土构件或模板吊装,必须全部松动后方可起吊。
6)塔式起重机的塔身上,不得悬挂标语牌。
7)塔式机重机如风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。
作业时突然遇到风力加大,必须立即停止作业,并将塔身固定。
8)塔式机重机顶升作业,必须在专人指挥下操作,非作业人员不得登上顶升套架的操作台,操作室内只准一人操作,严格听从信号指挥。
9)塔式机重机顶升时,必须使吊臂和平衡臂处于平衡状态,并将回转部分制动住。
严禁回转达臂杆及其他作业。
顶升中发现故障,必须立即停止顶升进行检查,待故障排除后方可继续顶升。
10)当风速超过五级时塔吊应停止使用。
3.司索人员职责:
1)起重司索作业人员必须熟悉各类起重工具、设备和机械的安全操作注意事项。
2)起重司索作业应掌握吊钩、绳索及其起重工具性能和报废标准。
3)起重司索作业人员应具有绑扎、吊挂知识和熟悉起重指挥信号。
4)作业前严禁饮酒,必须穿戴好劳保用品,做好工作计划,各人明确自己任务,并检查施工现场是否合乎要求。
5)起重司索作业人员接班时,应对吊索具及起重设备进行检查,发现不正常时必须在操作前排除。
6)根据吊运物件正确选用吊运工具和吊运方法,选择绑扎点,绑扎要牢固,尖锐边角处要用软物垫好。
7)工作时应事先清理吊运地点及运行通道上的障碍物,招呼无关人员避让并为自己选择安全位置。
8)吊运重物时尽可能不离地面太高。
在任何情况下都要禁止吊运重物从人的上空越过。
所有人员不准在重物下停留或行走,不准将重物长时间悬吊在空中。
9)工作中禁止用手直接校正已被重物涨紧的绳索,吊运中发现绑扎松动或吊运工具发生异样、怪声时应立即停止作业进行检查。
绝不可存在侥幸心理。
10)起吊物体时,应将附在物体上的活动件和绑扎后留下的不受负荷的绳头固定好,以防吊物移动时活动件伤人。
11)禁止用人身重量来平衡吊运物件或以人力支撑物体起吊,绝对不允许站在物件上同时吊运。
12)工作结束后,应将可用工具擦净油垢做好维护保养。
六、群塔作业防碰撞措施
群塔作业中塔基布置是关系施工进度和安全生产的重大因素。
由于塔机密度大,施工作业范围重叠,互相干扰,影响作业效率。
为避免群塔作业的弊端,发挥群体优势,互相协作配合,特制定如下群塔作业措施。
6.1群塔运行原则
1、低塔让高塔原则:
低塔在转臂前应观察高塔的运行情况后,再运行;
2、后塔让先塔原则:
在两塔壁交叉区域内运行时,后进入该区域的塔吊避让先进入该区域的塔吊;
3、动塔让静塔原则:
在两塔臂交叉区域作业时,在一塔吊臂无回转,小车无走动时,动塔应避让静塔;
4、重荷先行原则:
两塔吊同时运行时,无荷载或荷载较轻的塔吊要避让荷载重的塔吊;
5、客塔让主塔原则:
按各塔在现场的作业区域,若塔臂伸入非本塔区域为客塔,应主动避让主塔;
6、塔吊运行中,以上若干情况同时存在,应按以上顺序原则执行。
6.2技术措施
1、根据现场实际情况,保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度的要求,合理布置塔吊位置和高度。
2、编制施工方案,做好对塔吊司机及塔吊指挥工的技术交底工作,在塔吊交叉区域内的吊装要严格分开,做好协调工作。
6.3具体防撞措施
1、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞
根据“在布局上尽量满足任何两台塔吊之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米距离;
处于高位起重机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2米。
”的要求,即满足塔吊臂错层的问题,具体塔吊平面布置和最终架设高度详见下表:
塔吊编号
安装高度(m)
立塔高度(m)
安装完毕后与相邻塔吊高程关系
1#
40
1#塔比2#塔高6米,比3#塔高12米
2#
34
2#塔比3#塔高6米,比1#塔低6米
3#
28
3#塔比2#塔低6米,比1#塔低12米
1#塔吊与2#塔吊之间的水平距离为46.5米,1#塔吊与3#塔吊之间的水平距离为54.4米,2#塔吊与3#塔吊之间的水平距离为44.8米。
本工程塔吊塔机臂在旋转过程中不会碰到相邻塔吊的塔身,塔吊相交部位为塔机臂相交,群塔作业时采取塔机臂架高、低错开形式,避免塔机相互碰撞打架,确保施工安全。
2、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞
1)为杜绝低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故发生,项目部生产作业时必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分,尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。
如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时,较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围区外,当较高的塔机起重臂对准装卸点时,司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后才能将小车进入覆盖范围区进行装卸,装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区,才能回转起重臂。
2)当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重可能发生碰撞时,必须先示警,司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围,这样才能最大限度避免发生碰撞事故。
3)信号工、塔司应持证上岗,作业时,时刻关注本塔吊及相关的塔吊,确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。
4)塔吊在每次使用后或在非工作状态下,必须将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。
5)当现场风速达到6级及以上大风时,塔吊必须停止作业。
3、起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞
塔吊应有足够的施工高度,充分考虑到高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量,确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间,物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。
七、群塔运行的控制
1、明确规定塔机在施工中的运行原则:
低塔让高塔;
后塔让前塔;
动塔让静塔;
2、塔吊的起重臂上应安装起重臂的长度标识,以方便塔吊的驾驶员能看清楚塔吊起重臂的小车的位置,防止相邻两台塔吊在回转交叉时发生一台塔吊的起重臂与另一台塔吊的起重臂上钢丝绳发生碰撞。
3、塔吊大臂旋转前,操作人员应首先观察相邻塔吊的位置,鸣笛后再动作。
相邻两台塔吊在交叉会面时,应喇叭,警示对方塔吊注意。
4、夜晚作业时,塔吊应打开塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示灯,使驾驶员能清楚的看到邻近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置。
5、司机在操作时必须专心操作,作业中不得离开司机室,起重机运转时,司机不得离开操作位置。
6、司机要严格遵守换班制度,不得疲劳作业,连续作业不许超过8小时。
司机室的玻璃应平整、清洁,不得影响司机的视线。
7、回转作业速度要慢,不得快速回转。
8、下班后塔机禁止在吊钩上挂钢索及吊具,必须将小车回收离开覆盖区范围。
操作后,吊臂应转到顺风方向,并放松回转制动器,并且将吊钩起升到最高点,吊钩上严禁吊挂重物。
9、塔机操作人员、信号指挥人员相对固定,无特殊原因不得随意更换;
指挥人员未经主管负责人同意,不得私自换岗,换班必须当面交接;
对新进场的相关人员进行针对性的安全教育、技术交底。
10、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机,每台塔机有其专用的频道,未经许可不得随意更换,确保指挥信号的可靠和准确。
对讲机配置原则如下:
1)塔吊所使用对讲机频道应采用技术手段锁定,现场其他工作用对讲机严禁进入塔吊频道,避免塔机误动作。
2)对讲机频道号与塔吊自身编号一致,并在对讲机上做出醒目的编号标识。
4)现场设专职协调员一名,所使用对讲机能对所有塔机操作人员发出指令,以便现场协调和紧急情况下发出指令。
5)操作室对讲机应长期处于充电状态,指挥人员对讲机应在下班后立即对对讲机进行充电,以保持工作中通讯联络通畅。
6)对讲机不使用同一品牌以避免频段不能错开,造成混乱。
11、加强现场动态管理,发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。
12、划定各塔机的施工区域,在塔机交叉范围内只准一台塔机工作,在该塔机未脱离交叉区域前其它塔机严禁进入;
群塔领导小组掌握24小时天气预报,遇有6以上大风天气应禁止运作塔机,大臂顺风向停放。
八、群塔施工安全措施与使用操作
1、司机人员需经医疗部门检查,必须身体合格方准做司机。
患有色盲、矫正视力低于1.0,听觉障碍,心脏病、贫血、美你尔症、癫痫、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业其它疾病者,不得当司机。
2、驾驶员必须严格遵守操作规程,经专业培训考核合格取得有效操作证后才能上岗。
认真做好机械的日常维护保养,确保各安全监测及报警装置灵敏有效。
3、驾驶员必须认真填写机械运转记录,在操作塔机起重时,如突然发生机械故障时应立即停机排除或进行补救,并及时报告上级有关部门。
4、塔吊工、指挥人员在作业前,必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物及构件重量和分布等情况进行全面了解。
在作业前要认真做好检查工作,确认各部分正常后方能作业。
驾驶员应以充足精力进入岗位,严禁酒后操作。
操作塔机时现场应有专职人员指挥,起吊重物时应绑扎平稳牢固。
5、吊钩上升接近臂杆顶部,小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时,应降速缓行至停止位置。
吊钩距臂杆端部不得小于1m。
6、吊起重物后,严禁自由下降,下降过程应避免制动。
重物就位时,可用制动器使之缓慢下降。
司机在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,应鸣声示警。
7、司机和指挥人员必须密切配合,指挥人员必须熟悉所指挥塔机的性能。
同样应严格按照指挥人员的信号,如信号不清或错误时,司机可拒绝执行。
操作司机与地下方指挥人员应熟悉塔式起重机吊运指挥信号。
同时,应具备完整、良好的通讯设备,方便作业联系。
作业时重物下方不得有人停留或通过。
严禁用起重机吊运人员。
8、必须按规定的起重机性能作业,不得超负荷或起吊不明重量的物体。
严禁斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物,现场浇注混凝土构件或模板,必须全部松动后方可起吊。
吊运散件时应采用铁制料斗,料斗内装物高度不得超过料斗上口边。
9、在起吊满负荷或接近满负荷时,应先将重物吊起离地面20—50cm停机检查;
起重机的稳定性,制动器的可靠性,重物的平稳性绑扎的牢固性。
确认无误后方可再上升。
对于有可能晃动的重物,必须拴拉绳。
吊运有棱角的物件时,应做好防护措施。
10、提升和降落速度要均匀。
严禁忽快忽慢和突然制动。
左右回转动作要平稳。
当回转未停稳前不得作反向动作。
非重力下降式起重机,严禁带载自由下降。
11、不得靠近架空输电线作业,如限于现场条件,必须在线路旁作业时,应采取安全措施。
遇有六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时,应停止作业。
12、作业中如遇到暴风骤起,应立即停止作业,将塔吊转至防风状态,如驾驶员必须离开驾驶室时,必须切断电源。
13、作业完毕后,应将塔吊转至防风状态,并切断电源。
14、司机人员必须做到“十个不吊”:
超载或被吊物重量不清不准吊;
指挥信号不明,重物不明,光线暗淡不吊;
吊索和附件捆缚不牢不符合安全要求不吊;
行车吊挂重物直接进行加工时不吊;
歪拉斜挂不吊;
工作上站人或工件上浮放有活动物不吊;
氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊;
带菱角块口物体未垫好防止钢丝绳磨损或割断不吊;
埋在地下的物体不拔不吊;
单根钢丝绳不吊。
15、塔吊安装完毕后进行检查、验收和检测,并办理使用登记手续,合格后方可使用。
16、塔吊安装拆除时,要由有相应资质、安全生产许可证得单位或企业进行。
17、塔吊安装、使用、拆除时必须进行针对性的技术交底、培训,塔吊安装人员持证上岗,安装期间专人负责,安装区域拉警戒线、设置警示标志。
九、设备日常检查及维修保养
1、现场配置专职管理人员和专职安全员,负责设备运行管理工作。
2、现场配置专职电工以及其他维修保养人员,以保证设备正常运行。
3、每天对设备运行状况进行巡视,督促作业人员填写交接班记录和维修保养记录。
同时组织人员按设备使用说明书对设备进行例行保养。
并提交相关记录。
4、应每周对设备进行一次全面检查,检查结果以书面形式报项目安全部备案。
5、项目安全部门以及设备管理部门每月组织一次设备大检查,消除安全隐患,确保设备不带故障运行。
6、对于易损件、主要电气元件以及关键部件,租赁单位应在施工现场备有配件,以保证现场生产。
十、塔吊事故预防监控措施
10.1
触电事故的预防措施
1、雷雨天不得进行对塔吊的修理和保养;
2、塔吊上的电气设备接地和接零保护有效,重复接地有效;
3、塔吊作用专用配电箱;
4、照明的灯具必须经过绝缘处理后方可固;
5、高磁区采用吊带进行吊装物品;
6、安装和拆卸时电路由电工负责安装或拆除。
10.2火灾事故的预防措施
1、驾驶室内不允许使用电炉、电碘灯取暖;
2、电气线路经过绝缘测试方可进行送电试运行或调试。
10.3倒塌事故的预防措施
1、严格按方案进行基础施工,未验收合格不得进行安装;
2、施工过程中控制荷载不超过设计允许值,严格执行十不吊原则;
3、位于交通路口的塔吊四周必须设置警示牌和防撞栏;
4、加强对司机的安全教育,严格执行塔吊操作规程;
5、六级大风停止塔吊作业。
10.4高空坠落事故的预防措施
1、安装和拆卸塔吊时操作人员正确系好安全带;
2、正确使用工具,防止用力过猛失去平衡。
10.5物体打击事故的预防措施
1、拆卸和安装塔吊时划定区域,专人监护,非作业人员不得入内;
2、吊装材料时严格按操作规程进行,不得混吊,短料用吊盘并用安全网罩牢;
3、吊料过作业区时响铃;
4、定期保养、加强对吊绳和钢丝绳的检查,不合格的立即进行更换;
5、拆卸或安装过程中零件、工具必须放入工具箱内并放稳,不得向下抛扔。
十一、应急救援预案
11.1组织机构
组长:
***
副指挥:
***
成员:
11.2应急处置的基本原则
1、统一指挥,分级负责;
快速反应,协同应对;
减少损失,降低影响;
局部利益服从全局利益。
2、在救援中要先保证救援人员的安全,再进行抢险抢救工作;
坚持先救人,后救物,尽量减少人员伤亡。
3、紧急救护原则:
1)迅速:
救援人员要迅速将受伤人员移到安全的地方进行施救。
2)就地:
要争取时间,在事故现场(安全地方)就地抢救已救出的受伤人员。
3)准确:
抢救和施救的方法要正确。
4)坚持:
急救必须坚持到底,直至医务人员判定受伤人员已经死亡,才能停止抢救。
11.3信息报告程序
1、报警系统及程序:
事故发生单位负责人接到事故报告后,应当立即启动事故相应应急预案,或者采取有效措施,组织抢救,防止事故扩大,减少人员伤亡和财产损失。
2、现场报警方式:
为保障信息的及时接收、传递,应急救援办公室实行24小时值班。
经理、副经理及有关部门的负责人和关键岗位的管理人员手机保持24小时通讯畅通。
3、相关部门的通讯、联络方式:
项目部应急救援指挥组组长及各小组组长联系电话制成表格,下发至每个办公室。
11.4通告、报警形式和内容
目击者发现事故后要立即以电话的形式向项目部应急小组总指挥报告,报告内容:
1)事故发生的时间、地点、事故类别、简要经过、人员伤亡;
2)事故发展事态、控制情况,紧急抢险救援情况;
3)事故原因、性质的初步分析;
11.5救援求援
内部应急预案启动的同时,由应急小组总指挥确定是否启动外部应急报警系统,向已经确定的施工场区外部单位、社会公共救援机构求援。
11.6响应程序
发生应急事故或紧急状态时,项目部各救援小组:
抢险抢救组、警戒疏散组、后勤保障组、物资供应组等在应急小组总指挥的领导下,赶赴事故现场,组织开展事故抢险救援,于抢救受伤受困人员为首要任务,同时对现场物资设备进行抢险。
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