巴哈尔路挡土墙基础土方开挖方案Word文档格式.docx
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5、土方开挖采用机械:
自卸汽车外运,采用挖掘机1台,自卸汽车3辆。
基槽开挖预留200~300mm土层采用人工清理;
基槽底保留100mm原状土,打垫层时随打随清,不得晾槽。
6、此施工方案达成共识,审批通过后,建设单位、监理单位、施工单位个留一份方便指导施工,和工程量计算。
第三章、施工部署
一、施工顺序
巴哈尔路挡土墙基槽开挖,在小山丘顶上面以小山丘顶面为±
0.000,以0.75放坡系数放坡至-2.5米退一台退台1米宽在按照0.75的放坡系数开挖至基槽底,施工采用敞开式基槽土方大开挖施工,挖掘机在低跨向山丘上面土方进行基槽开挖刷坡,为加快施工进度,采取全日开挖,以确保施工进度。
二、施工准备
1、组织施工人员学习施工图纸和自审、进行施工技术交底和安全技术交底。
2、准备施工前,应对施工区域内存在的各种障碍物,如建筑物、道路、沟渠、管线、旧基础、树木等凡影响施工的均拆除、清理或迁移,并在施工前妥善处理,确保施工安全。
3、开挖基坑前要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和资料,邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求,施工环境等,制定有针对性的安全技术措施严禁盲目施工。
4、施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等,应事先做好检查和必要的加宽,加固工作,开工前做好施工现场内机械运行的道路,开辟适当的工作面,以利安全施工,施工机械设备进场、进行检修、安装就位、维护和试运转、准备好施工用辅助工具。
5、土方开挖前应会同有关单位对附近已有构筑物、道路、管线、管网等进行检查和鉴定,对可能受开挖和降水影响的邻近建(构)筑物、管线,与设计或建设单位协商采取防护措施,并及时处理。
相邻基坑深浅不等时,按先深后浅的顺序施工,否则应分析后施工的深坑对行施工的浅坑可能产生的危害,并应采取必要的保护措施。
6、根据城市测量控制和施工总平面图,设置标高测量控制线及水平基准点,对工程进行定位和放线。
建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线(桩),标准桩及开槽的灰线尺寸,必须经过检验合格,并办完预检手续。
7、施工机具准备
机具名称
规格
单位
数量
用途
挖土机
MN6—A2
台
4
基坑挖土
翻斗汽车
4.5t
30
土方运输
蛙式打夯机
HW一60
2
回填土夯实
第四章、施工方案
一、土方开挖
本工程土方工程较大,采用机械化大开挖方法,分二层开挖,土方全部进行余土外运,以小山丘顶为±
0.000,当挖至-5.0m时,由人工根据标高清理土层200mm-300mm至设计底标高。
基坑完成及时通知监理工程师,结构设计人员和政府质量监督站对成型基槽进行验收,评价是否与原勘察报告相符。
并办理地基验槽结构记录,各方人员签字单位盖章。
二、基槽边荷载规定
1、基槽边堆置材料包括沿挖土方边缘移动运输工具和机械不应离槽边过近,堆置土方距坑槽上部边缘大于5米,材料堆置高度不超过1.5米。
2、大中型施工机具距坑槽边距离,根据设备重量、基坑支护情况、土质情况确定为大于5米。
规定“基坑周边严禁超堆荷载”。
第五章土方施工的质量保证措施及安全要求
一、土方开挖质量保证措施
1.拆除原有的防护围墙,土方阶梯状开挖与基坑防护施工同时进行,现场安排施工作业,允许在距离四周边坡2-3m的基槽施工防护围墙。
2.土方开挖施工中,严防边壁出现超挖或边壁土体松动,机械开挖将与人工清坡相结合,保证边坡平整、坡度符合要求、表面无虚土。
3.基坑周边5m范围内不宜堆放土方、建筑材料。
重型机械不宜在基槽边作业,土方运输车辆尽量不沿坑边行驶,如不可避免应进行核算,对重型机械可考虑设置专门平台或深基础等。
二、土方开挖安全要求:
1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
2、挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告,不得擅自处理。
3、挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾坍可能时,人员要立即离开并及时处理。
4、人工挖土时,前后操作人员间距不应小于2-3米,堆土要在1米以外,并且高度不得超过1.5米。
5、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作,并且不得将土和其它物件堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立。
6、机械挖土,启动前应检查离合器、钢丝绳等,经空车试运转正常后再开始作业。
在前后行走时必须看清前后方是否有人或障碍物。
7、机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛。
8、机械不得在输电线路下工作,在输电线一侧工作,不论在任何情况下,机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。
9、机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采产道板等加固措施,不得将挖土机履带与挖空的基坑平行停、驶。
运土汽车不宜靠近基坑平行行驶,防止塌方翻车。
10、电缆两侧1M范围内应采用人工挖掘。
11、机械回转时必须看清360度回转半径内是否有物料、行人等。
配合挖土机的清坡、清底工人必须看清前挖点处及回转禁区,严禁在禁区内配合作业。
12、向汽车上卸土应在车子停稳定后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
13、基坑四周必须设置1.2米高护栏并进行围档,要设置一定数量临时上下施工楼梯。
14、场内道路应及时整修,确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导。
15、车辆进出门口的人行道下,如有地下管线(道)必须铺设厚钢板,或浇筑混凝土加固。
16、基坑开挖前,必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料,以利考虑开挖过程中的意外应急措施(流沙等特殊情况)
17、清坡清底人员必须根据设计标高作好清底工作,不得超挖。
如果超挖不得将松土回填,以免影响基础的质量。
18、开挖出的土方,要严格按照组织设计堆放,不得堆于基坑外侧,以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。
19、挖土机械不得在施工中碰撞支撑,以免引起支撑破坏或拉损。
20、土方开挖应作成一定的坡势以利泄水,且不应在影响边坡稳定的范围内积水。
21、在斜坡上方弃土时,应保证挖方边坡的稳定。
弃土堆应连续设置,其顶面应向外倾斜,以防山坡水流入挖方场地。
但坡度陡于1/5或在软土地区,禁止在挖方上侧弃土。
在挖方下侧弃土时,要将弃土堆表面整平,并向外倾斜,弃土表面要低于挖方场地的标高,或在弃土堆与挖方场地间设置排水沟,防止地面水流入挖方场地。
第六章、土方开挖施工方式
一、土方开挖方式
1、挡土墙基槽土方开挖前根据施工图及勘察报告提供的参数及施工现场的土质进行放坡;
确定以小山丘顶基槽开挖放坡坡度按1:
0.75放坡系数放成阶梯状开挖方式,按照第一次-2.5米放一次阶梯状台阶,退台1m,坡度按照1:
0.75放坡系数放坡放至基底,小山丘顶面的基槽边使用材料直径为φ48X3.25的钢管及扣件,蓝色彩钢板,做成围墙及其起到施工防护作用,此施工方案放坡基底面达到5米,顶部设置防护围墙(附图)。
二、开挖方案及其土方量计算
本工程土方开挖采用机械开挖,人工配合清槽。
(1)施工机械的选择:
为了加快土方开挖进度,尽量避免或减少外界因素对土方工程的影响,拟选用350型反铲挖掘机挖土,自卸式汽车配合运土,基底清出的少量土方用手推车人工进行运输。
针对巴哈尔路挡土墙工程的土方施工机械数量计算:
本工程土方开挖量略为:
(5+3)mx5mx0.5x186m=3720m3。
t=30s;
q=1.2m3;
ks=1.14;
kc=1.1;
kb=0.8
p=(10×
3600/30)×
1.2×
0.96×
0.8=1105m3(10小时施工)
T=3720/1105=3.5天,按4天开挖完考虑
运土车辆计算
设每台自卸汽车每台班运土方180方,则N=3720/180x4≈5辆,加之人工清槽工日控制在最后2天。
(2)开挖顺序:
挖掘机从西向东间至西开挖,预留200mm厚土方由人工配合清槽。
在开挖过程中,先挖出基坑边缘土,为护坡创造条件,并配备专职测量员,机械大开挖接近基底时,应由施工员测量距离基底300mm的标高,每隔3m在槽帮上钉水平标高木桩,人工清槽时用标准尺杆随时以木桩为准校核槽底标高,最后由两端轴线(中心线)引桩拉通线检查距槽边尺寸,确定槽宽标准,根据此来修整槽帮,最后清除槽底土方。
(3)注意事项:
挖土过程中应有测量工及时将标高引测至基坑壁上,并随时检测,避免超挖。
基坑开挖完毕后,应及时进行钎探和验槽,并尽快打上垫层,以防扰动。
严禁在基坑边大量堆载或载重车辆穿行,并设专人对基坑壁进行观测,发现问题及时处理。
基础施工时,派专人负责巡视,一旦出现危险预兆应及时报告并立即通知撤离。
三、基坑围护方案
(1)土方开挖完后,基坑深度大于5米,为确保安全,必须对基坑周围进行围护。
(2)基坑围护使用材料直径为φ48X3.25的钢管及扣件,蓝色彩钢板。
(2)具体做法见图-(上图)。
①立钢管高为1.8米,间距为2米,其距坑边间距最水不得小于1米,立管沿基坑平面形状直线架设,木块作垫块。
沿基坑开挖设计轴线两方向设置围墙处与其连结。
②水平钢管间距为1.6米,用直角扣件与立管连接两水平管用蓝色彩钢板封死,起到施工防护和施工围墙的双从功效。
③斜支撑钢管间距为2米,在立管处用转角扣件于水平管连接起支撑作用。
④围护钢管刷红、白相间油漆,以示警告,严禁擅自拆除。
⑤围护钢管每10米设置一个彩色灯泡,夜间开灯照明以示警告。
基坑围护施工完毕后经安全员验收,不得擅自拆除和改变。
四、土方运距及回填
土方运距10公里,土方做集中堆放,并且做防尘处理,使用黑色的防尘网覆盖3层以上,为防止尘土飞扬污染乌鲁木齐市的环境;
挡土墙施工完毕之后的土方回填时间,必须做到30公分一回填以碾压,碾压夯实系数必须达到0.94以上,开挖时间市政道路186米会开挖掉1/3;
待到挡土墙施工完毕之后恢复市政道路。
五、挡土墙支模:
挡土墙配板设计为:
采用木模,内楞间距200mm;
外楞间距500mm。
挡土墙下面为道路因此不适合通丝螺杆,混凝土应采取抗渗P6的混凝土,挡土墙采用防水止水螺杆;
挡土墙首先放线,放出墙的边线及控制线,并先搭设墙的支撑构架,根据模板拼装设计。
从基点开始第一块模板拼接第一层,同时注意要使穿孔的模板位置对称,以使穿墙螺栓与墙模保持垂直,拼装一部分使用临时支撑撑住,然后继续拼接,待拼装完成后即可开始安装各种连接件、支撑件。
采用2根48×
3.5钢管作为内横楞,内横楞为水平。
内横楞间距地300。
墙模板采用对拉通丝之水螺杆。
对拉螺杆为M14,水平间距为距地300,然后横向间距为500,竖向间距为500。
此为基本要求,支模时所要求各项部件间距不能大于上述各要求数值。
采用四道斜撑与墙体竖钢楞连接,斜撑角度适当。
第七章主要管理措施
1.安全管理及防护技术措施
因本工程建筑面积较大,工地设专职安全员,全面负责安全生产及各种安全教育活动,由项目部组织有关部门对现场进行经常检查,发现隐患及时组织人员整改,保证无重大事故。
场内按各阶段施工情况在进出口和危险区挂宣传画,色标,标牌及标语,各种防护部位防护到位。
各种标牌应挂齐,并挂在醒目的位置处。
2.基坑的防护:
(1)土方开挖要探明地下管网,防止发生意外事故。
(2)在距坑边1.0米周围用Ф48钢管设置防护栏。
基坑上口边3米范围内不许堆土,堆料和停放机具。
在土钉墙支护上口5米范围内不许重车停留。
各施工人员严禁翻越护身栏杆。
基坑施工期间设警示牌,夜间加设红色标志。
3.基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物,向基坑内下传递工具时要接稳后再松手。
4.坑下人员休息远离基坑边及放坡处,以防不慎。
5.施工机械一切服从指挥,人员尽量远离施工机械,如有必要,先通知操作人员,待回应后方可接近。
6.施工的现场道路为混凝土地面,保持畅通,禁止堆放材料,设备。
7.施工现场内严禁大小便。
有意违反,加重处罚。
施工人员要节约用水,消灭长流水,长明灯现象。
8.施工现场的用电线路,用电设施的安装和使用必须按照施工组织设计进行架设,严禁任意拉线接电。
进行电、气焊作业必须由合格的焊工,电工等专业技术人员操作。
9.施工现场的各类机械,必须按照施工现场管理平面布置图规定的位置停放整齐,定期进行保养,对各种机械操作人员建立岗位责任制,做到持证上岗,严禁无证操作。
10.环境保护措施
针对该工程所处的位置特点,结合我公司管理手册,程序文件规定,成立以项目经理为首的环保工作领导小组,建立施工现场环保自我体系,做到责任落实到人。
对现场生产的噪音,扬尘等污染采取以下措施,以减轻各种污染及噪音扰民。
(1)土方由合格的运输单位施工,在现场出入口设专人清扫车轮,并拍实车上土或严密覆盖,运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿50cm,边缘不高于车辆槽帮上沿10cm,装载建筑渣土或其他散装材料不超过槽帮上沿,禁止沿途遗洒。
(2)对施工道路采取混凝土硬化处理,出入口处硬化路面不小于出口宽度,在出口处设置冲洗车轮的装置,并设专人负责。
(3)在大门出口处设一根洒水临时管,并设置一名洒水员,配齐洒水设备,根据现场情况对现场及时进行洒水,清扫,防止扬尘。
11.现场环境卫生管理
(1)施工现场要设专人负责整理,保持现场整洁卫生。
做到现场无积水,车辆不带泥沙出现场。
每天派人洒水清扫施工道路,绿化、美化施工现场。
(2)指定专人每天清理生活区、办公区,保证生活区、办公区的清洁卫生,做到无积水、无污物。
第八章土方开挖安全措施
1.
开工前要做好各级技术、安全交底工作,施工技术人员、测量人员要熟悉图纸,掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸,同现场施工员办理验桩、验线手续。
2.
开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳。
3.
机械行驶道路应平整、坚实。
4.
机械挖土区域,禁止无关人员进入场地内。
挖掘机工作回转半径范围内不准站人或进行其他作业。
挖掘时,装载机卸土应待整机停稳后进行。
5.
挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥,所有车辆必须严格按规定的路线行驶,防止撞车。
6.
基坑四周必须设置1.8m高的防护护栏。
7.
施工前要认真研究分析整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、临近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求,施工环境及气候条件等。
8.
施工前对参与本分项工程施工的全体人员进行安全宣传教育,组织职工学习《安全生产操作规程》,并要求职工再生产中严格遵守。
9.
夜间施工时,应合理安排施工项目,防止挖方超过或铺填超厚。
施工现场应根据需要设置照明设置,在危险地段应设置红灯警示。
10.用挖土机施工时,挖土机的工作范围内不得有人进行其他作业,多台机械开挖,挖土机间距应大于10m,挖土应自上而下、逐层进行,严禁先挖破脚的危险作业。
11.基坑周边应设防护栏杆/板,人员上下要有专用爬梯,并悬挂安全警示牌。
12.运土道路的坡度、转弯半径要符合有关安全规定。
13.各项机械设备必须挂安全生产操作牌,安全警示牌。
14.特殊工种要持证上岗。
15.站在基坑边坡施工人员严禁互相嬉闹,同时要注意上下工作面人与人之间的安全性。
16.开挖过程中如发现滑坡现象(如裂缝、滑动等)时,应暂停施工,必要时,所有人员和机械要撤至安全地点,并采取措施及时处理。
第九章预防坍塌事故的应急措施
为将安全事故的损失降到最低程度,保护公司及职工的生命财产安全,本着“预防为主,自救为主,统一指挥,分工负责”的原则,制定项目部安全事故的应急预案。
按照我国伤亡事故报告的要求,发生事故以后,项目部应迅速向公司报告,并立即组织抢救,及时保护现场(需抢救伤员和防止事故扩大而需要移动现场物件时,必须做出标志,拍照记录和绘制事故现场),四小时内把事故经过逐级上报,如情况紧急或特殊施工点,可直接向企业领导和政府主管部门汇报以便及时落实抢救措施,并且要全力配合有关部门了解事故情况,提供有关资料和情况,接受检查。
一旦发生事故,如基坑、支模架坍塌、物体打击,项目部应不惜一切代价尽力抢救伤员,并迅速向分公司报告。
必要时请求相邻可依托力量援助。
领导小组派专人联络、引导并告知安全注意事项。
对全工地进行安全防护的全面检查、整改、消除事故隐患后,方可复工。
现场抢救时要注意方式、方法,防止在危害因素未排除时盲目抢救,以免造成他人伤害。
现场发生事故后,还应特别注意稳定职工情绪,对全体职工进行防范教育。
认真执行国务院《企业职工伤亡事故报告和处理规定》,做好伤亡事故调查和处理工作,严格执行“四不放过”的原则。
2017年9月
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