110kV线路改造组塔架线施工方案Word文档格式.docx
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10天;
3)新建线路放紧线及附件安装:
打算申请停电时刻:
***年*月*日至*日共*天,具体停电时刻以调度批复为准。
相关线路接调度停电命令后,现场负责人速派人对该停电线路进行验电、挂接地线。
3、松线、拆杆平安、文明施工技术方法
松线前在**已挖好的地锚处对应导地线进行装设固定导地线拉线各一组。
旧线路上的所有金具拆除后将导地线放入滑车轮内,并检查过线滑轮转动是不是正常。
牵引地锚应牢靠,并设专人看护。
统一指挥,通信畅通,施工人员精神应集中,各杆及跨越线路、道路派专人看管,线行下不得有人、畜停留。
杆上作业人员必需带好平安帽,系好平安带,穿胶底鞋,传递物件必需利用绳索,不得抛掷,地面作业人员不要在杆塔下方停留。
倒杆前应将直线杆上全数瓷瓶卸下,选择好倾倒方位,挖好定向马槽沟,绑好定向拉绳。
做好避免损坏林木及农作物的方法,专门是做好新基础的防护方法。
倒杆要统一指挥,剪断拉线作业的人员速度应一致,现场其他人员必需远离杆高倍之外距离。
田地处倒落的砼杆石碎及绝缘瓷瓶碎片应清理干净,原拉线捧应深挖切断并回填土,同时原杆穴好应回填土,避免伤及人、畜,做到工完场清文明施工。
五、铁塔组立部份
一、施工条件
本工程100%杆塔位于丘陵中,线路通过的地域地形条件相对较好。
因此,本工程铁塔组立采纳外拉线抱杆分解组塔和内拉线悬浮式抱杆分解组塔两种方式。
二、杆塔型号:
直线塔型:
ZM1-1二、ZM1-1五、ZM1-1八、ZM1-27、ZM1-30。
转角塔:
JG1-1五、JG3-15。
3、杆塔明细表
铁塔明细表
塔型
呼称高(m)
基数
适用杆号
塔型单重(kg)
塔型全高(m)
ZM1
12
1
N99
16
15
N91
19
18
4
N92、N94、N95、N96
22
27
N98
31
30
N93
34
JG1
2
N90、N100
JG3
N97
4、铁塔进货查验
本工程铁塔由**供电局物流中心委托**电力器材进行加工,由物流中心验货后、在本工程现场材料站进行交接,我方有关人员必需认真对来货以每基为单位进行详细清点、检查验收,验收GB2694—81《输电线路铁塔制造技术条件》进行验收,合格后方可入库,发觉问题,及时汇同监理商量,及时进行处置。
杆塔组立前,基础应知足下述要求:
(1)应经中间检查验收合格;
(2)浇制的砼强度,应达到设计强度的70%以上;
(3)接地施工要完成。
线路方向与杆塔腿的编号:
骆湖站
左转右转
塔岭站
五、施工方式
本工程铁塔组立采纳外拉线抱杆分解组塔和内拉线悬浮式抱杆分解组塔两种方式,采纳单吊法,每吊重量不得超过。
抱杆矗塔脚时,可适当增加吊重。
外拉线小抱杆分解组塔:
1)地面对料组装。
以每吊铁塔部件为单元按施工图纸在地面组装对料组装要依照地形,考虑吊装的方向和方便。
各吊的水平材、斜材、辅助材要求带全,连接时应注意连接螺栓的规格和方向。
2)抱杆的固定。
抱杆一样都座落到带脚订的主材上,用抱杆根部处钢绳将抱杆和主材绑扎两道以上,用U型环连好。
找好抱杆倾斜角后,固定好四侧临时拉线,并在离抱杆跟部2m处,将抱杆和主材捆绑起来。
3)塔片的绑扎和补强。
塔片绑扎要用u型环,钢绳套等专用工具,以易于固定和摆脱:
绑扎点应在重心以上。
以防起吊中塔片反转;
绑扎时要使两根主材同时受力;
起吊时某部构件需要补强时,必需按要求绑扎补强木。
4)塔身吊装。
起吊时应注意塔片方位;
起吊进程中应操纵大绳,使塔片平稳上升,并非碰塔身:
随时检查外拉线和钢绳受力情形;
起吊高度宜稍高于连接点,先使一侧主材落到适合高度,用尖扳子就位,装上一侧螺栓后,继续松牵引绳,使另一侧主材就位。
装好螺栓。
5)提升抱杆。
在已组好铁塔上层主材处,安放辅助滑车,牵引钢绳并回抽20米左右,放入辅助滑车,在抱杆下端用背扣方式绑好,在离抱杆根部米处系一腰绳,松紧适度,放松抱杆顶部临时拉线,启动牵引动力,专人拉住抱杆的尾绳,随抱杆缓缓上升。
抱杆升到适合高度,将各部份固定好,恢复起吊状态。
3О
1
6
575
О2
8
4О
至牵引力
图1
1、抱杆;
二、腰滑车;
3、起吊滑车;
4、转向滑车;
五、外拉线;
六、牵引钢绳7、起吊构件八、操纵大绳
内拉线悬浮抱杆分解组塔
(1)起吊系统布置如图2所示。
(2)起吊构件的吊点应选在双侧主材的节点处:
彼此对称,绑点在重心以上,一样按4:
6布置。
(3)起吊构件必需采纳合成纤维吊带绑扎,吊点钢绳套的夹角不得大于90°
构件在吊离地面时,应停止起吊,进行一次全面检查(尤其是较重较宽构件)。
检查内容包括:
抱杆受力情形,绑点是不是靠得住,补强是不是靠得住,腰环是不是已松开,滑车转动是不是灵活,地锚有无问题,绞磨运转是不是正常等,确信无异样后方可起吊。
(4)起吊进程中应使构件离塔身米为宜,幸免因起吊角过大而使起吊绳、大绳、抱杆受力增大。
(5)操纵大绳对地面夹角不得大于45°
,放松或收紧时,应缓慢操作,以避免突然松绳造成过大的冲击。
(6)腰滑车的钢绳套越短越好,最好靠近塔材。
(7)抱杆塔上布置如图2所示,抱杆坐入深度与抱杆工作有效高度应合理布置,其比例不得小于3:
7。
(8)杆坐地时倾角不得大于15°
,吊装塔身时一样在5°
之内,特殊情形不得大于10°
,吊装塔头时,倾角应操纵在0°
左右。
(9)抱杆提升时,应设置两道腰环,上腰环应设置在已组塔段的最上段,下腰环布置在抱杆根部最终提到的位置偏上一点即可。
抱杆提升进程中,腰环必需设专人看护,严防卡住。
图2
操纵大绳О上拉线
L1
起吊滑车
О腰滑车
构件О
L2
下拉线
底滑车
至牵引О
内拉线悬浮抱杆组塔起吊系统示用意
(三)、吊装说明
1)塔身及地线支架的吊装:
塔身及地线支架的吊装应严格执行《送电工程施工作业指导书(铁塔部份)》,吊重应知足施工要求。
各类塔型断面尽寸以单线图尺寸为准。
2)横担的吊装:
横担能够利用地线支架进行吊装,吊装时切不可双倍起吊,起重滑车采纳V型套绑扎在地线横担两主材上,以防横担受力过大而受损。
六、操作方式及说明
说明及要求
1)铁塔组立施工,要按公司编制的“作业指导书(杆塔部份)”执行。
2)施工前应付抱杆和设备进行检查和实验,合格后方可利用。
3)吊装方式采纳“1一0”滑轮组进行起吊。
4)手册中的吊重是按设计重量,施工时应注意带料情形,一样应按设计重量增加15%,操纵吊重不要超过规定重量。
5)塔材组装以接头分段,不该并吊。
当抱杆高度许诺吊装二段塔身时,应先吊装好下一段再吊上一段。
6)吊装构件时,必需将已组塔身的附材装齐并紧固好螺栓,缺件时必需采取补强方法。
7)组塔所用的要紧工器具见工器具表。
8)起吊构件时,抱杆的倾斜角不得超过5°
9)拉线(内拉线抱杆):
a、上拉线定长7米,且知足Ll:
L2=7:
3的原那么,下拉线定长6米,假设下拉线定长知足不了要求时,可用备用钢绳套调整。
b、上、下拉线要求打在主角钢同一接点处,遇有特殊情形可分开。
10)可利用地线横担吊装导线横担,但滑车必需反到塔身引下吊装,严禁2倍起吊,幸免事故。
地锚
1)牵引地锚为3t钢板地锚,埋深(指土质坚硬),埋深以地而最低点起算。
如土质不行,可适当加固。
地锚与塔中心的距离为倍塔全高。
2)落地拉线的地锚为3t,埋深为(指土质坚硬),埋深以地面最低点起算。
3)调整大绳的锚固铁钎,应经实验后确信其打入深度。
如遇个别地形限制或土质不行的地址,应利用地锚。
4)所有地锚的马道,均为45度,当土质不行时,应从头计算地锚埋深。
7、铁塔安装统一规定
螺栓穿向:
水平方向:
由内向外
垂直方向:
由下向上
顺线路方向:
双面结构一由内向外;
单面结构一由小号向大号:
横线路方向:
双侧由内向外,中间由左向右;
曲臂按单结构处置,即下平面由内向外,上平面由下向上。
防盗螺栓:
本工程要求9米以下安装防盗螺栓。
脚钉安装
(1)ZM1直线塔脚钉统一安装在面向大号右后腿(即Ⅱ号腿)。
(2)JG一、JG3型耐张塔脚钉安装:
耐张转角塔统一安装在内角,右转塔:
横担以下装于Ⅱ号腿,横担以上装于Ⅲ号腿;
左转塔:
横担以下装于Ⅳ号腿,横担以上装于Ⅰ号腿。
螺栓紧固应符合以下要求:
(1)螺杆与构件面应垂直,螺帽及尾帽与构件间不得有间隙。
紧固后丝扣露出不得小于2扣。
(2)同一接点或同一接头应用同一规格螺栓。
(3)螺纹部份不得进入剪切面内。
(4)各类螺栓紧固要达到标准规定的扭矩值。
八、质量及平安方法
一样要求
(1)参加组塔高空作业人员,必需有高空作业证,并经躯体检查合格和平安技术考试合格。
(2)坚持两票制及平安活动,施工负责人应认真进行班前交底,使施工人员明确任务、操作方式及责任。
(3)所利用的工器具、设备,事前应进行强度查验、荷载实验和外观检查。
保证工器具、设备的性能和强度靠得住。
质量方法
1)严格依照施工手册的要求进行施工,吊重不得超过
规定值。
3)运输、装卸和放置塔材,不得使塔材发生变形和镀锌损伤,禁止直接用钢丝绳吊装和绑捆塔材,装车时塔材应顺直放置,不然应垫上木方。
不得用拖沓的方式在地面直接拖运塔材。
4)塔材运抵塔号后,现场工器具要摆放有序,塔材应按段排放整齐,下面应加以铺垫。
5)施工前应付照图纸及手册,做好交接记录工作,严格检查材料质量。
塔材编号应清楚,规格数量符合设计,镀锌均匀滑腻,塔材无急弯和扭曲变形。
发觉问题及时处置,不得拖延,要完成一基成优一基。
6)组立地脚螺栓基础时,塔脚就位后应测量塔脚部份的根开和对角线,符合要求后,应当即拧紧地脚螺母,避免几何尺寸发生变更。
7)吊装进程中应随时检查塔材质量,发觉个别塔材有弯曲变形时应行处置,并符合以下规定:
①当角钢的规格在<
80以下时其弯曲度超过l/900时,或规格<
90以上其弯曲度超过1/1000时,应进行校正处置,小于以上规定的能够不作处置。
②小规格的塔材可在现场调直,大规格的塔材应用校直机调正,校直时应爱惜镀锌不致损害:
③调直后的塔材不该有裂纹,扭曲硬弯及大面积的锌层脱落,小面积掉锌可涂刷环氧富锌。
8)吊装构件时,必需将已组塔身的辅材装齐并紧固好螺丝,缺件时必需采取补强方法。
9)塔脚板与基础面间如存在较大裂缝,要垫以镀锌铁片并浇注水泥砂浆处置。
10)组装有困难时,要查明缘故,严禁强行组装。
个别螺孔需扩孔时,扩孔部份不该超过3mm,不然应堵死从头打孔,严禁用气割进行扩孔、烧孔、切角和补焊。
11)底滑车用两根等长的钢绳套固定在基础上,如地形不便,可固定在塔脚上,要在塔脚和钢绳之间垫以麻袋或软物,避免损伤塔脚镀锌层。
12)上、下拉线绑扎点要垫以麻袋等软物然后绑扎,以避免绑扎点受力后镀锌层损坏。
13)铁塔组完后,为避免地脚螺栓的丢失,应将地脚螺栓上部丝扣打堆,爱惜帽在架线前打好,转角塔的爱惜帽在紧线后打好。
14)在铁塔组立的同时,应组织人员进行修塔工作,为此每施工队至少配备4把扭距扳手。
抱杆落地的同时,缺件要做好记录,各部螺栓要紧好,防盗螺栓等安装部位正确,符合标准,达到一次成优。
15)每完成一基塔,施工队长必需及时上报自检记录,自检记录必需做到准确真实,质检人员在检查后也应及时填写标准记录并填好责任卡。
平安方法
1)所有参加本工程施工的全部员工、民工必需认真学习《电力建设平安工作规程》及公司、项目部颁发的有关平安施工的文件、资料,强化平安治理工作,提高全员平安防护意识,牢固树立起“平安第一,预防为主”的指导思想。
2)组塔工序动工前,所有参加组塔施工的人员必需通过平安技术交底并考试合格,没有参加交底或考试不合格者,不得上岗作业,使每人都熟悉施工方案、质量标准,把握平安工作规程,严格依照《杆塔施工作业指导书》操作。
3)进入施工现场所有人员必需佩带平安帽,穿绝缘胶鞋,服从命令,听从指挥,集中精力,顶岗到位,各尽其责,登高作业的人员要进行躯体检查,患有不宜从事高空作业病症的人员,不得参加高空作业。
4)由于组塔工器具,利用前必需经技术主管部门进行荷载实验和外观检查,确认符合标准合格后方可利用。
对所有工器具均不得以小代大,以保证机具设备的平安靠得住性,并在通过重复利用后,每组装一基铁塔都要检查一遍要紧工器具,发觉异样或过冲击现象等问题应及时处置,绝不许诺工器具、设备带病工作。
5)施工队长是该队的第一责任者,必需催促、协同民工班长依照《组塔施工技术手册》布置现场,认真标准《平安施工作业票》,做到精心治理,分工明确,科学组织,方法具体,并在站班会上宣读讲解,交任务,交平安,交技术,不走过场,组织每周一次的平安活动,针对性的解决施工中存在的问题,要做好第一基组立铁塔试点预备工作,从试点中总结体会。
6)员工和民工带工班长,必需到位,明确每一个操作者本职位职责,不得玩忽职守,组塔作业施工,队长必需亲自监督,并有权制止一切违章违纪行为,对不听劝阻者,责令其停止工作,施工部规定员工不到组塔作业现场,民工不得进行组塔施工。
7)组塔前,除对基础进行中间验收外,必需把接地与塔体连接良好,保证塔身接地靠得住、避免感电和幸免雷击事故。
并注意观看周围与电力线的远近情形。
操作中避免触电,保证平安距离,在无把握的情形下要由施工部组织有关部门协商停电作业,万万不可蛮干、冒险施工。
8)塔料运达材料总站后,卸车、装车要专人负责指挥,工作人员要相互配合,机械吊卸要符合有关规定,重量较轻的构件用人力装卸,禁止抛掷,抬抬扛扛避免压手、碰脚、刮人等。
9)在组织塔材小运时,第一要熟悉小运道路情形,清除障碍物,坡路要挖有小阶梯,避免打滑摔倒,石块滚落,单人肩扛重量不得超过50kg,人与人之间,维持五米以上的间距,两人抬运构件,同肩、同起、同落,多人抬运大件,要有专人负责指挥,务求步伐一致。
10)地锚的布置和埋深应符合施工手册要求,马道保证45°
角,不许诺利用大树根部做地锚桩,地锚坑应尽可能躲开低洼、软弱土质地带,必不可免时,要加大地锚规格,加大地锚埋深,本地锚坑挖好后,必需通过员工亲自检查,确认合格后,回填夯实。
11)地面组装时,所带角铁应能自由活动,螺帽应出扣或平帽,自由端朝上时,起吊前应绑扎牢固,封片时注意提防“铡刀铁”。
12)在对料、配料、组装、抬运前,在尽可能爱惜植被的前提下,砍树、平整场地,要多加注意坡陡路滑,沟沟坎坎,幸免踩空、摔倒,彼此传递工器具、构件、螺栓等一概禁止抛掷。
组装有困难时,应查明缘故,严禁强行组装,避免变形,增加内力,组装中不得将手指伸入螺孔内找正。
13)抱杆组段接后,必需紧固牢靠,平直无弯曲,大小抱杆根部需要用钢绳拌好,避免滑动和位移,保证抱杆根部稳固,在利用小抱杆起立大抱杆的进程中,双侧均用大绳操纵,使大小抱杆顶部与牵引部份成一线,起立进程中各部人员要相互配合,听从指挥,严防倒抱杆事故的发生。
14)构件吊起离开地面后,要临时停止牵引,全面检查各部位受力状态有无异样情形,确认无误后方可继续起吊,指挥者应站在起吊方向的侧面监视被吊物与塔身的距离,严防吊件卡住塔身。
15)登高两米以上的作业人员,必需系平安带,穿胶底鞋,带手套,正确佩带平安帽,上塔后,先选择好平安位置,系好平安带,然后再操作,塔上作业由员工负责监护、指挥作业,紧密与地面的联系,信号、旗语畅通,在塔上转移工作位置或有人临时上塔协助作业,也必需先系好平安带,再行操作。
16)高空作业人员的平安带必需拴在主材或结实牢固的物件上,不得拴在辅铁上,不得低挂高用,施工进程中还要随时检查平安带绑扎是不是拴牢,多人在一处或双层作业,应相互照顾、紧密配合,所用工具、材料、螺栓、大锤、过眼冲子等,应放在工具袋内,或用绳索绑牢,传递小型工器具、材料要用小绳传递,不得抛掷。
17)起吊构件时,塔上人员应站在平安位置,监视、观看塔上滑车、抱杆、吊件及起吊绳工作状态,吊件接近就位时,牵引速度应减慢,先安装低侧腿,后安装高侧调整复位,在主材和侧面大斜拉铁未全数连接牢固前,任何人不得在吊件上作业。
18)塔上作业要尽可能和地面组装作业不同时进行,如必需同时进行,在构件起吊进程中地面应暂停作业或起吊构件垂直下方5m之内不得有人工作、停留,避免高空坠物伤人。
19)严禁将铁件及工具浮搁在己组铁塔上,以避免误抓、误踩酿成事故。
20)落地拉线或上拉线调整用的手搬葫芦和承托系统用的链条葫芦必需要避免松动并加保险,销死机关,避免跑齿、脱钩而造成倒抱杆事故。
21)提升抱杆高度不宜超过7:
3的比例,两腰环间垂直距离尽可能大一些,有利抱杆的稳固,四根拉线要固定在已组塔身的四根主材顶端节点上。
提升或拆除抱杆时要听塔上负责人指挥。
22)机动绞磨须常常进行保养,保证完好率和利用率,机手必需是通过专业培训,有必然体会,井持有合格证的人负责操作。
专机专用,任何人不得随意乱动,机手必需精力集中,注意观看,旗语、信号听从指挥,吊装进程中不得离开职位,不得找人顶替操作,钢绳在机鼓内不得少于5圈,拉磨尾纲绳不得少于2~5人,不得站在尾绳圈中间。
23)塔料运输和施工人员搭车应遵守有关平安规定,驾驶员要视路况行车,精心驾驶,货车载人较多时,车上要设平安负责人,搭车人员站稳扶好,不得在车上说笑打闹,头、手不得伸出车外或坐在车箱板上,车上双侧高栏用大绳索紧。
翻斗汽车禁止载人。
六、架设导地线部份
一、本工程交叉跨越情形见下表1。
表1:
桩号
被交叉跨越物名称
导地线
准否接头
N89—N90
10kV线路1处,河涌1处,池塘1处
不准
N90—N91
通讯线1处,380V线路3处,河涌1处
N91—N92
村道1处
N92—N93
村道2处,220V线路1处,池塘1处
N93—N94
35kV线路1处
N95—N96
池塘2处
N98—N99
池塘1处
N99—N100
本工程架线后要求导线与以下被跨越物最小平安距离(m)
被跨越物
导线要求最小净空距离(m)
10kV电力线
3
低压线
等级公路
7
水库
6
树木
4(应考虑树木自然生长高度)
树木(边导线)
(应考虑树木自然生长高度)
弱电线路(光缆、通讯线)
交叉角≥4503m
其它通讯线
不限制
本中所用的金具须符合GB2314—85《电力金具通用技术条件》要求,其要求如下:
悬垂线夹的差异垂角不小于20;
所有线夹不许诺有毛刺、锌刺等;
所有瓷瓶在运至工地前应进行外观检查,并清除表面的污垢;
其它导地线应进行外观检查,检查的内容有:
整盘导线中间有无接头、毛刺及导线粗细不均匀等。
二、施工规定
架线施工前,被架线段所有铁塔需自检合格后,报监理单位及业主检查合格后方可进行架线施工。
架线施工前,被架线段的通路必需畅通,对被跨越物(如电力线、通信线、公路等)必需有靠得住的跨越棚方法。
对应放线的耐张段的导地线应进行编号,合理布线,以便使导地线顺利通过不许诺接头的地址。
在放线进程中,对展放的导地线应进行认真的外观检查,发觉有损伤或断头标志的地址应查明情形,进行妥帖处置。
3、放线
本工程采纳人力放线及牵引放线。
人力放线(适用地形较好的地段)
放线前,先由线盘内将线盘出~的直径的大圈25圈为一捆,约45kg,盘内盘出导线时,应注意一正一反二方向盘成大圈。
大圈盘好后用铅线或草绳将导线分成三点绑扎牢固,圈与圈之间留2~5m尾线,便于人力运输方便。
导地线盘好后由汽车运至指定的地址后再采纳人力运至现场指定排放点。
排放时,应注意顺线路方向排放(一样每相排一纵行),每圈一地址顺序排列。
人力放线时;
在线盘沿人员应预放10~20m的余线。
地形较好时,可适当展放呈S形,以便人力牵引时能及时将导线展放,不被扭成金勾。
在放线进程中,前方就设一人负责指挥牵线头人员,放线前中间及尾部放线人员应设立对讲机,注意维持通信良好。
当每根导地线放完后应在放完地址做好标志,并将放线头加以临时固定。
牵引放线(适用地形较差的地段)
牵引放线前,先将整盘线运至指定的地址,下面装放线架(线盘放在线架上面),依照地形条件适当采纳转向滑车或不用转向滑车,采纳的牵引线。
在牵引前,在每基铁塔每牵引相间装上滑车,使牵引线在滑车内通过,牵引侧布置牵引机直接牵引到位。
在牵引进程中,注意每基必需有人进行监护。
在牵引侧、放线侧及必腹地址需布置报话机进行联络,以保证牵引进程畅通。
在牵引时,应注意跨越物是不是牢固或卡线,随时有人进行监护。
在放线侧线盘尾端滑车注意接地,以防线路平行感应电伤人。
4、压接
本工程导地线连接全数采纳液压接。
导线压接
连接的导地线必需平整完好,不得有断股、缺点、折选、锈蚀等缺点。
所用的液压管利用前必需清洁干净通过检查,不得有裂纹、砂眼、气孔等缺点。
导(地)线切割前,应用绑线在切口两头扎牢,以防切割后散股。
切口断面应整齐,无毛刺,并和轴线垂直。
液压管及导(地)线的连接部份应用汽油清洗干净,不得有残余的泯污及其他脏物,更不得沾触水分。
如沾有水分时那么必需擦干再作干燥处置(用喷灯烘干处置),处置长度为压接长度的倍。
五、驰度观测
本工程驰度观测档选取的原那么
耐张段在5档及以下时靠近中间选择一档;
耐张段在6~12档时,靠近两头各选择一档;
具体选取情形详见下表2
驰度观测
本工程采纳等长法及角度法观测驰度。
等长法
用于驰度档内两铁塔长度不等,而驰度最低点不低于两铁塔基础连线时,采纳本方式。
具体方式是先计算出观测档内的驰度,求出观测档内高差,彼此减出悬
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