公路工程20米箱梁首件施工方案Word格式.docx

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2、安全培训制度-24-

3、安全教育制度-24-

4、安全包保责任制度-25-

5、施工申报审批制度-25-

6、技术交底制度-25-

7、持证上岗制度-25-

8、安全检查制度-25-

9、安全事故申报制度-25-

（五）、保证安全技术措施-26-

1、施工机械作业安全保证技术措施-26-

2、高空作业安全措施-27-

3、吊装安全措施-28-

4、施工用电作业安全措施-29-

5、消防安全措施-32-

6、大雨、雷暴、台风天气施工的安全措施-33-

八、现场文明施工管理-33-

九、环境保护措施-35-

（一）、建立健全专职的环境保护管理机构-35-

（二）、环境保护措施-37-

1、编制依据

（1）《S320线陕西彬县至华亭公路工程第一标段施工图设计，第四册第一分册》；

（2）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；

（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；

（4）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；

（5）《建筑基桩检测技术规程》（DGJ08-218-2003）；

（6）现场条件。

二、工程概况

1、本标段总体概况

本标段起点桩号K0+000位于甘（肃）陕（西）界处灵台县邵寨镇东郭村，经邵寨镇、雷家河村、灵台县城、终点至中台镇坷台水厂，终点桩号为K46+820，路线总长度46.820km（其中K35+710～K36+250段为S202线完全利用段、长度0.54km；

K36+250～K37+730段为县城街道滨河路利用段、长度1.48km；

K44+750～K46+820段为S202线完全利用段、长度2.07km）；

实际施工线路总长为42.730KM，路基挖方77.76万m3，填方49.32万m3，防护工程2.861万m3，防排水工程3.189万m，桥梁345m/新建8座,旧桥利用5座；

涵洞72道，其中新建58道，完全利用10道，废弃4道；

平交路口13处，工程开工时间为2017年3月，竣工时间为2019年4月，总工期26个月，工程总造价1.413亿元。

2、许家沟大桥桥梁概况

许家沟大桥平面主线K29+793.0～K29+881.704位于直线上，K29+881.704～K29+901.0位于直缓曲线上，中心里程为K29+848.0，桥跨布置为5×

20米预应力小箱梁，桥全长109米，桥宽约9+2×

0.5m（防撞护栏），共预制梁片15片；

本桥为跨越达溪河而设，河道中心线与线路夹角为80°

，下部结构采用柱式墩、桩基础，桥台分别采用重力式桥台，扩大基础和柱式桥台，桩基础。

桥台采用GYZF4250*54（NR）mm支座，桥墩采用GYZ325*55（NR）mm支座。

3、水文地质概况

桥址区位于陇东黄土高原丘陵沟壑区，黄土梁峁起伏，沟壑纵横。

沿线地貌主要可划分为黄土堆积侵蚀塬面、梁峁地貌（含黄土堆积侵蚀长梁地貌）、河谷平原地貌，其中以黄土堆积侵蚀梁峁地貌为主。

本项目主要为路线新生界第四系更新统（Qp）广泛分布，沿线大部分路段为第四系马兰风积黄土覆盖，局部出露中生界白垩系。

本项目区域河流属黄河流域，主要河流有达溪河和黑河。

达溪河古名黑水，发源于陕西省陇县白石里，于灵台县龙门乡雁落庄入境，流经龙门、新集、百里、中台等乡镇，至吊街乡告王河村出境，向东流入陕西省长武县巨家乡河床沟与黑河汇流，至彬县亭口镇入泾河。

黑河发源于华亭县上关乡石罐子村，流经崇信县新窑、赤城，经灵台县梁原乡横渠村西庄、景家庄的芋园，入泾川黑河乡，经梁河乡至张河（陕西省长武县境），再东至河床沟与达溪河汇流，流程长135公里，多年平均流量为1.49立米/秒，多年平均径流总量0.47亿立米，河床比降为1/135，落差为86.7米。

三、施工组织和工期安排

1、人员组织

为了科学高效的组织施工，桥梁施工主要管理人员有主要负责人一名：

吕伟峰；

技术员两名：

毛宏伟、李旭阳；

试验员一名：

付强峰；

质检工程师一名：

杨虎平。

每一作业队下配有队长1人，安全员1人，电工1人，钢筋施工班组一个10人，混凝土施工班组一个10人，模板施工班组一个5人，施工中可以根据工程实际进展情况考虑增加辅助工人若干名。

2、材料组织

每批材料进场后，项目部实验室及时按频率抽检，必要时送代建办抽检。

每作业区设有水泥库、砂石料堆放场及零星材料仓库，分类放置，专人保管。

材料员负责建立材料进、出场台帐，科学有效的组织管理。

3、机具设备组织

箱梁预制施工设备一览表

设备名称

型号

数量

单位

备注

龙门吊

2

台

振动棒

40

4

个

混凝土罐车

10m³

千斤顶

YCW150B

油泵

ZB4-500

汽车吊

QY130

电焊机

BX1-300

切割机

庐创切割机

冷弯机

调直机

1

运梁车

箱梁模板1

20米

套

钢丝绳

10米*50t

根

4、施工进度计划安排

根据建设单位要求、现场实际情况及其它客观因素并结合项目总工期目标，计划2017年9月15日开工，2018年6月30日完工，工期195天。

4、20米小箱梁主要施工工艺

根据现场实际情况及施工任务，我们对预制梁场进行精心布置，拟定在独店镇庙白村建立预制场，长120m、宽30m。

混凝土拌合站建在梁场xx侧，保证预制梁混凝土供应及时，梁场设置门式吊机一对，预制台座准备6个，存梁区存梁台xx个，计划存梁xx片，移梁采用QY130汽车吊与运梁车。

1、台座施工

台座厚25cm，采用C30砼上铺5mm不锈钢钢板，台座尺寸为梁半底板设计尺寸-5mm，两边预埋槽钢，槽内埋50*50mm高密度海绵条，防止漏浆；

在台座基础两端部2m范围内设置防裂钢筋网，直径φ10。

1）台座间距的确定以箱梁面板宽度加2～3m为宜。

2）台座纵向间距不小于8m。

3）注意台座和轨道之间的距离，并考虑龙门吊是否影响提梁。

4）布置养生用水管道应考虑布置在轨道外侧，在每排制梁区设置水龙头，方便养生使用。

2、钢筋、波纹管和预埋件安装

首先在底座上标出主筋、箍筋、横隔板、梁端模板、变截面位置。

然后按尺寸摆放主筋并垫好垫块，依次绑扎竖向矩形箍筋、柱锥型箍筋，再次绑扎横向箍筋的连接筋，使连接筋与箍筋垂直并与梁底座面平行，而且绑扎顺序从两头向跨中方向进行。

安装梁底支座钢板或连续箱梁固结端梁底钢板，绑扎梁端钢筋。

预应力孔道采用波纹管成孔，波纹管按10m一节加工，连接用大一号波纹管连接。

波纹管采用定位钢筋每1m一道（在直线段）或50cm一道（在曲线段）按照预应力筋设计坐标严格定位，安装完毕后，对波纹管进行全面检查，对于波纹管接头等处用白胶布对其进行密封。

钢筋安装中应注意安装梁底支座钢板或连续箱梁固结端梁底钢板、锚垫板、螺旋筋、绑扎梁端钢筋，同时还应预埋防撞墙或路缘石预埋筋、施工预埋件、压浆排气管、压浆管等。

锚端截面锚口尺寸须精心施工，保证钢束和锚垫板垂直。

（1）钢筋加工前应调直和除锈，调直和除锈应符合下列要求：

1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍，漆皮，鳞锈等清除干净。

2）钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋均应调直。

3）采用冷拉方法调直钢筋时，1级钢筋的冷拉率不宜大于2%。

钢筋加工必须严格按设计图纸要求进行。

焊接应在固定场所进行。

钢筋绑扎在底座上进行。

底座均匀涂摸脱摸剂后，绑扎底层和腹板钢筋，再设置预应力预留孔道。

孔道设置应准确，其截面尺寸应能使预应力筋顺利通过并能保证压浆的质量。

预留孔道采用预埋管道法。

波纹管内外表面清洁无油污，无孔洞和不规则的折皱，保证不被砼挤压变形，接头紧密，定位钢筋间距严格按设计要求。

为避免发生堵管现象，圆形波纹管在浇筑前穿入比波纹管内径小1cm的塑料软管。

在砼浇筑过程中经常来回抽动管芯，以防止波纹管挤压变形。

（2）、钢筋制作和绑扎注意事项：

1）钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，然后用钢筋切断机截断。

钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台，然后按1：

1的比例放大样，弯制后的钢筋经检查符合后挂牌分堆存放，以防不同规格型号的半成品钢筋混堆。

2）钢筋骨架绑扎前先在底座边上划好钢筋间距线，以控制布筋间距，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。

绑扎结束后要检查波纹管定位钢筋的位置，准确率要达到100%，箱梁顶板钢筋和预埋波纹管在侧模板安装后绑扎。

3）钢筋及钢板的预埋。

边梁护栏和简支端伸缩缝预埋钢筋必须准确，数量不能少；

由于梁体顶板、横隔板及底板预埋钢板较多，施工前一定要熟悉设计图纸，严格按照设计图纸预埋顶板、横隔板及底板钢板。

4）保护层绑扎垫块采用砂浆垫块，砂浆垫块采用模具制作成半园形，保证砼外观不外露，中间预埋扎丝，以利绑扎。

3、模板制作安装

箱梁模板由专业厂家加工成型，运到工地后先进行试拼，主要检查模板是否有足够的刚度，强度和稳定性，接缝是否严密，各部尺寸是否满足设计和规范要求。

试拼无误后对其面板进行打磨，涂油，防止锈蚀。

侧模外用油漆编号，便于安装模板。

箱梁模板安装前为防止底板漏浆，在台座侧面贴上橡胶软条。

用龙门吊吊装，吊装时遵循“慢吊，轻放”的原则，防止模板碰撞变形。

侧模从中间向两边对称拼装，先拼装台座中间两块侧模，定好后，连接台座对拉杆。

调节翼板横坡后，即可连接梁顶对拉杆。

对拉杆连接后，用水准仪复核此模板高度，合格后可向两边对称拼装侧模。

两块模板面板连接处可采用软橡胶条填塞，待面板夹紧，橡胶挤压变形堵住面板之间的空隙，能有效防止漏浆。

全套侧模拼装完毕后，现场技术员检查模板线形，高度，翼板横坡，端、中横隔板等，检查合格后，安装波纹管端头锚垫板，再安装端头及齿板模板。

符合要求后，报现场监理工程师验收。

4、预应力筋穿束

封头模板支立就位后应及时穿束。

穿钢束前，把每束钢绞线依次编号，每1.5m间距用铁丝绑扎。

5、梁体砼浇筑

（1）砼浇注前，要检查模板接缝，拉杆螺栓，模板连接螺栓及底脚楔子，模板支立必须牢固可靠。

（2）拌合机料斗设有自动计量器，砼拌合前必须对计量器进行校验。

水泥、砂石料、外加剂及拌和用水经过试验各项性能指标均能应符合要求。

（3）砼拌和后用砼灌车运输，到达现场先检查其塌落度（160～180cm）和和易性，合格后卸入料斗内，用龙门吊起吊入模，入模时砼温度不得小于10度。

（4）箱梁浇筑砼分层分段进行，每层砼不超过30cm。

首先浇筑底板，然后浇筑腹板，最后浇筑顶板和翼板。

砼浇筑时采用从一端向另一端浇筑进行，为保证端头砼的强度，浇筑到离端头5m左右时，重新从另一端头开始向中间浇筑，横隔板与主梁砼同时浇筑。

腹板和顶板浇注时下料应均匀连续，不宜集中猛投而超过厚度。

在钢筋密集处，可用小的插入式振动棒以辅助下料。

砼灌注过程中，要随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。

（5）箱梁振捣以插入式（30型和50型插入式振捣棒）为主，附着式配合振捣，附着振捣器安装在模板两外侧，其相对位置互相错开，呈梅花型布置，以便振捣均匀，其布置间距1.0-2.0米。

波纹管密集处，以附着式振捣器为主，振捣时间一般为90s左右。

钢筋密集处采用30型振动捧配合振捣，腹板上部和顶板采用50型振动棒配合振捣，振动棒振捣时应尽量避开波纹管。

每次振动时间以砼不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观和水平面为止。

砼终凝前梁顶面拉毛，以利梁顶面与桥面铺装层连接成整体。

在砼浇筑过程中应随机取样制作试件，试件多做不少于二组随梁体同等条件养护，以测定张拉时强度。

6、梁体砼养护

梁体砼浇筑完毕用土工布覆盖，终凝后洒水保湿养护，养生时间为7天。

遇上寒冷天气，应采取措施预防砼冻裂，可在模板上安装泡沫塑料保温，顶板利用彩条布覆盖保温保湿，箱梁内部利用水蒸气保温养生。

寒冷天气不得洒水养生。

梁体砼强度达到3Mpa以上方可拆除外模。

拆模必须小心，以防碰破边角，影响外观质量。

7、拆模

当梁体砼初凝后，即可拆除端膜，一般当气温高于10℃时，4～6h即可拆内模。

内膜从两头向中间拆除，最后拆除侧模，依次从两头向中间拆，侧模拆除过程中必须小心，以防碰破边角，影响外观质量。

8、张拉

（1）、张拉施工工艺

1）材料、设备及配套工具

预应力筋采用公称直径4φS15.2mm的高强度、低松弛钢绞线，其抗拉标准强度Ryb=1860Mpa，公称面积139mm2，弹性模量Ey=1.95×

105Mpa，1000h后应力松驰率不大于2.5%，其技术性能符合中华人民共和国国家标准（GB/T5224－2003）《预应力筋用钢绞线》的规定。

千斤顶选用YBC2000B型两台及油泵。

锚具采用OVM15型系列锚具：

BM15-5、M15-4。

2）张拉前的准备工作

钢绞线进场后先按供货批或60T进行抽样检验，检验合格后，将钢绞线存放在通风良好的仓库中。

露天临时堆放时，放在离地面不小于30cm的方木支垫上，并做好防水措施。

钢绞线检验出厂时每捆附有的出厂质量证明书。

检验项目：

从每批或60t钢绞线中任取3盘，进行表面质量、弹性模量、截面积、延伸量和硬度进行抽检，对不合格的产品严禁使用，直接退货。

锚具进场后验收应有出厂合格证。

检查其外观：

每批抽检10％但不少于10套，检查外观及尺寸。

硬度：

每批抽检5％但不少于5套。

并逐个检查垫板喇叭管内是否有毛刺，对有毛刺者应予退货，不得使用。

油泵、千斤顶进场要对号标定后方能投入使用。

每套千斤顶、油表在使用6个月或200次，要重新配套标定方可再次使用。

试验室根据实测的钢铰线弹性模量和截面积对计算引伸量修正。

引伸量修正公式为：

△1=EA/（E1A1）

式中：

E1、A1分别为实测弹性模量和截面积；

E、A分别为计算弹性模量和截面积；

E=1.95×

105Mpa，A=1.39cm2；

△1为设计计算引伸量修正值。

3）预应力钢铰线张拉

穿束严格根据图纸设计钢铰线下料长度下料。

钢铰线的切割应采用圆盘锯切割机切割，不得采用电焊或氧气切割。

且应注意两端要留够张拉工作长度。

锚具包括锚圈和夹片。

安装时应注意理顺钢铰线，不能出现打绞现象。

安装好夹片后要用2cm内径的钢管套进钢铰线将夹片打紧，固定锚圈位于锚垫板内。

张拉开始前，向监理工程师提交详细施工方法和设计图纸，请求审核。

安装千斤顶前先将限位板安装好，使限位板槽卡在锚圈上再安装千斤顶、工具锚和工具夹片。

工具锚、限位板、工作锚孔位要对应，不能交叉。

预应力筋钢束共6束。

分别是N1、N2、N3、N4、N5、N6，为防止梁体侧弯，采用如下张拉顺序：

50%N2→100%N3→100%N2→100%N1钢束，两端同时张拉。

张拉程序采用分级张拉，记录每一级的压力表读数及伸长值。

0→初应力0.1δ→0.2δ→1.0δcon（持荷2min）→δcon（锚固）引伸量采用钢尺直接测量千斤顶油缸的变位。

实测伸长值的计算：

实测伸长值△L=△1（δ3-2δ1+δ2）

△1为伸长量修正值；

δ1为实测10%张拉力长度；

δ2为20%张拉力长度；

δ3为100%时张拉力长度。

预应力钢束张拉采用张拉力与伸长量双控。

当实际伸长量与计算伸长量比值超过±

6%时必须停止张拉。

查明原因后再张拉。

每一截面的断丝率不得大于该截面的总钢丝数的1%，且不允许整根钢铰线拉断。

根据每批钢铰线的实际直径随时调整千斤顶限位板尺寸，最标准的限位板尺寸应使钢铰线只有夹片的牙痕而无刮伤，如出现滑丝或无明显夹片牙痕则有可能是限位板限位尺寸偏大。

预应力张拉完毕后，即可切断锚具外钢绞线端头多余部分，预应力筋锚固后的外露尺寸不小于30mm。

切割采用砂轮切割机，不得使用电弧焊和氧焊进行切割。

锚具外露预应力筋间隙采用水泥砂浆填塞，以免冒浆及损失压浆时的压力。

水泥砂浆有一定硬度后即可以压浆。

预制箱梁养生时间大于等于14天且混凝土达到90%标准强度后，方可张拉预应力钢束。

张拉前，先对千斤顶进行校核，确定千斤顶与油泵表之间相关曲线，以便施工时控制。

张拉时，采取两端同时、对称地进行张拉和顶锚，同时控制张拉力和伸长量。

张拉程序为0→初应力（0.1σcon）→σcon（持荷2min锚固）。

张拉时的弹性上拱值与设计计算值误差控制在±

0.5cm以内，伸长值应控制在±

6%以内。

张拉完毕应对锚具及时作临时防护处理。

钢束张拉完成后，应及时地进行压浆。

预应力张拉后，梁体必须处于简支状态并需进行遮盖，不得暴晒暴寒。

9、孔道压浆

压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。

孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。

若中间因故停歇超过45min以上时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆。

为了检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应查清孔道内注浆数量及从出浆口检查水泥浆的密实情况，如有不实应及时处理和纠正。

孔道压浆时，工人应戴防护眼睛，以免水泥浆喷伤眼睛。

压浆完毕后应认真填写施工记录。

10、梁板安装

1）支座安装

本工程采用板式橡胶支座GYZ-325x55（NR）mm。

支座安装时注意以下几点：

（1）先将墩台垫石（或墩顶）顶面除去浮砂，表面应清洁、平整无油污。

（2）按设计标出支座位置线，同时在橡胶支座上也标上“十”字线，将橡胶支座中心线同墩台上的设计中心线相重合。

（3）活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢滑板的保护，防止划伤和脏物粘附于不锈钢滑板与聚四氟乙烯滑板表面。

（4）四氟滑板支座安装时，板底调平钢板与不锈钢板间用环氧树脂粘接牢固。

（5）支座顶面楔形钢板采取与板底预埋钢板焊接。

支座安装规定值与允许偏差

检查项目

规定值或允许偏差

支座中心与主梁中线（mm）

应重合，最大偏差<

高程

符合设计要求

支座四角高差（mm）

<

支座上下各部件纵轴线

必须对正

顺桥向最大位移（mm）

±

250

支座上下挡块最大偏差的交叉角

必须平行<

5

2）架梁施工

梁体架设施工顺序：

清理墩台支座表面→QY130汽车吊就位→运

梁平车将梁体运输至桥台处→起梁→落梁就位。

桥梁安装施工工艺框图

五、确保工程质量的措施

（一）、建立质量保证体系

建立健全的质量保证体系，严格按照《质量保证体系》文件中工作程序进行质量控制，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。

工程质量保证体系框架图

制度保证体系

优良工程

实行奖惩

质量检验考核

工程技术档案制度

工程质量检验制度

材料、构件试验检验制度

技术交底

施工图纸学习与会审制度

技术责任制

技术管理制度

质量保证体系

分析处理

下达质检工程师、

各队负责人、质检员

施工过程质量保证体系

保修制度

信息反馈

检查、统计

目标落实

制定对策措施

质量管理领导小组确定

质量目标

质量管理制度

质量管理领导小组

全员

质检员

质检工程师

公司质量部门

组织保证体系

项目经理、质量管理领导

小组

质量分析验收

文明施工

质量检查验收

施工过程

材料、预制件、半成品检验

人员安排

机械设备检修

施工组织设计

图纸审查

施工准备阶段

（二）、建立健全质量管理机构

项目部成立以项目经理为组长，项目部技术负责人为副组长，有关部室负责人为成员的项目部质量管理领导小组。

各施工队成立以队技术室主任为组长、施工队长为副组长、质检、技术人员、各工班长为成员的质量管理小组，负责本队所担负工程的施工质量管理工作。

在施工中，要大力开展全面质量管理，成立QC小组，对重点、难点工序进行攻关，提高工程质量。

项目部质量管理组织机构

（三）、施工质量控制

1、认真学习图纸、做好图纸会审工作，对设计变更的意图以及工艺要求做到全面理解；

做好各项施工准备的各级技术交底工作，严格按施工程序施工。

2、严格遵守国家施工规范和技术操作规程以及工程质量验评标准，在分部、分项工程质量评定中，按国家工程质量验评标准进行评定。

3、成立单位工程项目经理部和操作班组长组成的检查小组，进行定期或不定期检查工作。

4、坚持操作班组自检和各工种及工序之间交接班验收制度，专职质检员跟踪检查，月度进行质量大检查，对检查出的质量问题及时落实整改并制定有效防范的具体措施。

5、所有原材料、半成品必须有出厂合格证或质保书及试验报告，如其中有复印件必须由原件单位加盖印章，并注明原件在何处。

有关材料进场后，材料员要及时填写“原材料质检通知单”送交试验室，试验室抽检合格后方可使用。

6、对轴线、标高、施工图放样、钢筋料单以及原材料和加工件申请等技术复核工作，须经工程技术负责人和质检员审核后，方可交付施工。

7、做好隐蔽工程的验收工作，在自评、自检、自验的基础上，提前24小时将“隐蔽工程验收通知单”送达现场监理工程师，验收合格后方可进入下道工序的施工。

8、施工管理人员及特殊工种施工人员必须持证上岗，严禁无证操作。

9、对上级主管部门和监理人员所提出的质量问题或隐患，必须虚心接受认真整改，对比较复杂或双方有争议的时候，应相互探讨，做到实事求是，取长补短。

10、搞好工程技术资料的管理，从工程开工起就应按国家工程质量评定标准的各种规定收集整理。

必须按月、按规定将各种资料，如材料合格证或质保书、试验报告、设计变更、技术核定、技术交底、验收记录、技术复核等收集齐全，送交技术负责人统一整理归档。

11、各种材料必须按品种、规格、批量、进场日期、检验报告、使用部位及数量进行登记。

12、分部分项工程检测评定资料和近期工程质量动态必须及时整理、汇总。

六、冬雨季施工安排

（一）、冬季施工准备

1、冬季气温依据：

室外日平均气温连续五天低于5℃，至次年最后一阶段室外日平均气温连续五天低于5℃的期间内，均属冬季施工范畴。

2、冬季施工的防护范围：

冬季施工，为预防气温的突然下降，免使工程遭受破坏，在冬季施工前后的时间，随时注意天气的变化，并及时采取防冻措施。

有关冬季施工的工程，预先作好各项准备工作，对各项设施和用料提前采取防雪、防