油面专项施工方案Word下载.docx
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施工组织:
1:
要紧施工机械一览表
序号
设备名称
型号
规格
数量
国别产地
制造年份
额定功率〔KW〕
生产能力
用于施工部位
备注
1
振动压路机
YZ20
2
中联重科
2007
141KW
20T
路面
完好率94%
发电机组
GF50
成都
2020
100KW
完好率98%
3
静压压路机
XP261
徐工
110KW
15T
完好率93%
4
自卸汽车
CQ1253TLG434
10
重庆
177KW
5
平地机
PD180
三一
160KW
3.5m
6
沥青拌合站
DF-300
法国
875KW
300T/H
完好率96%
7
沥青摊铺设备
RP701J
92KW
400T/H
完好率95%
8
沥青洒布车
SX5160GLQ
88KW
3kg/m2
9
双钢轮压路机
DD-110
洛阳
60KW
11T
胶轮压路机
XP-300
徐州
70KW
30T
2:
要紧人员一览表
工种
人数
工作内容
现场治理
负责施工现场的技术治理以及机械人工安排。
测量
负责对拟铺路段的施工测量工作,以及施工中的测量操纵。
试验
负责拟铺路段的相关试验
拌合站
30人
民工
15人
3、材料采备和操纵
要紧生产材料包括:
沥青、碎石、砂、矿粉等。
原材料采购前要求供应商提供由有资格的试验、检测机构出具的项目齐全、质量符合标准的试验资料及合格证书。
在此基础上,项目部还将从材料场〔厂〕取有代表性的样品做试验,进一步验证,假如没有问题方可采购。
此外在运输和储存过程中应加强治理,使材料可不能变质、不被污染。
五、沥青砼配合比设计
5.2.1目标配合比
依照图纸设计及规范要求,经试验确定目标配合比。
5.2生产配合比
按目标配合比及所选用的材料进行试拌,以二次筛分后进入沥青拌和楼各热料仓的材料取样进行筛分,重新合成材料配比以达到较优曲线,以此确定各热料仓的材料比例,干拌合成料后进行筛分验证,同时反复调整冷料仓进料比例,以达到供料均衡,由此确定生产配合比。
取目标配合比设计最正确油石比及最正确油石比±
0.3%三个油石比进行试拌,再以各种试拌沥青混合料作马歇尔试验,绘制密度、稳固度、流值、孔隙率、饱和度等同沥青用量关系图,综合选定满足规范各项指标要求的生产用油石比。
按生产配合比进行试拌,铺筑试验段,并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及路上钻取的芯样试验,由此确定生产用的标准配合比。
标准配合比一经确认,不得随意改动,如材料确实发生变化时,需赶忙上报监理、业主重新认证标准配合比。
六、施工预备
对基层严格按照相关技术规范要求进行验收,对不满足设计要求的及时向业主和监理汇报。
对施工工人、机械操作手进行全方位培训,以确保施工时有序地保质保量的进行安全文明施工。
对施工作业段面派出专人提早采取安全措施、实施有效的交通安全管制。
对各种施工机具进行全面检修,应经调试并使其处于良好的性能状态。
应配备有足够的机械,施工能力需配套,重要机械宜有备用设备〔«
要紧机械及设备配置表»
,«
施工现场要紧治理人员配备表»
附后)。
施工流程图
七、施工放样
各结构层的纵断面高程〔厚度〕采纳悬挂钢丝基线来操纵,横坡由摊铺机的熨平板操纵。
每间隔10米设一基准线立柱,按高程悬挂钢丝。
为保证钢丝绷紧,在两端紧线器上安装测力器,以保证钢丝拉力不小于800N。
钢丝基准线悬挂完成后,对基准线进行复测。
摊铺过程中随时对基准线进行检测。
在路缘石及中央侧石〔或防撞墙〕侧面按设计标高弹出墨线做为摊铺厚度的监测线。
在下面层的表面撒出操纵摊铺机行走方向的灰线,保证摊铺机始终沿灰线行走。
八、沥青砼的拌和及运输
8.1拌和
沥青砼由沥青拌和站拌合,采纳DF-300型号的间歇式拌和机拌合。
每盘沥青砼的用料〔沥青、矿料等〕、拌和温度,依照生产配合比人工设定,拌和机自动记录用量。
沥青及矿料的加热温度依照材料型号差别,采取不同的温度。
拌和时刻由试拌确定。
混合料应拌和平均,所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料。
每锅拌和时刻宜为30~50秒,其中干拌时刻不得少于5秒。
沥青砼出料后,现场检测人员赶忙进行取样检测,不合格的产品坚决不予出厂。
8.2运输
沥青砼采纳15吨自卸汽车运输,装料前对车厢进行清扫、喷油〔柴油与水的比例为1:
3〕,防止沥青砼与货车车厢粘结,每辆车均需配有防雨、保温蓬布。
运输车运送沥青混合料出场之前必须对沥青混合料进行全面的覆盖,凡无防雨、保温蓬布的运输车不得运送沥青混合料。
沥青砼运到现场的温度不得低于130℃,对低于130℃的沥青砼坚决废弃。
九、沥青砼的摊铺及碾压
施工前对水泥稳固石灰粉煤灰层进行完全地清扫。
清扫洁净后,在稳固层表面少量洒水,待表面稍干后,再采纳有效吹灰设备吹除余外粉尘。
用沥青洒布车喷洒透层沥青。
透层沥青应洒布平均、不流淌、无油膜,洒布量不低于设计及规范要求。
城区道路在洒布粘层油前应对其水泥基层全面冲洗,待表面干燥后再对其进行吹灰除尘、洒布粘层油,待粘层乳化沥青完全破乳后满铺土工格栅,以上作业完成时应赶忙封闭交通,并报监理进行检验认可。
9.1摊铺
采纳一台摊铺机N字型作业,纵向接缝重叠10cm。
在摊铺机起步50m,采纳基准线操纵摊铺,调整好铺筑厚度和横坡,并对自动找平梁进行校正,50m后采纳找平梁操纵摊铺。
摊铺机调整好虚铺厚度、横坡,采纳两次加热对熨平板进行预热。
城区道路应依照实地交通情形做出相应的有效的调整。
运料车至少六辆在摊铺机前按序排列等候,装料后摊铺机开始摊铺,运料车始终保持在摊铺机前20~30cm处卸料,由摊铺机接住,推向前行。
城区道路施工时,运料车不得在已铺设好土工格栅的路面上急转弯、急刹车和倾泻混合料料脚。
操纵摊铺机的行驶速度在2~3m/min,使之与拌和站的拌和能力相匹配,保持摊铺过程中摊铺机匀速前进,不得中途变速,同时操纵混合料摊铺温度在130℃,并不超过170℃。
专人跟踪检测高程、横坡和厚度,确保能及时进行校核与调整。
为了保证碾压温度满足施工规范要求,应尽可能缩短碾压时刻,因此施工中摊铺机熨平板必须采纳强压,以达到尽可能减少碾压遍数。
如此,虚铺系数一样为1.15。
9.2碾压
碾压按照紧跟、慢压、高频、低幅的原那么进行。
压路机紧跟在摊铺机后面碾压,在终压温度前排除全部轮迹,达到要求的压实度后赶忙停止压路机作业,以免过振。
初压:
采纳轻型钢轮压路机〔时速操纵在1.5~2km/h〕静压一遍。
从断面低的一侧向高一侧逐步碾压,温度操纵在135℃以上。
复压:
初压完成后即刻复压,采纳振动压路机振动碾压4遍,复压速度为4~5km/h。
温度最低不低于90℃。
终压:
紧跟复压进行,采纳轻型钢轮压路机时速操纵在2~3km/h,静压一遍,以排除轮迹为止,在75℃前完成。
碾压过程中严禁过压,为了使压路机不粘轮,利用压路机洒水装置向碾压轮洒少量水。
采纳振动压路机碾压时,压路机轮迹重叠宽度不超过20cm,采纳静压时,压路机轮迹重叠宽度许多于20cm。
碾压时压路机不得在新铺的沥青混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和停在温度高于75℃差不多压过的混合料上。
不得先起振后起步,不得先停机后停振。
十、接缝处理
施工中的纵接缝全部为热接缝,碾压时应先由两边压起,再碾压缝中线部分。
施工中的横接缝采纳450角的斜接缝,各层的横接缝应错开,在下次摊铺前,先用摊铺机熨平板对横接缝端部进行预热,再进行摊铺,对横缝处用人工进行修整,用钢轮压路机对横缝进行横向静压,并检查平坦度,不符规范要求时进行修衬直至达到规范要求。
十一、养护
在施工终止后,应封闭交通,以保证路面不被污染、压坏。
如有意外造成路面破旧,应及时用路面综合养护车修补。
待摊铺层完全自然冷却后,方可开放交通。
十二、质量操纵
12.1一样规定
1、必须建立、健全工地试验,质量检查及工序间的交接验收等制度。
试验、检验应做到原始记录齐全,数据真实可靠。
2、工地试验室应能进行所用基层材料的各项试验,还应具备进行现场压实度和平坦度检查的能力,应配备弯沉测量的仪器和路面钻机。
3、各个工序完结后均应进行检查验收。
经检验合格后方可进行下一道工序。
凡经检验不合格的段落,必须进行补救,使其达到要求。
12.2材料的标准试验
1、在组织现场施工往常以及在施工过程中,原材料或者混合料发生变化时,必须对拟采纳的材料进行规定的差不多性质试验,评定材料质量和性能是否符合要求。
2、对用做底基层的原材料,应进行«
公路路面基层施工技术规范»
表9.2.2所列的试验。
3、对初步确定使用的底基层混合料,包括参配后不用结合料稳固的材料,应进行«
表9.2.3所列的试验。
12.3铺筑试验段
1、在底基层正式开工之前,应铺筑试验段。
2、应通过无结合料的集料基层试验段,确定以下项目:
1)用于施工的集料配合比例。
2)材料的松铺系数。
3)确定标准施工方法。
4)确定每一作业段的合适长度。
5)确定一次铺筑的合适长度
3、确定操纵结合料数量和拌和平均性的方法。
12.4质量治理
施工过程中检查和操纵底基层外形尺寸〔厚度、宽度、高程、平坦度、压实度等〕。
经试验室,监理工程师检验合格后方可进入下一道工序。
12.5人员素养
生产过程中各工序和要紧岗位〔含治理人员〕,必须由有体会的人员或通过培训取得上岗资格的人员操作或治理。
同时,建立明确的岗位责任制,严格的奖罚措施,使每个人的切身利益与荣誉与工程的质量紧密联系起来。
12.6原材料
使用前从供应场、站取样检测,不合格的沥青和矿料不得运往拌和厂。
使用过程中进一步按规定的频率及时进行检测,幸免使用不合格的沥青和矿料。
12.7施工〔生产〕工艺
通过铺筑实验段选出最正确的生产配合比,拌和过程中精确操纵油石比及各个环节的温度,发觉问题及时调整。
施工时严格按规范及施工组织设计操作,对运输、摊铺、碾压及养护等工序,均制定相应的质量检测标准,在施工过程中跟踪检测。
12.8机械性能
尽量选用先进的、完好的机械设备,并做好修理与保养等保证工作,使得在运行中保持良好的状态,充分发挥其应有的作用。
拌和厂和工地各设一个机械修理小组,并配备足够、适用的机具和易损零配件。
漏油、漏渣的机械、车辆不得使用,幸免给路面造成污染或损坏。
12.9现场防护
在施工过程中及施工终止后,应封闭交通,以保证路面不被污染、压坏。
十三、本卷须知
1、水泥稳固土结构层宜在春末气温较高时季节组织施工。
施工期的日最低气温应在5℃以上,在本地区应在第一次重冰冻〔3℃~-5℃〕到来之前半个月到一个月完成。
2、在雨季施工时,专门是水泥土结构层时,应专门注意气候变化,勿使水泥和混合料遭雨淋。
降雨时应停止施工,但差不多摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。
应采取措施排除下承层表面的水,勿使运到路上的集料过分潮湿。
十四、质量通病及防治
14、17d无侧限抗压强度不达标
治理方法:
加强进场水泥的验收和复检,无合格证的水泥不予验收,复检不合格的水泥禁止使用。
加强操作工人的质量意识教育,防止偷工减料。
加强搅拌设备的计量检测,保证计量精度在承诺误差范畴内。
加强砂〔石屑〕、石原材料检验,但砂〔石屑〕、石原材料改变时,重新进行配合比试验。
14、2离析现象
现象:
摊铺时粗细料离析,显现梅花〔粗料集中〕砂窝〔细料集中〕
危害:
强度不平均的基层,易从薄弱环节过早破坏。
加强操作工人的质量意识,保证搅拌过程的规范性;
定期对搅拌机的计量装置进行检定,确保其计量精度;
摊铺前对已离析的混合料人工重新搅拌;
假如在碾压过程发觉粗细集料集中现象,将其挖除,分别掺入粗、细料搅拌平均,再摊铺碾压。
14、3压实度较差
加强搅拌设备的计量检定,保证其计量精度;
因混合料在运输、摊铺碾压过程中会产生部分水份缺失,搅拌时用水量原那么上按大于最正确含水2%~3%进行操纵;
加强砂〔石屑〕、石原材料检测,当砂〔石屑〕、石原材料改变时,重新进行配合比试验;
加强操作工人的质量意识教育,加强对操作工人的技术交底,确保碾压过程的规范性。
14、4基层显现松散现象
加强技术教育,提高操作人员、治理人员对混合料养生重要性的认识,严肃技术纪律,严格治理,严格执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。
养生时刻操纵许多于7d或养护至铺筑上层面层时为止;
如施工区域封闭交通,那么严禁施工车辆在已形成的基层面上通行;
如施工区域未封闭交通,那么尽可能在结构层外修建临时便道让车辆通行,如确无法幸免,那么至少保证限制重车通行;
加强操作工人的技术教育,保证操作过程的规范性,严禁压路机在已碾压成活的基层面上转弯、掉头。
14、5平坦度差
加强混合料拌制过程的规范性;
混合料卸料后如发觉平均性差,那么人工重新拌合;
加强基层碾压的规范性,不承诺显现轮迹现象;
碾压终止后,严禁压路机停放在刚成活的基层面上;
采纳拉线操纵虚铺高度,除纵向拉线操纵外,强调横向拉流淌线进行检测,发觉有低洼处时,在碾压前及时填补;
加强技术教育,严格操纵路基平坦度。
14、6标高操纵差
加强技术教育,严格操纵路基平坦度;
加强基层顶面高程操纵点的测量复核工作,确保其准确性,对控点的密度那么考虑为:
有竖曲线段每10m放样一点;
按照规范再依照施工体会确定基层的虚铺系数,基层碾压后及时检测高程并及时调整虚铺系数;
加强操作工人的技术教育,强调拉线后的校对工作。
14、7接缝的处理
a、横缝的处理
摊铺过程中中间不中断,如故中断2小时以上,那么设置横向施工接缝,摊铺机驶离混合料末端。
人工将端部切齐,紧靠放置两根与压实厚度相同的方木,外侧用碎石回填2-3m挡住方木,并将混合料压实。
重新接摊铺混合料时,除去方木和碎石并清理洁净,连续摊铺,假如未按上法处理,那么将未压实的混合料铲除,将压实质量符合要求的末端切立茬后连续摊铺,接茬翌日连续摊铺在立茬表面图涂一层水泥浆以利结合,上下层接茬不在同一位置,
相错不小于1m。
b、纵向接缝的处理:
在前一幅摊铺时,在靠近中央的一侧用方木做支撑,在下一幅的摊铺之前拆除方木,洒水泥浆结合。
假如中断2小时以上,将摊铺机邻近及其下面未经压实的混合料铲除,并将压实且高程、平坦度符合要求的末端挖成垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。
十五、安全治理
15.1项目安全治理总体打算
a〕依照项目规模,以项目经理为核心迅速组建项目治理班子,成立项目部安全领导小组。
b〕建立健全各级岗位责任制及相关的安全治理制度。
c〕依照工程进度的要求,有打算地组织作业人员进场,。
d〕关于有专项安全要求的作业,必须编制针对性较强的安全技术措施方案,特岗作业人
员必须持有效证件上岗。
e〕依照施工现场的实际情形,合理布置施工总平面。
施工现场的大临设施及施工用电必须按照JGJ59—99«
建筑施工安全检查标准»
的要求实施。
f〕对施工现场显现的临边、洞口的防护以及机具和电箱的治理,要责任到人并进行考核。
g〕认真做好环境爱护工作,严格操纵噪音、有毒物质等污染。
15.2确保安全生产的技术组织措施
安全治理目标:
通过进行全面安全教育,加强安全治理,杜绝重伤及工亡事故、重大机械设备责任事故、火灾事故等。
安全保证措施如下:
a〕机电方面
用于施工的机械设备,使用前由岗位负责人与安全人员共同检查。
性能、状态有问题的机械设备不得使用。
操作人员必须持证上岗。
设备使用过程中要定期进行检修,不放过任何细小的故障和问题,把一切隐患消灭在萌芽状态。
供电系统〔包括自发电〕使用的设备和各种器材,必须严格按电力安装技术规范进行。
b〕防火问题
防火的重点是沥青熔化、加热场所和燃油存放处。
应建立健全消防系统和规章制度,应有足够的兼职消防人员,配备适用的各种消防器材。
c〕交通安全
拌和厂里,原材料进场与成品材料出厂路线应分开,尽量实行单向行驶。
拌和厂到摊铺现场的道路宜尽量躲开村镇和交通繁忙路段,必要时在繁忙的交叉路口及工地入口处设专人指挥治理交通,幸免发生交通事故。
d〕工地现场治理
摊铺期间,工地四周设置警示牌、警示锥筒,并特请当地有关部门给与支持,派出精干人员配合交通及安全管制,防止行人或小孩误闯,以免发生烫伤及交通故事。
认真做好防暑降温工作。
十六、文明施工
1、文明施工目标
〝创文明施工工地和创文明施工先进单位〞。
我单位承诺一定做到文明施工,实现文明施工目标,在当地人民心目中制造良好的形象和信誉。
2、现场文明施工治理保证的措施
建立以项目经理为组长、副经理和总工为副组长的文明施工领导小组。
我单位选择人员素养高的施工队伍,在施工中加强文明施工的教育,表达大企业的施工风采,争创文明标准化工地。
加强文明施工治理,项目部成立领导小组专人负责现场文明施工措施的落实,确保施工现场符合«
文明施工治理方法»
的要求。
加强宣传活动,统一思想,使宽敞干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素养的反映,是安全生产的保证,是工程优质快速施工的前提,增强文明施工和加强现场治理的自觉性。
合理布置施工场地,做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。
现场施工材料堆放整齐,做到横成排、竖成行、散体材料必要时砌池堆放。
施工人员现场施工时应着装标识醒目。
和谐好施工当地政府及村民与施工作业的关系。
做好现场施工机械设备的防噪音、防扰民措施。
保证现场生活设施及有关预防措施符合卫生要求。
保持驻地、施工进出场等区域的清洁卫生、井然有序。
严禁破环及污染正常使用的原有道路及道路措施。
工程竣工后,及时拆除一切临时设施,并将工地及四周环境清理整洁,对临时用地及时复原。
十七、环境爱护
本着搞建设就保环境、保生态的原那么,本项目制定了详细的环保制度,并由专人负责,在宽敞参战人员中定期宣传。
严格按照环境治理体系文件操作。
1、为了加强环境爱护,复原自然景观,减少对工程项目周围的景观的破坏,减少水土流失,净化空气、减少噪音等危害,施工前制定出环境爱护方法,及环境爱护治理制度,加强全体职员的环境爱护意识。
施工过程中,开展环境爱护活动,树立环境爱护的观念。
2、详细规划施工便道、取弃土场和施工营地等的临时用地。
3、生活垃圾、生产垃圾应集中收集,定时清除运走。
4、完工后对场地进行清理,拆除临时建筑物,掘除硬化地面,将弃碴废物运走,同时对清理后的场地进行植被复原。
5、尽量利用既有便道和原有公路进行路面材料的运输,减少土地的占用。
如有新修便道,完工后对新修便道进行达标整理保留备作公路养护修理便道或掘除原填料,复原植被、复原原貌。
6、场地清理产生的表层腐质土应征用临时用地集中堆放,在复原植被时回填至相应场地的表面或移交给绿化施工单位。
国
道
3国道318线东俄洛至国道317炉霍连接线
三三期改建工程路面LM3标项目经理部
2011年3月22日
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