监理例会监理汇报材料范文精选3篇全文Word文档下载推荐.docx
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电脑系统等由xxxx计算机中心承担设计和施工。
本工程自xxxx开工,xxxxxx基本竣工。
二、施工监理工作机构的组成
总监理工程师:
副总监理工程师:
技术顾问:
各专业负责人
装饰
强弱电
文档
给排水
土建
安全
三、监理合同履行情况
xxxx有限公司与xxxxx监理有限公司于xxxx日签订了本工程的监理合同,合同约定xxxx日开始实施,至xxxxx日完成。
由于设计图纸更改等因素,导致工程施工工期延长,根据合同约定,监理工作顺延,直至工程施工内容完成。
在整个监理过程中,监理单位遵循公正、独立、自主的原则,严格按照工程监理合同的有关条款进行操作,对业主提供科学、优质的监理服务,并积极做好业主与施工单位的协调工作。
四、监理工作成效
根据本装饰工程施工的特点,监理工作实施的同时依次编制了《砖墙拆除工程监理细则》、《室内装饰工程施工监理细则》。
在质量方面,严格按照国家现行有关规范、标准以及本公司的贯标要求,依照事前预控、事中监控、事后核验和旁站、巡视跟踪检查的监理程序进行层层把关、严格管理。
并协助、指导施工单位做好施工组织设计编制、工程施工技术资料的收集、整理、归档等工作。
在每周的工地例会上,监理将施工现场出现(存在)的问题及处理方法等情况向业主进行汇报,督促施工单位加强施工现场的质量、安全管理,并及时将新的规范、标准以及通知精神向与会各方介绍,为该工程能够高质量、高标准的完成提供了科学的依据。
同时,在工程监理过程中也得到业主、设计单位、施工单位的大力支持和理解,各方合作较为默契。
在整个监理过程中,共发出监理通知单3份,备忘录5份,专题报告2份,会议纪要43份,监理月报11份,质量评估报告2份。
五、施工过程出现的问题及其处理情况
1、施工过程中出现的问题:
1)施工单位在质量管理体系方面不规范、不健全,资料收集不及时,对一些新的规范、标准不了解,施工人员素质参差不齐,管理不到位,总包与各分包方在施工工程中缺乏沟通、配合;
2)设计单位与施工现场沟通不及时,设计图纸修改较多,往往造成施工、材料采购、监理工作无法正常开展,打破了原有的施工计划,致使各工种之间无法进行正常的配合,导致工期拖延。
2、处理情况:
针对施工过程出现的问题,监理组依照监理合同和监理规范,协助施工单位健全、加强质量管理体系,提高质量意识,督促施工单位及时进行工程技术资料的收集、整理、归档工作;
利于召开工地例会、日常检查等时机,将一些新的规范、标准向施工人员介绍;
协调施工各方之间的关系,促使各方相互沟通、配合,同心协力将高质量、高水平的产品交付给业主。
针对设计图纸修改问题,监理组会同施工单位将施工图纸中存在的问题通过业主向设计单位反映,以便设计单位及时作出修改,减少材料、人工等的浪费,并通过业主督促有关设计人员经常到施工现场了解情况,与施工单位多沟通,及时发现问题并予以解决,以利于有效地保证工程如期完成。
公司20__年高速公路建设管理工作汇报材料
在省交通厅及川高公司的正确领导下,__公司全体员工与各参建单位团结协作,不怕疲劳,以超常的举措、超常的工作、超常的付出,实现了都映高速胜利通车、映汶二级路双向行车、映汶高速全线全面开工,并超额完成了年度目标任务。
为更好地参与到我省高速公路建设高潮中去,搞好建设管理年活动,现将__公司建设成果及20__年高速公路建设管理年活动实施方案汇报如下:
一、工程建设管理工作完成情况
(一)工程建设稳步推进
截止到12月25日,累计完成总投资197245.6万元,占年度投资计划的116%。
其中:
都映高速灾后恢复重建工程自年初累计完成投资124719.6万元,自开工建设累计完成投资408909.06万元;
映汶二级路恢复重建自年初累计工程完成投资约41845万元,占年度计划的105%;
映汶高速项目于5月9日实现开工建设,截止到12月25日,自年初累计完成30681万元,占年度投资计划的102%。
都映高速于5月12日建成通车。
映汶二级路段于5月12日实现双向通车。
截止目前主体工程已经全部完成,全线隧道机电工程施工已基本结束。
草坡大桥已于6月20日正式通车,映秀岷江大桥已于11月15日通车。
映汶高速先期启动工程映秀隧道于5月9日开工,11月全线动工,映秀隧道开挖累计完成约1500米。
目前,施工图设计已基本完成,征地及房屋拆迁工作基本完成。
a3-a12合同段于12月陆续实现开工,映汶高速实现了全线开工。
龙池连接线工程龙池隧道洞内土建工程已完成,洞外路基也已成形,沥青路面已完成,隧道机电工程招标工作启动,预计于20__年上半年完成。
(二)财务工作规范严格
截止12月,全年到位资金21.35亿元,都映高速到位12.5亿元;
映汶二级路恢复重建到位5.85亿元,全部为部补助;
映汶高速到位3亿元。
所到资金完全满足了建设资金的需要,为20__年初的资金需求也打下了基础。
今年公司建设单位管理费预算1201万元,实际支出1354万元,完成预算112.7%,较好地执行了年度预算。
(三)安全生产管理工作扎实有效
决战5.12期间,__路全线艰苦奋战,掀起大干高潮。
急剧增加了安全隐患和安全事故的发生概率,安全生产工作面临挑战。
公司高度重视,把突击性工作于经常性结合起来,把专项整治与制度建设结合起来,把事前防范与事故查处结合起来,通过建立健全各项规章制度及应急预案、开展定期和不定期的各种安全生产检查活动、针对性地开展宣传、教育和培训活动和使用“一法三卡”安全生产管理方法等一系列措施,确保了全年安全生产处于受控状态,实现了__路“安全事故为零,人员伤亡和财产损失为零”的“双零”安全生产目标。
二、20__年高速公路建设管理年活动实施方案
(一)工程概况
国道213(317)线__路映秀至汶川段公路是交通部规划的八条西部大通道之一的国道213线(兰州至磨憨)和国道317线至那曲的公用段,是通往西藏的主要通道之一,是通向极重灾区汶川的唯一高速公路,也是连接经都江堰至九寨沟和黄龙旅游景区的重要旅游公路,在四川省和阿坝州公路网占有极其重要的地位。
本项目先期启动工程于5月9日开工,主体工程于11月全面动工,建设工期3年。
项目起于都江堰至映秀高速公路龙溪隧道出口,经映秀、银杏、桃关、草坡、绵虒、玉龙,止于汶川县阿坝师专,接恢复重建的__公路。
路线全长48.3公里,其中桥梁长度12.4公里,隧道25.5公里,桥隧比为75.1%。
为双向四车道高速公路,设计车速80km/h,路基宽度:
整体式24.5m、分离式12.25m;
隧道限界:
净宽9.75m,净高5.00m。
根据四川省交通厅对映汶高速初步设计的批复,该项目概算总投资4,990,786,093元,项目资本金为总投资的35%,申请国家补助部分及业主自筹,其余65%申请银行贷款解决。
(二)20__年投资计划及形象进度
映汶高速公路项目20__年计划确保完成投资109471万元,路基完成42%,桥梁完成62%,隧道完成43.5%,力争完成投资120900万元,路基完成62%,桥梁完成65%,隧道完成47%。
(三)确保活动实施采取的措施
为确保建设年活动高效优质的开展,__公司统一思想、明晰思路、果断决策、靠前指挥、加强管理,采取各种综合措施推动工程又快又好建设。
1、明确建设理念及思路
__公司工程建设理念为“科学、安全、质量、快速、节约”十字方针,科学统筹是基础,安全生产是保障,工程质量是核心,进度控制是关键,投资控制是水平。
__公司建设思路:
业主为主导,监理控制为关键,施工为保证,设计后期服备为保障,积极配合政府监督工作。
以工程质量管理做为工程建设的核心,以安全生产管理做为工程建设的重要保障,以合同管理做为工程建设管理的重要手段。
2、业主靠前指挥
为保证工程建设高效率的开展,__公司实行了业主靠前指挥,在施工前线设立有绵虒指挥部和都江堰指挥部,绝大部份工作都在一线完成,方便各参建方与业主的及时沟通与协调,极大提高工作效率。
一是设立管段工程师,由精通业务的工程师担任,细化工程管理,加大督促力度,确保各种要求与措施的落实和执行。
二是执行领导带班制度,每个双休日都有至少一位公司领导带队,中层干部及技术人员组成的巡查小组,对各施工现场进行巡视,对现场出现的问题进行处理和协调,确保工程管理的连续性,激励施工单位的建设热情,加快工程建设速度。
3、强化安全管理,大力推行“一法三卡”工作制度。
第一,公司要求各参建各方成立安全领导小组,完善业主、监理、施工等参建各方的安全组织机构,为工程建设安全提供有力的组织保证。
公司将分别同监理、施工等参建单位签订安全生产目标责任书,并明确业主、设计、监理、施工的职责,各参建单位内部按照分工,明确部门职责,做到责任到人。
第二,在映汶高速公路全线建设工程范围内推广实施安全生产“一法三卡”工作制度,为加强建设项目工程安全生产监督管理,有效减少生产安全事故和职业危害,健全安全生产管理监控网,理顺和明确业主、监理、施工各方安全生产职责,增强企业抵御安全风险的能力和提高职工自我防范意识。
4、严格质量控制,推行“示范工程”。
映汶高速项目质量目标是:
交工验收工程质量等级达到合格,竣工验收时工程质量达到优良。
第一,从源材料进场开始把关,加强过程质量监管控制,制定检验检测计划,按规定频率进行抽检,定期或不定期进行安全质量大检查,督促支持监理工作,严格施工质量规范,确保质量处于受控状态。
第二,推行“示范工程”活动,在每个施工合同段第一个不同类别分项工程完工后,组织全线监理、施工单位进行现场参观,举行现场会议,作出评价,总结经验教训,加强质量意识,采取合理有效措施,确实提高工程实体质量,确保质量目标的实现。
5、严格审核,实时控制,调整工程建设施工进度计划。
第一,业主、监理将严格审核施工方上报的施工总工期计划、年度计划、月计划等是否满足总工期要求,并结合施工条件、外部环境审核其计划的科学性、合理性及可行性。
第二,根据工程建设的推进的实际情况,实时动态监控调整工程施工计划。
在每月工地例会上由施工单位提出下月计划,业主、监理和施工三方进行讨论,会上现场审定下月施工进度计划。
根据气象、水文、地质、外部环境等条件的改变或工期进度的要求,合理制定施工计划,对重难点工程、控制性工程分别制定阶段性目标,要求各施工方合理实时调整计划,予以实施。
针对映汶高速公路桥梁及涉水工程较多而岷江正值枯水期,水位极低,是桥梁下部构造施工的黄金时期,因此公司对控制性工程的先期开工以正式文件下发,要求各施工单位在枯水期间(12月至20__年3月)完成所有涉水桥梁桩基和浸水挡墙等工程,并在少雨季节加快完成隧道洞口上边坡防护与进洞实施开挖,同时要求各施工单位对控制性工程及时上报施工组织实施计划,由监理严格审批,并(来源:
免费文秘网http:
//)按此计划开展工作,报业主备案。
对施工进度计划完成滞后的单位,各方共同分析查找原因,制定解决措施,要求施工方加大人、财、物的投入,在保证施工安全质量的前提下,尽快将欠帐工程在之后的几个月内逐一弥补。
对施工进度严重滞后的,将用信用评价体系严格评定上报,按照相关条款予以处理,约见施工方法定代表人,或按合同条款规定进行清退更换。
6、严格投资控制,开展过程造价控制咨询。
严格执行总价合同,单价支付管理模式,加强变更管理,进一步完善《映汶路工程设计变更管理实施细则》,对变更设计实行动态管理。
同时,拟在映汶高速公路开展过程造价控制咨询及审计工作,推动项目建设规范有序推进,为项目造价控制及审计工作打下良好基础。
尽管映汶高速公路工期紧、任务重,沿线地震次生灾害严重,安全隐患大,__公司仍将努力秉持“科学、安全、质量、快速、节约”的建设理念,继续发扬伟大的抗震救灾精神,在工程建设管理方面努力实现“五个确保”,即:
确保安全、确保质量、确保进度、确保廉洁、确保畅通,筑就一条安全、快速、美观的高速公路,打造一个人民满意,各级XX委政府放心的优质工程。
一、实习时间:
年月日至年月日结束
二、实习地点:
省宿州市萧县
三、工程概述:
龙城国购广场位于萧县城区中心段,中山北路、中山南路、交通西路、交通中路四条主干道交汇路口,地块原为萧县老汽车站。
是典型的旧城改造项目。
该区域既是萧县政府近年来重点发展的区域之一,也是萧县整体生活圈南移发展的中心。
龙城国购广场超前规划60000平方米为皖北超大商业帝国。
萧县年度校舍安全工程项目,建筑面积约140952平方米,框架结构及砖混凝土结构。
本工程总承包共分为3O个标段,每标段投资额约30O~4O0万元。
我们负责1到4个标段。
四、实习内容:
监理旁站、与王工、杨工一起对萧县王寨镇中心小学教学楼进行巡察,发现现场8号钢筋经实验检测为不合格,8号钢筋经实验室检测力双倍复试,现独立桩钢筋存在18号钢筋,8号钢筋针对以上问题己通知其项目部对18号钢筋进行现场清理,8号钢筋进行双倍复试,双倍复试合格后方可使用,已浇筑的独立柱,砼进行返工处理现要求施工方马上停工。
并要求其加强质量管理原材料控制,加强技术力量,严格按照有关程序进行施工。
另外还与陈工一起对萧县青龙集镇黄同小学官路口教学楼进行巡察,发现梁钢筋截面保护层太厚且尺寸不够、排梁箍筋设计为@1O0、绑扎为8号@150、双层钢筋筋网砖间距太小,两网砖之间距离为8Omm,钢筋搭接长度不够C25砼绕筑搭接应为35d,圈梁转角加箍筋未设置,对以上问题已通知施工方纠正。
五、实习体会:
实习,就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。
只学不实践,那么所学的就等于零。
理论应该与实践相接合。
另一方面,实践可以为以后打基础,通过这段时间的学习,学到些在学校里学不到的东西。
因为环境不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。
要学会从实践中学习,从学习中实践,短短3个月的工作过程使我受益匪浅。
不仅让我开阔了眼界,最主要的是懂得了如何更好的为人处事。
当今社会直处在加速发展变化中,所以对人才的要求也越来越高,我们要用发展的眼光看问题,就要不断提高思想认识,完善自我。
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