江干区塔吊专项方案Word格式.docx
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江干区塔吊专项方案Word格式.docx
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塔身宽度B:
2.5m,基础埋深D:
1.500m,
自重F1:
450.8kN,基础承台厚度Hc:
1.000m,
最大起重荷载F2:
60kN,基础承台宽度Bc:
5.000m,
桩钢筋级别:
HPB235,桩直径或者方桩边长:
0.600m,
桩间距a:
4m,承台箍筋间距S:
100.000mm,
承台混凝土的保护层厚度:
50mm,空心桩的空心直径:
0.40m。
二、塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算
塔吊自重(包括压重)F1=450.80kN;
塔吊最大起重荷载F2=60.00kN;
作用于桩基承台顶面的竖向力Fk=F1+F2=510.80kN;
风荷载对塔吊基础产生的弯矩计算:
Mkmax=5838.07kN·
m;
三、承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算
1.桩顶竖向力的计算
依据《建筑桩技术规范》(JGJ94-2008)的第5.1.1条,在实际情况中x、y轴是随机变化的,所以取最不利情况计算。
Nik=(Fk+Gk)/n±
Mykxi/∑xj2±
Mxkyi/∑yj2;
其中n──单桩个数,n=4;
Fk──作用于桩基承台顶面的竖向力标准值,Fk=510.80kN;
Gk──桩基承台的自重标准值:
Gk=25×
Bc×
Hc=25×
5.00×
1.00=625.00kN;
Mxk,Myk──承台底面的弯矩标准值,取5838.07kN·
xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离a/20.5=2.83m;
Nik──单桩桩顶竖向力标准值;
经计算得到单桩桩顶竖向力标准值
最大压力:
Nkmax=(510.80+625.00)/4+5838.07×
2.83/(2×
2.832)=1315.98kN。
最小压力:
Nkmin=(510.80+625.00)/4-5838.07×
2.832)=-748.08kN。
需要验算桩的抗拔!
2.承台弯矩的计算
依据《建筑桩技术规范》(JGJ94-2008)的第5.9.2条。
Mx=∑Niyi
My=∑Nixi
其中Mx,My──计算截面处XY方向的弯矩设计值;
xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离取a/2-B/2=0.75m;
Ni1──扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值,Ni1=1.2×
(Nkmax-Gk/4)=1391.68kN;
经过计算得到弯矩设计值:
Mx=My=2×
1391.68×
0.75=2087.52kN·
m。
四、承台截面主筋的计算
依据《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)第7.2条受弯构件承载力计算。
αs=M/(α1fcbh02)
ζ=1-(1-2αs)1/2
γs=1-ζ/2
As=M/(γsh0fy)
式中,αl──系数,当混凝土强度不超过C50时,α1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时,α1取为0.94,期间按线性内插法得1.00;
fc──混凝土抗压强度设计值查表得16.70N/mm2;
ho──承台的计算高度:
Hc-50.00=950.00mm;
fy──钢筋受拉强度设计值,fy=210.00N/mm2;
经过计算得:
αs=2087.52×
106/(1.00×
16.70×
5000.00×
950.002)=0.028;
ξ=1-(1-2×
0.028)0.5=0.028;
γs=1-0.028/2=0.986;
Asx=Asy=2087.52×
106/(0.986×
950.00×
210.00)=10612.86mm2。
由于最小配筋率为0.15%,所以构造最小配筋面积为:
1000.00×
0.15%=7500.00mm2。
建议配筋值:
HPB235钢筋,Φ18@170。
承台底面单向根数30根。
实际配筋值7630mm2。
五、承台截面抗剪切计算
依据《建筑桩技术规范》(JGJ94-2008)的第5.9.9条,承台斜截面受剪承载力满足下面公式:
V≤βhsαftb0h0
其中,b0──承台计算截面处的计算宽度,b0=5000mm;
λ──计算截面的剪跨比,λ=a/h0,此处,a=0.47m;
当λ<
0.25时,取λ=0.25;
当λ>
3时,取λ=3,得λ=0.495;
βhs──受剪切承载力截面高度影响系数,当h0<800mm时,取h0=800mm,h0>2000mm时,取h0=2000mm,其间按内插法取值,βhs=(800/950)1/4=0.958;
α──承台剪切系数,α=1.75/(0.495+1)=1.171;
0.958×
1.171×
1.57×
5000×
950=8363.887kN≥1.2×
1315.985=1579.182kN;
经过计算承台已满足抗剪要求,只需构造配箍筋!
采用Ф12@200.
六、桩竖向极限承载力验算
桩承载力计算依据《建筑桩技术规范》(JGJ94-2008)的第5.2.1条:
桩的轴向压力设计值中最大值Nk=1315.985kN;
单桩竖向极限承载力标准值公式:
Quk=u∑qsikli+qpk(Aj+λpAp1)
u──桩身的周长,u=2.199m;
Aj──空心桩桩端净面积,Aj=0.259m2;
λp──桩端土塞效应系数,λp=0.8;
Ap1──空心桩敞口面积,Ap1=0.126m2;
各土层厚度及阻力标准值如下表:
序号土厚度土侧阻力标准值土端阻力标准值抗拔系数土名称
(m)(kPa)(kPa)
1、13.0010.001000.000.805淤泥质粘土
2、6.4040.002500.000.706-1粉质粘土
3、3.4050.00500.000.706-3含碎石粘性土
4、5.3050.005000.000.707-2强风化英安玢岩
由于桩的入土深度为28.00m,所以桩端是在第4层土层。
单桩竖向承载力验算:
Quk=2.199×
816+5000×
(0.259+0.8×
0.126)=3593.04kN;
单桩竖向承载力特征值:
R=Ra=Quk/2=3593.04/2=1796.52kN;
Nk=1315.985kN≤1.2R=1.2×
1796.52=2155.824kN;
桩基竖向承载力满足要求!
七、桩基础抗拔验算
桩承载力计算依据《建筑桩技术规范》(JGJ94-2008)的第5.4.5条。
群桩呈非整体破坏时,桩基的抗拔极限承载力标准值:
Tuk=Σλiqsikuili
其中:
Tuk──桩基抗拔极限承载力标准值;
ui──破坏表面周长,取ui=πd=3.142×
0.7=2.199m;
qsik──桩侧表面第i层土的抗压极限侧阻力标准值;
λi──抗拔系数,砂土取0.50~0.70,粘性土、粉土取0.70~0.80,桩长l与桩径d之比小于20时,λ取小值;
li──第i层土层的厚度。
经过计算得到:
Tuk=Σλiqsikuili=1284.72kN;
群桩呈整体破坏时,桩基的抗拔极限承载力标准值:
Tgk=(ulΣλiqsikli)/4=2745.74kN
ul──桩群外围周长,ul=4×
(4+0.7)=18.80m;
桩基抗拔承载力公式:
Nk≤Tgk/2+Ggp
Nk≤Tuk/2+Gp
其中Nk-桩基上拔力设计值,Nk=748.08kN;
Ggp-群桩基础所包围体积的桩土总自重设计值除以总桩数,Ggp=3092.60kN;
Gp-基桩自重设计值,Gp=181.43kN;
Tgk/2+Ggp=2745.74/2+3092.6=4465.47kN>
748.085kN;
Tuk/2+Gp=1284.723/2+181.427=823.788kN>
桩抗拔满足要求。
八、桩配筋计算
1、桩构造配筋计算
As=πd2/4×
0.65%=3.14×
7002/4×
0.65%=2501mm2;
2、桩抗压钢筋计算
经过计算得到桩顶竖向极限承载力验算满足要求,只需构造配筋!
3、桩受拉钢筋计算
依据《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)第7.4条正截面受拉承载力计算。
N≤fyAs
式中:
N──轴向拉力设计值,N=748084.72N;
fy──钢筋强度抗压强度设计值,fy=210.00N/mm2;
As──纵向普通钢筋的全部截面积。
As=N/fy=748084.72/210.00=3562.31mm2
HPB235钢筋,46Φ10。
实际配筋值3611mm2。
依据《建筑桩基设计规范》(JGJ94-2008),
箍筋采用螺旋式,直径不应小于6mm,间距宜为200~300mm;
受水平荷载较大的桩基、承受水平地震作用的桩基以及考虑主筋作用计算桩身受压承载力时,桩顶以下5d范围内箍筋应加密;
间距不应大于100mm;
当桩身位于液化土层范围内时箍筋应加密;
当考虑箍筋受力作用时,箍筋配置应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010的有关规定;
当钢筋笼长度超过4m时,应每隔2m设一道直径不小于12mm的焊接加劲箍筋。
五、塔机安装具体分以下步骤:
A、安装准备阶段:
1、场地清理,扫除场内道路上的障碍物,保证具备应有的作业空间,作业区上空,在无/高压电线电缆。
2、组织安装作业队伍,工作前必须进行安全责任书技术交底
(1)安装作业负责人
(2)现场总指挥
(3)安全监护人
(4)配备起重工(安装单位)
(5)机修工、电工、塔吊司机
3、所有作业人员须戴好安全帽,高空作业人员系好安全带,对索具、起重机具、手拉葫芦、专用扳手及其它辅助工具认真检查,不合格一概不准使用。
4、对塔机安装的基础部位和隐蔽工程,根据塔机规程进行验收。
5、安装前的塔身、起重臂、平衡臂须做油漆保养工作。
B、安装实施阶段:
1、阅读、熟悉塔机使用安装说明书,整个安装过程严格按上述型号塔机安装规定执行。
2、待安装的塔机应做到性能完好,金属结构部分无疲劳操作,无焊缝开裂脱焊。
对钢丝绳、滑轮组、电气设备、提升机构等。
安装前均应认真检查,发现问题必须马上整改。
3、组装区域设置警戒线,有明显标志,并有专人监护。
4、安装顺序(具体参见塔机的安装工艺和产品说明书)
5、按施工要求和操作规定升节到指定工作高度。
6、按规定和施工要求设置附墙架二道,第一道高度在7层23.4m,第二道高度在十二层40.9m。
7、应认真检查,发现问题立即整改。
8、应按塔机验收制度规定,做好验收前的各项调试工作。
六、QTZ63自升式塔机安装工艺:
1、事先浇好基础及地下节。
2、技术交底,并落实安装指挥人员,安装人员。
起吊设备,工具到位。
3、装好基础节,找好垂直度。
4、装一节标准节。
5、在地下装好套架走台。
6、吊装套架。
7、将液压站装到走台上,并接好油路。
8、将上、下支座及回转机构总成吊装到位与标准节紧固,再稍吊高套架与下支座用销轴联接。
QTZ63自升式塔机安装工艺流程
检测合格后交付作用
机构和安全
装置的调试
顶升架节到
使用高度
穿起重钢丝
绳,装好吊具
安装
电气
装配重
吊装
起重臂
在搁架上拼装起
重臂、装好变幅
小车和钢丝绳
接电线、保证
起升机构
电路接通
吊装平衡臂及屋配重
地上拼装
平衡臂
安装司机室
吊装塔顶
吊装回转
机构总成
吊装液压站接好油路
吊装
套架
地上装好
套架走台
装一节
标准节
装基础节
找好垂直度
25T汽车吊、
工具、人员到位
技术交底
9、安装塔顶。
10、安装司机室。
11、在地上拼装平衡臂,并检查平衡臂上的电器箱和起升卷扬机构。
12、吊装平衡及尾配重。
13、接电线,保证起升机构电路接通。
14、在调架上按要求将起重臂接装好,并装好变幅小车,排好变幅钢丝绳。
15、找准吊点,吊装起重臂。
16、装配重。
17、电气安装。
18、穿起重钢丝绳,装好吊具。
19、顶升加节到独立高度。
20、机构调度及安全装置调试。
21、检测合格后交付使用。
七、顶升加节过程中的注意事项:
1、自顶升横梁挂在塔身的踏步上至油缸活塞杆全部伸出,套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中,必须认真观察架相对顶升横梁和塔身的运动情况,有异常情况立即停止顶升。
2、自准备加节,拆除下支座与标准节相连的高强螺栓,至加节完毕,联结好下支与标准节之间的高强螺栓,在这一过程中严禁起重臂回转。
3、边疆加节,每加一个标准节后,用塔吊自身起吊下一个标准节之前,塔机下支座与准节之间的高强螺栓连接上,但不能拧紧。
4、所加标准节有踏步一面必须对准。
5、塔机加节完毕,应使套架上所有导轮压紧塔身主弦外表面,并检查塔身标准节各接头间高强螺栓的拧紧情况。
6、在进行顶升作业过程中,必须有专人指挥,专人照管电源,专人操作爬升机构,专人紧固螺栓。
非有关操作人员,不得登上爬升架的操作平台,更不能擅自启动开关和其他电气设备。
7、顶升作业原则在白天进行,若遇特殊情况,需在夜间作业时,必须备有充足的照明设备。
8、只许在风速低于13M/S时进行顶升作业,如果顶升过程中突然遇到风速加大,必须停止顶升作业,紧固各连接螺栓,使上下塔身联成一体。
9、顶升前必须放松电缆,使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的紧固工作。
10、在顶升作业过程中,把回转部分紧紧刹住,严禁回转及其他作业。
11、在顶升作过程中,如发生故障,必须立即停车检查,未查明原因,未将故障排除,不得进行爬升操作。
八、塔吊的操作使用:
1、起重机的操作人员必须经过训练,了解机械的构造和使用,必须熟知机械的保养和按操作规程使用,非安装人员未经许可不得登机。
2、起重机的正常工作气温为-20º
C—40º
C,风速低于20m/S,风速大于六级及雷雨天气禁止操作。
3、在夜间工作时,除塔机本身备有照明外,施工现场备有充足的照明设备。
4、在司机室内禁止存放润滑油,油棉纱及其他易燃易爆物口。
5、起重机可不装避雷针,但须有良好的触地。
6、塔机定机定人,专机专人负责,非机组人员不得进入司机室擅自操作。
在处理电器故障时,须有2人以上专职维修人员。
7、安装后必须经过运转试验合格,并可靠接地。
8、按额定重量起吊,不准超载、斜拉重物或地下埋物。
9、吊物上升,吊钩距重臂端不得小于1M。
10、司机操作严禁按“十不吊”规则执行。
11、塔吊使用前必须由当地检测部门及公司验收合格后方可使用。
九、起重机的维护和保养:
(一)机械设备维护与保养
1、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦各制动轮的间隙,以保证制动的灵活可靠,期间隙在0.5—1mm之间,在摩擦面上不应有污物存在,遇有污物即用汽油洗净。
2、减速箱、变速箱、外跄轮等部分的润滑指标进行添加或更换。
3、要注意检查各股钢丝绳有无断丝和松股现象,如超过有关规定,必须立即更换。
4、经常检查各部的联结情况,如有松动,应拧紧,塔身联结螺栓应在塔身受压时检查松度,所有联结结销轴必须带胡开口销,并须张开。
5、安装,拆卸和调整回转机构时,要注意保证回转结构与行星减速器的中心线与回转大齿轮圈的中心线平行,回转小齿轮与大齿轮圈的齿合面不小于70%,啮合间隙要合适。
(二)金属结构的维护与保养
1、在运输过程中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。
2、在实使用期间,必须定期检修和保养,以防锈蚀。
3、经常检查结构螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。
十、塔吊的拆除及安全措施:
(一)、塔吊拆除
1、上部标准节的拆除顺序与其顶升顺序相反,即:
先将塔机套架以上部分的重心落在顶升油缸上铰点的位置并顶升,松开欲拆除标准节的八高强螺栓,拉动引进小车,将标准节吊出,放下塔身进行加固拆除之标准节吊放到地上。
如此自上而下逐节拆除。
2、当标准节拆到附墙装置一节时,应进行附墙支架的拆除,附墙支架拆除前应进行临时固定,然后将各连接螺栓松除。
用人工抬至塔吊可吊到位置,用塔吊吊到地面,或用卷扬机运至地面,上部附墙支架拆除后,可继续进行下部标准节的拆除。
如此可依次将塔吊拆除至最下部。
3、当塔吊拆至离地面只有两节标准节时,即进行塔顶、吊臂、平衡臂等的拆除。
并应切断电源。
先松掉钢丝绳,并收好。
然后用吊车卸掉各平衡臂。
接着拆除吊臂拉杆(应用吊车将吊堡前端往上吊起,须松除交接班杆后拆除),并将吊臂根部与上支座的联结销轴拆除,以便吊臂与塔身分开,然后交吊臂放至地面,进行逐节分开拆除,吊堡拆除后应用吊车耳机室,然后拆除平衡臂,最后拆除塔顶及上、下支座回转机构,回转支承等,并将套架及最底二节标准节、锚柱等拆除,保养。
如此便完成了塔吊拆除的所有工作。
4、塔吊拆除时应特别注意的事项:
1)应派专人进行监护,确保拆除现场无其他人员出入,特别是拆到最底部分时。
2)拆最底部分时,应切断塔吊电源,拆去电缆。
3)各拆除人员均应持证上岗,并由专业指挥人员统一指挥。
4)自上而下分部拆除后应及时将之运出现场外进行保养。
(二)安全措施
1、塔吊安拆工作严禁在台风和雨天进行。
2、严禁非专业人员上场操作,违者罚款50元,责令退出施工现场。
3、未经验收合格,塔吊司机不准上台操作,为者罚款50元。
4、工地现场随意自升、拆除塔吊处以1000—5000元罚款。
5、公司定期15天检查塔吊,发现隐患,随时进行更换维修。
6、对吊装的钢丝绳等零部件,必须进行每天检查,发现隐患随时更换、维修。
7、严禁超载和风力较大情况下起吊,如不能满足要求,司机有权停止操作。
十一、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正:
1、塔吊基础沉降观测每半月一次。
垂直度在塔吊自由高度是时半月一次测定,当架设附墙后,每月一次(在安装附墙时必须测)。
2、当塔机出现沉降,垂直度偏差超过规定范围时,须进行偏差校正,附墙未设之前,在最低节与塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正,校正过程用高吨位于斤顶顶起塔身,顶塔身之前,塔身用大缆绳四方缆紧,在确保安全的前提下才能起顶起塔。
有限公司
2010年3月
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