车站信号自动控制期末复习题参考答案Word文件下载.docx
- 文档编号:16779734
- 上传时间:2022-11-26
- 格式:DOCX
- 页数:22
- 大小:42.52KB
车站信号自动控制期末复习题参考答案Word文件下载.docx
《车站信号自动控制期末复习题参考答案Word文件下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《车站信号自动控制期末复习题参考答案Word文件下载.docx(22页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
2、调车信号辅助组合DXF主要用于(C)。
A、调车信号机B、尽头型调车信号机C、单置调车信号机及变通按钮
D、差置调车信号机
3、单动道岔选用一个(B)组合。
A、QB、DDC、SDFD、SDZ
4、在有两个发车方向时,出站兼调车信号机应选用(D)组合。
A、LXZB、1LXFC、LXZ、1LXFD、LXZ、2LXF
5、根据平行进路断线法规律,优先道岔在左侧,撇形道岔断开(A)线控制电源。
A、1B、2C、3D、4
6、根据平行进路断线法规律,优先道岔在左侧,捺形道岔断开(C)线控制电源。
7、单置调车信号机按钮作终端使用时,(D)吸起。
A、AJ↑2AJ↑B、1AJ↑AJ↑C、1AJ↑2AJ↑AJ↑D、1AJ↑2AJ↑
8、单置调车信号机按钮作变通按钮使用时,(C)吸起。
9、在同一时间同一咽喉有(A)个方向继电器吸起。
10、尽头型调车信号机有(A)个按钮继电器。
A、1B、2C、3D、4
11、DCJ(FCJ)励磁吸起后,在(D)复原。
A、始端JXJ励磁后B、道岔转换后C、终端JXJ励磁后D、SJ落下时
12、6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后,在(B)时复原。
A、终端AJ落下B、KF-共用-Q断电
C、DCJ或FCJ落下D、始端AJ落下
13、6502电气集中在执行组(A)线对超限绝缘进行了检查。
A、8B、9C、10D、11
14、6502电路执行组共有(D)网路线。
A、5B、6C、7D、8
15、每个咽喉的QJJ1-2线圈均并接在(C)线。
A、8B、9C、10D、11
16、调车信号继电器DXJ是受(B)线控制。
A、8B、8线和11C、10D、11
17、列车信号继电器LXJ是受(D)控制。
A、8B、8、11C、10D、11
18、进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对进路上的道岔实行的锁闭是(C)。
A、区段锁闭B、故障锁闭C、进路锁闭D、引导锁闭
19、6502电气集中在排列进路过程中,进路始端按钮表示灯在(B)熄灭。
A、进路锁闭后B、XJ吸起后C、方向电源无电后D、选路完毕后
20、凡是进路的始端部位都应设(A)个取消继电器QJ。
21、FDGJ的缓放时间为(A)S。
A、3-4B、13C、2D、1.5
22、接车进路和正线发车进路的人工延时解锁时间为(C)。
A、30SB、13SC、3minD、3S
23、当办理向侧线的接车进路且信号开放后,若第二位黄灯因故灭灯,此时进站信号机显示(A)。
A、红灯B、红灯和月白灯C、黄灯D、绿灯
24、调车中途返回解锁有(B)种情况。
25、区段人工解锁按钮盘是用于(A)。
A、故障解锁B、区段解锁C、进路解锁D、人工解锁
26、6502电气集中的选岔顺序是(C)。
A、由站内向站外B、由站外向站内C、从左向右D、从右向左
27、差置调车信号机ZJ的电路中1LJ、2LJ接点的作用是(B)
A、实现进路锁闭B、防止调车尾追列车
C、检查敌对进路未建立D、防止同时向无岔区段调车
28、6502电气集中选路时,FKJ和ZJ的励磁顺序是(C)。
A、FKJ先吸起B、ZJ先吸起C、进路左边的先吸起D、进路右边的先吸起。
29、当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时,(D)吸起。
A、ZXJ(主信号继电器)B、XFJ(信号辅助继电器)
C、LXJ和ZXJD、ZXJ、XFJ、LXJ
30、在选双动道岔反位时,1DQJ的励磁条件是通过(C)的接点接入KF。
A、1FCJ62B、1DCJ63C、2FCJ62D、2DCJ63
(三)、判断题(正确的打“√”,错误的打“ⅹ”)
1、某组道岔启动后,在转换过程中,拉出该组道岔按钮CA切断1DQJ电路,道岔立即停止转动。
(х)
2、在6502电路中凡是进路始端都要设一个KJ。
(√)
3、信号检查继电器XJJ1-2线圈自闭电路是专作防护用的。
(√)
4、6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路。
(√)
5、按压总人工按钮ZRA期间,单独操纵道岔不能使道岔转换。
(√)
6、正常解锁时利用传递继电器在的快吸特性接通解锁网路。
7、因轨道电路发生故障需要引导接车时,车站值班人员应派胜任人员认真
检查进路,经汇报的后,方可开放引导信号。
8、在以并置或差置调车信号按钮作列车进路变通按钮时,按压一个按钮,
另一个按钮继电器应被带起。
9、接车过程中,QJJ失磁落下的时机,正常排列的进路与引导进路相同,
即车占用某一区段,该区段QJJ落下。
10、正常排列由右至左的进路时,若方向继电器不能自闭,进路照样可以
排出。
(√)
11、正常解锁进路和人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。
12、排列进路时若FKJ不能励磁吸起,那么选路完毕后控制台上无表示,
DCJ或FCJ也在释放状态。
13、调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网路的自闭
电路,所以当进路中某区段故障时信号不关闭。
14、信号因故关闭,当故障恢复时,按压进路始端按钮,即可重新开放信号。
(√)
15、列车信号在关闭状态,允许灯光主丝断丝能自动报警。
(х)
16、道岔区段的DGJ一旦落下,则FDGJ必然吸起。
17、6502电气集中,预先锁闭的进路能用人工解锁的方式取消,但并不延时。
18、任何进路只要始端信号点的JXJ被选出,那么始端按钮表示灯即亮稳定灯光。
19、调车信号机当车压入信号机内方,调车信号机即自动关闭。
20、进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置,并给出相应表示。
21、接近区段有车占用时JYJ继电器总是处于释放状态。
22、6502电气集中10线断线时不影响信号开放。
23、GJJ3-4线圈电路中接ZCJ后接点是防止进路错误解锁。
24、引导信号的开放,应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。
25、通过信号开放后,列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前,若此时要取消出站信号机的发车进路,可用取消解锁方式办理。
(四)问答题
1、什么是电气集中?
电气集中由哪些设备组成?
答:
将道岔、进路和信号机用电气方式集中控制与监督,并实现它们之间联锁关系的技术方法和设备称为电气集中联锁,用继电器实现联锁关系的称为继电电气集中联锁,简称电气集中。
电气集中由两大部分组成:
室内设备和室外设备;
室内设备有:
控制台、区段人工解锁盘、继电器组合及组合架、电源屏、分线盘;
室外设备有:
信号机、转辙机、轨道电路、电缆和箱盒设备。
2、在图1-2车站设备平面布置图中,哪些是尽头线、并置、差置和单置调车信号机?
3、控制盘面设有哪些按钮?
设有哪些表示灯?
控制台盘面有:
一、各种用途的按钮:
进路按钮、道岔单独操纵按钮、总取消和总人工解锁按钮、引导按钮和引导总锁闭按钮;
其它按钮:
接通光带按钮、接通道岔表示按钮、切断挤岔电铃按钮、表示灯调压按钮、信号灯调压按钮、电源切换按钮。
二、控制台盘面还有各种用途的表示灯
1、进路表示灯;
2、信号复示器;
3、道岔位置表示灯;
4、道岔单独锁闭表示灯;
5、尖轨和心轨表示灯;
6、进路按钮表示灯;
7、进路排列表示灯;
8、列车接近、离去表示灯、9、主灯丝断丝表示灯;
10、区间半自动闭塞用表示灯;
11、改变运行方向的表示灯。
4、控制台设置报警电铃和电流表有何作用?
1、控制台设置报警电铃的作用:
控制台盘面上的表示灯只能在值班员注视下才起作用,当发生挤岔、列车接近、主灯丝断丝、主、副电源转换时用电铃报警更能引起车站值班人员的注意,还可方便电务维修人员分析判断故障;
2、控制台盘面上的电流表的作用:
电流表指针的读数反映出室外非提速道岔转辙机的动作。
5、什么是变通进路?
选变通进路时如何确定变通按钮?
1、变通进路:
指在进路的始、终端之间有几条径路时,通常把一条路径最短,通过道岔数量少或影响其他作业较少的进路规定为基本进路,其余的进路称为变通进路。
2、变通进路按钮的三种情况配置
1在列车变通进路上已设有调车进路按钮时,该调车进路按钮作为变通按钮用。
2在调车变通进路上,当设有单置调车信号机且与进路始端信号机方向相反时,该项调车进路按钮(单置反方向)可兼作调车变通进路中的变通按钮使用。
当没有单置反方向的调车进路按钮时,只能分段办理变通进路。
3如变通进路上没有调车进路按钮时可兼作变通按钮,应在变通线路上(模拟)设一个变通按钮BA,列车、调车变通进路都可以使用。
6、如何办理各种进路?
7、什么是继电器组合?
继电器组合的定义:
将具有相同控制对象的一些继电器组合在一起,构成电路环节这些定型电路环节叫做继电器组合。
8、6502电气集中有哪些定型的组合?
9、各种组合图号表示的意义?
6502电气集中电路主要有12种定型组合:
有三大类型:
信号组合、道岔组合、区段组合。
列车信号组合有:
LXZ、1LXF、2LXF、YX;
调车信号组合有:
DX、DXF;
道岔组合有:
双动道岔组合有:
SDZ、SDF;
单动道岔组合有:
DD;
区段组合有:
Q;
方向组合:
F;
电源组合:
DY。
10、对于进站信号机、出站信号机、调车信号机如何选用组合?
请画图表示。
进站信号机选用的组合
1双线单向运行的信号机
每架信号机选用一个YX、LXZ两个组合。
②单线双向、双线双向运行的信号机
每架进站信号机选择1LXF、YX、LXZ三个组合。
③进站内方带调车的信号机
当进站信号机内方有一无岔区段和同方向的调车信号机时,因为进站信号机与调车信号机之间没有道岔,可作为一个信号点来对待,一般称为进站内方带调车。
可不设DX组合,仅选用1LXF、YX、LXZ三个组合,再增选一个零散组合;
选用的组合和进站信号机完全随机设计相同。
1、出站兼调车信号机和发车进路信号机选用的组合
1只有一个方向的出站信号机:
由LXZ、1LXF组合组成。
②有两个发车方向的出站信号机:
由LXZ、2LXF组合组成。
2、调车信号组合
调车信号组合设置有:
单置、并置、差置、尽头式调车信号机。
它们各选用一个DX组合。
①尽头式调车信号机②并置调车信号机
③差置调车信号机
差置调车信号机各选用一个DX组合,并在两DX组合中间夹一个Q组合;
④单置调车信号机
单置调车信号机选用一个DX组合,半个DXF组合
DX组合在单置调车信号机的内方,1个DXF供2个单置调车信号机用。
11、对于双动道岔交叉渡线处组合如何放置?
①第一种情况的交叉渡线
能放置区段组合Q的部位有三处:
11、13岔前或11-13中间,但三处均不是关键部位,总有一条或两条不经过Q组合。
为发能将Q组合设在关键部位,采用道岔换位法。
在图中将11、13号道岔互换位置,9、15道岔互换位置;
换位后,岔尖的开向不变,换位后,将原来双动道岔的两个道岔,再用连线连接起来。
1第二种情况的交叉渡线
图中9、15中间有绝缘,分别划在两个道岔区段,9DG道岔关键部位在9号岔前,15DG关键部位在15号岔前,不需要换位;
但11、13仍需换位。
12、方向继电器的作用是什么?
用什么条件构成励磁和自闭?
何时自动复原?
会写FJ的励磁、自闭电路的接通公式
方向继电器的作用是:
区别按钮顺序和区分进路方向;
区分进路性质是列车还是调车进路。
方向继电器的励磁条件:
由进路的始端按钮吸起构成FJ的励磁条件;
方向继电器的自闭条件:
由进路的终端按钮吸起构成FJ自闭电路;
方向继电器的复原条件:
当进路选择继电器吸起时,使AJ落下,始、终端AJ落下,切断FJ励磁及自闭电路,使FJ自动复原。
FJ的励磁、自闭电路的接通公式略
13、按钮继电器的作用是什么?
如何设置?
它何时励磁与自闭?
何时复原?
1、AJ的作用:
1)记录按下按钮的动作;
2)在选路时接通FJ的励磁电路和自闭电路,并向选岔网路供电;
3)当取消进路和人工解锁进路时,用始端AJ与ZQJ配合,完成进路的取消和人工解锁。
2、AJ的设置:
列车A设在1LXF或2LXF,调车A设在DX组合里;
1)除单置调车信号机外,列车进路按钮、调车进路按钮可用方向电源配合区分起始端还是终端按钮作用,因此设一个按钮就可以。
2)单置调车信号按钮:
因运行方向不变的情况下,有时作始端按钮用,有时作终端按钮用,它不能用方向电源去区分作始端还是作终端用,所以对单置调车按钮设有三个AJ。
3)专设的变通按钮BA也设置了两个AJ。
3、AJ的励磁时机:
按下按钮时,记录值班员按压按钮的动作,使AJ吸起;
AJ自闭电路:
松手后,通过AJ自身的第6组前接点构成自闭电路。
AJ复原时机:
A、用JXJ↑,证明信号点选出,AJ应复原。
因此,在AJ自闭电路中接入JXJ的后接点作为AJ复原的条件,使AJ自动复原。
B.重复开放信号时,不使AJ自闭。
C.取消进路、人工解锁进路时,不使AJ自闭。
14、会写出10种方向电源。
6502电气集中电路中10种方向电源是:
1)KF-共用-Q;
2)KF-共用-H;
3)KZ-共用-H:
4)KF-列共-Q:
5)KZ-列共-DJJ-Q:
6)KZ-列共-DFJ-Q;
7)KF-LJJ-Q:
8)KF-LFJ-Q:
9)KF-DJJ-Q:
10)KF-DFJ-Q:
15、对应单置调车信号按钮设有几个按钮继电器?
作进路始、终端时哪些AJ励磁吸起?
为什么作始端使用时2AJ不会吸起?
对应单置调车信号机处设置3个按钮J:
AJ、1AJ、2AJ;
作始端时按钮时:
1AJ↑AJ↑;
作终端时按钮时:
1AJ↑2AJ↑;
为什么2AJ不能吸起?
当1AJ↑时,AJ还未吸起,KF-共用-Q无电;
当AJ↑时,KF-共用-Q有电,但
AJ↑断开2AJ3-4线圈电路。
16、六线制选岔电路规定:
(1)用1、2线选八字一撇(或八字第一笔)双动道岔反位:
接FCJ;
(2)用3、4线选八字一捺(或八字第二笔)双动道岔反位:
(3)用5、6线选双动道岔定位DCJ、单动道岔定位、反位DCJ、FCJ。
先选双动道岔反位、即1、2线或3、4线先动作,后选单、双动道岔反位,即5、6线后动作。
17、选岔网路供电规律如何?
答:
选岔网路供电规律是:
无论选排进路的性质和方向如何,总是由进路左端经AJ的吸起向1、3、5线供KZ,从左向右顺序传递直至进路右端,由进路右端经AJ吸起向2、4、6线供KF,一直送至进路最左端。
随着进路由左向右逐段选出,1、3、5线KZ电源由左向右逐段传递,而2、4、6线同左向右逐段断开。
18、在选岔网路中道岔选出的顺序是什么?
无论进路的方向如何,总是由左向右依次选出道岔的顺序。
18、为什么说不管办理任何运行方向的进路,均可用进路最右端的JXJ吸起来证明整条进路已经选出?
因为不管办理任何运行方向的进路,选岔网路的继电器动作都是由左向右顺序动作,接在选岔网路1、2线或3、4线上的双动道岔FCJ优先于接在5、6线上的DCJ、单动道岔FCJ和JXJ而动作,所以在5、6线上最右端的继电器是信号点的JXJ,所以最右端的JXJ吸起证明整条进路已经选出。
19、单置调车信号机设有几个JXJ?
各在何种情况下吸起?
单置调车信号机有两个JXJ,一个在DX组合中,一个在DXF组合中。
原因:
在不改变进路的方向情况下即可作始端又可作终端。
作始端时,DX组合里的JXJ吸起,作终端时,DXF组合里的JXJ吸起。
20、JXJ的励磁时机?
如果所选进路中包括有双动道岔反位,因为必须先选双动道岔反位,才能接通5、6线,使进路左端的JXJ先吸起,然后由接在5、6线上的双动道岔的DCJ和单动道岔的DCJ或FCJ动作传递5线的KZ电源,使各信号点的JXJ吸起;
如果进路中无双动道岔反位,则进路中的左端JXJ吸起是由始、终端的AJ送KZ和KF电源。
进路中各JXJ的复原时机为:
JXJ1-2线圈接有方向电源:
KF-共用-Q,当JXJ↑,AJ↓,FJ↓时,KF-共用-Q无电,使JXJ复原。
21、写出X-III接车时的选岔网路各J的动作顺序(23/25反位为优先)
顺序的按下XLA,XLAJ↑向1、3、5线送KZ;
按下SIIILA,XLAJ↑向2、4、6线送KF;
先接通1、2线,使进路的23/25道岔的FCJ↑,用其前接点接通5、6线使各信号点的JXJ及各道岔的DCJ↑。
23/251FCJ↑-23/252FCJ↑-X/D3JXJ↑-5/71DCJ↑
-D7JXJ↑-D9JXJ↑-13/152DCJ↑-9/111DCJ↑-D13JXJ↑(DX)
-D13JXJ↑(DX)-SIIIJXJ↑。
22、写出D1-D9调车进路的选岔网路各的动作顺序?
顺序的按下D1A、D1AJ↑向1、3、5线送KZ;
按下D7A、D7AJ↑向2、4、6线送KF;
先接通1、2线使1/3FCJ↑,用FCJ的前接点接通5、6线使各信号点的JXJ↑
1/31FCJ↑-1/32FCJ↑-D1JXJ↑-D7JXJ↑
23、写出S4-北京发车时的选岔网路各J的动作顺序
24、写出D13-IIG时的选岔网路各J的动作顺序
25、FKJ的作用是什么?
它何时吸起?
会跑FKJ电路。
FKJ的作用:
1)进路选出至信号开放前继续记录进路的始端;
2)防止自动重复开放信号(指信号开放后因故自动关闭,当故障恢复后,未经办理不得自动开放信号)
FKJ励磁时机:
由始端的JXJ和方向电源控制:
当始端的JXJ吸起和区分进路性质和方向的条件电源构成时,FKJ励磁。
FKJ的复原时机:
当始端的JXJ吸起,切断了FKJ的励磁电路,当信号开放,由XJ前接点断开FKJ的自闭电路使FKJ复原。
26、ZJ在哪个组合里?
何时励磁?
何时自闭?
会跑ZJ电路
对应每一条调车进路的终端设一个ZJ,在DX组合内。
ZJ励磁时机:
办理进路时,DX组合内的JXJ↑,且符合所办进路的方向电源KF-XDJJ-Q(或KF-SLFJ-Q)有电,则ZJ通过3-4线圈励磁。
ZJ自闭电路:
由1-2线圈自闭:
共有2条自闭电路:
一条是:
DCJ或FCJ吸起时,另一条是:
当进路锁闭时最末一组道岔的SJ↓;
两条电路接通ZJ自闭电路。
ZJ复原时机:
当进路锁闭时由于SJ↓使DCJ或FCJ复原,断了一条ZJ的自闭电路;
进路解锁时,即SJ↑时断了ZJ的第二条自闭电路使其复原。
27、KJ如何设置,它的作用是什么?
KJ的设置
有两种情况:
(1)每架调车信号机设一个KJ,在信号组合内(DX),设在进路的始端部位;
(2)在进站内方带调车信号机及出站兼调车信号机中,列车和调车合用一个KJ,在LXZ组合内。
KJ的作用:
1)接续FKJ记录进路的始端
2)检查进路的选排一致性
3)作为电路的区分条件:
在执行组电路中,利用KJ的接点作为网路线的电路区分条件。
28、KJ怎样检查选排一致性的?
进路当中的DCJ与DBJ或FCJ与FBJ的前接点串联在7线网路来实现。
进路选出DCJ或FCJ吸起且自闭,直至进路锁闭时落下;
而DBJ或FBJ在道岔转换完毕后吸起;
进路锁闭前,道岔操纵继电器和道岔表示继电器有一段时间都处在吸起状态,因此KJ能够在7线网路线得到电源吸起。
KJ励磁电路;
由本组合得KF;
从进路的终端处:
用FKJ前接点接入7线网路在ZJ前接点处得到KZ。
KJ复原时机
①信号开放后,FKJ↓断开短时间的第一条自闭电路;
2待进路解锁始端第一个道岔的SJ↑后断开长时间的第二条自闭电路(如列车兼调车的K
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 车站 信号 自动控制 期末 复习题 参考答案