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扉页
最具活力的世界级都市圈
孵化专业汽车改装升级示范园区
3-4P:
文化是物质和精神的总和
1886年,第一辆汽车在德国诞生,这是工业文明的重要标志!
历经100多年的发展,汽车已走进千家万户,成为世界上最重要的交通工具!
欧美的汽车工业和汽车消费理念,早已非常成熟,并沉淀为一种深厚的汽车文化。
汽车产业,特别是汽车后市场已经成为这些国家的重要支柱产业之一。
美国被称为轮子上的国家!
虽然欧洲是汽车文明发祥地,但美国有更强大的经济基础作依托。
同时,作为移民国家,崇尚创新、自由、便捷、高效的民族特质,更促使汽车工业、汽车生活、汽车文化在美国被发扬光大,成为汽车文化典型代表。
上世纪60-70年代,亚洲的日韩两国经历全盘西化,经济发展迅速,汽车工业得到迅猛发展,大有赶超欧美之势。
改革开放让中国从80年代起正式步入汽车工业时代,中国的汽车产业传奇由此展开!
世界汽车史之最
最早试制成功汽油汽车:
1875年,澳大利亚的德国人齐格菲·
马克思试制成功了汽油汽车,这部车现保存在维也纳博物馆。
第一个开车的是女人:
她叫贝塔·
奔驰,是汽车先锋人卡尔·
奔驰的妻子。
1888年,她偷偷把丈夫发明的车子开到普福尔茨海姆城,而这辆车子改变了整个汽车工业的历史。
最早发明汽车用的充空气轮胎:
发明于1888年,苏格兰人鲁医詹·
博·
邓禄普。
第一个汽车上使用充气轮胎:
1894年,法国米其林兄弟发明了充气式轮胎,给轮胎技术带来了新的革命。
第一次机动车大赛:
1894年,在法国举行了首次机动车大赛,参赛的21辆车中有德国奔驰、法国标致等,是对早期汽车的一次大检阅。
第一次汽车大赛:
1898年在巴黎举行,从巴黎到波尔多,行程为1200公里。
法国人著名汽车设计师勒瓦颂驾车48小时,第一个到达终点。
第一个汽车展会:
1899年在德国柏林举行,有10万名参观者前往2300平方英里的展示场,观赏134部汽车。
第一本《交通规则》:
1903年,美国波斯特·
伊诺在所著的《论交通规则》中首次提出设立带状人行通道、车辆靠右行驶等规则,道路法规由此逐步建立。
第一部可以量产的汽车:
福特的T型车是第一部可以在生产线上大量装配,让人人都买得起的四轮工具。
这个简单、济经化、值得信赖的车型,诞生于1908年的美国市场。
第一条汽车装配线:
1913年,美国福特公司在底特律建成世界上第一条汽车自动流水装配线,首次实现汽车的批量生产。
将当时蓍名的T型车的组装时间从12.5小时缩短到1.5小时。
第一条高速公路:
贯通于1925年的林肯高速公路,从纽约直达旧金山,横跨整个美国大陆。
第一辆流线型车:
1934年,克莱斯勒公司造出的气流牌汽车是世界上第一辆流线型车,是汽车造型史上的重要创举。
第一辆在月球上行驶的汽车:
1971年,美国“阿波罗-15号”宇宙飞船把三名宇航员连同一辆“巡航者-1号”登月车送上月球,这是人类历史上行驶在月球表面的第一辆汽车。
第一个最快卖到100万辆的“富翁”:
是福特汽车的“野马”,它在出厂后的第23个月又23天卖出了第100万辆车。
最贵的轿车:
劳斯莱斯公司1907年生产的银魅,被认为是世界上最昂贵(估计价值2000万英磅)的轿车,曾是英国女王的“座驾”。
1925年该车停止生产。
最豪华的车:
“鬼怪VI”作为取代“银魅”的劳斯莱斯极品车,大部分零件用手工打制,并打上工匠的名字,如其车身就打有蓍名车身工匠姆利纳·
帕克·
沃德的名字。
最重的轿车:
自1924年以来,美国历届总统的座驾都是林肯牌轿车。
美国前总统布什的林肯车是1989型,长17.7米,排量7.5升,重达7.5吨,是目前有资料可查的总统座驾重量之最。
最特殊的车:
法拉利400I是世界上最特殊的跑车,水滴型车身、纤细的风窗支柱、极速245公里/小时、功率可达315马力,是一位沙特王子特邀蓍名汽车设计大师米凯洛蒂专门设计,设计后仅生产了一辆。
最省油的车:
欧洲福特汽车厂制造了世界上最快最省油料的汽车,每加仑汽油可行驶3803英里。
5-6P:
汽车后市场,中国经济未来新引擎
进入21世纪,全球发展最快的明星国家当属中国,特别是中国加入WTO之后,对欧美的文化兼收并蓄。
随着中国经济的高速发展,对汽车产业的需求井喷,整个汽车产业链呈现朝阳产业特性,尤其是汽车后市场领域。
无疑,中国汽车后市场的黄金十年才刚刚到来。
我国的整车与配件销售已与国际接轨,而汽车服务市场还有很大的上升空间。
据悉,目前全球汽车保有量约为10亿辆,中国占据了其中的10%,成为世界第二大汽车保有国。
业内预计,2020年我国汽车保有量将突破2亿辆。
根据国际通用的标准,每百户家庭拥有16辆小轿车,中国有许多城市已进入汽车社会。
中国目前已成为全球最大的汽车消费市场,2011年度全国汽车销量已达1850万辆。
2011年全国汽车用品行业销量为4300亿元,正以每年25-30%的强劲势头飞速上涨。
全国二手车累计交易额达到2108.8亿元,同比增长18.56%,交易额的增长快于交易量的增长,国内二手车成交单价增长明显。
同样,改装车市场增长速度也十分惊人,5年时间增长近3倍,中国汽车改装行业市场目前份额仅有600亿元,但年增长率却达到了50%以上,市场前景不可估量。
伴随着中国汽车社会的形成,个性化需求的彰显,中国汽车文化正在加速形成,追求酷炫、时尚、激情、动感、个性的汽车消费群体也将日益庞大!
迫切的市场需求,呼唤着中国的专业汽车文化城。
7-10P:
区位+交通+项目介绍
依托最具活力的世界级经济圈
长三角汽车文化城占据天时地利人和
中国长三角都市圈是继美国东北部城市群、加拿大多伦多城市群、日本东京城市群、英国伦敦城市群和法国巴黎城市群之后,最具活力的世界第六大城市群,也是世界上最具有发展潜力的都市圈!
长三角都市圈作为中国经济发展增长极中心,2011年度GDP总量达到82023亿元,占全国比重的17.4%,人均GDP更是全国平均水平的3倍,汽车保有量达到1138万辆,占全国汽车保有量的11%。
根据胡润富豪报告,长三角地区千万级以上富豪人数占全国总数的40.5%,他们是高端汽车市场最主流的消费群体。
未来中心长三角交通枢纽
长三角汽车文化城位于上海经济圈、杭州湾经济圈、环太湖经济圈战略核心,依托杭州城市东扩的“大杭州发展策略”,地理交通优势锐显。
项目融高速公路、等级公路、铁路、水路、航空等交通方式为一体,依靠四通八达的综合立体交通网络,轻松与杭州、嘉兴、上海、绍兴、宁波、湖州无缝对接。
•仅5公里,咫尺杭州主城区
长三角汽车文化城距杭州下沙城约5公里,距临平城约8公里,距杭州武林广场约30分钟车程,距杭州绕城东线许村出口仅500米。
•悠享“四位一体”综合立体交通网
公路布局:
项目地处杭嘉湖交通枢纽中心,杭州绕城、杭浦、沪杭甬三大高速出入口近在咫尺,320国道穿境而过,101省道横贯东西。
铁路布局:
海宁现有等级客运站2个(二级、三级各一个),货运站1个。
项目距高铁海宁西站约3公里,交通十分便捷。
水路布局:
项目距运河二通道许村西码头约10分钟车程,距嘉兴港约50公里,距宁波港约100公里,距上海港约120公里,距国际洋山港约150公里,具有极好的水路物资及疏运条件。
航空布局:
项目距杭州萧山国际机场约30公里,距上海虹桥机场约110公里,距上海浦东国际机场约120公里。
辐射城市(通过区域图体现):
至杭州约5公里
至上海约120公里
至绍兴约60公里
至湖州约50公里
至宁波约120公里
至金华市约170公里
至台州市约220公里
至温州市约270公里
至衢州市约220公里
至南通市约170公里
至扬州市约230公里
至苏州市约90公里
至南京市约230公里
11-12p:
长三角汽车文化城——汽车改装升级示范园区
长三角汽车文化城位于海宁连杭经济区,是浙江省重点现代服务业项目。
项目占地面积约500亩,总建筑面积约45万方,总投资逾21亿元。
园区以汽车改装总部基地为核心区,配套汽车运动体验区、改装汽车会展区、汽车改装配件交易区、汽车改装用品交易区、中国轮胎城交易区、高端二手车交易区、汽车文化创意休闲区、科技信息区、物流配送区。
写意激情专业级运动赛道
近几年,中国汽车文化发展迅速,汽车运动也随之得到了汽车爱好者的广泛推崇。
凭借着满腔的热情,许多汽车运动爱好者开始尝试汽车赛道的运动体验,甚至组建车队。
然而,中国汽车后市场发展较国外发达国家相对滞后,往往无法为他们提供专业的汽车运动场地。
杭州作为长三角经济大都市,竟尚未有一处专业汽车运动赛道,长三角汽车文化城看准了这一市场先机,特邀国内权威的汽车运动赛道设计大师量身定制专业汽车运动赛道,为汽车运动爱好者、个人改装爱好者、汽车4S店、汽车品牌商、汽车零部件制造企业、轮胎企业、汽车改装企业、汽车安全驾驶培训机构、专业赛车队及专业俱乐部等,提供试乘试驾、汽车性能测试、漂移竞速运动等活动的场所,弥补了这一市场空白!
汽车运动赛道作为长三角汽车文化城的形象核心,将快速聚拢杭州、海宁及其周边地区的汽车爱好者的目光。
长三角汽车文化城的前沿目光,将使项目快速成为长三角地区汽车文化的市场代言。
三大专业支持:
1、高安全缓冲区:
赛道设计了足够宽的缓冲区,极大地提高了漂移的安全性。
2、专业赛道弯角:
通过低速弯、高速弯及组合弯,能让漂移车手连续做动作。
3、专业赛道养护:
定期对赛道进行专业的维护与保养,保障赛道品质。
赛道激情不仅在F1
一直对速度和驾驶有着狂热的追求。
喜欢汽油的味道、关注最新的汽车资讯、关注全球各类赛事、一看F1就热血沸腾,漂移、过弯、超跑......深埋已久的赛车梦。
长三角汽车文化城专业级运动赛道,点燃你的激情和胆识,带给你淋漓畅快的汽车运动体验。
张少华中国漂移第一人
张少华,第一位中国漂移赛冠军,他是唯一一位头顶全国漂移赛总冠军及世界漂移大奖赛冠军的漂移车手。
配:
国内赛道设计大师以及漂移大赛冠军张少华亲临项目的图片
漂移车王张少华亲临本项目现场
13-14p:
酷车工厂
国际专业殿堂级改装总部基地
汽车改装总部基地是长三角汽车文化城的核心产业,通过引进国际、国内一线汽车改装品牌与企业,为入驻企业提供适合其人文、品牌文化的特色建筑场所及商务服务。
改装总部基地包括总部办公区、酷车工厂及配套服务区等。
酷车工厂作为汽车改装总部基地的核心功能区,除了享受总部办公区、运动赛道配套服务区等功能分区的支持,为入驻企业提供全方位、一体化的专业运营平台,同时还将享受专业运动赛道提供的性能测试场地。
酷车工厂五大职能:
1、为汽车发烧友提供深度改装,为汽车爱好者提供高品质、个性化专业改装服务;
2、为政府、国安、通讯、监测、救护、检测等提供专业改装服务;
3、成为特种车辆改装基地,如专业赛道赛车、越野车、房车等;
4、为国内量产车提供个性化的服务;
5、引进国际知名汽车改装品牌,通过改装总部基地提升长三角地区汽车改装行业水平。
国际品牌入驻(此处向开发商索要意向单位名单及LOGO)
15-16p:
会展中心
时尚精彩改装车专业展会
始于1963年的北美改装车展览会极富影响力,每次盛会都能吸引世界各地的改装车迷前往参观,国内的改装车展才开始逐步形成一定的规模,但是在长三角地区尚未有专业的改装车展中心。
长三角汽车文化城的改装车会展中心将集合国内外众多改装汽车品牌,为消费者提供充足的货源与渠道,以满足不同层次消费者的多样化需求,真正为汽车改装的企业、改装爱好者提供了一个交流的大平台。
同时,一流的环境设施,标准化、现代化、智能化、规范化、人性化的展会服务,使长三角汽车文化城会展中心成为举办各种国际(国内)改装车展、新车发布、汽车配件用品交易会、大型会议等活动的上佳场所。
19-20P:
汽车改装配件交易区
核聚成就汽车改装配件交易区
长三角汽车文化城核聚汽车后市场全产业链资源,通过产业链整合,形成“运动—改装—配件及用品配套”的经营模式,最终形成产业链的良性循环。
长三角汽车改装配件交易区经营范围涵盖乘用车配件、商用车配件、新能源车配件、摩托车配件、汽保工具等,成为辐射长三角地区的汽车改装配件集散地。
三大创新:
1、新市场:
长三角地区作为中国高端汽车主要消费市场,对汽车改装配件需求的市场潜力巨大。
汽车改装配件交易区借助长三角汽车文化城差异化的市场定位和核心竞争力的塑造,帮助入驻商户开拓这块消费潜力巨大的市场。
2、新模式:
采用“运动—改装—配件及用品配套”的经营模式,通过运动文化的推广帮助入驻商户解决客源问题,通过运动赛道产生的改装需求,进而带来零件及用品配套的需求,最终形成产业链的良性循环。
3、新财富:
除传统业务外,长三角汽车文化城通过汽车运动、汽车改装、汽车文化创意休闲产业等产业的带动,激发市场消费潜力的释放,为入驻商户带来更多的商业机会。
17-18p:
品牌品质汽车改装用品交易区
长三角汽车文化城依托核心产业“汽车改装”,结合汽车运动体验、高档二手车交易等功能区,对汽车用品需求量巨大,促使极具规模的专业汽车用品市场应运而生。
项目汇集高品质的汽车用品生产厂家及供应商,经营范围包括高档汽车轮胎交易专区、汽车内外件皮革用品、汽车自驾游户外用品、电子电器及影音导航、汽车美容养护用品、汽车香水及净化空气用品、汽车润滑油等众多相关产品,成为辐射长三角地区的汽车改装用品集散地。
规模发展,激增三大效应:
1、区位辐射效应:
项目位于长三角三大都市圈的核心,处于交通枢纽地位,依托交通物流的优势,辐射力强大。
2、产业聚集效应:
由于汽车文化城自身汽车改装、汽车运动、二手车交易的需要,对汽车用品的需求量就非常大,产业聚集效应明显。
3、杭州同城效应:
杭州汽车用品市场需求量大,利润丰厚全国居首。
长三角汽车文化城,在大杭州经济圈内,可形成巨大的同城效应。
21-22P:
鼎级配套
尊耀高效一站式服务平台
科技信息区
长三角汽车文化城拥有自己的电子商务科技信息区,团队实力雄厚,核心成员均来自国内大型B2B、B2C机构。
科技信息区构建的长三角汽车文化城网络平台优先服务于所有入驻商户,一方面为入驻商户增加市场拓展的渠道,另一方面提供入驻商户发布信息的平台。
同时,电子商务中心还能为入驻商户提供自有网络平台的构建及运营指导服务,帮助入驻商户在第三方网络交易平台上建立自己的网络渠道。
高端二手车交易区
以高端二手车为经营核心,建立二手车公平、公正、公开的一站式交易平台,对售前二手车进行多达140处的指标检测,出具第三方的检测报告,售后如发现硬伤未能检测出的情况,实施先行赔付制度。
联合长三角地区16个城市二手车专业市场,依托在长三角汽车文化城的交通枢纽地位,打造长三角地区规模最大的二手车交易集散地。
物流配送区
物流功能整合平台,集改装车交易、改装配件及用品交易、信息服务、货运专线、仓储配送、国际物流、商贸配套为一体。
依托电子商务B2B信息平台及传统的交易模式,优化物流过程,强化整合效应,搭建高效平台。
基地全通物流,市场交易货物可在24小时内通达长三角各地。
汽车文化创意休闲区
长三角汽车文化城引进前沿汽车文化,率先设立汽车文化创意休闲区,以一个良好的、专业的平台,带动中国整个汽车文化创意产业的发展。
该休闲区不但为汽车用品厂家、创意设计开发公司、行业协会、机构、车友会、俱乐部、培训机构等提供办公场所;
还将通过汽车餐厅、汽车酒吧、汽车咖啡厅、汽车旅馆、汽车公寓等特色形式,为商户、顾客提供完善的商业配套服务,在中国率先打造一座独具风格的汽车休闲小镇。
培训中心
长三角汽车文化城依托项目的资源平台,为汽车运动爱好者、个人改装爱好者,提供全方位的汽车运动、汽车安全驾驶培训以及改装培训。
媒体宣传中心
长三角汽车文化城拥有丰富的媒体资源,包括杂志、报纸、网络等。
配合长三角汽车文化城持续开展的各项汽车赛事及汽车运动论坛活动,开展广泛的宣传和推广,并对入驻改装企业同步进行品牌推介,双方相互促进、相互提升,共同实现品牌的共赢。
后勤服务中心
行政、商务办公、物业管理、工商、税务、法律、银行等一系列后勤服务部门,也将在长三角汽车文化城设立办事处。
届时,企业总部、经销商、采购商、制造商可直接入驻经营,大大提升了经营者、消费者的办事效率。
P7:
九大举措为汽车后市场航母保驾护航
长三角汽车文化城将通过以下九大举措,迅速提升项目知名度、人气,为入驻企业提供更快速、更全面的业务拓展、客户来源渠道:
一、通过项目自身配备的长三角区域罕见的专业汽车赛道优势,联手专业赛车队、车友会、俱乐部等机构组织,全年周期性、不间断组织改装汽车运动赛事,激发汽车运动爱好者改装欲望,并通过赛事为入驻改装企业提升行业知名度。
二、通过项目自身配备的汽车文化创意休闲区,为消费者提供多样化的以汽车文化为主题的居住、餐饮、娱乐、办公、商务配套设施。
三、培训各4S店专业人员,提升入驻改装企业品牌对专业人士的影响,并通过他们的话语权及影响力,引导潜在改装消费者。
四、联手汽车运动培训、安全驾驶培训机构,通过学员影响他们周边有消费需求的顾客,从而带来更多的潜在顾客。
五、定期组织汽车产业相关论坛,提升项目行业及社会影响力,打造汽车改装升级示范园区品牌,以此吸引更多的商家及消费者。
六、联合长三角地区16个城市二手车专业市场,依托长三角汽车文化城的交通枢纽地位,打造长三角地区规模空前的二手车交易集散地。
七、通过项目自身配备的鼎级改装汽车会展区,联手4S店进行汽车功能、性能展示;
联手汽车品牌厂商开展新车推广及展示,吸引其会员、经销商和潜在购车者、改装车爱好者,为入驻企业创造商机。
八、为入驻零部件制造企业嫁接主机配套厂商渠道,提供经销商拓展渠道;
定期组织长三角汽车维修企业与入驻企业进行对接,举办采购交易会,打造入驻企业与客户的便捷、高效的对接渠道。
九、依托项目物流专区的基地全通物流,以及项目公路、铁路、水路、航空“四位一体”的交通网络,市场交易货物可在24小时内通达长三角各地。
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