山东省农村安全生命防护工程施工组织设计Word格式文档下载.docx
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对重点工程或关键工序做出科学合理的组织,解决各工点、各工序施工之间的相互矛盾,使整个工程项目施工得以协调一致、高效地进行。
三、编制依据
1、金乡县农村公路安全生命防护工程村道改造项目施工(鸡黍、兴隆、王丕、化雨、司马、肖云)二标段施工招标书;
2、金乡县农村公路安全生命防护工程村道改造项目施工(鸡黍、兴隆、王丕、化雨、司马、肖云)二标段,工程图纸数据;
3、我方人员现场调查及踏勘情况;
4、国家及交通部现行施工技术规范、验收标准等;
5、我单位施工类似工程积累的技术和管理经验以及施工设备能力;
四、编制原则
1、依据优化施工组织设计,技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则,认真阅读、研究招标文件,严格按招标文件工期、质量、安全、环保等要求,结合工程实际编制。
2、采取平行组织、流水作业组织施工,科学合理安排各项施工程序。
3、专业化施工,安排经验丰富的专业化施工队伍。
4、坚持高起点、高标准、高质量、高效率,严格要求。
强化质量管理,确保工程质量优良。
5、统筹安排,做到“三早一快”,即早进场、早安家设营、早开工,快速形成施工高潮。
第二节、工程概况
1、工程名称:
金乡县农村公路安全生命防护工程村道改造项目施工(鸡黍、兴隆、王丕、化雨、司马、肖云)二标段
2、招标单位:
金乡县城建投资有限公司
3、工程地点:
金乡县境内
4、质量标准:
合格,符合国家验收标准
5、工期:
90日历天
第三节、施工队伍划分
施工队伍安排充分考虑本工程的技术专业性特点,本合同段安排三个专业施工队伍进行施工。
1、路基施工队:
负责本合同段范围内所有路基工程的施工;
2、路面施工队:
负责本合同段范围内所有路面基层及封面基层的施工;
3、预制厂:
负责本合同段范围内所有预制构件的施工,以及水泥混凝土等混合料的供应。
第二章施工现场布置
第一节、施工现场平面布置
1.合理布置施工现场不但可以满足施工需要,加速工程进度,减少现场混乱,还可以实现文明施工,减少临时设施,节约施工费用。
现场平面布置应遵循原则如下:
(1)符合施工需要,工作方便;
(2)减少二次搬运;
(3)安排整齐有序,注意节约。
2.平面布置说明
现场平面随着工程施工进度进行布置和安排,阶段平面布置要与该时期的施工重点相适应。
本工程现场场地紧张,施工中要兼顾考虑到各工序的施工均衡。
场内必须考虑保证施工道路通畅和保证有部分堆料场地。
同时在平面布置中不同时期应充分考虑好施工机械设备、道路、临时堆放场地等优化合理布置。
临电电源电线敷设要避开人员流量大的坡道及安全通道,,场区电缆尽量采用暗敷方式。
临电和临水设施充分考虑满足主体结构施工期间的需要。
施工现场平面布置图见附表
第二节、临时设施布置
1.办公用房及生活设施的搭建
(1)搭建位置:
拟将项目部设置在施工现场附近的空地上。
(2)根据本工程的规模及具体情况,办公室搭建拟采用双层彩钢板活动房;
澡堂、宿舍、厕所、等生活设施采用砌砖。
在办公用房及生活设施四周用彩钢板围墙,把施工区与非施工区进行隔离,并标牌示意。
在围墙外挖掘排水沟并做好排水和防汛工作。
(3)办公、生活设施
①办公室干净、卫生、整齐。
职工宿舍做到通风、明亮、保温、隔热,地面用砖铺面,宿舍内物品摆放整齐。
②职工食堂干净、卫生,锅台、锅灶用瓷砖或马赛克贴面,食堂工作人员必须经过健康检查,有健康合格证,餐具经过严格消毒,设置防蝇、防鼠措施。
③厕所设专人管理,生活垃圾及时处理。
(4)临时用电用水
①临时用电
根据现场实际特点,项目部及加工用电从附近企业接电,由我公司负责具体落实;
根据临时用电情况,我公司将设专用配电箱,采用集中管理和专人管理大方式,现场施工用电线路采用三相五线制;
临时用电的电缆采用架空与地面埋设相结合的方法,并做好相应的警示标志,电缆分配箱将根据工程的施工流向分别逐一设置。
②临时用水
本工程临时用水根据附近的水源,分二路接出,一路作为施工用水,采用自备井;
一路接向临时办公室、宿舍、食堂等,可以由项目部接通自来水使用。
第三章施工进度计划和进度保证措施
第一节、工期承诺
1、达到我公司投标书中制定并经发包人和监理工程师批准的分阶段目标与施工总工期。
2、按监理工程师确认的施工计划组织,接受监理工程师和发包人对进度的检查、监督。
3、因我公司原因工期滞后时,愿接受监理工程师和发包人对进度的检查、监督。
以上情况未达到时,愿接受发包人根据合同条款给与的任何经济处罚。
第二节、工期保证方案
针对工程特点,在工程施工过程,合理安排施工工序和施工进度,并根据实际情况及时调整进度计划;
按照“精干高效”的原则,安排实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的工程技术、经济及管理人员,加强组织管理及协调,确保技术、人、财、物、机的供给,积极推广“四新”技术和建立竞争机制。
第三节、工期保证措施
1、指挥机构迅速成立及时到位
为加快本合同的建设,我公司将成立有力的合同段项目经理部,对内指挥施工生产,对外负责合同履行及协调联络。
经理部主要成员已经确定,一旦中标,即可迅速到位行使职能。
2、施工力量迅速进场
实施本合同的施工队伍已选定,目前已开始熟悉投标图纸,中标后即可迅速进场,进行施工准备。
机械设备将随同施工队伍迅速抵达,确保主体工程按时(或提前)开工。
3、施工准备抓早抓紧
尽快做好施工准备工作,认真复核图纸,进一步完善施工组织设计,落实重大施工方案,积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。
主动疏通地方关系,取得地方政府及有关部门的支持,施工中遇到问题影响进度时,将统筹安排,及时调整,确保总体工期。
4、施工组织不断优化
以投标的施工组织进度和工期要求为据,及时完善施工组织设计,落实施工方案,报监理工程师审批。
根据施工情况变化,不断进行设计、优化,使工序衔接,劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。
5、施工调度高效运转
6、建立从经理部到各施工处的调度指挥系统,全面、及时掌握并迅速、准确的处理影响施工进度的各种问题。
对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调,对重大关键问题超前研究,制定措施,及时调整工序和调动人、财、物、机,保证工程的连续性和均衡性。
7、强化施工管理,验明劳动纪律,对劳动力实行动态管理,优化组合,使作业专业化、正规化。
8、实行内部经济承包责任制。
即重包又重管,使责任和效益挂钩,个人利益和完成工程量挂钩,做到多劳多得,调动施工队,个人的积极性和创造性。
9、安排好雨季的施工
根据当地气象、水文资料,有预见性地调整各项工作的施工顺序,并做好预防工作,使工程能有序和不间断地进行。
10、加强机械设备管理
切实做到加强机械设备的检修和维修工作,配齐维修人员,配足常用配件,确保机械正常运转,对主要工序要储备一定的备用机械,确保机械化施工顺利进行。
11、确保劳力充足、高效
根据工程需要,配备充足的技术人员和技术工人,并采用各项措施,提高劳动者技术素质和工作效率。
第四章主要工程项目的施工方案、施工方法
第一节、路基工程
一、老路面利用
1、路面清理
施工前对旧路面实施清理,清除路面垃圾。
采用洒水车均匀补充混合料含水量,使其得到大于最佳含水量的1%~2%。
2、拌和与质量控制
采用WBY200型稳定土拌和机拌合,拌合和深度应达稳定层底。
应设专人跟随拌合机,随时检查拌合深度并配合拌和机操作员调整拌合机深度,通常应拌合两遍以上。
拌和过程结束后,如果混合料含水量不足,应洒水湿拌,常用的洒水车应在后面改接一根Ф50㎜、长约2米的横向水平钢管,管壁钻三排Ф4㎜的孔眼。
洒水车不应使洒水中断,洒水距离应长些,水车起洒处和另一端调头处都应超出拌合段2m以上。
洒水车不应在正进行拌合和的以及当天计划拌和的路段上调头或停留,以防局部水量过大。
洒水后,应再次进行拌合,使水分在混合料中分布均匀。
拌和机械应紧跟在洒水车后面进行拌合,尤其在纵坡大的路段上应配合紧密,以减少水分流出。
洒水及拌和过程中,应及时检查混合料的含水量,可采用含水量快速测定仪测定混合料的含水量。
混合料的最佳含水量也可以在现场人工控制。
最佳含水量时的混合料,在手中能紧捏成团,落在地上能散开,并应参考室内击实试验最佳含水量的混合料的状态。
在洒水拌和过程中,还要人工配合拣出超尺寸颗粒,消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。
拌和完成的标志是:
混合料没有灰条、灰团和花面,没有粗细颗粒“窝”,且水分合适和均匀。
3、整型找平及碾压
由测量人员给定纵断面标高和横坡,首先是用推土机找粗平,并均匀排压,然后使用平地机找中平、细平至高层横坡,平整度符合设计要求。
实施碾压前检测含水量,必要时补水,使其符合最佳含水量。
碾压分三个阶段进行,第一阶段是用振动压路机,碾压原则为先轻后重,自路边向路中依次碾压,碾压速度控制在1.5~1.7KM/h,第一阶段去振碾压一遍后挂振碾压2~3遍。
第二阶段使用三轮压路机,碾压原则同前,然后使用胶轮压路机碾压,碾压至密实度符合设计要求。
二、挖方路基处理
1、施工前按图恢复中线,复测断面、测设出开挖边线,并鉴定既有边坡是否稳定如不稳定,采取必要的加固防护措施。
2、做好堑顶截排水,并随时注意检查。
临时排水设施与永久性排水设施相结合。
3、土方开挖以机械为主,分段进行。
末端自上而下分层开挖,并及时用人工配合挖掘机整刷边坡,对不便机械施工的地段采用人力开挖。
4、开挖过程中,派专人仔细调查开挖坡面稳定情况,发现问题及时加固处理,同时做好地下设备的调查和勘查工作。
5、土方地段的路床顶面标高,考虑因压实而产生的下沉量,其值由试验确定。
路床顶面以下30㎝的压实度不小于95%。
6、加强测量控制,边坡随开挖随成型,保持边坡平顺。
7、雨季开挖土路堑时,分层进行开挖,每层底面设大于1%的纵坡,挖方边坡沿边坡预留30㎝厚,待雨后再整修到设计边坡线,开挖路堑在距基顶面30㎝时停止开挖,待雨季后再挖到设计标高。
8、土方开挖时,对地下管线、缆线、文物古迹和其它构造物做好妥善保护。
9、在居民区附近开挖土方时,采取有效措施保证居民及施工人员的安全,并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。
三、填方路基施工
1、材料要求
1.1、凡具有规定强度且能压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料均为适用填料。
有机质含量大于5%的土及液限大于50%、塑性指数大于26的土均为非适宜填料。
2、施工工艺
2.1、在正式开工前28天,在经监理工程师批准的路段上铺筑长度不少于100m(全幅路基)的试验路段,并将试验结果报监理工程师审批,以确定压实设备的类型,最佳组合方式,碾压遍数,碾压速度,工序安排,每层材料的松铺厚度和材料的含水量等试验结果经监理工程师审批后,即可作为该种填料施工控制的依据。
2.2、当填方材料的类型发生变化时,应进行现场重新压实试验。
2.3、路基填筑前基底的压实度必须满足图纸要求,然后测量高程绘制工程断面图,上报监理工程师核准。
在基坑占地周围依据地形和原有的排水系统,设置排水设施,以防止对路基的侵蚀,在防护工程未完工前,该排水设施保持有效。
2.4、填方路基必须按路并行线分层控制填筑高程,填方作业分层平行铺筑,并以铺筑试验段的施工方案严格控制作业流程和工艺,每侧应超出路堤设计宽度30㎝,以保证修正后的边坡有足够的压实度。
不同土质的土不得混填,每种填料层总厚度不得小于50㎝,分层的松铺厚度不得大于30㎝,且不得小于8㎝。
2.5、路堤填土高度小于80㎝时,对原地表清理后,将表面翻松深30㎝,然后压实到压实度大于95%。
路堤填土高度大于80㎝小于150㎝时,基地压实度大于93%。
2.6、对于坑洼部分,分层填筑碾压,严禁倾填施工。
2.6、对于坑洼
第二节、基层、底基层工程
一、施工准备
1、向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”,经同意后方可进行基层施工。
2、土基、垫层、地基层及其中埋设的各种沟、管道等隐蔽构造物必须经过自检合格,报请驻场监理单位检验,签字认可后,方可铺筑其上面的基层。
3、各种材料进场前,应及早检查其规格和质量,不符合技术要求的不得进场,材料进厂时,应检查其质量,并按施工平面图堆放,而且还应按规定项目对其抽样检查,其抽样检查结果,报驻场监理单位。
4、正式施工前铺筑试验段
二、材料的标准试验
1、石灰质量应满足Ⅲ级以上生石灰的技术指标,石灰应在使用前7-10天充分消解,并保证一定的湿度,消石灰宜过孔径10mm的筛,并尽快使用。
2、石灰土混合料采用重量配合比计算,以石灰:
土=12:
100的重量比表示,灌砂法试验密实度应≥95%。
3、无侧限抗压强度试件在25±
2℃温度条件保湿养生7天,进行试验无侧限抗压强度大于或等于设计强度。
三、石灰土施工工艺流程如下:
1、施工放样——摊铺土——运输摊铺石灰——拌和——整平——碾压——养生。
2、石灰土底基层施工工序具体如下:
2.1、施工测量:
施工前对下承层路基顶面在验收合格之后每20M设一桩,并在路面边缘外0.3-0.5M处设一指示桩,在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度。
2.2、备料:
石灰必须达到Ⅲ级以上的技术指标,尽量缩短石灰的存放时间,石灰在野外堆放时间较长时,应妥善覆盖保管,不应遭日晒雨淋,充分消解后放置一星期后方可使用,要根据配合比计算每车料的摊铺面积及堆放距离。
2.3、摊铺、拌和、过筛、放灰土、整平。
将配备好的石灰按照要求均匀摊铺在已备好的土上,用旋耕机将土和石灰旋碎、旋匀,同时不得破坏下承层,过筛后保证灰土颗粒不大于1.5CM,将原有未旋的素土夹层及其它杂物全部清出,过筛结束后,测定石灰含量不小于设计值,同时检查含水量不小于设计值。
按照指示桩上的松铺厚度均匀摊铺,含水量略小时,适当洒些水,确保其含水量与最佳含水量接近,用旋耕机旋匀后,整平,用8-10T光轮压路机稳压2遍后,再用重型压路机碾压。
碾压过程中,其表面应始终保质湿润,碾压严格按照“路基工程施工方案与施工工艺”。
碾压时,如发现“弹簧”“松散”“起皮”等现象应及时翻开重新拌合或用其它方法处理,严禁“薄层补贴”。
石灰土混合料从拌和、摊铺到碾压成型全过程不应超过3天,最好在24h内完成。
2.4、保湿养生:
养生期不少于7天,保持表面湿润,养生期间,除洒水车外,应封闭交通。
3、雨季施工措施:
如遇雨季,为了工程施工的连续性,各施工点相应地配备适量的防雨布,以便在灰土施工期间的遮盖,对于已备好的未掺石灰的土,在雨前用压路机碾压1-2遍,同时注意排水,以防雨季将土浸透,待天晴时很快便可晒干、风干,投入施工。
4夜间施工保证措施
4.1、在有保证道路安全畅通,施工作业面内机械、人员安全的措施下,整个施工现场有充足的亮度。
4.2、夜间施工的工人挑选年轻力壮,白天得到充足休息的人员。
4.3、对夜间作业的项目,有专业技术人员跟踪作业,严把质量关。
4.4、对工人进行夜间操作进一步强化安全教育、安全管理,安排安全员跟班作业。
第三节封层施工、施工准备
在沥青路面透层正式开工前必须做施铺路段。
施铺路段选在主线上,长度不小30米。
施铺路段需要决定的内容包括:
1、基层表面浮灰清除方法。
2、乳化沥青的喷洒方法及用量的掌握,起步、终止的横向及纵向喷洒间搭工艺等。
3、集料撒布方法及用量的控制及碾压工艺。
4、确定施工作业段长度,修订施工组织计划。
5、全面检查材料质量及施铺层的施工质量是否符合要求。
6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。
7、施铺段结束后通过现场目测和相应技术项目的检测,各项技术指针符合后,施工单位提出施铺总结。
由驻地监理工程师审查,经总监批准后,即可作为申请正式开工的依据。
三、施工工艺
1、基层表面浮灰一定要清除干净,经过清扫后用风力灭火器吹去浮尘,必要的部位用水清洗,使基层顶面的集料颗粒上表面部分外露。
2、乳化沥青和集料的质量必须符合规定。
根据实测沥青含量决定乳化沥青喷洒数量;
特别注意集料中小于0.6㎜部分含量不得超过规定。
3、乳化沥青做到喷洒均匀,数量符合规定。
起步、终止采取基层表面覆盖薄膜的措施搭接,避免喷量过多;
纵向和横向搭接处做到乳化沥青即不喷量过多也不漏油。
对于局部喷量过多的乳化沥青刮除,对于漏喷的地方用手工补洒。
4、集料撒布在乳化沥青破乳前完成。
集料撒布要均匀。
气温较高时适量增加撒布量,防止碾压时粘轮,但在铺沥青下面层前扫除。
5、集料撒完后,即可进行碾压。
沥青路面下封层采用胶轮压路机碾压,局部露黑处发生粘轮时,再补撒少量集料。
6、碾压完毕后封闭交通2-3天,等水分蒸发后,可允许施工车辆通行以均匀碾压。
必须行驶的施工车辆在破乳后才能上路,并保证车速低于5Km/h。
不得在下封层上刹车或调头。
养护7天后才可摊铺沥青路面下面层。
7、对于基层表面不平整,或表面有坑洼的情况,要清除多余乳化沥青,防止在低洼处乳化沥青用量过大,形成软层。
四、沥青混凝土面层施工工艺
1、材料的要求:
1.1、沥青采用AH-70重交通道路石油沥青。
每批沥青都要有出厂合格证及试验报告等。
1.2、集料碎石的各项指标符合招标文件的规定方可使用。
2、面层沥青混凝土施工工艺
2.2、混合料的拌合、运输
2.2.1、拌合设备拟采用CSD2500型德国产沥拌机,产量为160t/h,有自动计量的分批配料设施,并装有温度检测系统和符合国家环保要求的二次除尘装置。
全自动电脑操作,配料精确。
严格按批准的配合比进行生产。
2.2.2、混合料由T815自卸汽车运输,车槽四周密封坚固,且为金属板,并清扫干净,均匀的涂抹一层油水混合物(柴油与水比例为1:
3),从拌合机向运料车放料时每卸一斗混合料挪动一下位置,以减少粗细集料的离析现象。
运料时采用篷布覆盖,防止尘土污染和热量损失。
2.2.3、混合料出厂温度控制在150℃-165℃范围内。
高于170℃或低于145℃的混合料应予废弃。
2.2.4、出厂的混合料必须均匀一致,无花白、无粗细料离析和结固现象,否则作废料处理。
2.3、混合料的摊铺
2.3.1、采用ABG423摊铺机摊铺。
2.3.2、平整度控制:
下面层采用两侧钢丝绳引导,同时配有水准仪及时检测摊铺高程。
上面层采用平均梁等厚摊铺。
2.3.3、摊铺速度:
沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺。
摊铺速度应根据拌合机的产量、施工机械配置及摊铺宽度、厚度确定。
2.3.4、摊铺作业:
自卸车运输倒车时严禁碰撞摊铺机。
摊铺机输料器内时刻保持2/3的混合料,摊铺机振动及振捣频率以试验段数据控制。
2.4、碾压
沥青面层的压实采用双钢轮振动压路机和胶轮压路机进行压实作业,出压采用双钢轮静压,复压采用双钢轮振压,终压采用胶轮压路机碾压。
具体碾压遍数以试验段参数为依据。
碾压时从低向高处碾压,相邻碾压重叠20㎝。
严格控制压路机的喷水量,以沥青料不粘钢轮为标准。
2.5、接缝处理
每作业段设置的横缝用3米直尺纵向检测,将平整度不合格的部位用人工清除,接缝摊铺时在接头处均匀涂抹一层沥青,然后进行摊铺。
横缝采用横向碾压,并用3米直尺进行检测对不平整的部位局部碾压。
3、施工注意事项
3.1、运输车辆应较拌合能力或摊铺能力有所富余,开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不应少于5辆。
3.2、拌合时,每种规格的集料、矿粉和沥青严格按批准的配合比准确计量。
3.3、摊铺作业时,随时检查其宽度、平整度、路拱和温度,对不合格之处及时进行调整。
3.4、压路机严禁在未碾压成型或路面温度在50℃以上的路段上转向、制动或停留。
3.5、在碾不到的部位,采用人工夯实。
3.6、严格控制各施工环节的温度不得超过允许范围。
3.7、阴雨天气不进行沥青面层的施工,施工前下乘层必须保持干燥状态。
气温低于10℃时,停止该项施工。
3.8、严禁对沥青面层造成任何污染的作业。
五、水泥混凝土路面施工工艺
(一)道路混凝土试验段
1、通过试验段施工主要是达到下列目的:
1.1、确定水泥混凝土混合料搅拌工艺,检验砂、石、水泥及用水量的计量控制情况,每盘混合料搅拌时间,混合料均匀性等。
1.2检验混合料运输状况是否良好,混合料有无离析现象,运到铺筑现场所需时间,失水控制情况。
1.3、确定混合料铺筑预留振实的沉落度,振动粘度系数、含气量、泌水量等
1.4、确定摊铺的适宜工作参数,包括摊铺速度、传力杆设置、接缝设置、振捣频率调整范围、行夯振动频率、钢滚筒直径调整、抹面工艺、拉毛、拉槽工艺和封仓做法、养护、拆模及切缝最佳时间等。
1.5、测定混凝土强度增长情况,检验抗折强度是否符合设计要求及施工配合比是否合理。
熟悉混凝土道面平整度、表面纹理深度、板厚、接缝顺直度的检验手段和检验方法。
1.6、检验施工组织方式、机具和人员配备以及管理体系。
1.7、根据现场混合料生产量制定施工进度计划。
2、试验安排
混凝土道面的试打:
此次的目的主要是取得混凝土的拌和时间、沉落度、含气量、做面、拉毛、疑结时间、拉毛的刷子、纹理深度等参数,同时确定道面试打的混凝土配合比及外加剂。
(二)、施工方案
1、测量放样
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- 山东省 农村 安全 生命 防护 工程 施工组织设计