B型轮胎定型硫化机常见故障与分析Word文档下载推荐.docx

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因此，在处理故障时，应由易到难，由浅到深，即先检查直观的、用时短的部位，若故障没有得到解决，再逐步的检查不易找出问题的部位。

综合我公司全钢轮胎定型硫化机日常生产运行所发生的各类故障，提取其中的常见故障、分析及处理方法。

供各轮胎工厂的设备管理、维修部门在分析、处理硫化机常见故障时参考。

一、开合模故障

1.合模接近到位时不合模，手动合模电流大

1.1原因分析

1.1.1合模不到位或合模过位；

1.1.2活络模具上模偏转；

1.2处理方法

1.2.1查看触摸屏“限位显示”界面、横梁左右连杆，确认合模角度，调整旋转编码器，使连杆与曲柄齿轮垂直；

1.2.2调整活络模位置，校正锅罩定位条；

2.合模到位后，运行硫化步序，无内压内温

2.1原因分析

2.1.1“阀组定义”不正确；

2.1.2仪表柜控制气源没有打通；

2.1.3机械阀没压到位、旋转编码器跑位合模不到位，仪表柜程控气源气压不够；

2.1.4熔断器熔丝烧断、程控电磁阀线圈烧或内部阀杆卡住；

2.2处理方法

2.2.1查看触摸屏参数设置中的“阀组定义”按施工标准正确设置；

2.2.2仪表柜面板控制气源旋塞阀打在“通”上；

2.2.3调整机械阀位置或阀杆高度，调整编码器角度使合模到位，仪表柜程控气源压力应在0.35-0.4Mpa之间；

2.2.4先手动拨上电磁阀，保证轮胎质量，然后处理a、更换熔断器；

b、更换电磁阀；

3.模型挤压力不足

3.1原因分析

3.1.1调模装置调整螺母、螺栓和上模固定板间隙过大或连杆主轴套间隙过大；

3.1.2向下调节上压板时扭矩不够；

3.1.3“合模”限位开关凸轮位置不当，妨碍硫化机完全闭合；

3.1.4上蒸汽室垫片太厚；

3.2处理方法

3.2.1加大扭矩，将上压板向下调或更换磨损零件；

3.2.2加大调节扭矩；

3.2.3调整旋转编码器合模角度；

3.2.4减少垫片使蒸汽室在最大模具挤压力下保持开口2-3mm；

4.主电机在到达完全闭合位置前失速，负荷电流过大

4.1原因分析

4.1.1启动前，手动油泵润滑不足；

4.1.2硫化机合模压力定得过高；

4.1.3由于减速器齿面损坏，造成传动效率太低；

4.1.4电压下降过多，减少了电机的扭矩；

4.1.5主轴套与轴粘滞；

4.1.6减速机用油不当或油变质，降低了传动效率；

4.1.7主制动器没有完全松开；

4.1.8曲柄齿轮轴端与基面间的间隙太小；

4.1.9过载保护调得太小，或熔断丝太小；

4.2处理方法

4.2.1启动前手工循环油泵，使传动润滑充分；

4.2.2将合模力调在规定的最大值之内；

4.2.3检查减速器齿轮损坏情况，必要时更换；

4.2.4检查电机控制的实际电压；

4.2.5检查与修理，必要时进行更换；

4.2.6换油或选用适当牌号的油；

4.2.7检查制动器，调整制动片间隙到合适的范围内；

4.2.8在曲柄齿轮轴端和轴盖之间加垫，调整间隙；

4.2.9检查过载保护装置，调整在合适位置，选择合适的熔断丝；

二、装胎机构故障

1.机械手不转入/转出

1.1.1操作不正确，转换开关未处于正确的档位；

1.1.2机械手转入控制按钮坏；

1.1.3限位不到，机械手转入条件不满足；

1.1.4熔断器烧坏，电磁阀不得电；

1.1.5二位四通滑阀没有正常工作；

1.1.6装胎机构定位板跑位，立柱与底座不垂直；

1.2.1电控柜操作面板上机械手左/右转换开关打在“双”档位、机械手手/自动转换开关打在“自动”、主机手/自动转换开关打在“手动“档位；

1.2.2更换控制按钮；

1.2.3查看限位显示，机械手上限、开模限位、急停按钮、安全杆、过载保护是否到位并调整限位位置；

1.2.4更换对应的熔断器；

1.2.5检查是否有漏风、卡滞、串水现象，更换二位四通滑阀；

1.2.6调整装胎机构定位板，使立柱与底座垂直，机械手转入自如；

2.机械手不张开/闭合

2.1.1操作不正确，机械手转换开关未处于正确的档位；

2.1.2机械手张开/闭合按钮坏；

2.1.3熔断器烧坏，电磁阀不得电；

2.1.4机械手张闭气缸串风，滚动轴承卡滞；

2.2.1电控柜操作面板上机械手手/自动转换开关打在“手动”档位；

2.2.2更换控制按钮；

2.2.3更换对应的熔断器；

2.2.4修理机械手张闭气缸或更换密封圈，更换卡滞的滚动轴承；

三、中心机构故障

1.下环不升

1.1.1限位不到，下环升条件不满足；

1.1.2熔断器或电磁阀线圈烧，电磁阀没有得电；

1.1.3下环升降二位四通滑阀、切断阀串水，没有正常切换介质；

1.1.4中心缸外表面与导套摩擦处缺油，有卡滞；

1.1.5下环水缸内部串水，水缸内上下腔压力相等，无法动作；

1.2.1查看限位显示，开模限位、安全杆限位、开模角度、急停按钮或主机电源是否正常并调整限位开关；

1.2.2更换熔断器或电磁阀，使电磁阀正常得电；

1.2.3修理二位四通滑阀、切断阀，更换密封圈，使滑阀、切断阀正常切换介质；

1.2.4清擦中心缸表面，检查是否有划痕并修理，给中心缸表面涂抹润滑油脂；

1.2.5更换下环水缸密封圈；

2.中心机构上环不能升降或动作缓慢

2.1.1中心机构泄露；

2.1.2进、出水金属软管堵塞；

2.1.3相关控制阀泄漏；

2.1.4中心机构活塞杆变形；

2.1.5导杆变形；

2.2.1更换中心机构活塞密封件；

2.2.2疏通或更换金属软管；

2.2.3修复或更换控制阀；

2.2.4校正或更换活塞杆；

2.2.5校正或更换导杆；

四、卸胎机构故障

1.卸胎支臂不进/出

1.1.1限位开关不到位，卸胎支臂进/出条件不满足；

1.1.2电磁阀未正常工作；

1.1.3二位四通滑阀不动作或动作有卡滞；

1.1.4二位四通滑阀内部串水；

1.1.5水缸内腔串水，致使水缸前后内腔压力相等，无法动作；

1.1.6卸胎支臂机架轨道倾斜，进出运动阻力增大；

2.1.1检查下环升限、支臂降限、开模限位、安全杆、急停开关并调整限位，使卸胎支臂进/出条件满足；

2.1.2检查熔断器、电磁阀线圈，以至更换电磁阀；

2.1.3修理二位四通滑阀，阀杆在手推情况下可自如动作，或更换滑阀；

2.1.4更换二位四通滑阀阀内密封圈；

2.1.5更换水缸密封圈；

2.1.6校正卸胎支臂机架轨道，是轨道面与导杆平行；

2.卸胎支臂不升/降

2.1.1电磁阀未得电工作；

2.1.2二位四通滑阀不动作或动作有卡滞；

2.1.3二位四通滑阀内部串水；

2.1.4水缸内腔串水；

2.1.5支臂销轴卡死、变形，支撑板磨损、断裂；

2.2.1检查熔断器、电磁阀线圈，以至更换电磁阀；

2.2.2修理二位四通滑阀，检查弹簧完好状况或更换，检查或更换膜片，以至更换滑阀；

2.2.3更换二位四通滑阀阀内密封圈；

2.2.4更换水缸密封圈；

2.2.5支臂销轴加油，更换销轴，修理支撑板磨损处或更换；

五、结束语

B型轮胎定型硫化机作为轮胎制造的主要设备且数量最多，长周期的连续运行使设备故障不断出现，故障种类、形式也在不断变化。

作为轮胎工厂设备管理、维修部门需要不断总结硫化机的常见故障并加以分析、举一反三，使维修人员可以高效、快捷地处理硫化机日常发生的各类故障。