浙大考研机械设计基础自测题Word格式.docx
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保证带在一定的期限内,___。
①不发生磨损②不发生打滑
③既不发生磨损也不发生打滑
④不发生拉伸疲劳断裂⑤既不发生拉伸疲劳断裂,又不发生打滑
⑥既不发生磨损,也不发生拉伸疲劳断裂
12.链传动中作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,这主要是由于___。
①这种传动只用来传递小功率
②链速较高,在传递相同功率时,圆周力小
③啮合传动,无需很大的初拉力
④链的质量大,离心力也大
13.链条在小链轮包角过小的缺点是___。
①链条容易从链轮滑落②链条容易被拉断,承载能力低
③同时啮合齿数小,链条和轮齿的磨损快
④传递的运动不均匀,冲击较大
14.滚子链传动中,滚子的作用是___。
①缓和冲击
②减小套筒与轮齿间的磨损
③提高链的破坏载荷
④保证链条与轮齿间的良好啮合
15.采用螺纹联接时,若被联接件厚度较大,且材料较软,强度很低,需要经常装拆的情况下,一般宜采用___。
①螺栓联接
②双头螺柱联接
③螺钉联接
16.普通螺栓联接强度计算,主要是计算___。
①螺杆在螺纹部分的拉伸强度
②螺纹根部的弯曲强度
③螺纹工作面的挤压强度
④螺纹的剪切强度
17.用于联接的螺纹牙形为三角形,这是因为其___。
①螺纹强度高
②传动效率高
③防振性能好
④螺旋付的摩擦属于楔形摩擦,摩擦力大,自锁性好
18.设计V带传动时,限制带轮的最小直径,是为了限制___。
①小轮的包角
②带的长度
③中心距
④带的离心力
⑤带内的弯曲应力
19.V带与平带相比较,其主要优点是___。
①在传递相同功率时尺寸较小
③带的寿命长
④带的价格便宜
20.在一定转速时,要减小链条传动的运动不均匀性和动载荷,应___。
①增大链条节距和链轮齿数
②增大链条节距,减小链轮齿数
③减小链条节距,增大链轮齿数
④减小链条节距和链轮齿数
1、已知某个机械零件的等寿命疲劳曲线如图所示,其实际工作点为M,当平均应力为常数时,试用作图法求出该零件在实际工作中的安全系数是多少。
(10分)
2、用普通螺栓联接两个钢板,两个钢板的厚度分别为8mm与5mm,试定性地绘出其结构图。
3、一个V带传动结构如图所示,试在该图上定性地绘出在每一位置时带中的各种应力分布。
1、对通用机械零件的设计,试回答五种机械零件的设计准则。
(5分)
2、机械零件设计中,依据润滑情况,可将滑动摩擦分为几种类型?
其中哪几种类型可以在机器设计中予以应用?
3、在V带传动中,有弹性滑动与打滑两种现象,试述这两种现象的本质是什么?
能否避免?
4、试例举出三种可拆联接与三种不可拆联接。
•1.对于齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动,设计时一般___。
•①先按接触强度条件计算
•②先按弯曲强度条件计算
•③先按磨损条件计算
•④先按胶合条件计算
•2.圆柱齿轮传动中,当齿轮直径不变,而减小齿轮的模数时,可以___。
•①提高齿轮的弯曲强度
•②提高齿面的接触强度
•③改善齿轮传动的平稳性
•3.闭式直齿圆柱齿轮,模数m=3,齿数Z1=21,Z2=63,压力角。
小齿轮采用40Cr表面淬火,HRC=55;
大齿轮采用45钢调质,HB=230。
当两齿轮啮合传递载荷时,两齿轮齿面受到的接触应力__。
•①大、小齿轮一样大②小齿轮高
•③大齿轮高
•4.用模数铣刀加工标准齿轮,z=15的齿轮,将发生根切现象。
(是,否)
•5.蜗杆传动较为理想的材料组合是________________;
其失效形式与齿轮传动相类似,其中_________最易发生;
轮齿承载能力的计算主要是针对____来进行的;
对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是____________________。
•6.蜗杆传动的正确啮合条件中,应除去___。
•①模数相等
•②分度圆上压力角相等
•③螺旋方向相同
•④螺旋方向相反
•7.齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀破坏,通常首先发生在___。
•①接近齿顶处
•②接近齿根处
•③靠近节线的齿顶部分
•④靠近节线的齿根部分
•8.蜗杆特性系数q的定义是___。
•①②③④
•9.与齿轮传动相比较,___不能作为蜗杆传动的优点。
•①传动平稳、噪音小
•②传动比可以很大
•③在一定的条件下可以自锁
•④传动效率高
•10.与齿轮传动相比,带传动的主要优点是___。
•①工作平稳,噪音低
•②传动比恒定
•③结构紧凑
11.若一对齿轮传动,其传动比和中心距保持不变,两齿轮的齿数增加一倍,则这对齿轮的接触强度___,弯曲强度___。
•12.斜齿轮的正确啮合条件是___________
•13.对于开式齿轮传动,在工程设计中,一般___。
•①按接触强度设计齿轮尺寸,再验算弯曲强度 ②只需按接触强度设计
•③按弯曲强度设计齿轮尺寸,再验算接触强度
•④只需按弯曲强度设计
•14.在蜗杆传动中,引进特性系数q的目的是为了___。
•①便于蜗杆尺寸参数的计算
•②容易实现蜗杆传动中心距的标准化
•③减少蜗轮滚刀的数量,有利于刀具的标准化
•15.在减速蜗杆传动中,用___来计算传动比i是错误的。
•①②③④
•
•16.与齿轮传动相比较,___不能作为蜗杆传动的优点。
•③在一定的条件下可以自锁
•17、判断下列工况零件的主要失效形式
•
(1)开式传动的蜗轮
•
(2)高速滑动轴承的失油
•(3)低速受重载滚动轴承
•(4)预紧力过大的V带传动
•18.在满足齿根弯曲强度的前提下,设计软齿面的齿轮传动时,模数与齿数的选择为
•①小模数,少齿数
•②大模数,少齿数
•③小模数,多齿数
•④大模数,多齿数
•19.在大小齿轮的啮合传动中,两轮齿齿面上所受的接触应力关系为
•①小齿轮轮齿上的接触应力大,大齿轮轮齿上的接触应力小
•②小齿轮轮齿上的接触应力小,大齿轮轮齿上的接触应力大
•③两齿轮轮齿上的接触应力一样大
•④不能确定
•21、我国GB规定,蜗杆传动中,取以下模数为标准值
•
(1)蜗轮法向模数
•
(2)蜗杆轴向模数
•(3)蜗杆周向模数
•20、螺栓的标准标记为
•22、开式齿轮传动最常见的失效形式为
•
(1)齿面点蚀
•
(2)齿面磨损
•(3)润滑不良,胶合
•(4)塑性变形
•23、链传动工作一定时间后,节距增长的原因是
•
(1)链条受工作拉力而伸长变形
•
(2)铰节的销轴和衬套磨损
•(3)链条工作时不断受冲击力而变形
•24、某齿轮箱中一对45钢调质齿轮,经常发生疲劳点蚀损坏,修配更换时,可以
•
(1)用40Cr调质后代替45钢
•
(2)适当增加模数
•(3)仍可用45钢,改为表面淬硬
•(4)改用铸钢ZG45
•25、比较带传动、链传动、齿轮传动与蜗杆传动的特点
•
(1)效率
•
(2)传动比的准确性
•(3)功率适用范围
•(4)耐冲击载荷的性能
•(5)传动平稳性(6)传动装置尺寸
•26、皮带传动常用在高速级,主要是为了
•
(1)减小带传动结构尺寸
•
(2)更好地提供保护作用
•(3)更好地发挥缓冲、吸振作用
•(4)
(1)+
(2)+(3)
•27、在承受单向载荷的螺旋传动中,同时考虑强度和效率,常采用——
•
(1)矩形螺纹
•
(2)三角形螺纹
•(3)梯形螺纹
•(4)锯齿形螺纹
•28、传递扭矩的能力由小到大排列,下面的排列是正确的
•
(1)紧定螺钉、平键、销、花键
•
(2)紧定螺钉、销、平键、花键
•(3)销、平键、紧定螺钉、花键
•(4)销、紧定螺钉、平键、花键
•29、设计一对减速齿轮传动时,从等强度来看,大小齿轮的硬度选择应使
•
(1)二者硬度相等
•
(2)小齿轮硬度高于大齿轮
•(3)与B相反
•30、设计套筒滚子链时,其小链轮齿数不应过少,其目的是:
•
(1)避免齿数过少而根切
•
(2)减小动载冲击
•(3)避免小轮直径过小,而发生制造困难
•判断题:
•1.齿轮齿条啮合时,齿轮上的节圆始终与分度圆相重合。
•2.蜗杆传动中,蜗杆常采用硬齿面,蜗轮常采用铸铁和青铜制造。
•3.设计蜗杆传动时,需求进行传动的热平衡计算。
•填空题:
•1、螺栓的公称直径是其——,在进行受拉强度计算时常取——作为计算直径。
•2、滚子链的公称尺寸为——。
为避免出现过渡链节,链节数应取为——。
•3、为增加闭式软齿面圆柱齿轮的接触强度,可增加齿轮——硬度,——齿轮直径。
•1.滚动轴承的内径代号,标注在轴承代号的基本代号中,是自基本代号左起的
•①第一位②前两位
•③最后两位④最后一位
•
•2.滚动轴承的基本额定寿命是指同一批轴承中,的轴承所能达到的寿命。
•①99%②80%
•③90%④100%
•3.弹性柱销联轴器是一种联轴器
•①刚性固定式
•②刚性可移式
•③金属弹性式
•④非金属弹性式
•4.下列四种材料中,那种不能作为弹簧材料
•①65Mn②60Si2Mn
•③1Cr18Ni9Ti④HT200
•5.牙嵌离合器属于那种离合器
•①啮合式②摩擦式
•③自动式④电磁式
•6.一滑动轴承,测出其摩擦系数为0.005左右,则该轴承处于什么状态下工作
•①干摩擦②边界摩擦
•③混合摩擦④液体摩擦
•7.滑动轴承的宽径比B/d增大,则轴承的承载能力如何变化
•①承载能力增强
•②承载能力减小
•③承载能力不变
•④承载能力变化不确定
•8.增大轴在剖面过渡处的圆角半径,其优点是___。
•①使零件的轴向定位比较可靠
•②降低应力集中,提高轴的疲劳强度③使轴的加工方便
•9.工作时以传递扭矩为主,不承受弯矩或弯矩很小的轴,称为___。
•①心轴
•②转轴
•③传动轴
•④柔性轴
•10.计算滑动轴承的最小油膜厚度,其目的是___。
•①验算轴承是否获得液体摩擦
•②计算轴承内部的摩擦力
•③计算轴承的耗油量
•④计算轴承的发热量
•11.动压滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是___。
•①轴颈与轴瓦间构成楔形间隙
•②充分供应润滑油
•③润滑油温度不超过50℃
•④轴颈与轴瓦表面之间有相对滑动,使润滑油从大口流向小口
•12.滚动轴承的基本额定动载荷是指__
•①在额定动载荷下,全部轴承所能达到的寿命为转时对应的载荷②在标准试验载荷作用下,全部轴承所能达到的寿命为转时对应的载荷③同一批轴承进行寿命试验,95%的轴承所能达到的寿命为转时对应的载荷④同一批轴承进行寿命试验,基本额定寿命为1百万转时所对应的载荷
•13.下述各点中,___不能作为滑动轴承的优点。
•①径向尺寸小②内部间隙小,旋转精度高
•③没有极限转速限制,可用于高速情况④运转平稳,噪音小
•14.在非液体摩擦滑动轴承设计中,限制比压p的主要目的是___。
•①防止轴承衬材料发生过度磨损②防止轴承衬材料发生塑性变形
•③防止轴承衬材料因压力过大而过度磨损
•④防止出现过大的摩擦力矩
•15.推力球轴承不适用于高转速的轴,这是因为高速转动时___,从而使轴承的寿命严重下降。
•①冲击过大
•②滚动体离心力过大
•③圆周速度过大
•④滚动阻力过大
•16.增大轴在剖面过渡处的圆角半径,其优点是___。
•17.工作时以传递扭矩为主,不承受弯矩或弯矩很小的轴,称为___。
•①心轴②转轴
•③传动轴④柔性轴
•18.通过雷诺方程,可以求出轴承间隙中润滑油的___。
•①流量分布②流速分布
•③压力分布④温度分布
•19.向心滑动轴的偏心距e随着___而减小。
•①轴颈转速n的增大或载荷F的增大②n的增大或F的减小
•③n的减小或F的增大④n的减小或F的减小
•20.计算滑动轴承的最小油膜厚度,其目的是___。
•21.滚动轴承套圈和滚动体常用的钢的牌号是___。
•①20Cr②20CrV
•③GCr15④18CrMnTi
•22.滚动轴承的内径尺寸代号,标注在轴承代号中段自右起___。
•①第1、2位数字
•②第3、4位数字
•③第4、5位数字
•④第5、6位数字
•23.对于转速很高的滚动轴承(n>7000rpm),宜采用___的润滑方式。
•①油浴润滑
•②滴油润滑
•③喷雾润滑
•24.设计承受很大载荷的轴,宜选用的材料是___。
•①Q235钢
•②45号正火钢
•③40Cr调质钢
•④QT150铸铁
•25.在轴系结构中,___常用作轴上零件的轴向定位和固定。
•①轴套
•②花键
•③轴端挡圈
•④弹性挡圈
•⑤紧定螺钉
•26.在___情况下,滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
•①重载
•②高速
•③工作温度高
•④承受变载荷或振动冲击载荷
•27.设计动压向心滑动轴承时,若宽径比取得大,则___。
•①轴承端泄量大,承载能力低,温升高②轴承端泄量大,承载能力低,温升低
•③轴承端泄量小,承载能力高,温升高④轴承端泄量小,承载能力高,温升低
•28.设计动压向心滑动轴承时,若通过热平衡计算发现轴承温升过高,在下列改进设计的措施中,有效的是___。
•①增大轴承的度径比
•②减少供油量
•③增大相对间隙
•④换用粘度较高的润滑油
•29.对于工作温度较高的轴承,宜选用粘度较大的润滑油,这是因为___。
•①润滑油的粘度随着温度的升高而上升 ②润滑油的粘度随着温度的升高而下降
•③润滑油的粘度随着温度的升高而不变 ④其他原因
•30.采用滚动轴承轴向预紧措施的主要目的是___。
•①提高轴承的承载能力
•②降低轴承的运转噪音
•③提高轴承的运转精度
•④防止轴在冲击振动下发生窜动
•31.对滚动轴承进行密封,不能起到___的作用。
•①防止外界灰尘、水汽等污物侵入②减轻运转噪音
•③阻止轴承内润滑剂外漏④阻止箱体内的润滑油流进轴承
•32.在正常工作条件下,滚动轴承的主要失效形式为___。
•①滚动体与滚道的工作表面上产生疲劳点蚀
•②滚动体破碎
•③滚道磨损④滚动体与套圈间发生胶合
•33.一个滚动轴承的额定动载荷是指__。
•①该滚动轴承使用寿命为转时,所能承受的载荷
•②该滚动轴承使用寿命为小时时,所能承受的载荷
•③该型号轴承平均寿命为转时,所能承受的载荷
•④该型号轴承额定寿命为转时,所能承受的载荷
•34.6308/P6型号滚动轴承的内径d应该是___。
•①5mm
•②40mm
•③25mm
•④125mm
•35.圆形截面钢丝制成压缩螺旋弹簧,受轴向压缩载荷时,其截面上主要是——。
•
(1)压应力
•
(2)扭剪应力
•(3)压应力与扭转应力合成的复合应力
•(4)弯曲应力
•36.滚动轴承计算所得的额定寿命Lh的含义是——。
•
(1)当达到该寿命时,轴承的疲劳寿命到顶了。
•
(2)大多数轴承仍是好用的。
•(3)90%的轴承要坏了。
•37.轴的一阶临界转速ncr1为——。
•
(1)与旋转质量及轴的刚度系数的大小有关
•
(2)与旋转质量及偏心值的乘积有关
•(3)与旋转质量、偏心值及轴的刚度系数有关。
•38.混合润滑滑动轴承验算PV<
[PV]的目的是——。
•
(1)防止胶合
•
(2)防止边界油膜破裂
•(3)作为选择合适P和V的依据。
•39.滚动轴承润滑剂的选择,主要取决于dn(直径与转速乘积)的值,这个值很高时,应取——。
•
(1)粘度低的油喷雾润滑
•
(2)粘度大些的油浸油润滑
•(3)用品质好的油脂润滑
•计算题:
•一、向心球轴承6304承受径向力,载荷平稳4KN,转速,室温下工作,其额定动载荷为12258N,试求该轴承的额定寿命,并说明能达到或超过此寿命的概率。
若载荷改为2KN时,轴承的额定寿命是多少?
(8分)
•二、已知某一向心球轴承,当它的转速为n1,当量动载荷3000N时,其寿命为7500h。
载荷平稳,环境温度小于100℃。
试求:
•①若转速不变,当量动载荷增加到6000N时,其寿命为多少小时?
•②若转速增加一倍,即,而当量动载荷保持不变,其寿命又为多少小时?
•填空题:
•1、代号为6309的轴承,其滚动体形状为——,内径为——mm,精度为——。
•2、弹性连轴器是存在——的联轴器,弹性连轴器除了具有吸振作用以外,还可以——。
•1、有人说“对传动比为定值的啮合传动而言,当主动轮匀速转动时其从动轮也匀速转动”,试分析该说法的正误,并说明理由。
•2、为什么在蜗杆传动时需进行热平衡计算,而齿轮传动一般不需要进行此项计算?
进行热平衡计算的作用何在?
•3、V带传动在工作过程中可能出现打滑现象,有人说这是影响V带传动效率的主要原因,你同意这一观点吗?
请说明理由。
•4、点、线接触零件在变应力作用下最常见的失效形式为
•A)磨粒磨损,B)表面压溃
•C)塑性变形D)疲劳点蚀
•5、螺纹联接常采用三角螺纹,其主要目的是
•A)减少拧紧时所需的力矩
•B)增加螺纹强度
•C)提高自锁性能
•D)A、B、C均不对
•6、以下几项措施中,不一定能改善齿轮的接触性能。
•A)增加齿面硬度
•B)增加齿轮模数
•C)采用鼓形齿轮
•D)将外啮合改为内啮合
•7、如图所示的3个齿轮的轮系,已知3个齿轮的齿数、模数相同,材料和热处理方式也相同。
如运动从1轮输入、3轮输出,试分析齿轮1和齿轮2的疲劳寿命是否相同?
为什么?
•8、试述螺纹防松的三种基本原理,并对每种原理举一例加以说明。
•9、有一V带传动,已知原传动参数为d1=120mm,d2=600mm,小轮转速为250rpm。
现要求在小轮转速不变的情况下使大轮转速从原来的50rpm提高到100rpm。
有人提出将小轮直径改为240mm的改进措施。
请问该措施是否合理?
(需说明理由);
如认为不合理,请提出你认为合理的方案(需具体数据),并说明理由。
•10、请说明产生链传动动载荷的主要原因,以及如何选择链传动参数才能有效地改善链传动的动特性。
•11、需设计一螺纹传动,因螺杆直径限制,螺距最大不能超过6mm。
现要求螺杆旋转一周时,螺母相对与机架移动18mm,请给出2种设计方案(需画出简图,并有具体参数);
并选其中一方案画出其装配结构草图。
•一.选择、填空和判断题(对每个问题,请选择一个最佳答案;
•1.___不能作为螺纹联接的优点。
•①构造简单②装拆方便
•③在变载荷下也有很高的疲劳强度
•④联接可靠
•⑤多数零件已标准化,生产效率高,成本低廉
•2.带传动主要依靠___来传递运动和功率的。
•①带与带轮接触面之间的正压力
•②带的紧边拉力
•③带与带轮接触面之间的摩擦力
•④带的初拉力
•3.中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小,取决于___。
•①小轮的直径
•②大轮的直径
•③传动比
•④两直径之和
•⑤两直径之差
•4.链条由于静强度不够而被拉断的现象,多发生在___情况下。
•①低速重载
•②低速轻载
•③高速重载
•④高速轻载
•5.如大链轮的齿数超过极限值(),则___。
•①链条的磨损快
•②链条磨损后,容易发生脱链现象
•③链传动的动载荷和冲击作用大
•④链传动的噪音大
•6.通常根据___来选择小链轮的齿数。
•①小链轮的转速
•②当量功率
•③传动比i
•④圆周速度v
•7.链传动中,链节数常采用偶数,这是由于为了使链传动___。
•①工作平稳
•②链条与链轮轮齿的磨损均匀
•③提高传动效率
•④避免采用过渡链节
•8.计算紧螺栓联接的拉伸强度时,考虑到拉伸和扭转的复合作用,应将拉伸载荷增大到原来的___倍。
•①1.1②1.3
•③1.5④1.7
•9.螺纹的头数为n,螺距为p,小径为d1,中径为d2,大径为d,则螺纹的升角应为___。
•10.若螺纹的直径和螺旋付的摩擦系数一定,则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的___。
•①螺距和牙形角
•②升角和头数
•③导程和牙形角
•④螺距和升角
•11.带传动的设计准则是:
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- 浙大 考研 机械设计 基础 自测