900吨提梁机安装施工方案Word文件下载.docx

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2.1.石家庄铁道学院国防交通研究所设计图纸。

2.2.施工现场的实际情况。

2.3.《起重机械监督检验规程》。

2.4.《通用桥式起重机》（GB/T14405－93）。

2.5.《起重设备安装工程施工验收规范》（GB50278－98）。

2.6.《电气装置施工及验收规范》（GB50256－96）。

3、主要安装实物量及主要施工设备和机具

3.1.ME900/41.5提梁机主要性能参数和主要安装实物量

序号

项目名称

单位

数量

备注

1

米

41.5

2

1.2

四轨道

3

起升高度

10

4

起升重量

吨

900

5

提梁机主梁总长

39.3

6

提梁机总宽度

23.64

7

提梁机总重

390.471

8

主梁重量

47.30×

2

吊装总重

9

端梁重量

23.779×

10

支柱重量

9.601×

4

11

大车行走台车

17.153×

含电机等

12

小车架

14.411×

13

JM12型卷扬

7.594×

14

吊具

13.942×

15

电气系统

3.2.主要施工设备、机具表

机具名称

规格型号

１

汽车

150吨

台

２

汽车吊

50吨

25吨

电焊机

BX-500

气焊

套

千斤顶

P=50吨

P=32吨

手拉葫芦

3～5吨

个

卸扣

55吨

5吨

32

钢丝绳

φ65×

26m

副

φ34×

16m

φ25×

10m

φ11×

5m

16

水准仪

17

经伟仪

18

角磨机

100

19

对讲机

部

20

枕木

根

60

21

揽风绳

二、施工准备

1、施工条件

1.1.要求ME900/41.5提梁机安装施工场地平整、坚实、畅通。

1.2.大车运行轨道（四根）安装参数的复测合格。

1.3.吊装用汽车吊、钢丝绳到现场，并达到使用条件。

1.4.按照甲方规定与有关部门签订安全、保卫、消防和文明施工协议。

1.5.办理施工临时用电手续，接通施工电源，设置完成现场施工照明。

1.6.办理好起重机安装开工告知书。

2、设备预检

2.1.检查设备技术文件是否齐全。

2.2.按设备装箱单检查设备，材料及附件的型号、规格和数量，且应符合设计及设备技术文件的要求，并应有出厂合格证和必要的出厂试验记录。

2.3.机电设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、打环、弯折、纽结、裂嘴和松散现象。

3、技术准备

3.1.熟悉、审查施工图纸和有关技术资料、档案。

针对技术难点，组织专业技术人员专题调研，加深对设计意图的理解，细化方案和施工工艺，并将施工工艺细化到小时，施工具体任务细化到个人。

3.2.进行现场实地考察，掌握当地施工所采取的规程、规范、施工工艺标准、技术水平及施工机具情况。

3.3.认真学习设计文件，完成图纸自审和会审。

提前做好施工方案和施工工艺的编制。

做好资料和各种计划的准备。

编制各分部、分项工程施工方案。

4、安装前轨道检测

4.1.大车轨道标高测量（轨道标高公差为±

5mm）。

4.2.两侧轨道标高差最大为10mm。

4.3.轨道跨度测量（轨道跨度公差为±

[3+0.25×

（S-10）]mm）。

4.4.轨道平直度测量（轨道总长度内，侧向极限偏差±

10mm；

沿轨道长度方向，水平面内弯曲每2m测量长度内极限偏差不得超过±

1mm）。

三、施工工艺及措施

1、机械结构安装

安装总体方案：

ME900/41.5提梁机的安装采用整体安装方法，先将二根主梁拼接（主梁制造是整根制造后分成三节），然后连接端梁，形成主梁端梁整体，再把四台行走台车吊上轨道，先放置于两根主梁的外侧，装上四个大车上的垫墩和立柱，每个立柱两侧带好各两根风绳，根据提梁机各分体各部件重量和安装高度情况，选用四台150吨汽车吊进行吊装作业，四台汽车吊各自就位于端梁两侧的端头，吊点置于端梁的端头，汽车吊就位准备好后开始起吊，起吊至主端梁安装高度后再把四台大车用手拉葫芦拉至安装位置，然后四根立柱各自对位，对好位后进行立柱垂直度的效正，效正后进行法兰的焊接，最后吊装小车架、司机室及其它附属构件。

电气系统安装完成后安装钢丝绳和吊具。

进行整车调试和空、重载试车。

2、施工工艺

2.1.提梁机安装技术资料、技术图纸准备，办理起重机开工告知书。

准备好施工日志。

2.2.对轨道安装情况进行检测并记录，不达国标要求通知甲方。

2.3.根据起重实物量及现场施工条件进行起升设备及吊装钢丝绳的选用。

2.4.提梁机安装位置进行选定并放线。

2.5.按装箱单清点设备零部件，并进行设备现场预检，并记录。

2.6.施工现场加设安全警示围栏，接通施工电源，准备好电焊机、氧气、乙炔等。

2.7.卸车，并放到预定设计位置。

2.8.大车行走台车安装，注意安装方向，并确保车轮外侧轮缘与轨道紧密接触。

检测车轮直线度，车轮不在一条直线上进行调整、并螺栓紧固。

2.9.主梁对接，用水准仪检测对接后的主梁的拱度（原预组装拱度为55mm），按图纸要求拱度不能小于48mm，用经伟仪检测无旁弯，并记录。

2.10.支柱上法兰安装（对中），要求加强角板要抹角（避免应力集中），用经伟议检测上下法兰平行度情况，并记录。

2.11.支柱上安装起吊吊耳、高空施工脚手架，支柱梯子安装，无梯子的安装临时爬梯。

并于上法兰上固定好立柱垫板（注意厚的一侧向外，薄的一侧向内），防止脱落。

2.12.对走行台车回转轴进行检查，并安装垫墩（注意安装方向），用过冲定位、螺栓紧固。

2.13.支柱安装，用过冲定位、螺栓紧固，注意支柱安装方向。

用四根揽风绳将每个立柱锚固好，两侧要分别安装手接导链，以便于安装端梁、主梁时进行调整。

并确保支柱的安全。

用经伟议检测支柱垂直度，要求和地面垂直，并记录测量数据。

2.14.安装端梁，用过冲定位、螺栓安装。

2.15.安装主梁，用过冲定位、螺栓安装。

2.16.检测主体结构对角线，调整主体结构使对角线差小于5mm（检测基准是端梁支腿法中心）。

并记录检测数据。

合格后将主体结构螺栓全部紧固，用扭力搬子进行。

2.17.小车架安装就位，卷扬机安装就位（注意安装方向和偏移位置）。

2.18.司机室及其它附件安装。

2.19.钢丝绳、吊具安装，注意钢丝绳的绕向。

2.20.电气系统安装、调试（其它单位负责安装）

2.21.空载试车、调试。

2.22.重载试车、调试、取证。

2.23.设备交验。

ME900/41.5提梁机结构安装流程如下图2-1所示.

技术交底

图2-1ME900/41.5提梁机结构安装流程图

3、汽车吊及钢丝绳选用

3.1.主梁吊装起重设备及钢丝绳测算

ME900/41.5提梁机整体起吊，主梁48×

2=96吨，端梁24×

2=48吨，走台栏杆10吨，起吊总重量最重为154吨，选用四台150吨汽车吊进行吊装作业。

钢丝绳选用（6×

37+1，1700Mpa）φ70mm钢丝绳破断拉力不小1640kN，可满足起重要求。

3.2.立柱用25吨汽车吊吊装：

主臂选17.3米，工作半径6米，额定起重量为11.3吨。

（立柱重量为9.601吨）。

3.3.小车架用65吨汽车吊：

主臂选25.4米，工作半径6米,额定起重量为16.3吨。

（小车架重量为14.411吨）。

3.4.卷扬用50吨汽车吊：

主臂选20.85米，工作半径6米，额定起重量为9.2吨。

（卷扬重量为7.856吨）。

4、电气系统安装

提梁机主体结构组装完毕后，电气立即进行电气安装工作。

4.1.准备电气安装：

在提梁机桥架上设置照明灯具。

并设置必要的跳板、临时栏杆、安全绳等，为电气作业工作的全面展开做好准备。

4.2.电气件吊装：

利用25吨汽车吊将剩下的电气设备、电缆、电阻等吊装到主梁上。

吊装时要使用安全可靠的起吊工具，并系挂于设备起吊点，防止吊点不对，将设备吊装变形，以至损坏设备，并防止磕碰电气设备。

4.3.电气设备测试：

电工进行电气设备试验，包括电机绝缘、电阻、电缆电线等的测试和检查。

4.4.电气设备元件安装：

整车限位、报警系统、照明灯具、电阻器、空调器、配电接线箱、隔离变压器等安装。

4.5.电缆敷设：

按照图纸要求进行整车电源电缆、控制电缆、小车移动电缆、照明辅助电缆等的敷设。

敷设时，要按计划、统一指挥、按图施工。

4.6.校线接线：

按照图纸要求，对电缆进行校线、接线工作。

软线一律用压接接线端子（压线鼻子）的方式，或采用甲方要求的特定方式进行施工。

接线前，首先要对设备接线螺栓进行紧固工作，并查明内部线路无错号、错线时方可进行接线工作，接线一定要牢固，避免虚接，以防止重载时打火、烧毁。

接线完毕，进行彻底清理周围杂物，为下一步空投试车作好准备。

4.7.空投：

待所有接线完毕后，电工进行整车电气系统检查，确认接线无误，方可联系送电进行空投工作（并确认各减速机已经加润滑油）。

空投顺序：

从电源部分→报警系统→主控系统→小车移动系统→起升系统→大车运行系统→照明系统→其它系统。

一一对照图纸逐个动作，应准确无误，并且各个过流、延时按照图纸或经验调整好。

并将极限对应联动台主令控制器试出对应关系，应正确。

调试前首先检查确认各安全系统（如大小车止档、限位器、缓冲器等）安装是否正确。

在各项调试时，设专人指挥，并各个机构有专人进行监护，动作前应先报警，待各监护人应答后方可动作。

5、整车结构自检

5.1.主梁上拱测量应用水准议及钢板尺，上拱度的基准点应为主梁上翼缘板的测量线与大车轮中心铅垂线的交点。

上拱度应在跨中测量。

跨中上拱度满足≥48mm。

5.2.大车桥架对角线相对偏差允许为5mm。

同一截面小车轨道高低差允许偏差为3mm。

5.3.大车走行机构的大车轮横向间距为±

3mm，提梁机跨度相对差为5mm。

5.4.同一端梁下大车轮同位差为2mm。

5.5.各部减速机应打开观察孔检查。

5.6.各安全装置全部正确安装。

6、试运转

起重机的试运转包括试运转前的检查、空负荷试运转、静负荷试验和动负荷试运转。

在上一步骤未合格之前，不得进行下一步骤的试运转。

6.1.提梁机试运转前的检查

1）.各种电气系统：

安全联锁装置、制动器、控制器、照明和报警信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确。

2）.钢丝绳端的固定及其在吊钩、滑轮组和卷筒的缠绕应正确可靠。

3）.各润滑点和减速机所加的油脂的性能、规格和数量应符合设备技术的规定。

4）.手动操纵杆的各机构不应有阻滞现象。

6.2.提梁机空负荷试运转

1）.操作机构的操作方向应与提梁机的各机构运转方向相符。

2）.分别开起各机构的电动机，其运转应正常，大车运行和起升系统运行时不应卡阻、各制动能准确及时的动作，各限位形状及安全装置动作应准确可靠。

3）.当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）。

4）.放缆和卷缆的速度应与相应的机构速度相协调。

5）.提梁机防碰撞装置、缓冲器等装置应能同时工作。

6）.除第5项可作一至二次试转外，其余各项试验均应不少于五次且动作应准确无误。

6.3.提梁机的静负荷试运转

1）.先开动起升机构进行空负荷升降操作，并使小车架前后移动，此顶空载试运转不小于三次，应无异常现象。

2）.逐渐的加负荷作起升运转,直至到额定负荷后,使小车在桥架移动行程上往返运行数次,各部分应无异常现象卸去负荷后桥架结构应无异常现象。

3）.无冲击地起升额定超重量的1.25倍的负荷在离地面高度为100~200mm处,悬吊停留时应不少于10min,并应无失稳现象,然后卸去负荷检查提梁机桥架金属结构且应无裂纹,焊缝开裂,油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。

4）.第3）项试验不得超过三次，第三次应无永久变形。

5）.电气除留试车人员外，其余人员应全部下车，关好所有车门，投入保护系统，送电至主钩。

试主钩时（为四台电机）要逐台调试，防止转速相反，损坏齿轮。

机械人员要调试抱闸。

提升部分均正常后，空试小车横移。

最后试大车行走，先试方向，再试走车。

注意：

在试车过程中，要安排专人，检测每一电机的空载电流情况，并做相应记录并进行同类比较。

6.4.提梁机动负荷试运转

1）.各机构的动负荷试运转应全行程进行，超重量应为额定重量的1.1倍，起升起动及运行时间不应少于1h,各机构的动作应灵敏平稳可靠，安全保护，联锁装置和限位形状的动作应准确可靠。

2）.电气人员要检测主钩两台电机的电流，检查是否均衡一致，误差不应超过允许值。

并检查各接线点无打火、发热现象，设备安装稳固，坦克链行走顺畅。

四、施工组织管理

1、施工组织机构及人员安排

1.1.施工组织机构设置

1.2.施工人员安排

1）.机械施工人员安排6人：

起重6人，钳工3人，电气焊工3，电工2人。

2）.工程师、技术人员其3人。

2、施工质量保证措施

2.1.质量目标

1）.提梁机安装交验合格率100％。

2）.甲方及业主满意率100％。

3）.工程合同履约率100％。

4）.工程质量达到国家质量技术监督局检测验收要求。

2.2.质量保证体系

1）.为全面落实提梁机安装的质量管理工作，我公司成立了以项目经理为组长的“质量管理体系领导小组”，一切以质量为中心，全方位参与质量管理。

2）.建立技术工作质量保证体系，从施工图纸自审、审到施工作业设计、从质量计划到技术交底、材料检验试验、技术资料收集整理实现全过程的质量控制。

3）.建立材料、构件质量保证体系，从材料计划、审核审批、采购供应验收到发料各环节执行公司采购质量标准。

2.3.质量管理措施

1）.严格执行国家施工及验收规范，严格按照设计图纸精心组织施工。

2）.建立质量责任制，从项目经理到每名管理人员都明确自已保证质量的责任、工作内容和标准。

3）.将质量控制目标分解到各个分项工程，落实到班组和工种，将质量情况做为考核分配的重要依据。

4）.坚持做好施工技术交底工作，关键工序和部位，管理人员要全过程控制，随时检查指导。

5）.测量控制，对角线、拱度、旁弯等，要使用激光测距仪等高精度测量仪器，所有仪器必须经过法定复检并保证有效期内使用。

测量结果按规定及时填写。

6）.工地施工有施工方案和焊接工艺，要满足质量标准要求，同时执行内控标准，以提高质量。

7）.焊工要经过专门培训，持证上岗。

要严格按标准和焊接工艺施焊。

8）.焊接材料使用前要按标准和工艺要求处理，及时填写记录。

发放要有记录。

9）.严格执行３级检查制度，上道工序不达标准不得进入下道工序施工。

10）.在施工过程中做好质量检验评定，保证工程质量达到国家标准和设计要求。

11）.加强成品保护，明确职责，严格工序控制。

12）.在施工过程中，认真做好质量检验评定工作，保证工程质量达到国家标准和设计要求。

13）.严格按规定整理技术资料，做到完整齐全、及时准确、真实可靠。

2.4.质量管理保证措施

1）.以国家施工及验收规范和质量检验评定标准为依据，严格按照吊车起重量参数设计，图纸精心布置施工。

2）.对于各部位，制定高于规范和图纸要求标准的企业内控标准，以保证质量的提高。

3）.严格按照公司提梁机安装规程、施工方案设计和项目质量计划组织施工。

4）.建立健全各种质量管理制度和管理机构，奖优罚劣，不合格人员不能进入本工程施工，加强职工质量意识教育。

要使人人明白质量是企业的生命，质量是实现经济效益的根本保证，质量是工程的根本所在，是百年大计。

5）.建立质量岗位责任制，从项目经理到每一名管理人员都明确自已保证质量的责任、工作内容和标准。

建立高效灵敏的质量信息反馈系统，及时掌握施工过程中通过施工队、甲方、总包单位、监理、设计和质量站的质量信息，发现问题及时解决，确保工程质量。

6）.在公司项目经理部和公司技术部的统一领导下，严格细致的做好详图。

7）.在甲方、监理、设计同意的原则下，积极采用新技术、新工艺，以提高和保证质量。

8）.坚持书面技术交底。

关键工序和部位，施工技术和质量检查人员要全过程控制，随时检查指导。

9）.严格控制材料、构件和设备质量，必须做到进场验收。

使用前试验，合格后方可使用。

10）.以预防为主，随时检查验收分项工程质量，加强工序间衔接的控制，加强各工种交叉施工的控制，努力做到一次验收合格和一交成优。

11）.加强成品保护工作，对专业队伍进行成品保护交底，明确管理职责，严格工序控制。

12）.认真做好施工技术资料的收集、整理和保管工作。

特别是质量保证核查必须与工程实体同步，达到真实、齐全、整洁、符合要求的标准。

设立专人，进行计算机管理，努力提高管理水平和质量。

2.5.工程质量保证措施

1）.将质量控制目标分解到各个分项工程，落实到班组和工种，将质量情况做为考核分配的重要依据。

2）.加强材料验收工作，材料进厂必须有合格证和材料证明，并按规定进行复检，不合格材料不得使用。

3）.认真做好原材料试验检验工作，按规范进行。

项目设专职人员管理，有见证样、试验项目、次数要求。

按业主指定法规执行。

见证试验结果做好备案。

4）.结构件要准确标注中心、标高等检查控制线，要在明显位置书写构件编号，并有构件编号图册。

5）.工地施工有施工方案和焊接工艺，要满足质量标准要求。

安装要严格按方案和工艺执行。

质量标准执行国家规范和图纸要求，同时执行内控标准，以提高质量。

6）.焊工要经过专门培训，持证上岗。

要严格按标准和工艺施焊。

要有焊工编号，焊接口的质量情况要专人准确及时填写。

7）.特殊焊条使用前要按标准和工艺要求烘焙处理。

8）.严格执行３级检查制度，上道工序不达标准不得进入下道工序施工。

9）.在施工过程中做好质量检验评定，保证工程质量达到国家标准和设计要求。

10）.严格按规定整理技术资料，做到完整齐全、及时准确、真实可靠。

3、施工安全措施

施工安全目标：

安全文明生产，杜绝任何人身、设备安全事故。

3.1.安全管理措施

1）.认真贯彻国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规及上级颁发的有关三大规程的安全生产责任制，施工人员进现场前必须进行安全教育。

2）.经常性地加强安全意识教育，牢固树立“安全第一”的安全意识。

3）.参加施工的人员要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中严格坚守工作岗位，严禁酒后作业。

不合格人员坚决清退，下岗处理。

4）.起重工、焊工、电工、起重机司机等必须经过专门培训，持证上岗。

5）.正确使用各种防护用品和安全设施。

进入施工现场个人防护用品齐全，正确使用；

高空作业必须使用安全带；

上下交叉作业必须采取防护措施；

安全帽、安全带、安全网要定期检查，不符合要求的不得使用。

6）.动火作业必须提前办理动火手续，采取必要的防火措施。

7）.焊接和动火作业时采取防护措施，避免对附近人员伤害，气瓶与明火距离不小于10米。

8）.施工人员要熟悉现场环境，图纸尺寸，吊装部件重量、重心由技术人员交底，并保证心中有数。

9）.起重作业，严格执行起重作业安全操作规程，严禁违章作业，严格遵守“十不吊”。

重要设备和构件吊装必须编制吊装方案并严格执行。

10）.吊索绑扎构件棱角处要垫护角，以防吊索具的损伤。

吊索、索具起吊前要检查有无损伤、破损等情况。

11）.脚手架按规范绑扎。

12）.吊车梁上设安全绳，主梁吊装后平台梯子栏杆尽快完善。

13）.夜间施工要有充分的照明。

14）.重大件起吊离地后要做一次起落实验，以便全面检查吊车及吊装索具，确认安全后才可正式起吊。

15）.施工作业周围设安全警示围栏，禁止无关人员进行施工现场，并设专人看护。

16）.电气设备施工时，必须断电操作，严禁带电作业。

17）.构件吊装时，设溜绳控制吊件的转动方向，吊件下严禁站人，并严禁吊件上站人。

18）.吊装作业必须统一指挥，并用标准信号与司机及司索工联系和指挥。

19）.电焊机导线严禁与钢丝绳联接。

20）.加强对电气设备和线路的巡视检查，定期维修。

21）.大风、雨、雪等恶劣天气加强安全工作教育及警示、检查，发现事故隐患及时处理，确保安全生产。

22）.协调处理好与其他施工作业单位交叉作业的关系。

23）.成立应急处理小组，组织施工人员学习应急预案，明确职责分工熟悉掌握应急处理步骤。

3.2.高空作业安全防护措施

1）.高空作业人员必须经过医生