二三管轮主推进动力装置题库.docx
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二三管轮主推进动力装置题库
第01章柴油机的基本知识
第一节柴油机的工作原理
1.柴油机是热机的一种,它是()。
A.在气缸内进行一次能量转换的热机
B.在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机
C.在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机
D.在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机答案:
C
2.内燃机是热机的一种,它是()。
A.在气缸内燃烧并利用某中间工质对外做功的动力机械
B.在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外做功的动力机械
C.在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的动力机械
D.在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的往复式动力机械答案:
C
3.
在柴油机中对外做功的工质是()。
A.燃油
B.空气
C.燃烧产物
D.可燃混合气
答案:
C
4.
在内燃机中柴油机的本质特征是()。
A.内部燃烧
B.压缩发火
C.使用柴油做燃料
D.用途不同
答案:
B
5.
柴油机与汽油机同属内燃机,它们在结构上的主要差异是()。
A.燃烧工质不同
B.压缩比不同
C.燃烧室形状不同
D.供油系统不同
答案:
D
6.
在柴油机实际工作循环中缸内的工质是()。
A.可燃混合气
B.燃气
C.空气
D.B+C
答案:
D
7.根据柴油机的基本工作原理,下列哪一种定义最准确()。
A.柴油机是一种往复式内燃机
B.柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机
C.柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机
D.柴油机是和种压缩发火的回转式内燃机
答案:
C
8.
在内燃机中柴油机的本质特征是()。
A.用柴油做燃料
B.外部混合
C.内部燃烧
D.压缩发火
答案:
D
9.
柴油机与汽油机在工作原理上的最大区别在于()。
A.燃料不同
B.用途不同
C.发火方式不同
D.内部燃烧
答案:
C
10.作为船舶主推进装置,在功率相同情况下,重量最轻的是()。
A.蒸汽机
B.蒸汽轮机
C.柴油机
D.燃气轮机
答案:
D
11.
在下列装置中,属于外燃机的是()。
I.锅炉n•空气压缩机川•蒸汽机w•煤气机v.蒸汽轮机w•电动机
A.n+m+w+w
B.i+n+w
C.m+v
D.i+m+v+w
答案:
C
12.
在下列装置中,属于内燃机的是()。
i.燃气轮机n•蒸汽轮机川.煤气机w•汽油机v•柴油机w•蒸汽机
A.n+m+w+w
B.i+m+w+v
C.n+w+v+w
D.i+m+v+w
答案:
B
13.柴油机与汽油机同属内燃机,它们在工作中的不同主要是()。
v.供油
i.使用燃料不同n.发火方式不同川.内部燃烧不同w.燃油与空气混合方式不同
系统不同w.低温启动性不同
A.n+m+w+w
B.i+n+w+v
c.n+w+v+w
D.i+m+v+w
答案:
B
14.柴油机是热机的一种,它是()。
A.在气缸内燃烧并利用某中间工质对外做功的动力机械
B.在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外做功的动力机械
C.在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的回转式动力机械
D.在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的往复式动力机械
答案:
D
15.按我国有关规定低速柴油机的转速的范围为()。
A.n<100r/min
B.nw200r/min
C.nw300r/min
D.nw500r/min
答案:
C
16.
低速柴油机的活塞平均速度Vm—般为()。
A.Vmv5m/s
B.Vmv6m/s
C.Vm=6〜9m/s
D.Vm>9m/s
答案:
B
17.
中速柴油机的转速n与活塞平均速度Vm—般的范围是()。
A.nw300r/min,Vmv6m/s
B.n>1000r/min,Vm>9m/s
C.300vnw1000r/min,Vm>6m/s
D.300vnw1000r/min,Vm=6〜9m/s
答案:
D
18.
高速柴油机的转速n与活塞平均速度Vm—般的范围是()。
A.n>500r/m,Vm>9m/s
B.n>800r/min,Vm=6〜9m/s
C.n>1000r/min,Vm>9m/s
D.n>1500r/min,Vm=10〜15.2m/s
答案:
C
19.
利用活塞下方当作一个辅助压气泵的柴油机通常是()。
A.十字头柴油机
B.高速V形柴油机
C.筒形活塞式柴油机
D.箱形柴油机
答案:
A
20.
V形柴油机的气缸中心夹角通常有()。
A.90°,60°,45°
B.90°,60°,30°
C.120°,60°,30°
D.120°,90°,45°
答案:
A
21.
V形船用中速柴油机的气缸中心线夹角通常有()。
A.20°〜40°
B.45°〜90°
C.90°〜120°
D.120°〜150°
答案:
B
22.
下列哪项不是V形机的特点()。
A.可采用叉型连杆
B.有较小的比重量
C.缩短气缸间距和整机长度
D.有较低的单机功率
答案:
D
23.根据我国有关规定右旋柴油机的定义是()。
A.由功率输出端向自由端看顺时针旋转为正车方向
B.由功率输出端向自由端看逆时针旋转为正车方向
C.由自由端向输出端看顺时针旋转为正车方向
D.由自由端向输出端看逆时针旋转为倒车方向
答案:
A
24.
目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机,主要原因是()。
A.结构简单
B.重量轻
C.尺寸小
D.寿命长
答案:
D
25.
关于船用柴油机不适当的论述是()。
A.船用主机的可靠性与寿命是第一位的
B.四冲程中速机较适于滚装船主机
C.中速机仅用于发电柴油机
D.四冲程中速机较适于驱动调距桨
答案:
C
26.低速二冲程十字头式柴油机广泛用于船用主机,主要原因是()。
A.重量和尺寸较小
B.寿命长,经济而可靠
C.操纵简单,管理方便
D.结构简单,管理方便
答案:
B
27.
发电用柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为()。
A.工作可靠
B.结构简单
C.转速较高
D.B+C
答案:
D
28.
发电用柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为()。
A.结构简单
B.工作可靠
C.转速满足发电机要求
D.功率大
答案:
C
29.通常,超长行程柴油机的行程缸径比S/D一般是()。
A.大于4.5
B.小于4.0
C.大于3.5
D.大于3.0
答案:
D
30.
关于十字头式柴油机的正确说法是()。
$
W.气缸与活塞的
I.活塞杆只做往复直线运动n•气缸采用飞溅润滑川.十字头起导向作用
间隙很
小v.气缸与曲轴箱用横隔板隔开w.活塞不对缸套产生侧推力
A.I+M+W+W
B.i+n+w+v
C.n+w+v+w
D.i+m+v+w
31.根据柴油机结构的不同,柴油机可分为()。
i.十字头式n•二冲程川•筒形活塞式w.四冲程v.增压式w•非增压式
A.n+w
B.w+v
c.n+v
D.i+m
答案:
D
32.
双机双桨船舶,一般带动右侧螺旋桨的主机为()。
A.右旋机
B.高速柴油机
C.左旋机
D.低速柴油机
答案:
A
33.
下列哪一选项不是柴油机的优点()。
A.经济性好
B.尺寸小,重量轻
C.机动性好
D.机身振动小
答案:
D
34.
通常,在热机中柴油机热效率最高的原因是()。
A.柴油热值高
B.内部燃烧
C.压缩发火
D.B+C
答案:
D
35.
内燃机的热效率最高的原因是()。
A.柴油热值高
B.内部燃烧
C.转速高
D.增压压力高
答案:
B
36.
在热机中,通常,内燃机的热效率高的原因是()。
A.液体燃料热值高
B.内部燃烧
C.内部混合
D.外部混合
答案:
B
37.
)。
活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为(
A.燃烧室容积
B.气缸总容积
C.气缸工作容积
D.存气容积答案:
C
38.柴油机气缸工作容积是指()。
A.活塞从上止点移至下止点所扫过的容积
B.活塞在下止点时活塞顶上方的全部容积
C.活塞在上止点时活塞顶上方的气缸容积
D.活塞在运转时活塞顶上方的气缸容积答案:
A
39.柴油机下止点是指()。
A.气缸的最低位置
B.工作空间的最低位置
C.曲柄处于最低位置
D.活塞离曲轴中心线的最近位置答案:
D
40.柴油机燃烧室容积是指()。
A.活塞在上止点时活塞顶上方的容积
B.活塞在下止点时,活塞顶上方的容积
C.活塞从上止点至下止点所扫过的容积
D.上述三种说法均错误
答案:
A
41.柴油机活塞行程的定义是指()。
A.气缸空间的总长度
B.活塞上止点至气缸下端长度
C.活塞下止点至气缸底面的长度
D.活塞位移或曲柄半径R的两倍答案:
D
42.柴油机压缩后的温度至少应达到()。
A.110〜150C
B.300〜450C
C.600〜700C
D.750〜850C答案:
C
43.
A.进气密度
B.压缩比
C.进气量
D.缸径大小
答案:
B
44.柴油机采用压缩比这个参数是为了表示()。
A.气缸容积大小
B.工作行程的长短
C.空气被活塞压缩的程度
D.柴油机的结构形式
答案:
C
45.在下列压缩比的表达式中,错误的是()。
A.e=Vc/Va
B.e=Va/Vc
C.e=(Vs+Vc)/Vc
D.e=1+Vs/Vc
答案:
A
46.下述关于压缩比的说法中不正确的是()。
A.缸内工质经活塞压缩后,温度与压力均增高
B.压缩比对柴油机的燃烧、效率、机动性与机械负荷等均有影响
C.压缩比e=Va/Vc
D.压缩比e=Vs/Vc
答案:
D
47.
气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为()。
A.有效压缩比
B.几何压缩比
C.实际压缩比
D.行程失效系数
答案:
B
48.
)。
当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为(
A.名义压缩比
B.几何压缩比
C.有效压缩比
D.行程失效系数
答案:
C
49.二冲程柴油机有效压缩比ee的正确表达式为()。
A.ee=1+Vs/Vc
B.ee=[Vc+(1-js)Vs]/Vc
C.ee=1+(1+js)Vs/Vc
D.ee=1—(1—js)Vs/Vc
答案:
B
50.
柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比,其原因是()。
A.进气阀在下止点后关闭,使压缩始点滞后
B.缸套下部设气口,使有效压缩行程减少
C.气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响
D.A+B+C答案:
D
51.柴油机压缩比的最低要求应满足()。
A.柴油机冷车启动与低负荷正常运转
B.柴油机较高的经济性
C.燃烧室一定的高度以利于燃油的雾化与油气混合
D.达到规定的最高爆发压力
答
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