清洁能源项目试点推广建议书Word下载.docx
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独联体的市场份额从2.5%上升至4.1%,国际LNG清洁能源汽车协会预计到2020年,世界LNG清洁能源汽车的总数将增加到6500万辆。
我国早在六十年代,国家科委就制订了LNG发展规划,六十年代中期完成了工业性试验。
如今国内LNG液化应用技术开始全面推开,在新疆,内蒙、四川、陕西、山西等地相继有多个LNG工厂建成投产,我国已建成近多个LNG生产工厂、接受基地,总规模达到了年产LNGl46万吨。
截止2011全国已有30个省市自治区的80多个城市推广LNG清洁能源汽车。
其中16个重点推广城市(地区)共发展LNG汽车26.5万辆,建成LNG清洁能源加气站550座,我国LNG清洁能源汽车和加气站主要集中在气源地附近,如四川、重庆、乌鲁木齐、西安和兰州等,LNG清洁能源供应方便、气价低是LNG汽车快速发展的主要驱动力。
北京、乌鲁木齐、长沙、贵阳、广州、巴彦淖尔、包头、乌海、等多个城市已有液化LNG清洁能源汽车在城市公交车领域
示范应用,因此这些成熟的LNG应用技术对于宝鸡发展LNG清洁能源铺平了道路,在技术上、应用上、安全上都有了可靠地的保证,适合宝鸡大物流的快速发展思路。
宝鸡是西北交通枢纽、商贸物流、关中-天水经济区的重要中心,先后荣获国家园林城市、中国品牌经济城市、全国创建文明城市工作先进城市、国家卫生城市、国家环保模范城市、全国绿化模范城市、中国人居环境奖、国家森林城市、中国十大生态宜居城市、中国十大生态旅游城市等光荣称号;
宝鸡市在现代化建设中需要不断提高节能减排工作的硬性指标,提高城市质量和市民生活品位,因此据十二五宝鸡物流产业规划,宝鸡将建设成为国家级物流中心,形成“一中心四基地”的大物流格局,届时清洁能源物流园区的建设配备我公司清洁能源项目的试点计划将有效降低宝鸡区域的大气污染和汽车尾气污染,对于宝鸡区域来说真正实现了双赢,完全可以试点推广。
为了尽快打造陕西绿色物流都市,气化宝鸡、完成清洁能源项目的试点,由中国石油成立******新能源有限公司推动LNG清洁能源项目的实施操作。
中国石油目前LNG项目包括:
乌海LNG项目、巴彦淖尔LNG项目、内蒙古华气LNG加气站项目、陕西安塞LNG项目、河北LNG项目、四川广安LNG项目、四川广元LNG项目等,这为我国清洁能源的开发和利用起到了积极推动和带头作用,因此由******新能源有限公司推动LNG清洁能源项目的实施具有可靠地资金和运作实力,能快速促进宝鸡的绿色物流发展,为宝鸡税收提供可靠保障,并能大力促进宝鸡“碧水蓝天工程”污染物的降低。
《我国截止2012年10月550座LNG加气站布局图》
LNG清洁能源是天然气源经过过滤、压缩、去除杂质、脱水干燥后,再经过液化冷却到-160℃后,形成的液态天然气。
液化天然气与气态时的体积比是1:
625,为天然气汽车的长途运输打开了瓶颈,以LNG为燃料的汽车续航能力一般在500-1000公里。
LNG客车、重型卡车由于其使用LNG优越性明显,已经逐步得到了全国大部分省市用户的肯定,相比传统柴油车LNG重型卡车具有以下几大优点:
1、安全环保
LNG比柴油燃点高近3倍、比空气轻、极易挥发、具有抗爆性好,安全系数高的特点。
LNG成分单一(主要成分为甲烷),是世界公认的“清洁燃料”。
不同燃料车辆安全性、环保性比较(噪音和有害物质排放以柴油为100%)
LNG
柴油
热值
9710-10200Kcal/Nm3
10400Kcal/Nm3
燃点
650℃
220℃
噪音
40-50dB
100dB
有害物质排放
10%
100%
2、经济性高
LNG客车、重卡比较柴油客车、重卡节约燃料成本至少30%,且故障率和维修成本与柴油重卡没有区别,保养成本降低10%,厂家售后服务非常到位。
此
外,根据国家清洁能源利用政策的指导性意见,未来油气差价只会加大,不会减少。
新购LNG燃料与柴油燃料成本比较
0#
-10#
-35#
结论
价格
4.00元/Nm3
7.35元/L
7.75元/L
8.30元/L
LNG重卡节约燃料成本约30%-40%
每百公里消耗
55Nm3
50L
费用
220元
367.5元
387.5元
415.5元
我公司在广元改装的LNG客车与柴油燃料比较
时间
车牌号
往返
地点
公里数
加气量(公斤)
加气金额(元)
驾驶员
8月1日上午空车
川L63091
车站至雷洞坪
100公里
25.76
154.56
杨军
8月1日下午满载
102公里
27.66
165.96
8月2日上午满载
98公里
27.44
164.64
8月2日下午满载
103公里
28.13
168.78
原柴油车
45升
314.1
对比
使用LNG的费用与原来使用柴油费用相比较来看,可节约45%。
3、燃料供应稳定
目前,柴油资源紧缺,价格逐年上升,极大的影响了车辆的正常运营,而陕西境内的LNG供应充足,该项目的LNG气源供应有:
①、中国石油安塞华油天然气LNG工厂提供。
②、中国石油巴彦淖尔华油天然气有限责任公司的LNG工厂提供。
③、陕西延长LNG工厂提供。
④、靖边西蓝LNG工厂提供。
4、抗冻性好
LNG重卡抗冻性绝对优于传统柴油重卡,柴油在气温环境-25℃到-30℃会结冻,LNG本身温度就在-162℃,因此对于严寒具有绝对的优势,且在动力方面与柴油相当,尤其适合于北方严寒地区。
5、推广可靠
我公司与中石油天然气公司确定了宝鸡LNG车辆推广战略,免费为宝鸡市场的LNG客车、重卡进行改装;
对于宝鸡区域已需购买的LNG客车、重卡我公司提供零首付担保服务。
为了防治环境污染,我国已颁布了《中华人民共和国环境保护法》等一系列法律。
1999年4月由科技部、国家环保总局牵头,与国家计委、国家经贸委等11个部委共同组织了清洁汽车行动工程。
我国科技部早在十五期间,就将LNG重型货车列入国家863科技攻关计划项目,目前,陕西重型汽车厂、东风
汽车厂、济南重型汽车厂等的LNG重型货车已进入批量商品化生产;
同时,科技部也将鄂尔多斯及周边地区(包括包头)15座LNG加气站列入国家863计划科技攻关项目。
根据《中国石油发展现状及战略分析》可知:
我国油气发展的战略是“立足国内、开拓国际、油气并举、厉行节约、建立储备”。
但我国石油资源相对不足,储量增长难度较大;
石油供需缺口大,进口依存度进一步高,因此要油气并举,将LNG清洁能源放在与石油同等重要的位置,加快LNG清洁能源的开发利用,逐步改善能源结构,使LNG清洁能源在一次能源消费结构中的比重由2005年的4.6%上升到2020年的12%左右”的战略方针。
另有中华人民共和国国家能源局、发改委多次的政策支持,近期国家发改委就出台了2012年15号令《LNG清洁能源利用规划》,其中规定优先发展类第一类,优先发展天然气汽车(尤其是双燃料及液化LNG清洁能源汽车),包括城市公交车、出租车、物流配送车、载客汽车、环卫车和载货汽车等以LNG清洁能源为燃料的运输车辆。
因此发展宝鸡市LNG清洁能源汽车符合国家政策需求、有在宝鸡发展的优先优势。
同时,随着低碳经济时代到来,LNG清洁能源的主角使命也越来越清晰。
发展LNG清洁能源是中国低碳能源中期目标的战略核心。
预计2020年后,LNG清洁能源将超过原油和煤炭,成为世界一次能源消费结构中的“首席能源”,进入一个全新的发展时期。
******新能源有限公司始终坚持以实现低碳环保为根本目的,以实现节能减排为根本任务,拟在宝鸡市境内总投资15.5亿元人民币,包括投资6亿建设三十个LNG加气站;
带动投资6.5亿新购LNG客车300辆、重卡1000辆,带动投资1亿改装客车1000辆,带动投资2亿改装重卡2000俩,打造陕西省最环保的清洁能源物流城市。
1、根据政府规划,对宝鸡LNG清洁能源专项项目做出投资站址专项选址规划;
2、投资每站计划投资2000万元,用地30块,共300亩推广建设LNG加气站30座;
*********新能源有限公司计划利用5年时间,建设投资6亿元人民币在宝鸡市建设清洁能源服务设施,具体计划如下:
1、2013年度,********新能源有限公司一期投资1.6亿元人民币,分别在宝鸡市市区城际客车、重型车辆过往路线区域建设8个LNG站满足区域重型车辆的运输气化需求。
2、2014-2016年度,********新能源有限公司二期投资3亿元人民币,分别周边矿区以及县城建设15座LNG加气站完全满足“绿色宝鸡清洁宝鸡”要求。
3、2016-2018年度,******新能源有限公司三期投资1.4亿元人民币,分别在宝鸡省道、物流中心、高速路口等根据用气需求补充建设7个LNG加气站。
宝鸡LNG加气站效果图
6、项目效益
******LNG清洁能源有限公司拟投资15.5亿元人民币建设清洁能源项目,项目全部完成后预计可实现年销售LNG1.61亿m3(自有气源),年上交税利4068万元;
推广新购LNG汽车1300余辆,可上交税利9200万元(每车计
40万元包含增值税17%,购置税5%)。
1、节能性
LNG清洁能源汽车投入运营,每百公里便可为运节约126元,年度燃耗成本节约10万元/辆,LNG燃耗成本降幅为42%。
同理,按照目前柴油价格8.31元/升、LNG价格5.4元/m3计算,LNG公交车较柴油公交车燃料成本节约达177元/100km,年度燃耗成本节约13.7万元/辆,LNG燃耗成本降幅由2010年的42%升至46%,节约成本幅度逐年增加。
以8000辆车在宝鸡市境内进行运输产业服务,年可节约燃料成本约4亿元人民币,
2、环保性
以有过境车辆10000车次,每百公里耗油50L计算,则可减少尾气排放污染157.3万吨。
PM2.5已纳入各省市强制监测范畴。
PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物,也称为可入肺颗粒物,其主要是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物。
调查数据表明,汽车尾气富含碳氢及氮氧化合物、苯、铅、粉尘等,是PM2.5升高的罪魁祸首,“贡献度”高达38%。
而LNG汽车则可以有效降低尾气中有害气体的排放,是改善空气质量、节能减排的首选交通工具。
与传统燃油机动车相比,LNG(液化天然气)公交车一氧化碳排放可减少97%,碳氢化合物排放可减少72%,氮氧化合物
可减少80%,二氧化碳可减少24%,二氧化硫可减少90%,苯、铅、粉尘等污染物可减少100%,PM2.5排放量比柴油车降低90%以上。
因此,大力发展清洁能源LNG汽车,已经成为全社会的共识。
3、解决就业
项目实施后完成后能效的缓解宝鸡的就业问题,宝鸡项目总共建成30座加气站能直接解决就业300人,间接解决就业人口2万人,LNG车辆运输司机1万人,LNG车辆修养工8000人,LNG车辆销售、物流人员2000人,对宝鸡地区的就业局势能有效缓解。
4、增加税收
**********大新能源有限公司通过前期及后期次投资,预计项目全部投产后可实当年上缴利税将近2.1亿元(含初期建设设备销项税率和进项税率),本项目经营收入是按LNG的含税销售价计算。
税金包括增值税、营业税金及附加和所得税。
销项税率和进项税率按13%计算。
营业税金及附加包含城县建设维护税和教育附加费,城县建设维护税按增值税的7%计取,教育附加费按增值税的3%计取。
企业所得税按利润总额的25%计算。
本项目利润分为提取法定盈余公积金、投资者分配利润。
投资者分配利润在贷款未偿还完时优先偿还贷款,贷款偿还完后由企业进行分配。
项目每站生产经营期总收益、年平均收益及主要损益指标见下表:
主要损益指标汇总表
表15-2
指标名称
计算期合计(万元)
年平均值(万元)
营业收入
54600.00
2730.00
总成本费用
49783.96
2489.20
营业税金及附加
2011.51
100.53
利润总额
2805.53
140.28
所得税
701.38
35.07
提取法定盈余公积金
210.41
10.52
可分配利润
1893.73
94.69
5、带动产业发展
这个项目实施后将给宝鸡市人民带来突出的经济效益和为节能降耗、低碳环保、建设宝鸡绿水蓝天做出贡献,还能促进宝鸡地区的LNG物流业、LNG汽车的销售、维护等产业的发展做出巨大的贡献,因此LNG清洁能源项目的建成对宝鸡区域有巨大的市场优势,值得试点运行。
*********新能源有限公司
二〇一八年七月十四日
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