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8.本工程设计文件
9.塔式起重机使用说明书
第二节、工程概况
4.工程规模:
该工程包括1#、2#、3#、4#教学楼、1#2#连接楼、体艺馆、食堂、学生宿舍、教师公寓、配电房、门卫及连廊工程。
1#、2#、3#、4#教学楼、1#2#连接楼为4层框架结构,建筑面积为18823.54㎡,檐高15.6m;
体艺馆为2层框架结构,建筑面积为2143.0㎡,檐高15.55m;
食堂为2层框架结构,建筑面积(含连廊)为2021.51㎡,檐高10.05m;
学生宿舍为6层框架结构,建筑面积(含连廊)为7431.05㎡,檐高20.64m;
教师公寓为6层框架结构,建筑面积为2695.98㎡,檐高20.64m;
配电房为1层框架结构,建筑面积为151.33㎡,檐高5.54m;
门卫为1层框架结构建筑面积为68.79㎡;
总建筑面积为33335.2㎡。
工程结结构类型:
框架。
第三节、塔吊基本性能参数
塔吊型号:
QTZ80(H5810);
起重臂幅度:
57m,55m,50m,45m;
起升高度:
独立式40m,附着式120m;
塔身宽度B:
1.6m;
塔吊地脚螺栓性能等级:
高强螺栓10.9级;
塔吊地脚螺栓规格:
M30;
塔吊地脚螺栓数目n:
砼承台12个;
第四节、塔吊布置方案
1.塔吊总体布置
根据施工场地实际情况,本工程拟安排三台QTZ80(H5810)型号的塔吊作为施工材料运输机械。
三台塔吊安装高度40米,作业半径能相互交叉、覆盖又互不影响,基本能覆盖施工作业场地,能够满足本工程的施工要求。
具体位置详见施工现场平面布置图。
2.塔吊基础设计
2.1塔吊基础:
采用4根直径Φ500mm,桩心距为3200mm的预应力管桩,有效桩长36m,桩顶设5m×
5m×
1.25m的构造砼承台,砼强度等级为C35。
3.塔吊基础施工
3.1塔吊基础施工详后“第十五节塔吊基础计算书”具体要求。
基础施工前应由塔吊拆装队技术负责人进行如下几方面的技术交底:
基础与建筑平面图、基础剖面图、预埋螺栓误差要求等,接底人为工程施工负责人,双方书面交接。
基础施工应由塔机所有部门派专人监督整个施工过程,同时做好各个隐蔽验收纪录,如隐蔽工程验收纪录等。
3.2基础顶面用水准仪校水平,倾斜度和平整度误差不超过1/5000;
3.3机脚螺栓位置、尺寸要绝对正确,应特别注意做好复核工作,尺寸误差不超过±
0.5mm,螺纹位须抹上黄油,并注意保护。
第五节、场地及机械设备人员等准备
1.在塔基周围,清理出场地,场地要求平整,无障碍物;
2.留出塔吊进出堆放场地及吊车、汽车进出通道,路基必须压实、平整;
3.塔吊安拆范围上空所有临时施工电线必须拆除或改道;
4.机械设备准备:
汽车吊一台,电工、钳工工具,钢丝绳一套,U型环若干,水准仪、经纬仪各一台,万用表和钢管尺各一只;
5.塔吊安拆必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质的专业队进行,并由项目负责人和安全人员在场监护,塔机安装要严格按照塔吊说明书进行安装。
第六节、塔吊技术标准
序号
检查项目
技术标准
1
保
证
项
目
力矩限制器
有力矩限制器、呼矩限制器灵敏
2
限位器
有超高、变幅、行走限位、限位器灵敏
3
保险装置
吊钩有保险装置、卷扬机滚筒有保险装置
上人爬梯无护圈或护圈符合
4
附墙装置
塔吊高度超过规定要安装附墙装置、附墙装置安装符合说明书要求
5
安装与拆卸
制定安装拆卸方案的作业队伍取得资格
6
塔吊指挥
司机持证上指挥持证上岗
7
电气安全
行走塔吊有卷线器,塔吊与架空线路小于安全距离有防护措施,防护措施符合要求、道轨有接地、接零、接地、接零符合要求
8
多塔作业
两台以上塔吊作业、有防碰撞措施,措施要可靠
9
安装验收
安装完毕有验收资料或责任人签字
验收单上量化验收内容
第七节、塔吊的安装及调试
一、安装顺序
底架→套架、回转机构、回转支承、液压系统、平台栏杆→塔帽
→平衡臂、起升机构→吊臂、变幅机构、变幅小车→配重→司机室(操作台、配电箱)
1、先将两节标准节用高强度螺栓联接为一体(螺栓的予紧力距为2.5KN.m),
然后吊装在钢板上面,并用高强度栓固定好。
安装时注意有踏步的两根
主弦要平行于建筑物。
2、在地面上将爬升架拼装成整体,并装好液压系统,然后将爬升架吊起,
套在二节标准节外面(值得注意的是,爬升架的外伸框架要与建筑物方向平行,
以便施工完成后拆搭),并使套架上的爬爪搁在标准节的最下一个踏步上(套架
上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入)。
3、在地面上先将上下支座以及回转机构,回转支承,平台等装为一体,然后将这一套部件吊起安装在塔身节上。
用的销轴和高强度螺栓将下支座分别与爬升架的塔身节相连。
注意:
回转支承与上、下支座的联接螺栓一定要拧紧,予紧力距为640N.M。
4、在地面上将塔顶与平衡拉杆的第一节用销轴连好,然后吊起,用4个销轴与上支座联接。
安装塔顶部时要注意区分塔顶哪边是与起重臂相连,此边回转达限位器和司机室处于同一侧。
5、在平地上拼装好平衡臂,并将卷扬机构,配电箱等装在平衡臂上,接好各部分所需的电线,然后,将平衡臂吊起来与上支座用销轴固接完毕后,再将吊车卸载。
6、吊起平衡重一块,放在平衡臂最根部的一块配重处。
7、在地面上,先将司机室的各电气设备检查好以后,将司机室吊起至上支座的上面,然后,用销轴将司机室与上支座连接好。
8、起重臂与起重臂拉杆的安装:
(1)起重臂节的配,次序不得混乱。
(2)按照组合吊臂长度,用相应销轴把它们装配在一起,把第1节臂和第11节臂连接后,装上小车,并把小车固定在吊臂根部,把吊臂搁置在1米高左右的支架上,使小车离开地面,装上小车牵引机构,所有销轴都要装上开口销,并将开口销打开充分。
(3)按照设计图组合吊臂拉杆。
用销轴把它们连接起来,置在吊臂上弦杆上的拉杆架内。
(4)检查吊臂上的电路是否完善,并穿绕小车牵引钢丝绳。
先不穿绕起升钢丝绳。
(5)用汽车起重机将吊臂总成平稳提升,提升中必须保持吊臂处于水平位置,使得吊臂能够顺利地安装到上支座的吊臂铰点上。
(6)在吊臂连接完毕后,继续提升吊臂,使吊臂头部稍微抬起。
(7)这时按要求穿绕起升绳,开动起升机构拉起拉杆,先使短拉杆的连接板能够用销轴联接到塔顶相应的拉板上。
然后再开动起升机构调整长拉杆的高度位置,使得长拉杆的连接板也能够用销轴联接到塔顶相应的拉板上。
注意:
这时汽车吊使吊臂头部稍微抬起,当开动起升机构,起升绳拉起重臂拉杆,起重臂拉杆并不受力,否则起重机构负不起这么大的荷载。
(8)把吊臂缓慢放下,使拉杆处于拉紧状态。
9、吊装平衡重:
根据所使用的臂架长度,按规定安装不同重量和平衡重。
然后在各平衡重块之间用板联接成串。
10、穿绕起升钢丝绳。
将起升钢丝绳引经塔顶导向滑轮后,绕过在起重臂根部的起重限制器滑轮,再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕,最后,将绳端固定在臂头上。
11、把小车升至最根部使小车与吊臂碰块撞牢,转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒,把牵引绳尽力张紧。
二、塔身标准节的安装方法及顺序
1、由于塔身标准节主弦杆的规格有两种,因此,在安装标准节时,应根据标准节,依次从下到上安装塔身标准节,独立固定时。
2、将起重机臂旋转至引入塔身标准节的方向(起重臂位于爬升架上外伸框架正上方)。
3、放松电缆长度略大于总的爬升高度。
4、在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆的四个角上,然后吊起标准节并安放在外伸框架上。
吊起一个标准节调整小车的位置,使得塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上(50米臂长,小车停在约13米幅度处。
实际操作中,观察到爬升架上四周12个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时,即为理想位置)。
然后,将爬升架与下支座用4个Φ35的轴连接好,最后卸下塔身与下支座的8个M30的连接螺栓(只能在这时卸)。
5、开动液压系统,将顶升横梁顶在塔身就近一个踏步上,再开动液压系统,使活塞杆伸出约1.25m,稍缩活塞杆,使爬爪搁在塔身的踏步上。
然后,油缸全部缩回,重新使顶升横梁顶在塔身上一个踏步上,全部伸出中央政治局缸。
此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间。
利用引进滚轮在外伸框架滚动,人力把标准节引至塔身的正上方。
对准标准节的螺栓连接孔,稍缩油缸至上下标准节接触时,用8个M30高强度螺栓将上下塔身标准节连接牢靠,予紧力距为2.5KN.m,卸下引进滚轮,调整油缸的伸缩长度,将下支座与塔身连接牢固,即完成一节标准节的加节工作。
若连续加几节标准节,则可按照以上步骤连续几次即可。
6、顶升工作全部完成后,可以将爬升架下降到塔身底部并加以固定或拆除,以降低整个塔机的重心和减少迎风面积,特别是沿海地区。
7、塔机加节完毕,应空载旋转臂架至不同的角度,检查塔身节各接头处高强度螺栓的拧紧问题(哪一根塔身主弦杆位于平衡臂正下方时,就把此弦杆从下到上的所有螺栓拧紧)。
三、安装注意事项
1、进场人员必须经过上岗教育。
2、作业区设立警戒标志,非专业人员不得入内。
3、作业环境是否有利人的安全进行观测。
4、必须保证塔机的安装精度:
(1)底架装在基础上,四个主弦杆处的高差值与其间距之比必须小于1/500。
(2)塔身的安装偏斜量与其相应高度之比必须小于1/1000。
(3)整机安装好后总的偏斜量与其相应高度之比必须小于1/500。
5、吊臂的组装时应注意二、四节臂不能互换。
6、塔机各部件所用的螺栓材质不同,决不可乱用,必须注意。
7、塔机各部件安装时严禁只插螺栓不戴帽、或戴而不紧的坏现象(特别是下班前)
8、在某些机构装配后就应试运转:
如项升回转机构、在没有装平衡及吊臂
前就可通电试运转。
9、塔机的安装应在5级风以下进行,项升过程中的风速不得超过4级。
10、塔机应在套架下端露出两节—一个基础节和一个标准节时就要装上斜撑,
并调整使斜撑全部受拉,而拉力基本上均匀。
11、平衡臂钢丝绳两根应受力均匀,装前应予拉。
12、高度限位器的调整应使吊钩组与变幅小车之间的距离≥500毫米。
13、变幅机构在空运转达或轻载运转达期间,可将变幅钢丝绳调紧一点,当小车在两端时,变幅绳的中间挠度在200毫米左右,使用一段时间后,应进行收紧,使中间挠度不得大于300毫米。
14、在安装过程中因上下都有工作人员,任何人都得戴上安全帽才能进入
现场。
工作人员不得随便往下掉东西。
15、整机安装完后,对各运转部件进行检查,排除障碍物或干涉物后以慢速
试运转。
四、调整各种安全装置
塔机安装完毕,开始工作之前,必须先调整好安全装置。
1、起重力矩限制器调整
先在起重臂最大幅度处起吊额定起重量,使塔机稳定一下,再在吊钩上加10kg左右的重物,使吊重超过额定重量,调整螺杆,使撞头碰上行程开关,此时,发出警报,电路切断,使小车不能向外变幅,吊钩不能上升,拧紧螺母。
2、起重量限制器调整
小车开至靠近臂架根部(幅度小于11米)
吊起最大起重量的一半时,调整撞块,使其中一只撞块碰上行程开关,使小车在此时只能以低速运行。
调整另一撞块,使吊重在稍超过最大起重量时撞块能碰上另一行程开关,使吊钩不能上升,只能下降。
3、幅度限制器调整
(1)吊钩空载,以低速档运行,当小车行至最大幅度(最小幅度)时限位开关(向内,向外各有一个)动作,小车停止运行。
再起动时,小车只能望臂架中央运行。
(2)小车运行试动作三次,动作效果一样时即可。
4、起升高度限制器调整
(1)起升高度相同,滑轮组倍率不同时,高度限制器应重新调整,起升高度发生变化,高度限制器应重新调整。
(2)调整起升卷筒旁边的高度限制器,使吊钩达到预定的极限高度时,限位开关动作,吊钩不能再上升,再启动时只能下降。
(3)吊钩升降试动作三次,效果一样即可。
(4)调整时吊钩以中档速度升降,空钩无负载。
5、制动器调整
(1)小车制动器调整
调整方法:
依据制动器应用的实际效果,力矩不够时,打开制动器罩,调整螺母,使弹簧伸长。
每次调整完后,试动作数次,应保证衔铁在导向螺栓上滑动无阻,吸合及脱开动作准确无误。
(2)回转制动器调整
根据应用中实际的制动效果,制动力矩不足时,调整螺母使制动压盖和摩擦片之间距缩小;
制动力矩过大时,则调整螺母使制动压盖和摩擦片之间距增大。
每次调整后,试制动数次,应保证件在导向螺栓上滑动无阻,吸合及脱开动作准确无误。
第八节、塔吊的拆卸
1、工地使用完毕后,必须及时通知公司,由公司派人拆除。
2、塔吊的塔身下降作业:
(1)、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙,以3-5mm为宜,移动小车的位置,使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上,然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓,并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业。
(2)、开动液压系统,活塞杆全部伸出后,将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上,卸下塔身与塔身的连接螺栓,稍升活塞杆,使上下支座与塔身脱离,推出标准节到引进横梁顶端,接着缩回全部活塞杆,使爬爪搁在塔身的踏步上,再次伸出全部活塞杆,重新使顶升横梁在塔身的上一级踏步上,缩回全部活塞杆,使上下支座与塔身连接,并插上高强度螺栓。
(3)、以上为一次塔身下降过程,连续下降塔身时,重复以上过程。
(4)、拆除时,必须按照先降后拆附墙的原则进行拆除,设专人现场安全监护,严禁操作场内人流通行。
3、拆至基本高度时,用汽车吊辅助拆除,必须按拆卸顺序进行拆除。
4、注意事项同顶升加节过程。
第九节、塔机的使用
1、一般说明
(1)起重机必须在符合设计图纸规定的固定基础上工作。
(2)起重机的操作人员必须经过训练,了解机械的构造和使用,必须熟知机械的保养和安全操作规程,非安装,维护人员未经许可不得攀登塔机。
(3)起重机正常工作气温为40℃—-20℃,风速低于6级。
(4)起重机重新安装后,必须进行空载、静载,动载试验及对各种安全装置进行调整后方能进行吊装作业,其静载试验吊为额定载荷的125%,动载试验吊重采用额定载荷的110%。
(5)在夜间工作时,除塔机配制备有照明外,施工现场必须有充分的照明设备。
(6)司机室内禁止存放润滑油,油棉纱及其它易燃、易爆物品,冬季用电炉取暖时更要注意防火。
(7)起重机必须有良好的电气接地措施,防止雷击,遇有雷雨严禁在底架附近走动(接地电阻不大于4Ω)
(8)塔机应定机定人,专机专人负责制,非机组人员不得进入司机室和擅自操作,在处理电气事故时,必须有专职维修人员二人以上。
(9)定期做好塔机基础的沉降观测,塔机的垂直度检测及安全的检测及安全的检查。
2、起重机的顶升作业
(1)在进行顶升作业过程中,必须有专人指挥,专人照管电源,专人操作液压系统和专人紧固螺钉,非有关操作人员,不得登上爬升架的操作平台,更不能擅自启动泵阀开关或其它电气设备。
(2)顶升作业应白天进行,若遇特殊情况,需在夜间作业时,必须备有充足的照明设备。
(3)只许在四级风以下进行顶升作业,如在作业过程中,突然遇到风力加大,必须停止工作,并紧固连接螺栓,使上下塔连接成一体。
(4)顶升前必须放松电缆,使电缆放松长度略大于总的爬升高度,并做好电缆卷筒的紧固工作。
(5)在顶升过程中,把回转达部分紧紧刹住,严禁回转其他作业。
(6)在顶升过程中,如发现故障,必须立即停车检查。
非经查明真相未排除故障,不得继续进行爬升动作。
(7)每次顶升前后,必须认真做好准备工作和收尾工作,特别是在顶升以后,各连接螺栓按规定的予紧力紧固,不得松动,操作柄应回到中间位置,液压系统的电源应切断等。
3、起重机的操作
(1)司机必须在得到指挥信号后,方可进行操作,操作前必须鸣笛,操作时要精神集中。
(2)司机必须严格按起重机性能表中规定的幅度和起重量进行工作,不许超载使用。
(3)起重机不得斜拉或斜吊物品,并禁止用于拔桩等类似作业。
(4)工作中塔梯上严禁有人,并不得在工作中进行调整或维修机械等作业。
(5)工作时严禁闲人走近臂架活动范围内。
(6)液压系统安全阀的数值,电器系统保护装置的调整值及其他机构,结构部件的调整值(如制动器,限位开关等)均不允许随意更改。
(7)本工程有两台塔机工作,要注意相互之间的位置,采用不同标高的方法,以避免塔机的起重臂,平衡臂相互碰撞以及与建筑物碰撞。
(8)起重机作业完毕后,回转机构松闸,吊钩升起,小车在臂架端部,即最大幅度处。
第十节、塔吊安全
1.三保险(吊钩、绳筒、断绳)、五限位(吊钩高度、变幅、前后行走、起重力矩、驾驶室升降)必须齐全、灵敏、可靠
2.驾驶、指挥人员必须持有效证件上岗。
驾驶员应做好例保和记录。
3.各类吊、索具要配套齐全、使用合理,严格掌握报废更新标准。
4.塔吊和输电线路(垂直、水平方向)应按规定保持距离,并有有效的防护措施。
5.驾驶室内应用安全电压照明,两侧和后窗加装防护栏,机窗完整明亮。
6.塔吊需安装避雷设施,其接地电阻不大于4Ω,所有机电设备,均应实行专机专人负责,非专业人员不得动用电器设备。
7.塔机安装完毕应组织验收签证,合格后挂上设备技术性能牌、合格验印牌、上岗人员牌方可使用。
第十一节、群塔防碰撞
一、群塔作业措施
1.随着施工使用的要求,二台塔吊将同时作业,塔吊大臂相互交叉影响,施工作业时如果协调不力会出现不安全因素,所以施工作业时遵循如下要求:
1.立塔时保证两塔之间的高度不得在同一水平面,高度错开6米。
2.工地设群塔作业总指挥负责统一协调施工现场塔机的使用和保养工作。
3.塔司必须服从工地统一指挥,服从信号,不得各行其道。
4.由于三台塔吊在同一工地施工,相距较近,属群塔作业,因而必须遵守以下原则:
5.塔司必须做好交接班记录,交班、接班人中未当面交接不得离开驾驶室,交接班时要认真做好交接班记录。
6.当一台塔机运行时,在转臂之前应先观察另一台塔的运行情况,然后再进行作业。
7.后塔让先塔:
在塔吊大臂的工作交叉区域内作业时,后进入该区域的塔吊要避开先进入该区域内的塔吊。
8.动塔让静塔:
在塔吊大臂交叉区域内作业时,在一塔臂无回转,吊钩无运动,而另一塔有回转或有变幅小车行走时,动塔应该避开静塔。
9.轻车让重车:
在塔吊同时运行时,无荷载塔机应避让有荷载塔机。
10.客塔让主塔:
当一塔机(客塔)大臂进入对方塔机(主塔)工作区域时,则客塔要主动避让主塔。
待主塔工作完毕或先行作业后,客塔在保证安全前提下方可作业。
11.二塔作业时除需要考虑高差外,还应注意绝对避免接触对方塔吊的大臂拉条、平衡臂拉条和塔身,其原则同第三条。
12.当塔机暂停工作时,变幅小车靠近在大臂根部,塔机大臂要转到适当位置,避免与另一塔机大臂或拉条相碰,大臂方向顺风向停放,且要牢牢锁臂。
吊钩上如有吊物必须把吊物卸取掉,关上电源总开关,闸箱落锁方可离开。
13.信号指挥要充分考虑到五塔交叉作业的可能,因此信号指挥人员应与机组相对固定,无特殊情况不得随意更换,换班时采用当面口头交接。
信号指挥人员指挥塔机动作时,必须遵守以上群塔使用原则,不得私自更改。
14.各信号指挥人员在指挥本塔工作时,还须环顾相邻塔机的工作状态,必要时发出安全提示语言或旗语,以告诫塔司,注意安全操作。
信号工必须在塔吊超范围回转时(变幅小车跑出施工范围,吊钩未提升至安全位置时)挥动红色旗帜鸣哨警示。
a)各种限位装置不得随意更改,严格按规定要求执行。
防雷接地必须经常检测。
15.挂钩工要严格执行“十不吊”原则规定。
清楚被吊物重量,被吊重物不得超过塔吊所规定的重量,掌握被吊物重心,按规定对被吊物进行捆扎,捆扎必须牢靠,当被吊物跨越幅度较大的情况下,要确保安全可靠,杜绝“天女散花”现象。
16.如刮大风(五级以上)、打雷、下雨,塔司、信号工、挂钩工不准再进行吊物工作。
大风大雨过后要加强检查,有隐患及时排除。
17.起吊重物小车不得超过北侧围墙和南侧围墙,在人行道上用钢管和木板搭设防护棚。
二、安全措施
18.
19.塔吊自身安全措施
20.首先确保所立塔吊相互之间不打塔身,在塔的旋转半径以内无障碍物。
21.应对塔吊自身做好防雷接地工作,预防受雷电击伤。
22.超过六级大风以上坚决不吊,确保塔吊安全操作。
23.严格执行塔吊施工安全规定,坚决做到十不吊。
24.塔吊电源线应顺塔吊理直理顺,电柜必须上锁。
25.塔吊应安装警示器,以及限位装置系统。
26.塔吊自身做到三保险五限位。
27.塔吊在施工中的安全措施
28.在塔吊旋转半径内,施工人员比较稠密的地方,应搭设防砸棚。
29.塔吊操作人员在施工中,必须听从塔吊指挥的指令,在无指令的情况下不得随意起吊任何东西。
30.塔吊在吊零碎物、部件时,必须用预制吊篮装好,否则塔吊指挥人员有权拒绝。
31.本工程项目工期比较紧,又是全钢筋砼剪力墙结构,因此,塔吊起了主导作用,塔吊能否正常运转是确保工期的关键所在。
32.为了能确保塔吊能正常运转,所有施工现场人员都必须配合塔吊管理人员的安排,统一协调安排,做到忙而不乱。
33.塔吊的安全运行技术措施
34.司机必须按照所驾驶塔式起重机的起重性能进行作业。
35.机上各种安全保护装置运转中发生装置运转发生故障、失效或不准确时必须立即停机修复,严禁带病作业和在运转中进行维修保养。
36.司机必须在配有指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号,旗语、手势进行操作。
操作前应了出音响信号,对指挥信号辨不清时不得盲目操作。
对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或应急措施。
37.起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时,司机必须严密注视,严禁强行操作。
38.严禁重物自由下落,当重物下降接近就位点时,必须采取慢速就位,重物就位时,可用制动器使之缓慢下降。
39.操作平移起重物时,重物应高于其所跨越障碍物高度至少100mm。
40.起重机在停机休息或中途停电时应将重物斜下,不得把重物吊在半空中。
41.塔机停止操作后,必须选择塔式起重机回转时无障碍物和大臂顺风向停机。
三、安全生产文明施工措施
42.进入施工现场的施工人员必须戴好安全帽,现场禁止吸烟。
43.信号指挥人员在指挥过程中要认真负责,做到万无一失。
指挥人员必须使用红绿两色旗进行指挥,其他人员
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