#1炉空预器大修作业指导书Word格式文档下载.docx
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5.2.2严格执行工作票管理制度,认真办理、检查、验证工作票。
5.2.3重点有:
a)断开主、辅马达电源;
b)行灯电压≯24V。
5.4备品备件
序号
名称
规格
材料
单位
数量
1
内侧径向密封片(热端)
Corten
片
24
2
内侧径向密封片(冷端)
3
外侧径向密封片(热端)
Cortcn
4
外侧径向密封片(冷端)
5
内侧压板(热端)
Q215-AF
根
6
内侧压板(冷端)
7
外侧压板(热端)
8
外侧压板(冷端)
9
径向密封直尺
付
10
轴向密封直尺
11
轴向密封片(冷端)
12
轴向密封片(热端)
13
旁路密封片(冷端)
72
14
旁路密封片(热端)
15
液力偶合器
280DT
台
16
传热元件(热端)
17
传热元件(冷端)
18
减速机轴承
7309E
个
19
7512E
20
7308E
21
7206
22
7620
23
机械油
#46
Kg
40
#680极压齿轮油
#680
450
25
柴油
26
锂基脂
27
超越离合器
28
辅输入轴
29
油站滤芯
TXX-250×
50
30
热交换器
2LQGW0.6m2
31
膨胀节
(提升杆处用)
32
油泵机械密封
5.5工具
扳手千斤顶(50T)葫芦0.5T、1T铜棒撬棍专用油泵水平尺游标卡尺外径千分尺内径千分尺大锤重型套筒扳手钢直尺专用塞尺钢丝绳
5.6现场准备
□5.6.1清除预热器壳体表面及内部积灰。
□5.6.2拆除相关部位保温,清理现场。
□5.6.3减速箱上方焊接好吊环
6检修工序
6.1传热元件、密封装置检查
□6.1.1打开冷、热端人孔门,检查传热元件的磨损、腐蚀等情况,传热元件磨损严重应予更换。
□6.1.2三向密封片检查:
要求各部件应完整无损,密封片无断裂或脱落现象,若密封片磨损严重应予更换。
检查中心筒密封,要求堵实岩棉。
见证点W-1
6.2径向密封片更换、调整
□6.2.1拆除原有的径向密封片及压板。
□6.2.2安装径向密封标尺。
内侧距中心筒顶板82±
1.5mm,外侧距转子法兰加工面4±
0.5mm。
□6.2.3安装调整上径向密封外侧间隙为3mm,中间间隙为3.5mm、5.5mm、5mm,内侧间隙为2mm。
下径向密封内侧间隙为0mm,外侧间隙为20--22mm。
□6.2.4按转子旋转方向,以密封标尺为基准面,使所有密封片和密封标尺间隙达到标准,再拧紧密封片压板螺丝。
□6.2.5配合热工调整扇形板至零位。
见证点W-2
6.3轴向密封片更换、调整
□6.3.1拆除旧密封片和压板。
□6.3.2安装、调整轴向密封片,热端间隙为9.9mm,冷端间隙为5-5.2mm。
□6.3.3使所有密封片和轴向密封板间隙达到标准,再拧紧密封片压板螺丝。
6.4周向密封片更换、调整。
□6.4.1拆除旧密封片和压板。
□6.4.2安装调整密封片,内外两层应错开以覆盖密封片的槽口,要求热端间隙为5.2mm,冷端间隙为1.2mm。
停工待检点H-1
6.5导向轴承的检查
□6.5.1准备一套链轮升降机或类似装置的工具直接装于轴承的上方,用来拆卸和更换轴承内部的零部件。
□6.5.2将轴承座内的润滑油放尽,切断水源,并拆开与冷凝器相连水管。
□6.5.3断开油循环系统电动机的接线。
拆除轴承座盖与轴承座连接螺栓。
□6.5.4用吊环螺钉和吊链,将轴承座盖连同油循环系统内部连接的吸油管和进油管一起拆除。
□6.5.5卸下轴承座套上部固定支吊螺杆的螺母和平垫圈。
拆下定位套管并保留好,待轴承座套重新就位后安装。
□6.5.6去除端轴上部的锁紧盖上锁紧螺栓的止动块,旋松螺栓并退出10mm。
□6.5.7卸下端轴中心处的管堵,接上液压泵,利用液力将连接套管松动,连接套管松动后卸下连锁紧盖螺栓和锁紧盖。
□6.5.8用一吊链连接轴承座套上的吊环螺钉,卸下连接套管、轴承和轴承座套。
□6.5.9轴承检修,如要更换零件,需将轴承从连接套管中卸下,首先卸下旋在轴承座套上的轴承压盖,然后卸下止动块,并将锁紧螺母回退约5mm。
用压力软管与连接套管端部的螺孔相连,利用液力使轴承从轴套中脱开。
□6.5.10清洗并检查轴承:
轴承内,外圈,滚子无剥落、裂纹锈蚀等现象。
停工待检点H-2
6.6支承轴承的检查
□6.6.1利用调节机构将热端扇形板提高10mm。
□6.6.2将油系统内润滑油放尽,拆除油系统、冷却水系统。
□6.6.3拆除轴承座盖,做好相应记号,并测量支承轴承座的水平度及标高并做好记录。
□6.6.4拆除支承端轴上侧固定密封盘的两块弧板。
按冷端连接板组装图上用于升降中心筒和下端轴千斤顶、垫块的位置图放置4只100t千斤顶。
□6.6.5拆除导向轴承套上部的吊杆螺母及垫片,并做好记录。
□6.6.6在导向轴承端轴上部放一只百分表,在支承轴承端轴下部对称放两只百分表。
□6.6.7测量端轴法兰标高,做好记录,然后起顶4只千斤顶,升高水平5mm。
□6.6.8用葫芦将支撑轴承座固定好,然后拆除四周螺丝及垫片,并做好记录,拆除过渡套螺栓,然后拉下葫芦,轴承内套和过渡套一起随着外套落下。
□6.6.9拆开过渡套及轴承内环,然后清洗检查轴承内外圈,滚子应无裂纹,锈蚀剥落现象。
停工待检点H-3
6.7减速箱检修
□6.7.1拆除减速箱处保温。
□6.7.2清扫干净减速箱外表卫生。
□6.7.3旋开油箱排油螺栓,排空减速箱内部机油,注意防止机油濺洒平台、楼面。
□6.7.4根据起吊需要,悬吊好葫芦。
□6.7.5拆下液力偶合器、超越离合器罩壳。
□6.7.6松开减速箱盖壳螺栓。
□6.7.7将减速箱盖壳吊放至6.3m平台,摆放时注意预先垫好枕木,防止损伤密封面。
□6.7.8擦干净减速箱内各齿轮、轴承及箱内的油污。
□6.7.9检查齿轮啮合情况、磨损情况及轴承游隙
见证点W-3
□6.7.10松开主、辅马达地脚螺栓,移开主电机,拉出液力偶合器。
□6.7.11移开辅电机和针轮摆线减速机,拉出超越离合器。
□6.7.12检查清洗液力偶合器及易熔塞,更换新油,消除漏油。
□6.7.13检查清洗超越离合器,更换新油,消除漏油。
□6.7.14拆下各轴承端盖,依次拿出各轴。
□6.7.15拆下需更换的轴承和清洗干净回装的轴承。
□6.7.16擦洗干净密封面及各轴承瓦。
□6.7.17清洗干净齿轮、箱体,检查壳体是否存在腐蚀、裂纹等情况。
见证点W-4
□6.7.18更换好已损的轴承。
□6.7.19更换好已损的轴封。
□6.7.20从最后一轴开始向前依次回装各轴。
7528轴承填满2/3黄油。
□6.7.21回装好轴承端盖。
□6.7.22擦试干净减速箱中分密封面,放置好密封垫。
□6.7.23减速箱上壳盖复位,找正后,回装法兰结合面螺栓并按相关要求拧紧。
□6.7.24回装液力偶合器和超越离合器。
□6.7.25减速箱主马达复位,找正中心后拧紧地脚螺栓。
□6.7.26减速箱辅减速机复位,找正中心后拧紧地脚螺栓。
停工待检点H-4
□6.7.27恢复液力偶合器和超越离合器的罩壳。
□6.7.28减速箱加油至正常油位。
□6.7.29清除干净减速箱及平台上的工器具、杂物。
□6.7.30确认空预器本体内部无人工作。
□6.7.31联系恢复减速箱主、辅马达电源。
□6.7.32减速箱试运。
停工待检点H-5
6.8出口热风挡板检修及校对
□6.8.1拆卸伺服机连杆螺栓,解开各连接拐臂,然后将挡板一一扳动,开关应灵活。
□6.8.2将小轴法兰螺栓拆掉,检查更换密封填料。
□6.8.3使挡板位置同步,联接各拐臂。
□6.8.4装上伺服机联杆,校对挡板:
挡板开关应灵活,无卡涩,挡板开度与指示应一致。
6.9支承、导向轴承油泵及管路系统检修
□6.9.1松开管道油轮,用油盆承接废油。
□6.9.2更换冷却水管路系统的阀门。
□6.9.3打开油冷却器端盖,清洗内部管路(B支承轴承油站油冷却器更换新件)。
□6.9.4更换油过滤器滤芯。
6.11工作票总结
□6.11.1确认检修设备完全符合标准,工作人员撤出现场,总结工作票。
6.12现场质量控制
见质量控制表FEPC/QR/WI09QJ0513-A
7检修设备的分步试运
7.1分步试运应具备的条件
7.1.1检修工作全部完成,所有人员已撤出空预器内部,人孔已关闭。
7.1.2现场已清理干净。
7.1.3设备已加注好油脂。
7.1.4工作票已注销。
7.1.5电源已接通,冷却水系统正常。
7.2分步试运步骤
7.2.1分别调试扇形板提升机构,直至正常。
7.2.2分别调试各支承、导向油站油泵,直至正常。
7.2.3启动辅马达,检查各处声音、振动是否正常。
7.2.4切换至主马达,检查各处声音、振动是否正常。
8质量记录
8.1FEPC/QR/WI09QJ0007—A《空预器检修质量控制表》
8.2FEPC/QR/WI09QJ0007—B1《空预器密封间隙调整记录》
8.3FEPC/QR/WI09QJ0007—B2《空预器减速箱数据表》
8.4FEPC/QR/WI09QJ0007—C《空预器检修完工报告单》
8.5FEPC/QP/WI09QJ0007—D《空预器试运记录表》
机组空预器检修质量控制表
客户名称
设备型号
制造厂家
检修项目
检修性质
项目负责人
总体验收日期
质量控制点
W:
4H:
计划工日
实际工日
开工日期
竣工日期
作业流程
质量技术要求
控制点
施工单位签证
二级验收(监理工程师)
三级验收(顾客验证)
C
B
A
密封装置检查
要求零件应完整无损,密封片无断裂或脱落
W1
传热元件更换安装
由里至外对称安装,保证转子平衡
W2
密封片更换调整
上径向外侧间隙为3mm,中间间隙为3.5、5.5、5mm,内侧间隙为2mm。
下径向内侧间隙为0mm,外侧间隙为20-22mm。
轴向密封间隙热端为9.9mm,冷端间隙为5.2mm。
周向密封间隙热端为5.2mm,冷端为1.2mm。
H1
注:
1、W点必须经C、B两级QC人员签字。
2、H点必须经C、B、A三级QC人员签字。
3、所有H、W点都必须经顾客方质检人员验证。
机组空预器检修质量控制表
验收日期
施工单位质量签证
支承轴承检查更换
轴承内外圈,滚子应无裂纹、锈蚀剥落现象。
H2
导向轴承检查更换
轴承内外圈滚子应无裂纹、锈蚀剥落现象。
H3
减速箱检查
测量数据准确
W3
无明显损坏、腐蚀现象
W4
江西丰城发电有限公司
机组空预器减速箱检修质量控制表
4H:
天人
减速箱安装
齿轮啮合:
圆柱齿轮齿长上≮65%~70%总面积,齿高≮30%~35%总面积,圆锥形齿轮齿长上≮60%总面积,齿高上≮25%总面积,齿顶间隙0.2~0.25M(模数),齿侧间隙0.1~0.5mm。
齿轮磨损≯原厚度的25%.轴承游隙7206、7308、7309:
≯0.15mm,7612、7512:
≯0.2mm,7620:
≯0.3mm
H-4
试运
无泄漏现象、无异音,振动≯5丝,温度≯60℃,电流≯12A,密封自动调节灵活、正确
H-5
___炉___空预器漏风控制系统密封间隙调整记录表
编号
扇形板与径向密封片(外侧)间隙
触头与T型钢间隙
顾客验证
标准值
调整前数据
调整后数据
路
3-4mm
2.8mm
说明:
测量扇形板与径向密封片间隙时,应是测量同一块径向密封片与1、2、3路扇形板间隙数据。
机组空预器减速箱数据表
检修工序____数据报告(____)
项目
测量情况
测量人/日期
备注
标准
修前
修后
附纸记录
齿轮啮合
见前表
中心不同轴度
≯0.03mm
轴承游隙
外观检查
试运情况
QC人员签字:
C:
日期:
顾客方验证签字:
B:
A:
日期:
机组空预器密封间隙调整记录
名称
修前值
测量值
冷端内侧径向密封片间隙
0mm
冷端外侧径向密封片间隙
20-22mm
热端内侧径向密封片间隙
2mm
热端中间接头处径向密封片间隙(从内往外数第二个点)
5mm
热端中间接头处径向密封片间隙(从内往外数第三个点)
5.5mm
热端中间接头处径向密封片间隙(从内往外数第四个点)
3.5mm
热端外侧径向密封间隙
3mm
热端轴向密封片间隙
9.9mm
冷端轴向密封片间隙
5.2mm
热端旁路密封片间隙
冷端旁路密封片间隙
1.2mm
炉空预器大修后运行记录表
修后值
本体
电流
A
12A——15A
10.42A
B
12A-----15A
9.40A
漏风
10%
支承轴承
出口油压
0.45MPa
0.35MPa
元月16日记录
0.45MPa
0.44MPa
出口油温
33℃—38℃最高60℃
24℃
20℃
振动
0.08mm
0.06mm
0.07mm
导向轴承
0.25MPa
0.38MPa
33℃—38℃最高71℃
18℃
减速箱
温度
60℃
36℃
39℃
1.8~6.1mm
1.8~6.5
机组空预器检修完工报告单
项目名称
验收级别
□一级□二级□三级
工作负责人
检修单位
一、计划检修时间年月日至年月日时
实际检修时间年月日至年月日时
二、检修中进行的主要工作
三、检修中发现并消除的主要缺陷
四、检修中更换的备品配件及数量
五、尚未消除的缺陷及未消缺的原因
六、技术记录情况
七、设备变更或改进情况、异动报告和图纸修改情况
八、质量监督点执行情况:
本项目设备H点个,W点个。
验收合格的H点个,W点个。
监理:
日期:
顾客方验证签字:
A:
- 配套讲稿:
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- 特殊限制:
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- 炉空预器 大修 作业 指导书
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