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2.12月25日下发了?
关于印发?
20XX年“两节两会”期间水上交通安全隐患排查治理专项行动工作方案?
61号)文件。
3.1月3日下发了?
关于切实加强全市渡口码头趸船管理的通知?
1号)文件。
4.1月11日下发了?
关于认真做好20XX年春运期间水上交通安全监管工作的通知?
6号)文件。
5.1月22日下发了?
20XX年春运期间水上交通突发事件应急预案?
10号)文件。
二、早动员
1.1月15日召集7个涉水乡镇安监站召开了20XX年第一季度安全工作例会春运工作会议。
2.1月18日召集6家水运企业和好景公司及逸景营地度假村召开了春运工作会议。
3.1月19日-22日由副主任文巨龙带队深入到黄草、白廊、滁口、清江等乡镇召集200多名船员召开春运动员会。
三、早准备
1.12月份对乡镇安监站和水运企业进行了水上交通安全制度检查,督促乡镇安监站和水运企业落实安全管理责任。
2.12月份对乡镇安监站和水运企业进行了20XX年度安全目标考核,经考评量分兴宁镇等3安监站评为先进,安达水上客运公司等3家水运企业评为先进。
3.1月份进行了20XX年度乡镇水上交通安全安全监管工作先进个人评选,表彰奖励了欧智辉等6名乡镇水上交通安全监管工作先进个人。
4.1月份进行了优秀签单发航员和优秀船员评选。
表彰奖励了宋智斌等12优秀船舶签单发航员和黄仁伟等16名优秀船员。
5.12月份购臵了救生衣400件、救生圈50个、灭火器50个,以及一些除雪剂、铲子以备不时之需。
6.12月底开始持续开展了春运安全隐患排查行动,截止到元月23日。
已检查船舶200余艘,排除大小安全隐患20余处,收缴不合格救生衣320件、救生圈18个、灭火器5个。
7.1月份发放?
致广大船员的一封信?
150份,粘贴悬挂宣传条幅20块。
利用海事短信平台,向全体船员发生安全宣传或预警短信
2910条,利用电子显示屏循环滚动播出宣传安全知识,营造浓厚的春运安全氛围。
8.截止到1月23日,核发春运准运证148个,共准备了148艘船舶7532客位运力。
9.1月24日,东江港客运管理站安检仪正式投入使用,所有进港上船物品都要过机检查,将重点查处夹带易燃易爆危险品进港上船的行为。
各乡镇不通公路的村组老百姓生活用液化气落实了专船专人专送。
10.春运前夕制定了?
春运期间领导24小时带班值班安排表?
,实行了24小时值班值守制。
资兴市地方海事处
20XX年1月25日
篇二:
20XX年春运准备情况汇报
20XX年春运工作即将开始,为保障春运期间广大旅客走得及时、走得安全、走得有序、走得满意,保证各种生产生活重要物资的运输,按照“安全第一、确保畅通、文明执法、优质服务”的原则,认真开展对我省春运客流流量流向的调查、预测,对20XX年春运工作中可能出现的新情况、新问题做了认真研究、分析,研究探讨改进春运组织工作措施,并就有关问题做了安排、部署。
现将有关情况汇报如下:
一、20XX年道路春运情况预测
(一)20XX年春运道路客运量预测比去年增长2%据预测今年春运期间(40天)道路旅客客运量将达13120万人次,比20XX年春运的旅客运输量12862万人次增长2%。
20XX年受全球金融危机的影响,我国经济也受到冲击。
我省是人口大省,经济尚不够发达,外出务工人员较多。
但是,20XX年受全球金融危机的影响,我国经济也受到冲击,预测20XX年外出务工人员1800万人,与去年持平,预测到东部地区打工人数占总外出人数的54.1%,去中部地区的占42.8%,去西部地区的占3%,主要方向有浙江、江苏、上海、北京、广东、福建、山西、山东等方向。
春运期间客流构成主要有三种类型:
一是节前民工、学生返乡,节后回工作地、学习地的运输;
二是经商、贸易、
做生意旅客的运输;
三是人民群众探亲、访友、旅游等消费性运输,以及其他运输需求构成的客流。
(二)运输服务质量、市场秩序明显好转
通过客运市场专项整治和“文明规范汽车站”创建活动,我省二级及以上客运站全部实现封闭式经营管理,客运站“三优”、“三化”进程不断推进;
取缔了未经行业管理部门审批的黑站点,使道路运输市场秩序明显好转,为20XX年春运工作的优质、有序奠定了基础。
(三)春运组织工作更加有序
各运输企业、各级运政管理机构,在多年的假日运输和管理工作中积累了丰富的经验,采取多种行之有效的措施,使春运组织管理日臻规范。
二、春运运力准备
全省共有营运客车4.2万辆,完全可以满足春运期间旅客运输的要求。
全省准备备用运力2100辆,以应对客流高峰及各种突发情况的需要。
全省共准备加班、包车、旅游标志牌近3万张,进出广东省春运证400张,确保春运工作的圆满完成。
省内城市间,已开通城际公交,已投放大容量城际公交车276台,可大大增强春运期间城市间人员往来的运输能力。
三、春运工作措施
(一)未雨绸缪,备战春运
我局要求各省辖市运管机构,根据客流情况,并充分考虑因雾雪天气造成的旅客滞留等情况,制定切实可行的运输方案和行之有效的应急措施,合理调整、调度、组织运力。
“民工流”是我省春运客流的主要对象,节前要求运输企业派人到民工较为集中地,签订包车合同;
节后在民工较为集中的市、县,建立以县城为中心、辐射各行政村的客流信息网,以各行政村为统计单位,以村委主任为统计员,每天定时逐级上报至省辖市春运办公室,汇报外出打工民工的流量、流向、流时,由春运办公室协调运输企业提前签订合同,通过增开包车或加班车的方式来疏运旅客,实行门到门的运输服务。
要求各客运站采取多设售票窗口、延长售票时间、开展团体票预订业务、上门售票等业务,认真搞好售票工作。
(二)坚持“以人为本”,加强思想教育工作
要求各运输企业树立“以人为本”的经营理念,就安全行车、提高服务质量等问题,加强司乘人员、特别是融资挂靠车主及司乘人员的教育工作,防止超载、超速、疲劳驾驶等不安全隐患的出现。
(三)加强监督检查,确保春运工作的安全、优质、有序
省运输局春运期间的监督检查工作已规范化、制度化,印发了《春节(假日)道路运输工作考评办法》,以“千分
制”形式对假日运输工作进行量化考核,对假日运输工作的组织领导、优质服务、市场秩序、安全管理、证牌管理等作了具体要求。
(四)加强安全管理,确保安全运输
1、安全生产是春运工作的重中之重,为确保春运安全,省运输局要求全省已配置安全检查仪的二级汽车客运站充分发挥安检仪的先进作用,三级以下未配备安全检查仪的汽车客运站,要坚持开包检查,严把“三品”检查关,将“三品”查堵在站外、车下。
严格执行“三不进站、五不出站”的制度,春运期间,各级汽车客运站实行封闭式管理,旅客及行包,从进站口通过安全检查后进站上车,杜绝旅客携带“三品”进站上车的机会,为春运的安全运输提供保障。
2、“严把三个关口,搞好一个
监督”。
省运输局要求各省辖市严格按照“严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业资格关和搞好汽车客运站安全监督”,层层签订安全责任书,实现全员、全过程、全方位的安全生产管理,确保春运安全。
3、加强包车、加班运输管理。
包车运输是道路旅客运输安全管理的薄弱环节,由于发车不在车站,不能进行发车前的例检,又容易发生超载。
针对包车运输的这些弊端,省局要求各市运政管理部门在发放包车、加班标志牌时,严格按照企业资质、车辆技术等级、包车手续等要求进行发放,
保证春运期间包车运输的安全。
(五)确保生产生活重要物资运输
春运期间要按照全国集中治理货运车辆超载超限的统一部署,进一步加强治超工作,严厉打击货车超载超限运输。
同时要加强货运市场的监控,确保运力充足,保障各种重要物资和商品的正常流通。
(六)加强运输市场监管,提高运输服务质量
汽车站是道路运输行业的“窗口”单位,服务质量是运输生存和发展的关键。
我局要求各市在继续开展运输市场整顿和开展质量管理年活动及在全省创建“文明规范汽车站”活动的基础上,抓好优质服务工作,把春运作为检查行业运输能力、服务水平和精神风貌的良机,实现“三优”、“三化”服务标准,将我省的服务质量提高到一个新的水平。
为实现运政管理的现代化,省运输局投资近百万元,为全省各省辖市运政稽查支队配备掌上电脑近百台,运用河南省运政网进行联网稽查。
利用随身携带的掌上电脑随时稽查营运客车、货车的营运手续是否齐全、规范缴纳情况、车辆技术状况等信息,对黑车、偷漏规费的营运车辆及时查处,使运输市场秩序得到了明显的改观。
(七)做好宣传报道和信息反馈工作
认真做好春运数据统计、上报工作,我局安排了专职人员负责此项工作的收集、汇总和上报,并要求各省辖市运政
篇三:
春运工作情况汇报
春运工作办公室:
×
年春运自月日开始以来截止月日在为期天春运工作中,全旗共投放营运车辆辆次运送旅客万人次,比去年同期增长。
今年元旦、春节相隔时间较长,民工返乡、学生放假、职工探亲等分开出行,节前总体客流比较平稳,未出现大的高峰。
春节黄金周期间,全旗旅游出行人数比往年增加,节日天共运送旅客人次,增长。
节后客流高峰出现早、持续时间长,月日(正月初六)即形成节后第一个高峰,当日客运量人次,较上年同期相比增长,突破春运历史最高纪录。
交通系统各部门按照春运工作的指导原则,加强领导,精心组织,注重安全,提高服务,实现了旅客“走得安全、走得及时、走得有序、走得满意”的目标。
今年春运工作的特点有以下几个方面。
一、领导重视、机构健全是做好春运工作的关键
按照盟交通局《关于认真做好×
年春节运输工作的通知》(锡交发号)要求,高度重视今年春运工作,成立了由主要领导挂帅、有关单位负责同志参加的春运领导机构,建立了日常办事机构和值班制度,结合本部门的实际情况,专题研究、部署春运工作。
春运期间,交通局主要领导多次亲赴车站检查工作,慰问一线职工,现场办公解决问题。
二、精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础
春运之前,运管部门在科学预测客货运量,分析客流规律的基础上,制定了适应市场需求的运输工作方案和应急预案,准备了较为充裕的运力,基本上满足了旅客的出行需要。
为实现旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意的工作目标,根据运量预测,安排运力和班线,平均每天开行个班次,共组织投放大、中型客车辆,同比增长。
为做好进出我旗的旅客疏运工作,我们在组织充足的运力参加
春运的基础上,准备完好客货机动运力,以备应对突发客流和紧急物资的运输需求,满足了旅客乘车出行的需要。
三、采取措施、严格管理是做好春运安全的保障
运输安全历来是春运工作的重中之重。
由于今年春运安全目标明确,抓得早、措施严,使运输安全形势好于往年。
春运开始前,运输部门对投入春运的运输工具、设施进行全面检查,严禁不符合技术条件的车辆参加运营。
同时加强了对司乘人员的教育,增强安全意识;
采取有效措施,严防驾驶员疲劳驾驶和超速行驶,对长途客车配备名驾驶员,并对驾驶时间作了明确规定;
为防止爆炸、燃烧事故,汽车站加大检查力度,严禁携带三品上车。
运管部门对参加春运的车辆实施临检措施,加强对客运车辆特别是卧铺车安全状况的检查,对过度疲劳的驾驶员实施强制休息,加大查控和违章处罚力度,严禁客车超员。
由于客车严重超载的现象得到有效遏制,我旗春运期间没有发生群死群伤的特大恶性事故。
四、转变观念、改善服务是提高春运质量的根本
为提高服务质量,运输部门改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念,以开展“服务旅客、奉献社会、诚实守信”活动为契机,把春运作为展示行业风貌、检验行业服务水平的机遇。
在采取各种措施方便旅客购票外,还加强了站车服务,坚持卫生清扫和服务制度,引导旅客有序上下车,服务水平又有新的提高,客车始发正点率为、与去年持平,终到正点率为、同比提高个百分点。
春运期间,我们实行领导小时带班制度、及时核实、查处出现的情况,较好地维护了旅客的合法权益。
五、舆论引导、广泛宣传是做好春运工作的条件
春运期间,我们利用广播、电视、板报等形式,向旅客介绍春运情况和乘车常识,同时对国家安法及有关运输生产安全进行了宣传,并以春运快讯及时通报了春运进展情况。
及时向当地新闻媒体提供各种信息、动态,为旅客出行
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