成型隧道质量控制讲课讲稿Word文件下载.docx
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严重缺陷
蜂窝
混凝土表面缺少水泥砂浆而形成石子外露
孔洞
混凝土内孔穴深度和长度均超过保护层厚度
夹渣
混凝土内夹有杂物且深度超过保护层厚度
疏松
混凝土中局部不密实
裂缝
可见的贯穿裂缝
长度超过密封槽、宽度大于0.1mm,且深度大于1mm的裂缝
非贯穿性干缩裂缝
一般缺陷
外形缺陷
棱角磕碰、飞边等
外表缺陷
密封槽部位在长度5mm的范围内存在直径大于5mm、深度大于5mm的气泡超过5个
管片表面麻面、掉皮、起砂、存在少量气泡等
三、止水条粘贴
盾构法区间隧道结构防水等级为二级,结构不允许漏水,结构表面可有少量湿渍,总湿渍面积不应大于防水面积的2/1000,任意100m2防水面积湿渍不超过3处,单个湿渍的最大面积不大于0.2m2;
其中,隧道工程还要求平均渗水量不大于0.05L/(m2.d),任意100m2防水面积上的渗水量不大于0.15L/(m2.d)。
(1)粘贴止水条前应将粘贴槽清理干净,槽内没有杂质、表面干燥后方可进行粘贴;
(2)在管片止水条粘贴槽内涂刷单组份氯定粘接剂,涂刷要均匀;
(3)粘结剂涂刷完成后,凉置一段时间,待手指碰触不粘时,再将止水条套入粘贴槽内,先粘贴短边后长边,从中间到角边;
(4)粘完后用胶锤击打止水条,使其粘贴牢固;
(5)粘贴后的止水条应牢固、平整、严密、位置正确,不能有起鼓、超长、缺口现象;
(6)止水条粘贴完成12小时后(设计要求),且用手掰不开时方能下井。
(7)管片止水条粘贴完成后由工班长进行验收,如无发现上述问题后方可进行下道工序。
三、管片的堆放与运输
1、管片吊装过程中必须使用吊带进行吊装,避免吊装时碰撞,造成缺角现象出现。
2、管片要平稳的堆放整齐,管片下及管片间方木要对称放置,堆放高度不能超过3层。
3、堆放时应考虑好管片型号,成环放置,方便管片下井。
4、管片吊下竖井后放在管片运输车上,管片与运输车之间垫10*10方木,防止管片在运输过程中造成管片破损及止水条的脱落;
5、运输管片行经转弯段应减速慢行,防止管片移位后与台车碰撞。
四、管片运抵台车后检查
管片运至盾构机后,地下工班长再次对管片及止水条粘贴质量进行复查,检查无误后方可进行下道工序。
如发现有问题需立即对管片进行相应的处理,达到拼装要求后方可进行下道工序;
如问题严重需及时向上级领导汇报。
检查内容如下:
1、复核管片型号;
2、管片外观质量检查(详见第一项);
3、止水条粘贴质量(详见第三项);
五、管片拼装
管片拼装是盾构法施工的一个重要工序,是用环、纵向螺栓逐块将预制高精度预制钢筋混凝土管片组装而成,整个工序由拼装手和管片工等特殊工种配合而成。
1、管片拼装前要进行一次检查,确认管片种类正确、质量完好无缺和止水条黏结无脱落破损,螺栓、螺母、垫圈、螺栓防水用密封垫等附件准备齐全后,才允许拼装;
2、管片拼装前将管片清洗干静;
3、管片拼装前要将盾尾内渣土清完,泥浆抽干。
4、管片拼装采用错缝拼装的方式,先拼标准块,再拼邻接块,最后顶进K块。
5、拼装时要保证管片环面平整,块与块之间没有错位;
管片安装时要平缓,不能发生碰撞;
6、拼装K块前要用肥皂水涂抹K块;
7、每环管片安装结束后要及时拧紧各个方向的螺栓,且在该环脱出盾尾后再次拧紧。
当后续盾构掘进至每环管片拼装之前,应对相邻已成环的3环范围内的连接螺栓进行全面检查并再次紧固;
8、5、7点钟位置环向管片螺栓向上穿。
管片拼装错台允许偏差和检验方法
项目
允许偏差
检验方法
检查频率
地铁隧道
5mm
用尺量
1点/环
六、管片选型
管片选型要适合隧道设计线路,适应盾构机的姿态。
在直线段选型要遵循以盾尾间隙为主,理论排版为辅的原则;
在曲线段选型要遵循以理论排版为主,盾尾间隙为辅的原则。
在盾构机姿态、盾尾间隙满足要求的情况下,管片选型时还要兼顾考虑油缸行程、铰接油缸行程对管片选型的影响。
施工生产时管片选型的流程如下:
1、工班长要掌握掘进线路情况。
2、及时、准确的量取盾尾间隙,结合掘进线路情况、盾构机姿态由工班长进行管片初选,做好记录。
3、将初选结果、盾尾间隙、盾构机姿态、油缸行程、铰接油缸行程报给调度值班长。
4、由调度值班长进行二次选型,做好记录。
5、当一侧盾尾间隙小于55mm时,工班长直接上报给上级主管,由上级主管进行管片选型。
6、如盾构机姿态变化较大、一侧盾尾间隙小于45mm时,要上报给上级主管领导。
七、盾构掘进
1、盾构机应尽量根据设计线路进行掘进,避免产生不必要的偏差。
2、如果盾构机偏离设计线路,在纠偏过程中也不要过急,要遵循勤纠偏、缓纠偏的原则,否则转弯环管片的偏移量跟不上盾构机的纠偏幅度,盾尾仍然会挤坏管片。
一环最大纠偏量控制在10mm以内。
3、盾构机掘进过程中,司机要根据地质变化情况及时调整掘进参数,避免出现推力过大,油缸撑靴顶坏管片的现象。
八、管片质量控制实名制
管片质量的好坏直接影响到成型隧道的质量,制约着我们是否能够顺利完成工程验收,所以我们要控制好每一个涉及管片的施工步骤。
管片实名制是对成型管片各个施工步骤的操做工人所付出得努力的一种肯定,也是对大家的一种鞭策,让大家形成对质量控制的责任感与使命感。
1、止水条粘贴实名制
施工人员在粘贴完止水条后要将姓名及粘贴完成时间写在管片侧面;
地面工班长检查完止水条粘贴质量后将姓名写在管片侧面。
2、管片拼装实名制
每环管片拼装完成后,都要在该环管片9点钟位置粘贴一张实名制公示牌,必须及时填写。
如下图所示:
九、奖罚机制
1、奖励
进度奖励:
始发阶段(50米)以2环起计发奖金200元,超过2环时每环加200元。
正常掘进阶段以4环起计发奖金400元,超过4环时每增加1环加200元,第9环起每增加1环增加100元。
质量奖励:
每月对4个掘进工班拼装完成管片质量情况进行统计,管片错台、渗漏水、破损量均占完成环数的3%以下,对掘进工班奖励2000元。
对地面工班、维修班、测量班按掘进奖发放原则进行奖励。
2、罚款
1、掘进工班长
1.1在执行上级领导指示过程中,每次造成损失分为以下几种情况:
1.1.1明知道是错误决定依然不反映者罚款100元;
1.1.2明知错误指示已汇报由直属部门主管承担;
1.1.3不知情错误决定造成的损失,由直属部门主管承担;
1.1.4隐瞒事实不汇报造成损失者罚款100元
1.1.5停车未刹好车的,罚责任电瓶车司机100元,罚工班长50元。
1.1.6管片错台超过20mm,如是管片选型错误,罚工班长50元。
1.1.7未给下一班备水管、六米轨、油脂、泡沫剂少于30厘米等扣除当班工班长40元。
1.1.8各岗位交接,在场交接,一处无交接对应岗位罚款20元,工班长负有连带责任罚款10元。
1.1.9时刻保持盾构姿态良好,前后点偏差在要求位置(垂直在-30mm)±
50mm以内,超出罚款20元。
盾尾间隙小于55mm,一环罚款20元。
1.1.10管片错台在6-10mm范围内(于当环最大处量取),每环罚款5元。
管片错台在11-20mm范围内(于当环最大处量取),或大于100cm2以上破损、或管片内侧混凝土纵向裂缝,每环罚款10元。
1.1.11地面累计沉降大于20mm,每一处罚20元。
同步(二次)注浆量和压力未按交底要求进行。
一次罚款20元。
2、盾构司机
2.1未按照领导指示或技术交底控制盾构机掘进姿态,每次罚盾构司机50元。
2.2在执行上级领导指示过程中,每次造成损失分为以下几种情况:
2.2.1明知道是错误决定依然不反映者罚款100元;
2.2.2明知错误指示已汇报由直属部门主管承担;
2.2.3不知情错误决定造成的损失,由直属部门主管承担;
2.2.4隐瞒事实不汇报造成损失者罚款100元;
2.3控制材料消耗:
2.3.1泡沫浓度不超过2%,如掘进状态不好需调整泡沫浓度,汇报部门主管,擅自更改罚盾构司机20元;
2.3.2如实记录材料消耗,否则每次罚款20元;
2.4每环多出渣或地层突变不及时上报罚20元;
2.5时刻保持盾构姿态良好,前后点偏差在要求位置(垂直在-30mm)±
2.6管片错台在6-10mm范围内(于当环最大处量取),每环罚款5元。
2.7地面累计沉降大于20mm,每一处罚20元。
3、拼装手
3.1盾尾有渣、水拼装,每次罚拼装手50元。
3.2拼装之前管片未冲洗干净,每次罚拼装手20元。
3.3管片供给小车两边未清渣,导致油管损坏每次罚拼装手50元。
3.4拼装过程中,人为原因导致设备损坏每次罚拼装手50元。
3.5如拼装机有问题隐瞒不报,每次罚拼装手50元。
4、油缸控制手
4.1拼装过程中,误操作导致油缸撑靴损坏每次罚油缸控制手50元。
(1)价格低4.2发现气动隔膜泵空抽,每次罚油缸控制手20元。
尽管售价不菲,但仍没挡住喜欢它的人来来往往。
这里有营业员们向顾客们示范着制作各种风格迥异的饰品,许多顾客也是学得不亦乐乎。
在现场,有上班族在里面精挑细选成品,有细心的小女孩在仔细盘算着用料和价钱,准备自己制作的原料。
可以想见,用本来稀奇的原料,加上别具匠心的制作,每一款成品都必是独一无二的。
而这也许正是自己制造所能带来最大的快乐吧。
4.3拼装过程中,未扶正油缸撑鞋,每次罚油缸控制手10元。
4.4气动隔膜泵泵头或泵被油缸夹坏每次罚油缸控制手50元。
“碧芝”的成功归于他的唯一,这独一无二的物品就吸引了各种女性的眼光。
5、管片工
当然,在竞争日益激烈的现代社会中,创业是件相当困难的事。
我们认为,在实行我们的创业计划之前,我们首先要了解竞争对手,吸取别人的经验教训,制订相应竞争的策略。
我相信只要我们的小店有自己独到的风格,价格优惠,服务热情周到,就一定能取得大多女孩的信任和喜爱。
5.1管片吊运过中,吊装螺栓未拧到位,未装安全销每次罚管片工20元。
5.2.管片拼装完成后,未按作业标准三次复紧管片螺栓每环罚管片工20元。
5.3管片螺栓未穿胶垫每次罚管片工30元。
5.4管片工随意乱丢吊装及管片螺栓照价赔偿。
手工艺制品是我国一种传统文化的象征,它品种多样,方式新颖,制作简单,深受广大学生朋友的喜欢。
当今大学生的消费行为表现在追求新颖,追求时尚。
追求个性,表现自我的消费趋向:
购买行为有较强的感情色彩,比起男生热衷于的网络游戏,极限运动,手工艺制品更得女生的喜欢。
5.5管片螺栓穿反导致走道板支架安装不上,每环罚管片工20元。
6、注浆工
十几年的学校教育让我们大学生掌握了足够的科学文化知识,深韵的文化底子为我们创业奠定了一定的基础。
特别是在大学期间,我们学到的不单单是书本知识,假期的打工经验也帮了大忙。
6.1未如实填写注浆纪律,每次罚注浆工20元。
调研要解决的问题:
6.2同步注浆及二次注浆完成后,未冲洗管片上残留浆液每环罚20元。
据了解,百分之八十的饰品店都推出“DIY饰品”来吸引顾客,一方面顺应了年轻一代喜欢与众不同、标新立异的心理;
另一方面,自制饰品价格相对较低,可以随时更新换代,也满足了年轻人“喜新厌旧”的需要,因而很受欢迎。
6.3倒完浆液未冲洗浆车,每次罚20元。
目前,上海市创业培训中心已开办大学生创业培训班,共招收上海交通大学、上海商业职业技术学院等应届毕业生62人。
1.6.4.保管好自己工具、机具,人为损坏或丢失照价赔偿。
自制饰品一反传统的饰品消费模式,引导的是一种全新的饰品文化,所以非常容易被我们年轻的女生接受。
1.6.5.当班必须清理注浆泵及注浆管路,未清洗每次罚款50元。
7、电瓶车司机
7.1停车未刹死车,每次罚电瓶车司机100元。
7.2电瓶车未按规定保养,每次罚款20元。
7.3电瓶车运行时未在指定位置(洞口、转弯较大处、道岔、车站等)减速、鸣笛,罚50元。
7.4电瓶车运行过程中睡觉每次罚款200元。
7.5电瓶车在特殊情况超负荷、超宽、超载,必须经工班长同意,否则每次罚款50元。
7.6掘进期间电瓶车准备好就必须进隧道,不允许停在洞口,否则罚款20元。
7.7零时间交接班,早退一次罚款50元。
8、洞内随车员
8.1解编、组编未安装好铁鞋,每次罚款20元;
8.2渣斗装渣时未按规定装到内渣斗边缘200mm以下,每次罚款20元。
8.3更换油脂材料未将剩余的清理干净,每次罚款20元;
8.4电瓶车进入台车刮到机器设备,每次罚款50元。
9、洞内勤务
9.1循环水管未看护好造成掘进时拉断、拖坏,每次罚款50元。
9.2电话线、光纤线弄断每次罚款50元。
9.3走道板未安装好,且未用铁丝绑好(铁丝接头朝下)每处罚款20元。
9.4盾构机拖出五号台车后管片未及时冲洗干净罚款10元/环。
9.4拆卸3m轨乱丢弃压板、螺栓按总价值的100%罚款。
9.5延伸水管未正确开关阀门造成水管爆裂,每次罚款50元。
9.6交接班时,水管和走道板连接不及时,或连接不标准,罚款20元,无备用罚款20元。
10、轨道工
10.1电瓶车运进的配套材料丢弃的由轨道工负责罚款按总价的100%处罚。
10.2轨道工未按照《轨道工岗位职责》规定延伸钢轨保证质量的,每处罚款50元。
10.3未给下一班预留两环以上的轨道富有量每次罚款20元。
10.4压板、鱼尾板螺栓、轨距拉杆未装者,每处罚款10元。
10.5交接班时,钢轨没接或没钢轨,或不达标,每处20元。
11、洞口司索
11.1在始发井解车、组车违规操作未安装好铁鞋每次罚款20元。
11.2渣斗、管片放偏电瓶车进不了台车每次罚款20元。
11.3零时间交接班,早退一次罚款50元。
11.4电瓶车上材料未固定好,导致材料洒落在隧道内罚款50元/处。
11.5指挥不当导致设备及材料损坏,依据项目非正常损失相关规定处理。
12、洞口勤务工
12.1在始发井解车、组车违规操作未安装好铁鞋每次罚款50元。
12.2渣斗、管片放偏电瓶车进不了台车每次罚款20元。
12.3零时间交接班,早退一次罚款50元。
12.4电瓶车上材料未固定好,导致材料洒落在隧道罚款50元/处。
12.5放浆液前未检查浆车是否干净、碟阀是否关闭每次罚款20元。
13、管片粘贴工
13.1不按要求将名字及粘贴完成时间填写在管片侧面,罚款20元;
13.1不按要求粘贴止水条罚款50元。
14、管片拼装实名制填写要求
不按要求填写管片拼装实名制卡片,对相应责任人罚款20元。
工班罚款公告
被罚款人
序号
处罚原因
奖励金额(元)
罚款金额(元)
备注
1班
1
管片破损
2
管片裂纹
3
管片错台
4
管片漏水
5
地面累计沉降大于-20mm
6
盾构机姿态超限
小计:
2班
3班
4班
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