桥面系防护墙QC 张东生Word文件下载.docx
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活动日期
2013.2.28~2013.6.25
注册时间
小组成员
8人
QC教育时间
平均78小时
活动频率
4次/月,出勤率100%
循环次数
1次
小组成员简介
序
号
姓名
性
别
文化
程度
职务
组内
TQC
教育时间
考试成绩
1
男
本科
项目总工
组长
84h
优良
2
夏远东
技术负责人
副组长
3
王晗
施工员
组员
78h
4
王计五
质检员
5
技术员
6
李万利
大专
测量员
74h
7
张海超
高中
试验员
8
张佳伟
表一小组成员表
三、选题理由
1、业主质量要求:
业主提出将京福高速铁路建成世界一流高速铁路的目标,并在多次检查中对在先期生产的部分防护墙外观质量存在的问题提出了许多改进意见。
2、公司发展的需要:
作为首件工程,为了公司能在激烈的市场竞争中更好地生存,实现公司的可持续发展,就必须重视工程的“外观质量”。
3、项目部提出的要求:
在工期紧,任务重的情况下,必须优质、高效的完成生产任务,同时确保后续施工按时、顺利进行。
四、现状调查
我们对前期生产的16跨桥面系防护墙外观缺陷进行了仔细调查,得出如下统计
序号
检查项目
频数
频率
累计频率
气泡
31.25%
31.25%
线形不顺直
25%
56.25%
烂根
81.25%
裂纹
6.25%
87.5%
色差
93.75%
其他(缺角,掉角等)
100.00%
表二防护墙外观质量缺陷统计
图一防护墙外观缺陷饼图
单项优良跨数
单项优良率
11
70%
线形
12
75%
表三实施前各单项优良率统计
通过统计、分析、制图,反映出导致防护墙外观缺陷的主要原因是:
气泡、线形不顺直、烂根,只要提高这三项的优良率,整体优良率将会大幅提高。
五、设定目标
经过我们QC小组的认真讨论,我们制定出了以下目标:
图二
目标可行性论证:
图三
六、原因分析及要因确认
结合本单位在桥面系施工中遇到的实际问题,对气泡,烂根,线形不顺直的原因分析如下,并对末端因素按照QC方法中人,机,料,法,环的原则进行分类
图四气泡产生原因分析
图五烂根产生原因分
图六线形不顺直原因分析
图七缺陷原因综合分析图
针对以上分析总结,我们小组制定了要素确定表(表四要因确认表):
要因确认
原因分析
负责人
是否要因
技术交底
不到位
大部分工人都有相关的施工经验,另外,工人虽然是陆续进场,但工程部能够对每一批进场的工人及时进行交底。
否
施工人员缺
乏质量意识
平时注重对施工人员的质量意识教育,同时有多名技术人员加强对现场的监管,发现问题,及时解决。
振捣方
法不当
混凝土振捣是关键因素,振捣方法还需要进一步的明确和细化。
是
项目部制定的质量控制标准不完善
未对相邻两块模板的相对垂直度允许偏差做明确规定,即使单块模板垂直度在误差范围内,相对偏差过大,也易形成明显错台。
混凝土配
合比不当
混凝土使用前期做了大量的试拌工作,混凝土性能较稳定,所以不构成要因。
底部砂浆封
堵不密实
经过调查,由于封堵不密实而导致了漏浆,跑浆,是导致烂根的主要原因。
处理模板时,连续施焊造成局部温度应力集中。
为避免应力集中,全部采用多次点焊,每次点焊有时间间隔。
限位拉杆功能有缺陷
限位拉杆只能进行单向调节,模板向内凹时,无法进行有效调节。
9
混凝土浇注过程中,模板撑杆螺丝在振动棒作用下发生跑模。
浇注过程中,有专人全程检查,及时调整。
10
雨天施工
防雨措施到位,有积水时及时用海绵吸干
表四要因确认表
七、制定对策
针对主要影响因素,我们QC小组制定了相应的对策(表五):
问题及主要原因
对策方案
执行者
实施地点
实施时间
振捣方法不当
①合理安排布料厚度;
②控制好振捣时间;
③改变振动棒的型号
施工
现场
施工过程中
技术员对施工经验加强总结,对质量控制标准不完善的地方及时补充和完善
和模板加工厂取得联系,重新加工螺杆,增加丝头长度。
模板厂
制作时
底部砂浆封堵不密实
①模板微调后砂浆与模板接触处有缝隙的要及时踩实或二次封堵;
②背带处要用钢筋头捣实
表五对策制定表
八、组织实施
1、合理安排布料厚度,由之前的两层布料改为三层布料,每一层充分振捣之后再进行下一层振捣。
2、控制好振捣时间。
根据之前成功经验,单块模板振捣时间控制在六分钟比较合适,单侧防护墙的振捣时间控制在一小时四十分钟。
3、改变振动棒的型号,之前采用两台Φ50棒,一台Φ30棒,由于混凝土坍落度较小,Φ30棒功率小,作用半径小,效果不明显,因此,全部改为Φ50棒。
实施前和实施后的效果比较:
实施前实施后
1、在对模板线形和垂直度进行微调时,若底部封堵的砂浆与模板产生空隙,必须重新踩实,或者进行二次封堵。
2、在模板背带底部由于木楔子的阻碍,砂浆只封堵了最外层,形成外密内空的现象,混凝土浇注过程中,给水泥浆外流的空间。
封堵此处的砂浆时,必须用钢筋头将砂浆推入内侧并捣实。
实施前后效果对比
实施三
1、完善项目部制定的质量控制标准,细化了对垂直度的相关规定,不仅单块模板的垂直度≤3mm/m,同时增加了相邻两块模板垂直度差值亦≤3mm/m,举个例子来说,A模板垂直度为+2mm/m,与之相邻的B模板垂直度垂直度为-3mm/m,单个都不超标,但放到一块儿就会形成很明显的错台。
2、完善限位拉杆的限位功能,增加螺杆的丝头长度,相应的内侧增加两块拉杆垫板,可根据实际需要向内或向外调节模板的宽度。
拉杆实施前后对比
实施后的效果:
实施后的线形效果
九、检查效果
通过PDCA循环的实施,我们QC小组对最近生产的20跨防护墙外观质量进行检查
存在缺陷
的跨数
单项达到
优良的跨数
19
95%
20
100%
表五QC实施后优良率统计
图八QC实施前后各单项优良率对比图
通过以上数据显示,我们QC小组取得了明显的效果,施工质量得到有效的控制,并取得了较大的技术、经济、社会效益:
1.技术效益:
通过PDCA循环,使工人进一步熟悉施工工艺,把握了质量控制要点,提高了工作效率。
2.经济效益:
通过QC小组活动,实现了质量控制标准化,确保生产顺利进行。
3.社会效益:
活动取得的效果得到了建设单位,监理单位的肯定,有兄弟单位陆续来我施工现场参观学习,并给予高度肯定。
十、巩固措施和标准化
通过PDCA循环,我们QC小组解决了防护墙外观质量缺陷问题,达到了预定目标。
巩固措施:
进一步强化质量意识,按项目部《质量责任制》体系进行后续工程质量控制。
标准化:
通过本小组QC活动的实施,对以下方面实施了标准化
项目
振捣方法
质量标准
机具
底部砂浆封堵
组织实施
分三层布料,单块模板振捣时间为6分钟,使用三台Φ50振动棒
两块模板垂直度相对偏差不大于3mm/m
增加限位拉杆丝头长度
背带处砂浆用钢筋头捣实,必要时要二次封堵
表六标准化项目
十一、遗留问题及今后打算
QC小组活动卓有成效,但还会遇到一些新的问题。
如近期竖墙施工及遮板安装过程中,由于没有注意保护,防护墙被磕碰导致缺棱掉角,因此,要求加紧制作保护板,避免二次破坏,影响外观质量。
在桥面系后续施工中我们将继续发扬求实创新,协作奉献的精神,自觉地开展QC活动,使QC活动更深入、广泛、扎实。
目前本小组打算陆续转入桥面系防水层施工,底座板施工,道床板施工的QC活动。
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