河道整治综合工程截污干管工程和沿河道路工程施工组织设计.docx
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河道整治综合工程截污干管工程和沿河道路工程施工组织设计.docx
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河道整治综合工程截污干管工程和沿河道路工程施工组织设计
技术建议书
之
准备采用的施工方法和进度安排
第一章施工的依据和规范
第一节投标文件编制依据
1、本工程招标文件和相关的答疑、补遗文件,以及招标人提供的本工程现阶段设计图纸;
2、现场踏勘所获取的相关信息;
3、本投标人的施工技术能力及机械设备装备情况。
第二节工程概况
一、项目概况
潆溪镇是南充市顺庆区的重点发展城镇,位于南充市顺庆区北部,紧邻南充市中心城区,212国道和省道潆盘公路于镇区交汇,是南充市北部的交通要道枢纽,是南充市通往西充、南部、阆中市以及仪陇各县市的门户。
为促进小城镇社会经济建设的可持续发展,治理污染,改善环境、完善城镇防洪,保障居民正常生活,改善投资环境,加快潆溪镇经济发展,南充市顺庆区建设局拟向世界银行申请贷款,用于潆溪河河道整治、潆溪镇滨河路以及潆溪河两岸截污干管建设。
本项目建设内容包括潆溪河道整治综合工程、截污干管工程和沿河左岸滨河路道路工程。
二、设计概况
(一)潆溪河道整治综合工程
本次河道整治综合工程为潆溪河黄石桥〜欢喜桥段,分布于潆溪河两岸,提防保护范围主要是潆溪镇场镇。
工程防洪标准为20年一遇洪水重现期,按《堤防工程设计规范》(GB5286-98)确定为4级堤防。
设计的新建左岸河堤长2638.00m,新建右岸河堤全长2845.00m,分为两段,闹溪河上游段为A段长1311.55m,闹溪河下游段为B段长1533.45m,堤高8.4~10.6m。
左岸段河堤平面上设置14个转弯点,转弯半径40~280m,右岸段河堤平面上设置19个转弯点,转弯半径为50~200m,并在桩号K0+310~K0+313m处设排洪沟出口。
左右岸河堤分别在起始点开始每间隔200m设一道上下河堤梯步。
本工程河段主要为碾压砂卵石C20砼面板式河堤,堤身建基面高程置于计算冲刷深度以下0.5m,埋深2m,迎水面面坡为1:
1.5,挡墙背坡采用碎块石回填碾压夯实,面板采用250m厚C20砼面板护面。
碾压砂卵石C20砼面板式河堤顶高程为2年一遇设计洪水位以上0.5m,该处设一道宽2m的亲水马道,亲水马道以上为斜坡式生态河堤,迎水面边坡为1:
1.5,表面布置生态土工植草带,形成绿化景观。
部分堤段为釆用C15埋石砼衡重式堤型,衡重式堤型前后接渐变段渐变为碾压砂卵石C20砼面板式河堤。
防洪堤堤基和防冲齿墙采用天然地基,或经过振动碾压处理的人工填土(卵漂石)层作为持力层。
防洪堤堤脚主要釆用C20砼面板基础,左右岸基础埋深高度统一为2m。
(二)截污干管工程
设计截污干管为新建潆溪河河堤配套截污干管工程,截污干管布置于河堤人行道下,与河堤配套施工,收集范围为整个潆溪镇场镇及职教园区,污水最终排入潆溪镇新建污水厂内,污水设计规模为5万吨/d,右岸前段截污干管在桩号1+201.483处经倒虹进入左岸截污干管内。
截污干管起点同河堤,桩号为0+000,同时承接规划片区部分污水。
截污干管主线管径为D800~D900,设计管道总长约5650m。
截污干管主要设计技术要求:
(1)地基
管道基础要求置于密实的原状土层上,地基承载能力R≥0.12MPa。
当管道位于回填土基础上时,可釆用砂卵石换填处理,其宽度为沟槽底宽度,换填后压实度不小于95%。
管道施工统一采用04S516《混凝土排水管道基础及接口》。
雨,污水预留支管一律应作出道路红线外1.0m设检查井。
(2)管道和基础
使用的钢筋混凝土排水管规格应符合GB/T11836-2009标准。
管顶覆土小于1.0m,或管道过河或穿越涵洞时,采用钢筋混凝土平口管或企口管,360°混凝土满包基础;管顶覆土1.0m≤H≤7.0m时,采用钢筋混凝土承插管或企口管180°砂石基础,作法见国标图集04S516第11页。
当管顶覆土1.0m≤H≤4.5m时采用Ⅱ级管、管顶覆土4.5m<H≤7.0m时采用Ⅲ级管;管顶覆土H>7.0m时,釆用Ⅲ级钢筋混凝土企口管,180°混凝土基础。
(3)沟槽回填
沟槽回填密实度要求(重型击实标准)如下:
管道胸腔K≥95%;管道以上0.5m,K≥90%(要求用木夯夯实);
管顶以上0.5~2.5m,K≥90%;路面以下0.6m,K≥95%;路面以下0.6~1.5m,K≥95%。
(4)构筑物
管道≤1000mm时,采用圆形检查井,管道>1000mm时,釆用矩形检査井;检查井均为混凝土排水检查井,釆用国家给排水标准图集06MS201-3;梯步均釆用钢筋混凝土预制梯步。
检查井一律按有地下水情况处理,井盖、座统一采用高分子材料井盖、座。
井周80cm范围内釆用6%水泥稳定碎石加强。
车行道下釆用重型井盖(座);人行便道、绿地等处釆用轻型井盖(座),并设防跳装置。
(5)倒虹管设计
本次截污干管设计中共设一处倒虹过河,为右岸污水管道JW1-33井倒虹至左岸JW3-34井。
倒虹吸井釆用混凝土闸槽井,做法详06MS201-3/117,同时前后配置木制叠梁闸,闸槽井井盖釆用密封井盖,井盖设管道通风管,通风管与检査井连接采用预埋防水翼环(详给排水图集02S404/22),通风管现场固定,通风管管顶设通气罩,管顶平堤顶,D-2倒虹井出水段设置反冲洗管,釆用盲板封堵,定期对倒虹吸管进行冲洗,通风管和反冲洗管均采用钢管,钢管防腐应釆用阴极保护(如镀锌)与防腐涂层(如熔结环氧涂层)配套使用的方式处理。
(三)滨河路道路工程
滨河路道路工程施工图设计主要内容包括:
道路、给排水、照明、交通设施等。
1、道路工程
滨江路道路工程为新建道路,规划道路等级为城市级次干道,规划红线宽24m,机动车道宽7.5m。
起点为潆溪镇职教园区内规划的一条50米主干道,沿潆溪河向东南方向前进,与三条规划道路平交后止于潆溪镇两河口村原欢喜桥东北方向230米处,接规划的50米主干道(与起点相接同一条道路),道路总长度2660m。
(1)平面设计
全线设置平曲线9处,曲线半径最小100米,最大300米。
(2)纵断面设计
道路全线设7个变坡点,最大纵坡2.796%,最小纵坡0.377%,最小竖曲线半径1500m,最大竖曲线半径8000m,最大坡长645m,最小坡长190m。
(3)横断面设计
道路红线宽度24m,城市次干道,设计行车速度30公里/小时,道路断面采用单块板形式,采用双向两车道,断面形式如下:
4m(人行道)+1.25m(树池)+3m(非机动车道)+7.5m(车行道)+2m(绿化带)+3m(非机动车道)+1.25m(树池)+2m(人行道)=24.0m。
(4)道路交叉口设计
交叉口均采用平面交叉。
(5)路面结构设计
机动车道:
SBS改性细粒式沥青砼AC-13C5cm
中粒式沥青砼AC-20C7cm
下封层(6mm)、透层油(用量0.7~1.5L/m2)
5%水泥稳定级配碎石基层20cm
4%水泥稳定级配碎石基层20cm
级配碎石20cm
土基
非机动车道:
AC-13沥青砼面层5cm
4%水泥稳定级配碎石基层20cm
级配碎石20cm
人行道:
透水砖6cm
中粗砂3cm
级配碎石20cm
(6)路基设计
①路基压实度(重型击实标准)
项目分类
路面底面以下深度(m)
车行道压实度
(%)
人行道压实度
(%)
填方路基
0~0.8
≥94
≥90
0.8~1.5
≥92
≥90
>1.5
≥91
≥90
零填及挖方路基
0~0.3
≥94
≥90
0.3~0.8
-
-
②地基加固处理
填挖交界处当地面横坡或纵坡陡于1:
5时,路基底部应挖成宽不小于2.0m的台阶,台阶设4%向内倾斜的坡度。
③路基边坡及防护
填方边坡:
填方高度小于8m时,路堤边坡坡率统一采用1:
1.5;填方高度大于8m时,采用分级放坡,每级边坡高度为8m,由上往下边坡坡率分别采用1:
1.5、1:
1.75,两级边坡交界处设置宽2.0m平台。
挖方边坡:
土质边坡一般采用1:
1.0的坡率。
(7)交通设施设计
设计内容包括交通标线、交通标志。
交通标线按国标GB5768-2009标准设计,主要包括车行道边界线、双向两车道路面中心线、导向箭头、交通渠化标线、人行横道线等,交通标线建议采用热熔涂料。
交通标志按国标GB5768-2009标准计,主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志。
所有标志牌抗风压等级为9级,设计风速采用22m/s。
基坑开挖后,须对基底进行夯实、整平,地基容许应力不小于120Kpa。
基础顶面埋深不小于路面下10cm。
2、排水工程
设计的雨、污水管道为滨河路道路配套雨、污水管道,其中雨水按道路全线铺设,污水管道仅铺至滨河路与二号规划路交叉口,其余路段污水通过截污干管支管进行收集,本次设计雨水最终排入潆溪河,污水排入截污干管。
污水管管径D300~D400,设计总长约650m;雨水管径D300~D1200,设计总长约3370m。
雨、污水管道的主要设计技术要求同截污干管。
3、电气工程
设计包括道路照明安全接地系统、、道路照明供配电系统、道路电力及通信管道等。
(1)照明供电及配电系统
设置2台箱式变电站,每台变压器的供电半径约700米,变压器高压电源取自于就近的10KV供电网。
路灯变压器预留部分备用容量以备将未增加景观照明、广告照明等市政照明负荷。
所有路灯灯具均设单灯功率因数补偿至0.9以上,在箱变内再设集中补偿,补偿后的功率因数不小于0.93。
路灯控制采用时问控制和手动控制相接合的方式。
(2)照明系统
灯杆布置原则上沿道路中心线在东北侧单侧布置,灯杆基础边缘距离路缘石0.1m,路灯布置间距为40m,在弯道处和路口适当加密。
灯杆选用12米高低灯,其中高臂长1.5m,选用250W高压钠灯,安装高度为12米,主要为机动车道和对面的非机动车道和人行道提供照明;矮臂长0.7m,选用75W髙压钠灯,灯具安装高度为8米。
(3)照明配电系统的接线
供电干线采用YJV22-0.6/1KV-4×35+16mm2铠装铜芯电缆,釆用380/220V三相5线制低压供电,由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BVV-0.5KV-3×2.5的绝缘护套电线。
供电干线与分支线之间釆用绝缘穿刺线夹连接,施工完成后连接处IP等级≥IP66。
(4)照明供电管线敷设
道路照明主干电缆在非机动车道下采用直埋的方式敷设,直埋深度不小于0.5m,穿越机动车道时采用SC100热锻锌钢管埋地敷设,并备用一定的线管,电缆进入接线孔时穿顸埋预埋管敷设。
(5)接地系统
路灯接地系统采用TN-S接地系统,每个灯杆处设重复接地,接地极为两根2.5m,水平间距5.0m的L50×5镀锌角钢,其埋设深度不小于0.8m,底部制成尖角形.角铜接地体用-50×5镀锌扁钢联接,基础钢筋、地脚螺栓以及灯杆基座均与PE线可靠联接。
变压器和配电柜等的金属底座和外壳、电力电缆的金属接线盒和保护管、路灯的金属灯杆和金属外壳均与接地装置可靠连接。
(6)电力通讯管道
电力管线:
本次道路电力电缆线路与给水管线敷设于道路同侧,10KV及以下电力电缆敷设方式为电缆沟,电缆沟大小为:
高×宽=800×1200m,中心距离道路红1米.为方便工程施工及运行维护,每间隔200米左右设置电力人孔和过街管道,过街管道采用2根50的钢管,连接街道两侧的电力人孔。
过交叉路口时采用6根150钢管连接.钢管埋深不低于0.8m。
电缆沟内设置电缆支架,电缆支架的横向安装距离为1m。
通讯管线:
本工程通信线路广播、电视等弱电线路共用道路通讯地下管线,与污水管道敷设在道路同侧。
通讯管孔数量为12孔PVC110双波纹管
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