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待4#公路至工作面的EL1785m施工支洞打通后,该马道也可以成为EL1820m~EL1720m高程段大部分贴坡混凝土的入仓通道。
因此,修筑该马道可以提高左岸雾化区1785m高程上下材料运输效率,从而加快左岸雾化区施工进度。
2马道施工方案及工程量
2.1施工方案
EL1785m马道施工部位原支护类型为左Ⅰ型支护,其支护参数见表2-1。
左Ⅰ型支护参数表
表2-1
支护类型
锚杆
贴坡混凝土
排水孔
左Ⅰ型支护
长度(m)
间排距(m)
直径(mm)
布置形式
厚度(cm)
等级
6、9
2×
2
28、32
方形
50
C25
6
76
(左雾A)0+338~(左雾A)0+520布置有35m~50m的2019KN预应力锚索
左岸雾化区边坡陡峭,为减少马道施工难度,EL1785m马道沿(左雾A)0+250~(左雾A)0+520原勘测便道设置。
主要采用在马道外侧“绑”混凝土结合开挖形成2m宽马道。
我单位会充分考虑马道与该区域原支护项目施工之间的关系,主要处理原则如下:
(1)马道施工前,首先完成该区域的系统锚杆和排水孔施工,砼浇筑前采用预埋PVC管将排水孔引至边坡外侧。
(2)EL1785m马道施工结合贴坡混凝土进行,以减少马道砼浇筑量。
(3)EL1785m马道砼坡脚处预留下部贴坡混凝土钢筋,钢筋外露长度不小于50cm。
(4)EL1785m马道砼浇筑前,有锚索施工部位预埋内径不小于Φ165mm的无缝钢管,与锚索有冲突部位,根据实际情况进行局部调整。
具体马道布置方案见附图1——《左岸雾化区EL1785m马道平面布置图及典型断面图》。
2.2施工程序
左岸雾化区(左雾A)0+250~(左雾A)0+520区间EL1785m马道的施工程序为:
EL1785m马道下方安全防护围栏施工→EL1785m马道浇筑砼部位施工排架搭设→浅层支护施工→施工排架拆除→马道砼模板施工→马道砼浇筑→马道砼养护→该区域锚索施工。
2.3边坡安全防护措施
目前,水垫塘、二道坝开挖支护工程正处于赶工时期,而其正处于马道施工区域正下方,马道施工过程中将有部分边坡浮渣坠落,给下部施工人员及设备造成极大的安全威胁。
为保障水垫塘、二道坝部位施工人员和设备安全,1785m高程马道施工前,先在其下部采用竹跳板形成3m高的安全防护围栏。
2.4主要工程量
EL1785m马道施工主要工程量见表2-2
左岸雾化区1785高程马道主要工程量表
序号
施工项目
单位
数量
备注
1
浇筑马道需新增C25混凝土
m3
1200
新增工程量
该部位原贴坡混凝土(C25)
1800
原有施工项目
3
Φ28,L=6m砂浆锚杆
根
450
4
Φ32,L=9m砂浆锚杆
5
Φ76,L=6m排水孔
m
5400
竹跳板安全防护围栏
300
3m高
7
结构钢筋
t
35
以上工程量为估算工程量,计量时以实际发生量为准。
3临建布置
3.1施工交通及材料运输
混凝土均在棉纱沟拌和站拌制,采用8m3砼罐车运至CV标EL1785m抗力体排水洞,再采用混凝土泵泵送至仓号,运输距离约11公里。
锚杆及其他施工材料由5t汽车从3#营地运输至CV标EL1785m抗力体排水洞,再由人工背运至施工面,运距约20公里。
3.2施工风、水、电系统
施工供风由布置在EL1885m平台Ⅲ区下游侧的空压机站或值班房外侧空压机站提供,主要通过DN110供风主干管引至1785m高程,再接DN80支干管向各施工面供风,DN80支干管每隔50m设置一个阀门,通过Φ50mm高压风管向施工设备供风。
施工供水由布置在EL1885m平台Ⅲ区下游侧灌浆站附近系统供水管路上引取,接DN110无缝钢管引至EL1785m高程,再采用DN110无缝钢管沿EL1785m原观测便道布置形成供水主干管,DN110供水主干管每隔50m设置一个阀门。
施工用电由布置在EL1885m平台Ⅲ区下游侧的1#变电站供给,采用VV2-3×
90+1×
25低压动力电缆沿EL1785m马道附近适当位置设置变电箱,由变电箱引出VV2-3×
50+1×
25低压动力电缆向施工设备供电。
3.3施工排架
详见我单位上报的《左、右岸雾化区高陡边坡支护工程排架设计及施工方案》(文号:
七锦技【2009】097号)。
3.4施工照明
若遇夜间进行砼浇筑,仓号内布置不少于3个2.5KW滴灯,沿混凝土泵管道每隔50m布置1个2.5KW滴灯。
3.5钢筋加工厂
因钢筋工程量较小,钢筋加工厂设置在EL1885m平台Ⅲ区下游侧左岸雾化区EL1885m马道入口附近。
3.6临建设施工程量
左岸雾化区1785m高程马道施工临建设施工程量见表3-1。
左岸雾化区1785高程马道临建设施工程量表
表3-1
项目名称
DN110供风主干管
180
DN80供风支干管
270
DN110供水主干管
VV2-3×
25低压动力电缆
500
施工通道
400
采用架管搭设
施工排架
m2
3000
8
2.5KW滴灯
盏
15
4施工方法
4.1砂浆锚杆
4.1.1施工材料及设备
(1)锚杆原材料:
选用Ⅱ级Φ28mm、Φ32mm螺纹钢筋,其质量应符合施工图纸和有关规程规范要求。
(2)水泥:
锚杆注浆所用水泥应采用强度等级不低于P.O.42.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
(3)砂:
锚杆注浆采用最大粒径小于2.5mm的中细砂。
(4)水泥砂浆:
注浆锚杆水泥砂浆的强度等级不低于M25。
(5)外加剂:
按设计图纸要求,在注浆锚杆水泥砂浆中添加的速凝剂和其它外加剂,其品质不得含有对锚杆产生腐蚀作用的成分。
(6)施工设备:
锚杆钻孔采用XZ-30钻机进行施工,注浆采用注浆机进行注浆。
4.1.2造孔施工
根据现场情况搭设脚手架。
脚手架分层高度一般不超过2m,并铺设马道板;
马道板两端用铅丝绑扎牢固,形成钻孔和灌注施工平台。
钻孔施工相关要求如下:
(1)锚杆施工位置采用全站仪放样,开孔孔位偏差小于10cm,钻孔方位角与该部位锚索方位角一致,与水平面的夹角为下倾15°
。
钻孔倾角、方位角误差均小于2°
,孔深须达到设计深度,允许偏差宜在50mm以内。
系统锚杆钻孔孔径为φ90mm。
(2)钻孔完毕宜用高压风冲洗钻孔,清除孔内残渣及孔壁浮渣,并吹干孔内积水。
对于岩石破碎部位不允许采用高压水冲洗。
(3)锚杆孔钻进过程中如遇塌孔或掉钻难以钻进时,应先进行固结灌浆处理,而后继续钻进。
(4)锚杆孔围岩固结灌浆应采用单钻孔单灌,如发现严重串孔或冒浆,应会同现场监理人员研究采取有效补救措施。
(5)固结灌浆采用纯压式,灌浆压力不大于0.1Mpa,采用全孔一段灌浆,特殊情况下可适当缩减或加长。
灌浆水泥采用42.5硅酸盐水泥,浆液采用水泥浆或水泥砂浆,参考配比水泥砂浆0.4:
1:
1(水:
水泥:
砂),纯水泥浆水灰比0.4:
1。
(6)扫孔作业宜在灌浆后2d进行,扫孔不得破坏缝内充填的水泥结石;
扫孔后应清洗干净,孔内不得残留废渣、岩芯。
4.1.3锚杆安装与注浆
(1)左岸雾化区采用先安装锚杆后注浆方式施工,安装锚杆时,设置Φ20mmPVC注浆管,并绑扎在螺纹钢之上,一起安装,注浆管距孔底为5cm~10cm。
注浆时,孔口采用棉花封堵,从注浆管中进浆,直至孔口返浆为止。
(2)注浆采用M25水泥砂浆灌注。
水泥砂浆配合比,应在规定的范围(水泥:
砂,1:
1~1:
2(重量比);
水泥:
水,1:
0.38~l:
0.45)内通过室内试验选定,并报监理人批准后采用。
(3)注浆前,应将孔内的岩粉和水吹洗干净。
并用水或稀水泥浆润滑管路。
(4)砂浆应拌制均匀并防止石块或其他杂物混入,随拌随用,初凝前必须使用完毕。
(5)该区域锚杆外露长度=贴坡混凝土厚度-5cm保护层,锚杆实际下料长度=锚杆伸入岩石长度+锚杆外露长度。
但锚杆外露长度不大于100cm。
(6)注重对注浆凝固收缩后的补灌工作,避免由此引起密实度不满足质量要求。
4.1.4质量检查
(1)锚杆材质检验:
每批锚杆材料均应附有生产厂的质量证明书,应按设计规定的材质标准以及监理工程师指示的抽检数量检验锚杆性能。
(2)按监理工程师指示的抽验范围和数量,对锚杆孔的钻孔规格(孔径、深度和倾斜度)进行抽查并作好记录。
(3)无损检测:
按验收总数的3~5%抽查进行无损检测。
4.2排水孔
排水孔钻孔采用XZ-30型潜孔钻机,钻孔孔径Ф76mm,钻孔孔深6m,间排距2m×
2m,钻孔方位角上倾10°
排水孔钻设完成后,及时对排水孔进行清孔处理后,按设计要求进行排水管的安装。
排水管为φ73mm的PVC管,排水孔下入孔内45cm、外露5cm,排水管安装到设计要求位置后,将排水管与孔口结合处用水泥砂浆抹平,防止排水管滑出,排水管总长度=该处贴坡混凝土厚度+50cm。
4.3混凝土浇筑施工
4.3.1施工准备
(1)组织作业队进行安全、施工参数及施工工艺技术交底,检查施工设备和工具是否完好,并做好备用工作。
(2)做好混凝土运输和浇筑相关环节组织协调工作,做好施工人员之间的信息沟通工作。
4.3.2坡面清理
坡面清理采用人工清理方式,尽量清理至基岩面。
清理的渣装入编织袋后在安全区域堆放,所有编织袋统一人工背运至CⅤ标排水洞内,由5t自卸汽车运至印把子沟渣场。
4.3.3排架拆除
马道砼施工前,先对坡面排架进行拆除。
排架拆除至上而下进行,拆除时施工人员要系好安全带,做好安全防护工作。
架管转运过程中要稳拿稳放,坚决杜绝在高空中随意丢弃,以避免伤害他人。
4.3.4钢筋施工
混凝土钢筋绑扎时确保保护层厚度为5cm,钢筋搭接长度10d,单面焊接。
钢筋弯曲长度为6.25d。
钢筋不过伸缩缝。
钢筋施工完成后,立即进行排水管和锚索预埋管施工,并做好管口封堵工作。
4.3.5立模和分仓
马道浇筑主要采用P3015、P1015组合模板,使用木模板进行填缝处理。
模板安装要求为:
(1)模板安装时按照马道砼结构采用全站仪进行测量放样,并用红油漆标记出控制点,以利于检查和校正。
(2)模板安装过程中前设置足够的临时固定设施,以防倾覆。
模板的钢拉条不应弯曲,其直径不小于8cm,拉条与锚环的连接必须牢固,且方便混凝土振捣作业。
模板的安装误差不超过模板设计规范的相关要求。
(3)模板之间的接缝平整严密,浇筑施工前,逐层校正上下偏差,模板与相临块之间不能产生错台。
浇筑施工前模板缝隙处粘贴透明胶带。
模板校正完成后,采用架管固定牢靠。
EL1785m马道沿顺河方向15m~20m设置横向伸缩缝,具体间距根据现场实际地形和施工条件确定。
另在马道中部竖直布置纵向伸缩缝。
伸缩缝宽2cm,内填沥青杉板。
4.3.6浇筑施工
混凝土均在棉纱沟拌和站拌制,采用8m3砼罐车运至CV标EL1785m抗力体排水洞,再采用混凝土泵泵送至仓号内。
混凝土浇筑注意事项为:
(1)混凝土的自由落差高度不得超过2m,若超过2m,必须采用导管或溜槽等措施。
(2)浇筑混凝土分段分层进行,每层浇筑高度根据仓号特点、钢筋疏密进行,一般分层铺料厚度为插入式振动器长度的1.25倍,最大不超过50cm,该马道分层厚度按照3m~5m执行。
(3)开动振动棒,振捣手握住振捣棒上端的软轴胶管,快速插入混凝土内部,振捣时,振捣棒上下略为抽动,振捣时间为20~30秒,但以混凝土面不再出现气泡,不再显著下沉,表面泛浆和表面形成水平面为准。
使用插入式振动器做到快插快拔,插点要均匀排列,逐点移动,按顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。
移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍(一般为30cm~40cm),靠近模板距离不应小于20cm。
振捣上一层时应插入下层混凝土面5cm~10cm,以利于铺层间的良好接合。
(4)浇筑砼应连续进行。
若必须间歇,其间歇时间尽量缩短,并在前面混凝土初凝之前,将次层混凝土浇筑完毕。
间歇的最长时间按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定,一般超过4小时按施工缝处理。
(5)浇筑混凝土时派专人经常观察模板钢筋、预埋件等有无位移变形或堵塞情况。
发现问题立即处理并在已浇筑的混凝土初凝前休整完毕。
(6)浇筑完毕后,检查钢筋表面是否被砼污染,并及时擦洗干净。
(7)混凝土浇筑过程中严禁在仓内加水,若发现混凝土和易性差及时通知拌和楼采取措施改善其和易性,已入仓的混凝土必须加强振捣,以保证混凝土质量。
不合格的混凝土严禁入仓,已入仓的不合格混凝土必须清除。
浇筑期间若发现表面沁水较多,及时清除并研究减少沁水措施。
严禁在模板上开孔赶水,带走砂浆。
(8)入仓混凝土必须振捣密实,混凝土振捣必须保证内实外光,振捣中要避免出现过振和漏振的情况。
(9)在施工缝处继续浇筑混凝土前,混凝土施工缝表面凿毛,清除松散的石子,并用水或风冲洗干净。
排除积水后,先铺一层与混凝土配比相同的水泥砂浆,然后继续浇筑混凝土。
4.3.7混凝土养护
(1)混凝土浇筑完成后,在12小时内加以覆盖,并洒水养护。
(2)混凝土洒水养护日期不得小于14天。
在混凝土强度达到1.2Mpa之前,不得在其上踩踏或施工振动。
(3)每日洒水次数能保证混凝土处于足够的润湿状态,常温下每日洒水不少于两次。
4.3.8模板拆除
模板拆除时要小心谨慎,以免损伤混凝土表面。
一般情况下,模板在混凝土强度达到70%以上即可拆除,冬季混凝土收仓5~7天后可以拆除模板。
5施工进度安排和资源配置
5.1施工进度安排
马道下方安全防护围栏施工:
2009年11月15日~2009年11月30日。
马道部位系统锚杆施工:
2009年11月20日~2009年12月20日。
1785m高程马道浇筑时间:
2009年12月1日~2019年12月30日。
5.2施工资源配置
左岸雾化区1785m高程马道施工资源配置情况见表5-1和表5-2
左岸雾化区1785高程马道施工人员配置表
表5-1
工种
电工
人
焊工
模板工
10
砼浇筑工
钻工
司机
架子工
测量工
9
杂工
施工管理人员
11
专职安全员
12
合计
82
左岸雾化区1785高程马道施工设备配置表
表5-2
名称
Y28手风钻
部
十字镐
把
铁锨
8m3水泥罐车
辆
平板振捣器
台
Φ50mm软轴振捣器
5t东风汽车
运输材料
VHP700空压机
Q=20m3/min,P=1.2Mp
P3015、P1015组合模板
混凝土泵
HBT60-9-75Z
XZ30潜孔钻
钢筋弯曲机
13
电焊机
6施工质量保证措施
6.1锚杆施工质量保证措施
(1)原材料质量控制:
锚杆规格符合施工图纸要求,使用前试验检验各项技术指标合格。
水泥砂浆原材料符合规范要求,其拌制符合规定的水灰比及灰砂比。
(2)检查冲孔质量,是否将孔内岩粉全部冲洗出来。
检查吹孔质量,是否将孔内积水全部吹干净,无明水。
(3)锚杆孔钻孔的孔位应符合图纸要求,角度误差在±
2°
范围内,孔深不得小于设计孔深。
(4)锚杆孔内灌注砂浆饱满,插入锚杆后,孔口用砂浆封实。
在砂浆终凝前,不得使锚杆受到碰撞。
6.2混凝土施工质量保证措施
(1)砼施工前确定专人负责砼拌制、运输以及实施砼浇筑有关的组织管理人员,保证砼料的连续供应和按施工工艺组织施工,从而保证砼的浇筑质量。
(2)浇筑砼前,组织施工人员按施工组织设计制定的砼施工工艺、施工技术性能等特点和施工条件,实行班组技术交底。
切实落实质量“三级”检验制度,并报监理机构检验合格后,进行下道工序施工,确保工程施工质量。
(3)砼采用砼泵送入仓,在出现砼堵管后,应立即将堵塞的砼泵管拆开,人工将堵塞砼清理后,及时恢复砼施工。
若堵管时间超过2小时,仓面砼未从现大面积初凝时,在恢复砼入仓前,应在初凝部位铺水泥砂浆才可继续浇筑,出现大面积的砼初凝时应停止砼浇筑,挖除不平整的砼面,进行砼施工缝处理。
(4)采用可靠的支撑和承重结构及刚度较大的模板,严格控制施工过程中的模板变形,确保砼外形轮廓线和表面平整度满足规定要求。
(5)每次拌制、浇筑砼前由专人进行以下项目的检查,并做好记录。
检查砼配合比、配料单,检查原材料(如水泥、外加剂、粗细骨料及含水量、水等)是否符合规定要求,如有变化应及时调整配合比或禁止拌制;
检查各原材料掺量与外加剂掺量;
记录有关砼生产过程的拌合速度、搅拌时间等各项参数。
检查砼塌落度是否符合要求;
检查并监督试件制作的全过程;
检查试件的养护条件及试验设备是否符合要求
(6)钢模板在每次使用前清洗干净,面板涂刷矿物油类防锈保护涂料。
7安全文明施工及环境保护措施
(1)施工过程中必须配置两名以上专职安全员进行安全监护,施工人员必须佩戴安全绳、安全带。
由于与基坑及雾化区A标段存在上下交叉作业,施工过程中应确保信息沟通渠道畅通。
(2)通过“班前五分钟”制度做好对施工人员的安全教育工作,由于施工区域周边施工排架较多,严禁施工人员生火或将烟头随处丢弃,避免发生火灾事故。
(3)加强边坡稳定性观测和巡视,确保出现险情时人员、设备能及时撤离。
(4)施工排架和爬梯设置安全栏杆,施工人员先系好安全带后,再进行施工。
(5)施工现场所有施工管理人员和操作人员必须着装统一整洁,佩戴上岗证,戴安全帽进行作业。
(6)施工污水统一排放,其他参见我局上报的专项安全及环境保护措施。
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