客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准Word下载.docx
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序号
地质类别
允许偏差〔mm〕
检验方法
1
土
±
50
测量检查
2
岩
+50,-200
2、3混凝土根底
根底施工的允许偏差和检验方法
工程
根底前后、左右边缘距设计中心线
测量检查每边不少于2处
根底顶面高程
30
测量检查不少于5处
3桩根底
3、1钻孔桩和挖孔桩
3、1、1钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法
护筒
顶面位置
50mm
倾斜度
1%
孔位中心
3
3、1、2挖孔桩挖孔允许偏差和检验方法
0.5%
3、1、3钻〔挖〕孔桩刚进骨架的允许偏差和检验方法
钢筋骨架在承台底以下长度
100mm
尺量检查
钢筋骨架直径
20mm
主钢筋间距
0.5d
尺量检查不少于5处
4
加强筋间距
5
箍筋间距或螺旋筋间距
6
钢筋骨架垂直度
吊线尺量检查
3、2桩基承台
3、2、1桩头与承台连接必须符合设计要求。
当设计无要求时,承台边缘与桩外缘净距必须符合以下规定:
①桩径小于等于1m时,承台边缘与桩外缘净距不小于0.5倍桩径,且不小于250mm;
②桩径大于1m时,承台边缘与桩外缘净距不小于0.3倍桩径,且不小于500mm。
3、2、2承台的允许偏差和检验方法
尺寸
尺量长、宽、高各2点
顶面高程
20
测量5点
轴线偏位
15
测量纵横各2点
前后、左右边缘距设计中心线尺寸
尺量各边2处
4墩台
4、1墩台
4、1、1拆模时混凝土外表温度和环境温度之差不得大于15℃。
4、1、2墩台模板允许偏差和检验方法
前后、左右距中心线尺寸
10
外表平整度
1m靠尺检查不少于5处
相邻模板错台
空心墩壁厚
同一梁端两垫石高差
墩台支撑垫石顶面高程
0,-5
经纬仪测量
7
预埋件和预留孔位置
纵横两向尺量检查
4、1、3墩台混凝土宜连续浇筑。
当分段浇筑时,混凝土与混凝土之间的接缝,周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件,埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍,间距不应大于直径的20倍。
4、1、4混凝土外表裂缝宽度不得大于0.2mm。
4、1、5混凝土墩台允许偏差和检验方法
墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸
桥墩平面扭角
2°
简直混凝土梁
每片混凝土梁一端两支撑垫石顶面高差
每孔混凝土梁一端两支撑垫石顶面高差
简直钢梁
支撑垫石顶面高差
支撑垫石顶面高程
0,-10
8
4、2台后填土、锥体与其他
4、2、1砌体允许偏差和检验方法
水准仪检查
2m靠尺检查
坡度
不陡于设计要求
厚度
不小于设计要求
底面高程
反滤层厚度
5预应力混凝土箱梁
5、1一般规定
5、1、1预制预应力混凝土简支箱梁梁体应采用泵送混凝土连续灌注、一次成型,灌注时间不宜超过6h。
5、1、2预制预应力混凝土简支箱梁混凝土灌注时,模板温度宜在5℃-35℃,混凝土拌合物入模温度宜在5℃-30℃.
5、1、3梁体混凝土采用蒸汽养护时,分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。
静停期间应保持棚温不低于5℃,浇筑完4h前方可升温,升温速度不得大于10℃/h,恒温时蒸汽温度不宜超过45℃,梁体芯部混凝土温度不宜超过60℃,降温速度不应大于10℃/h;
蒸养期间与撤除保温设施时,梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不宜超过15℃;
蒸汽养护完毕后,应立即进入自然养护,时间不少于7d。
梁体混凝土采用自然养护时,梁体外表应采用草袋或麻袋覆盖,并在其上覆盖塑料薄膜,梁体洒水次数应能保持混凝土外表充分潮湿为度;
当环境相对湿度小于60%时,自然养护不应少于28d;
相对湿度在60%以上时,自然养护不应少于14d。
当环境温度低于5℃时,梁体外表应喷涂养护剂,采取保温措施,制止对混凝土洒水。
5、1、4先X法预应力混凝土简支箱梁的预应力筋安装宜自下而上,先穿直线预应力筋,再穿折线预应力筋。
预应力筋放X应在梁体混凝土强度和弹性模量符合设计要求,且混凝土龄期不少于72h时进展,并符合设计要求。
5、1、5后X法预应力混凝土简支箱梁的预应力筋X拉工艺,除设计有特别规定外,宜按预X拉、初X拉和终X拉三个阶段进展。
带模预X拉时,内模应松开,不应对梁体压缩造成阻碍。
终X拉应在梁体混凝土强度与弹性模量到达设计值后、龄期不少于10d时进展。
预应力筋应采用两端同步X拉,并符合设计要求的X拉顺序。
预施力过程中应保持两端的伸长量根本一致。
5、1、6后X法预应力混凝土简支箱梁管道压浆宜在预应力筋终拉完成后48h内进展,压浆时与压浆后3d内,梁体与环境温度不得低于5℃。
管道压浆应采用真空辅助压浆工艺,压浆泵应采用连续式,同一管道压浆应连续进展,一次完成。
5、1、7桥梁预施应力使用的预应力筋X拉设备与仪表应符合以下规定:
①X拉千斤顶额定吨位宜为X拉力的1.5倍,且不得小于1.2倍。
使用前必须进展校正,校正系数不得大于1.05.校正有效期为一个月且不超过200次X拉作业。
X拉千斤顶的行程应能满足X拉工艺的要求。
②压力表应为防振型,最大读数应为X拉力对应压力值的1.5-2.0倍,精度不低于1.0级。
首次使用前必须经计量部门检定。
使用时必须定时检定,检定有效期为一周。
当使用0.4级时,检定有效期可为一个月。
③油泵的额定压力应为X拉力对应的压力值的1.5倍。
油箱容量宜为X拉千斤顶总输油量的1.5倍。
5、2先X法预应力混凝土简支箱梁制造
5、2、1拆模时的梁体混凝土强度应符合设计要求。
当设计无具体规定时,混凝土强度应到达设计强度的60%以上,且能保证棱角完整。
5、2、2拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15℃。
气温急剧变化时不宜拆模。
5、2、3先X梁模板尺寸允许偏差和检验方法
侧、底模板全长
尺量检查各不少于3处
底模板宽
+5,0
底模板中心线与设计位置偏差
拉线量测
桥面板中心线与设计位置偏差
腹板中心线位置偏差
隔板中心线位置偏差
模板垂直度
每米高度3
吊线尺量检查不少于5处
侧、底模板平整度
每米长度2
1m靠尺和塞尺检查各不少于5处
9
桥面板宽度
腹板厚度
+10,0
11
底板厚度
12
顶板厚度
13
隔板厚度
+10,-5
14
端模板预留预应力孔道偏离设计位置
5、2、4先X梁预应力筋隔离套管的品种、规格和位置必须符合设计要求。
安装时内端必须堵塞严密,外端必须穿出端分丝板以外50-150mm并加以固定。
5、2、5钢筋安装允许偏差和检验方法
桥面主筋间距与位置偏差〔拼装后检查〕
底板钢筋间距与位置偏差
箍筋间距与位置偏差
腹板箍筋的垂直度〔偏离垂直位置〕
钢筋保护层厚度与设计值偏差
其他钢筋偏移量
5、2、6梁体混凝土采用蒸汽养护时,当设计无特殊要求时,应分为静停、升温、恒温和降温四个阶段。
温度控制除有特殊规定外,必须符合以下规定:
①静停时间不少于4h。
②升温速度不得大于每小时10℃。
③恒温温度应控制在45℃以下,恒温时间应通过试验确定。
④梁体芯部混凝土温度不宜超过60℃。
⑤降温速度不得大于每小时10℃。
⑥梁体周围各部位养护温度差不得大于15℃。
⑦拆模时梁体外表温度与环境温度之差不得大于15℃。
⑧蒸汽养护完毕后,应立即进入自然养护,时间不应少于7d。
当相对湿度在60%以上时,自然养护不应少于14d。
5、2、7梁体外形尺寸允许偏差和检验方法
△梁全长
检查桥面与底板两侧,放X/终X拉30d后测量
△梁跨度
检查支座中心至中心,放X/终X拉30d后测量
桥面与挡渣墙内侧宽度
检查1/4跨、跨中、3/4跨和梁两端
通风孔测量,跨中、1/4跨、3/4跨各2处
底板宽度
专用测量工具测量,跨中、1/4跨、3/4跨和梁两端
桥面偏离设计位置
从支座螺栓中心放线,引向桥面
梁高
检查两端
梁上拱
L/3000
放X/终X拉30d时
顶板厚
专用工具测量,跨中、1/4跨、3/4跨和梁两端各2处
底板厚
挡渣墙厚度
外表垂直度
每米高度偏差3
梁面平整度
每米长度偏差5
1m靠尺检查不少于15处
底板顶面平整度
每米长度偏差10
钢筋保护层
不小于设计值
专用仪器测量,跨中和梁端的顶板顶底面、底板顶底面、腹板内外侧、挡渣墙侧面和顶面以与梁端面各1处〔没处不少于10点〕
16
上支座板
每块边缘高差
尺量
支座中心线偏离设计位置
螺栓孔
垂直梁底板
△螺栓孔中心偏差
尺量每块板上四个螺栓中心距
外露底面
平整无损,无飞边,防锈处理
观察
17
电缆槽竖墙、伸缩装置预留钢筋
齐全设置,位置正确
接触网支架座钢筋
泄水管、管盖
齐全完整,安装结实,位置正确
桥牌
标志正确,安装结实
5、2、8梁体与封端混凝土外观质量应平整密实、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒、桥面流水畅通。
对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷,需修整并养护到规定强度。
蜂窝深度不大于5mm,长度不大于10mm,不多于5个/m2。
5、2、9预应力筋放X应在梁体混凝土强度和弹性模量符合设计要求,且混凝土龄期不少于72h时进展。
放X工艺应采用楔块放X。
5.2.10先X梁预应力筋中心在任何方向与设计位置的偏差:
距跨中4mX围不大于1mm,其余部位不大于3mm。
5、3后X法预应力混凝土简支箱梁制造
5、3、1后X梁的预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的0.5%,并不得位于梁的同一侧,且每束内断丝不得超过1根。
5、3、2后X梁预留管道位置与设计位置的偏差:
距跨中4mX围不大于4mm,其余部位不大于6mm。
5、4架桥机架设预应力混凝土简支箱梁
5、4、1简支梁在装运过程中支点应位于同一平面,同一端支点相对高差不超过2mm。
5、4、2预制箱梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于10mm。
预制箱梁桥面高程不得高于设计高程,也不得低于设计高程20mm。
5、4、3预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得小于20mm,也不得大于30mm。
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