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2.1规范养护管理机构
目前高速公路养护管理的机构设置为省高速公路管理局下设线路管理处、专职养护处,并配置相应的专用养护机械,日常养护和小修保养由各管理处工程科负责,对于较大维修的工程由养护处进行集中处理。
这样,实行内部单位行政管理,养护经费包干,养护工作均可自己完成,对临时的突发事件可以就地就近及时解决,但是在体制的发展过程当中,也同样表现出了一定的弊端。
队伍庞大,职工积极
性不高,责任心不强,生产效率低下,养护成本高,浪费严重,严重影响了养护管理的规范化,专业化、科学化的进程,同时这种封闭式的管理,也严重阻碍了新技术、新材料、新工艺在养护维修管理中的应用。
2.2管养分离,提高养护队伍的专业化程度
当前高速公路的管理和养护为一体,所有养护作业实行内部单位行政管理,养护生产单位小而全,担负着各种养护作业任务,而每支队伍又很多都是从地方临时招收的人员组成的,技术水平低下,缺乏较强的专业知识。
相反,高速公路需要的是高质量、高效率的养护维修作业,而这样的养护作业又必须由高效率、高技术的队伍和设备来完成,如果关系处理不当,必然造成大型养护机械设备的搁置,工作效率的降低。
如果管养分开,把养护作业推向市场,管理部门重点加强路况普查、检测与评估,养护作业的招标与质量监督等,这样,不仅可以引进专业化的养护队伍,而且可以引进先进的科学技术,加强我们的养护水平和质量,并且定期对员工进行培训,培养一批现代应用型人才。
2.3注重科技,提高管理水平,加强机械化养护水平
目前,在高速公路管理中,无论是在路面检测,还是在数据采集,计算机综合处理等方面都缺少一套成型的、科学的、权威的并且有推广价值的养护管理系统,一切还都处在起步阶段,检测手段的精度和效率低,费用大,数据采集和积累的不够,所以在管理上必须要走在前面。
随着社会的发展,原来以人工的传统的养护方式已经不能适应
现代交通运输的需求,必须采用先进的养护机械设备及技术不断改进和提高养护作业方式和施工工艺,提高养护作业的质量和劳动生产率,降低作业成本。
但是,受到现有管理体制和养护经费等的制约,高速公路养护机械化的程度还远低于社会总体发展水平。
走机械化养护道路,必须配备相应的专用机械,对于比较贵重的养护设备,可以采用社会雇佣的办法解决,这样可以减少初期的资金投入和日后的维修管理费用。
2.4提倡“重建设,重养护”,加强早期预防性养护
高速公路从通车运营开始,各项养护管理工作也就应运而生,高速公路养护的特点就是“预防为主”。
“高速公路建设质量高,早期预防养护没必要”的论断在实践中是站不住脚的。
实践证明,做好早期养护,及时弥补建设过程中的不足,改善各项技术状况,对于延长道路和附属设施的使用寿命,抵抗早期的疲劳破坏,延缓大修周期,减低养护成本都有很大的益处,所以建设和养护同样都是十分重要的。
2.5提高养护管理者的素质和水平
在日常工作当中,养护计划的制定和工作任务的安排等在很大程度上受到决策者个人的主观因素的影响。
所以有时在执行过程中难免出现一些漏洞和错误,这就要求管理者要有较高的综合管理素质和果断的决策能力。
同时,要尊重客观事实,把决策的依据建立在大量的养护实践数据的积累和科学的分析的基础之上,做到有章可循。
参考文献
[1]交通部.高速公路养护质量检评办法[M].北京:
人民
交通出版社,2021
[2]李平.高速公路养护管理模式的探索和思考[J].科学之友,2021,
(1):
65-67
[3]周灵芝.国外高速公路养护管理体制对我国的启示[J].交通标准化,2021,
(1):
102-103
第2篇:
高速公路养护工作总结
2021年######养护工作总结
一年以来,在省交通运输厅和省集团公司的正确指导下,######认真贯彻科学发展观,大力践行以保障安全畅通,提升服务品质为主题的实践活动,不断加大管辖道路养护工作力度,克服各种困难,确保了辖区道路安全畅通。
通过一年的整治,路容路貌得到了彻底改观,养护管理工作也取得了较好的成绩。
一、攻坚克难,全力以赴迎国检
全国干线公路养护管理检查是对我省公路养护管理工作的全面检查,也是充分展示“建、管、养、收”等各方面成绩的一次良好契机。
为积极落实省委省政府提出的“确保进步奖、力争前十五”的迎国检目标,######上下高度重视,成立了路容路貌整治项目办,管理中心主要领导兼任项目办主任,并分别从各下属单位抽调了若干有工程经验的人员充实到项目办各部门,设置专用办公室进行集中统一办公。
***高速公路2021年通车以来,车流量逐年增加,目前昼夜平均交通量已达到2.6万余辆,货车比例达到40%以上,过重的车辆荷载导致路面损坏严重。
为了做到对症下药,科学决策,管理中心先后邀请中国公路学会、长安大学的专家教授进行现场咨询。
根据专家咨询意见,及时优化调整施工方案,确保路面维修效果,满足国检指标的同时,达到延长道路使用寿命的目标。
上级批复***高速迎国检路面维修工程总投资额为
1.926亿元,包括路面挖补7万m,微表处192万m,AC-1332
罩面45.9万m。
由于维修方案批复时间晚,有效工期短,为了圆满完成迎国检路面维修施工任务,管理中心号召全体养护职工放弃休假,大干200天,迅速掀起施工高潮。
管理中心主要领导亲自靠前指挥,项目办各部门分工协作,密切配合,养护单位倒排工期,精细施工,克服原材料供应紧张、施工组织难度大、安全生产压力大等种种不利因素的制约,较好的完成了国检维修各项施工任务。
同时,管理中心根据省集团公司下发的内业资料规范化整理的要求,努力完善各项内业资料的整理、归档工作。
指导敦促各基层单位、养护中心进行资料整理、归档,编印迎检蓝本。
二、精雕细琢,加大路容路貌整治力度2
***高速公路自2021年通车以来,上级养护经费拨款较少,养护欠账较多。
为了提升***高速公路的形象,打造一条畅、洁、绿、美的高速公路,今年年初以来,在上级的大力支持下,管理中心先后投入一千多万元进行路容路貌整治。
清理排水沟750821m,路肩抹面38464m,修复圬工砌体2522m,修复边沟2350m,清理桥梁伸缩缝9479m,涵洞通道清淤7647m,修复防眩板777块,修复隔离栅7522m。
同时,还投入资金对***路全线上跨桥以及桥梁钢扶手进行了全面刷新,并对***路的隔音墙、中央开口栅等进行了全面修复。
通过各单位的共同努力,高速公路全线路容路貌焕然一新,得到了上级部门的肯定。
三、认真筹备,做好***高速公路通车的接养工作3
322021年9月16日,***高速公路正式建成通车。
根据集团公司的统一部署安排,***高速公路石城北至瑞金南段由######负责接管。
为了确保***高速公路建成通车后的安全运营管理,######及时与***项目办协调,相互配合,顺利实现了平稳接管。
根据***项目办的安排,施工缺陷期内的养护由项目办委托专业养护公司实施,管理中心根据需要,及时充实了养护站的管理人员,做好养护的衔接工作。
同时,为做好应急准备工作,还为两个管理所配备了巡路车辆,购置了多套安全标志牌,确保通车后的运营安全。
四、精心组织,全力推进造林绿化“一大四小”工程
为响应省委、省政府推进造林绿化“一大四小”工程建设的号召,按照省厅提出的“一年基本覆绿,两年完善提高,三年大见成效”、“黄土不见天,岩石不裸露,三季有花,四季常青”的工作目标,在2021年第一阶段绿化的基础上,经过今年一年的努力,我们管辖的高速公路绿化工作已取得明显效果。
目前,已基本完成***高速公路及厦蓉高速公路######城西段的绿化,共完成里程139公里,改造互通4个,枢纽1个,累计完成投资2965万元。
通过近一年的精心养护,绿化效果初步显现,高速公路沿线生态环境也得到了一定的改善。
我们的工作也得到了上级的肯定,在二阶段绿化检查评比中,######枢纽苗圃和***互通绿化被列入示范项目进行推广。
同时,通过开展绿化工作,全中心上下形成了浓厚的绿化工作氛围,中心各单位都开始积极思考如何搞好绿化工作,有意识的进行学习和研究
绿化,干部职工的素质、能力才得到了提升,在绿化方面培养了一些我们自己的“土专家”。
五、沉着应对,确保汛期道路安全畅通
***地区毗邻沿海,每年都会受到台风的影响,为了确保汛期道路的安全畅通,######认真准备,沉着应对。
在汛期来临之前,养护部门组织技术人员对管辖路段的路况进行全面细致地调查,对存在的安全隐患,及时上报,及时处理。
在汛期,在管理中心防讯指挥领导小组统一调度指挥下,各单位一方面,认真落实防汛预案,备足抢修物资,检修机械设备;
另一方面,养护技术人员不间断地进行路面巡查,对重点部位、重点路段实行重点监控。
针对出现的塌方险情,及时做好现场交通维护工作,确保道路的安全畅通。
今年共组织水毁抢修6次,清理塌方3.6万m。
管辖高速公路未因水毁塌方造成道路中断,确保了人民生命及财产安全。
六、2021年度养护工作计划3
在省集团公司的大力支持下,在上级业务部门的正确指导下,通体######全体人员的共同努力,2021年度里养护工作取得了一些成绩,但我们的工作离上级的要求还有较大的差距,未来的工作也必将更加充满挑战。
随着公路使用年限的增加,路面的损坏将更加严重,养护任务将更加繁重。
######全体养护人员将迎难而上,认真总结以往的养护经验,狠抓日常养护管理,加大预防性养护技术的研究和应用,在维修质量、时限等方面加大考核力度,确保辖区高速公路舒适、安全、畅通,给过往司乘人员提供一个良好的通行环
境。
同时,继续认真组织并实施好以下几项工作:
1、继续组织实施好***高速公路路面维修工程以及路容路貌整治工程,确保在2021年国检之前,各项施工任务圆满完成。
确保***高速公路的路面破损率和道路平整度100%达到优秀标准。
2、按省交通运输厅和省集团公司的统一部署,继续组织开展好造林绿化“一大四小”工程,搞好第三阶段绿化补种工作,加大绿化后期养护力度,确保绿化工作取得实效。
3、继续做好管辖道路日常小修工作,确保汛期道路安全畅通。
做好***高速公路缺陷期满后的养护按管工作,做好***高速公路日常养护的监管工作。
4、以迎接2021年全国干线公路养护与收费管理大检查工作为契机,进一步规范养护管理工作,以促进养护管理工作再上新台阶。
5、按照集团公司养护管养模式改革的部署要求,配合做好养护改革工作,确保养护工作衔接有序。
二○一○年十二月二十四日
第3篇:
高速公路养护工作总结内容
篇1:
20xx年,养护部门在局党委及管理处的准确领导下,坚持以***理论和“三个代表”的重要思想为指导,深入贯彻党的十六大和十六届四中五中全会精神,以保持***员先进性教育活动的展开为契机,全体养护人员,群策群力,团结一心,规范管理,备战三月份世行检查及六月份交通部高速公路质量验收,努力构建和谐平安高速路,以新面貌新形象迎接检查。
20xx年上半年圆满完成了上级领导下达的各项养护任务,确保了所辖路段的畅、洁、绿、美。
具体工作如下:
一、部检前整治工作:
路肩抹面:
2756、97m2碎落台抹面:
539、14m2沟沿抹面:
88、2m2新建水沟:
285、99m2边沟维修:
103、38m2整修隔离栅:
385m2上边坡填土数量:
4642m2
二、日常养护工作:
清理排水系统淤泥72200m;
修剪路肩、边坡杂草及清除护栏外杂草104900m2;
清扫路面257、1km;
清理伸缩缝2646m;
清理桥面排水系统4937、52m;
涵洞、通道清淤1111、5m3;
修剪互通绿化27860m2;
整修隔离栅855m2;
修剪绿化2、6km;
三、护路员管理方面
1、增强学习教育,建设高素质的护路员队伍。
要想搞好公路养护,必须要有一支良好的护路员队伍。
我们根据实际,高度重视护路员的学习教育工作,坚持学习制度,组织护路员学习护路、养护知识,学习《道路交通安全法》、《安全生产法》,学习相关高速公路养护规定,提升了护路员的业务水平,增强了护路员的责任心。
通过岗位培训,组建了一支政治思想好、业务熟悉、吃苦耐劳的护路员队伍。
2、在制度上,严格护路员的千分制考核制度,采取百元为浮动工资,根据每月23、24日工作任务完成情况实行考评,奖勤罚懒,增强了护路员的工作责任心,提升了养护工作效率。
对责任心不强,工作效率低下,不听从安排的坚决辞退
四、上半年存有的问题,养护部门在1-6月份工作中较好的完成了上级领导下达的工作任务,这是全体员工共同努力的结果,但在工作中还存有着一些问题,主要有以下几个方面:
1、增强护路员的管理,在管理制度上还需要改进。
2、养护部门各负责片区施实职责欠缺,使日常养护工作产生脱节现象。
3、遂川连接线日常养护管理应增强。
五、20xx年我们又将站在一个新的起点上,如何绘制新的一年圆满完整的答卷,这要靠全体养护工作人员的群心聚力,认清形势、明确方向,贯彻落实中共十六届四中、五中全会精神,坚持以***理论和“三个代表”重要思想为代表,深刻领会20xx年赣州管理处职代会中心思想,紧紧围绕我所一年打基础、二年迈好步、三年跨大步的工作目标,在“十一五”规划开局之年同时也是xx管理处加快发展的重要机遇年里,我所养护工作计划任务是:
1、全面细致的实行路况调查,根据调查数据逐项展开养护工作。
⑴完善管养路段的绿化路提、色块灌木树种的补植修剪,对以成活的绿化树种实行施肥,全力改善管养路段的路容路貌,创造良好的通车环境。
⑵做好水系缺陷、损坏修复工作,完善防护设施,消除隐患,确保安全畅通。
2、认真抓好抓实日常养护工作,增强护路员队伍管理。
在思想上、工作业务职能上实行教育与引导。
3、抓好安全生产工作,落实安全生产责任制。
4、完善各项制度、规范各项工作程序,制定养护工作人员千分制管理制度,明确工作目标、分工和职责,杜绝办事拖拉,相互推委、效率不高的现象。
5、以承包方式制定一套遂川连接线养护管理方案。
6、养护室廉政建设方面,认真组织安排各项小修工程项目,狠抓落实。
在搞好养护小修的同时,也认真抓好了廉政建设工作,按照惩防并举、标本廉治、治本为主的工作思路,紧密联系我所实际,把廉政建设工作内容,贯穿于各项小修工程任务之中,严把工程项目审批关、工程预算关、工程施工队伍关、工程合同签定关、工程质量关、工程验收结算关。
凡是办理工程项目中的人、财、物等事项,都坚持做到了条件、标准、程序、政策和结果实行公开,杜绝了索、拿、卡、要现象,接受群众监督。
确保我所养护工作朝着廉洁、高效的准确轨道上发展。
篇2:
我来到河北省沿海高速公路唐海养护工区工作,至今已有五个月的时间了,这是我人生的第一份工作,所以我倍加珍惜,在这里我看到了很多,做了很多,也同样学到了很多,现将我这五个月来工作情况总结如下:
一、政治思想表现情况
在学习上,首先是认真学习“八荣八耻”,树立社会主义荣辱观,坚持以热爱祖国为荣、以危害祖国为耻;
以服务人民为荣、以背离人民为耻;
以崇尚科学为荣,以愚昧无知为耻;
以辛勤劳动为荣、以好逸恶劳为耻;
以团结互助为荣、以损人利己为耻;
以诚实守信为荣、以见利忘义为耻;
以遵纪守法为荣、以违法乱纪为耻;
以艰苦奋斗为荣、以骄奢淫逸为耻。
通过学习,进一步的竖定了我的思想信念。
其次是注重业务学习,在新的形势下,养护工作面临新情况新问题很多,如果不增强学习,就很难以开创工作新局面。
养护工作技术性,少操作性强,要求也很严,如果不注意学习相关养护业务知识,工作就处于被动局面,更不能把养护工作做好。
二、积极主动,认真学习,搞好绿化
经领导安排,我负责工区所辖段绿化工作,深知自己工作成绩的好坏,关系着沿海高速的外在形象,我组织绿化队伍,即时对边坡、边沟实行修整,使边坡保持平顺坚实,为做好所辖路段沿线绿化美化工作狠抓除草工作。
因为所学专业和工作不对口,接手工作后遇到了很多困难,但我并没有退缩。
在主任和同事们的协助下,我刻苦钻研,不懂就问,并主动向绿化施工单位学习绿化相关知识。
现已能完成绿化基础工作。
此外除了负责绿化工作外,奥运期间我每天不分昼夜拨打查岗电话百余次,保证桥梁看护人员在位。
三、如何提升自己
工作如同干革命,有了信念才会有充足的动力去奋斗。
XX年,我个人,就是调整、转变的年度,一年一个小台阶,三年一个大台阶,这个目标绝不能改变。
目标清晰,沉着、冷静,戒骄戒躁,用心倾听,适度总结,抓住时机,努力奋斗。
XX年马上就要过去,即将来临的XX年还将有更多的挑战。
随着工作的深入实行,我有信心体现出自己更高的水平,完成更高的目标。
心有多大,舞台就有多大。
第4篇:
高速公路养护管理工作总结
养护管理工作总结
第一部分
2021年汇报篇
2021年,在省交通厅、高管局、交投集团、省公司、分公司各级领导的正确指导下,分公司养护部的各项工作开展正常,并取得了较好的成效。
今年的养护工作,我们任务艰巨,面临的压力较大,主要体现在两个方面,一是今年涉及到养护施工单位的招标更换,各绿化单位质保期到期,需接手绿化管养工作,管理工作量大而繁重;
二是今年是五年一次的“全国干线公路大检查”时期,各项任务工作艰巨。
为处理好这两项艰巨任务,公司领导和养护部全体成员同心协力,加班加点,已经取得了阶段性成效,现将基本工作情况汇报如下
一、完成工作产值情况
2021年1-12月份完成养护费用暂估19561796元,其中:
日常养护费用4173655元,绿化管养费用890908元,专项费用6637742元,除雪抢险费用2328814元,水毁抢险费用2828329元,日常监理费用1048873元,专项监理费用172581元,路桥检测费用980894元,其他养护费用500000元。
完成主要工程量:
苗木修剪89689.12m,许禹互通区苗木补栽4312棵;
更换护栏板924m、立柱141根,清洗护栏板2901.75km,清洗防眩网1665.89km,机械清扫路面
23656.09km,裂缝处理9403.47m,新泽西护栏涂装恢复13800m,桥梁墙式护栏涂装恢复5840m,跨线天桥涂装15527.5m,防眩网更换8832m,防抛网更换394块,路缘石更换10700m,隔离栅刺丝补装5470m,烧伤路面处理299.76m,桥头跳车处臵2处1250m,新增护栏板2244m,立柱561m;
计日工2726工日,素土回填4990.09m,回填6%石灰土359.4m³
,回填6%水泥土540.26m³
,圬工4366.54m³
等。
二、工作成效
1、日常保洁高效及时,为各项检查活动创造良好环境2021年,分公司接待任务重,除日常保洁外,重大节日、庆典、活动、大小会议等共实施各类迎检特情养护作业243次,养护部全力组织,确保外业畅洁绿美,经统计累计投入养护大小机械300余台次、养护人工3200余人次,按时保质保量的完成了所有迎检任务,给途经的社会司乘人员、前来参加会议的各级领导留下了干净、整洁、美观、规范的高速公路管理形象。
2、路况病害调查、排除安全隐患
养护监理、施工单位每月进行路况调查,并按照特殊天气巡查制度要求,在雨雪风雾等天气下做好观测记录,做好资料存档工作。
期间养护部组织了春季路况徒步调查,对路面、路基、桥梁、边坡、交安等内容详细登记,统一安排处理病害,排除安全隐患。
32222
23、完成除雪保通工作
2021年年末,郑州地区普降中到大雪,局部地区出现冻雨现象,由于前期准备工作做的不到位,出现了除雪工作不力的现象,并且受到了上级领导的通报批评,养护部认真总结经验教训,深刻反思,同时加强学习,完善除雪保通方案,归纳好的除雪方法,为养护工作积累经验。
在之后的2021年春节期间,郑尧高速郑许段多次出现局部降雪,养护部经过全力组织,圆满完成了除雪工作,确保了道路畅通。
4、完成基础数据的统计录入工作
根据监理、施工单位巡查结果,养护部认真将数据录入全省路桥系统,同时与检测单位结合,对路面状况定期进行检测诊断,及时发现平整度、弯沉等技术指标不达标路段,尽快采取措施进行处理,为即将到来的国检提前进行自检、复检,确保检查组检查时不出纰漏。
5、规范管理工作,认真践行规范化管理、标准化作业
养护部在往年制定的各项规章制度、施工操作流程、施工工艺的基础上,结合以往的工作经验,去粗取精,增遗补漏,认真加以修订、整编,完善了各项标准化的制度,以通知的形式下发到了所有养护单位,同时认真征求对方意见,共同为实现规范化管理、标准化作业不懈努力。
6、完成绿化移栽补种工作
养护部抓住春季大好植树季节,组织多家单位对沿线枯
死苗木、绿化盲点、特殊景观点进行补栽补种,重点亮化工作,补栽树种63种,共计26.4万株;
土壤改造3220㎡、修剪71428㎡;
总计217万元。
经过近一个月的绿化补栽工作,创造了多处绿化风景点,提高了高速生态水平,给过往司乘以美的享受,特别是隧道观景平台,不光在原有空地增加点缀,而且聘请绿化专家进行景观设计,对古槐周边,隧道洞口周边重点修饰,增加了自动喷灌系统,有效地缓解大槐树周圈岗地缺水,调整和改善了植被单一的局面,使之成为郑尧高速对外展示的一处亮点窗口。
7、加强员工思想教育,树立正确人生观、价值观
养护部结合公司开展的培养核心价值观活动,对全体员工重点进行人生观教育,建立积极的生活态度、培养高尚的道德情操,树立高远的奋斗目标,创造安定团结的工作氛围,努力营造家的感觉,使大家热爱集体,热爱工作,乐于奉献,勇于上进,开心工作。
大家通过谈心交流方式,讨论当前出现的
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