仓储型物流企业设施设备的科学配置Word文档下载推荐.docx
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名目
第1章绪论
1.1研究背景
近年来仓储业业务量在增大,业务收入增长速度较快。
以中国物资储运总公司40个仓库和中国物资储运协会10个仓库为例,2005年物资吞吐量增长了20%左右,储运业务收入平均增长20%。
物资平均库存量增长,周转速度明显提高。
由于市场变化的不确定性和生产流通的周期性,以及物资总量的增长,进入仓储、保管、分拨的物资总量在增加,物资平均库存量增长10%。
库存物资平均周转次数为13.6次,而2003年的周转次数为10.6次。
仓储设施作为物流节点的作用越来越重要。
中国仓储业协会对2020年296家企业的自有仓库进行了统计,其中平房库总面积684.6万平方米,同比增长16.7%;
楼房库总面积282万平方米,同比增长19.1%;
立体库总面积1067.3万平方米,同比增长45.1%。
立体库的比例高达52%,它差不多不再是设施类仓储企业所独有,更多的仓储服务企业与货主企业都在大批建设立体仓库。
我国仓储业目前的效率低、利用率不高、作业条件差、相关的技术配套和人才培养不够完善,缺乏自身进展能力。
仓储作业大都负荷重,作业量大,作业环境恶劣,时刻紧,存在着众多系统性不安全隐患,因而仓储机械化是仓储业进展的必定。
以自动化立体库为代表的现代仓储设施会得到专门好的进展。
早在09年的时候,中央就差不多确立了十大产业振兴规划,物流业作为唯独一个服务领域的产业位列其中。
2020年,党的十七届五中全会«
关于制定国民经济和社会进展第十二个五年规划»
再次强调加快转变经济进展方式,扩大内需、增加消费、大力进展服务业是重要内容,为物流业进展提供强大的动力。
自10年以来,各级政府配合既定的大政方针,纷纷出台相应的政策举措,都有力地推动了我国仓储业的进展。
能够说这些政策对推动我国仓储业进展的关心是全方位的。
我国仓储行业效率低下,盈利状况尴尬,此外还面临着税负过高的问题,〝营改增〞政策实施后,仓储业从5%营业科率调整为6%增值税率,同时承诺设备购置、基础设施建设等进项税额进行抵扣,因此仓储业整体税负是减轻的。
这也让越来越多的仓储企业认识到良好的机械化水平能够为仓储运作提供较高的效率,同时合理的设施设备配置能够为企业节约大量的人力和物力,以减少仓储企业运行成本。
并能最终加强和企业的综合竞争力,提高企业效益。
1.2研究意义
在上述背景下,文章研究的要紧目标是仓储型行业设施设备的科学配置,通过对仓储型物流设施设备的研究和介绍,充分了解其结构特点和运行特点,以对比分析法、层次
分析法等指数为要紧手段,建立一个合理的应用方案,为企业治理提供先进、可靠、经济的技术装备,和必要的依据,同时对仓储设施设备在不同因素阻碍下的使用效率进行一个调查研究,得出相对可靠的结论,使物流活动建立在最正确的物质基础之上。
期望通过本文的研究,能够为仓储企业设备的优化提供同一个系统的方法,并为我国仓储业设备的配置提供较好的现实指导,实现企业资源的有效配置。
因此,研究在实践应用中有重要的指导意义。
第2章仓储型物流概述
2.1仓储的内涵
现代〝仓储〞不是传统意义上的〝仓库〞、〝仓库治理〞,而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储,是现代物流系统中的仓储,它表示一项活动或一个过程,在英文中对应的词是〝warehousing〞,是以满足供应链上下游的需求为目的,在特定的有形或无形的场所、运用现代技术对物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息进行有效的打算、执行和操纵的物流活动。
从那个概念能够看出,仓储有以下五个差不多内涵:
〔1〕仓储第一是一项物流活动,或者说物流活动是仓储的本质属性。
仓储不是生产、不是交易,而是为生产与交易服务的物流活动中的一项。
这说明仓储只是物流活动之一,物流还有其它活动,仓储应该融于整个物流系统之中,应该与其它物流活动相联系、相配合。
这一点与过去的〝仓库治理〞是有重大区别的。
〔2〕仓储活动、或者说仓储的差不多功能包括了物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息处理等六个方面,其中,物品的出入库与在库治理能够说是仓储的最差不多的活动,也是传统仓储的差不多功能,只只是治理手段与治理水平得到了提升;
物品的分拣与包装,过去也是有的,只只是现在更普遍、更深入、更精细,甚至差不多与物品的出入库及在库治理相结合、共同构成现代仓储的差不多功能;
之因此将〝配送〞作为仓储活动、作为仓储的差不多功能之一,是因为配送不是一样意义上的运输,而是仓储的自然延伸,是仓库进展为配送中心的内存要求,假如没有配送,仓储也就仍旧是孤立的仓库;
至于信息处理,差不多是现代经济活动的普遍现象,因此也应是仓储活动的内容之一,离开了信息处理,也就不成其为现代仓储了。
〔3〕仓储的目的是为了满足供应链上下游的需求。
这与过去仅仅满足〝客户〞的需求在深度与广度方面都有重大区别。
谁托付、谁提出需求,谁确实是客户;
客户可能是上游的生产者、可能是下游的零售业者,也可能是企业内部,但仓储不能仅仅满足直截了当〝客户〞的需求,也应满足〝间接〞客户即客户的客户需求;
仓储应该融入到供应链上下游之中,依照供应链的整体需求确立仓储的角色定位与服务功能。
〔4〕仓储的条件是特定的有形或无形的场所与现代技术。
说〝特定〞,是因为各个企业的供应链是特定的,仓储的场所因此也是特定的;
有形的场所因此确实是指仓库、货场或储罐等,现代经济背景下,仓储也能够在虚拟的空间进行,也需要许多现代技术的支撑,离开了现代仓储设施设备及信息化技术,也就没有现代仓储。
〔5〕仓储的方法与水平表达在有效的打算、执行和操纵等方面。
打算、执行和操纵是现代治理的差不多内涵,科学、合理、精细的仓储因此离不开有效的打算、执行和操纵。
2.2仓储型物流关于物流行业的重要作用
仓储在物流系统中起着至关重要的作用,高效合理的仓储能够关心企业加快物资流淌的速度,降低成本,保证生产的顺利进行,并能够实现对资源有效操纵和治理。
〔1〕仓储是物流与供应链中的库存操纵中心
库存成本是要紧的供应链成本之一。
在美国,库存成本约占总物流成本的三分之一。
因此,治理库存、减少库存、操纵库存成本就成为仓储在供应链框架下降低供应链总成本的要紧任务。
〔2〕仓储是物流与供应链中的调度中心
仓储直截了当与供应链的效率和反应速度相关。
人们期望现代仓储处理物品的准确率能达到99%以上,并能够对专门需求做出快速反应。
当日配送差不多成为许多仓库所采纳的一种业务方式。
客户和仓库治理人员不断提高精确度、及时性、灵活性和对客户需求的反应程度等方面的目标。
〔3〕仓储是物流与供应链中的增值服务中心
现代仓储不仅提供传统的储存服务,还提供与制造业的延迟策略相关的后期组装、包装、打码、贴唛、客户服务等增值服务,提高客户中意度,从而提高供应链上的服务水平。
能够说,物流与供应链中的绝大部分增值服务都表达在仓储。
〔4〕仓储依旧现代物流设备与技术的要紧应用中心
供应链一体化治理,是通过现代治理技术和科技手段的应用而实现的,这种应用更多地表达在仓储。
流程治理、质量治理、逆向物流治理等治理手段提高了仓储效率,促进了供应链上的一体化运作,而软件技术、互联网技术、自动分拣技术、光导分拣、RFID、声控技术等先进的科技手段和设备的应用,那么为提高仓储效率提供了实现的条件。
2.3我国仓储物流的进展趋势和方向
〔1〕仓储物流业的社会化、功能化进展方向
我国仓储业应趋于向社会化、功能化进展。
充分利用已有的仓储资源的仓储社会化,提高仓储效率和仓储业分工进展的专业化功能,加速满足社会生产进展和促进物流效率提高的仓储标准化,提高仓储自身效率,实现仓储治理的现代化。
仓储业需要以〝产权明晰、权责明确、政企分开、治理科学〞为原那么进行现代化改造,建立科学的企业治理结构,成为自负盈亏、自主经营的市场竞争主体,以完全改变我国仓储业的不良状况,真正成为市场资源,向更加完善的方向进展。
〔2〕机械化、自动化进展方向
我国仓储业的技术水平和功能显现重复现象。
随着生产技术的进展,生产机械化已是现代企业生产的基要求。
就机械化程度而言,仓储机械化是仓储业进展的必定。
仓储企业应通过机械化实现最低的人力作业,加大企业集成度,减少人身损害和物资损害,提高作业效率的目标。
随着物资运输包装向着大型化、托盘化的进展,仓储也必定要向机械化过渡。
在仓储自动化方面,我国仓储物流业还有专门长的一段路要走。
随着现代工业生产的进展,柔性制造系统、运算机集成制造系统和工厂自动化对自动化仓储提出了更高的要求,搬运仓储技术要具有更可靠、更实时的信息,工厂和仓库中的物流必须相伴着并行的信息流。
〔3〕信息化、信息网络化进展方向
信息化、信息网络化是社会经济进展不可或缺的一部分,关于仓储物流业同样如此。
关于存货品种繁多、存量庞大的物流与配送中心,要提高仓库利用率,保持高效率的存货流转,实施景区的存货操纵,没有运算机的信息治理和处理是不可能实现的。
企业生产、经营的决策需要仓储及时地把存货信息反馈给治理部门,在充分把握物品的存量、储备、存放地点、消费速度的情形下,才能够准确的制定生产和经营决策。
要实现高效的物流治理就需要仓库、厂商、物流治理者、物流需求者、运输工具之间建立有效的信息网络,实现仓储信息共享,通过信息网络操纵物流,做到仓储信息网络化。
仓储业随着国民经济的增长而进展,在今后一个时期内,仓储业会发生一些重要变化。
传统仓库向现代物流中心转变,要紧表现在仓库功能的增加和仓储设施的升级方面。
随着现代物流的进展,仓储会进展为库存操纵中心、高度集散中心、增值服务中心、信息公布中心和现代物流技术的应用中心。
第3章常用仓储物流设施设备简介
仓储型物流常用的设备差不多能够概括为四个大类:
货架、托盘、叉车、运算机治理和监控系统。
3.1货架
在仓储设备中,货架是指专门用于存放成件货品的保管设备。
中华人民共和国国家标准物流术语〔GB/T18354-2006〕对货架〔GoodsShelf〕的定义是〝用支架、隔板或托架组成的立体储存物资的设施〞。
货架的作用要紧表现在以下几个方面:
〔1〕利用仓库空间:
货架是一种架式结构物,使用货架能够充分利用仓库空间,从而提高仓库容量的利用率,扩大仓库的储存能力,这是货架最差不多的作用。
〔2〕减少物资缺失:
货架能够让存入货架中的物资,相互之间不挤压,减少物资的损耗,可完整保证物资本身的功能,减少物资的缺失。
〔3〕存取方便:
货架中的物资存取十分方便,便于清点及计量,可做到先进先出。
〔4〕保证储备物资的质量:
通常采取防潮、防尘、防盗、防破坏等措施,来提高物资储备的质量。
〔5〕有利于实现机械化及自动化治理:
新型货架的结构及功能有利于实现仓库的机械化及自动化治理,从而为仓库的治理带来了专门大的关心。
仓储业常用的货架大致有9种。
3.1.1层架
层架由立柱、横梁、层板构成,层间用于存放物资。
层架的应用专门广泛,假如按层架存放物资的重量及分类,层架能够分为重型、中型和轻型,如图3.1所示;
按其结构特点分类,层架有层格式、抽屉式等类型,如图3.2所示。
图3.1〔a〕重型货架图3.1〔b〕中型货架图3.1〔c〕轻型货架
图3.2〔a〕层格式货架图3.2〔b〕抽屉式货架
一样轻型层架要紧适合人工存取作业,其规格尺寸及承载能力都与人工搬运能力相适应,高度通常在2.4m以下,厚度在0.5m以下;
而中型和重型的货架尺寸那么较大,高度可达4.5m,厚度达1.2m,宽3m以上。
层架具有以下的特点及用途:
〔1〕中、重型层架一样采纳固定式层架,牢固、结实,承载能力强,便于储存大件或中、重型物资,能够配合叉车等使用,而且能充分利用仓容面积,提高仓储能力。
〔2〕轻型层架一样采纳装配式,较灵活机动,结构简单,承载能力较差,适于人工存取轻型或小件物资,且存放物资数量有限,是人工作业仓库的要紧储存设备。
〔3〕层格式货架每格原那么上只能放一种货品,不易混淆,层间光线暗,存放数量少,要紧用于规格复杂、多样,必须互相间隔开的货品。
〔4〕抽屉式货架要紧用于存放中小型模具,通常每层承载量小于500公斤,相对而言,重型抽屉式货架可用于存放特重型模具和物资,还能够存放比较贵重或怕尘土,怕湿的小件货品。
3.1.2托盘货架
托盘货架专门用于存放堆码在托盘上的物资,其差不多形状与层架类似。
这也是目前仓库中常用的货架之一。
目前多采纳杆件组合,不仅拆迁容易,层间距还可依码货高度调整。
通常总高度在6m以下,架底撑脚需要装叉车防撞装置。
如图3.3所示。
托盘货架结构简单,可调整组合,安装简易,费用经济;
出入库不受先后顺序的限制,可做到先进先出;
储物型态为托盘装载物资,实现机械化存取作业;
仓容利用率高。
图3.3托盘货架
托盘货架用材质多为钢材结构,也可用钢筋混凝土结构。
可做单排型连接,也可做双排型连接。
如图3.4所示。
图3.4〔a〕单排型图3.4〔b〕双排型
3.1.3阁楼式货架
阁楼式货架是将储存空间做上、下两层规划,利用钢架和楼板将空间间隙隔为两层,下层货架结构支撑上层楼板,在厂房地板面积有限的情形下,可作立体规划,有效地充分利用空间。
如图3.5所示。
阁楼式货架能够提高仓储高度,有效增加空间利用率;
又有上层货架适合储放轻量货品,因而不适合重型搬运设备行走;
且此类货架存取作业效率低,仅适用于仓库场地有限而存放货品品种专门多的仓库,以存放储存期较长的中小件物资,物资的型态最好是托盘、纸箱、包或散杂物等。
图3.5阁楼式货架
3.1.4其他类型货架
〔1〕悬臂式货架
悬臂式货架是在立柱上装设杆臂构成的,悬臂常用金属材料制造,其尺寸一样依照所存放物料尺寸的大小确定。
为防止物料损害,常在悬臂上加垫木质衬垫或橡胶带以起爱护作用,如图3.6所示。
图3.6悬臂式货架
此类货架适用于长形物料和不规那么物料的存放;
适用于人力存取操作,不便于机械化作业;
一样需要配合叉距较宽的搬运设备,如叉距较大的侧面式叉车,由此,货架高度受限,一样在6m以下;
这使得仓库的空间利用率低,仅能利用约30%-50%。
〔2〕移动式货架
移动式货架底部装有滚轮,通过开启操纵装置,滚轮可沿道轨滑动。
货架结构能够设计成一般层架,也能够设计成托盘货架。
操纵装置附加有变频操纵功能,用来操纵驱动、停止时的速度,以坚持货架的物资稳固,有时还设有确定位置的光电感测器及刹车电机,以提高启动或停止时的稳固度和精确度,如图3.7所示。
图3.7移动式货架
移动货架减少了通道数,使地面使用率达80%,且存取方便,可先进先出,使用高度可达12m,单位面积储存量可提升至一般货架的两倍左右。
然而移动式货架的机电装置多,建筑成本高,爱护困难;
这使得移动式货架要紧适用于仓库面积有限,但数量众多的物资的储备。
〔3〕重力式货架
重力式货架又称流淌式货架,分为托盘重力货架和箱式重力货架,如图3.8所示。
其原理是利用货品的自重,使货品在有一定高度差的通道上,从高向低处运动,从而完成进货、储存、出库的作业。
重力式货架和一样层架从正面看差不多相似,然而,其深度比一样层架深得多,类似许多层架密集靠放。
每一层隔板成前端〔出货端〕低,后端〔进货端〕高的一定坡度。
有一定坡度的隔板可制成滑道形式,货品顺滑道从高端向低端滑动,也可制成滑轨、辊子或滚轮,以提高货品的运动性能,尽量将坡度做得小一些。
图3.8〔a〕托盘重力货架图3.8〔b〕箱式重力货架
〔4〕驶入式货架
驶入式货架是指托盘的存放由里向外逐一存放,叉车存取同一托盘时用相同通道。
驶入式货架如图3.9所示。
这种货架采纳钢质结构,钢柱上有向外伸出的水平突出构件或悬轨,叉车将托盘送入,由货架两边的悬轨托住托盘及物资。
当架上没有放托盘物资时,货架正面便成了无横梁状态,这时就形成了假设干通道,可方便叉车及人出入。
该类货架储存密度高,但存取性差,不能做到先进先出。
叉车在货架内行走,司机要小心作业,因此货架密度不能太高,以4层、3-5列为宜。
驶入式货架的仓容利用率高,库容利用率可达90%,然而此类货架对托盘质量和规格要求较高,托盘长度需在1300mm以上,且不保证先进先出;
因此,仅适合于大批量少品种,对先进先出要求不高或批量存取、不受保管时刻限制的物资储备。
悬轨
入出库量
立柱
物资类型
图3.9驶入式货架
〔5〕驶入、驶出式货架
驶入、驶出式货架如图3.10所示。
结构与驶入式货架相同,不同之处在于驶入、驶出式货架前后通道是通的,没有拉杆封闭。
前后均可安排存取货,能够实现先进先出。
图3.10驶入、驶出式货架
此类货架仓容利用率高,高密度配置的情形下,高度可达10m,库容利用率能够高达90%以上,而且能够保证先进先出,只是对托盘质量和规格要求较高;
此类货架适用于大批量、少品种的配送中心使用,但不太适合太长或太重货品。
〔6〕旋转式货架
旋转式货架如图3.11所示,它是适应目前生产及生活资料由少品种大批量向多品种小批量进展趋势而进展起来的一类现代化保管储存货架。
其货架移动快速,速度可达30m/h,存取货品的效率专门高,又能依需求自动存取货品,且受高度限制少,可采纳多层,故空间能有效利用。
图3.11旋转式货架
旋转式货架能够分为水平旋转式货架和垂直旋转式货架两种。
水平旋转式货架。
水平旋转式货架分一台电动机驱动和多台电动机驱动两种形式。
一台电动机驱动,可将连在一起的上下各货架层在水平方向旋转的自动仓库。
多台电动机形式是每层各有一台电动机,各层能够独立旋转的仓库。
垂直旋转式货架。
其原理与水平旋转式货架大致相同,只是旋转的方向是与地面垂直,而取货的高度符合人体工程学,适合操作人员长时刻作业。
旋转式货架有助于减少人力,并可增加空间利用,且存入、取出口固定,货品不易失窃,也可利用运算机快速检索、查找指定的储位,适合快速的拣货作业。
只是需要使用电源,且修理费用高。
这使得旋转式货架的储物形状多为纸箱、小件货品。
3.2托盘
中华人民共和国国家标准物流术语〔GB/T18354-2006〕对托盘〔Pallet〕的定义是,〝用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的物资和制品的水平平台装置〞。
托盘是一种重要的集装器具,是物流领域中适应装卸机械化而进展起来的一种常用器具,托盘的进展总是与叉车同步,叉车与托盘的共同使用,形成的有效装卸系统大大地促进了装
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